JP2014126489A - 車両用情報提供装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】電動機を駆動源とする車両に搭載された車載装置から走行位置情報、消費電力情報および充電位置情報の少なくとも1つを順次取得して走行履歴情報として蓄積する履歴情報蓄積部26と、出発地点から目的地点を入力する入力部27と、出発地点範囲および目的地点範囲を設定する範囲設定部27と、前記履歴情報蓄積部に蓄積された前記走行履歴情報を参照して、検索した走行ルートを提示ルートとして決定する提示ルート決定部27と、前記提示ルートを走行する際に消費する消費電力および充電経由地の少なくとも1つを決定する提示情報決定部27と、前記提示ルート決定部による決定結果および前記提示情報決定部による決定結果の情報を提供する提示情報提供部24と、を備える。
【選択図】図1
Description
本発明は、上記のような点に着目し、実際の環境に則した消費電力の情報、充電経由地の情報を提供可能とすることを目的とする。
図1は、本実施形態に係る車両用情報提供システムSの概略構成を示す図である。図1に示すように、本実施形態の車両用情報提供システムSは、電動機13を駆動源とする複数台の車両Aに搭載される車載装置1、車両Aの所有者が所持する端末装置2、およびデータセンタBが有する車両用情報提供装置3を備える。車載装置1および車両用情報提供装置3、端末装置2および車両用情報提供装置3は、通信路を介して各種情報の送受信を行う。通信路としては、たとえば、携帯電話網、無線LAN網、DSRC(Dedicated Short Range Communications)網および電力線通信網などが挙げられる。また、たとえば、車載装置1および車両用情報提供装置3のそれぞれが、フラッシュメモリ等の着脱式の記憶媒体に各種情報を記録し、記録した各種情報を通信機能を有する端末経由で送受信する構成としてもよい。
次に、走行履歴記録部19が実行する走行履歴情報記録処理について説明する。走行履歴記録部19は、予め定められた設定時間(たとえば、10ミリ秒)が経過するたびに走行履歴情報記録処理を実行する。図3は、走行履歴情報記録処理を表すフローチャートである。
次いで、ルート演算部23が実行するルート提供処理について説明する。ルート演算部23は、目的地点等入力部22から、出発地点PO、目的地点PD、電池残量および運転者IDの情報が入力されると、以下に説明するルート提供処理を実行する。図4は、ルート提供処理を表すフローチャートである。
次いで、走行履歴蓄積部26が実行する履歴蓄積処理について説明する。走行履歴蓄積部26は、ルート演算部23から第1走行履歴情報または第2走行履歴情報を受信すると履歴蓄積処理を実行する。図5は、履歴蓄積処理を表すフローチャートである。
次に、履歴統計処理部27が実行する走行履歴統計処理について説明する。履歴統計処理部27は、端末装置2が送信した提示ルート検索要求を受信すると履歴統計処理を実行する。図6は、走行履歴統計処理を表すフローチャートである。
次に、履歴統計処理部27が実行する充電経由地抽出処理について説明する。履歴統計処理部27は、上述した走行履歴統計処理において、ステップS413に進むと、充電経由地抽出処理を実行する。図10は、充電経由地抽出処理を表すフローチャートである。
次に、履歴統計処理部27が実行する消費電力補正処理について説明する。履歴統計処理部27は、上述した走行履歴統計処理において、ステップS414に進むと、消費電力補正処理を実行する。図11は、消費電力補正処理を表すフローチャートである。
そのため、本実施形態によれば、走行履歴情報、つまり、実際に車両Aが走行して得た情報を参照して、車両Aが走行する際に消費した消費電力や充電経由地を決定することができ、これにより、実際の環境に則した消費電力の情報、充電経由地の情報を提供できる。
次いで、本発明の第2実施形態について、説明する。
