JP2015226452A - Drive unit - Google Patents
Drive unit Download PDFInfo
- Publication number
- JP2015226452A JP2015226452A JP2014112167A JP2014112167A JP2015226452A JP 2015226452 A JP2015226452 A JP 2015226452A JP 2014112167 A JP2014112167 A JP 2014112167A JP 2014112167 A JP2014112167 A JP 2014112167A JP 2015226452 A JP2015226452 A JP 2015226452A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- plate member
- stator
- drive unit
- slit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Abstract
Description
本発明は、回転電機を備える駆動ユニットに関する。 The present invention relates to a drive unit including a rotating electrical machine.
ロータの回転角をレゾルバによって検出し、その検出結果に基づいてステータの巻線に流れる電流を制御するブラシレス直流モータが知られている。前記したレゾルバは、ロータと一体に回転するレゾルバロータと、非回転の状態で保持されるレゾルバステータと、を有している。そして、レゾルバロータとレゾルバステータとの周方向の相対位置に応じて、レゾルバステータから回転電機の駆動回路に検出信号を出力するようになっている。 2. Description of the Related Art A brushless DC motor that detects a rotation angle of a rotor with a resolver and controls a current flowing in a stator winding based on the detection result is known. The resolver described above has a resolver rotor that rotates integrally with the rotor, and a resolver stator that is held in a non-rotating state. A detection signal is output from the resolver stator to the drive circuit of the rotating electrical machine in accordance with the circumferential relative position between the resolver rotor and the resolver stator.
例えば、特許文献1には、メインハウジングに結合されて回転電機の側面を覆うサイドカバーと、回転電機とサイドカバーとの間に配置される金属プレートと、回転電機の回転角度を検出する回転検出器(レゾルバロータ及びレゾルバステータ)と、を備える駆動ユニットについて記載されている。なお、レゾルバステータは、前記した金属プレートに保持されている。 For example, Patent Literature 1 discloses a side cover that is coupled to a main housing and covers a side surface of a rotating electrical machine, a metal plate that is disposed between the rotating electrical machine and the side cover, and a rotation detection that detects a rotation angle of the rotating electrical machine. And a drive unit comprising a device (resolver rotor and resolver stator). The resolver stator is held on the metal plate described above.
特許文献1に記載の駆動ユニットを車両に搭載する場合、駆動ユニットの軸方向(回転電機の中心軸線に沿う方向)の幅を狭めてコンパクト化を図るため、金属プレートを回転電機に近づけた状態で設置することが多い。 When the drive unit described in Patent Document 1 is mounted on a vehicle, the metal plate is brought close to the rotating electrical machine in order to reduce the width of the driving unit in the axial direction (the direction along the central axis of the rotating electrical machine) and reduce the size. Often installed at.
そうすると、ロータに埋設された永久磁石の磁束と、ステータの巻線に流れる電流で生じる磁束と、によって金属プレートが磁化されやすくなる。金属プレートが磁化されると、ロータ及びステータからの漏れ磁束が金属プレートを通りやすくなり、磁束密度の変化によって金属プレートに渦電流が発生する。その結果、金属プレート(プレート部材)においてエネルギ損失が生じ、回転電機の効率が低下してしまうという問題がある。 Then, the metal plate is easily magnetized by the magnetic flux of the permanent magnet embedded in the rotor and the magnetic flux generated by the current flowing through the stator winding. When the metal plate is magnetized, the leakage magnetic flux from the rotor and the stator easily passes through the metal plate, and an eddy current is generated in the metal plate due to a change in the magnetic flux density. As a result, there is a problem that energy loss occurs in the metal plate (plate member), and the efficiency of the rotating electrical machine decreases.
そこで、本発明は、プレート部材で生じるエネルギ損失を抑制可能な駆動ユニットを提供することを課題とする。 Then, this invention makes it a subject to provide the drive unit which can suppress the energy loss which arises in a plate member.
前記課題を解決するための手段として、本発明に係る駆動ユニットは、円筒状のロータと、径方向において前記ロータに対向する円筒状のステータと、を有する回転電機と、前記ロータ及び前記ステータの軸方向一方側に配置される磁性体であるプレート部材と、を備え、前記プレート部材は、軸方向において前記ロータと前記ステータとの間のエアギャップに対向する箇所に配置される一つ又は複数の非導電部を有することを特徴とする。 As means for solving the above problems, a drive unit according to the present invention includes a rotating electric machine having a cylindrical rotor and a cylindrical stator facing the rotor in a radial direction, and the rotor and the stator. A plate member that is a magnetic body disposed on one side in the axial direction, and the plate member is disposed at one or a plurality of positions that are opposed to an air gap between the rotor and the stator in the axial direction. It has a non-conductive part.
このような構成によれば、プレート部材が、軸方向においてエアギャップに対向する箇所に配置される非導電部を有している。なお、プレート部材は磁性体であるため、ロータ及びステータの磁束がプレート部材を通過することで磁化されやすい。
仮に、プレート部材が非導電部を有しない場合、ロータからの磁束(漏れ磁束)に基づく渦電流と、ステータからの磁束(漏れ磁束)に基づく渦電流と、が合流し、軸方向においてエアギャップに対向する箇所(円周)を跨ぎながら蛇行する経路で渦電流が流れる。
これに対して本発明では、プレート部材が非導電部を有しているため、前記した経路における渦電流の流れを非導電部によって遮断できる。その結果、プレート部材で生じるエネルギ損失を抑制し、ひいては駆動ユニットの効率を高めることができる。
According to such a structure, the plate member has the non-conductive part arrange | positioned in the location facing an air gap in an axial direction. In addition, since a plate member is a magnetic body, it is easy to magnetize because the magnetic flux of a rotor and a stator passes a plate member.
If the plate member does not have a non-conductive portion, the eddy current based on the magnetic flux from the rotor (leakage magnetic flux) and the eddy current based on the magnetic flux from the stator (leakage magnetic flux) merge to form an air gap in the axial direction. An eddy current flows in a meandering path across a portion (circumference) that faces the surface.
On the other hand, in this invention, since the plate member has a non-conductive part, the flow of the eddy current in the above-described path can be blocked by the non-conductive part. As a result, energy loss caused by the plate member can be suppressed, and consequently the efficiency of the drive unit can be increased.
また、前記非導電部は、円弧状のスリットであることが好ましい。 Moreover, it is preferable that the said nonelectroconductive part is an arc-shaped slit.
