JP2013249952A - 角度の遊びを制御するシステムを備えた電気機械用の2つの歯車を有する伝動装置 - Google Patents
角度の遊びを制御するシステムを備えた電気機械用の2つの歯車を有する伝動装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2013249952A JP2013249952A JP2013097565A JP2013097565A JP2013249952A JP 2013249952 A JP2013249952 A JP 2013249952A JP 2013097565 A JP2013097565 A JP 2013097565A JP 2013097565 A JP2013097565 A JP 2013097565A JP 2013249952 A JP2013249952 A JP 2013249952A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- hub
- shaft
- coupling device
- rotation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
- F16H3/10—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts with one or more one-way clutches as an essential feature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/0021—Transmissions for multiple ratios specially adapted for electric vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
- F16H2200/0034—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising two forward speeds
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19219—Interchangeably locked
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19219—Interchangeably locked
- Y10T74/19223—Disconnectable counter shaft
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19219—Interchangeably locked
- Y10T74/19242—Combined gear and clutch
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
【解決手段】伝動装置は、第1被駆動歯車22のハブ28を第1連結装置32のハブ34と回転のために接続し、それによってこれらのハブ28、34が2つの移動端部位置の間においてそれぞれのシャフト14の軸の周りに互いに対して回転することができる接続手段36と、これらのハブ28、34にこれらの移動端部位置の1つの方へハブ28、34を付勢する傾向がある付勢トルクを適用するためにハブ28、34の間に介在された弾性手段とを有する。
【選択図】図1
Description
Claims (4)
- 一次シャフト(12)と、
二次シャフト(14)と、
第1歯車、すなわち低速ギアの歯車セットであって、前記一次シャフト(12)によって保持される第1駆動歯車(16)と、前記二次シャフト(14)によって保持されると共に前記第1駆動歯車(16)と永久的に噛み合う第1被駆動歯車(22)とを有し、前記第1駆動歯車(16)と第1被駆動歯車(22)の1つが、それぞれのシャフト(12、14)と回転のために剛結合されたハブ(28)と前記ハブ(28)に対して回転することができるように前記ハブ(28)の周りに取り付けられた環状歯車(26)とを有する第1歯車の歯車セットと、
第2歯車、すなわち高速ギアの歯車セットであって、前記一次シャフト(12)によって保持される第2駆動歯車(18)と前記二次シャフト(14)によって保持されると共に前記第2駆動歯車(18)と永久的に噛み合う第2被駆動歯車(24)とを有する第2歯車の歯車セットと、
前記一次シャフト(12)から前記二次シャフト(14)への方向にのみ前記第1歯車の歯車セットを通じてトルクを伝達することができるように前記第1駆動歯車(16)又は前記第1被駆動歯車(22)の前記環状歯車(26)と前記ハブ(28)との間に介在されるオーバーランニングクラッチ(30)と、
前記二次シャフト(14)から前記一次シャフト(12)への方向に前記第1歯車の歯車セットを通じてまたトルクを伝達することができるように前記第1駆動歯車(16)又は第1被駆動歯車(22)の環状歯車(26)をそれぞれのシャフト(12、14)と直接的に回転のために接続するように配置された第1連結装置(32)と、
前記第2駆動歯車(18)及び前記第2被駆動歯車(24)の1つをそれぞれのシャフト(12、14)と回転のために接続するように配置された第2連結装置(44)と、を有し、
前記第1連結装置(32)は、ハブ(34)と、前記第1駆動歯車(16)又は前記第1被駆動歯車(22)の環状歯車(26)の第2係合歯(42)と噛み合うように配置された第1係合歯(40)を備えた滑りスリーブ(38)とを有し、前記滑りスリーブ(38)が、それぞれのハブ(34)と回転のために接続されると共に、前記第1係合歯及び第2係合歯(40、42)が互いから解放される解放位置と前記第1係合歯及び第2係合歯(40、42)が互いに噛み合う係合位置との間でハブ(34)に対して軸方向にスライド可能である、
電気機械用の2つの歯車を有する伝動装置であって、
前記オーバーランニングクラッチ(30)が関連付けられた前記歯車(22)のハブ(28)を前記第1連結装置(32)の前記ハブ(34)と回転のために接続し、それによって前記ハブ(28、34)が2つの移動端部位置の間においてそれぞれのシャフト(14)の軸の周りに互いに対して回転することができる接続手段(36)と、
前記ハブ(28、34)に前記移動端部位置の1つの方へ前記ハブ(28、34)を付勢する傾向がある付勢トルクを適用するために前記ハブ(28、34)の間に介在された弾性手段(48)と、
をさらに有することを特徴とする電気機械用の2つの歯車を有する伝動装置。 - 前記接続手段(36)は、前記オーバーランニングクラッチ(30)が関連付けられた前記歯車(22)のハブ(28)に固定されると共に前記第1連結装置(32)のハブ(34)に設けられたそれぞれの溝穴部(46)の遊びと係合する複数のピン(36)を有する、
ことを特徴とする請求項1に記載の伝動装置。 - 前記弾性手段(48)は、一端において前記ピン(36)の1つに接続されると共に他端において前記第1連結装置(32)のハブ(34)に接続される少なくとも1つのスプリング(48)を有する、
ことを特徴とする請求項2に記載の伝動装置。 - 前記弾性手段(48)は、円筒形コイルばねとして作られる単一スプリング(48)を有する、
