JP2013095153A - 車両前部構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】モータコンパートメントクロスメンバ32には充電器42を介してブラケット44の下壁部46が取り付けられている。ブラケット44は、車両側面視の断面形状のL字形状とされ、下壁部46の車両後方側の端部から屈曲されて車両上方側に延設された縦壁部50を備えている。ブラケット44の縦壁部50の上部には、その前面にDC/DCコンバータ52が取り付けられている。DC/DCコンバータ52の上部は、車両正面視でカウル26とオーバーラップする位置に設定されている。
【選択図】図1
Description
本発明の一実施形態に係る車両前部構造について図1〜図3を用いて説明する。なお、これらの図において適宜示される矢印FRは車両前方側を示しており、矢印UPは車両上方側を示しており、矢印Wは車両幅方向を示している。また、本実施形態の車両としては、電気自動車(又はハイブリッド電気自動車)が適用される。
次に、上記実施形態の作用及び効果について説明する。
なお、上記実施形態では、電装部品がDC/DCコンバータ52の場合を例に挙げて説明したが、電装部品は、例えば、インバータ等の他の電装部品であってもよい。
10A モータコンパートメント(車両前部空間)
12 キャビン(車室)
24 ダッシュパネル
26 カウル(延設部)
32 モータコンパートメントクロスメンバ(支持部材)
38 閉断面部
40 高電圧ユニット(電装ユニット)
44 ブラケット
46 下壁部
50 縦壁部
52 DC/DCコンバータ(電装部品、第一車載部品)
54 PTCヒータ(第二車載部品)
Claims (6)
- 車室と当該車室前方に位置する車両前部空間とを仕切るダッシュパネルの上部に設けられて車両前方側に延設された延設部と、
前記車両前部空間に配置されて少なくとも一部が車両正面視で前記延設部とオーバーラップする位置に設定された電装部品と、
前記車両前部空間に配置されて車両側面視の断面形状がL字形状とされ、車体側に取り付けられた下壁部と、前記下壁部の車両前後方向の一方の端部から屈曲されて車両上方側に延設されると共に上部に前記電装部品が取り付けられた縦壁部と、を備えたブラケットと、
を有する車両前部構造。 - 前記電装部品を第一車載部品とし、前記第一車載部品に対して車両前方側に離間して第二車載部品が配置され、かつ前記第二車載部品は車両正面視で前記第一車載部品の下部とオーバーラップする位置に設定されている、請求項1記載の車両前部構造。
- 前記ブラケットを支持して車両前後方向に延在する支持部材を有し、
前記ブラケットは、前記下壁部に前記第二車載部品が取り付けられると共に、前記縦壁部が前記下壁部の車両後方側の端部から屈曲されて車両上方側に延設されている、請求項2記載の車両前部構造。 - 前記ブラケットを支持して車両前後方向に延在する支持部材を有し、
前記支持部材における車両前方側の部位に前記電装部品よりも車両前方側に配置されて車両幅方向に延在する閉断面部が形成されている、請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載の車両前部構造。 - 前記電装部品と、前記ブラケットと、を含んで構成された電装ユニットを有し、
前記支持部材における前記閉断面部の車両前方側の端部が前記電装ユニットよりも車両前方側に配置されている、請求項4記載の車両前部構造。 - 前記縦壁部の車両前方側の面に前記電装部品が取り付けられている、請求項1〜請求項5のいずれか1項に記載の車両前部構造。
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