このような構成によれば、プレート部材のうちエアギャップに対向する円周に沿って円弧状のスリットが形成される。したがって、回転電機の駆動に伴いプレート部材を通る磁束が変化しても、渦電流の流れをスリットによって遮断し、プレート部材で生じるエネルギ損失を抑制できる。 According to such a configuration, the arc-shaped slit is formed along the circumference of the plate member that faces the air gap. Therefore, even if the magnetic flux passing through the plate member changes as the rotating electrical machine is driven, the flow of eddy current is blocked by the slit, and energy loss caused by the plate member can be suppressed.
また、前記ロータ及び前記ステータの中心軸線に対する前記スリットの中心角は、360°/(前記ロータの磁極数)よりも大きいことが好ましい。 The central angle of the slit with respect to the central axis of the rotor and the stator is preferably larger than 360 ° / (number of magnetic poles of the rotor).
このような構成によれば、円弧状を呈するスリットの中心角は360°/(ロータの磁極数)よりも大きい。
仮に、プレート部材がスリット(非導電部)を有しない場合、中心角360°/(ロータの磁極数)で半サイクルとなる正弦波状の電流が、プレート部材のうちエアギャップに対向する円周上を跨ぎながら蛇行するように流れる。
これに対して本発明では、スリットの中心角が360°/(ロータの磁極数)よりも大きく、スリットの長さ(周方向)が渦電流の半サイクル分よりも長い。したがって、周方向における渦電流の分布(位相)に関わらず、スリットによって渦電流の流れを確実に遮断できる。
According to such a configuration, the central angle of the slit having an arc shape is larger than 360 ° / (number of magnetic poles of the rotor).
If the plate member does not have a slit (non-conductive portion), a sinusoidal current having a half cycle at a central angle of 360 ° / (number of magnetic poles of the rotor) is on the circumference of the plate member facing the air gap. It flows like meandering while straddling.
In contrast, in the present invention, the central angle of the slit is larger than 360 ° / (the number of magnetic poles of the rotor), and the length of the slit (circumferential direction) is longer than the half cycle of the eddy current. Therefore, regardless of the distribution (phase) of the eddy current in the circumferential direction, the flow of the eddy current can be reliably interrupted by the slit.
また、本発明に係る駆動ユニットは、円筒状のロータと、径方向において前記ロータに対向する円筒状のステータと、を有する回転電機と、前記ロータ及び前記ステータの軸方向一方側に配置されるプレート部材と、を備え、前記プレート部材は、環状の外周部と、前記外周部の径方向内側に配置され、前記外周部に固定される内周部と、を有し、前記外周部及び前記内周部のうち一方は磁性体であり、他方は非磁性体であり、前記他方は、前記プレート部材のうち軸方向において前記ロータと前記ステータとの間のエアギャップに対向する箇所を含むことを特徴とする。 A drive unit according to the present invention is disposed on a rotating electric machine having a cylindrical rotor, a cylindrical stator facing the rotor in the radial direction, and on one axial side of the rotor and the stator. A plate member, and the plate member includes an annular outer peripheral portion, and an inner peripheral portion that is disposed radially inward of the outer peripheral portion and is fixed to the outer peripheral portion. One of the inner peripheral portions is a magnetic material, the other is a non-magnetic material, and the other includes a portion of the plate member that faces an air gap between the rotor and the stator in the axial direction. It is characterized by.
このような構成によれば、外周部及び内周部のうち非磁性体である他方は、プレート部材のうち軸方向においてエアギャップに対向する箇所を含んでいる。したがって、例えば内周部を非磁性体にすることで、ロータ及びステータからの漏れ磁束の影響によって内周部が磁化されることを防止できる。これによって、軸方向においてエアギャップに対向する円周付近で渦電流が発生することを抑制し、プレート部材で生じるエネルギ損失を抑制できる。なお、内周部に代えて外周部を非磁性体とする場合についても同様である。 According to such a structure, the other which is a nonmagnetic body among an outer peripheral part and an inner peripheral part contains the location which opposes an air gap in an axial direction among plate members. Therefore, for example, by making the inner peripheral portion nonmagnetic, it is possible to prevent the inner peripheral portion from being magnetized due to the influence of leakage magnetic flux from the rotor and the stator. As a result, the generation of eddy currents in the vicinity of the circumference facing the air gap in the axial direction can be suppressed, and energy loss caused by the plate member can be suppressed. The same applies to the case where the outer peripheral portion is made of a nonmagnetic material instead of the inner peripheral portion.
また、前記ロータの回転角度又は回転速度を検出する回転検出器を備え、前記回転検出器は、前記ロータに固定されるロータ側回転検出器と、前記プレート部材に固定されるステータ側回転検出器と、を有することが好ましい。 A rotation detector for detecting a rotation angle or a rotation speed of the rotor; the rotation detector being a rotor-side rotation detector fixed to the rotor; and a stator-side rotation detector being fixed to the plate member It is preferable to have.
このような構成によれば、ロータにロータ側回転検出器を固定し、プレート部材にステータ側回転検出器を固定することで、ロータの回転角度又は回転速度を検出できる。 According to such a configuration, the rotation angle or the rotation speed of the rotor can be detected by fixing the rotor side rotation detector to the rotor and fixing the stator side rotation detector to the plate member.
本発明によれば、プレート部材で生じるエネルギ損失を抑制可能な駆動ユニットを提供できる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the drive unit which can suppress the energy loss which arises in a plate member can be provided.
≪第1実施形態≫
<駆動ユニットの構成>
図1は、本実施形態に係る駆動ユニットの模式的な断面図である。
駆動ユニットWは、例えば、ハイブリッド車に搭載され、回転電機11を駆動する(モータとして機能させる)ことで車両の駆動輪(図示せず)を回転させるものである。なお、車両の回生制動時には回転電機11を発電機として機能させ、その発電電力によってバッテリ(図示せず)を充電したり、補機(図示せず)に電力供給したりするようになっている。以下の説明では主に、回転電機11をモータとして機能させる場合について説明する。
<< First Embodiment >>
<Configuration of drive unit>
FIG. 1 is a schematic cross-sectional view of a drive unit according to the present embodiment.
The drive unit W is mounted on, for example, a hybrid vehicle, and rotates a drive wheel (not shown) of the vehicle by driving the rotating electrical machine 11 (functioning as a motor). In addition, during regenerative braking of the vehicle, the rotating electrical machine 11 functions as a generator, and a battery (not shown) is charged by the generated power, or power is supplied to an auxiliary machine (not shown). . In the following description, a case where the rotating electrical machine 11 functions as a motor will be mainly described.
