JP2014151062A - Vehicle seat massage device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両シート用マッサージ装置に関する。 The present invention relates to a vehicle seat massage apparatus.
特許文献１には、車両のシートに着座した乗員に対してマッサージを行うための車両用マッサージシステムが開示されている。この先行技術では、ガス給排気装置がシートの内部に設けられた少なくとも１つのガス袋に対してガスの供給・排気を繰り返すことで、ガス袋が膨張と収縮とを繰り返すようになっている。そして、このガス給排気装置を車両のトランクルーム内に配置している。
ここで、ガス袋内の圧力が短時間で目標圧力に達するためには、単位時間当たりのガス供給量の多い大型で高出力のポンプを使用する必要があり、スペース性が悪化する。しかし、スペース性を考慮して単位時間当たりのガスの供給量の少ない小型のポンプを使用するとガス袋が目標圧力に達する時間が長くなる。 Here, in order for the pressure in the gas bag to reach the target pressure in a short time, it is necessary to use a large, high-output pump with a large amount of gas supply per unit time, and the space property deteriorates. However, in consideration of space, when a small pump with a small gas supply amount per unit time is used, it takes a long time for the gas bag to reach the target pressure.
なお、その他関連する技術が特許文献２に記載されている。
Other related techniques are described in
本発明は、上記事実を考慮し、単位時間当たりの供給可能な流体量を多くすることなく、マッサージ用袋体内の圧力を短時間で高くすることができる車両シート用マッサージ装置を提供することが目的である。 In consideration of the above-described facts, the present invention provides a vehicle seat massage device that can increase the pressure in the massage bag in a short time without increasing the amount of fluid that can be supplied per unit time. Is the purpose.
請求項１の発明は、車両シートの内部に設けられた複数のマッサージ用袋体と、前記マッサージ用袋体に流体を供給する供給手段と、少なくとも一つの前記マッサージ用袋体に対して、前記供給手段から前記マッサージ用袋体に流体を供給し前記マッサージ用袋体を膨張させる膨張動作と前記マッサージ用袋体から流体を排出し前記マッサージ用袋体を収縮させる収縮動作とを繰り返させ、前記収縮動作中の前記マッサージ用袋体内に圧力が残った状態で流体の排出を停止すると共に前記マッサージ用袋体内に圧力が残った状態から前記マッサージ用袋体に流体を供給する前記膨張動作を開始するように設定された膨張収縮手段と、を備える。
The invention of
請求項１に記載の発明では、収縮動作中のマッサージ用袋体内に圧力が残った状態で流体の排出を停止すると共にマッサージ用袋体内に圧力が残った状態からマッサージ用袋体に流体を供給して膨張動作を開始する。よって、マッサージ用袋体内に残った圧力分、マッサージ用袋体内の圧力が短時間で高くなる。 According to the first aspect of the present invention, the discharge of the fluid is stopped in a state where the pressure remains in the massage bag during the contraction operation, and the fluid is supplied to the massage bag from the state where the pressure remains in the massage bag. Then, the expansion operation is started. Therefore, the pressure remaining in the massage bag and the pressure in the massage bag increase in a short time.
請求項２の発明は、前記膨張収縮手段は、前記マッサージ用袋体に流体を供給する供給手段と、前記供給手段と前記マッサージ用袋体との間の流路に設けられ、前記供給手段から前記マッサージ用袋体に流体を供給する供給流路と前記マッサージ用袋体から流体を排出する排出流路とを切り換える切換手段と、前記切換手段を制御し、前記収縮動作中の前記マッサージ用袋体内に圧力が残った状態で前記排出流路を閉じて流体の排出を停止すると共に前記マッサージ用袋体内に圧力が残った状態から前記供給流路を開けて流体を供給するように前記切換手段を制御する制御手段と、を備える。 According to a second aspect of the present invention, the expansion / contraction means is provided in a supply means for supplying a fluid to the massage bag body, and a flow path between the supply means and the massage bag body. Switching means for switching between a supply flow path for supplying fluid to the massage bag body and a discharge flow path for discharging fluid from the massage bag body, and controlling the switching means, the massage bag during the contraction operation The switching means is configured to stop the discharge of the fluid by closing the discharge channel in a state where pressure remains in the body and to supply the fluid by opening the supply channel from the state in which the pressure remains in the massage bag. And control means for controlling.