第2実施形態においては、図1に示す車両用情報提供システムSにおいて、類似ルートを検索する際における、出発地点範囲ROおよび目的地点範囲RDの設定方法が、以下に説明する点において、第1実施形態と異なる以外は、上述の第1実施形態と同様の構成を有し、同様の作用を奏するものである。ここで、図12は、第2実施形態において設定される出発地点範囲ROおよび目的地点範囲RDを示す図である。
すなわち、第2実施形態によれば、実際の道のりに基づいて、出発地点範囲ROおよび目的地点範囲RDを設定するものであるため、実際の走行条件により近い類似ルートを適切に検出することができる。そして、これにより、より実際の環境に則した消費電力の情報、充電経由地の情報を提供できる。
次いで、本発明の第3実施形態について、説明する。
第3実施形態においては、図1に示す車両用情報提供システムSにおいて、類似ルートを検索する際における、出発地点範囲ROおよび目的地点範囲RDの設定方法が、以下に説明する点において、第1実施形態と異なる以外は、上述の第1実施形態と同様の構成を有し、同様の作用を奏するものである。ここで、図13は、第3実施形態において設定される出発地点範囲ROおよび目的地点範囲RDを示す図である。
すなわち、第3実施形態によれば、出発地点POおよび目的地点PDの高度に対して、所定の高度範囲内となる範囲を出発地点範囲ROおよび目的地点範囲RDとして設定することにより、実際の走行条件により近い類似ルートを適切に検出することができる。そして、これにより、より実際の環境に則した消費電力の情報、充電経由地の情報を提供できる。特に、電動機13を駆動源とする車両Aにおいては、高度が異なると消費電力も大きく変化してくる場合があるため、第3実施形態によれば、このような特性を考慮した類似ルートの検出が可能となる。
次いで、本発明の第4実施形態について、説明する。
第4実施形態においては、図1に示す車両用情報提供システムSにおいて、類似ルートを検索する際における、出発地点範囲ROおよび目的地点範囲RDの設定方法が、以下に説明する点において、第1実施形態と異なる以外は、上述の第1実施形態と同様の構成を有し、同様の作用を奏するものである。ここで、図14は、第4実施形態において設定される出発地点範囲ROおよび目的地点範囲RDを示す図である。
すなわち、第4実施形態によれば、出発地点POと目的地点PDとの距離に応じて、出発地点範囲ROおよび目的地点範囲RDの大きさ(広さ)を規定する半径rO、半径rDを変化させるため、類似ルートをより適切に検出することができる。特に、図14(B)に示すように、出発地点POと目的地点PDとの距離D2が比較的長い場合には、出発地点範囲ROおよび目的地点範囲RDを広くすることによる影響が比較的少ないため(総走行距離に対する、出発地点範囲ROおよび目的地点範囲RDの大きさが小さい)、このような場合には、出発地点範囲ROおよび目的地点範囲RDを比較的広くすることにより、検出可能な類似ルートの数を増加させることができる。また、一方で、図14(A)に示すように、出発地点POと目的地点PDとの距離D1が比較的短い場合には、出発地点範囲ROおよび目的地点範囲RDを狭くすることにより、検出される類似ルートの精度(消費電力などの各種パラメータの類似度合い)を良好に保つことができる。
特に、このような構成によれば、提示ルートを走行する際の消費電力を運転者毎に算出し、算出した消費電力のうちの、最大の消費電力、最小の消費電力および平均の消費電力を提供する。そのため、利用者が、運転者毎の消費電力のばらつき度合いを把握することが可能となる。
このような構成によれば、提示ルート、消費電力および充電経由地とともに、消費電力や充電経由地の決定に用いた検索条件を提供する。そのため、利用者が、消費電力や充電経由地の決定に用いた検索条件を把握できる。
2…端末装置
24…表示部
3…車両用情報提供装置
26…走行履歴蓄積部
27…履歴統計処理部
Claims (9)
- 電動機を駆動源とする車両に搭載された車載装置から走行位置情報、消費電力情報および充電位置情報の少なくとも1つを順次取得して走行履歴情報として蓄積する履歴情報蓄積部と、
ルート探索のための出発地点から目的地点を入力する入力部と、
