JP2014134156A - ブレーキ制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ブレーキ制御装置は、補助ブレーキ13の作動に伴うシフトダウンを実行可能な自動変速機15を備える。アクセルペダル11の操作頻度が所定条件を越えたことを検出する検出手段27aと、検出以降の補助ブレーキ13の作動強度を減少させる作動強度変更制御手段27とを備える。アクセルペダル11が所定振幅を越えて所定時間内に所定回数を越えて繰り返し操作されたときに、アクセルペダル11の操作頻度が所定の条件を越えたと判断する。前方車両との車間距離を測定する距離センサ22と、距離センサ22が検出する車間距離をしきい値と比較する車間距離判断手段27bとを更に備え、車間距離がしきい値以下であった場合に補助ブレーキ13の作動強度の減少を禁止する。
【選択図】 図1
Description
11 アクセルペダル
13 補助ブレーキ
15 自動変速機
22 距離センサ
27 作動強度変更制御ECU(作動強度変更制御手段)
27a ペダル頻度演算回路(検出手段)
27b 車間距離演算回路(車間距離判断手段)
Claims (3)
- 補助ブレーキ(13)の作動に伴うシフトダウンを実行可能な自動変速機(15)を備えた車両(10)のブレーキ制御装置において、
アクセルペダル(11)の操作頻度が所定条件を越えたことを検出する検出手段(27a)と、
前記検出手段(27a)の出力によりそれ以降の前記補助ブレーキ(13)の作動強度を減少させる作動強度変更制御手段(27)と
を備えたことを特徴とするブレーキ制御装置。 - 検出手段(27a)は、アクセルペダル(11)が所定振幅を越えて所定時間内に所定回数を越えて繰り返し操作されたときに、アクセルペダル(11)の操作頻度が所定の条件を越えたと判断する請求項1記載のブレーキ制御装置。
- 前方車両との車間距離を測定する距離センサ(22)と、
前記距離センサ(22)が検出する車間距離をしきい値と比較する車間距離判断手段(27b)と
を更に備え、
作動強度変更制御手段(27)は、前記車間距離が前記しきい値を越えている場合に補助ブレーキ(13)の作動強度の減少を許容し、前記車間距離が前記しきい値以下であった場合に前記補助ブレーキ(13)の作動強度の減少を禁止するように制御する
請求項1又は2記載のブレーキ制御装置。
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