請求項２に記載の発明では、収縮動作中のマッサージ用袋体内に圧力が残った状態で切換手段の排出流路を閉じて流体の排出を停止すると共にマッサージ用袋体内に圧力が残った状態から切換手段の供給流路を開けて流体を供給する簡単な機構で、供給手段の単位時間当たりの供給可能な流体量を多くすることなく、マッサージ用袋体内の圧力が短時間で高くなる。
In the invention according to
請求項１に記載の発明によれば、供給手段の単位時間当たりの供給可能な流体量を多くすることなく、マッサージ用袋体内の圧力を短時間で高くすることができる。 According to the first aspect of the present invention, the pressure in the massage bag can be increased in a short time without increasing the amount of fluid that can be supplied per unit time of the supply means.
請求項２に記載の発明によれば、簡単な機構で、供給手段の単位時間当たりの供給可能な流体量を多くすることなく、マッサージ用袋体内の圧力を短時間で高くすることができる。 According to the second aspect of the present invention, the pressure in the massage bag can be increased in a short time without increasing the amount of fluid that can be supplied per unit time of the supply means with a simple mechanism.
図１〜図６を用いて、本発明の実施形態の係る車両シート用マッサージ装置について説明する。 A vehicle seat massage device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
（車両シート）
まず、車両シート１０の全体構造について説明する。
(Vehicle seat)
First, the overall structure of the
図１に示すように、車両シート１０は、着座した乗員の尻部及び大腿部を支持するシートクッション１２と、シートクッション１２の後端部に上下方向に沿って設けられ乗員の背部を支持するシートバック１４と、を備えている。また、シートバック１４の上端部には、乗員の頭部を支持するヘッドレスト１６が設けられている。
As shown in FIG. 1, a
なお、図示を省略するが、車両シート１０は、車両の車室内に複数設けられている。また、車両シート１０の前後方向、上下方向、幅方向は、それぞれ車両前後方向、車両上下方向、車両幅方向と略一致している。
In addition, although illustration is abbreviate | omitted, the
車両シート１０のシートクッション１２及びシートバック１４の内部には、それぞれ複数のマッサージ用のエアセル（袋体）５０が設けられている。エアセル５０は、シートバック１４の幅方向両側部にそれぞれ上下方向に沿って配置されていると共に、シートクッション１２の幅方向両側部にそれぞれ前後方向に沿って配置されている。
A plurality of massage air cells (bags) 50 are provided inside the
図２には、車両シート１０のシートバック１４におけるマッサージ用のエアセル５０の付近が断面図にて示されている。なお、シートクッション１２のマッサージ用のエアセル５０の付近の構成も図２と同じである。また、図２の上下方向は、シートバック１４の場合はシートの前後方向（図の上側方向がシートの前側方向）である（シートクッション１２の場合はシートの上下方向と一致する）。
FIG. 2 is a sectional view showing the vicinity of the
図２に示されるように、シートバック１４（及びシートクッション１２）は、シートフレーム２０と、シートフレーム２０に対して乗員側に配置されるシートパッド２２と、シートパッド２２の表面側（図２に示す上面）に配置されたシート状（薄板状）のスラブ２４と、スラブ２４の表面を被覆する表皮２６と、を備えている。
As shown in FIG. 2, the seat back 14 (and the seat cushion 12) includes a
