JP2014199122A - 無段変速機の制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
アクセル開度を検出するアクセル開度検出手段(22)と、
車輌の走行中に前記ニュートラル制御が実行されている際に前記アクセル開度検出手段(22)がアクセルONを検出して、前記ニュートラル制御復帰動作が実行された場合に、走行状態に基づいて設定される前記無段変速機構(5)の通常変速比よりも大きくなるように変速比を設定して、前記無段変速機構(5)の変速比を変更制御する変速制御手段(24)と、を備えたことを特徴とする。
前記ニュートラル制御復帰動作中に設定される変速比の前記通常変速比γに対する補正量Δγは、その時の係合状態での前記クラッチ(71)のトルク容量をTcとした場合に、
Δγ=(Tin−Tc)/Tc×γ
により算出されることを特徴とする。
Δγ=(Tin−Tc)/Tc×γ
Ftgt=Tin×γ×ファイナルギヤ比/車輪の径・・・(1)
F=Tc×γ×ファイナルギヤ比/車輪の径・・・(2)
このとき、上述の補正量Δγを通常変速比γに加算すると、N制御復帰動作中の車輌の駆動力F´は、次のようになる。
F´=Tc×(γ+Δγ)×ファイナルギヤ比/車輪の径・・・(3)
Δγ=(Tin−Tc)/Tc×γ
N´intgt=Nintgt+ΔNintgt・・・(4)
と表せる。
ΔNintgt=Δγ×Nout
となる。したがって、ΔNintgtは、出力軸回転数センサ33の信号と上述のように算出した変速比補正量Δγとから容易に算出できる。
2 エンジン
2a クランクシャフト(出力軸)
3 無段変速機
5 無段変速機構
5a 入力軸
6 油圧制御装置
18a、18b 車輪
20 制御部
21 クラッチ係合圧指令手段
22 アクセル開度検出手段
23 トルク検出手段
24 変速制御手段
25 目標入力回転数設定手段
26 変速比設定手段
27 クラッチトルク容量算出手段
28 変速比補正量算出手段
71 クラッチ
Ftgt 目標駆動力
F 通常変速比に基づく駆動力
Nintgt 通常変速比における目標入力回転数
N´intgt 補正後の目標入力回転数
ΔNintgt 目標入力回転数補正量
Tin 入力トルク
Tc クラッチのトルク容量
γ 通常変速比
Δγ 変速比補正量
Claims (5)
- エンジンの出力軸と車輪との間の動力伝達経路に無段変速機構と直列に配置されるクラッチが、所定のトルク容量以下の解放状態とされるニュートラル制御から係合を開始して終了するまでのニュートラル制御復帰動作を実行可能である無段変速機の制御装置において、
アクセル開度を検出するアクセル開度検出手段と、
車輌の走行中に前記ニュートラル制御が実行されている際に前記アクセル開度検出手段がアクセルONを検出して、前記ニュートラル制御復帰動作が実行された場合に、走行状態に基づいて設定される前記無段変速機構の通常変速比よりも大きくなるように変速比を設定して、前記無段変速機構の変速比を変更制御する変速制御手段と、を備えた、
ことを特徴とする無段変速機の制御装置。 - 前記通常変速比は、前記クラッチが完全に係合しているときに、目標駆動力が出力可能な変速比である、
ことを特徴とする、請求項1に記載の無段変速機の制御装置。 - 前記変速制御手段は、前記通常変速比に基づいて前記ニュートラル制御復帰動作が実行された場合の前記クラッチのトルク容量に基づいて、前記車輌の駆動力が目標駆動力となる変速比に、変速比を変更制御する、
ことを特徴とする、請求項1又は2に記載の無段変速機の制御装置。 - 前記変速制御手段は、前記クラッチの係合終了状態では、前記通常変速比に基づいて前記無段変速機構の変速比を変更制御し、前記ニュートラル制御復帰動作中で前記クラッチの係合が終了するまでに前記通常変速比となるように変速比を設定して、前記無段変速機構の変速比を変更制御する、
ことを特徴とする、請求項1ないし3のうちの何れか1項に記載の無段変速機の制御装置。 - 前記クラッチに入力されるトルクTinを検出するトルク検出手段を有し、
前記ニュートラル制御復帰動作中に設定される変速比の前記通常変速比γに対する補正量Δγは、その時の係合状態での前記クラッチのトルク容量をTcとした場合に、
Δγ=(Tin−Tc)/Tc×γ
により算出される、
ことを特徴とする、請求項4に記載の無段変速機の制御装置。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017036744A (ja) * | 2015-08-06 | 2017-02-16 | トヨタ自動車株式会社 | 車両制御装置 |
KR101786677B1 (ko) * | 2015-11-30 | 2017-10-18 | 현대자동차주식회사 | 차량의 변속 제어 장치 및 이를 이용한 변속 제어 방법 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS62227826A (ja) * | 1986-03-28 | 1987-10-06 | Fuji Heavy Ind Ltd | 無段変速機の制御装置 |
JPS6364837A (ja) * | 1986-09-04 | 1988-03-23 | Daihatsu Motor Co Ltd | 無段変速機の制御方法 |
JP2006118590A (ja) * | 2004-10-21 | 2006-05-11 | Nissan Motor Co Ltd | ハイブリッド車両 |
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2013
- 2013-03-29 JP JP2013075276A patent/JP6098303B2/ja not_active Expired - Fee Related
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