JP2014239599A - 充電装置及び制御方法 - Google Patents
充電装置及び制御方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2014239599A JP2014239599A JP2013120558A JP2013120558A JP2014239599A JP 2014239599 A JP2014239599 A JP 2014239599A JP 2013120558 A JP2013120558 A JP 2013120558A JP 2013120558 A JP2013120558 A JP 2013120558A JP 2014239599 A JP2014239599 A JP 2014239599A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- power
- inverter
- motor
- converter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
Landscapes
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
【解決手段】交流電力供給源からの電力でバッテリ1を充電する充電装置において、多重巻線を有するモータ50と、第1インバータと、第2インバータと、入力される交流電力の力率を改善する回路部と、第1インバータ、第2インバータ及び回路部を制御する制御部とを有し、制御部は、バッテリ1の電力でモータを駆動させる場合には、回路部を用いてバッテリ1の電圧を昇圧して、回路部から第1インバータ又は第2インバータの少なくとも一方のインバータに電力を出力させ、交流電力供給源を用いて第1インバータからの出力電力でバッテリを充電する場合には、回路部を用いて交流電力供給源から供給される電力を平滑して、回路部から第2インバータに電力を出力させる。
【選択図】図1
Description
図1は、本発明の実施形態に係る充電装置を含む充電システムのブロック図である。詳細な図示は省略するが、本例の電気自動車は、三相交流電力の永久磁石モータ50を走行駆動源として走行する車両であり、モータ50は電気自動車の車軸に結合されている。以下、電気自動車を例に説明するが、ハイブリッド自動車(HEV)にも本発明を適用可能であり、車両以外の装置にも本発明を適用可能である。また電力変換装置は車両に搭載されている。
との際を接続する配線に設けられている。b接点は、フルブリッジ回路の左側アーム回路と右側アーム回路とを接続する高電位側の配線に設けられている。
図4は、本発明の他の実施形態に係る充電装置を含む充電システムのブロック図である。本例では上述した第1実施形態に対して、リレースイッチ12、13の構成、リレースイッチ14、及び回転数センサ9を追加した点、コントローラ100の一部の制御が異なる。これ以外の構成は上述した第1実施形態と同じであるため、その記載を適宜、援用する。
図9は、本発明の他の実施形態に係る充電装置を含む充電システムのブロック図である。本例では上述した第1実施形態に対して、リレースイッチ12を設けていない点、コンバータ60とインバータ31との間を配線で接続していない点、及びリレースイッチ13の構成が異なる。これ以外の構成は上述した第1実施形態と同じであるため、その記載を適宜、援用する。
図12は、本発明の他の実施形態に係る充電装置を含む充電システムのブロック図である。本例では上述した第2実施形態に対して、コントローラ100の一部の制御が異なる。これ以外の構成は上述した第2実施形態と同じであり、第1〜第3の実施形態の記載を適宜、援用する。
2…電圧センサ
7…充電ポート
8…交流電源
11〜14…リレースイッチ
121、122、131、132…スイッチ
31、32…インバータ
311、321…平滑コンデンサ
50…モータ
51、52…巻線
60…コンバータ
61…平滑コンデンサ
62…平滑リアクトル
63、64…リレースイッチ
Q1〜Q10…スイッチング素子
D1〜D10…ダイオード
P、N…電源線
Claims (7)
- 交流電力供給源からの電力でバッテリを充電する充電装置において、
多重巻線を有するモータと、
前記多重巻線のうち一方の巻線と前記バッテリとの間に接続され、入力された直流電力を交流電力に変換し前記モータに出力する第1インバータと、
前記多重巻線のうち他方の巻線と前記バッテリとの間に接続され、入力された直流電力を交流電力に変換し前記モータに出力する第2インバータと、
入力される交流電力の力率を改善する回路部と、
前記第1インバータ、前記第2インバータ及び前記回路部を制御する制御部とを有し、
前記制御部は、
前記バッテリの電力で前記モータを駆動させる場合には、前記回路部を用いて前記バッテリの電圧を昇圧して、前記回路部から前記第1インバータ又は前記第2インバータの少なくとも一方のインバータに電力を出力させ、
前記交流電力供給源を用いて前記第1インバータからの出力電力で前記バッテリを充電する場合には、前記回路部を用いて前記交流電力供給源から供給される電力を平滑して、前記回路部から前記第2インバータに電力を出力させる
ことを特徴とする充電装置。 - 請求項1記載の充電装置であって、
前記制御部は、
前記バッテリの電圧が所定の電圧閾値より高い場合に、前記回路部を用いて前記バッテリの電圧を昇圧する
ことを特徴とする充電装置。 - 請求項2記載の充電装置であって、
前記制御部は、
前記バッテリの電圧が所定の電圧閾値より高く、かつ、前記モータの回転数が所定の回転数閾値より高い場合に、前記回路部を用いて前記バッテリの電圧を昇圧し、
前記バッテリの電圧が所定の電圧閾値より高く、かつ、前記モータの回転数が前記回転数閾値より低い場合に、前記回路部を昇圧比1で動作させることを特徴とする充電装置。 - 請求項1〜3のいずれか一項に記載の充電装置であって、
前記制御部は、
前記バッテリの電力で前記モータを駆動させる場合には、前記回路部から前記第2インバータのみに電力を出力する
ことを特徴とする充電装置。 - 請求項1〜4のいずれか一項に記載の充電装置であって、
前記制御部は、
前記モータの回転数が所定の回転数閾値より高い場合に、前記回路部を用いて前記バッテリの電圧を昇圧する
ことを特徴とする充電装置。 - 請求項1〜5のいずれか一項に記載の充電装置であって、
前記回路部は、
スイッチング素子とダイオードとの並列回路を複数接続したフルブリッジ回路を有する
ことを特徴とする充電装置。 - 交流電力供給源からの電力でバッテリを充電し、かつ、バッテリの電力でモータを駆動させる制御方法において、
前記モータを構成する多重巻線のうち一方の巻線に接続された第1インバータ、前記多重巻線のうち他方の巻線に接続された第2インバータ、及び、入力される交流電力の力率を改善する回路部を制御する制御ステップを有し、
前記制御ステップは、
前記バッテリの電力で前記モータを駆動させる場合には、前記回路部を用いて前記バッテリの電圧を昇圧して、前記回路部から前記第1インバータ又は前記第2インバータの少なくとも一方のインバータに電力を出力するステップと、
前記交流電力供給源を用いて前記第1インバータからの出力電力で前記バッテリを充電する場合には、前記回路部を用いて前記交流電力源から供給される電力を平滑して、前記回路部から前記第2インバータに電力を出力するステップを含む、
ことを特徴とする制御方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013120558A JP6079455B2 (ja) | 2013-06-07 | 2013-06-07 | 充電装置及び制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013120558A JP6079455B2 (ja) | 2013-06-07 | 2013-06-07 | 充電装置及び制御方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014239599A true JP2014239599A (ja) | 2014-12-18 |
JP6079455B2 JP6079455B2 (ja) | 2017-02-15 |
Family
ID=52136277
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013120558A Active JP6079455B2 (ja) | 2013-06-07 | 2013-06-07 | 充電装置及び制御方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6079455B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017029650A (ja) * | 2015-08-06 | 2017-02-09 | 株式会社マキタ | 電動作業機 |
WO2021227589A1 (zh) * | 2020-05-15 | 2021-11-18 | 华为数字能源技术有限公司 | 电池管理***及车辆 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07231502A (ja) * | 1994-02-14 | 1995-08-29 | Toyota Motor Corp | リターダ装置 |
JPH09298840A (ja) * | 1996-05-02 | 1997-11-18 | Meidensha Corp | 電気自動車の充電装置 |
JP2010220443A (ja) * | 2009-03-18 | 2010-09-30 | Toyota Central R&D Labs Inc | 車両搭載用マルチフェーズコンバータ |
EP2541755A1 (de) * | 2011-06-29 | 2013-01-02 | Siemens Aktiengesellschaft | Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug |
WO2013077221A1 (ja) * | 2011-11-24 | 2013-05-30 | 日産自動車株式会社 | 電力変換装置及び充電システム |
-
2013
- 2013-06-07 JP JP2013120558A patent/JP6079455B2/ja active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07231502A (ja) * | 1994-02-14 | 1995-08-29 | Toyota Motor Corp | リターダ装置 |
JPH09298840A (ja) * | 1996-05-02 | 1997-11-18 | Meidensha Corp | 電気自動車の充電装置 |
JP2010220443A (ja) * | 2009-03-18 | 2010-09-30 | Toyota Central R&D Labs Inc | 車両搭載用マルチフェーズコンバータ |
EP2541755A1 (de) * | 2011-06-29 | 2013-01-02 | Siemens Aktiengesellschaft | Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug |
WO2013077221A1 (ja) * | 2011-11-24 | 2013-05-30 | 日産自動車株式会社 | 電力変換装置及び充電システム |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017029650A (ja) * | 2015-08-06 | 2017-02-09 | 株式会社マキタ | 電動作業機 |
CN106419730A (zh) * | 2015-08-06 | 2017-02-22 | 株式会社牧田 | 电动作业机 |
WO2021227589A1 (zh) * | 2020-05-15 | 2021-11-18 | 华为数字能源技术有限公司 | 电池管理***及车辆 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6079455B2 (ja) | 2017-02-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6668930B2 (ja) | 電力変換装置および電動車両の制御装置 | |
JP5556677B2 (ja) | バッテリ充電回路 | |
US8963482B2 (en) | Power supply apparatus for electrically powered vehicle and method for controlling the same | |
WO2013077221A1 (ja) | 電力変換装置及び充電システム | |
JP6256597B2 (ja) | インバータ制御装置 | |
JP6064657B2 (ja) | 回転電機駆動装置 | |
JP2012019674A (ja) | ハイブリッド自動車の充電装置及び方法 | |
JP2014161142A (ja) | 充電装置、充電方法及びモータ駆動方法 | |
KR20120005746A (ko) | 플러그인 하이브리드 자동차의 충전장치 | |
WO2015004948A1 (ja) | 放電制御装置 | |
JP6253850B2 (ja) | 交流回転電機の制御装置 | |
JP7032249B2 (ja) | 電源システム | |
US20190135132A1 (en) | Vehicle electrical system with inverter, energy store, electrical machine and dc transmission terminal | |
JP2017225279A (ja) | 電力変換システム | |
JP6307983B2 (ja) | インバータ制御装置 | |
JP2019004595A (ja) | 車両の電源装置 | |
JP5936745B1 (ja) | 車両用電力変換装置 | |
KR102334658B1 (ko) | 차량 배터리 충전 장치 | |
JP2016220344A (ja) | 電力変換装置 | |
JP2018098826A (ja) | 車両用電源装置および車両用電源装置の制御方法 | |
JP2014165956A (ja) | 回転電機駆動装置 | |
US10797631B2 (en) | Power output device | |
JP6079455B2 (ja) | 充電装置及び制御方法 | |
JP6392464B2 (ja) | 車両用駆動装置、車両用駆動システム、および、車両用駆動装置の制御方法 | |
JP7244075B2 (ja) | 充電システム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160325 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20161216 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20161220 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170102 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6079455 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |