JP2014015101A - Attachment part structure of vehicle seat - Google Patents

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Takashi Kondo
隆 近藤
Shinobu Sato
佐藤　　忍
Hiroyuki Yasuda
紘之 安田
Naoyuki SARUWATARI
直行 猿渡
Tomoyuki Honda
知行 本田
Tomomi KITSUGI
智巳 木次
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an attachment part structure of a vehicle seat which improves the workability for attaching a seat and acoustic insulation while improving the vibration control function.SOLUTION: An elastic block 21 is integrally provided with a carpet member 17. A protruding part 21b, which protrudes above the carpet member 17, is provided in the elastic block 21. A through hole 25, in which the protruding part 21b of the elastic block 21 fits, is provided at a seat bracket 15 provided at a seat. The through hole 25 of the seat bracket 15 is fitted with the protruding part 21b of the elastic block 21 in the state where the carpet member 17 is laid on a floor panel 1. The seat bracket 15 is fastened to the floor panel 1 with a bolt 20 penetrating through the elastic block 21.

Description

この発明は、車両用シートの取付部構造に関するものである。   The present invention relates to a mounting structure for a vehicle seat.

車両用シートの多くはフロア側部材に剛的に支持されている。車両では様々な周波数領域の振動が発生するが、車両用シートの固有振動数に近いエンジンのアイドリング振動や走行振動等の振動が車体フロアに入力されると、車両用シートが振動する原因となり易い。
このため、これに対処する車両用シートの取付部構造として、フロア側部材とシート側部材の間にゴム弾性体を介装したものが案出されている（例えば、特許文献１参照）。 Many of the vehicle seats are rigidly supported by the floor side member. Although vibrations in various frequency ranges occur in a vehicle, if vibrations such as engine idling vibration and running vibration close to the natural frequency of the vehicle seat are input to the vehicle body floor, the vehicle seat is likely to vibrate. .
For this reason, as an attachment structure for a vehicle seat that copes with this, a structure in which a rubber elastic body is interposed between a floor side member and a seat side member has been devised (for example, see Patent Document 1).

特許文献１に記載の取付部構造は、シートの脚部とシートレールのアッパレールとの間にゴム弾性体が介装され、アッパレールを支持するロアレールがフロア部材上に締結固定されている。この取付部構造では、シートの脚部とアッパレールの間に介装されたゴム弾性体によってシートの振動を低減する。   In the mounting portion structure described in Patent Document 1, a rubber elastic body is interposed between a seat leg portion and a seat rail upper rail, and a lower rail that supports the upper rail is fastened and fixed on a floor member. In this mounting portion structure, the vibration of the seat is reduced by the rubber elastic body interposed between the leg portion of the seat and the upper rail.

実開平２−４５８４０号公報Japanese Utility Model Publication No. 2-45840

この従来の取付部構造においては、シートの脚部とアッパレールの間に介装されたゴム弾性体によってシートの振動を低減できるようになるものの、フロア部材に対するシート側固定片（ロアレール）の取付作業性や、フロア部材を通した騒音の遮断に関しては改善の余地がある。
即ち、フロア部材上には、通常、カーペット部材が敷設され、ロアレール等のシート側固定片はカーペット部材に設けられた切欠き部を通してフロア部材上に締結固定される。このため、シート側固定片をフロア部材に固定する場合には、カーペット部材の切欠き部を開いて締結位置を確認しながら、シート側固定片をフロア部材に締結しなければならず、取付作業が煩雑なものとなる。また、カーペット部材にはシート側固定片の締結部に対して大きめの取欠き部を形成する必要があるため、シートの取付けを完了した後に切欠き部とシート側固定片の間に隙間ができ、フロア部材を通した騒音がその隙間を通して車室内側に侵入し易くなる。 In this conventional mounting portion structure, the vibration of the seat can be reduced by a rubber elastic body interposed between the seat leg and the upper rail, but the seat side fixing piece (lower rail) is attached to the floor member. There is room for improvement in terms of performance and noise blocking through floor members.
That is, a carpet member is usually laid on the floor member, and a sheet-side fixing piece such as a lower rail is fastened and fixed on the floor member through a notch provided in the carpet member. For this reason, when fixing the seat side fixing piece to the floor member, the seat side fixing piece must be fastened to the floor member while opening the notch portion of the carpet member and confirming the fastening position. Becomes complicated. In addition, since it is necessary to form a large notch in the carpet member relative to the fastening portion of the sheet-side fixing piece, a gap is created between the notch and the sheet-side fixing piece after the seat has been attached. The noise that has passed through the floor member easily enters the vehicle interior through the gap.

