JP2012236606A - 国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為の知的所有財産の多機能電気観光船著作権原本 - Google Patents

Abstract

【課題】従来の船は、化石石油燃料のエンジン船及び原子力エンジン船及び水素エンジン船及び燃料電池モーター船などの船は、エネルギー補給型で有り、半永久全自動作動型の無害無給油連続作動発電機を積載した超高速W制御ダイナモモータースクリュー装置及びサイドバランサースクリュー舵装置電動仕切り弁内蔵型のモータースクリューブレーキ装置の世界初使用など等の超高速船設備が一切なかった。
【解決手段】半永久全自動作動の無害無給油連続作動発電機を積載し超高速W制御モーターダイナモ装置とサイド船バランサー全自動調整装置と船電動仕切り弁2連結以上モータースクリユー装置船ブレーキの世界初の使用、衛生海上海底地図山岳ヘリコプター無線地図連絡装置によって海上の船位置のレーダー無線確認など、複数の海上の船位置確認によって、更なる海上安全と超高速船運行の時代の幕開けの著作権文書図面原本。
【選択図】図1

Description

本先発明は、一般経済海上乗客輸送の超高速電気モーター観光船に関する説明。

従来の海上超高速船には、超高速制御モーターと半永久無害無給油連続作動発電機がなかった。(例えば特許文献1,2,3,4,参照。)。
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2008年7月22日昼PM12時4分37秒電気代と水道代は、支払い済み道庁には手紙を出したが日付封書印は、郵便局休みの為ずれる。

以下図1から図16に於いて従来の船と異なった構造及び設備の違いを説明する。
図1に於いて現在では、石油化石燃料系のエンジンミッションスクリュー回転作動型の船と波の力を使用した住友の超大型のタンカー船と原子力の複数風車を使用した海外の海上を飛ぶ船または、ウオータージェットの補助海上操行出来る高速船などが、有るが、図1に示したような(1)の超高速ダブル制御モーターダイナモ構造装置は、コイル板の中心部分をくりぬき(2)の軽水素及び圧電素子を内蔵したコイル板にステンレスを被せた圧電素子磁石体を内蔵させた6つのコイルを連結させた中コイルモーターと(3)のレールモーターを一本のモーター軸上に複数コイル連結させ、更に(4)のダイナモの中心部に軽水素と圧電素子を内蔵積載した(1)の超高速ダブル制御ダイナモ発電型の超高速船は、マスコミ社会上公開された事実が日本には存在しない。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。

図2に於いて(8)の船本体二重構造内側と(9)の船本体二重構造外側構造は、石油輸送船などに使用されている構造は今まで使用されて来た構造である。
更に、(8,9,)の船本体二重構造の空間に(10)の液体ゴムを注入出来る構造も未来型施行の船の特徴で有る。
そして、この超高速船の(12)の舵は、船本体の両サイドに10個の二連結以上モーターのサイドスクリュー装置すなわち、片側5個の両サイド10個の(12)の2連結以上モーターサイドスクリューによって、スムーズムな船の小回りの舵切り替えを可能にする今までにない装置説明。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。 そして、図2の(117)は船底に設置されているサイドバランサー用電動仕切り弁2連結以上モータースクリュー片側5個の合計10個の2連結以上モータースクリュー装置を備えた電気船で有る。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。
そして、(115)はブレーキ用電動仕切り弁2連結以上モータースクリューを船の先端に5個~7個設置した超高速モーター船の電動仕切り弁カバー式の船先端スクリューブレーキ方式の構造で有り、モーター内部は、真空装置電動仕切り弁パイプが、取り付けられておる万が一のモーター内部浸水防止処置型の水中モータースクリュー装置で有る。(例えば、特許文献1,2,3,参照。)。
そして、図2の(1)の超高速W制御モーターダイナモの操行装置は、8個のコイルを従えた2連結以上モーターを3基の(1)の超高速W制御モーターダイナモ装置を積載しているのも今までにない、超高速船のモーター装置で有る。(例えば、特許文献1,2,3,参照。)。
そして、図2の(6)の半永久の無害無給油連続作動発電機4基積載してある1基は、緊急補助発電用として待機発電機である。(例えば、特許文献1,3,4,参照。)。
従って、半永久の無害無給油連続作動発電機は、現在のマスコミ公開上他にない半永久の無害無給油連続作動発電機説明で有る。(例えば、特許文献1,3,4,参照。)。
そして、図2の(15)の飲料水ろ過貯水室の水は、海水を汲み上げて瞬間に海水から真水変換出来る(16)の飲料水ろ過真空装置によって、今までにない、海水を真水に瞬間に変える技術としても、今までにない世界最高速の海水を真水に変える事の出来る技術方法の一つである。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。
更に、(13)の風呂水なども、(14)の風呂水ろ過真空装置によって、風呂水の再利用システム管理が出来ている今までにない船設備とも言える。(例えば、特許文献1,3,4,参照。)。
そして、図2の飲料水などの、貯蓄タンクは、アルミニューム板などによって囲まれ更に、(24)の塗料保護パネルによって、船全体の錆び止め及び錆び防止構造になっている船構造も、今までにない、船構造の一つで有る。
更に、貯水槽の蓋は、アルミニューム縁構造とゴム構造を主体とした人口ダイヤ蓋構造の為、貯水槽の中が見渡す事が出来る今までにない船の貯水槽構造で有る。
そして、図2の(7)の船エレベーターは、通常モーターとレールモーターの二種類のモーターを一本のモーター軸に取り付けた(1)の短くした連結モーターのダブル制御モーターを使用しているのも特徴の一つで有る。(例えば、特許文献1,3,参照。)。
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2008年7月22日PM14時27分25秒小降りの雨の中空き缶とペットボトルと空き瓶を資源ゴミとして出して来る美馬牛カンキチこと和夫墫野

図3に於いて(22)は、客室で有り(19)は、女性トイレで有り(20)は男性トイレの船システム構造としては、通常とほとんど変わらない船システムで有る。
そして、(23)は、サイドスクリュー鋼鉄カバー装置で有り、(12)のサイドスクリュー装置の衝突破損防止の為の新しい超高速船の船構造の一つで有る。(例えば特許文献1,2,3,4,参照。)。そして、(11)の衝突衝撃吸収ゴム装置は、最近多い船の衝突事故に対して、超高速船衝突事故に対しての超高速船の衝突衝撃を吸収する構造として、船の先端部にも(11)衝突衝撃吸収ゴムが設けられている今までにない船内側ゴム構造。
そして、(21)の電動モーター仕切り弁窓装置は、モータースイッチ作動型のクリスタルガラス二枚合わせの船窓装置も、雨と風とテロの銃弾から乗客を守る鉄板または鋼鉄製の今までにない超高速船の船構造の一つの電動モーター仕切り弁窓装置で有る。(例えば特許文献1,3,4,参照。)。
そして、(17)の食堂排水切り替え電動仕切り弁装置は、船の衝突などの事故によって船地下タンクの飲料水が、使用出来ない場合、(17)の食堂排水切り替え電動仕切り弁装置を切り替えて食堂排水の補助瞬間真空装置の食堂排水瞬間ろ過システムを使用して、緊急の船システムが、作動出来る構造になっている。(例えば、特許文献1,3,4参照。)。
そして、(18)のカラーライト色の船の衝突危険連絡をモールス信号全自動モーター装置によって無線連絡及び船の警笛連絡及びなどによって衝突危険解除に対して更に今までにない船の(18)のカラーライト色モールス信号全自動モーター装置を備えた多機能電気船図3の船の異なった構造の簡単な説明で有る。(例えば、特許文献1,3,4,参照。)。

図4に於いて、多機能電気船の(24)の船全体の塗料保護パネルは、何年置きかに船は、全塗装化粧直しをしているのが現状で有り、大型船の経費節約の為の今までにない船の塗料保護と錆び止め装置を兼ねた今までにない船の装置説明で有る。
そして、(25,26,27,28,)のカラー色ライトライン装置は、多機能電気船の接近を相手の船に連絡する今までにない船の船接近連絡システムで有る。(例えば、特許文献1,3,4,参照。)。
そして、(29,30,31,)のレンズライト装置は、多機能電気船の接近を相手の船に連絡出来る今までにない船の船接近連絡システムで有る。(例えば、特許文献1,3,4,参照。)。
そして、(44)の船のサイドバランサーウオータージエットは、海が、大荒れの場合でも、船の全自動ウオータージェット排水によって、船の横転防止と船の揺れを和らげる為の全自動船水平操行全自動調整システムで有る。
そして、(45)は船のスクリューモーター装置で有る。(例えば特許文献1,2,3,4,参照。)。

