JP2013082309A - スタッドピン及びそれを備えたスタッドタイヤ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 スタッドピン10は、タイヤのトレッド部に形成された植え込み穴に挿入される筒状のケース11と、該ケース11の内側に差し込まれるシャンク部12a及び該シャンク部12aの先端から突き出したチップ部12bを備えたピン本体12とを有し、ケース11の任意の高さ位置に複数の貫通孔11aを設け、各貫通孔11aにケース11の径方向に延長する可動爪11bを挿入すると共に、シャンク部12aを基端側に向けて細くなるように形成し、シャンク部12aの側面に可動爪11bを係合させる凹部12cを設けたものとする。
【選択図】 図1
Description
スタッドピンを植え込んだ試験タイヤを排気量2500ccクラスの車両に装着し、空気圧230kPaとして、一般道を10000km走行した後、トレッド部から脱落したスタッドピンの本数を数えた。評価結果は、測定値の逆数を用い、従来例を100とする指数にて示した。この指数値が大きいほどスタッドピン保持能力が優れていることを意味する。
2 縦溝
3 横溝
4 ブロック
5 サイプ
6 植え込み穴
10 スタッドピン
11 ケース
11a 貫通孔
11b 可動爪
12 ピン本体
12a シャンク部
12b チップ部
12c 凹部
Claims (4)
- タイヤのトレッド部に形成された植え込み穴に挿入される筒状のケースと、該ケースの内側に差し込まれるシャンク部及び該シャンク部の先端から突き出したチップ部を備えたピン本体とを有し、前記ケースの任意の高さ位置に複数の貫通孔を設け、各貫通孔に前記ケースの径方向に延長する可動爪を挿入すると共に、前記シャンク部を基端側に向けて細くなるように形成し、前記シャンク部の側面に前記可動爪を係合させる凹部を設けたことを特徴とするスタッドピン。
- 前記ケースの高さ方向の少なくとも2ヶ所にそれぞれ複数の貫通孔を設け、各貫通孔に前記可動爪を挿入すると共に、前記シャンク部の高さ方向の少なくとも2ヶ所にそれぞれ前記可動爪を係合させる凹部を設けたことを特徴とする請求項1に記載のスタッドピン。
- 前記可動爪の内側端部が外側端部よりも前記ケースの基端側に位置するように前記貫通孔を前記ケースの径方向に対して傾斜させたことを特徴とする請求項1又は2に記載のスタッドピン。
- 請求項1〜3のいずれかに記載のスタッドピンを備えたスタッドタイヤであって、トレッド部に前記スタッドピンを埋設するための複数の植え込み穴を設け、これら植え込み穴に前記可動爪を備えた前記ケースを植え込んだ後、該ケースの内側に前記ピン本体のシャンク部を差し込むことで前記可動爪を前記ケースの径方向外側へ拡張させ、前記可動爪を前記植え込み穴の内壁面から受ける反力に基づいて前記シャンク部の凹部に係合させたことを特徴とするスタッドタイヤ。
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