<駆動ユニットの構成>
図1に示す駆動ユニットWは、回転電機11と、保持部材12と、シャフト13と、ステータホルダ14と、ハウジング15と、サイドカバー16と、レゾルバ17と、プレート部材18と、を備えている。
<Configuration of drive unit>
The drive unit W shown in FIG. 1 includes a rotating electrical machine 11, a
(回転電機)
回転電機11は、ロータ11aと、このロータ11aの径方向外側に配置されるステータ11bと、を有している。
図2は、駆動ユニットの分解斜視図である。ロータ11aは、環状の磁性鋼板が軸方向(回転電機11の中心軸線Xに沿う方向:図1参照)に積層されることで形成され、円筒状を呈している。ロータ11aの外周面付近には、複数の永久磁石(図示せず)が埋設されている。なお、本実施形態では、12極(つまり、6極対)のロータ11aを用いた。それぞれの永久磁石は、周方向で隣り合う他の永久磁石に対して異極となるように配置されている。
(Rotating electric machine)
The rotating electrical machine 11 includes a
FIG. 2 is an exploded perspective view of the drive unit. The
ステータ11bは、円筒状を呈しており、ロータ11aの径方向外側に配置されている。つまり、ロータ11aとステータ11bとは径方向において対向している(図1参照)。ステータ11bは、複数(例えば、18個)の分割コアCが環状に配置されてなるステータコア111bと、このステータコア111bに巻回される巻線112b(図1参照)と、を有している。
各分割コアCは、磁性鋼板が軸方向に沿って積層されることで形成され、周方向で隣り合う他の分割コアCに密着している。各分割コアCには巻線112bが巻回され、この巻線112bに流れる電流が駆動回路(図示せず)によって制御される。
The
Each divided core C is formed by laminating magnetic steel plates along the axial direction, and is in close contact with another divided core C adjacent in the circumferential direction. A winding 112b is wound around each divided core C, and a current flowing through the winding 112b is controlled by a drive circuit (not shown).
図1に示すように、ロータ11a及びステータ11bは、後記する保持部材12及びシャフト13とともに同軸で配置されている。また、ロータ11aとステータ11bとの間には、径方向において若干の隙間(エアギャップG)が設けられている。
As shown in FIG. 1, the
(保持部材)
図1に示す保持部材12は、ロータ11aを保持するための部材であり、有底円筒状を呈している。保持部材12の外周面は、圧入によってロータ11aの内周面に密着している。また、保持部材12の前壁(底壁)のうち中心軸線X付近には、シャフト13を圧入するための孔Hが形成されている。
保持部材12は、後記するレゾルバロータ17aが設置される円筒状の被設置部12aを有している。被設置部12aは、保持部材12の前壁(底壁)から前側に延びている。
(Holding member)
The holding
The holding
(シャフト)
シャフト13は、ロータ11a及び保持部材12と一体で回転する部材であり、中心軸線Xに沿って延びる円筒状を呈している。前記したように、シャフト13は、圧入によって保持部材12に固定されている。
なお、径方向において保持部材12の周壁とシャフト13との間には、シャフト13の回転を変速機(図示せず)に伝達するための遊星歯車機構(図示せず)が設置されている。
(shaft)
The
A planetary gear mechanism (not shown) for transmitting the rotation of the
(ステータホルダ)
ステータホルダ14は、ステータ11bを保持する部材であり、円筒状を呈している。ステータホルダ14は、その内周面がステータコア111bの外周面に密着する円筒部14aと、ハウジング15の前壁に突き当てられるフランジ部14bと、を有している。フランジ部14bには、ステータ11bをハウジング15に取り付ける際、ボルトB1が挿通される挿通孔h1が複数設けられている。
(Stator holder)
The
(ハウジング)
ハウジング15は、回転電機11、保持部材12、シャフト13、ステータホルダ14等を収容するものである。ハウジング15には、ステータホルダ14及びプレート部材18をハウジング15に固定するための雌ネジf1と、後記するサイドカバー16をハウジング15に固定するための別の雌ネジf2と、が設けられている。
(housing)
The
(サイドカバー)
サイドカバー16は、ハウジング15の前側を塞ぐことで、回転電機11、後記するレゾルバ17、プレート部材18等をハウジング15とともに収容するものである。サイドカバー16は円盤状の樹脂製部材であり、その周縁付近には、サイドカバー16をハウジング15に固定するためのフランジ16aが設けられている。このフランジ16aには、サイドカバー16をハウジング15に取り付ける際、ボルトB2が挿通される挿通孔h2が複数設けられている。
また、サイドカバー16には、後記するレゾルバステータ17bの端子部171b(図2参照)を外部に露出させるための孔h3(図2参照)が設けられている。
(Side cover)
The side cover 16 closes the front side of the
Further, the
(レゾルバ)
レゾルバ17(回転検出器)は、ロータ11aの回転角度又は回転速度を検出するものであり、レゾルバロータ17aと、レゾルバステータ17bと、を有している。
図2に示すレゾルバロータ17a(ロータ側回転検出器)は、円環状を呈しており、軸方向から視て偏心した形状の電磁鋼板を積層することで形成される。レゾルバロータ17aは、前記した被設置部12a(図1参照)の外周面に固定され、ロータ11aと一体で回転する。
(Resolver)
The resolver 17 (rotation detector) detects the rotation angle or rotation speed of the
The
図2に示すレゾルバステータ17b(ステータ側回転検出器)は、円環状を呈しており、電磁鋼板が積層されてなるステータコア(図示せず)と、このステータコアのティース(図示せず)に巻回される励磁コイル(図示せず)と、回転角度信号を回転電機11の駆動回路(図示せず)に出力するための端子部171bと、を有している。
レゾルバステータ17bは、後記するプレート部材18に固定され、その径方向内側にレゾルバロータ17aが配置されている(図1参照)。なお、レゾルバステータ17bには、このレゾルバステータ17bをプレート部材18に取り付ける際、ボルトB3が挿通される挿通孔h4が複数設けられている。
A
The
レゾルバステータ17bの励磁コイル(図示せず)に交流電圧を印加した状態で回転電機11のロータ11aが回転すると、周方向においてレゾルバステータ17bとレゾルバロータ17aとの距離が変化し、それに伴い端子部171b(図2参照)を介して回転電機11の駆動回路(図示せず)に回転角度信号が出力される。
When the
(プレート部材)
図2に示すプレート部材18は、レゾルバステータ17bを保持する金属部材である。プレート部材18は、ボルトB1によって、ステータホルダ14と共締めでハウジング15に固定され、回転電機11の前側(軸方向一方側)に配置されている。なお、プレート部材18の構成材料として、例えば、鉄を主成分とする合金からなる鋼板(磁性体)を用いることができる。
(Plate member)
The
プレート部材18は、円盤状を呈する円盤部18aと、この円盤部18aから径方向外側に突出する複数の締結部18bと、を有している。
円盤部18aの内周縁付近には、レゾルバステータ17bをプレート部材18に取り付ける際、ボルトB3が挿通される挿通孔h6(図1参照)が複数設けられている。また、円盤部18aは、周方向に沿って形成された6つのスリットS(非導電部)を有している。なお、スリットSの詳細については後記する。
また、それぞれの締結部18bには、プレート部材18をハウジング15に取り付ける際、ボルトB1が挿通される挿通孔h5が設けられている。
The
A plurality of insertion holes h6 (see FIG. 1) through which the bolts B3 are inserted when the
Further, each
図1に示すように、プレート部材18は、ステータコア111bに密着しているステータホルダ14と共締めでハウジング15に固定されている。回転電機11の駆動によってステータ11bが振動すると、この振動に伴いプレート部材18に固定されたレゾルバステータ17bも振動する。これによって、回転電機11のステータ11bとレゾルバステータ17bとの相対位置の変化を抑制し、レゾルバ17による回転角度の検出精度を高めることができる。
As shown in FIG. 1, the
次に、プレート部材18の円盤部18aに設けられたスリットSについて説明する。
