JP2013133768A - 車両用エンジン制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジンの制御処理が実行される第1のエリア31と、前記第1のエリア31における故障診断を行う第2のエリア32が設けられているエンジン制御装置において、前記第1のエリア31がブラックボックス部を有しており、前記第2のエリア32に前記ブラックボックス部から取得される入出力データマップで構成されるデータマップ部322を備える。
【選択図】図2
Description
Claims (5)
- エンジンの制御処理が実行される第1のエリアと、前記第1のエリアにおける故障診断を行う第2のエリアが設けられているエンジンの制御装置において、前記第1のエリアがブラックボックス部を有しており、前記第2のエリアが前記ブラックボックス部から取得される入出力データマップを備えたデータマップ部を有していることにより、前記ブラックボックス部の故障診断を可能ならしめることを特徴とするエンジン制御装置。
- 前記ブラックボックス部に入力された入力データと同じ入力データを前記データマップ部に入力し、その時の前記ブラックボックス部の出力データと前記データマップ部の出力データを比較することにより、前記ブラックボックス部が故障しているか否かを判断することを特徴とする請求項1に記載のエンジン制御装置。
- 前記第2のエリアに入力されたデータが前記データマップ部で有しているデータか否かを判定し、前記データマップ部が有しているデータの場合に、そのデータを前記データマップ部へ送る判定部を有していることを特徴とする請求項2に記載のエンジン制御装置。
- 前記ブラックボックス部が故障であると判断された場合に、前記ブラックボックス部の機能を停止させることを特徴とする請求項1ないし3のいずれか一項に記載のエンジン制御装置。
- 前記ブラックボックス部がエンジントルクの補正量を計算する演算部であることを特徴とする請求項1ないし4のいずれか一項に記載のエンジン制御装置。
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