JP2013154985A - 乗客コンベアの組立て式踏段 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】踏板部、ライザー部を一体とし、幅方向に分割された複数の分割踏段を連結して組み立てる乗客コンベアの踏段であって、分割踏段におけるそれぞれの対向する踏板部の裏面に、互いに連結するためのボス部と、裏面から側面側に突出したL字状のアングル部とを設け、複数の分割踏段を幅方向に寄せて、一方の分割階段のボス部上に他方の分割踏段のL字状アングル部を重ね合わせて連結固定するように構成したものである。
【選択図】図1
Description
型ダイカストマシンが必要となり、そのマシン取得に過大な費用を必要とする。
図8において、分割踏段1a、1b、1cは、それぞれ踏板部2a、2b、2cと、ライザー部3a、3b、3cと、踏板部2a、2b、2cおよびライザー部3a、3b、3cに設けられた連結部4a、4b、4c、5a、5b、5cとを有し、ライザー部3a、3b、3cの各連結部4a、4b、4c間をボルトにより締結するとともに、踏板部2a、2b、2cの各連結部5a、5b、5cを補強リブ6によってボルト締結し、踏段10を構成することになる。
以下、この発明の実施の形態1に係る乗客コンベアの組立て式踏段を図に基づいて説明する。
図1は、この発明の実施の形態1による乗客コンベアの組立て式踏段を踏段裏面から見た斜視図である。図において、踏段10は、それぞれ幅200mmに形成された左側の分割
踏段1a、中央の分割踏段1b、右側の分割踏段1cとから構成されており、例えば、1000mmの踏段10を製造する場合、左右分割踏段1a、1cの間に中央分割踏段1bを3枚並べて連結させ、同様に幅800mmの場合は、中央分割踏段1bを2枚、幅600mmの場合は、中央分割踏段1bを1枚、間に設置して連結することにより幅の異なる乗客コンベアの製造に対応することが可能となる。
すなわち、左側の分割踏段1aには、踏板部2aの裏面に形成されたねじ穴を有するボス2aaと、踏板部2aの前後において側面から突出する一対のL字状アングル2abと、一対のアングル2ab間に配置され、固定用のボルト穴を有するボス2acとが形成されている。なお、一対のL字状アングル2abの長さの和は、ボス2acの長さとほぼ等しく形成され、かつ、L字状アングル2abの一方と、ボス2acには、それぞれ位置決め用のキリ穴が設けられている。
さらに、中央の分割踏段1bには、左右の分割踏段1a、1cに対応する位置に一対のボス2baと、分割踏段1a、1cのL字状アングル2ab、2ccを受けるボス2bbと、踏板部2bの両側面から突出し、分割踏段1a、1cのボス2ac、2cbに重ね合されるL字状アングル2bcとが形成されている。
また、ボス2aa、2ba、2caの座面は、アングル2ab、2bcよりもやや高く形成されており、アングル材6の取付に影響を及ぼすことがない。
バリが発生することが知られており、連結する分割踏段の双方の側面あるいはボルト座にバリがあると、組付け時の効率悪化、組付け寸法精度への悪影響等があるため、バリ除去加工が必要となってくる。
さらに、組付けた状態ではアングル形状3caが潜り込み、相手側分割踏段のライザー3b裏面と重なり合う形となるので、大きな荷重がかかる分割踏段と、他の分割踏段との間に変形量の差からライザー部位の境界に隙間が生じても隙間を目立たなくすることができる。
実施の形態1においては、ライザー部3a、3b、3cに締結する部位を持たないため、ライザークリート面に荷重がかかると変形しやすく、特に分割踏段の境界付近に負荷がかかった場合、変形して隙間が生じる可能性がある。
図5はこのような不具合を防止するもので、ライザー部3a、3bの裏面に側面から突き出た補強ブラケット3aa、3baを対向する他方と段違いとなるように構成したものである。
このように構成することによって、ブラケット3aa、3baが互いに相手側のライザー部3b、3aの裏面を支えるようになり、ブラケット形状を通じて負荷がかかったライザー部に対して隣接する分割踏段に負荷が分散され、ライザー部の剛性を確保することができる。
図6はこの発明の実施の形態3を示すもので、図において、踏板2bとライザー3bの裏面中央部にリブ2bdを設けるとともに、両端部にそれぞれリブ2beを設けたものである。
ダイカスト鋳造においては、一般的に凝固、冷却過程において鋳造素材が収縮することが知られており、ライザー部3bと踏板2bとの間の角度が縮まるような収縮をし、かつ、中央部と端面部の収縮量に差が生じて歪んだ形状となる可能性があり、さらに収縮量もワークによってばらつくために連結後にライザー間に段差が生じる恐れが生じることになるが、踏板2bとライザー部3bの境界部付近にリブ2bd、2beを設けることによって収縮時に互いに支えることが可能となり、踏段10における歪みの発生を防止することができる。
なお、この発明は、その発明の範囲内において、実施の形態を適宜、変形、省略することが可能である。
2a、2b、2c:踏板部 2aa、2ba、2ca:ボス
2ab、2bc、2cc:L字状アングル 2ac、2bb、2cb:ボス
2bd、2be:リブ 3a、3b、3c:ライザー部
3aa、3ba:リブ 6:アングル材 7:位置決めピン
8:締結用ボルト 9:ブラケット
Claims (6)
- 踏板部、ライザー部を一体とし、幅方向に分割された複数の分割踏段を連結して組み立てる乗客コンベアの踏段であって、
上記分割踏段におけるそれぞれの対向する踏板部の裏面に、互いに連結するためのボス部と、裏面から側面側に突出したL字状のアングル部とを設け、上記複数の分割踏段を幅方向に寄せて、一方の分割階段のボス部上に他方の分割踏段のL字状アングル部を重ね合わせて連結固定することを特徴とした乗客コンベアの組立て式踏段。 - 上記複数の分割踏段におけるそれぞれのボス部およびアングル部にピン穴を設け、隣接する上記分割踏段の上記ボス部および上記アングル部を重ね合わせて上記ピン穴にピンを挿入し、隣接する上記分割踏段を位置決めしたことを特徴とする請求項1記載の乗客コンベアの組立て式踏段。
- 上記分割踏段における上記L字状アングルの座面の寸法を、相手側分割踏段における上記ボス部の座面寸法より大きく形成したことを特徴とする請求項1または2に記載の乗客コンベアの組立て式踏段。
- 上記分割踏段における上記ライザー部のアングル形状をそのクリート底面を形成する面より相手側に突出させ、相手側分割踏段のライザー部の見切り部を上記クリート付け根に配置するようにしたことを特徴とする請求項3に記載の乗客コンベアの組立て式踏段。
- 上記分割踏段におけるライザー部裏面に側面から突出するブラケットを設け、このブラケットを隣接する相手側分割踏段のライザー部裏面に当接させたことを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載の乗客コンベアの組立て式踏段。
- 上記分割踏段における踏板部とライザー部との間に補強用のリブを設けたことを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項に記載の乗客コンベアの組立て式踏段。
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