JP2014104896A - ステアリング装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ロック機構20によるロック時に、ロック軸19と一体回転する第1カム21が、インナーチューブ12をチルト方向の上方Y1へ押し上げる押圧力を生ずる。また、ロック軸19と一体回転する第2カム22が、付勢部材25の当接部27をチルト方向の下方Y2へ押圧し、逆に、付勢部材25の当接部27が、第2カム22に対して、チルト方向の上方Y1への押圧反力を与える。その押圧反力は、第2カム22およびロック軸19を介して、第1カム21をチルト方向の上方Y1へ押し上げる力として働く。
【選択図】図1
Description
また、特許文献2では、ロック解除時のステアリングコラムの自重を支えて、チルト操作を補助するためのバランススプリングが設けられている。バランススプリングの一端は、車体に固定された固定ブラケットに係止され、バランススプリングの当接部が、偏心カムの外周に嵌合されたリングに当接しており、バランススプリングは、偏心カムおよび偏心カムが一体回転するロック軸を介して、ステアリングコラムをチルト方向の上方へ付勢している。
そこで、本発明の目的は、寸法精度のばらつきに拘らず、十分なロック保持力を確保することができる安価なステアリング装置を提供することである。
また、請求項2のように、前記ロック機構によるロック時に、前記付勢部材から前記第2カムに与えられる押圧反力(G1)が、前記ロック軸のロック時の回転方向へ前記ロック軸を回転させるモーメント(M1)を生起していてもよい。
具体的には、請求項3の発明のように、前記ロック機構によるロック時において、第1カムと前記インナーチューブとの第1接触点と、ロック軸の中心軸線とを含む平面が、付勢部材と交差する交差位置よりも、第2カムと付勢部材との第2接触点が、ロック軸のロック時の回転方向側に配置されていることにより、付勢部材からの押圧反力によって、ロック軸をロック時の回転方向に回転させるモーメントを生起させることが実質的に可能となる。
また、請求項5の発明によれば、第2カムが、第1カムの両側に一対配置されて、線ばねの一対の直線状部の当接部にそれぞれ当接する。線ばねの一対の直線状部は、一対の直線状部間を連結する連結部と比較してばね特性のばらつきが少ないので、ロック状態の保持力のばらつきや操作レバーの操作力のばらつきを抑制することができる。
図1は、本発明の一実施形態のステアリング装置1の概略構成を示す模式図である。図1を参照して、ステアリング装置1は、ステアリングホイール等の操舵部材2と、操舵部材2の操舵に連動して転舵輪(図示せず)を転舵するステアリング機構3とを備えている。ステアリング機構3としては、例えばラックアンドピニオン機構が用いられている。
チルト中心軸16を支点にしてステアリングシャフト4およびステアリングコラム8を回動(チルト)させることで、操舵部材2の位置を調整できるようになっている(いわゆるチルト調整)。また、ステアリングシャフト4およびステアリングコラム8を軸方向X1に伸縮させることで、操舵部材2の位置を調整できるようになっている(いわゆるテレスコ調整)。
ロック軸19と一体回転する操作レバー23の操作によって、ロック軸19をロック方向(ロック時の回転方向に相当)に回動させると、ロック軸19に一体回転する第1カム21が、アウターチューブ11の開口24を通して、インナーチューブ12をチルト方向の上方Y1へ押し上げてアウターチューブ12に押し付ける。これにより、アウターチューブ11に対してインナーチューブ12が固定されるようになっている。
また、固定ブラケット18の一対の延設板34には、付勢部材25の一対の被係止部26をそれぞれ引っ掛け係止する係止部としての係止孔38が設けられている。また、固定ブラケット18の各側板31の内側面31bが、可動ブラケット17の対応する側板28の外側面28aに対向している。
ロック機構20は、固定ブラケット18を挟持して、その固定ブラケット18によって可動ブラケット17をロックさせるとともに、インナーチューブ12を押圧して、アウターチューブ11に対してインナーチューブ12をロックする機能を果たす。
カムフォロワ42の第2部分422は、固定ブラケット18の一方の側板31のロック軸挿通孔39および可動ブラケット17の一方の側板28のロック軸挿通孔30に、各ロック軸挿通孔30,39の延びる方向に沿って移動可能に嵌合されている。また、第2部分422は、側板31の縦長のロック軸挿通孔39に嵌合する部分に二面幅等を形成することで、ロック軸挿通孔39によって、その回転が規制されている。
第1介在部材44の第2部分442は、固定ブラケット18の他方の側板31のロック軸挿通孔39および可動ブラケット17の他方の側板28のロック軸挿通孔30に、各ロック軸挿通孔30,39の延びる方向に沿って移動可能に嵌合されている。また、第2部分442は、他方の側板31の縦長のロック軸挿通孔39に嵌合する部分に二面幅等を形成することで、ロック軸挿通孔39によって、その回転が規制されている。