前記入力部により入力された前記出発地点を含む所定の範囲を出発地点範囲として設定するとともに、前記入力部により入力された前記目的地点を含む所定の範囲を目的地点範囲として設定する範囲設定部と、
前記履歴情報蓄積部に蓄積された前記走行履歴情報を参照して、前記車両が走行した走行ルートのうちから、前記出発地点範囲から前記目的地点範囲まで走行した走行ルートを検索し、検索した走行ルートを提示ルートとして決定する提示ルート決定部と、
前記履歴情報蓄積部に蓄積された前記走行履歴情報を参照して、前記提示ルートを走行する際に消費する消費電力および前記提示ルートを走行する際に経由する充電経由地の少なくとも1つを決定する提示情報決定部と、
前記提示ルート決定部による決定結果および前記提示情報決定部による決定結果の情報を提供する提示情報提供部と、を備えることを特徴とする車両用情報提供装置。 - 請求項1に記載の車両用情報提供装置において、
前記範囲設定部は、前記出発地点範囲および前記目的地点範囲の少なくとも一方を、前記出発地点または前記目的地点を中心とする所定半径を有する円形状の範囲に設定することを特徴とする車両用情報提供装置。 - 請求項1または2に記載の車両用情報提供装置において、
前記設定部は、前記出発地点範囲および前記目的地点範囲の少なくとも一方を、前記出発地点または前記目的地点を起点とした道路上の道のりが、所定の等距離となる範囲に設定することを特徴とする車両用情報提供装置。 - 請求項1〜3のいずれかに記載の車両用情報提供装置において、
前記範囲設定部は、前記出発地点範囲および前記目的地点範囲の少なくとも一方を、前記出発地点または前記目的地点から所定の距離範囲にあり、かつ、前記出発地点または前記目的地点の高度に対して、所定の高度範囲内となる範囲に設定することを特徴とする車両用情報提供装置。 - 請求項1〜4のいずれかに記載の車両用情報提供装置において、
前記範囲設定部は、前記入力部により入力された前記出発地点または前記目的地点が、特定の施設である場合に、前記出発地点範囲および前記目的地点範囲の少なくとも一方を、該施設の範囲に設定することを特徴とする車両用情報提供装置。 - 請求項1〜5のいずれかに記載の車両用情報提供装置において、
前記範囲設定部は、
前記入力部により入力された前記出発地点または前記目的地点が、有料道路または有料道路に付設されている施設に該当する場合には、前記出発地点範囲または前記目的地点範囲として、有料道路および有料道路に付設されている施設以外の範囲を除外した範囲を設定し、
前記入力部により入力された前記出発地点または前記目的地点が、有料道路および有料道路に付設されている施設に該当しない場合には、前記出発地点範囲または前記目的地点範囲として、有料道路および有料道路に付設されている施設の範囲を除外した範囲を設定することを特徴とする車両用情報提供装置。 - 請求項1〜6のいずれかに記載の車両用情報提供装置において、
前記範囲設定部は、
前記履歴情報蓄積部に蓄積された前記走行履歴情報を参照して、前記走行履歴情報に含まれる走行開始点および走行終了点の情報を抽出し、
前記入力部により入力された前記出発地点または前記目的地点の近傍に位置する、前記走行開始点および前記走行終了点の数に応じて、前記出発地点範囲および前記目的地点範囲の広さを決定することを特徴とする車両用情報提供装置。 - 請求項1〜7のいずれかに記載の車両用情報提供装置において、
前記範囲設定部は、前記入力部により入力された前記出発地点と前記目的地点との距離に応じて、前記出発地点範囲および前記目的地点範囲の広さを決定することを特徴とする車両用情報提供装置。 - 請求項1〜7のいずれかに記載の車両用情報提供装置において、
前記範囲設定部は、前記入力部により入力された前記出発地点から前記目的地点まで到達するための所要時間に応じて、前記出発地点範囲および前記目的地点範囲の広さを決定することを特徴とする車両用情報提供装置。
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