シートパッド２２は、クッション体からなり、例えば、発泡ウレタンなどの発泡樹脂で構成されている。スラブ２４は、シートパッド２２よりも軟らかく、撓み変形が可能な部材、例えばシートパッド２２に対して空隙率などを変えた発泡ウレタンなどの発泡樹脂で構成されている。なお、スラブ２４は、車両シート１０の座り心地を良くするために設けられている。また、表皮２６は、乗員の着席面側に被覆されており、車両シート１０の意匠面を構成している（図１も参照）。
The
そして、前述した車両シート１０のシートクッション１２（及びシートバック１４）の内部に設けられた複数のマッサージ用のエアセル５０（図１参照）は、シートバック１４（及びシートクッション１２）におけるシートフレーム２０とシートパッド２２との間に設けられている。また、各エアセル５０は、背面（図２に示す下面）がシートパッド２２の表面（図２に示す上面）に両面テープや接着剤によって固定されている。
The plurality of massage air cells 50 (see FIG. 1) provided inside the seat cushion 12 (and the seat back 14) of the
各エアセル５０は、ポリウレタンなどの樹脂材料やゴム材料等の伸縮可能な部材で構成され、図１に示すように、正面視にて略円形状に形成されている。
Each
また、図４に示すように、各エアセル５０には、それぞれ共通チューブ７２が接続されており、吸気チューブ７４及び電磁弁６０を介して、ポンプ４０からエアセル５０内に流体の一例としての空気が供給されるようになっている。
As shown in FIG. 4, a
そして、図３に示すように、エアセル５０内に空気が供給されることによって、エアセル５０が膨張するようになっている。なお、スラブ２４はシートパッド２２よりも軟らかく撓み変形が可能な部材であるので、エアセル５０が膨張することで、スラブ２４（及び表皮２６）がシートフレーム２０の面に対して直交する方向（矢印Ａ方向、図１も参照）に膨出する。
As shown in FIG. 3, the
（車両シート用マッサージ装置）
つぎに、車両シート用マッサージ装置１００について説明する。
(Massage device for vehicle seats)
Next, the vehicle
図４に示す車両シート用マッサージ装置１００は、給排気装置３０と前述したマッサージ用の複数のエアセル（袋体）５０とを含んで構成されている。給排気装置３０は、ポンプユニット３４と制御装置（ＥＣＵ）３２とを含んで構成されている。更に、ポンプユニット３４は、吸気口３６、排気口３８、ポンプ４０、及び複数の電磁弁６０を含んで構成されている。
The vehicle
図４に示されているように、電磁弁６０は、エアセル５０毎に設けられている。なお、電磁弁６０は三方弁であり、共通ポート６２、吸気ポート６４及び排気ポート６６を有している。そして、共通ポート６２に共通チューブ７２が接続され、吸気ポート６４に吸気チューブ７４が接続され、排気ポートに排気チューブ７６が接続されている。
As shown in FIG. 4, the
各共通チューブ７２は対応するエアセル５０に接続され、吸気チューブ７４はポンプ４０に接続され、排気チューブ７６は排気口３８に接続されている。また、ポンプ４０と吸気口３６との間は吸気配管７５によって連通されている。なお、吸気チューブ７４及び排気チューブ７６は、一本のチューブがそれぞれ分岐して各電磁弁６０に接続されている。
Each
そして、電磁弁６０の共通ポート６２と吸気ポート６４とを開き排気ポート６６を閉じると共通チューブ７２と吸気チューブ７４とが連通された供給状態となり、電磁弁６０の共通ポート６２と排気ポート６６とを開き吸気ポート６４を閉じると共通チューブ７２と排気チューブ７６とが連通された排気状態となる。
When the
制御装置３２は、給排気装置３０と電気的に接続され、ポンプ４０の駆動や電磁弁６０の各ポート（共通ポート６２、吸気ポート６４、排気ポート６６）の開閉を制御する。なお、制御装置３２は、各電磁弁６０の各ポート（共通ポート６２、吸気ポート６４、排気ポート６６）の開閉を個別に制御することができる。また、制御装置３２は、図１に示す車両シート１０に着座した乗員が操作する図示していない操作部と電気的に接続されている。
The
また、本実施形態では、給排気装置３０は、シートバック１４内又はシートクッション１２内に設けられている。
In the present embodiment, the air supply /
（作用及び効果）
次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。
(Function and effect)
Next, the operation and effect of this embodiment will be described.