図5に示すように、第1カム21の外周の一部であるカム面21aは、ロック軸19の回転方向R1,R2に関して、ロック軸19の中心軸線C1からの距離D1が連続的に変化する円弧状のカム形状を有している。具体的には、カム面21aのカム形状は、ロック軸19がロック時の回転方向R1(ロック方向に相当)に回転するにしたがって、インナーチューブ12(の金属チューブ48)に対する接触点(第1接触点P1)と中心軸線C1との距離D1が連続的に増加する形状をなしている。したがって、ロック軸19がロック時の回転方向R1に回転されると、カム面21aがインナーチューブ12(の金属チューブ48)を押し上げる押圧力F1を生ずる。
図2および図4に示すように、第2カム22は、ロック軸19の軸方向K1に関して、第1カム21を挟んだ両側に一対配置されている。一対の第2カム22は、ロック軸19の軸方向K1から見て、同じ形状、同じ位相で配置されている。図5に示すように、各第2カム22は、ロック軸19の外周に一体回転可能に嵌合された環状部材からなり、ロック軸19の軸方向(図5の紙面と直交する方向)から見て、第2カム22の外周のカム面22aのなすカム形状は、第1カム21のカム面21aのカム形状とは異なっている。
図5に示すようなロック機構20によるロック時に、付勢部材25(の当接部27)から第2カム22に与えられる押圧反力G1が、ロック軸19のロック時の回転方向R1へ、ロック軸19を回転させるモーメントを生起している。
具体的には、ロック機構20によるロック時において、第1カム22とインナーチューブ12との第1接触点P1と、ロック軸19の中心軸線C1とを含む平面PPが、付勢部材25と交差する交差位置Q1よりも、第2カム22と付勢部材25との第2接触点P2が、ロック軸19のロック時の回転方向R1側に配置されていることにより、付勢部材25からの押圧反力G1によって、ロック軸19をロック時の回転方向R1に回転させるモーメントM1を生起させることが実質的に可能となる。
互いに直交する2方向を第1方向A1および第2方向A2として、内輪72の外周72aの中心C3は、ロック軸19の中心軸線C1から第1方向A1にオフセット量e1でオフセットされている。また、第2カム70の外周のカム面70aのなす円形の中心C4は、内輪72の外周72aのなす円形の中心C3に対して、第2方向A2にオフセット量e2でオフセットされている。内輪72の内周72bの中心は、ロック軸19の中心軸線C1に一致している。外輪73の外周73aと内周73bとは同心である。
Claims (6)
- テレスコ調整のために軸方向に相対摺動可能に嵌め合わされてステアリングシャフトを支持するアウターチューブおよびインナーチューブを含み、チルト中心軸回りにチルト可能なステアリングコラムと、
相対向する一対の側板を有する固定ブラケットと、
前記アウターチューブに固定され、固定ブラケットの各側板にそれぞれ対向する一対の側板を有する可動ブラケットと、
前記固定ブラケットの一対の側板の挿通孔および前記可動ブラケットの一対の側板の挿通孔に挿通されたロック軸を含み、前記ロック軸と一体回転する操作レバーの操作に応じて前記固定ブラケットの各側板を前記可動ブラケットの対応する側板に圧接してロックを達成するロック機構と、
前記ステアリングコラムをチルト方向の上方へ付勢する付勢部材と、を備え、
前記ロック機構は、前記ロック軸と一体回転な第1カムと、前記第1カムのカム形状とは異なるカム形状を有し前記ロック軸と一体回転な第2カムと、をさらに含み、
前記付勢部材は、固定部材に係止された被係止部と、前記第2カムに当接する当接部と、を含み、
前記ロック機構によるロック時に、前記第1カムが前記アウターチューブの開口を通して前記インナーチューブをチルト方向の上方へ押し上げると共に、前記付勢部材が前記第2カムをチルト方向の上方へ押し上げるように構成されているステアリング装置。 - 請求項1において、前記ロック機構によるロック時に、前記付勢部材から前記第2カムに与えられる押圧反力が、前記ロック軸のロック時の回転方向へ前記ロック軸を回転させるモーメントを生起しているステアリング装置。
- 請求項2において、前記ロック機構によるロック時に、前記ロック軸の軸方向から見て、前記ロック軸の中心軸線を含み且つ前記第1カムと前記インナーチューブとが接触する第1接触点を含む平面が、前記付勢部材と交差する交差位置よりも、前記第2カムと前記付勢部材とが接触する第2接触点の位置が、前記ロック軸のロック時の回転方向側に配置されているステアリング装置。
- 請求項1から3の何れか1項において、前記第2カムとロック軸との間に介在する軸受を含み、
前記軸受は、前記ロック軸の外周に一体回転可能に嵌合された内輪と、第2カムの内周に嵌合された外輪と、前記内輪と前記外輪との間に介在する転動体と、を含み、
前記内輪の外周の中心が、前記ロック軸の中心軸線からオフセットされているステアリング装置。 - 請求項1から4の何れか1項において、前記第2カムは、前記ロック軸の軸方向に関して、前記第1カムの両側に一対配置されており、
前記付勢部材は、互いに平行に延び前記当接部をそれぞれ設けた一対の直線状部と前記一対の直線状部の一端間を連結した連結部とを含む線ばねであり、
各前記第2カムが、前記線ばねの対応する直線状部に設けられた当接部に当接しているステアリング装置。 - 請求項1から5の何れか1項において、前記第1カムと前記第2カムとが単一の部材で一体に形成されたカムユニットを構成しているステアリング装置。
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