図5に於いて、多機能電気船の(32)の船の操縦室で有り、(35)は、船のクレーン装置で有り、(60)は船の衛生アンテナで有り、(41)は、絶縁温度計で有り、(42)は、絶縁湿度計で有り、(58)は停止風速計で有り(63)は太陽高度計測装置で有る。(例えば、特許文献3,4,参照。)。
そして、(36)は、避雷パネル装置は、海上においての雷避けパネル装置で有る。
そして、(33)は、超高速電気プロペラヘリコプター装置の駐車体で有る。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。
そして、(38)は、船外周のカギ掛け防止装置で有る。
そして、(34)は、緊急非難用ハッチボートで有り、超高速の超小型半永久作動の無害無給連続作動発電機と高速2連結以上モーターを備えた(34)の緊急非難用ハッチボートの簡単な構造説明で有る。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。
そして、(37)の雨雪風避けのエアーカーテン装置は、雨降りでも、亜麻傘なしで、船の外周を散歩出来る超高速エアーコンプレッサー複数エアー吐き出しノーズルによって、雨と雪と風を人口的に避ける装置。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。
別説明。
図5の(37)は、雨雪風避けエアーカーテンは、レールモーターによって角度調整によって、船の全自動清掃も(37)のエアーカーテンの電動仕切り弁切り変えによって船の全自動清掃と他の船の全自動放水消火も出来る。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。
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2008年7月22日PM19時22分1秒夕食のカレーを作り食べて元祖小豆さん買って来て再び書き始める美馬牛カンキチちなみに天人峡辺りでは、白い羽衣が、山裾まで下がっていたのも、久々に見る美馬牛カンキチ

図6に於いて、多機能電気船の(32)の船の機関室で有り、(60)は衛生アンテナで有り、(40)は無線アンテナで有り、(43)は船の錨装置で有り通常の中型船に見られる装置で有る。
図6の(39)の全自動水平部屋安定のレールモーター制御調整装置は、多機能船の海上操行の上で、海が大荒れの場合船の揺れによって、船の客室の揺れを4重構造のレールモーター水平全自動調整と海上の波事前予知によって、全自動レールモーター制御調整によって、通常の船では、揺れる船の部屋を揺れない客室に全自動調整している船システムで有る。(例えば、特許文献1,3,参照。)。
更に、(88)の磁波計測装置は、浅瀬の海上地図磁波の全自動計測と全自動海上磁波電波連絡出来る船システムを積載している多機能電気船。(例えば、特許文献1,3,参照。)。
そして、(83)は、魚群探査機械を積載している多機能電気船で有り、アンテナ水中ライトカメラも複数積載になっている多機能電気線システムで有る。(例えば、特許文献1,3,参照。)。

図7に於いて(46)は、電動モーター仕切り弁ドアで有り、(47)は、厚手作りの人口ダイヤドア仕切り弁窓で有り、(48)のテレポーテイションアンテナライトカメラ装置で有り、(49)は圧電素子磁石タッチドア開閉装置で有る。(例えば、特許文献1,3,参照。)。
図7の(51)は、ロープライト装置で有り、(50)は冷暖房エアー吹き出し口ロープの非常つり輪装置で有る。(例えば特許文献1,2,3,4,参照。)。
図7の(52)は、重量センサー足場パネル装置は、スプリングタッチスイッチ型の足場センサーパネル装置で有る。(例えば、特許文献3,4,参照。)。

図8の山岳ヘリコプターの(53)はプロペラ装置で有り、(54)はプロペラモーター軸で有り、(55)は2連結以上モーター装置で有り、(56)電波送受信装置で有り、(57)は2連振り子機械式発電機で有り、(59)5重エアーチューブ装置で有り、(60)は、衛生アンテナで有り(61)衛生アンテナキャッチ体で有り、(62)は後部プロペラ装置で有る。(例えば特許文献1,2,3,4,参照。)。
そして、(68)は、海上GPS位置自動修正段数ソナー送受信装置で有り、(64)は、GPS水平位置全自動ソナー波調整スクリュー装置A(65)は、GPS上下位置調整スクリュー装置A(66)は、GPS上下位置調整スクリュー装置Bで有り(67)は、GPS水平位置全自動ソナー波調整Bで有り(68)は海上GPS位置全自動修正段数ソナー送受信装置によって(86)の水中ロボットをソナー波で、地上のリモコン操作出来る多機能電気船の水中ロボットシステムを積載した多機能電気船。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。
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2008年7月22日PM23時59分39秒本日ここまでとする美馬牛カンキチ和夫墫野寝る事となる。
2008年7月23日AM10時34分47秒残りカレー朝食済ませると朝雨大雪山白雲の中から姿を見せ朝雨と共に姿隠せし北から晴れると明日は晴れ、南風が吹くと荒れ模様どうやら北風が吹いているのならば、今日は、時々雨夕立は、山裾では、有る大雪山は、再び白雲の中だからで有る。北風の為少し涼しい夏夕方までには、北から晴れて来るただそれだけ風が時たま泊まるからで有る。