図3は、駆動ユニットが備えるプレート部材の正面図である。プレート部材18は、円周R上に形成され、周方向で等間隔に配置された円弧状のスリットSを6つ有している。前記した円周Rは、軸方向においてロータ11aとステータ11bとの間のエアギャップG(図1参照)に対向している。なお、本実施形態では、中心軸線Xに対するスリットSの中心角θを50°とした。
Next, the slit S provided in the
FIG. 3 is a front view of a plate member included in the drive unit. The
スリットSの中心角θの大きさは、この中心角θが360°/(ロータ11aの磁極数)よりも大きくなるように設定されている。前記したように、本実施形態では12極(6極対)のロータ11aを用いており、各スリットSの中心角θは(360°/12)=30°よりも大きい50°になっている。
The central angle θ of the slit S is set so that the central angle θ is larger than 360 ° / (number of magnetic poles of the
ここで、前記したようにスリットSの径方向の位置(円周R上)、及び中心角θ(50°)を設定した理由について説明する。
駆動ユニットWの軸方向の幅を狭めてコンパクト化を図るために、プレート部材18(図1参照)は、軸方向でロータ11a及びステータ11bの近傍に配置されている。したがって、回転電機11の駆動中、ロータ11aに埋設された永久磁石(図示せず)からの漏れ磁束(図1の破線矢印を参照)が分割コアCから漏れ出てプレート部材18を通る。
Here, the reason why the radial position (on the circumference R) of the slit S and the central angle θ (50 °) are set as described above will be described.
In order to reduce the width of the drive unit W in the axial direction and make it compact, the plate member 18 (see FIG. 1) is disposed in the vicinity of the
また、時間的に変化する電流がステータ11bの巻線112bに流れるため、ステータ11bからの漏れ磁束(図1の破線矢印を参照)もプレート部材18を通る。その結果、ロータ11a及びステータ11bからの漏れ磁束によってプレート部材18(磁性体)が磁化し、前記した磁束がさらに通りやすくなる。
In addition, since a time-varying current flows through the winding 112b of the
例えば、図4(b)の比較例(プレート部材18BがスリットSを有しない構成)では、次のようにして渦電流が発生する。すなわち、ある時刻において位置P1に永久磁石(図示せず)のN極が近づき紙面手前側に向かう磁束が増大すると、この磁束の変化を打ち消すように紙面奥側に向かう磁束が発生し、位置P1を中心に紙面右回りの渦電流が発生する(実線矢印を参照)。
なお、図4(b)において磁束の向き(紙面手前側又は紙面奥側)を示す記号は、渦電流を発生させる磁束を表している。
For example, in the comparative example of FIG. 4B (a configuration in which the
In FIG. 4B, the symbol indicating the direction of the magnetic flux (the front side or the back side of the paper) represents the magnetic flux that generates an eddy current.
前記した位置P1は、軸方向においてエアギャップGに対向する円周Rよりも径方向内側であるが(軸方向でロータ11aの設置位置に対応)、図4(b)に示すように、渦電流の経路は円周Rの径方向外側まで広がる。このようにして、位置P1〜P6を中心に実線矢印で示す渦電流が発生する。なお、位置P1〜P6は、その個数がロータ11aの極対数(6極対)に等しく、周方向で等間隔に並んでいる。
The aforementioned position P1 is radially inward from the circumference R facing the air gap G in the axial direction (corresponding to the installation position of the
また、ロータ11aとステータ11bとの間で吸引力・反発力を発生させてロータ11aを継続的に回転させるように、レゾルバ17の検出結果に基づいてステータ11bの各巻線112bに流れる電流が制御される。
詳細な説明は省略するが、ロータ11aの回転位置(磁極の位置)に連動させて各巻線112bに電流を流すと、例えば、図4(b)に示す位置Q1において紙面手前側に向かう磁束が増大し、位置Q1を中心に紙面左回りの渦電流が発生する(白抜き矢印を参照)。
Further, the current flowing through each winding 112b of the
Although a detailed description is omitted, when a current is passed through each winding 112b in conjunction with the rotational position of the
位置Q1は、軸方向においてエアギャップGに対向する円周Rよりも径方向外側であるが(軸方向でステータ11bの設置位置に対応)、図4(b)に示すように、渦電流の経路は円周Rの径方向内側まで広がる。このようにして、位置Q1〜Q6を中心に白抜き矢印で示す渦電流が発生する。なお、図4(b)に示すように、位置P1〜P6と、位置Q1〜Q6と、は周方向で交互に並んでいる。
The position Q1 is radially outward from the circumference R facing the air gap G in the axial direction (corresponding to the installation position of the
ロータ11aの磁極の移動に起因する渦電流(実線矢印)と、ステータ11bの電流の変化に起因する渦電流(白抜き矢印)と、は互いに合流し、図4(b)に示すように、周方向において円周Rを跨ぎながら蛇行するように紙面右回りに渦電流が流れる。換言すると、円周Rのうち中心角60°に相当する部分で1サイクルとなる正弦波状の渦電流が流れる。
The eddy current (solid arrow) caused by the movement of the magnetic pole of the
なお、回転電機11の駆動中、ロータ11aの回転角、及びステータ11bの巻線112bに流れる電流は時々刻々と変化するが、各渦電流が強め合う時刻では図4(b)と同様の経路で渦電流が流れる(ある時刻では、図4(b)とは逆回りの渦電流が流れる)。このように渦電流が流れると、プレート部材18内でエネルギ損失(ジュール熱)が発生し、回転電機11の効率が低下してしまう。
While the rotating electrical machine 11 is being driven, the rotation angle of the
これに対して本実施形態では、図4(a)に示すように、プレート部材18においてエアギャップGに対向する円周R上にスリットSが設けられている。したがって、プレート部材18において円周Rを跨ぎながら蛇行して流れようとする渦電流(一点鎖線)がスリットSによって遮断される。これによって、渦電流に起因するエネルギ損失を抑制し、回転電機11を駆動する際の効率を高めることができる。
On the other hand, in the present embodiment, as shown in FIG. 4A, the slit S is provided on the circumference R of the
また、円弧状を呈するスリットSは、その中心角θが50°となるように形成されている。つまり、スリットSの周方向の長さは、渦電流の半サイクル(中心角30°)分よりも長くなっている。したがって、周方向における渦電流の分布(位相)に関わらず、スリットSによって渦電流の流れを確実に遮断できる。換言すると、スリットSを迂回して渦電流が流れることを抑制できる。 Moreover, the slit S having an arc shape is formed so that the central angle θ is 50 °. That is, the circumferential length of the slit S is longer than the half cycle of the eddy current (center angle 30 °). Therefore, regardless of the distribution (phase) of the eddy current in the circumferential direction, the flow of the eddy current can be reliably interrupted by the slit S. In other words, it is possible to prevent the eddy current from flowing around the slit S.
