JP2013150398A - 電動ポンプ - Google Patents

Abstract

【課題】軸支持孔に局部的に荷重がかかることを抑えることができる電動ポンプを提供すること。
【解決手段】電動ポンプは、一端側にポンプロータ８が設けられ他端側にモータロータ９が設けられる回転軸７の中間部を回転可能に軸支する軸支持孔１ａと、軸支持孔１ａの一端側にポンプ室Ｐの一部を構成するポンプ室凹部１ｂとを有するポンプハウジング１と、ポンプハウジング１の他端側に固定され、その内部にモータステータ６が収容固定されるとともにそのモータステータ６の内側にモータロータ９を収容するステータケース３とを備える。回転軸７とポンプロータ８とモータロータ９とからなる回転部材における軸支持孔１ａの軸方向中心からポンプロータ８側の重量モーメントとモータロータ９側の重量モーメントは一致するように設定される。
【選択図】図１

Description

本発明は、オイル等の流体を吸入・排出する電動ポンプに関するものである。

従来、電動ポンプとしては、例えば、特許文献１に開示されたものがある。この電動ポンプは、回転軸の中間部を回転可能に軸支する軸支持孔を有するポンプハウジングと、ポンプハウジングに固定されその内部にモータステータが設けられるとともにそのモータステータの内側に回転軸の端部に設けられたモータロータを収容するステータケースとを備える。ポンプハウジングの一端側には、ポンプ室の一部を構成するポンプ室構成部が形成され、ポンプ室構成部において前記軸支持孔から突出した回転軸の一端側にはポンプ作用部が設けられている。

特許第４０４２０５０号公報

ところで、上記のような電動ポンプにおける回転軸は、一端側にポンプ作用部が設けられ、他端側にモータロータが設けられ、中間部のみが軸支持孔に軸支されている。このような構成では、ポンプ作用部側とモータロータ側とでそれぞれすりこぎ運動が生じ、軸支持孔における軸方向のいずれかの端部に局部的に荷重がかかる虞がある。このことは、例えば、軸支持孔の一部が摩耗して、早期のポンプ性能の低下や静粛性の低下を招く原因となる。

本発明は上記問題点を解消するためになされたものであって、その目的は、軸支持孔に局部的に荷重がかかることを抑えることができる電動ポンプを提供することにある。

請求項１に記載の発明は、回転軸と、前記回転軸の一端側に設けられたポンプ作用部と、前記回転軸の他端側に設けられたモータロータと、前記回転軸の中間部を回転可能に軸支する軸支持孔と前記軸支持孔の一端側にポンプ室の一部を構成するポンプ室構成部とを有するポンプハウジングと、前記ポンプハウジングの他端側に固定され、その内部にモータステータが収容固定されるとともにそのモータステータの内側に前記モータロータを収容するステータケースとを備えた電動ポンプであって、前記回転軸と前記ポンプ作用部として設けられたポンプロータと前記モータロータとからなる回転部材における前記軸支持孔の軸方向中心からポンプロータ側の重量モーメントと前記モータロータ側の重量モーメントが一致するように設定されたことを要旨とする。

同構成によれば、回転軸とポンプ作用部として設けられたポンプロータとモータロータとからなる回転部材における軸支持孔の軸方向中心からポンプロータ側の重量モーメントとモータロータ側の重量モーメントが一致するように設定されるため、軸支持孔における軸方向のいずれかの端部に局部的に荷重がかかることが抑えられる。よって、例えば、軸支持孔の耐摩耗性が高くなり、高いポンプ性能や高い静粛性を長時間維持することが可能となる。また、電動ポンプが作動していない状態において外部から振動が加わるような場合においても、軸支持孔の摩耗を抑制でき、ひいては電動ポンプを作動させた際の高いポンプ性能や高い静粛性を長時間維持することが可能となる。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の電動ポンプにおいて、前記ポンプ室における前記一端側には、吸入口及び排出口が設けられ、前記モータステータは、その軸方向中心が、前記モータロータの軸方向中心よりも前記他端側に変位した位置となるように設けられたことを要旨とする。

同構成によれば、モータステータは、その軸方向中心が、前記モータロータの軸方向中心よりも他端側に変位した位置となるように設けられるため、モータロータ及びポンプロータは常に他端側に付勢された状態となり、付勢されていない状態のものに比べて、振動し難くすることができる。また、ポンプ室における一端側には、吸入口及び排出口が設けられ、上記した付勢方向は、排出口側（一端側）のオイルによりポンプロータが付勢される方向と同じとなり、他端側への付勢効果が大きいものとなる。よって、前記軸支持孔の摩耗をより抑制でき、ひいては電動ポンプを作動させた際の高いポンプ性能や高い静粛性を長時間維持する効果を一層向上させることができる。

請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の電動ポンプにおいて、前記モータロータは、その直径が軸方向長さよりも大きい扁平ロータとされたことを要旨とする。
同構成によれば、モータロータは、その直径が軸方向長さよりも大きい扁平ロータとされるため、電動ポンプの全体の軸方向長さを短くすることができるとともに、軸支持孔からの最大距離を近くすることができ、回転時の径方向の変位（すりこぎ運動の振幅）を小さくすることができ、ひいては例えば高い静粛性を得ることができる。

請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３のいずれか１項に記載の電動ポンプにおいて、前記モータロータのロータコアは、前記回転軸が圧入される径方向内側部分の軸方向長さが径方向外側部分の軸方向長さよりも短く形成されたことを要旨とする。

同構成によれば、モータロータのロータコアは、回転軸が圧入される径方向内側部分の軸方向長さが径方向外側部分の軸方向長さよりも短く形成されるため、ロータコアの重量を軽くすることができ、前記モータロータ側の重量モーメントを小さくしてポンプロータ側の重量モーメントと容易に一致するように設定することが可能となる。

請求項５に記載の発明は、請求項４に記載の電動ポンプにおいて、前記ロータコアには、前記径方向内側部分の軸方向長さが短く形成されることで前記ポンプハウジングの反対側に反ポンプ側環状凹部が形成されたことを要旨とする。

同構成によれば、ロータコアには、前記径方向内側部分の軸方向長さが短く形成されることで前記ポンプハウジングの反対側に反ポンプ側環状凹部が形成されるため、ポンプハウジング側のみにポンプ側環状凹部を形成したものに比べて前記モータロータ側の重量モーメントをより小さくすることができる。よって、前記モータロータ側の重量モーメントとポンプロータ側の重量モーメントを容易に一致するように設定することが可能となる。

請求項６に記載の発明は、請求項４又は５に記載の電動ポンプにおいて、前記ロータコアには、前記径方向内側部分の軸方向長さが短く形成されることで前記ポンプハウジング側にポンプ側環状凹部が形成され、前記ポンプ側環状凹部内には、前記ポンプハウジングに保持されつつ前記回転軸に外嵌された状態で前記ポンプ室側と前記モータステータが収容された収容室側とを区画するオイルシールの少なくとも一部が配置されたことを要旨とする。

同構成によれば、ロータコアには、径方向内側部分の軸方向長さが短く形成されることでポンプハウジング側にポンプ側環状凹部が形成される。そして、ポンプ側環状凹部内には、ポンプハウジングに保持されつつ回転軸に外嵌された状態でポンプ室側とモータステータが収容された収容室側とを区画するオイルシールの少なくとも一部が配置されるため、ポンプ側環状凹部内に配置されない場合に比べて、電動ポンプの全体の軸方向長さを短くすることが可能となる。

本発明によれば、軸支持孔に局部的に荷重がかかることを抑えることができる電動ポンプを提供することができる。

一実施形態における電動ポンプの断面図。 一実施形態における電動ポンプの分解斜視図。 一実施形態における電動ポンプの斜視図。 一実施形態における電動ポンプの斜視図。 別例における電動ポンプの断面図。 （ａ）〜（ｃ）別例における電動ポンプの一部断面図。

以下、本発明を車両のオイルを循環するための電動ポンプとして具体化した一実施形態を図１〜図４に従って説明する。
図１に示すように、電動ポンプは、ポンプハウジング１と、ポンプエンドプレート２と、ステータケース３と、回路ケース部材４と、ヒートシンクカバー５とを備え、それらにて全体の筐体が構成されるとともに、その内部にモータステータ６と、回転軸７と、ポンプ作用部としてのポンプロータ８と、モータロータ９と、後述する回路部品等を備える。

ポンプハウジング１は、金属製であって、具体的には非磁性金属であるアルミニウム合金よりなる。ポンプハウジング１は、略円柱状に形成され、その軸中心に回転軸７の中間部を回転可能に軸支するための軸支持孔１ａを有する。尚、本実施形態の回転軸７は、非磁性金属であるステンレス鋼よりなる。又、ポンプハウジング１の一端側（図１中、左側）には、ポンプ室Ｐの一部を構成するポンプ室構成部としてのポンプ室凹部１ｂが形成されている。ポンプ室凹部１ｂは、軸方向から見てポンプハウジング１（軸支持孔１ａ）の軸中心からずれた軸中心の円形に形成されている。又、ポンプハウジング１の他端側（図１中、右側）には、外径が小さく筒状に突出するポンプハウジング側印籠筒部１ｃが形成されている。又、ポンプハウジング側印籠筒部１ｃにおける端部には、更に外径が小さく筒状に突出する小筒部１ｄが形成され、その小筒部１ｄを含むポンプハウジング１の他端側には、前記軸支持孔１ａから径が大きくされることでオイルシール１１を収容保持可能とされたオイルシール収容部１ｅが形成されている。オイルシール１１は、オイルシール収容部１ｅに内嵌されつつ回転軸７に外嵌された状態でポンプ室Ｐ側（図１中、左側）とモータステータ６が収容される収容室Ｓ側（図１中、右側）とを液密に区画する。又、ポンプハウジング１の外周における他端部には、図２に示すように、径方向外側に突出する一対の固定突出部１ｆが形成され、それら固定突出部１ｆにはそれぞれ軸方向に貫通した固定用貫通孔１ｇが形成されている。そして、ポンプハウジング１の一端側には、ポンプエンドプレート２が固定される。

ポンプエンドプレート２は、金属製であって、具体的には非磁性金属であるアルミニウム合金よりなる。ポンプエンドプレート２は、図１に示すように、前記ポンプ室凹部１ｂを略閉塞して、ポンプ室凹部１ｂと共に前記ポンプ室Ｐを構成する。又、ポンプエンドプレート２には、図２及び図３に示すように、外部とポンプ室Ｐ内とを連通する吸入口２ａと排出口２ｂとが形成されている。又、図２に示すように、ポンプエンドプレート２の前記固定用貫通孔１ｇと対応した位置には雌ネジ孔２ｃが形成され、ポンプエンドプレート２は後述するスルーボルト１２によってポンプハウジング１に対して固定される。尚、この際、ポンプハウジング１とポンプエンドプレート２間には、シールリング１３が挟持され、その（ポンプ室Ｐ）内外のシール性が確保されている。そして、前記ポンプ室Ｐ内において回転軸７の一端側には、ポンプロータ８が設けられている。

本実施形態のポンプロータ８は、内接ギヤ式のものであって、歯数がｎ（ｎは３以上の自然数）個の外ロータ８ａと歯数がｎ−１個の内ロータ８ｂとからなり、内ロータ８ｂに回転軸７の一端側が圧入固定されている。

又、ポンプハウジング１の他端側には、ステータケース３が固定される。
ステータケース３は、金属製であって、図１に示すように、その内部にモータステータ６が収容固定されるとともにそのモータステータ６の内側に前記回転軸７の他端側に設けられたモータロータ９を収容する。詳述すると、ステータケース３は、金属板材からなり、その内周にモータステータ６が固定（圧入）される大筒部３ａと、該大筒部３ａの一端部から径方向内側に延びる円盤部３ｂと、該円盤部３ｂの内縁から軸方向の他端部側に延びてその内周面に前記ポンプハウジング側印籠筒部１ｃが印籠嵌合されるステータケース側印籠筒部３ｃとを有する。このステータケース３は、好ましくは、プレス加工により一体的に形成される。そして、ステータケース３は、ステータケース側印籠筒部３ｃにポンプハウジング側印籠筒部１ｃが印籠嵌合された状態で、後述するスルーボルト１２によってポンプハウジング１に対して固定される。尚、この際、ポンプハウジング１とステータケース３（円盤部３ｂ）間には、シールリング１４が挟持され、その内外のシール性が確保されている。

又、モータステータ６は、モータロータ９と共にインナーロータ型のブラシレスモータを構成するステータであって、ステータコア６ａ（そのティース）に巻線６ｂが巻装されてなる。又、ここで、前述した本実施形態の印籠嵌合部の径（即ち、ポンプハウジング側印籠筒部１ｃの外径及びステータケース側印籠筒部３ｃの内径）は、モータステータ６の内径より大きく設定されている。又、モータロータ９は、図１及び図２に示すように、ロータコア１５の周方向に一方の磁極のマグネット１６が複数配置（４個埋設）されてマグネット磁極部が形成されるとともに、各マグネット磁極部間におけるロータコア１５の鉄心部１５ａ（図２参照）が他方の磁極として機能するように構成されたコンシクエントポール型のロータとされている。尚、本実施形態のロータコア１５は、コアシートを積層してなる積層コアとされている。又、本実施形態のモータロータ９は、その直径が軸方向長さよりも大きい扁平ロータとされている。

又、ここで、前記回転軸７と前記ポンプロータ８と前記モータロータ９とからなる回転部材は、その軸支持孔１ａの軸方向中心からポンプロータ８側の重量モーメントと軸支持孔１ａの軸方向中心からモータロータ９側の重量モーメントとが一致するように設定されている。尚、前記重量モーメントは、ポンプロータ８とモータロータ９の重量や、それらの軸支持孔１ａの軸方向中心からの距離等によって決定される値である。

又、前記モータステータ６は、その軸方向中心が、前記モータロータ９の軸方向中心から軸方向に若干ずれた位置となるように設けられている。本実施形態のモータステータ６は、その軸方向中心が、前記モータロータ９の軸方向中心よりも他端側（図１中、右側）に変位した位置となるように設けられている。これにより、モータロータ９及びポンプロータ８は常に他端側（図１中、右側）に付勢された状態とされている。ポンプロータ８は、この付勢力により前記ポンプ室凹部１ｂの底面（他端側端面）に摺動当接することになる。尚、この付勢方向は、ポンプ室Ｐにおける一端側に設けられたオイルの出入口である排出口２ｂと反対側であって、排出口２ｂ側のオイルによりポンプロータ８が付勢される方向と同じとなり、他端側への付勢効果が大きいものとなる。

又、前記ステータケース３（大筒部３ａ）の他端側の開口には、回路ケース部材４が固定される。詳しくは、ステータケース３（大筒部３ａ）の他端側の開口には、その径方向外側に延びるフランジ部３ｄが形成され、そのフランジ部３ｄには、図２に示すように、軸方向に延びてその先端に一対の腕を有するかしめ片３ｅが複数（図２中、１つのみ図示）形成されている。一方、回路ケース部材４は、樹脂製であって、図１に示すように、ステータケース３（大筒部３ａ）の他端側の開口に内嵌可能な内嵌筒部４ａと、その内嵌筒部４ａの他端側（図１中、右側）から前記フランジ部３ｄに沿って（軸直交方向の）外側に延び該フランジ部３ｄの端面を覆うように当接するフランジ当接板部４ｂとを有する。又、本実施形態の回路ケース部材４は、前記フランジ当接板部４ｂから軸直交方向（図１中、下方）に延設された延設部４ｃと、その延設部４ｃから軸方向の一端側（図１中、左側）に筒状に延びるコネクタ部４ｄとを有する。このコネクタ部４ｄ内には、前記延設部４ｃに埋設された接続端子１７の一端が導出されている。そして、図２及び図４に示すように、回路ケース部材４（フランジ当接板部４ｂ）の外縁において前記かしめ片３ｅと対応した位置には、前記かしめ片３ｅをかしめる（一対の腕を広げる）ことでかしめ片３ｅに保持される被かしめ部４ｅが形成されている。尚、本実施形態では、かしめ片３ｅと被かしめ部４ｅが、ステータケース３と回路ケース部材４の相対移動を不能とする保持構造を構成している。又、この保持構造は、ステータケース３と回路ケース部材４を固定するものの、電動ポンプとしては仮の保持構造であって、最終的には後述するスルーボルト１２によって強固に固定される。

又、回路ケース部材４は、図１及び図２に示すように、前記内嵌筒部４ａの他端側（図１中、右側）から（軸直交方向の）内側に延びる内延部４ｆを有し、その内延部４ｆには、前記モータステータ６（巻線６ｂ）のコイル接続端部６ｃを保持するとともに他端側に導出するための導出保持部としての導出保持溝４ｇが複数形成されている。

又、回路ケース部材４の他端側（図１中、右側）には、種々の回路部品（コンデンサ２１やパワートランジスタ２２等）が実装された回路基板２３が固定される。この回路基板２３には、前記導出保持溝４ｇから導出されたコイル接続端部６ｃや前記接続端子１７の他端を挿通可能な接続孔が形成され、コイル接続端部６ｃや前記接続端子１７は、前記接続孔に挿通され、且つ、回路ケース部材４が（前記仮の保持構造によって）前記ステータケース３に固定された状態で回路基板２３に接続（はんだ付け）される。

そして、図１及び図２に示すように、前記回路ケース部材４には、該回路ケース部材４をステータケース３とで挟むようにヒートシンクカバー５が固定される。ヒートシンクカバー５は、金属製であって、図１に示すように、その一端側（ステータケース３側）に前記回路部品（コンデンサ２１やパワートランジスタ２２等）を収容するための回路収容凹部５ａを有する。本実施形態の回路収容凹部５ａは、コンデンサ２１等の大きな回路部品を収容可能とすべく前記軸方向に深い大凹部５ｂと、パワートランジスタ２２等の小さな（薄い）回路部品を収容可能とすべく前記軸方向に浅い小凹部５ｃとを有する。又、パワートランジスタ２２は、モータステータ６（巻線６ｂ）に供給する電流をスイッチング制御するためのものであって、弾性部材であるシリコーンゴム２４を介して前記小凹部５ｃの底面（一端側端面）に当接されている。

又、ヒートシンクカバー５における前記小凹部５ｃの裏面（他端側端面）には、図１及び図２に示すように、前記軸方向に突出する放熱フィン部５ｄが形成されている。本実施形態の放熱フィン部５ｄは、図１に示すように、前記大凹部５ｂの他端側（右側）端面よりも突出しない範囲内で突出形成されている。又、図２に示すように、ヒートシンクカバー５の外縁において前記固定用貫通孔１ｇ及び雌ネジ孔２ｃと対応した位置には、軸直交方向の外側に突出する一対（図２中、１個のみ図示）の固定突出部５ｅが形成され、それら固定突出部５ｅにはそれぞれ軸方向に貫通した固定用貫通孔５ｆが形成されている。そして、ヒートシンクカバー５は、その固定用貫通孔５ｆ及び前記固定用貫通孔１ｇを貫通して前記雌ネジ孔２ｃに螺合されるスルーボルト１２によって回路ケース部材４をステータケース３とで挟むように固定される。

次に、上記実施形態の作用（動作）について説明する。
図示しない外部電源からコネクタ部４ｄの接続端子１７及び回路基板２３の回路部品を介してモータステータ６の巻線６ｂに電流（３相駆動電流）が供給されると、モータステータ６で回転磁界が発生され、その回転磁界に基づいてモータロータ９、回転軸７及びポンプロータ８からなる回転部材が一体回転される。すると、ポンプロータ８の回転に伴って吸入口２ａからオイルが吸入されるとともに排出口２ｂからオイルが排出される。

次に、上記実施の形態の特徴的な効果を以下に記載する。
（１）回転軸７とポンプロータ８とモータロータ９とからなる回転部材は、その軸支持孔１ａの軸方向中心からポンプロータ８側の重量モーメントと軸支持孔１ａの軸方向中心からモータロータ９側の重量モーメントとが一致するように設定される。よって、軸支持孔１ａにおける軸方向のいずれかの端部に局部的に荷重がかかることが抑えられる。よって、例えば、軸支持孔１ａの耐摩耗性が高くなり、高いポンプ性能や高い静粛性を長時間維持することが可能となる。また、電動ポンプが作動していない状態において外部から振動が加わるような場合においても、軸支持孔１ａの摩耗を抑制でき、ひいては電動ポンプを作動させた際の高いポンプ性能や高い静粛性を長時間維持することが可能となる。

（２）モータステータ６は、その軸方向中心が、モータロータ９の軸方向中心よりも他端側（図１中、右側）に変位した位置となるように設けられるため、モータロータ９及びポンプロータ８は常に他端側に付勢された状態となり、付勢されていない状態のものに比べて、振動し難くすることができる。また、ポンプ室Ｐにおける一端側には、排出口２ｂが設けられ、上記した付勢方向は、排出口２ｂ側（一端側）のオイルによりポンプロータ８が付勢される方向と同じとなり、他端側への付勢効果が大きいものとなる。よって、前記軸支持孔１ａの摩耗をより抑制でき、ひいては電動ポンプを作動させた際の高いポンプ性能や高い静粛性を長時間維持する効果を一層向上させることができる。

（３）モータロータ９は、その直径が軸方向長さよりも大きい扁平ロータとされるため、電動ポンプの全体の軸方向長さを短くすることができるとともに、軸支持孔１ａからの最大距離を近くすることができ、回転時の径方向の変位（すりこぎ運動の振幅）を小さくすることができ、ひいては例えば高い静粛性を得ることができる。

上記実施形態は、以下のように変更してもよい。
・上記実施形態では、ステータケース３は、大筒部３ａと、円盤部３ｂと、ステータケース側印籠筒部３ｃとを有し、そのステータケース側印籠筒部３ｃにポンプハウジング側印籠筒部１ｃが（軸方向に長い範囲で）印籠嵌合されるとしたが、ポンプハウジングと印籠嵌合する構成であれば、その部分の形状や構成を変更してもよい。

例えば、図５に示すように、変更してもよい。このステータケース３１は、金属板材からなり、その内周にモータステータ６が固定される大筒部３１ａと、該大筒部３１ａの一端部から径方向内側に延びてその内周面にポンプハウジング側印籠筒部１ｃが印籠嵌合されるステータケース側印籠円盤部３１ｂとを有する。このようにすると、ステータケース３１は、金属板材からなるため、ステータケースを（樹脂よりなるもの等と比べて）高い剛性としながら安価に製造することができる。又、ステータケース側印籠筒部３ｃを有した上記実施形態に比べて、簡単な形状としてステータケース３１をより安価に製造することができる。

・上記実施形態のロータコア１５は、各部の軸方向長さ（厚さ）が一定であるものとしたが、これに限定されず、回転軸７が圧入される径方向内側部分の軸方向長さが径方向外側部分の軸方向長さよりも短く形成されたものとしてもよい。

具体的には、例えば、図６（ａ）に示すように、変更してもよい。この例のロータコア４１には、径方向内側部分４１ａの軸方向長さが短く形成されることでポンプハウジング１の反対側（図中、右側）に反ポンプ側環状凹部４１ｂが形成されている。

このようにすると、ロータコア４１の重量を軽くすることができる。よって、例えば、モータロータ９側の重量モーメントを小さくしてポンプロータ８側の重量モーメントと容易に一致するように設定することが可能となる。又、ポンプハウジング１の反対側（図中、右側であって軸支持孔１ａから遠い位置）に反ポンプ側環状凹部４１ｂが形成されるため、ポンプハウジング１側のみにポンプ側環状凹部を形成したものに比べてモータロータ９側の重量モーメントをより小さくすることができる。よって、例えば、前記モータロータ９側の重量モーメントとポンプロータ８側の重量モーメントを容易に一致するように設定することが可能となる。

又、例えば、図６（ｂ）に示すように、変更してもよい。この例のロータコア４２には、径方向内側部分４２ａの軸方向長さが短く形成されることでポンプハウジング１側にポンプ側環状凹部４２ｂが形成されている。そして、ポンプ側環状凹部４２ｂ内には、オイルシール１１の少なくとも一部（この例では全部）が配置されている。

このようにすると、ロータコア４２の重量を軽くすることができる。よって、例えば、モータロータ９側の重量モーメントを小さくしてポンプロータ８側の重量モーメントと容易に一致するように設定することが可能となる。又、ポンプ側環状凹部４２ｂ内にオイルシール１１の少なくとも一部（この例では全部）が配置されるため、ポンプ側環状凹部４２ｂ内に配置されない場合（例えば、上記実施形態（図１参照）及び別例（図６（ａ）参照））に比べて、電動ポンプの全体の軸方向長さを短くすることが可能となる。

又、例えば、図６（ｃ）に示すように、変更してもよい。この例のロータコア４３には、径方向内側部分４３ａの軸方向長さが短く形成されることでポンプハウジング１の反対側に反ポンプ側環状凹部４３ｂが形成されるとともにポンプハウジング１側にポンプ側環状凹部４３ｃが形成されている。そして、ポンプ側環状凹部４３ｃ内には、オイルシール１１の少なくとも一部（この例では略半分）が配置されている。このようにしても、上記別例の効果と同様の効果を得ることができる。

・上記実施形態では、ポンプハウジング１とステータケース３との印籠嵌合部の径（即ち、ポンプハウジング側印籠筒部１ｃの外径及びステータケース側印籠筒部３ｃの内径）は、モータステータ６の内径より大きく設定されるとしたが、これに限定されず、例えば、同じに設定してもよい。

・上記実施形態では、ポンプハウジング１とステータケース３とは、互いに離間する側の軸方向端部同士に亘る（電動ポンプの両端の部材であるポンプエンドプレート２からヒートシンクカバー５まで亘る）スルーボルト１２によって締結固定されるとしたが、これに限定されず、他の構成にて固定してもよい。

・上記実施形態では、ステータケース３とヒートシンクカバー５とで樹脂製の回路ケース部材４を挟む構成としたが、これに限定されず、この部分を他の構成に変更してもよい。

・上記実施形態では、回路収容凹部５ａは大凹部５ｂと小凹部５ｃとを有するとしたが、これに限定されず、例えば、一定の深さの回路収容凹部としてもよい。
・上記実施形態では、ヒートシンクカバー５の小凹部５ｃの裏面に軸方向に突出する放熱フィン部５ｄが形成されるとしたが、これに限定されず、例えば、放熱フィン部５ｄが形成されていないヒートシンクカバーとしてもよいし、大凹部５ｂの裏面に放熱フィン部を形成してもよい。

・上記実施形態では、小凹部５ｃには、パワートランジスタ２２が収容されるとしたが、これに限定されず、パワートランジスタ２２が収容されていない構成としてもよい。又、パワートランジスタ２２はシリコーンゴム２４を介して小凹部５ｃの底面に当接されるとしたが、これに限定されず、例えばシリコーンゴム２４を備えず、小凹部５ｃの底面に当接されない構成としてもよい。

・上記実施形態では、回路ケース部材４は、導出保持溝４ｇを有し、ステータケース３及び回路ケース部材４は、互いの相対移動を不能とする保持構造部（かしめ片３ｅと被かしめ部４ｅ）を有するとしたが、これに限定されず、導出保持溝４ｇや保持構造部（かしめ片３ｅと被かしめ部４ｅ）を有さない構成としてもよい。又、上記実施形態の導出保持溝４ｇ（導出保持部）は、コイル接続端部６ｃを保持するとともに回路収容凹部５ａ側に導出することができればよく、例えば、軸方向に貫通する導出保持孔に変更してもよい。

・上記実施形態では、ロータコア１５は、コアシートを積層してなる積層コアであるとしたが、これに限定されず、例えば、焼結金属よりなるロータコアに変更してもよい。
・上記実施形態では、モータロータ９は、コンシクエントポール型のロータであるとしたが、これに限定されず、他のタイプのロータに変更してもよい。

・上記実施形態では、モータステータ６は、その軸方向中心が、モータロータ９の軸方向中心から軸方向にずれた位置となるように設けられるとしたが、これに限定されず、互いの軸方向中心が一致するように設けてもよい。

・上記実施形態では、モータステータ６は、その軸方向中心が、モータロータ９の軸方向中心よりも他端側、即ちポンプ室Ｐから離間する側に変位した位置となるように設けられるとしたが、これに限定されず、一端側、即ちポンプ室Ｐ側に変位した位置となるように設けてもよい。

・上記実施形態では、モータロータ９は、その直径が軸方向長さよりも大きい扁平ロータとされるとしたが、これに限定されず、軸方向長さが直径よりも大きいロータに変更してもよい。

・上記実施形態では、ポンプロータ８（ポンプ作用部）は、内接ギヤ式のものとしたが、流体を吸入・排出することができれば、他のポンプロータ（ポンプ作用部）に変更してもよい。

・上記実施形態では、車両のオイルを循環するための電動ポンプとしたが、他の用途に用いられる電動ポンプとしてもよい。

１…ポンプハウジング、１ａ…軸支持孔、１ｂ…ポンプ室凹部（ポンプ室構成部）、２ａ…吸入口、２ｂ…排出口、３，３１…ステータケース、６…モータステータ、７…回転軸、８…ポンプロータ（ポンプ作用部）、９…モータロータ、１１…オイルシール、１５，４１，４２，４３…ロータコア、４１ａ，４２ａ，４３ａ…径方向内側部分、４１ｂ，４３ｂ…反ポンプ側環状凹部、４２ｂ，４３ｃ…ポンプ側環状凹部、Ｐ…ポンプ室、Ｓ…収容室。

Claims (6)

1. 回転軸と、
   前記回転軸の一端側に設けられたポンプ作用部と、
   前記回転軸の他端側に設けられたモータロータと、
   前記回転軸の中間部を回転可能に軸支する軸支持孔と前記軸支持孔の一端側にポンプ室の一部を構成するポンプ室構成部とを有するポンプハウジングと、
   前記ポンプハウジングの他端側に固定され、その内部にモータステータが収容固定されるとともにそのモータステータの内側に前記モータロータを収容するステータケースとを備えた電動ポンプであって、
   前記回転軸と前記ポンプ作用部として設けられたポンプロータと前記モータロータとからなる回転部材における前記軸支持孔の軸方向中心からポンプロータ側の重量モーメントと前記モータロータ側の重量モーメントが一致するように設定されたことを特徴とする電動ポンプ。
2. 請求項１に記載の電動ポンプにおいて、
   前記ポンプ室における前記一端側には、吸入口及び排出口が設けられ、
   前記モータステータは、その軸方向中心が、前記モータロータの軸方向中心よりも前記他端側に変位した位置となるように設けられたことを特徴とする電動ポンプ。
3. 請求項１又は２に記載の電動ポンプにおいて、
   前記モータロータは、その直径が軸方向長さよりも大きい扁平ロータとされたことを特徴とする電動ポンプ。
4. 請求項１乃至３のいずれか１項に記載の電動ポンプにおいて、
   前記モータロータのロータコアは、前記回転軸が圧入される径方向内側部分の軸方向長さが径方向外側部分の軸方向長さよりも短く形成されたことを特徴とする電動ポンプ。
5. 請求項４に記載の電動ポンプにおいて、
   前記ロータコアには、前記径方向内側部分の軸方向長さが短く形成されることで前記ポンプハウジングの反対側に反ポンプ側環状凹部が形成されたことを特徴とする電動ポンプ。
6. 請求項４又は５に記載の電動ポンプにおいて、
   前記ロータコアには、前記径方向内側部分の軸方向長さが短く形成されることで前記ポンプハウジング側にポンプ側環状凹部が形成され、
   前記ポンプ側環状凹部内には、前記ポンプハウジングに保持されつつ前記回転軸に外嵌された状態で前記ポンプ室側と前記モータステータが収容された収容室側とを区画するオイルシールの少なくとも一部が配置されたことを特徴とする電動ポンプ。