図9の船の(13)の風呂水ろ過貯水は、(14)の風呂水ろ過真空装置によって(69)の再生濾過水となり、一度沸騰させたのを冷まして使用している更に一度冷ました水は、風呂水、洗濯水使用の手順として(70)の使用生活排水は、(71)の真空装置濾過が行われ、更に(72)の木材発酵フイルターと活性炭フイルターに掛け(73)の真空装置強制吸入(73)によって(69)の再生濾過水の臭いを取り除き、場合によっては塩素殺菌濾過を行う。
そして、この場合に塩素殺菌濾過を行う前に沸騰殺菌濾過沈殿を何度か繰り返し活性炭要り又は炭などのフイルターの循環貯水槽に溜めおきして(69)の再生濾過水の使用とする。
飲料水は、別の貯水槽システムになっている。(例えば、特許文献1,3,4,参照。)。

図10の(77)の再生汚水濾過水は、(78)のトイレ再利用洗浄水として使用する為に(79)の真空装置濾過では、固形液体マグネシウム二分の一官装置などに再循環させて、アンモニアを
再循環させて取り除く事によって、(80)の中和材入り再生水として、トイレで再び使用する。船トイレシステム。(例えば、特許文献1,3,4,参照。)。
更に、トイレの真空処理された乾燥汚泥は、発酵木材と撹拌発酵処理する。
尚且つ濃いアンモニアも、発酵木材撹拌処理される。(例えば、特許文献1,3,4,参照。)。 図10の生ゴミ処理方法の解説図では、(81)の生ゴミ切断粉砕装置に生ゴミを掛けて(82)の真空装置処理を行う事によって乾燥粉末生ゴミとして一時保管して(83)の魚群探査機械によって、更に(84)のイベント撒き餌さに乾燥粉末生ゴミは使用する事になる船システム。
(例えば、特許文献、1,3,4,参照。)。

図11の(53)はプロペラ装置で有り、(54)はプロペラモーター軸で有り、(55)は2連結以上モーターで有り、(64)はGPS水平位置全自動調整スクリュー装置Aで有り、(66)GPS上下位置全自動調整スクリュー装置Bで有り、(67)はGPS水平位置調整スクリュー装置で有り、(62)は後部プロペラ装置で有り(111)は水中スクリュー高速モーターで有り、これらモーター装置全ては、(6)の無害無給油連続作動発電機の発電した電気で半永久連続リモコン作動出来る装置で有り、(90)のアンテナロボットライトカメラで有り、(92)衛生GPS海上地図で有り、(61)は衛生アンテナキャッチ体で有り、(60)は、衛生アンテナこれら水中ロボット海上リモコン装置と(96)の海上GPS位置自動修正段数ソナー送受信装置と(97)水中GPS360度左右位置全自動修正スクリュー装置と(64,67,)のGPS水平位置全自動調整スクリューA,B,で有り、(65,66,)のGPS上下位置全自動調整スクリュー装置A,B,は、リモコン無線波を段数複数ソナー波に切り替え出来る水中ロボットリモコンシステムと(89)の水中ソナー波電波キャッチ体で有り、(85)の水発電機リモコン水上釣り具装置積載した多機能電気船。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。

図12の(86)の水中ロボットは、(53)プロペラで有り(55)は2連結以上モーターで有り(3)のレールモーターで有り、(111)の水中スクリュー高速モーターで有り(6)の半永久無害無給油連続作動発電機で有り、更に(90)のアンテナロボットライトカメラで有り、(60)の衛生アンテナで有り、(61)の衛生アンテナキャッチ体で有り、(89)は水中ソナー電波キャッチ体で有り、(92)衛生GPS海上地図を備えた(86)のリモコン水中ロボットを積載した多機能電気船。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。

