JP2014024473A - ステアリング装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ステアリングホイール4に直結するステアリング軸2に第1のフック継手5を介して中間軸6を連結したステアリング装置1において、第1のフック継手5を構成する第1のヨーク5aを、車両の直進状態においてヨーク面が垂直方向に延在するよう回転位置を位置決めしてステアリング軸2に連結する。
【選択図】図1
Description
2 … ステアリング軸(入力軸)
3 … ステアリングコラム
4 … ステアリングホイール
5 … 第1のフック継手(フック継手)
5a … 第1のヨーク(入力軸側のヨーク)
5b … 第2のヨーク
5c … 十字ピン
6 … 中間軸(出力軸)
7 … 第2のフック継手
7a … 第1のヨーク
7b … 第2のヨーク
7c … 十字ピン
8 … ピニオン軸
9 … ピニオン
10 … ステアリングギヤボックス
11 … ラック
12 … ラック軸
12a … ラックエンド
13 … ダストブーツ
14 … タイロッド
15 … フロントナックル
16 … 前輪
20 … モータユニット(トルクアシスト手段)
21 … 電動モータ(トルクアシスト手段)
22 … ギヤ機構部(トルクアシスト手段)
25a … マーク(位置決め手段)
25b … マーク(位置決め手段)
26 … マーク(位置決め手段)
27 … マーク(位置決め手段)
35 … 手
Claims (3)
- ステアリングホイールに直結する入力軸にフック継手を介して出力軸を連結した車両用のステアリング装置において、
前記フック継手を構成する前記入力軸側のヨークを、車両の直進状態においてヨーク面が垂直方向に延在するよう回転位置を位置決めして前記出力軸に連結したことを特徴とするステアリング装置。 - 前記ステアリングホイールと、前記入力軸と、前記ヨークと、の組付時の相対的な回転位置を規定する位置決め手段を有することを特徴とする請求項1記載のステアリング装置。
- 前記ステアリングホイールに対する操舵入力に対し、前記入力軸にアシストトルクを付与するトルクアシスト手段を有することを特徴とする請求項1または請求項2記載のステアリング装置。
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- 2012-07-27 JP JP2012167231A patent/JP2014024473A/ja active Pending
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