図１に示す車両シート１０に着座した乗員が、図示していない操作部を操作することで、図４に示す車両シート用マッサージ装置１００の運転（マッサージ運転）が開始する。なお、通常（非マッサージ運転時）は、電磁弁６０は排気状態となるように制御されている。
The operation (massage operation) of the vehicle
制御装置３２の制御によってポンプ４０が駆動すると共に、電磁弁６０の共通ポート６２と吸気ポート６４とが開き排気ポート６６が閉じた供給状態となり、ポンプ４０によって吸気口３６から取り込まれた空気が、吸気チューブ７４、電磁弁６０、及び共通チューブ７２を介してエアセル５０に供給される。
The
図３に示すように、エアセル５０に空気が供給されることでエアセル５０が膨張していく（膨張動作）。そして、エアセル５０が膨張していくことにより、スラブ２４（及び表皮２６）が膨出し、着座した乗員の背部、尻部、及び大腿部などが押圧されていく。
As shown in FIG. 3, the
また、所定の時間が経過した後、電磁弁６０の共通ポート６２と排気ポート６６とが開き吸気ポート６４が閉じた排気状態に切り換えられ、エアセル５０に供給された空気は、共通チューブ７２、電磁弁６０、及び排気チューブ７６を介して排気口３８から排気される。
After a predetermined time has elapsed, the
図２に示すように、エアセル５０から空気が排気されることでエアセル５０が収縮していく（収縮動作）。そして、エアセル５０が収縮していくことにより、着座した乗員の背部、尻部、及び大腿部などに対する押圧が解除されていく。
As shown in FIG. 2, the
このように、エアセル５０の膨張（図３参照）と収縮（図２参照）とが繰り返されることによって、着座した乗員に対してマッサージ効果を与えることができる。
In this way, by repeating the expansion (see FIG. 3) and the contraction (see FIG. 2) of the
なお、上記では、各電磁弁６０は同時に開閉するように、つまり各エアセル５０は同時に膨張し収縮するように説明したが、これに限定されるものではない。電磁弁６０毎に個別に開閉、つまりエアセル５０毎に個別に膨張し収縮させることができる。
In the above description, each
例えば、図１に示す車両シート１０の幅方向（左右）の各列のエアセルを交互に膨張・収縮させたり、シートバック１４のエアセル５０（又はシートクッション１２のエアセル５０）のみを膨張・収縮させたりすることができる。また、このようなエアセル５０の膨張・収縮（電磁弁６０の各ポートの開閉）の制御は、制御装置３２によって行われ、車両シート１０に着座した乗員が、図示していない操作部を操作することで、変更することができるようになっている。
For example, the air cells in each row in the width direction (left and right) of the
つぎに、本実施形態におけるマッサージ運転開始時のエアセル５０の膨張動作と収縮動作とを、図５と図６とを用いて詳しく説明する。なお、前述したように、電磁弁６０の各ポートの開閉は、制御装置３２によって制御されている。
Next, the expansion operation and the contraction operation of the
図５（Ｂ）は、マッサージ運転開始時におけるマッサージ用のエアセル５０内の圧力の変化を模式的に示すグラフである。また、図５（Ａ）は、（Ｂ）のグラフの（１）〜（１０）におけるエアセル５０の状態を模式的に示す図である。また、図６は、電磁弁６０の吸気ポート６４及び排気ポート６６の開閉を示すタイミングチャートである。
FIG. 5B is a graph schematically showing a change in pressure in the
車両シート用マッサージ装置１００の運転が開始した最初の膨張動作では、膨張開始から所定の時間ｔ１が経過すると、エアセル５０内の圧力は目標の目標圧力に到達することなく、電磁弁６０の吸気ポート６４が閉じられ排気ポート６６が開かれた排気状態に切り換えられる。つまり、エアセル５０内の圧力が目標の目標圧力に到達することなく、収縮動作に切り換えられる（（２）を参照）。
In the first expansion operation in which the operation of the vehicle
収縮動作を開始して所定の時間ｔ３が経過すると、エアセル５０に圧力が残った状態で、電磁弁６０の排気ポート６６が閉じられる（（３）を参照）。つまり、吸気ポート６４と排気ポート６６の両方が閉じられエアセル５０に圧力が残った残圧状態となり、この残圧状態が維持される（（４）を参照）。そして、この残圧状態で所定の時間ｔ４が経過すると、吸気ポート６４が開きエアセル５０に空気を供給する膨張動作が開始される（（５）を参照）。
When a predetermined time t3 elapses after starting the contraction operation, the
なお、時間ｔ３と時間ｔ４との合計が時間ｔ２である。時間ｔ２は、電磁弁６０の吸気ポート６４が閉じられ排気ポート６６が開かれた排気状態の開始から、次に吸気ポート６４が開かれる膨張動作の開始までの時間である。
The total of time t3 and time t4 is time t2. Time t2 is a time from the start of the exhaust state in which the
二回目（以降）の膨張動作では、エアセル５０に圧力が残った状態から膨張を開始するので、最初と同じ所定の時間ｔ１が経過すると、エアセル５０内の圧力は目標の目標圧力に到達する（（６）を参照）。そして目標圧力に到達すると、電磁弁６０の吸気ポート６４が閉じられ排気ポート６６が開かれた排気状態に切り換えられる。つまり、エアセル５０内の圧力が目標の目標圧力に到達したのち、収縮動作に切り換えられる。
