JP6417780B2 - センサ - Google Patents
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Description
図1は、第一実施形態のPMセンサ10Aが適用されたディーゼルエンジン(以下、単にエンジンという)100の吸排気系の一例を示す概略構成図である。吸気管120には、吸気上流側から順に、エアクリーナ120、MAFセンサ130、インタークーラ121、吸気温度センサ131、吸気酸素濃度センサ132、ブースト圧センサ133等が設けられている。排気管110には、排気上流側から順に、排気酸素濃度センサ134、空燃比センサ135、排気温度センサ136、酸化触媒210、DPF220、NOx浄化触媒230等が設けられている。本実施形態のPMセンサ10Aは、例えば、DPF220よりも上流側の排気管110又は、DPF220よりも下流側の排気管110の何れに設けてもよい。なお、図1中において、符号137はエンジン回転数センサ、符号138はアクセル開度センサ、符号40はコントロールユニットをそれぞれ示している。
次に、図4に基づいて、第二実施形態に係るPMセンサ10Bの詳細について説明する。第二実施形態のPMセンサ10Bは、第一実施形態のPMセンサ10Aにおいて、ケース部材11を二重管構造にしたものである。他の構成要素については同一構造となるため、詳細な説明は省略する。また、導電線32A,33Aやコントロールユニット40については図示を省略している。
次に、図5に基づいて、第三実施形態に係るPMセンサの詳細について説明する。第三実施形態のPMセンサは、第一実施形態のセンサ部30を積層タイプにしたものである。他の構成要素については同一構造となるため、詳細な説明及び図示は省略する。
本発明は、上述の各実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、適宜変形して実施することが可能である。
11 ケース部材
12 導入口
13 導出口
20 台座部
21 雄ネジ部
22 ナット部
30 センサ部
31 フィルタ部材
32,33 電極
34 電気ヒータ(再生手段)
40 コントロールユニット
41 フィルタ再生制御部(再生手段)
42 第1PM量推定部(推定手段)
43 第2PM量推定部(推定手段)
44 総PM量演算部(推定手段)
Claims (4)
- 内燃機関から排出される排気ガス中の粒子状物質を捕集する複数のセルを含む多孔質性のフィルタ部材と、
前記セルを挟んで対向配置されてコンデンサを形成する少なくとも一対の電極部材と、
前記セルに粒子状物質が所定量まで堆積すると、前記セルを加熱して当該堆積した粒子状物質を燃焼除去するフィルタ再生を実行する再生手段と、
前記再生手段によるフィルタ再生終了から次のフィルタ再生開始までの再生インターバル期間は前記一対の電極部材間の静電容量変化量に基づいて排気ガス中に含まれる粒子状物質量を推定すると共に、前記再生手段によるフィルタ再生期間は前記内燃機関の運転状態に基づいて排気ガス中に含まれる粒子状物質量を推定する推定手段と、を備える
ことを特徴とするセンサ。 - 前記推定手段は、再生インターバル期間に前記一対の電極部材間の静電容量変化量に基づいて推定した粒子状物質量と、フィルタ再生期間に前記内燃機関の運転状態に基づいて推定した粒子状物質量とを順次積算することで、前記内燃機関から排出される排気ガス中の粒子状物質量をリアルタイムに推定する
請求項1に記載のセンサ。 - 前記再生手段は、前記セル内に挿入されて通電により発熱する電熱線を含む
請求項1又は2に記載のセンサ。 - 前記フィルタ部材が前記複数のセルを一方向に並列に配置したフィルタ層であり、前記一対の電極部材が前記フィルタ層を挟んで対向する平板状の第1及び第2電極板であり、前記再生手段が通電により発熱する平板状のヒータ基板を含み、当該ヒータ基板が前記第1電極板と前記フィルタ層との間又は、前記第2電極板と前記フィルタ層との間の何れかに介設される
請求項1又は2に記載のセンサ。
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JP2014163746A JP6417780B2 (ja) | 2014-08-11 | 2014-08-11 | センサ |
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