ことを特徴とする請求項3に記載の伝動装置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ITTO2012A000484 | 2012-06-01 | ||
IT000484A ITTO20120484A1 (it) | 2012-06-01 | 2012-06-01 | Trasmissione a due marce per macchine elettriche, con sistema di controllo del gioco angolare |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013249952A true JP2013249952A (ja) | 2013-12-12 |
JP6235234B2 JP6235234B2 (ja) | 2017-11-22 |
Family
ID=46397533
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013097565A Expired - Fee Related JP6235234B2 (ja) | 2012-06-01 | 2013-05-07 | 角度の遊びを制御するシステムを備えた電気機械用の2つの歯車を有する伝動装置 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8813592B2 (ja) |
EP (1) | EP2669548B1 (ja) |
JP (1) | JP6235234B2 (ja) |
ES (1) | ES2511027T3 (ja) |
IT (1) | ITTO20120484A1 (ja) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014109776A1 (de) | 2014-07-11 | 2016-01-14 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Elektrisch angetriebene Achse in einem Kraftfahrzeug |
EP3460279B1 (en) * | 2017-09-26 | 2019-12-18 | FCA Italy S.p.A. | Gear engagement device for a motor-vehicle gearbox, with dampening of the relative rotations of its components |
DE102019207785A1 (de) * | 2019-05-28 | 2020-12-03 | Zf Friedrichshafen Ag | Elektrischer Antrieb für ein Fahrzeug |
DE102019217155A1 (de) * | 2019-11-07 | 2021-05-12 | Zf Friedrichshafen Ag | Elektrischer Antrieb für ein Fahrzeug |
DE102019217156A1 (de) * | 2019-11-07 | 2021-05-12 | Zf Friedrichshafen Ag | Elektrischer Antrieb für ein Fahrzeug |
DE102019217154A1 (de) | 2019-11-07 | 2021-05-12 | Zf Friedrichshafen Ag | Elektrischer Antrieb für ein Fahrzeug |
DE102020124375A1 (de) | 2020-09-18 | 2022-03-24 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Mehr-Gang-Getriebe mit einem zwei Verzahnungsbereiche aufweisenden Differential; sowie Antriebseinheit |
DE102021103263A1 (de) | 2021-02-11 | 2022-08-11 | Ford Global Technologies, Llc | Antriebsstrang für ein Elektrofahrzeug |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5761847A (en) * | 1980-09-29 | 1982-04-14 | Honda Motor Co Ltd | Power transmission device for vehicle |
JPS60134952U (ja) * | 1984-02-18 | 1985-09-07 | 日産自動車株式会社 | 電気自動車用トランスミツシヨンの制御装置 |
JPH06249302A (ja) * | 1993-02-24 | 1994-09-06 | Nissan Motor Co Ltd | 電気自動車の歯車変速装置 |
JP2010174959A (ja) * | 2009-01-28 | 2010-08-12 | Mitsubishi Motors Corp | デュアルクラッチ式変速機 |
JP2011099555A (ja) * | 2009-10-02 | 2011-05-19 | Oerlikon Graziano Spa | 電動車両用2速変速機 |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2021165A (en) * | 1930-12-29 | 1935-11-19 | William C Starkey | Transmission |
US2009133A (en) * | 1933-07-10 | 1935-07-23 | Gerst Christopher | Speed change mechanism |
US4280583A (en) * | 1978-11-24 | 1981-07-28 | Mack Trucks, Inc. | Automatic differential control apparatus |
AU537361B2 (en) * | 1981-07-29 | 1984-06-21 | Kubota Ltd. | Transmission with multiple shafts and clutches |
JPS5894657A (ja) * | 1981-12-01 | 1983-06-04 | Toyota Motor Corp | 歯車式変速装置 |
US5341698A (en) * | 1992-12-04 | 1994-08-30 | Tseng Sheng Tsai | Full meshing gear type variable speed transmission for electric cars |
US6752033B2 (en) * | 2002-09-30 | 2004-06-22 | Charles G. Rankin | Telescoping gearbox countershaft decoupler |