In the second (and subsequent) expansion operation, the expansion starts from the state in which the pressure remains in the
同様に収縮動作を開始して所定の時間ｔ３が経過すると、エアセル５０に圧力が残った状態で、電磁弁６０の排気ポート６６が閉じられる（（７）を参照）。そして、吸気ポート６４と排気ポート６６の両方が閉じられエアセル５０に圧力が残った残圧状態（（８）参照）で所定の時間ｔ４が経過すると、吸気ポート６４が開かれエアセル５０に空気を供給する膨張動作が開始される（（９）を参照）。
Similarly, when a predetermined time t3 elapses after starting the contraction operation, the
二回目と同様にエアセル５０に圧力が残った状態から膨張を開始するので、所定の時間ｔ１が経過すると、エアセル５０内の圧力は目標の目標圧力に到達する（（１０）を参照）。そして目標圧力に到達すると、電磁弁６０の吸気ポート６４が閉じられ排気ポート６６が開かれた排気状態に切り換えられる（収縮動作に切り換えられる）。
Since the expansion starts from the state in which the pressure remains in the
なお、マッサージ運転を終了する際は、収縮動作を開始して所定の時間ｔ３が経過しても、電磁弁６０の排気ポート６６を閉じないで開いたままにする（残圧状態でなく排気状態を維持する）。これによりエアセル５０から空気が略全て排出される。
When ending the massage operation, the
このように、エアセル５０内に圧力が残った状態で排気を停止し残圧状態とし、エアセル５０に圧力が残った状態から膨張を開始することで、ポンプ４０の単位時間当たりの供給可能な流体量を多くすることなく、エアセル５０内の圧力を短時間で高くすることができる。
As described above, the exhaust is stopped in a state where the pressure remains in the
つまり、単位時間当たりの供給可能な流体量が多い高出力で大型のポンプを用いることなく、エアセル５０内の圧力を短時間で高くすることができる。よって、車両シート用マッサージ装置１００の給排気装置３０（ポンプユニット３４）を小型化することができる。
That is, the pressure in the
したがって、車両シート１０内における給排気装置３０を設けるスペースを省スペース化しつつ、エアセル５０の圧力を短時間で高くすることができる。また、給排気装置３０を車両シート１０のシートバック１４内に設ける場合、シートバック１４を薄くすることできる（薄型シートバックを採用することができる）。
Therefore, the space for providing the air supply /
ここで、目標圧力とエアセル５０内に残す圧力（残圧）との差が大きいほどマッサージ効果が大きくなる。また、エアセル５０内に残す圧力（残圧）が大きいと、着座した乗員にエアセル５０内に圧力（残圧）が残っていることに気がついてしまう。よって、このような観点からは、エアセル５０内に残す圧力（残圧）は、できるだけ小さい方がよい。しかし、エアセル５０内に残す圧力（残圧）が小さすぎると、目標圧力に到達しないか到達するまでの時間が長くなるので、ポンプの単位時間当たりの供給可能な流体量を多くする必要が生じる。
Here, the greater the difference between the target pressure and the pressure left in the air cell 50 (residual pressure), the greater the massage effect. If the pressure (residual pressure) remaining in the
よって、マッサージ効果、目標圧力に到達する時間、ポンプの単位時間当たりの供給可能な流体量（ポンプの大きさ（出力））等を考慮して、エアセル５０内に残す圧力（残圧）を適宜設定する。なお、本実施形態では、エアセル５０内に残す圧力（残圧）は、目標圧力の１／３に設定されている。
Therefore, considering the massage effect, the time to reach the target pressure, the amount of fluid that can be supplied per unit time of the pump (pump size (output)), etc., the pressure (residual pressure) that remains in the
＜比較例＞
つぎに、本発明が適用されていない第一比較例と第二比較例の車両シート用マッサージ装置について説明する。
<Comparative example>
Below, the massage device for vehicle seats of the 1st comparative example and the 2nd comparative example to which this invention is not applied is demonstrated.
（第一比較例）
まず、第一比較例の車両シート用マッサージ装置について、図７と図８とを用いて詳しく説明する。
(First comparative example)
First, the vehicle seat massage device of the first comparative example will be described in detail with reference to FIGS. 7 and 8.