図13の超高速無給油電気ヘリコプター装置は、(53)はプロペラ装置で有り(54)はプロペラモーター軸で有り、(100)は超高速モーターで有り(55)は2連結以上モーターで有り、(62)は後部プロペラで装置有り、これらモーター装置を(6)の半永久の無害無給油連続作動発電機の連続作動発電した電気エネルギーで連続超高速運転が出来て更に、(40)の無線波送受信アンテナ装置で有り、(60)の衛生波アンテナで有り、(92)の衛生GPS海上地図で有り、(91)のソナー波キャッチ送受信装置で有り、(61)の衛生アンテナキャッチ体で有り、更に安全装置として(59)の5重エアーチューブで有り、(48)のテレポーテイションアンテナライトカメラ装置で有り、(93)のカラー色ライトライン装置で有り、(94)はレンズライトで有り、(56)は電波送受信装置の超高速無給油電気ヘリコプター装置を緊急に人又は物資を運ぶ為の超高速の半永久の無害無給油電気ヘリコプター装置を積載した多機能電気ヘリコプターで有る。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。

図14の(113)のリモコン型模型無給油飛行機の作動は、(55)の高速2連結以上モーターで有り、(100)の超高速モーターで有り、(53)プロペラで有り、(54)のプロペラモーター軸で有り、これらモータープロペラ10基は、(6)の半永久の無害無給油の連続作動発電機の連続した発電電気エネルギーによって(113)のリモコン連続作動出来る模型無給油飛行機で有り、更に(60)の衛生アンテナで有り(40)の無線波送受信アンテナで有り、(56)電波送受信装置で有り、(95)の海上衛生無線地図GPS位置認識確認全自動装置によって、(113)の長い距離のリモコン型模型無給油飛行機で有り、更に安全装置として(48)のテレポーテイションライトカメラ装置で有り、(93)のカラー色ライトライン装置で有り、(94)のレンズライト装置で有り、更に機械故障で墜落した場合の対策として、(59)の5重エアーチューブ装置で有り、(91)のソナー波キャッチ送受信装置を積載した多機能電気船。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。

図15の(34)の緊急避難用ハッチボートは、(98)の2連結以上超高速モータースクリューと(114)のレールモーター舵装置で有り、(115)のブレーキ用電動仕切り弁2連結以上モータースクリューで有り、(105)の海水吐き出し電気水中ポンプで有り、(101)電磁石接合ハッチモータードアで有り、(106)グラスフアイバードアカバーで有り、(107)のレールモーター舵ハンドル装置などを半永久連続作動させる為の(6)無害無給油連続作動発電機で有り、安全装置として(48)のテレポーテイションライトカメラ装置と(60)の衛生波アンテナと(91)のソナー波キャッチ送受信装置で有り、(40)の無線波アンテナ装置で有り、(93)のカラー色ライトライン装置で有り、(108)落下傘緊急ブレーキで有り、(109)の超小型衛生位置送受信装置で有り、(107)急患揺れ防止エアーチューブ寝台で有り、(94)のレンズライトで有り、(103)のハンドル装置で有り、(102)の運転席椅子装置で有り(95)の海上衛生無線地図GPS位置認識確認全自動装置などを積載した(34)の緊急用避難用ハッチボートを積載した多機能電気船。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。

図16の(116)の鉄網籠型救助艇は、(99)の十字2連結以上超高速モータースクリュー装置で有り、(65)のGPS上下位置全自動調整スクリュー装置Aなどのモータースクリュー装置は、(6)半永久の無害無給油連続作動発電機の連続発電した電気エネルギーで、連続作動出来る(116)の鉄網籠型救助艇で有り、安全走行装置として(95)の海上衛生無線地図GPS位置認識確認で有り、(109)は超小型衛生位置送受信装置で有り、(93)はカラー色ライトライン装置で有り、(48)のテレポーテイションアンテナライトカメラ装置で有り、(60)は衛生波アンテナ装置で有り、(40)は無線波アンテナ送受信装置で有り、(91)はソナー波キャッチ送受信装置で有り、(94)はレンズライト構造の(116)のアンテナリモコンライトカメラ操縦型の鉄網籠型救助艇を積載させた多機能電気船。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。