そこでこの発明は、防振機能の向上を図りつつ、シートの取付作業性の向上と遮音性の向上を併せて図ることができる車両用シートの取付部構造を提供しようとするものである。   Accordingly, the present invention is intended to provide a vehicle seat mounting portion structure capable of improving both the seat mounting workability and the sound insulation while improving the vibration-proof function.

この発明に係る車両用シートの取付部構造では、上記課題を解決するために以下の構成を採用した。
請求項１に係る発明は、シート（例えば、実施形態のシート１０）に設けられ、上下方向に貫通する貫通孔（例えば、実施形態の貫通孔２５）を有するシート側固定片（例えば、実施形態のシートブラケット１５）と、車室内に設置されたフロア部材（例えば、実施形態のフロアパネル１）と、前記フロア部材上に敷設されるカーペット部材（例えば、実施形態のカーペット部材１７）と、前記カーペット部材から上方に突出して前記貫通孔と嵌合される突起部（例えば、実施形態の突起部２１ｂ）を有し、前記カーペット部材の一部に一体化して設けられたゴム状弾性体（例えば、実施形態の弾性ブロック２１）と、前記シート側固定片を前記フロア部材に固定する固定部材（例えば、実施形態のボルト２０及びナット１９）と、を備え、前記フロア部材上に前記カーペット部材が敷設され、前記カーペット部材から上方に突出した前記突起部に、前記シート側固定片の前記貫通孔が嵌合され、その状態でシート側固定片が前記固定部材によって前記フロア部材に固定されていることを特徴とするものである。 The vehicle seat mounting portion structure according to the present invention employs the following configuration in order to solve the above problems.
The invention according to claim 1 is provided on a sheet (for example, the sheet 10 of the embodiment), and has a through hole (for example, the through hole 25 of the embodiment) penetrating in the vertical direction. Seat bracket 15), a floor member installed in the passenger compartment (for example, the floor panel 1 of the embodiment), a carpet member laid on the floor member (for example, the carpet member 17 of the embodiment), A rubber-like elastic body (for example, a protrusion 21b in the embodiment) that protrudes upward from the carpet member and fits into the through hole, and is provided integrally with a part of the carpet member (for example, The elastic block 21) of the embodiment, and a fixing member (for example, the bolt 20 and the nut 19 of the embodiment) for fixing the seat-side fixing piece to the floor member, The carpet member is laid on the floor member, and the through-hole of the sheet-side fixing piece is fitted into the protrusion protruding upward from the carpet member, and in this state, the sheet-side fixing piece is the fixing member. It is fixed to the floor member by.

請求項２に係る発明は、請求項１に係る車両用シートの取付部構造において、前記カーペット部材の一部が前記シート側固定片と前記フロア部材に挟持された状態で、前記シート側固定片が前記フロア部材に前記固定部材によって固定されていることを特徴とする。   According to a second aspect of the present invention, in the vehicle seat mounting portion structure according to the first aspect, the seat-side fixing piece in a state where a part of the carpet member is sandwiched between the seat-side fixing piece and the floor member. Is fixed to the floor member by the fixing member.

請求項１に係る発明によれば、シート側固定片とフロア部材の間にカーペット部材上のゴム弾性体が介在されることから、シートの振動をゴム弾性体によって低減することができる。
また、この発明によれば、シート側固定片をフロア部材に取り付ける場合に、ゴム弾性体の突起部にシート側固定片の貫通孔を嵌合することにより、シート側固定片をカーペット部材を通してフロア側部材に位置決めすることができるため、シートの取付作業を容易化することができる。
さらに、この発明によれば、ゴム弾性体がカーペット部材の一部に一体化して設けられているため、シート側固定片をフロア部材に固定するためにカーペット部材に切欠きを形成する必要がなく、その分、フロア部材側の騒音を遮断することができる。 According to the first aspect of the invention, since the rubber elastic body on the carpet member is interposed between the seat-side fixing piece and the floor member, the vibration of the sheet can be reduced by the rubber elastic body.
According to the present invention, when the seat-side fixing piece is attached to the floor member, the seat-side fixing piece is fitted to the floor through the carpet member by fitting the through hole of the sheet-side fixing piece into the protrusion of the rubber elastic body. Since it can position to a side member, the attachment operation | work of a sheet | seat can be facilitated.
Furthermore, according to the present invention, since the rubber elastic body is provided integrally with a part of the carpet member, there is no need to form a notch in the carpet member in order to fix the seat side fixing piece to the floor member. Therefore, the noise on the floor member side can be blocked.

