JP2014159783A

JP2014159783A - 粒子状物質の測定装置

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Publication number: JP2014159783A
Application number: JP2013031170A
Authority: JP
Inventors: Masabumi Noda; 正文野田; Mitsuhiro Aso; 充宏阿曽; Tadashi Uchiyama; 正内山
Original assignee: Isuzu Motors Ltd
Current assignee: Isuzu Motors Ltd
Priority date: 2013-02-20
Filing date: 2013-02-20
Publication date: 2014-09-04
Anticipated expiration: 2033-02-20
Also published as: JP6036388B2

Abstract

【課題】粒子状物質の測定装置に関し、感度の低下を抑止する。
【解決手段】多孔質性の隔壁で区画された複数のセルの上流側と下流側とを交互に目封止されたＤＰＦ１６と、測定用セル１に隔壁を介して隣接する四つのセルのうち、対向する電極用セル２，３に非目封止側からそれぞれ挿入される電極Ａ，Ｂと、電極Ａ，Ｂが挿入されていないセル４，５内に設けられて、セル４，５の流路を塞ぐ閉塞部材６と、電極Ａ，Ｂ間の静電容量に基づいて、ＤＰＦ１６に捕集されるＰＭ堆積量を算出するＰＭ堆積量推定部２２とを備えた。
【選択図】図２

Description

本発明は、粒子状物質の測定装置に関し、特に、内燃機関から排出される排気ガス中の粒子状物質の測定装置に関する。

ディーゼルエンジンから排出される排気ガス中の粒子状物質（Particulate Matter、以下、ＰＭ）を捕集するフィルタとして、例えば、ディーゼル・パティキュレイト・フィルタ（Diesel Particulate Filter、以下、ＤＰＦ）が知られている。一般的に、ＤＰＦは、多孔質セラミックスの隔壁で区画された格子状の排気流路を形成する多数のセルを備え、これらセルの上流側と下流側とを交互に目封止して形成される。

ＤＰＦのＰＭ捕集量には限度があるため、ＰＭ堆積量が所定量に達すると、これら堆積したＰＭを燃焼除去するいわゆる強制再生が必要になる。そのため、強制再生の制御には、ＰＭ堆積量を精度良く測定することが望まれる。

例えば、特許文献１には、排気下流側が目封止された測定用セルを挟んで対向する一対のセルに一対の電極をそれぞれ挿入し、これら電極間で形成されるコンデンサの静電容量に基づいてＰＭ堆積量を検出するＰＭセンサが開示されている。

特開２０１２−２４１６４３号公報

ところで、上述した従来技術のＰＭセンサでは、図１０（ａ）に示すように、測定用セル１００に流入した排気ガスは、測定用セル１００を区画する左右上下の四つの隔壁を透過して、隣接する四つのセル１０１〜１０４に流入する。そのため、排気ガス中のＰＭは測定用セル１００の左右上下の隔壁表面に略矩形状に堆積する（図１０（ｂ）参照）。

このように、測定用セル１００の隔壁表面にＰＭが略矩形状に堆積すると、コンデンサを形成する電極１０Ａ，１０Ｂ間の静電容量変化がサチュレートして、感度の低下を招く可能性がある。

本発明は、このような点に鑑みてなされたもので、その目的は、静電容量変化の早期サチュレートを効果的に抑制して、感度の低下を抑止することにある。

上述の目的を達成するため、本発明の粒子状物質の測定装置は、内燃機関の排気通路内に設けられ、多孔質性の隔壁で区画された格子状の排気流路を形成する複数のセルの上流側と下流側とを交互に目封止されたフィルタと、少なくとも一つのセルを測定用セルとし、当該測定用セルに隔壁を介して隣接する四つのセルのうち、対向する一対のセルに非目封止側からそれぞれ挿入される一対の電極と、前記四つのセルのうち、前記電極が挿入されていない一対のセル内に設けられて、当該セルの少なくとも一部の流路を塞ぐ閉塞部材と、前記一対の電極間の静電容量に基づいて、前記フィルタに捕集される排気中の粒子状物質の堆積量を算出する堆積量算出手段と、を備えることを特徴とする。

また、前記閉塞部材は、セルの目封止側から非目封止側までを埋め込んで形成されてもよい。

また、前記閉塞部材は、セルの非目封止側を目封止して形成されてもよい。

また、前記電極が挿入された一対のセルのうち、一方のセルの非目封止側端部を第２の閉塞部材で閉塞してもよい。

また、前記フィルタは、前記排気通路内に、前記測定用セルの目封止側を上流側に向けて配置されてもよい。

また、前記排気通路の所定位置から分岐するバイパス通路と、前記バイパス通路の分岐位置よりも下流側の排気通路内に設けられ、当該下流側の排気通路内を流れる排気中の粒子状物質を捕集する第２のフィルタと、をさらに備え、前記フィルタは、前記バイパス通路内に配置されるものであってもよい。