なお、第一比較例の車両シート用マッサージ装置では、収縮動作を開始して所定の時間ｔ３が経過しても電磁弁６０の排気ポート６６を閉じないで、次に吸気ポート６４を開けるときまで、排気ポート６６を開き続ける点が上記実施形態と異なる。つまり、上記実施形態では、電磁弁６０の排気ポート６６を所定の時間ｔ３で閉じたのに対して、第一比較例では所定の時間ｔ２で閉じている。なお、これ以外の制御や構造は上記実施形態の車両シート用マッサージ装置（図４参照）と同様である。
In the vehicle seat massage apparatus of the first comparative example, the
図７及び図８に示すように、第一比較例の車両シート用マッサージ装置においても、運転が開始され所定の時間ｔ１が経過すると、エアセル５０内の圧力は目標の目標圧力に到達することなく、電磁弁６０の吸気ポート６４が閉じられ排気ポート６６が開かれた排気状態に切り換えられる。つまり、エアセル５０内の圧力が目標圧力に到達することなく、収縮動作に切り換えられる（（２）を参照）。
As shown in FIGS. 7 and 8, also in the vehicle seat massage device of the first comparative example, when the operation is started and a predetermined time t1 has elapsed, the pressure in the
しかし、前述したように第一比較例では、電磁弁６０の排気ポート６６は開いたままであるので、エアセル５０の内の空気が略全て排出される（（３）を参照）。よって、エアセル５０に圧力は略ゼロの状態となる（（４）を参照）。そして、収縮動作に切り換えられてから所定の時間ｔ２が経過すると、吸気ポート６４が開かれエアセル５０に空気を供給する膨張動作が開始される（（６）を参照）。
However, as described above, in the first comparative example, since the
二回目以降の膨張動作においても、エアセル５０の圧力が略ゼロの状態から膨張を開始するので、最初と同様に所定の時間ｔ１が経過しても、エアセル５０内の圧力は目標の目標圧力に到達することがなく、電磁弁６０の吸気ポート６４が閉じられ排気ポート６６が開かれた排気状態に切り換えられる。
Even in the second and subsequent expansion operations, expansion starts from a state in which the pressure of the
このように、第一比較例の車両シート用マッサージ装置の場合は、二回目以降の膨張動作においても、目標とする目標圧力に到達しない。 Thus, in the case of the vehicle seat massage device of the first comparative example, the target pressure is not reached even in the second and subsequent expansion operations.
（第二比較例）
つぎに、第二比較例の車両シート用マッサージ装置について、図９と図１０とを用いて詳しく説明する。
(Second comparative example)
Next, the vehicle seat massage device of the second comparative example will be described in detail with reference to FIGS. 9 and 10.
なお、図９に示すように、第二比較例の車両シート用マッサージ装置では、ポンプ４０と電磁弁６０との間の吸気チューブ７４に、サージタンク２００が接続されている。これ以外は、上記実施形態及び第一比較例の車両シート用マッサージ装置と同様の構造である。
As shown in FIG. 9, in the vehicle seat massage apparatus of the second comparative example, the
また、電磁弁６０の吸気ポート６４及び排気ポート６６の開閉のタイミングは、第一変形例と同様である（図８参照）。
The timing of opening and closing the
図１０に示すように、第二比較例の車両シート用マッサージ装置においては、エアセル５０の膨張に、サージタンク２００（図９参照）の圧力が加わることで、車両シート用マッサージ装置の運転が開始され所定の時間ｔ１が経過すると、エアセル５０内の圧力は目標圧力に到達する。なお、最初に膨張動作を開始する前にポンプ４０を駆動し、サージタンク２００内の圧力を予め高くしておく。
As shown in FIG. 10, in the vehicle seat massage apparatus of the second comparative example, the operation of the vehicle seat massage apparatus is started by applying the pressure of the surge tank 200 (see FIG. 9) to the expansion of the
第一比較例と同様に、収縮動作を開始すると電磁弁６０の排気ポート６６は開いままとし、エアセル５０の内の空気が略全て排出される（（３）を参照）。よって、エアセル５０に圧力は略ゼロの状態となる（（４）を参照）。そして、収縮動作に切り換えられてから所定の時間ｔ２が経過すると、吸気ポート６４が開かれエアセル５０に空気を供給する膨張動作が開始される（（６）を参照）。
As in the first comparative example, when the contraction operation is started, the
二回目以降の膨張動作においても、エアセル５０の圧力が略ゼロの状態から膨張を開始しても、サージタンク２００（図９参照）の圧力が加わることで、最初と同様に所定の時間ｔ１が経過すると、エアセル５０内の圧力は目標圧力に到達する
Even in the second and subsequent expansion operations, even if the expansion of the
このように、第二比較例の車両シート用マッサージ装置の場合は、エアセル５０の膨張に、サージタンク２００（図９参照）の圧力が加わることで、目標とする目標圧力に到達する。しかし、サージタンク２００を設けることで、車両シート用マッサージ装置が大型化する。
Thus, in the case of the vehicle seat massage device of the second comparative example, the target pressure is reached by applying the pressure of the surge tank 200 (see FIG. 9) to the expansion of the