請求項２に係る発明によれば、カーペット部材の一部がシート側固定片とフロア部材に挟持された状態で、シート側固定片がフロア部材に固定されているため、フロア部材上のカーペット部材で覆われる領域をより広くして遮音性のさらなる向上を図ることができる。   According to the invention of claim 2, since the seat side fixing piece is fixed to the floor member while a part of the carpet member is sandwiched between the sheet side fixing piece and the floor member, the carpet member on the floor member is provided. The area covered with can be made wider to further improve the sound insulation.

この発明の一実施形態の車両用シートとその取付部を示す部分断面側面図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a partial cross-sectional side view showing a vehicle seat and an attachment portion thereof according to an embodiment of the present invention. この発明の一実施形態の車両用シートの取付部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the attachment part of the vehicle seat of one Embodiment of this invention. この発明の一実施形態の車両用シートの取付部を示す分解断面図である。It is a disassembled sectional view which shows the attachment part of the vehicle seat of one Embodiment of this invention.

以下、この発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。なお、図面において、矢印ＦＲは車両の前方を指し、矢印ＵＰは車両の上方を指すものとする。また、以下の説明においては、特別に断らない限り、前，後や上，下については、車両に対しての前，後や上下を意味するものとする。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the drawings, the arrow FR indicates the front of the vehicle, and the arrow UP indicates the upper side of the vehicle. In the following description, unless otherwise specified, front, rear, upper, and lower mean front, rear, and top and bottom with respect to the vehicle.

図１は、車室内のフロアパネル１（フロア部材）上に設置された車両用シート１０（以下、「シート１０」と呼ぶ。）を示す図であり、図２，図３は、シート１０の取付部の断面と同部の分解断面を拡大して示す図である。この実施形態のシート１０は、前席側に設置されるシートであり、シートレール１１を介して車体前後方向にスライド調整可能にされている。
シート１０は、乗員の臀部及び腿部を支持するシートクッション１２の後端部に、乗員の腰部及び背部を支持するシートバック１３が傾動可能に連結されている。シートクッション１２の下面の車幅方向両側には、それぞれシートレール１１のアッパレール１１ａが結合されている。車幅方向左右の各アッパレール１１ａは、フロア側に固定されたロアレール１１ｂに摺動可能に係合されている。また、アッパレール１１ａとロアレール１１ｂの間には、シートクッション１２の前後方向の操作位置をロックするための図示しないスライドロック機構が設けられている。 FIG. 1 is a view showing a vehicle seat 10 (hereinafter referred to as “seat 10”) installed on a floor panel 1 (floor member) in a vehicle interior. FIGS. It is a figure which expands and shows the exploded cross section of the same part as the cross section of an attaching part. The seat 10 of this embodiment is a seat installed on the front seat side, and is slidably adjustable in the longitudinal direction of the vehicle body via a seat rail 11.
The seat 10 is connected to a rear end portion of a seat cushion 12 that supports the occupant's buttocks and thighs so that the seat back 13 that supports the occupant's waist and back can be tilted. An upper rail 11a of the seat rail 11 is coupled to both sides of the lower surface of the seat cushion 12 in the vehicle width direction. The upper rails 11a on the left and right sides in the vehicle width direction are slidably engaged with the lower rails 11b fixed to the floor side. A slide lock mechanism (not shown) for locking the operation position of the seat cushion 12 in the front-rear direction is provided between the upper rail 11a and the lower rail 11b.

