JP2014015089A - エアバッグ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エアバッグ4は、高圧膨張室11と、低圧膨張室12と、それら高圧膨張室11及び低圧膨張室12を連通する連通路14とを有する。エアバッグ4の内部に膨張用ガスを供給するガス供給口5Aが、連通路14の内部に向けて膨張用ガスを噴出する態様で低圧膨張室12の内部に配設される。連通路14は、高圧膨張室11及び低圧膨張室12を連通する連通口の縁部を始点に高圧膨張室11内に向けて延びる形状であり、且つエアバッグ4の展開膨張時において同エアバッグ4の基布10の外縁部に形成された縫い目10Bとガス供給口5Aとの間を遮る形状に形成される。
【選択図】図6
Description
請求項1に記載の発明は、第1膨張室及び第2膨張室を有するエアバッグと、前記エアバッグ内において前記第1膨張室及び前記第2膨張室を連通する連通口と、前記連通口の内部に向けて膨張用ガスを噴出する態様で前記第2膨張室の内部に配設されて、前記エアバッグの内部に膨張用ガスを供給するガス供給口と、前記連通口の縁部を始点に前記第1膨張室内に向けて延び、且つ前記エアバッグの展開膨張時において前記エアバッグの基布の外縁部に形成された結合部分と前記ガス供給口との間を遮る形状で延びる連通路と、を備えることをその要旨とする。
請求項3に記載の発明は、請求項1または2に記載のエアバッグ装置において、前記エアバッグは、シートにより形成された隔壁によって前記第1膨張室と前記第2膨張室とが区画されてなり、前記連通路は、前記シートによって前記隔壁と一体に形成されてなることをその要旨とする。
請求項4に記載の発明は、請求項1〜3のいずれか一項に記載のエアバッグ装置において、前記エアバッグは、前記結合部分が前記基布の外縁に沿う形状に延設されてなり、前記連通路は、前記結合部分の中でも同部分の延設方向における曲率であって且つ前記第1膨張室の内部側から見て凹形状になる方向への曲率が最も小さい部位に、前記第1膨張室の内部に流入する膨張用ガスの流れを指向させる形状に形成されてなることをその要旨とする。
図1に示すように、エアバッグ装置1は、車両において乗員Pが着座する座席2の背もたれ2Aに折り畳まれた状態で設けられるエアバッグ4(破線)と、そのエアバッグ4に膨張用ガスを供給するためのインフレータ5と、そのインフレータ5によるエアバッグ4へのガスの供給を制御する制御装置6とを備えている。この制御装置6には車両のボディサイド部等に設けられた加速度センサ等からなる衝撃センサ7が接続されており、同衝撃センサ7は車両のボディサイド部に加えられた衝撃を検出する。そして、制御装置6は、衝撃センサ7からの検出信号に基づきインフレータ5を作動させてエアバッグ4にガスを供給する。
図6及び図7に示すように、エアバッグ4は、一枚の基布10を折り目10Aにおいて二つに折って同基布10の外縁部同士を厚さ方向に重ねた状態にするとともに、それら外縁部を縫い目10Bに沿って互いに縫い合わせて結合することによって袋形状に形成されている。なお本実施形態では、上記基布10として、強度が高く可撓性を有する素材(例えばポリエステル糸やポリアミド糸)により形成された織布が用いられる。
以下、本実施形態のエアバッグ装置の作用として、高圧膨張室11の膨張時における膨張用ガスの流通態様について説明する。
(1)連通路14を、エアバッグ4の展開膨張時において基布10の外縁部に形成された結合部分とインフレータ5のガス供給口5Aとの間を遮る形状で延設した。そのため、高圧膨張室11内に流入した膨張用ガスが基布10の結合部分に吹き付けられるとはいえ、膨張用ガスの流れが連通路によって遮られることなく基布の結合部分に吹き付けられる比較例の装置と比較して、同膨張用ガスの流れが有するエネルギを小さく抑えることができる。したがって、エアバッグ4の展開膨張に際して基布10の結合部分において発生する応力を低減することができる。
(3)高圧膨張室11及び低圧膨張室12の間を区画する隔壁として機能する部分と、高圧膨張室11及び低圧膨張室12の間を連通する連通路14とを、シート13によって一体に形成するようにした。そのため、それら隔壁として機能する部分と連通路14とが別体で形成される比較例の装置と比較して、エアバッグ4を簡素な構造にすることができ、その製造を容易に行うことができる。
・インフレータ5をエアバッグ4の外部に設け、同インフレータ5から噴射されたガスを管等によってエアバッグ4内に供給するようにしてもよい。この場合には、エアバッグ4内において膨張用ガスが噴出するガス供給口を、連通路14の内部に向けて膨張ガスを噴出する態様で低圧膨張室12の内部に配置すればよい。
・エアバッグ4を形成するための基布10は、必ずしも折り目10Aで二つに折られて厚さ方向に重ねられるものである必要はない。例えば、二枚の基布を厚さ方向に重ねるとともにその外縁部を互いに縫い合わせることによってエアバッグを形成してもよい。
・連通路14の内部から高圧膨張室11内に流入する膨張用ガスの流れが、前記基布10の外縁部において結合部分(詳しくは、縫い目10B)の延設方向における曲率が最も小さい部位以外の部位に吹き付けられるようにしてもよい。
・本発明は、乗員の側方においてエアバッグを展開膨張させるエアバッグ装置に限らず、乗員の膝部を保護するべく同乗員の下肢の前下方でエアバッグを膨張させるエアバッグ装置等にも適用することができる。
Claims (4)
- 第1膨張室及び第2膨張室を有するエアバッグと、
前記エアバッグ内において前記第1膨張室及び前記第2膨張室を連通する連通口と、
前記連通口の内部に向けて膨張用ガスを噴出する態様で前記第2膨張室の内部に配設されて、前記エアバッグの内部に膨張用ガスを供給するガス供給口と、
前記連通口の縁部を始点に前記第1膨張室内に向けて延び、且つ前記エアバッグの展開膨張時において前記エアバッグの基布の外縁部に形成された結合部分と前記ガス供給口との間を遮る形状で延びる連通路と
を備えるエアバッグ装置。 - 請求項1に記載のエアバッグ装置において、
当該装置は、前記エアバッグの展開膨張時において前記第1膨張室に膨張用ガスを優先的に供給するものであり、
前記連通路は、前記第1膨張室の展開膨張に際して筒形状になる形状のシートにより形成されて、前記第1膨張室の展開膨張の完了時に前記シートの対向する部分が互いに接近して前記第1膨張室から前記第2膨張室への膨張用ガスの流出を抑制する逆止弁として機能する
ことを特徴とするエアバッグ装置。 - 請求項1または2に記載のエアバッグ装置において、
前記エアバッグは、シートにより形成された隔壁によって前記第1膨張室と前記第2膨張室とが区画されてなり、
前記連通路は、前記シートによって前記隔壁と一体に形成されてなる
ことを特徴とするエアバッグ装置。 - 請求項1〜3のいずれか一項に記載のエアバッグ装置において、
前記エアバッグは、前記結合部分が前記基布の外縁に沿う形状に延設されてなり、
前記連通路は、前記結合部分の中でも同部分の延設方向における曲率であって且つ前記第1膨張室の内部側から見て凹形状になる方向への曲率が最も小さい部位に、前記第1膨張室の内部に流入する膨張用ガスの流れを指向させる形状に形成されてなる
ことを特徴とするエアバッグ装置。
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