ちなみに、スリットSの中心角θ(周方向の長さ)が長いほど渦電流を遮断しやすくなるため、渦電流の抑制効果は大きくなる。また、スリットSの径方向の幅が大きいほど、渦電流がスリットSを迂回しにくくなるため、渦電流の抑制効果は大きくなる。なお、スリットSの中心角θ及び径方向の幅は、プレート部材18の強度等を考慮して設定される。
Incidentally, the longer the central angle θ (the length in the circumferential direction) of the slit S, the easier the eddy current is cut off, and the greater the effect of suppressing the eddy current. Moreover, since the eddy current is less likely to bypass the slit S as the radial width of the slit S is larger, the effect of suppressing the eddy current is increased. The central angle θ and the radial width of the slit S are set in consideration of the strength of the
<効果>
本実施形態によれば、レゾルバステータ17bを固定するためのプレート部材18に複数のスリットSを設けることで、プレート部材18での渦電流の発生を抑制できる。したがって、プレート部材18で発生するエネルギ損失を抑制し、駆動ユニットWの効率を高めることができる。
<Effect>
According to this embodiment, by providing the plurality of slits S in the
また、軸方向においてエアギャップGに対向する円周R上にスリットSを設けることで、円周R上を蛇行する経路(図4(a)の一点鎖線)における渦電流の流れを遮断できる。さらに、スリットSは、その中心角θ(50°)が360°/(ロータ11aの磁極数)よりも大きくなるように形成されている。つまり、スリットSの周方向の長さが、渦電流の半サイクル分(中心角30°)よりも長くなっている。したがって、周方向における渦電流の分布(位相)に関わらず、スリットSによって渦電流の発生を抑制できる。
In addition, by providing the slit S on the circumference R that faces the air gap G in the axial direction, the flow of eddy currents along the path meandering on the circumference R (the dashed line in FIG. 4A) can be blocked. Furthermore, the slit S is formed so that the central angle θ (50 °) is larger than 360 ° / (number of magnetic poles of the
(実験結果1)
次に、スリットSの径方向の位置に関する実験結果1について説明する。回転電機11に電力供給し、回転速度50[s-1](3000rpm)、トルク20[Nm]でロータ11aを回転させた際、プレート部材18で発生するエネルギ損失について調べた。
(Experimental result 1)
Next, the experimental result 1 regarding the radial position of the slit S will be described. When power was supplied to the rotating electrical machine 11 and the
表1に示す比較例1では、円盤状のプレート部材にスリットを設けない構成にした。比較例2では、軸方向においてエアギャップGに対向する円周Rよりもロータ11a側(径方向内側)に円弧状のスリットを設けた。比較例3では、エアギャップGに対向する円周Rよりもステータ11b側(径方向外側)に円弧状のスリットを設けた。
In the comparative example 1 shown in Table 1, it was set as the structure which does not provide a slit in a disk shaped plate member. In Comparative Example 2, an arc-shaped slit was provided on the
表1の最下段に示す「損失」は、渦電流によって各プレート部材で生じるエネルギ損失を表している。また、「損失低減割合」は、比較例1(スリットなしの構成)における損失13.7Wを基準(100%)としている。
なお、比較例2、比較例3、及び本実施形態において、円弧状を呈するスリットの中心角θは50°であり、径方向の幅は2.5mmであり、エアギャップGの径方向の幅よりも大きくなるように形成されている。
“Loss” shown at the bottom of Table 1 represents energy loss caused in each plate member due to eddy current. Further, the “loss reduction ratio” is based on the loss (13.7 W) in Comparative Example 1 (configuration without slit) as a reference (100%).
In the comparative example 2, the comparative example 3, and the present embodiment, the central angle θ of the arc having a circular arc shape is 50 °, the radial width is 2.5 mm, and the radial width of the air gap G It is formed so as to be larger.
表1に示すように、エアギャップGに対向する箇所にスリットSを設ける本実施形態において、プレート部材18で生じる損失が最も小さくなっている。これは、前記したように、エアギャップGに対向する円周Rを蛇行する経路で渦電流が発生しやすく、円周R上に設けたスリットSによって渦電流が効果的に抑制されているからである。
As shown in Table 1, in the present embodiment in which the slit S is provided at a location facing the air gap G, the loss generated in the
(実験結果2)
次に、スリットSの中心角θ(図3参照)の大きさに関する実験結果2について説明する。回転電機11に電力供給し、実験結果1と同様に、回転速度50[s-1](3000rpm)、トルク20[Nm]でロータ11aを回転させた際、プレート部材18で発生するエネルギ損失について調べた。
(Experimental result 2)
Next, the experimental result 2 regarding the magnitude | size of center angle (theta) (refer FIG. 3) of the slit S is demonstrated. About the power loss to the rotating electrical machine 11 and the energy loss generated in the
表2に示す比較例1では、円盤状のプレート部材にスリットを設けない構成にした。比較例4では円弧状を呈するスリットの中心角θを30°とし、比較例5ではスリットの中心角θを40°とした。なお、比較例4、比較例5、及び本実施形態においてスリットは、エアギャップGに対向する円周R上に設けられ、その径方向の幅は2.5mmである。 In the comparative example 1 shown in Table 2, it was set as the structure which does not provide a slit in a disk shaped plate member. In Comparative Example 4, the central angle θ of the slit having an arc shape was set to 30 °, and in Comparative Example 5, the central angle θ of the slit was set to 40 °. In Comparative Example 4, Comparative Example 5, and the present embodiment, the slit is provided on the circumference R facing the air gap G, and the radial width thereof is 2.5 mm.