ロアレール１１ｂは、車体前後方向に直線状に延出するレール本体１４と、レール本体１４の前端部と後端部の各下面に結合されたシートブラケット１５と、を備えている。各シートブラケット１５は、金属製の板状部材によって形成され、上端部がレール本体１４に溶接等によって一体に固定されるとともに、下端部にフロアパネル１に固定される固定壁１６が設けられている。図２，図３に示すように、固定壁１６は略水平に延出する姿勢で（フロアパネル１と略平行となる姿勢で）フロアパネル１に固定される。また、固定壁１６には、上下方向に貫通する貫通孔２５が形成されている。
なお、前後のシートブラケット１５はほぼ同様の構造とされ、フロアパネル１に対しても同様にして締結固定されている。したがって、以下では、前部側のシートブラケット１５の取付部の構造についてのみ説明し、後部側のシートブラケット１５の取付部の構造については説明を省略するものとする。
この実施形態においては、各ロアレール１１ｂの前後のシートブラケット１５がシート側固定片を構成している。 The lower rail 11b includes a rail body 14 that extends linearly in the longitudinal direction of the vehicle body, and a seat bracket 15 that is coupled to the lower surfaces of the front end portion and the rear end portion of the rail body 14. Each seat bracket 15 is formed of a metal plate-like member, and an upper end portion is integrally fixed to the rail body 14 by welding or the like, and a fixing wall 16 fixed to the floor panel 1 is provided at the lower end portion. Yes. As shown in FIGS. 2 and 3, the fixed wall 16 is fixed to the floor panel 1 in a posture that extends substantially horizontally (in a posture that is substantially parallel to the floor panel 1). The fixed wall 16 is formed with a through hole 25 penetrating in the vertical direction.
The front and rear seat brackets 15 have substantially the same structure, and are similarly fastened and fixed to the floor panel 1 as well. Therefore, hereinafter, only the structure of the mounting portion of the front side seat bracket 15 will be described, and the description of the structure of the mounting portion of the rear side seat bracket 15 will be omitted.
In this embodiment, the front and rear seat brackets 15 of each lower rail 11b constitute a seat-side fixing piece.

フロアパネル１上のシート１０の設置される領域には、所定厚みのカーペット部材１７が敷設されている。カーペット部材１７は車室内のシート下の見栄えを向上させ、かつ、フロアパネル１を通して伝達される車外の振動を遮断する。   A carpet member 17 having a predetermined thickness is laid in an area where the sheet 10 is installed on the floor panel 1. The carpet member 17 improves the appearance under the seat in the vehicle interior and blocks vibration outside the vehicle transmitted through the floor panel 1.

フロアパネル１の各シートブラケット１５の取り付けられる位置には、図２，図３に示すように、ボルト挿通孔１８が形成されている。フロアパネル１の下面側の各ボルト挿通孔１８の周縁部には、ナット１９が溶接によって固定されている。このナット１９には、対応するシートブラケット１５をフロアパネル１に固定するためのボルト２０が螺合される。
この実施形態においては、ボルト２０とナット１９がシートブラケット１５（シート側固定片）をフロアパネル１（フロア部材）に固定する固定部材を構成している。 As shown in FIGS. 2 and 3, bolt insertion holes 18 are formed at positions where the seat brackets 15 of the floor panel 1 are attached. A nut 19 is fixed to the peripheral edge of each bolt insertion hole 18 on the lower surface side of the floor panel 1 by welding. Bolts 20 for fixing the corresponding seat brackets 15 to the floor panel 1 are screwed onto the nuts 19.
In this embodiment, the bolt 20 and the nut 19 constitute a fixing member that fixes the seat bracket 15 (seat-side fixing piece) to the floor panel 1 (floor member).

カーペット部材１７のうちのフロアパネル１の各ボルト挿通孔１８に対応する位置には、ゴム部材から成る弾性ブロック２１（ゴム状弾性体）が一体に埋め込まれるかたちで取り付けられている。
弾性ブロック２１は、カーペット部材１７と略同一厚みで外周部がカーペット部材１７に固定されるベース部２１ａと、ベース部２１ａから上方に突出して対応するシートブラケット１５の貫通孔２５に嵌入される突起部２１ｂと、を備えている。ベース部２１ａと突起部２１ｂには、これらを上下に貫通するように挿通孔２２が形成されている。また、突起部２１ｂの外周面には環状の係止溝２３が形成されており、突起部２１ｂが対応するシートブラケット１５の貫通孔２５に嵌入されるときに、貫通孔２５の周縁部が係止溝２３内に係止されるようになっている。 An elastic block 21 (rubber-like elastic body) made of a rubber member is attached to a position corresponding to each bolt insertion hole 18 of the floor panel 1 in the carpet member 17 so as to be embedded integrally.
The elastic block 21 has a base portion 21a that has substantially the same thickness as the carpet member 17 and an outer peripheral portion fixed to the carpet member 17, and a protrusion that protrudes upward from the base portion 21a and is inserted into the corresponding through hole 25 of the seat bracket 15. Part 21b. An insertion hole 22 is formed in the base portion 21a and the projecting portion 21b so as to penetrate vertically. Further, an annular locking groove 23 is formed on the outer peripheral surface of the protrusion 21b, and the peripheral edge of the through hole 25 is engaged when the protrusion 21b is fitted into the corresponding through hole 25 of the seat bracket 15. It is locked in the stop groove 23.

弾性ブロック２１の挿通孔２２には金属製のカラー２４が嵌合され、このカラー２４の内部にボルト２０の軸部が挿入されるようになっている。カラー２４は、軸方向の一端部（上方側の端部）にフランジ部２４ａが一体に形成され、ボルト２０が対応するナット１９に締め込まれたときに、このフランジ部２４ａにボルト２０の頭部２０ａが当接するようになっている。   A metal collar 24 is fitted into the insertion hole 22 of the elastic block 21, and the shaft portion of the bolt 20 is inserted into the collar 24. The collar 24 is integrally formed with a flange portion 24a at one end portion (upper end portion) in the axial direction, and when the bolt 20 is fastened to the corresponding nut 19, the head of the bolt 20 is fitted to the flange portion 24a. The part 20a comes into contact.

また、ボルト２０とナット１９の締結時に、ボルト２０の頭部２０ａによってカラー２４のフランジ部２４ａが軸方向に押圧されると、シートブラケット１５の固定壁１６（貫通孔２５の周縁部）が、弾性ブロック２１の係止溝２３の上下の壁に挟持されるかたちでフロアパネル１に固定される。
ここで、固定壁１６は弾性ブロック２１のベース部２１ａの上面だけでなく、ベース部２１ａに隣接するカーペット部材１７の上面の一部にも跨って当接するようになっている。このため、ボルト２０とナット１９が締結されると、カーペット部材１７の一部がシートブラケット１５の固定壁１６とフロアパネル１に挟持された状態において、シートブラケット１５がフロアパネル１に締結固定される。 Further, when the bolt 20 and the nut 19 are fastened, when the flange portion 24a of the collar 24 is pressed in the axial direction by the head portion 20a of the bolt 20, the fixing wall 16 (the peripheral portion of the through hole 25) of the seat bracket 15 is The elastic block 21 is fixed to the floor panel 1 by being sandwiched between the upper and lower walls of the locking groove 23.
Here, the fixed wall 16 abuts not only on the upper surface of the base portion 21 a of the elastic block 21 but also on a part of the upper surface of the carpet member 17 adjacent to the base portion 21 a. Therefore, when the bolt 20 and the nut 19 are fastened, the seat bracket 15 is fastened and fixed to the floor panel 1 in a state where a part of the carpet member 17 is sandwiched between the fixing wall 16 of the seat bracket 15 and the floor panel 1. The

フロアパネル１上にロアレール１１ｂを固定する場合には、最初に、フロアパネル１の上面にカーペット部材１７を位置決めした状態で敷設し、そのカーペット部材１７に配された弾性ブロック２１の突起部２１ｂに対応するシートブラケット１５の貫通孔２５を嵌合する。このとき、各シートブラケット１５の貫通孔２５の周縁部は突起部２１ｂの係止溝２３内に係止させる。この状態から弾性ブロック２１に装着されたカラー２４の内周部にボルト２０を挿入し、ボルト２０の軸部をフロアパネル１の下面のナット１９に締め込む。この結果、ロアレール１１ｂは弾性ブロック２１を介してフロアパネル１に締結固定される。
こうしてフロアパネル１に固定されたロアレール１１ｂには、シート１０側のアッパレール１１ａが組み付けられる。 When fixing the lower rail 11 b on the floor panel 1, first, the carpet member 17 is laid on the upper surface of the floor panel 1, and the protrusion 21 b of the elastic block 21 disposed on the carpet member 17 is placed on the floor panel 1. The corresponding through hole 25 of the seat bracket 15 is fitted. At this time, the peripheral edge portion of the through hole 25 of each seat bracket 15 is locked in the locking groove 23 of the protruding portion 21b. From this state, the bolt 20 is inserted into the inner peripheral portion of the collar 24 attached to the elastic block 21, and the shaft portion of the bolt 20 is fastened to the nut 19 on the lower surface of the floor panel 1. As a result, the lower rail 11b is fastened and fixed to the floor panel 1 via the elastic block 21.
The upper rail 11a on the seat 10 side is assembled to the lower rail 11b fixed to the floor panel 1 in this way.

上述のようにしてフロアパネル１に取り付けられたシート１０は、各シートブラケット１５とフロアパネル１の間に弾性ブロック２１が介在されることになるため、シート１０の振動を弾性ブロック２１によって低減することができる。   Since the elastic block 21 is interposed between each seat bracket 15 and the floor panel 1 in the seat 10 attached to the floor panel 1 as described above, vibration of the seat 10 is reduced by the elastic block 21. be able to.

ここで、この実施形態のシート１０の取付部構造においては、車体からシート１０側に入力される振動のうち、特に、以下の振動（１），（２）を低減対象として弾性ブロック２１のチューニングがされている。
（１）エンジンのアイドリング振動（２０Ｈｚ〜２５Ｈｚの周波数域の振動）
（２）走行振動（１５Ｈｚ〜２０Ｈｚの周波数域の振動）
具体的には、シート１０の共振周波数領域が上記の（１），（２）の振動の周波数領域よりも低くなるように弾性ブロック２１の特性がチューニングされている。 Here, in the mounting portion structure of the seat 10 of this embodiment, among the vibrations input from the vehicle body to the seat 10 side, the following vibrations (1) and (2) are particularly targeted for reduction, and the elastic block 21 is tuned. Has been.
(1) Engine idling vibration (vibration in the frequency range of 20 Hz to 25 Hz)
(2) Driving vibration (vibration in the frequency range of 15 Hz to 20 Hz)
Specifically, the characteristics of the elastic block 21 are tuned so that the resonance frequency region of the seat 10 is lower than the vibration frequency regions (1) and (2).

この実施形態のシート１０の取付部構造では、上記の（１）や（２）の振動が生じても、シート１０の共振周波数が弾性ブロック２１によってこれらの振動の周波数よりも低周波側にオフセットされているため、シート１０の支持剛性を充分に維持しつつも、シート１０の振動を有効に防止することができる。   In the mounting portion structure of the seat 10 of this embodiment, even if the vibrations (1) and (2) occur, the resonance frequency of the seat 10 is offset by the elastic block 21 to the lower frequency side than the frequency of these vibrations. Therefore, the vibration of the sheet 10 can be effectively prevented while maintaining the supporting rigidity of the sheet 10 sufficiently.

この実施形態のシート１０の取付部構造においては、ロアレール１１ｂのシートブラケット１５をフロアパネル１に取り付ける場合に、カーペット部材１７上に配された弾性ブロック２１の突起部２１ｂにロアレール１１ｂの貫通孔２５を嵌合することにより、シートブラケット１５をカーペット部材１７を通してフロアパネル１に位置決めすることができるため、シート１０の取付作業を容易化することができる。即ち、カーペット部材１７に切欠き部を形成し、その切欠き部にシートブラケット１５の固定壁１６を挿し込んでシートブラケット１５とフロアパネル１のボルト挿通孔を合致させる場合に比較し、カーペット部材１７から上方に突出する突起部２１ｂにシートブラケット１５の貫通孔２５を嵌合するだけ良いため、シートブラケット１５とフロアパネル１の位置決めを容易に行うことができる。   In the seat 10 attachment structure of this embodiment, when the seat bracket 15 of the lower rail 11b is attached to the floor panel 1, the through hole 25 of the lower rail 11b is formed in the protrusion 21b of the elastic block 21 arranged on the carpet member 17. Since the seat bracket 15 can be positioned on the floor panel 1 through the carpet member 17 by fitting, the mounting work of the seat 10 can be facilitated. That is, the carpet member 17 is compared with a case in which a notch is formed in the carpet member 17 and the fixing wall 16 of the seat bracket 15 is inserted into the notch and the bolt insertion holes of the seat bracket 15 and the floor panel 1 are matched. Since it is only necessary to fit the through hole 25 of the seat bracket 15 to the protruding portion 21b that protrudes upward from the position 17, the seat bracket 15 and the floor panel 1 can be easily positioned.

また、この実施形態のシート１０の取付部構造においては、弾性ブロック２１がカーペット部材１７の一部に一体化して設けられているため、シートブラケット１５をフロアパネル１に固定するためにカーペット部材１７に大きな切欠き部を形成する必要がない。このため、フロアパネル１から車室内に伝達される外部の騒音をより有効に遮断することができる。   Further, in the mounting portion structure of the seat 10 of this embodiment, the elastic block 21 is provided integrally with a part of the carpet member 17, so that the carpet member 17 is used to fix the seat bracket 15 to the floor panel 1. There is no need to form a large notch. For this reason, the external noise transmitted from the floor panel 1 to the vehicle interior can be more effectively blocked.

さらに、この実施形態のシート１０の取付部構造では、弾性ブロック２１に隣接するカーペット部材１７の一部がシートブラケット１５の固定壁１６とフロアパネル１に挟持された状態で、シートブラケット１５がフロアパネル１にボルト２０及びナット１９によって締結固定されるため、フロアパネル１上のカーペット部材１７によって覆われる領域をより広くし、カーペット部材１７による遮音効果をより高めることができる。   Furthermore, in the attachment structure of the seat 10 of this embodiment, the seat bracket 15 is placed on the floor in a state where a part of the carpet member 17 adjacent to the elastic block 21 is sandwiched between the fixed wall 16 of the seat bracket 15 and the floor panel 1. Since the panel 1 is fastened and fixed by the bolts 20 and the nuts 19, the area covered by the carpet member 17 on the floor panel 1 can be widened, and the sound insulation effect by the carpet member 17 can be further enhanced.

なお、この発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。   In addition, this invention is not limited to said embodiment, A various design change is possible in the range which does not deviate from the summary.

１ フロアパネル（フロア部材）
１０ シート（車両用シート）
１５ シートブラケット（車体側固定片）
１７ カーペット部材
１９ ナット（固定部材）
２０ ボルト（固定部材）
２１ 弾性ブロック（ゴム状弾性体）
２１ｂ 突起部
２５ 貫通孔 1 Floor panel (floor material)
10 Seat (vehicle seat)
15 Seat bracket (car body side fixed piece)
17 Carpet member 19 Nut (fixing member)
20 bolt (fixing member)
21 Elastic block (rubber-like elastic body)
21b Protrusion 25 Through-hole

Claims (2)

シートに設けられ、上下方向に貫通する貫通孔を有するシート側固定片と、
車室内に設置されたフロア部材と、
前記フロア部材上に敷設されるカーペット部材と、
前記カーペット部材から上方に突出して前記貫通孔と嵌合される突起部を有し、前記カーペット部材の一部に一体化して設けられたゴム状弾性体と、
前記シート側固定片を前記フロア部材に固定する固定部材と、を備え、
前記フロア部材上に前記カーペット部材が敷設され、前記カーペット部材から上方に突出した前記突起部に、前記シート側固定片の前記貫通孔が嵌合され、その状態でシート側固定片が前記固定部材によって前記フロア部材に固定されていることを特徴とする車両用シートの取付部構造。 A sheet-side fixing piece provided in the sheet and having a through-hole penetrating in the vertical direction;
Floor members installed in the passenger compartment;
A carpet member laid on the floor member;
A rubber-like elastic body that protrudes upward from the carpet member and has a protrusion that fits into the through-hole, and is provided integrally with a portion of the carpet member;
A fixing member for fixing the seat side fixing piece to the floor member,
The carpet member is laid on the floor member, and the through-hole of the sheet-side fixing piece is fitted into the protrusion protruding upward from the carpet member, and in this state, the sheet-side fixing piece is fixed to the fixing member. The vehicle seat mounting portion structure is fixed to the floor member. 前記カーペット部材の一部が前記シート側固定片と前記フロア部材に挟持された状態で、前記シート側固定片が前記フロア部材に前記固定部材によって固定されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用シートの取付部構造。   2. The sheet-side fixing piece is fixed to the floor member by the fixing member in a state where a part of the carpet member is sandwiched between the sheet-side fixing piece and the floor member. The vehicle seat mounting part structure described.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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