また、サージタンク２００を車両シート内に配置することで、車両シートが大型化する。特に、サージタンク２００をシートバック１４内に配置する場合、シートバック１４が厚くなる（薄型シートバックの採用が困難となる）。
Moreover, the vehicle seat is enlarged by arranging the
これに対して、本実施形態のように、エアセル５０内に圧力が残った状態で空気の排気を停止すると共に、エアセル５０内に圧力が残った状態から膨張動作を開始することで、ポンプ４０を大型化して高出力化することなく、また、サージタンク２００を設けることなく、エアセル５０の圧力を短時間で高くすることができる。
On the other hand, as in the present embodiment, the
なお、本実施形態においても、第二比較例と同様に、ポンプ４０と電磁弁６０との間の吸気チューブ７４に、サージタンクを接続してもよい。言い換えると、第二比較例に本発明を適用し、エアセル５０内に圧力が残った状態で空気の排気を停止すると共に、エアセル５０内に圧力が残った状態から膨張動作を開始するようにしてよい。
In the present embodiment, a surge tank may be connected to the
そして、このように実施形態においても第二比較例と同様にサージタンクを接続することで（第二比較例に本発明を適用することで）、サージタンクを小型化したり、単位時間当たりの供給可能な流体量が更に少ない小型で低出力のポンプを用いたりすることができる。あるいは、単位時間当たりの供給可能な流体量を多くすることなく、エアセル内の圧力を更に短時間で目標圧力に到達することができる。 And in this embodiment, by connecting a surge tank as in the second comparative example (by applying the present invention to the second comparative example), the surge tank can be reduced in size or supplied per unit time. It is possible to use a small, low-power pump with a smaller amount of fluid. Alternatively, the pressure in the air cell can reach the target pressure in a shorter time without increasing the amount of fluid that can be supplied per unit time.
＜その他＞
尚、本発明は上記実施形態に限定されない。
<Others>
The present invention is not limited to the above embodiment.
例えば、上記実施形態では、車両シート用マッサージ装置１００の給排気装置３０は、車両シート１０内に設けたが、これに限定されるものではない。車室内の別の場所に設けてもよいし、車室外に設けてもよい。また、ポンプユニット３４のみ、或いは、ポンプ４０のみを別の場所に設けてもよい。また、制御装置３２のみを別の場所に設けてもよい。
For example, in the above-described embodiment, the air supply /
また、例えば、上記実施形態では、エアセル毎に電磁弁を設けたが、これに限定されるものではない。一つの電磁弁に複数のエアセルが接続されていてもよい。 Further, for example, in the above embodiment, the electromagnetic valve is provided for each air cell, but the present invention is not limited to this. A plurality of air cells may be connected to one solenoid valve.
また、例えば、上記実施形態では、エアセル５０が目標圧力に達すると、すぐに収縮するようにしたが、これに限定されない（図５参照）。例えば、エアセル５０が目標圧力に達すると電磁弁６０の共通ポート６２を閉じ、目標圧力の状態（図５の（６）の状態）が所定の時間維持されるようにしてもよい。
Further, for example, in the above-described embodiment, when the
また、例えば、上記実施形態では、一回目のエアセル５０の膨張動作では、目標圧力に達しなかった。しかし、一回目のみエアセル５０に空気を供給する時間を長くして、言い換えると、電磁弁６０の供給状態の時間を長くして（時間ｔ１＋α）、一回目のエアセル５０の膨張動作においても、目標圧力に達するようにしてもよい。
Further, for example, in the above embodiment, the target pressure was not reached in the first expansion operation of the
また、例えば、上記実施形態では、エアセル５０内に圧力が残った状態で電磁弁６０の排気ポート６６を閉じ、この残圧状態のまま所定時間経過後にエアセル５０内に圧力が残った状態から電磁弁６０の吸気ポート６４を開けることで、エアセル５０を短時間で目標圧力に達するようにしたが、これに限定されない。例えば、エアセル５０内に圧力が残った状態で電磁弁（三方弁）６０の共通ポート６２を閉じることで、エアセル５０を残圧状態とし且つ残圧状態を維持するようにしてもよい。
Further, for example, in the above embodiment, the
更に、上記のような方法以外の機構や制御を用いて、収縮動作中のマッサージ用袋体内に圧力が残った状態で流体の排出を停止すると共にマッサージ用袋体内に圧力が残った状態から膨張動作を開始するようにしてもよい。 Furthermore, by using mechanisms and controls other than those described above, fluid discharge is stopped in a state where pressure remains in the massage bag during contraction, and the pressure is expanded from the state in which pressure remains in the massage bag. The operation may be started.