-
2012
- 2012-06-01 IT IT000484A patent/ITTO20120484A1/it unknown
-
2013
- 2013-04-24 EP EP13165219.0A patent/EP2669548B1/en active Active
- 2013-04-24 ES ES13165219.0T patent/ES2511027T3/es active Active
- 2013-05-07 JP JP2013097565A patent/JP6235234B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2013-05-30 US US13/905,169 patent/US8813592B2/en active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5761847A (en) * | 1980-09-29 | 1982-04-14 | Honda Motor Co Ltd | Power transmission device for vehicle |
JPS60134952U (ja) * | 1984-02-18 | 1985-09-07 | 日産自動車株式会社 | 電気自動車用トランスミツシヨンの制御装置 |
JPH06249302A (ja) * | 1993-02-24 | 1994-09-06 | Nissan Motor Co Ltd | 電気自動車の歯車変速装置 |
JP2010174959A (ja) * | 2009-01-28 | 2010-08-12 | Mitsubishi Motors Corp | デュアルクラッチ式変速機 |
JP2011099555A (ja) * | 2009-10-02 | 2011-05-19 | Oerlikon Graziano Spa | 電動車両用2速変速機 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2669548B1 (en) | 2014-07-02 |
JP6235234B2 (ja) | 2017-11-22 |
EP2669548A1 (en) | 2013-12-04 |
US8813592B2 (en) | 2014-08-26 |
ES2511027T3 (es) | 2014-10-22 |
ITTO20120484A1 (it) | 2013-12-02 |
US20130319149A1 (en) | 2013-12-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6235234B2 (ja) | 角度の遊びを制御するシステムを備えた電気機械用の2つの歯車を有する伝動装置 | |
JP5042973B2 (ja) | ハイブリッド車両用動力伝達装置 | |
RU2628618C2 (ru) | Гибридный привод, транспортное средство с таким гибридным приводом, способ управления таким гибридным приводом | |
US9347416B2 (en) | Engine starting device for vehicle | |
US8677860B2 (en) | Transmission | |
US20130090202A1 (en) | Drive device for hybrid electric vehicle | |
US9623744B2 (en) | Power transmission apparatus for vehicle | |
KR101490917B1 (ko) | 하이브리드 전기 자동차용 더블 클러치 장치 | |
JP2012017097A (ja) | ハイブリッド型自動車用の変速装置 | |
JP2011099555A (ja) | 電動車両用2速変速機 | |
WO2012000325A1 (zh) | 混合动力驱动*** | |
US20100258367A1 (en) | Travel drive system with multiple transmission paths for hybrid vehicle and method using same | |
US9944279B2 (en) | Control system for hybrid vehicle | |
JP2018185028A (ja) | 車両のクラッチ装置 | |
KR101637281B1 (ko) | 차량의 변속장치 | |
JP2011020670A (ja) | ハイブリッド形式の動力乗り物の走行駆動装置と該ハイブリッド形式の動力乗り物の駆動方法 | |
EP3476635A1 (en) | Power drive system and vehicle | |
JP7218732B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
US20160059849A1 (en) | Engagement device and power transmission device | |
JP2017538900A (ja) | 自動車車両、特に、少なくとも二輪の動力車両を動作させるための変速装置、および、それを用いた、特にハイブリッド車のためのパワートレイン | |
CN102340213B (zh) | 车辆的发电装置 | |
JP6116392B2 (ja) | 走行車両の駆動装置 | |
CN111251871B (zh) | 混合动力驱动***及车辆 | |
CN109501581A (zh) | 单电机交互发动机多模动力***及其驱动方法 | |
EP4101675A1 (en) | Hybrid power drive system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160324 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170321 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170316 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20170620 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20170818 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170915 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20171003 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20171026 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6235234 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |