JP2015110938A - 燃料供給装置 - Google Patents
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Abstract
Description
図1,2に示すように、本発明の第一実施形態による燃料供給装置1は、車両の燃料タンク2に搭載される。装置1は、燃料タンク2内の燃料を、内燃機関3の燃料噴射弁へ直接的に又は高圧ポンプ等を介して間接的に供給する。ここで、装置1の搭載される燃料タンク2は、樹脂又は金属により中空状に形成されることで、内燃機関3側へ供給する燃料を貯留する。また、装置1から燃料を供給する内燃機関3としては、ガソリンエンジンであってもよいし、ディーゼルエンジンであってもよい。尚、図1,2に示す装置1の上下方向は、水平面上における車両の上下方向と実質一致している。
以下、装置1の構成及び作動を説明する。
以上説明した第一実施形態の作用効果を、以下に説明する。
図5に示すように本発明の第二実施形態は、第一実施形態の変形例である。第二実施形態において、ケースキャップ2431の下部のうち折り返し部470aの開口部周囲には、扁平形空間状の圧入凹部2433が形成され、当該凹部2433に対して、バルブハウジング2477の接合プレート2477bが圧入されている。ここで、接合プレート2477bの下面部2477blと上面部2477buとは、いずれも平面状に形成されている。かかる形状により下面部2477blは、ケースキャップ2431の下面部2431aのうち圧入凹部2433の内周縁部と、ケース本体2430の上面部2430aとに対して、共通仮想平面Icv上での溶着により接合されている。これらの圧入及び接合形態下、ケース本体2430及びケースキャップ2431間に挟持されて同キャップ2431内へと入り込んだ接合プレート2477bには、上流ストレート部470bの一部と下流ストレート部470cの一部とが上下方向に貫通している。
図7に示すように本発明の第三実施形態は、第一実施形態の変形例である。第三実施形態の圧入凹部3433は、ケース本体3430の上部のうち上流ストレート部470bの対応位置となる上流開口部432bの周囲のみに、扁平形空間状に形成されている。
図9,10に示すように本発明の第四実施形態は、第三実施形態の変形例である。第四実施形態の下流ストレート部4470cは、突部4047において最下流端4470dを、分岐通路4474よりも下方にまで延長させている。かかる延長形態により分岐通路4474は、下流ストレート部4470cと交差、特に本実施形態では実質直交して設けられている。ここで図10に示すように、分岐通路4474の通路壁4474aは、交差により入り込んだ下流ストレート部4470cの通路壁4470cwとの間に、最下流端4470d側への通路断面積を確保している。
図12に示すように本発明の第五実施形態は、第四実施形態の変形例である。第五実施形態のポート部材5044は、フィルタケース4043の収容部46のうち円筒面状の外周面461aに対して、その円形輪郭の接線方向から同面461a側に傾いて、突部4047から張り出している。かかる張り出し形態によりポート部材5044は、吐出ポート5440とジェットポート5441とを、外周面461aに沿って形成している。
図13,14に示すように本発明の第六実施形態は、第四実施形態の変形例である。第六実施形態のフィルタケース6043では、ケース本体6430が折り返し部470aの一部を形成し、ケースキャップ6431が同部470aの残部を形成している。そこで、第六実施形態の外部残圧保持バルブ6473においてバルブハウジング6477の接合フランジ6477bは、突部4047のうち折り返し部470aの下方にて上流ストレート部470bを形成する中間部に、圧入されている。
図15に示すように本発明の第七実施形態は、第一実施形態の変形例である。第七実施形態の燃料ポンプ7042から吐出される加圧燃料の圧力は、例えば300kPa〜600kPaの範囲内で可変調整される。
以上、本発明の複数の実施形態について説明したが、本発明は、それらの実施形態に限定して解釈されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態及び組み合わせに適用することができる。
Claims (17)
- 燃料ポンプ(42,7042)と、燃料フィルタ(464)を収容するフィルタケース(43,2043,3043,4043,6043)とを、備え、前記燃料ポンプにより燃料タンク(2)内から圧送された燃料を、前記燃料フィルタにより濾過して前記フィルタケース内から内燃機関(3)側へ供給する燃料供給装置であって、
前記フィルタケースは、
前記燃料フィルタよりも下流側に形成され、前記フィルタケース外に通じる燃料通路(470,4470,7470)と、
前記燃料通路を仕切ることにより、前記フィルタケースの軸方向にて折り返される形状を当該燃料通路に与える隔壁(471)とを、有することを特徴とする燃料供給装置。 - 前記フィルタケースは、前記燃料通路を通して前記内燃機関側へ供給された燃料の圧力を前記燃料ポンプの停止に伴い保持する残圧保持バルブ(473,2473,3473,6473,7473)と、前記燃料通路とを、周方向の特定箇所(S)に偏って一体に有することを特徴とする請求項1に記載の燃料供給装置。
- 前記残圧保持バルブは、前記燃料通路に設けられることを特徴とする請求項2に記載の燃料供給装置。
- 前記燃料通路は、前記隔壁により直線状に仕切られることを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載の燃料供給装置。
- 前記燃料通路と通じることにより、前記内燃機関側へ向かって燃料を吐出する吐出ポート(440,5440)を、前記フィルタケース外に備えることを特徴とする請求項1〜4のいずれか一項に記載の燃料供給装置。
- 前記フィルタケース(4043)に接合されるポート部材(5044)を、備え、
前記フィルタケースは、曲面状に湾曲する外周面(461a)を、有し、
前記ポート部材は、前記外周面に沿って前記吐出ポート(5440)を形成することを特徴とする請求項5に記載の燃料供給装置。 - 前記燃料通路(470,7470)と通じることにより、前記内燃機関側へ供給された燃料の圧力を逃がすリリーフバルブ(443,7443)を、前記フィルタケース(43,2043,3043)外に備えることを特徴とする請求項1〜6のいずれか一項に記載の燃料供給装置。
- 前記燃料通路(470,4470)から排出される燃料を噴出させることにより、前記燃料タンク内の燃料を前記燃料ポンプの周囲へ移送するジェットポンプ(45)を、備え、
前記フィルタケース(43,2043,3043,4043,6043)は、
前記フィルタケースの軸方向に対する直交方向へ前記燃料通路から分岐することにより、当該燃料通路からの排出燃料を前記ジェットポンプへ案内する分岐通路(474,4474,6474)を、有することを特徴とする請求項1〜7のいずれか一項に記載の燃料供給装置。 - 前記燃料通路(4470)と前記分岐通路(4474)とは、交差して設けられることを特徴とする請求項8に記載の燃料供給装置。
- 前記フィルタケース(4043)において前記分岐通路を形成する通路壁(4474a)は、前記燃料通路内に入り込んで設けられることを特徴とする請求項9に記載の燃料供給装置。
- 前記燃料通路(7470)は、前記フィルタケース(43)のうち前記燃料フィルタを収容する収容室(463)に対して前記燃料フィルタよりも下流側にて連通する連通口(7470e)を有し、前記連通口から前記内燃機関側へ向かって吐出させる燃料を流通させ、
前記内燃機関側へ供給された燃料の圧力を前記燃料ポンプ(7042)の停止に伴い保持するスプリングレス式の外部残圧保持バルブ(7473)として、前記燃料ポンプの作動に伴い開弁してバルブストッパ(7479)に係止されるバルブエレメント(478)を有した外部残圧保持バルブが、前記フィルタケースに設けられると共に、
前記収容室における燃料の圧力を前記燃料ポンプの停止に伴い保持するスプリング付勢式の内部残圧保持バルブ(7475)として、前記燃料ポンプの作動に伴いスプリング反力に抗して開弁するバルブエレメント(7475b)を有した内部残圧保持バルブが、前記フィルタケースに設けられ、
前記連通口は、前記燃料通路のうち前記内部残圧保持バルブから前記外部残圧保持バルブ側へ位置ずれした位置ずれ箇所(R)に開口し、
前記内燃機関側へ向かって吐出させるための燃料を前記連通口から前記外部残圧保持バルブ側へ向かって流通させる外部用通路部(7470f)と、前記連通口から前記内部残圧保持バルブ側へ向かって流通させる燃料の流れを前記外部用通路部よりも絞る内部用通路部(7470g)とは、前記燃料通路に形成され、
前記内部用通路部の通路断面積を円筒管(P)の通路断面積として変換した場合に、当該円筒管の通路直径Dと、前記内部用通路部の長さLとは、L/D≧3の関係式を満たすことを特徴とする請求項1〜10のいずれか一項に記載の燃料供給装置。 - 前記燃料通路を通して前記内燃機関側へ供給された燃料の圧力を逃がすスプリング付勢式のリリーフバルブ(7443)として、当該圧力逃がしのためにスプリング反力に抗して開弁するバルブエレメント(7443b)を有したリリーフバルブを、備え、
前記フィルタケースは、前記燃料通路のうち前記外部残圧保持バルブよりも下流側にて前記内燃機関側へ向かう流れとは分流された燃料を、前記リリーフバルブへ案内するリリーフ通路(476)を、有することを特徴とする請求項11に記載の燃料供給装置。 - 前記フィルタケースは、前記収容室及び前記連通口の間を中継する中継通路(7465)を、有することを特徴とする請求項11又は12に記載の燃料供給装置。
- 前記連通口は、前記位置ずれ箇所にて前記外部用通路部に開口し、
前記内部用通路部は、前記外部用通路部のうち前記中継通路から前記内部残圧保持バルブを挟んで離間した離間箇所(Q)に開口することにより、前記外部用通路部を介して前記連通口と連通することを特徴とする請求項13に記載の燃料供給装置。 - 前記中継通路における燃料の流通方向が前記内部用通路部における燃料の流通方向に対して傾斜することにより、前記中継通路からの燃料流れは、前記外部用通路部を通して折り返されて前記内部用通路部へ向かうことを特徴とする請求項14に記載の燃料供給装置。
- 前記連通口は、前記位置ずれ箇所にて前記外部用通路部に開口することにより、前記外部用通路部を介して前記内部用通路部と連通することを特徴とする請求項11〜15のいずれか一項に記載の燃料供給装置。
- 前記内部用通路部から前記内部残圧保持バルブを通して排出される燃料を絞って噴出させることにより、前記燃料タンク内の燃料を前記燃料ポンプの周囲へ移送するジェットポンプ(45)を、備えることを特徴とする請求項11〜16のいずれか一項に記載の燃料供給装置。
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