また、前記フィルタに堆積した粒子状物質を燃焼除去する強制再生を実行する際は、前記一対の電極をヒータとして機能させてもよい。

本発明の粒子状物質の測定装置によれば、静電容量変化の早期サチュレートを効果的に抑制して、感度の低下を抑止することができる。

本発明の一実施形態に係る粒子状物質の測定装置を示す模式的な全体構成図である。本発明の一実施形態に係る粒子状物質の測定装置において、（ａ）はＤＰＦを排気下流側から視た模式的な斜視図、（ｂ）はＤＰＦの一部を排気下流側から視た模式的な平面図である。（ａ）〜（ｅ）は、図２（ａ）のＡ１〜Ａ５線縦断面図である。（ａ）〜（ｅ）は、図２（ａ）のＢ１〜Ｂ５線横断面図である。本発明の一実施形態に係る粒子状物質の測定装置において、閉塞部材の変形例を示す模式的な断面図である。本発明の一実施形態に係る粒子状物質の測定装置において、電極用セルの変形例を示す模式的な断面図である。本発明の一実施形態に係る粒子状物質の測定装置において、測定用セルの隔壁表面に堆積するＰＭを従来技術と比較した図である。本発明の一実施形態に係る粒子状物質の測定装置において、静電容量の変化がサチュレートする時期を従来技術と比較した図である。本発明の他の実施形態に係る粒子状物質の測定装置を示す模式的な全体構成図である。従来のＰＭセンサにおいて、（ａ）は測定用セルに流入する排気ガスの流れを示す図、（ｂ）は測定用セルの隔壁表面に堆積するＰＭを示す図である。

以下、図１〜４に基づいて、本発明の一実施形態に係る粒子状物質の測定装置を説明する。同一の部品には同一の符号を付してあり、それらの名称および機能も同じである。したがって、それらについての詳細な説明は繰返さない。

図１に示すように、ディーゼルエンジン（以下、単にエンジン）１０には、吸気マニホールド１０ａと排気マニホールド１０ｂとが設けられている。吸気マニホールド１０ａには新気を導入する吸気通路１１が接続され、排気マニホールド１０ｂには排気ガスを大気に放出する排気通路１２が接続されている。

さらに、排気通路１２には、排気上流側から順に、排気管内噴射装置１３、排気後処理装置１４、ＤＰＦ入口温度センサ３１、ＤＰＦ出口温度センサ３２が設けられている。

排気管内噴射装置１３は、電子制御ユニット（以下、ＥＣＵ）２０から出力される指示信号に応じて、排気通路１２内に未燃燃料（ＨＣ）を噴射する。なお、エンジン１０の多段噴射によるポスト噴射を用いる場合は、この排気管内噴射装置１３を省略してもよい。

ＤＰＦ入口温度センサ３１は、ＤＰＦ１６に流入する排気ガスの温度（以下、入口温度Ｔ_IN）を検出する。ＤＰＦ出口温度センサ３２は、ＤＰＦ１６から流出する排気ガスの温度（以下、出口温度Ｔ_OUT）を検出する。これら入口温度Ｔ_IN及び出口温度Ｔ_OUTは、電気的に接続されたＥＣＵ２０に出力される。

排気後処理装置１４は、ケース１４ａ内に排気上流側から順に酸化触媒１５、ＤＰＦ１６を配置して構成されている。

酸化触媒１５は、例えば、コーディエライトハニカム構造体等のセラミックス製担体表面に触媒成分を担持して形成されている。酸化触媒１５は、ＤＰＦ１６の強制再生時に、排気管内噴射装置１３又はポスト噴射によって未燃燃料（ＨＣ）が供給されると、これを酸化して排気ガスの温度を上昇させる。これにより、ＤＰＦ１６はＰＭ燃焼温度（例えば、約６００℃）まで昇温されて、堆積したＰＭが燃焼除去される。

ＤＰＦ１６は、例えば、多孔質セラミックスの隔壁で区画された格子状の排気流路を形成する多数のセルを排気ガスの流れ方向に沿って配置し、これらセルの上流側と下流側とを交互に目封止して構成されている。以下、図２〜４に基づいて、本実施形態のＤＰＦ１６の詳細構造を説明する。

図２〜４に示すように、ＤＰＦ１６には、排気上流側が解放（排気下流側が目封止）された複数のセル１が、静電容量の測定用として選定されている（以下、セル１を測定用セルという）。

また、測定用セル１に隔壁を介して隣接する４つのセル２〜５のうち、測定用セル１を挟んで対向する一対のセル２，３には、コンデンサを形成する一対の電極Ａ，Ｂがそれぞれ挿入されている（以下、セル２，３を電極用セルという）。

さらに、測定用セル１を挟んで対向し、且つ電極Ａ，Ｂが挿入されない一対のセル４，５には、セル４，５内の排気流路を閉塞する閉塞部材６が設けられている（以下、セル４，５を閉塞用セルという）。

電極Ａ，Ｂは、例えば導電性の金属線であって、排気上流側を目封止された電極用セル２，３に非目封止側（排気下流側）から挿入されてコンデンサを形成する。電極用セル２に挿入された電極Ａは、排気下流側の基端部を外方に突出させると共に、その基端部を導電性の金属部材で形成された接続線Ａ１（図２参照）によって互いに接続されている。同様に、電極用セル３に挿入された電極Ｂは、排気下流側の基端部を外方に突出させると共に、その基端部を導電性の金属部材で形成された接続線Ｂ１（図２参照）によって互いに接続されている。

本実施形態において、電極Ａの突出量は、接続線Ａ１と接続線Ｂ１との接触を回避するために、電極Ｂの突出量よりも長く設定されている。なお、これら突出量は、必ずしも電極Ａを長くする必要はなく、電極Ｂを長く設定することもできる。

閉塞用セル４，５内に設けられた閉塞部材６は、例えばＤＰＦ１６と同一材料のセラミックスで形成されている。本実施形態において、この閉塞部材６は、閉塞用セル４，５の目封止側から非目封止側に至る排気流路を全て塞ぐように、閉塞用セル４，５内の全領域に埋設されている（図３，４参照）。

すなわち、測定用セル１に流入した排気ガスは、閉塞用セル４，５に流れ込むことなく、電極用セル２，３へと流れ込むように構成されている。これにより、測定用セル１に流入した排気ガス中のＰＭは、電極用セル２，３側の隔壁表面に捕集され、閉塞用セル４，５側の隔壁への堆積が効果的に抑制される。

なお、閉塞部材６は必ずしも、閉塞用セル４，５内の全領域に埋設される必要はなく、図５に示すように、閉塞用セル４，５内の流路の一部を閉塞（図示例では、非目封止側を目封止）するように設けてもよい。

また、図６に示すように、追加の閉塞部材７（第二の閉塞部材）を電極Ａ，Ｂの何れか一方（図示例では電極Ａ）の挿入側端部に設けてもよい。この場合、ＰＭの閉塞用セル４，５側の隔壁表面への堆積のみならず、電極用セル２側の隔壁表面への堆積も効果的に抑制することができる。

次に、図１に戻って、本実施形態のＥＣＵ２０を説明する。ＥＣＵ２０は、エンジン１０や排気管内噴射装置１３の燃料噴射等の各種制御を行うもので、公知のＣＰＵやＲＯＭ、ＲＡＭ、入力ポート、出力ポート等を備え構成されている。また、ＥＣＵ２０は、静電容量演算部２１と、ＰＭ堆積量推定部２２とを一部の機能要素として有する。これら各機能要素は、一体のハードウェアであるＥＣＵ２０に含まれるものとして説明するが、これらのいずれか一部を別体のハードウェアに設けることもできる。

静電容量演算部２１は、電極Ａ，Ｂから入力される信号に基づいて、これら電極Ａ，Ｂ間の静電容量Ｃを演算する。静電容量Ｃは、電極Ａ，Ｂ間の媒体の誘電率ε、電極Ａ，Ｂの面積Ｓ、電極Ａ，Ｂ間の距離ｄとする以下の数式１で演算される。

ＰＭ堆積量推定部２２は、ＤＰＦ入口温度センサ３１で検出される入口温度Ｔ_IN及びＤＰＦ出口温度センサ３２で検出される出口温度Ｔ_OUTの平均値（以下、ＤＰＦ平均温度Ｔ_AVE）と、静電容量演算部２１で演算される静電容量Ｃとに基づいて、ＤＰＦ１６に捕集されたＰＭ堆積量ＰＭ_DEPを推定する。ＰＭ堆積量ＰＭ_DEPの推定には、予め実験により求めた近似式やマップ等を用いることができる。

次に、本実施形態に係る粒子状物質の測定装置による作用効果を説明する。

従来のＰＭセンサでは、測定用セルを挟んで対向する四つのセルは、排気上流側のみが目封止され、排気下流側は非目封止とされている。そのため、測定用セルに流入した排気ガス中のＰＭは、測定用セルを区画する四つの隔壁表面に略矩形状に堆積する（図１０（ｂ）参照）。このように、測定用セルの隔壁表面にＰＭが略矩形状に堆積すると、コンデンサを形成する電極間の静電容量変化は早期にサチュレートして、感度の低下を招くといった課題がある。

これに対し、本実施形態の粒子状物質の測定装置では、測定用セル１を挟んで対向し、且つ電極Ａ，Ｂが挿入されない閉塞用セル４，５内に、これら閉塞用セル４，５の排気流路を閉塞する閉塞部材６が設けられている。

すなわち、閉塞用セル４，５への排気ガスの流れ込みが阻止されるため、測定用セル１に流入した排気ガス中のＰＭは、図７に示すように、電極用セル２，３側の隔壁表面に捕集されて堆積する。その結果、図８に示すように、静電容量の変化がサチュレートする時期を、従来技術のＰＭセンサに比べて大幅に遅れさせることが可能になる。

したがって、本実施形態の粒子状物質の測定装置によれば、静電容量変化の早期サチュレートが効果的に抑制されて、感度の低下を確実に抑止することができる。

なお、本発明は、上述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、適宜変形して実施することが可能である。

例えば、ＤＰＦ１６は、排気通路１２内に測定用セル１の非目封止側を排気上流側に向けて配置されるものとして説明したが、測定用セル１の目封止側を排気上流側に向けて配置してもよい。

また、図９に示すように、酸化触媒１５よりも下流側の排気通路１２から分岐するバイパス通路１８を設け、このバイパス通路１８内に容量を小さくした計測用のＤＰＦ１６を配置して構成してもよい。この場合、分岐部よりも下流側の排気通路１２には容量の大きいＤＰＦ１７（第２のフィルタ）を設け、バイパス通路１８には排気ガスの流量を調整するオリフィス１８ａを設けることが好ましい。また、計測用のＤＰＦ１６の強制再生を実行する場合は、電極Ａ，Ｂに電圧を印加してヒータとして機能させてもよい。

１測定用セル
２，３電極用セル
４，５閉塞用セル
６閉塞部材
１０エンジン
１２排気通路
１４排気後処理装置
１６ＤＰＦ（フィルタ）
２０ＥＣＵ
２１静電容量演算部（堆積量算出手段）
２２ＰＭ堆積量推定部（堆積量算出手段）
Ａ，Ｂ電極

Claims

内燃機関の排気通路内に設けられ、多孔質性の隔壁で区画された格子状の排気流路を形成する複数のセルの上流側と下流側とを交互に目封止されたフィルタと、
少なくとも一つのセルを測定用セルとし、当該測定用セルに隔壁を介して隣接する四つのセルのうち、対向する一対のセルに非目封止側からそれぞれ挿入される一対の電極と、
前記四つのセルのうち、前記電極が挿入されていない一対のセル内に設けられて、当該セルの少なくとも一部の流路を塞ぐ閉塞部材と、
前記一対の電極間の静電容量に基づいて、前記フィルタに捕集される排気中の粒子状物質の堆積量を算出する堆積量算出手段と、を備える
ことを特徴とする粒子状物質の測定装置。
前記閉塞部材は、セルの目封止側から非目封止側までを埋め込んで形成される請求項１に記載の粒子状物質の測定装置。
前記閉塞部材は、セルの非目封止側を目封止して形成される請求項１に記載の粒子状物質の測定装置。
前記電極が挿入された一対のセルのうち、一方のセルの非目封止側端部を第２の閉塞部材で閉塞した請求項１から３の何れか一項に記載の粒子状物質の測定装置。
前記フィルタは、前記排気通路内に、前記測定用セルの目封止側を上流側に向けて配置される請求項１から４の何れか一項に記載の粒子状物質の測定装置。
前記排気通路の所定位置から分岐するバイパス通路と、
前記バイパス通路の分岐位置よりも下流側の排気通路内に設けられ、当該下流側の排気通路内を流れる排気中の粒子状物質を捕集する第２のフィルタと、をさらに備え、
前記フィルタは、前記バイパス通路内に配置される請求項１から５の何れか一項に記載の粒子状物質の測定装置。
前記フィルタに堆積した粒子状物質を燃焼除去する強制再生を実行する際は、前記一対の電極をヒータとして機能させる
請求項６に記載の粒子状物質の測定装置。