表2に示すように、スリットSの中心角θが最も大きい本実施形態において、プレート部材18で生じる損失が最も小さくなっている。これは、前記したように、プレート部材18で発生する渦電流の半サイクル(中心角30°)を超えるようにスリットS(中心角50°)を形成することで、渦電流の流れが遮断されているからである。
このように本実施形態によれば、スリットSによって渦電流の流れを適切に遮断し、プレート部材18で生じるエネルギ損失を抑制できる。
As shown in Table 2, in the present embodiment in which the center angle θ of the slit S is the largest, the loss generated in the
As described above, according to the present embodiment, the flow of eddy current is appropriately blocked by the slit S, and the energy loss generated in the
≪第2実施形態≫
第2実施形態に係る駆動ユニットWは、プレート部材18A(図5参照)にスリットSを設けず、プレート部材18Aのうち径方向外側を磁性体とし、径方向内側を非磁性体とした点が第1実施形態とは異なるが、その他の点については第1実施形態と同様である。したがって、第1実施形態とは異なる部分について説明し、重複する部分の説明を省略する。
<< Second Embodiment >>
In the drive unit W according to the second embodiment, the plate member 18A (see FIG. 5) is not provided with the slit S, and the plate member 18A has a radially outer side as a magnetic body and a radially inner side as a nonmagnetic body. Although different from the first embodiment, the other points are the same as in the first embodiment. Therefore, a different part from 1st Embodiment is demonstrated and description of the overlapping part is abbreviate | omitted.
図5は、実施形態に係る駆動ユニットが備えるプレート部材の正面図である。
図5に示すように、プレート部材18Aの円盤部18aは、外周部181aと、内周部182aと、を有している。
外周部181aは、プレート部材18Aのうち外周側に配置される部材であり、環状を呈している。外周部181aの構成材料は、例えば、鉄を主成分とする合金からなる鋼板(磁性体)である。外周部181aのうち内周縁付近には、後記する内周部182aを取り付ける際にボルトB4が挿通される挿通孔(図示せず)が複数設けられている。
FIG. 5 is a front view of a plate member included in the drive unit according to the embodiment.
As shown in FIG. 5, the
The outer
外周部181aは、その内周縁が、軸方向において回転電機11のエアギャップGに対向する円周Rよりも径方向外側となるように配置されている。つまり、外周部181aの内径は、円周Rの径よりも大きい。
The outer
内周部182aは、プレート部材18Aのうち内周側に配置される部材であり、環状を呈している。内周部182aの構成材料は、例えば、非磁性体であるステンレス鋼板である。内周部182aは、その外径が外周部181aの内径よりも大きく、その外周縁付近は軸方向で外周部181aの内周縁付近と重なり合っている。
The inner
また、内周部182aには、前記したボルトB4を挿通するための挿通孔(図示せず)が複数設けられている。外周部181a及び内周部182aの挿通孔(図示せず)にボルトB4を挿通し、このボルトB4にナット(図示せず)を螺合することで、外周部181aと内周部182aとが締結(固定)される。
その他、内周部182aには、レゾルバステータ17b(図1参照)をプレート部材18Aに取り付ける際、ボルトB3(図1参照)が挿通される挿通孔h6が複数設けられている。
The inner
In addition, the inner
内周部182aは、その外周縁が、軸方向において回転電機11のエアギャップGに対向する円周Rよりも径方向外側となるように配置されている。つまり、内周部182aの外径は、円周Rの径よりも大きい。また、前記したように、外周部181aの内周縁は円周Rよりも径方向外側に位置している。
したがって、プレート部材18Aのうち軸方向でエアギャップGに対向する円周Rは、非磁性体である内周部182aに含まれており、磁性体である外周部181aには含まれていない。
The inner
Accordingly, the circumference R of the plate member 18A that faces the air gap G in the axial direction is included in the inner
ロータ11a及びステータ11bからの磁束(漏れ磁束)は、径方向においてエアギャップG付近で発生しやすいが、円周Rを含む内周部182aが非磁性体であるため、前記した磁束によって内周部182aが磁化されることを防止できる。また、非磁性体である内周部182aは、磁気抵抗が大きいため、ロータ11a及びステータ11bからの磁束が通りにくい。したがって、エアギャップG付近で磁束が時間的に変化しても、プレート部材18Aにおける渦電流の発生を抑制できる。
Magnetic flux (leakage magnetic flux) from the
<効果>
本実施形態では、プレート部材18Aが、磁性体からなる外周部181aと、非磁性体からなる内周部182aとを備え、軸方向においてエアギャップGに対向する円周Rが内周部182aに含まれる構成にした。したがって、前記したように、ロータ11aから発生する磁束で内周部182aが磁化されることがないため、円周R付近での渦電流の発生を抑制できる。その結果、プレート部材18Aで生じるエネルギ損失を抑制し、ひいては駆動ユニットWの効率を高めることができる。
<Effect>
In the present embodiment, the plate member 18A includes an outer
また、内周部182aの構成材料は、非磁性体であるステンレス鋼板であり、外周部181aの構成材料(鉄を主成分とする鋼板)よりも高価である。本実施形態のように、プレート部材18Aが、比較的安価な鋼板からなる外周部181aを有しているため、ステンレス鋼板のみからプレート部材を形成する場合と比較して製造コストを低減できる。
Moreover, the constituent material of the inner
(実験結果3)
次に、外周部181aの内周縁の位置に関する実験結果3について説明する。回転電機11に電力供給し、第1実施形態で説明した実験結果1,2と同様に、回転速度50[s-1](3000rpm)、トルク20[Nm]でロータ11aを回転させた際、プレート部材18Aで発生する損失について調べた。
(Experimental result 3)
Next, the experimental result 3 regarding the position of the inner periphery of the outer
表3に示すように、比較例1では、円盤状のプレート部材を磁性体のみで形成した(つまり、内周部182aを有しない)。比較例6では、環状を呈する外周部181aの内周縁が、エアギャップGに対向する円周Rよりも径方向内側に位置するようにした。
As shown in Table 3, in Comparative Example 1, the disk-shaped plate member was formed only with a magnetic body (that is, it did not have the inner
表3に示すように、外周部181aの内周縁をエアギャップGに対向する円周Rよりも径方向内側に設ける比較例6では、プレート部材で発生する損失(8.9W)が比較的大きくなっている。これは、エアギャップGに対向する円周Rが磁性体である外周部に含まれているため、ロータ11a及びステータ11bからの磁束によって外周部181aが磁化し、円周Rを跨ぎながら蛇行するように渦電流が流れるためである。
As shown in Table 3, in Comparative Example 6 in which the inner peripheral edge of the outer
これに対して、外周部181aの内周縁を円周Rよりも径方向外側に設ける本実施形態では、プレート部材18Aにおける損失(3.4W)が比較例6よりも大幅に小さくなっている。これは、エアギャップGに対向する円周Rが非磁性体である内周部182aに含まれているため、この内周部182aによって渦電流が効果的に抑制されているからである。
On the other hand, in the present embodiment in which the inner peripheral edge of the outer
このように本実施形態によれば、プレート部材18Aが、非磁性体である内周部182aを備える構成とすることで、渦電流の発生を効果的に抑制できる。また、外周部181aを備えることで、プレート部材18Aを比較的安価に製造できる。
Thus, according to this embodiment, generation | occurrence | production of an eddy current can be effectively suppressed because plate member 18A is set as the structure provided with the inner
≪変形例≫
以上、本発明に係る駆動ユニットWについて各実施形態により説明したが、本発明はこれらの記載に限定されるものではなく、種々の変更を行うことができる。
例えば、第1実施形態では、磁極数が12極のロータ11aを用いる場合について説明したが、ロータ11aの磁極数を適宜変更してもよい。この場合、ロータ11a及びステータ11bの中心軸線Xに対するスリットSの中心角θを360°/(ロータ11aの磁極数)よりも大きくすることが好ましい。これによって、前記したように渦電流の流れを遮断できるからである。
なお、スリットSの中心角θを360°/(ロータ11aの磁極数)以下とした場合でも、渦電流の抑制することは可能である。
≪Modification≫
The drive unit W according to the present invention has been described above with reference to the embodiments. However, the present invention is not limited to these descriptions, and various modifications can be made.
