JP2013253567A - エンジン冷却装置の故障判定装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジン冷却装置の故障判定装置は、冷却系とシリンダブロックウォータージャケットとの間の連通と遮断を切り替えるように開閉するサーモスタットの故障判定を行う。エンジン冷却装置の故障判定装置は、ISC学習手段と、判定手段とを備える。ISC学習手段は、アイドリング中のエンジン回転数を目標エンジン回転数に一致させるようにアイドルスピードコントロールに係るバルブ開度を設定し、当該設定した開度又はこれと相関を有する値をISC学習値として記憶する。判定手段は、今回のISC学習値と前回のISC学習値との差分が所定値以上大きい場合に、前記サーモスタットの開弁故障が生じていると判定する。
【選択図】図1
Description
アイドリング中のエンジン回転数を目標エンジン回転数に一致させるようにアイドルスピードコントロールに係るバルブ開度を設定し、当該設定した開度又はこれと相関を有する値をISC学習値として記憶するISC学習手段と、
今回のISC学習値と前回のISC学習値との差分が所定値以上大きい場合に、前記サーモスタットの開弁故障が生じていると判定する判定手段と、
を備えることを特徴とする。
前記判定手段が、
今回のISC学習値と前回のISC学習値との差分が所定値以上大きい場合に、前回のISC学習値を保持する第1判定手段と、
前記第1判定手段で判定を行った後の次のトリップにおいて、前記第1判定手段で保持した前記ISC学習値が、今回のISC学習値に対して所定値以上大きい場合に、前記サーモスタットの開弁故障が生じていると判定する第2判定手段と、
を備えることを特徴とする。
第1の発明によれば、この点を利用して、アイドルスピードコントロールに係るバルブ開度又はこれと相関を有する値に基づいてサーモスタットの故障判定を行うことができる。
さらに、今回のQGOがホールド(保持)される(ステップS117)。つまり、QGOは本来、現在ルーチン実行中のトリップを基準として前回のトリップでのISC学習値を意味するものであるから、通常は今回のトリップの終了時に最新のQGを上書き更新すべきものである。しかしながら、本ステップでは、このような上書き更新を行わない。
その後、今回のトリップにおける故障判定処理のルーチンが終了する。
このxts2opのONをもって、第2サーモスタット40が故障しているとの判定結果が確定する。つまり、本実施の形態では、xts2oppreがONとなるのみでは故障判定結果は確定しない。2回のトリップで続けてステップS110の条件が成立した場合に、第2サーモスタット40が故障しているとの判定結果が確定するものである。これにより、二重の判定を行い、故障判定の精度および信頼性を高めることができる。
さらに、ECU50が、警告灯を転倒する処理を実行する(ステップS120)。
その後、今回のトリップにおける故障判定処理のルーチンが終了する。
12 シリンダヘッド
20 冷却液通路部
22 冷却液通路部
24 冷却液通路部
26 バイパス通路
30 ウォータージャケット
32 ウォータージャケット
34 ラジエータ
36 サーモスタット
38 ウォーターポンプ
40 サーモスタット
42 水温センサ
52 ISC制御部
Claims (2)
- 冷却系とシリンダブロックウォータージャケットとの間の連通と遮断を切り替えるように開閉するサーモスタットの故障判定を行う装置であって、
アイドリング中のエンジン回転数を目標エンジン回転数に一致させるようにアイドルスピードコントロールに係るバルブ開度を設定し、当該設定した開度又はこれと相関を有する値をISC学習値として記憶するISC学習手段と、
今回のISC学習値と前回のISC学習値との差分が所定値以上大きい場合に、前記サーモスタットの開弁故障が生じていると判定する判定手段と、
を備えることを特徴とするエンジン冷却装置の故障判定装置。 - 前記判定手段が、
今回のISC学習値と前回のISC学習値との差分が所定値以上大きい場合に、前回のISC学習値を保持する第1判定手段と、
前記第1判定手段で判定を行った後の次のトリップにおいて、前記第1判定手段で保持した前記ISC学習値が、今回のISC学習値に対して所定値以上大きい場合に、前記サーモスタットの開弁故障が生じていると判定する第2判定手段と、
を備えることを特徴とする請求項1に記載のエンジン冷却装置の故障判定装置。
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