また、例えば、上記実施形態では、エアセル（マッサージ用袋体）には、空気を供給したが、これに限定されない。空気以外の気体を供給してもよいし、液体を供給してもよい。 For example, in the said embodiment, although air was supplied to the air cell (massage bag body), it is not limited to this. A gas other than air may be supplied, or a liquid may be supplied.
更に、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々なる態様で実施し得ることは言うまでもない。 Furthermore, it cannot be overemphasized that it can implement with a various aspect in the range which does not deviate from the summary of this invention.
１０ 車両シート
３０ 給排気装置
３２ 制御装置（膨張収縮手段の一例、制御手段の一例）
４０ ポンプ（供給手段の一例）
５０ エアセル（マッサージ用袋体の一例）
６０ 電磁弁（膨張収縮手段の一例、切換手段の一例）
６４ 吸気ポート（供給流路の一例）
６６ 排気ポート（排出流路の一例）
１００ 車両シート用マッサージ装置
DESCRIPTION OF
40 Pump (an example of supply means)
50 Air cell (an example of a massage bag)
60 Solenoid valve (an example of expansion and contraction means, an example of switching means)
64 Intake port (example of supply flow path)
66 Exhaust port (example of discharge flow path)
100 Vehicle seat massage device
Claims (2)
前記マッサージ用袋体に流体を供給する供給手段と、
少なくとも一つの前記マッサージ用袋体に対して、前記供給手段から前記マッサージ用袋体に流体を供給し前記マッサージ用袋体を膨張させる膨張動作と前記マッサージ用袋体から流体を排出し前記マッサージ用袋体を収縮させる収縮動作とを繰り返させ、前記収縮動作中の前記マッサージ用袋体内に圧力が残った状態で流体の排出を停止すると共に前記マッサージ用袋体内に圧力が残った状態から前記マッサージ用袋体に流体を供給する前記膨張動作を開始するように設定された膨張収縮手段と、
を備える車両シート用マッサージ装置。 A plurality of massage bags provided inside the vehicle seat;
Supply means for supplying fluid to the massage bag;
With respect to at least one massage bag body, the fluid is supplied from the supply means to the massage bag body to inflate the massage bag body, and the fluid is discharged from the massage bag body for the massage. The massage is repeated from the state in which the pressure is left in the massage bag and the discharge of the fluid is stopped while the pressure remains in the massage bag during the contraction operation. Expansion and contraction means set to start the expansion operation for supplying a fluid to the bag body;
A vehicle seat massage apparatus comprising:
前記供給手段と前記マッサージ用袋体との間の流路に設けられ、前記供給手段から前記マッサージ用袋体に流体を供給する供給流路と前記マッサージ用袋体から流体を排出する排出流路とを切り換える切換手段と、
前記収縮動作中の前記マッサージ用袋体内に圧力が残った状態で前記排出流路を閉じて流体の排出を停止すると共に前記マッサージ用袋体内に圧力が残った状態から前記供給流路を開けて流体を供給するように前記切換手段を制御する制御手段と、
を備える請求項１に記載の車両シート用マッサージ装置。 The expansion / contraction means is
A supply flow path that is provided in a flow path between the supply means and the massage bag body, supplies a fluid from the supply means to the massage bag body, and a discharge flow path that discharges the fluid from the massage bag body Switching means for switching between, and
When the pressure remains in the massage bag during the contraction operation, the discharge channel is closed to stop the discharge of the fluid, and the supply channel is opened from the state where the pressure remains in the massage bag. Control means for controlling the switching means to supply fluid;
A vehicle seat massage apparatus according to claim 1.
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018103850A (en) * | 2016-12-27 | 2018-07-05 | トヨタ紡織株式会社 | Vehicle seat |
-
2013
- 2013-02-12 JP JP2013024677A patent/JP2014151062A/en active Pending
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