For example, in the first embodiment, the case where the
Even when the central angle θ of the slit S is 360 ° / (the number of magnetic poles of the
また、第1実施形態では、6つの円弧状のスリットSを周方向において等間隔で設ける場合について説明したが、スリットSの個数を適宜変更してもよい。すなわち、円周R上に設けるスリットSの個数を5つ以下としてもよいし、7つ以上としてもよい。当然、円弧状のスリットSを一つだけ設ける構成でもよい。 Moreover, although 1st Embodiment demonstrated the case where the six circular-arc-shaped slits S were provided at equal intervals in the circumferential direction, you may change the number of the slits S suitably. That is, the number of slits S provided on the circumference R may be five or less, or may be seven or more. Of course, a configuration in which only one arc-shaped slit S is provided may be used.
また、第1実施形態では、プレート部材18が有する「非導電部」がスリットSである場合について説明したが、これに限らない。例えば、スリットSに円弧状の樹脂部材(非導電部)を嵌め込んでプレート部材18に締結してもよい。この場合でも、第1実施形態と同様に渦電流の発生を抑制できる。
Moreover, although 1st Embodiment demonstrated the case where the "non-conductive part" which the
また、第2実施形態では、図5に示す外周部181aと内周部182aとをボルトB4及びナット(図示せず)で締結する場合について説明したが、これに限らない。例えば、リベット(図示せず)を用いて外周部181a及び内周部182aを固定してもよいし、両者を接着してもよい。
Moreover, although 2nd Embodiment demonstrated the case where the outer
また、第2実施形態では、外周部181aを磁性体とし、内周部182aを非磁性体とする場合について説明したが、これに限らない。すなわち、外周部を非磁性体とし、内周部を磁性体としてもよい。この場合、プレート部材18Aのうち軸方向でエアギャップGに対向する円周Rが、非磁性体である外周部に含まれるようにする。非磁性体である外周部は磁化しないため、前記した円周R付近における渦電流の発生を抑制できる。
Moreover, although 2nd Embodiment demonstrated the case where the outer
また、第2実施形態では、プレート部材18Aが外周部181a及び内周部182aを有する場合について説明したが、これに限らない。例えば、第1実施形態で説明したスリットSに円弧状の非磁性体を嵌め込んで、プレート部材18Aに締結等してもよい。この場合でも、非磁性体が設置された箇所では磁束が通りにくくなるため、渦電流の発生を抑制できる。
Moreover, although 2nd Embodiment demonstrated the case where 18 A of plate members had the outer
また、第1、第2実施形態では、回転電機11がインナロータ型である場合について説明したが、これに限らない。すなわち、円筒状のロータと、このロータの径方向内側に配置される(径方向においてロータと対向する)円筒状のステータと、を有するアウタロータ型の回転電機を用いてもよい。この場合でも、第1、第2実施形態と同様にプレート部材18(18A)を構成することで、プレート部材18(18A)における渦電流の発生を抑制できる。 Moreover, although the case where the rotary electric machine 11 was an inner rotor type was demonstrated in 1st, 2nd embodiment, it is not restricted to this. In other words, an outer rotor type rotating electrical machine having a cylindrical rotor and a cylindrical stator disposed on the radially inner side of the rotor (opposing the rotor in the radial direction) may be used. Even in this case, by forming the plate member 18 (18A) as in the first and second embodiments, the generation of eddy current in the plate member 18 (18A) can be suppressed.
また、実施形態では、駆動ユニットWをハイブリッド車に設置する場合について説明したが、これに限らない。例えば、電気自動車、燃料電池車等、他の種類の車両に搭載してもよい。また、四輪車の他、二輪車、三輪車等の移動体や、定地式のシステムに駆動ユニットWを設置してもよい。 Moreover, although the embodiment demonstrated the case where the drive unit W was installed in a hybrid vehicle, it is not restricted to this. For example, you may mount in other types of vehicles, such as an electric vehicle and a fuel cell vehicle. In addition to the four-wheeled vehicle, the drive unit W may be installed in a moving body such as a two-wheeled vehicle or a three-wheeled vehicle or a fixed-ground system.
W 駆動ユニット
11 回転電機
11a ロータ
11b ステータ
12 保持部材
13 シャフト
14 ステータホルダ
15 ハウジング
16 サイドカバー
17 レゾルバ(回転検出器)
17a レゾルバロータ(ロータ側回転検出器)
17b レゾルバステータ(ステータ側回転検出器)
18,18A プレート部材
181a 外周部
182a 内周部
G エアギャップ
S スリット(非導電部)
X 中心軸線
W drive unit 11 rotating
17a Resolver rotor (rotor side rotation detector)
17b Resolver stator (stator side rotation detector)
18,
X Center axis
Claims (5)
前記ロータ及び前記ステータの軸方向一方側に配置される磁性体であるプレート部材と、を備え、
前記プレート部材は、軸方向において前記ロータと前記ステータとの間のエアギャップに対向する箇所に配置される一つ又は複数の非導電部を有すること
を特徴とする駆動ユニット。 A rotating electrical machine having a cylindrical rotor and a cylindrical stator facing the rotor in the radial direction;
A plate member that is a magnetic body disposed on one side in the axial direction of the rotor and the stator,
The drive unit according to claim 1, wherein the plate member has one or a plurality of non-conductive portions arranged at locations facing an air gap between the rotor and the stator in the axial direction.
を特徴とする請求項1に記載の駆動ユニット。 The drive unit according to claim 1, wherein the non-conductive portion is an arc-shaped slit.
を特徴とする請求項2に記載の駆動ユニット。 The drive unit according to claim 2, wherein a central angle of the slit with respect to a central axis of the rotor and the stator is larger than 360 ° / (number of magnetic poles of the rotor).
前記ロータ及び前記ステータの軸方向一方側に配置されるプレート部材と、を備え、
前記プレート部材は、
環状の外周部と、
前記外周部の径方向内側に配置され、前記外周部に固定される内周部と、を有し、
前記外周部及び前記内周部のうち一方は磁性体であり、他方は非磁性体であり、
前記他方は、前記プレート部材のうち軸方向において前記ロータと前記ステータとの間のエアギャップに対向する箇所を含んでいること
を特徴とする駆動ユニット。 A rotating electrical machine having a cylindrical rotor and a cylindrical stator facing the rotor in the radial direction;
A plate member disposed on one side in the axial direction of the rotor and the stator,
The plate member is
An annular outer periphery;
An inner peripheral portion disposed on the radially inner side of the outer peripheral portion and fixed to the outer peripheral portion,
One of the outer peripheral part and the inner peripheral part is a magnetic body, the other is a non-magnetic body,
The other includes a portion of the plate member that faces an air gap between the rotor and the stator in the axial direction.
前記回転検出器は、
前記ロータに固定されるロータ側回転検出器と、
前記プレート部材に固定されるステータ側回転検出器と、を有すること
を特徴とする請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の駆動ユニット。 A rotation detector for detecting the rotation angle or rotation speed of the rotor;
The rotation detector is
A rotor-side rotation detector fixed to the rotor;
The drive unit according to any one of claims 1 to 4, further comprising: a stator side rotation detector fixed to the plate member.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014112167A JP6088465B2 (en) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | Drive unit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014112167A JP6088465B2 (en) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | Drive unit |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015226452A true JP2015226452A (en) | 2015-12-14 |
JP6088465B2 JP6088465B2 (en) | 2017-03-01 |
Family
ID=54842879
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014112167A Expired - Fee Related JP6088465B2 (en) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | Drive unit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6088465B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114365386A (en) * | 2019-09-11 | 2022-04-15 | 株式会社电装 | Rotating electrical machine |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07213040A (en) * | 1994-01-20 | 1995-08-11 | Nippon Seiko Kk | Three-phase brushless motor |
JP2000287425A (en) * | 1999-03-29 | 2000-10-13 | Nippon Densan Corp | Motor |
JP2005198463A (en) * | 2004-01-09 | 2005-07-21 | Toyota Motor Corp | Housing of dynamo-electric machine |
JP2005253198A (en) * | 2004-03-04 | 2005-09-15 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | Motor or generator |
JP2007166739A (en) * | 2005-12-12 | 2007-06-28 | Nsk Ltd | Brushless motor |
JP2009050056A (en) * | 2007-08-16 | 2009-03-05 | Toyota Motor Corp | Resolver for automobile drive motor |
JP2009100522A (en) * | 2007-10-16 | 2009-05-07 | Hitachi Ltd | Rotating electrical machine |
JP2012170231A (en) * | 2011-02-15 | 2012-09-06 | Toyota Motor Corp | End plate and rotor for synchronous reluctance motor using the same |
-
2014
- 2014-05-30 JP JP2014112167A patent/JP6088465B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07213040A (en) * | 1994-01-20 | 1995-08-11 | Nippon Seiko Kk | Three-phase brushless motor |
JP2000287425A (en) * | 1999-03-29 | 2000-10-13 | Nippon Densan Corp | Motor |
JP2005198463A (en) * | 2004-01-09 | 2005-07-21 | Toyota Motor Corp | Housing of dynamo-electric machine |
JP2005253198A (en) * | 2004-03-04 | 2005-09-15 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | Motor or generator |
JP2007166739A (en) * | 2005-12-12 | 2007-06-28 | Nsk Ltd | Brushless motor |
JP2009050056A (en) * | 2007-08-16 | 2009-03-05 | Toyota Motor Corp | Resolver for automobile drive motor |
JP2009100522A (en) * | 2007-10-16 | 2009-05-07 | Hitachi Ltd | Rotating electrical machine |
JP2012170231A (en) * | 2011-02-15 | 2012-09-06 | Toyota Motor Corp | End plate and rotor for synchronous reluctance motor using the same |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114365386A (en) * | 2019-09-11 | 2022-04-15 | 株式会社电装 | Rotating electrical machine |
CN114365386B (en) * | 2019-09-11 | 2024-03-01 | 株式会社电装 | Rotary electric machine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6088465B2 (en) | 2017-03-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7595575B2 (en) | Motor/generator to reduce cogging torque | |
JP5850262B2 (en) | Rotating electric machine | |
US9071118B2 (en) | Axial motor | |
JP5861660B2 (en) | Rotating electric machine | |
JP5849890B2 (en) | Double stator type motor | |
WO2015087604A1 (en) | Axial gap motor | |
JP2008271640A (en) | Axial gap motor | |
EP2690753B1 (en) | Electric motor | |
US20150091403A1 (en) | Transverse flux machine and vehicle | |
JP6345918B2 (en) | Axial gap motor | |
JP2010183648A (en) | Permanent magnet rotary electric machine and electric vehicle using the same | |
JP6592525B2 (en) | Magnet rotor, rotating electric machine including magnet rotor, and electric vehicle including rotating electric machine | |
JP6088465B2 (en) | Drive unit | |
TWI525964B (en) | Synchronous drive motor and drive unit | |
JP6201405B2 (en) | Rotating electric machine | |
JP2006025486A (en) | Electric electric machine | |
JP2002191157A (en) | Synchronous rotating electric machine with combined use of permanent magnet | |
JP2016039769A (en) | Outer rotor type generator | |
JP2016167898A (en) | Synchronous drive motor | |
JP2019170115A (en) | Resolver | |
US11349358B2 (en) | Apparatus and method for an interior permanent magnet with rotor hybridization | |
JP2014142260A (en) | Rotation angle detector and vehicular rotary electric machine | |
JP2013207979A (en) | Rotary machine, driving method of motor and motor driving system | |
JP6126873B2 (en) | Permanent magnet rotating electric machine | |
JP2012060709A (en) | Permanent magnet motor |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160226 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20161227 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170110 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170203 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6088465 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |