JP2013143792A - Electric power generation system - Google Patents
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Description
本発明は、車両に搭載される発熱機器にて発生した熱と、この熱を冷却するための冷却媒体との温度差を利用して発電する発電システムに関するものである。 The present invention relates to a power generation system that generates power using a temperature difference between heat generated in a heat generating device mounted on a vehicle and a cooling medium for cooling the heat.
従来、車両に搭載される発熱機器等の熱源にて発生した熱とこの熱を冷却するための冷却媒体との温度差を利用して発電する発電システムに関連する技術として、下記特許文献1に開示される水冷式の発電ユニットが知られている。この発電ユニットは、受熱盤の後面側に熱電モジュールが配設され、この熱電モジュールの後面側に冷却ユニットが配設されて構成されている。熱電モジュールは、2種の異なる金属又は半導体を接合してその両端に温度差を生じさせると起電力が発生するという、いわゆるゼーベック効果を利用したものである。そして、冷却ユニットは、良熱伝導性の金属で形成した筐体と、その内側の冷却室に設けた複数の冷却フィンとを有しており、筐体の底部に穿設された注水口から冷却水が注入されると、この冷却水で前壁部や冷却フィンが冷却される。また、受熱盤を加熱する熱源としては、温泉場の地熱や高温の温泉、ゴミ焼却時の排熱等の高温熱源が想定されている。そして、高温熱源からの熱が受熱盤に伝熱され、冷却ユニットが冷却されることで、高温熱源の温度と冷却ユニットの温度との温度差が熱電モジュールに加わり、当該熱電モジュールによる発電がなされる。 Conventionally, as a technology related to a power generation system using a temperature difference between heat generated in a heat source such as a heat generating device mounted on a vehicle and a cooling medium for cooling the heat, Patent Document 1 below discloses The disclosed water-cooled power generation unit is known. This power generation unit is configured such that a thermoelectric module is disposed on the rear surface side of the heat receiving panel, and a cooling unit is disposed on the rear surface side of the thermoelectric module. The thermoelectric module utilizes a so-called Seebeck effect that electromotive force is generated when two different metals or semiconductors are joined together and a temperature difference is generated between the two ends. The cooling unit has a casing made of a metal with good heat conductivity and a plurality of cooling fins provided in the cooling chamber inside the casing. From the water injection hole drilled in the bottom of the casing When the cooling water is injected, the front wall portion and the cooling fin are cooled by this cooling water. Moreover, as a heat source for heating the heat receiving panel, a high temperature heat source such as a geothermal heat of a hot spring resort, a high temperature hot spring, exhaust heat at the time of incineration of garbage is assumed. Then, heat from the high-temperature heat source is transferred to the heat receiving board, and the cooling unit is cooled, so that a temperature difference between the temperature of the high-temperature heat source and the temperature of the cooling unit is added to the thermoelectric module, and power is generated by the thermoelectric module. The
ところで、熱電モジュール等の熱電変換手段は、高温側と低温側との温度差に応じて発電するように構成される。しかしながら、上記特許文献1に開示されるような高温側の構成と低温側の構成とを、発熱機器の発熱と冷却媒体との温度差を利用して発電する発電システムに適用すると、熱電変換手段を設けたことにより冷却機能が低下し、高温となる発熱機器を使用した場合には安全に発電ができない可能性が考えられる。 By the way, thermoelectric conversion means such as a thermoelectric module is configured to generate power according to a temperature difference between a high temperature side and a low temperature side. However, when the configuration on the high temperature side and the configuration on the low temperature side as disclosed in Patent Document 1 are applied to a power generation system that generates power using the temperature difference between the heat generated by the heat generating device and the cooling medium, thermoelectric conversion means Since the cooling function is lowered by providing the heat generating device, there is a possibility that power generation cannot be performed safely when a heat generating device that becomes high temperature is used.
本発明は、上述した課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、高温となる発熱機器を用いても安全に発電し得る発電システムを提供することにある。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a power generation system that can safely generate power even by using a heat-generating device that is at a high temperature.
上記課題を解決するために、請求項1に記載の発電システムは、車両に搭載される発熱機器と、発熱機器の熱を冷却するヒートシンクとの間に熱電変換モジュールが設けられ、熱電変換モジュールに発熱機器とヒートシンクとの温度差が加わることで発電がなされる発電システムであって、発熱機器側とヒートシンクとがヒートパイプにより連結され、
ヒートパイプの一端が発熱機器側に固定され、他端が発熱機器側より上方位置でヒートシンク側に固定され、ヒートパイプ内部に作動液が流動可能に封入されるようにしたことを技術的特徴とする。
In order to solve the above-mentioned problem, a power generation system according to claim 1 is provided with a thermoelectric conversion module between a heat generating device mounted on a vehicle and a heat sink that cools the heat of the heat generating device. A power generation system that generates power by adding a temperature difference between a heat generating device and a heat sink, wherein the heat generating device side and the heat sink are connected by a heat pipe,
Technical feature is that one end of the heat pipe is fixed to the heat generating device side, the other end is fixed to the heat sink side at a position above the heat generating device side, and the working fluid is sealed inside the heat pipe so that it can flow. To do.
請求項2に記載の発電システムは、ヒートパイプのヒートシンクに固定される側の端部が、ヒートシンクに形成した挿入穴に挿入され、挿入穴とヒートパイプの端部との接合部に熱伝導グリスが塗布されるようにしたことを技術的特徴とする。 The power generation system according to claim 2, wherein an end portion of the heat pipe fixed to the heat sink is inserted into an insertion hole formed in the heat sink, and heat conduction grease is formed at a joint portion between the insertion hole and the end portion of the heat pipe. It is a technical feature that is applied.
請求項1に記載の発電システムにおいては、発熱機器とヒートシンクとをヒートパイプで連結し、ヒートパイプ内部に作動液を封入したことで、発熱機器が高温状態となった場合に作動液が気化してヒートシンク内に流れ、ヒートシンク内で冷却されて液化して、発熱機器の熱をヒートシンクへ伝熱することとなる。これにより、高温となる発熱機器を用いても安全な発電が可能となる。 In the power generation system according to claim 1, when the heat generating device and the heat sink are connected by a heat pipe and the working fluid is sealed inside the heat pipe, the working fluid is vaporized when the heat generating device is in a high temperature state. Then, it flows into the heat sink and is cooled and liquefied in the heat sink to transfer the heat of the heat generating device to the heat sink. As a result, safe power generation is possible even with a high-temperature heat-generating device.
請求項2に記載の発電システムにおいては、ヒートシンクの挿入穴とヒートパイプの端部との接合部に熱伝導グリスが塗布されることで、挿入穴とヒートパイプとの隙間を埋め、ヒートパイプからヒートシンクへ至る熱抵抗を低下させることができる。 In the power generation system according to claim 2, the heat conduction grease is applied to a joint portion between the insertion hole of the heat sink and the end portion of the heat pipe, thereby filling a gap between the insertion hole and the heat pipe. The thermal resistance to the heat sink can be reduced.
以下に、本発明に係る発電システムの一実施形態について図面を参照して説明する。図1は、本発明の発電システムの一例を概念的に示す説明図である。図1に示すように、本発明に係る発電システムは、車両に搭載される発熱機器にて発生した熱と、この熱を冷却するための冷却媒体(冷却液)との温度差を利用して発電するシステムである。 Hereinafter, an embodiment of a power generation system according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is an explanatory diagram conceptually showing an example of the power generation system of the present invention. As shown in FIG. 1, the power generation system according to the present invention uses a temperature difference between heat generated by a heat generating device mounted on a vehicle and a cooling medium (coolant) for cooling the heat. It is a system that generates electricity.
まず、発熱機器にて発生した熱を冷却する冷却構成について説明する。
本実施形態では、冷却が必要な発熱機器として、例えば、インバータ10が用いられており、このインバータ10(発熱機器)を冷却するために当該インバータ10の外面に熱電変換モジュール12を介して設けられるヒートシンク13には、ウォーターポンプ16により配管内を循環する冷却媒体として冷却液が流入するように構成されている。
First, a cooling configuration for cooling the heat generated in the heat generating device will be described.
In the present embodiment, for example, an
また、本実施形態では、発熱機器を冷却する放熱器としてラジエータ17が用いられており、ラジエータ17には、ウォーターポンプ16により配管内を循環する冷却液が流入するように構成されている。ここでラジエータ17は、冷却媒体である冷却液の温度によって制御されるクーリングファンが作動することで、放熱器の放熱性能を向上させた構造であってもよい。
In the present embodiment, the
次に、本実施形態の特徴部分であるインバータ10(発熱機器)の構成について図2を参照しながら説明する。
インバータ10は、図2に示すように、内部に設けられインバータ10やインバータ10と電気的に接続された電子機器の制御を行なうための回路が実装された基板11と、基板11に実装される半導体素子11a(熱源)側と接するように設けられた熱電変換モジュール12と、熱電変換モジュール12の半導体素子11aと接する側とは反対側にヒートシンク13が接するように配設されている。
Next, the configuration of the inverter 10 (heat generating device) which is a characteristic part of the present embodiment will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 2, the
基板11は、一般的なプリント基板(ガラスエポキシ基板等)であって、表面、裏面もしくは両面に、インバータ10やインバータ10と電気的に接続された電子機器の制御を行なうための回路を抵抗やコンデンサやトランジスタ(IGBT)といった半導体素子11aで実装している。また、基板11は、インバータ10の駆動に伴い発熱する半導体素子11aの熱を熱電変換モジュール12及びヒートシンク13側に伝熱可能な伝熱部材14と連結されている。
The
この伝熱部材14は、熱伝導率のよい物質に絶縁処理を施したものであって、アルミを略L字状に形成し絶縁処理を施したもの又はアルミに絶縁処理を施し略L字状に形成したもの何れであってもよく、一端を熱電変換モジュール12の受熱面に接合し、他端に後述するヒートパイプ15を固定するフィン14aが設けられている。
This
ヒートパイプ15は、半導体素子11aの熱をヒートシンク13へ伝熱するものであって、一端をフィン14aに固定され、他端をヒートシンク13に設けた挿入穴13cに挿入して固定されている。このヒートパイプ15は、フィン14aに固定される一端をヒートシンク13側に固定される他端より低い位置で固定され、作動液に純水やアンモニアやフロンなどの液体を封入されている。ここでヒートパイプ15内部に封入する作動液は、設計者が設計する設定温度により入替えが可能であって、フィン14a側に固定される一端に半導体素子11aが発生する熱を加えることで設定温度に到達するまでは液体の状態を維持し、設定温度を超えると気化して、ヒートシンク13内部に冷却液が流動し、冷却された際に液化して半導体素子11aの熱をヒートシンク13へ伝熱している。ここで、ヒートパイプ15は、ヒートシンク13に固定された端部が冷却され続けた場合、低温の熱がシートシンク13側から伝熱部材14側へ移動しにくい構造となっている。
The
熱電変換モジュール12は、発熱する半導体素子11aの熱とヒートシンク13の温度差により発電するものであって、半導体素子11aの熱を受熱する受熱面12aと、受熱面12aにて受熱した熱の放熱を行なう放熱面12bが形成され、放熱面12bと受熱面12aとの間に介在するように設けられ両面(受熱面及び放熱面)の温度差に応じて発電する熱電変換素子を備えている。熱電変換素子にて発電した電力はバッテリに蓄電されるように構成されている。ここで、熱電変換素子は、受熱面及び放熱面加わる温度差を可能な限り大きく維持することにより、発電効率を高め熱電変換モジュール12での発電量を大きくすることが可能である。
The
ヒートシンク13は、半導体素子11aの熱を冷却するものであって、熱電変換モジュール12の放熱面12bと接合しており、冷却媒体(冷却液)をヒートシンク13内部に流入するための流入口13aと、熱電変換モジュール12の放熱面12bから放熱される熱を受熱した冷却媒体(冷却液)をヒートシンク13外部に流出する流出口13bと、ヒートパイプ15を固定する挿入穴13cと、熱電変換モジュール12の放熱面12bと接合する側の内面部に熱電変換モジュール12の放熱面12bを効率よく冷却するためのフィン13dを備えている。ここで、挿入穴13cは、ヒートパイプ15をヒートシンク13側面側から内部方向へ挿入可能かつヒートシンク13内部を流動する冷却液が流出することのないように形成されており、挿入穴13cとヒートパイプ15との接合部には熱伝導グリスを塗布されている。この熱伝導グリスは、挿入穴13cとヒートパイプ15との微細な隙間を埋めてヒートパイプ15からヒートシンク13に至る熱抵抗を低下させるものである。
The
次に、上記に示すインバータ10の仕様について説明する。
インバータ10は、駆動に伴い基板11に備える半導体素子11aが発熱して高温になるが、図3に示す安全温度領域において駆動するようになっている。これは、伝熱部材14が設定温度に到達するまでの間は作動液が気化することなく伝熱部材14を高温領域に到達するまで蓄熱するが、伝熱部材14が設定温度を越えた場合には作動液が気化しヒートシンク13により冷却されることで作動液が液化して熱が移動するために、インバータ10が危険温度領域及び破壊温度領域に到達することなく、安全温度領域で駆動するようになっている。
Next, the specification of the
The
これにより、熱電変換モジュール12は、受熱面12aにおいて高温を維持することが可能で、放熱面12bにおいて冷却液を流動することにより低温を維持することが可能となり、受熱面12aと放熱面12bに大きな温度差を加えることが可能となる。そのため、効率の良い状態で発電を行うことができる。
Accordingly, the
以下に、本発電システムが発電を行う手順について説明する。
まず、インバータ10の温度が図3に示す低温領域時または適温領域時における発電システムの発電手順について図4(A)を用いて説明する。
The procedure for generating power by the power generation system will be described below.
First, the power generation procedure of the power generation system when the temperature of the
インバータ10は、温度が図3に示す低温領域時または適温領域時において、駆動に伴い基板に実装される半導体素子11aが発熱し伝熱部材14に熱を伝熱する。ここで、ヒートパイプ15内部に備える作動液は、インバータ10の温度が低温領域時または適温領域時において、液体の状態であるためヒートパイプ15の経路からヒートシンク13に熱の移動を行なうことはない。そのため、熱電変換モジュール12の受熱面12aは、半導体素子11aが発熱する熱が伝熱部材14に蓄熱されるため高温になる。
In the
このとき、熱電変換モジュール12の放熱面12bは、受熱面12aの熱が熱電変換素子を介して伝熱することからヒートシンク13内部に設けられたフィン13dまで熱が移動しようとするが、ウォーターポンプ16により配管内を流動する冷却液がヒートシンク13の流入口13aから浸入しフィン13dに接触しながら流出口13bから排出されることでフィン13d及び放熱面12bを冷却しながら流動するため低温になる。これにより本発電システムは、低温領域時または適温領域時において、効率よく発電することが可能である。
At this time, the
次に、インバータ10(発熱機器)の温度が図3に示す高温領域時における発電システムの発電手順について図4(B)を用いて説明する。 Next, the power generation procedure of the power generation system when the temperature of the inverter 10 (heat generating device) is in the high temperature region illustrated in FIG. 3 will be described with reference to FIG.
インバータ10は、温度が図3に示す高温領域時において、基板11に実装される半導体素子11aが発熱し続けることにより伝熱部材14が高温となる。ここで、ヒートパイプ15内部に封入された作動液は、伝熱部材14が設定温度を超えた温度に達すると気化する。
In the
このとき、熱電変換モジュール12の放熱面12bは、ウォーターポンプ16により配管内を流動する冷却液がヒートシンク13の流入口13aから浸入しフィン13dに接触しながら流出口13bから排出されることでフィン13d及び放熱面12bを冷却しながら流動するため低温になる。ここで、ヒートパイプ15内部に封入された作動液は、熱ヒートシンク13が冷却されることにより液化し、伝熱部材14側へ移動して、伝熱部材14からヒートシンク13へ熱を移動させる。
At this time, the
これにより、本発電システムは、高温領域時において、半導体素子11aが発熱する温度が設定温度を超えることがないため、半導体素子11aの破損を防止することができるとともに、伝熱部材14を高温に保ち、熱電変換モジュール12の受熱面12aを高温に保ち、放熱面12bとの温度差を大きくすることができるため、最も効率よく発電することが可能となる。
As a result, in the power generation system, the temperature at which the
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、以下のように具体化してもよい。
本発明に係る発電システムは、インバータ10にて発生した熱とこの熱を冷却するための冷却媒体(冷却液)との温度差を利用して発電することに限らず、エンジンなどの車両に搭載される発熱機器にて発生した熱と、この熱を冷却するための冷却媒体(冷却液)との温度差を利用して発電するように構成されてもよい。また、車両に搭載されない発熱機器であっても、ラジエータのような放熱機器を用いた冷却がなされる発熱機器であれば、本発明に係る発電システムを採用してもよい。
In addition, this invention is not limited to the said embodiment, You may actualize as follows.
The power generation system according to the present invention is not limited to generating power using a temperature difference between the heat generated in the
10 インバータ
11 基板
12 熱電変換モジュール
13 ヒートシンク
14 伝熱部材
15 ヒートパイプ
16 ウォーターポンプ
17 ラジエータ
DESCRIPTION OF
Claims (2)
前記発熱機器側とヒートシンクとがヒートパイプにより連結され、
当該ヒートパイプの一端が発熱機器側に固定され、他端が発熱機器側より上方位置でヒートシンク側に固定され、ヒートパイプ内部に作動液が流動可能に封入されることを特徴とする発電システム。 A thermoelectric conversion module is provided between a heat generating device mounted on the vehicle and a heat sink that cools the heat of the heat generating device, and power is generated by adding a temperature difference between the heat generating device and the heat sink to the thermoelectric conversion module. Power generation system,
The heat generating device side and the heat sink are connected by a heat pipe,
A power generation system, wherein one end of the heat pipe is fixed to the heat generating device side, the other end is fixed to the heat sink side at a position higher than the heat generating device side, and a working fluid is sealed inside the heat pipe.
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020116819A1 (en) * | 2018-12-06 | 2020-06-11 | 효성중공업 주식회사 | Sub-module cooling device of power transmission system |
GB2594600A (en) * | 2018-02-08 | 2021-11-03 | Hyosung Heavy Ind Corp | Sub-module cooling device of power transmission system |
WO2024009779A1 (en) * | 2022-07-07 | 2024-01-11 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | Thermoelectric conversion device, control method, and electrical power generation method |
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GB2594600B (en) * | 2018-02-08 | 2023-01-25 | Hyosung Heavy Ind Corp | Sub-module cooling device of power transmission system |
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