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2008年7月24日PM24時8分51秒何とか背景技術説明だけ終わる美馬牛カンキチ。
2008年7月24日AM9時54分42秒漸く目が覚め昨日の続きを始める美馬牛市街地すっかり、白雲の中、風はすっかり、大地と融合、川面の水と融合そして、今日は美瑛祭り夜宮で有る。

特開2006ー254697号公報

特開2004ー304993号公報

特開2004ー304992号公報

特開2003ー328925号公報

以上述べた従来の化石石油系燃料のミッションギアースクリュー方式では、燃料切れでは、船は止まり、燃料の枯渇が心配される今日この頃で有り、二酸化炭素輩出の懸念、排気ガスの自然環境汚染、化石石油系燃料のミッションギアースクリュー方式のスピードの限界そして、京都議定書などの、最近の排気ガスの世界事情などの、沢山の問題が山積みの化石燃料石油系のミッションギアースクリュー方式の現状で有る。

本発明は、このような従来の構成が有していた問題を解決するもので有り、半永久の無害無給油連続作動発電機5種類の活用そして、超高速2連結以上モーターの使用及び省電気エネルギー消費のレールモーターの多彩な活用と圧電素子4電子磁気分割装置の多彩な使用によって、石油系燃料の完全な無使用と京都議定書に謳われて入る二酸化炭素輩出ゼロに向けての一番近い存在を全世界にアピールして行く事を目的とするもので有る。

そして、本発明は上記目的を達成する為に、半永久の無害無給油連続作動発電機を地下に4台そして、非常の発電機を4台別に待機させると同時に超高速2連結以上モーターの更なる電気使用量の削減の為に圧電素子4電子分割装置の多彩な使用とレールモーターの超高速2連結以上モーターの同軸連結のダブル制御モーターの活用、多機能電気線全てに、電動モーター仕切り弁と真空装置とレールモーター使用によって、船の全自動化に大きく前進した多機能電気船にそれぞれ装置として積載した船全自動システム。

また、第2の課題解決手段は、図1にも図説として書かれて入る超高速W制御モーターダイナモ装置の新たなる開発説明として、2連結以上モーターの内コイル鉄板の中心部をくりぬき取り除き、新たに軽水素内蔵の圧電素子を入れて薄いステンレス板で、被せた軽水素内蔵の圧電素子磁石体を予めコイル巻板内部に内蔵したコイルによる磁気反応を少ないコイル電気で反応させる為の最新式の超高速2連結以上モーターの電気消費を少なくする為の最善の工夫で有る。

また、第3の課題解決手段は、図1にも図説として書かれて入る超高速W制御モーターダイナモ装置の新たなる開発として、2連結以上モーターにレールモーターをモーターコイル同軸に連結させ、更にダイナモを、一本のモーター軸上に連結させて取り付けた構造の連結モーターダイナモ装置は、二つの異なったそれぞれのモーター制御と同時にダイナモ発電が、同時に出来る世界最速のダブル制御超高速モーター説明になる。

また、第4の課題解決手段は、図1にも図説として書かれて入る超高速W制御モーターダイナモ装置の新たなるダイナモ開発として、ダイナモの中心部をくりぬき、取り除き軽水素内蔵の圧電素子をダイナモの中心部にきっちり内蔵させた後ボルトとナットで、きっちり固定したダイナモ装置は、ダイナモ本来の発電した電気エネルギーで、軽水素内蔵の圧電素子電子磁石体を刺激及び電気打撃する事で、電気反応の早い軽水素と圧電素子磁石は、強いダイナモ発電電気エネルギーに電気打撃を受け圧電効果の為電気が押し出され軽水素内蔵の圧電素子本来の発電とダイナモ装置の発電のダブル発電と軽水素と圧電素子が、練り合わせ合成されている為に更に軽水素融合の更なるトリプル発電アップが、期待出来る軽水素内蔵圧電素子練り合わせ合成の圧電素子を、ダイナモの中心部にきっちり固定内蔵した新技術の軽水素圧電素子合成内蔵のダイナモ装置の図1の図説で有る。

また、第5の課題解決手段は、図1の超高速W制御モーターダイナモを使用したモータースクリュー装置を使用した装置で有り、海上走行に於いて、図2の今まで船のブレーキが、錨しかなかった現状を踏まえた船のブレーキ用の2連結以上W制御モータースクリューが、船の先端部にただ取り付くだけでは、船が走行する場合、逆に水の抵抗を受けて電気消費が多くなる為、船先端部の船ブレーキモータースクリュー装置は、超大型の電動仕切り弁装置によって高速船がブレーキ無使用の時は、超高速W制御モーターブレーキは、電動仕切り弁カバーが取り付けられたままの状態で有り、超高速船が、ブレーキを掛ける時だけ超高速W制御のモーターカバーが、空いて超高速W制御モータースクリューブレーキが、10台のモータースクリューによって連続ブレーキを掛ける事の出来る超高速多機能電気船の初めての船のブレーキ文章説明で有る。

また、第6の課題解決手段は、超高速船の海の荒海の船揺れ対策説明として、図2のサイドバランサー用電動仕切り弁2連結以上モータースクリュー説明を始める。

超高速船の船の底の両サイドに5個ずつの図1に有る超高速W制御モーターダイナモ装置を縦より少し外向きに取り付け更に電動仕切り弁内蔵のサイドバランサー用電動仕切り弁使用の2連結以上モータースクリュー構造は、船の揺れ対策の為に考案された超高速W制御モータースクリュー船のサイドバランサー図1の図説の説明で有る。
この場合、波の方向に受ける船の傾きを、海上の波の方向を、複数のアンテナライトカメラによって全自動テレポーテイションカメラの被写体全自動確認認識技術によって波の方向と、波が、船に与える衝撃を、水平バランスの船の傾きの超高速モータースクリュー全自動調整が、出来る超高速船の外向きに角度を持たせたサイドバランサー用電動仕切り弁2連結以上モータースクリュー装置の船の小回りの効く舵と超高速船のバランサー文章説明で有る。

また、第7の課題解決手段として超高速船の海の荒海の船揺れ対策説明として図2のサイドバランサーウオータージエット装置を取り付けた場合の説明を始める。
超高速船の船の底の両サイドに少し斜めに角度を持たせた2連結以上モーター水中ポンプ使用のウオータージエット海水吐き出し口を、複数の電動仕切り弁装置を使用した超高速船の2連結以上モーター水中ポンプの、超高速ウオータージエット装置説明で有り、超高速船の先端部に複数の電動仕切り弁を使用した超高速2連結以上モーター水中ポンプ使用の超高速ウオータージェット船ブレーキ装置の構造文章説明で有り、超高速2連結以上モーターウオータージェットのサイドバランサーウオータージエットの海水吐き出し口全てに電動仕切り弁装置が、取り付けられている構造で有り、超高速船のサイドバランサーの為の複数の超高速ウオータージェットの取り付け角度は垂直でなく、少し外向きの角度になっており、船の舵を制御する為にも使用される船の舵システムでも有る。

また、第8の課題解決手段として、図2の半永久の無害無給油連続作動発電機は、特開2006ー254697号公報の文章説明参照と特開2003ー328925号公報の文章説明参照などによって、半永久の連続した無害無給油発電機の連続した電気エネルギーの供給が可能になる。

また、第9の課題解決手段として、図2の超高速W制御モーターダイナモ装置を超高速船の後部に3台取り付ける事で、今まで不可能だった船の超高速運行を可能にした超高速船のモーター装置説明。

また、第10の課題解決手段として、(0030)でも、超高速船を説明したが、超高速船は、小回りが効かない欠点を克服する為サイドスクリューモーター装置を超高速船に大型の電動仕切り弁装置の中にサイドスクリューモーター装置を設けた超高速船の小回りを可能にした超高速船のサイドスクリュウー説明で有る。
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2008年7月24日(木)昼PM12時30分29秒、昨夜の先知的所有財産の北海道道庁提出の為美馬牛郵便局まで、和夫墫野が出向く。
2008年7月24日(木)PM13時33分34秒から昼食を終え図2の続き説明を始める美馬牛カンキチで有る。

また、第11の課題解決手段として、金属構造の船の船体外周構造説明を始める。
船の本体は、船の衝突を想定して、海水の浸水防止策として、船の二重構造になって入るのが、中型船以上の大型船に見られる。
従って、船の二重構造部分に液体ゴムを、注入出来るボルト蓋装置を、船の内側又は外側に設ける事で、船の万が一の衝突に対して船の海水浸水防止対策として、設けられている船の二重構造及び三重構造の液体ゴム注入方式の船の衝突衝撃吸収構造説明で有る。

また、第12の課題解決手段として、船のエレベーター装置のモーターW制御モーター構造説明を始める。
従って、船のエレベーターに使用されるモーター装置は、図1に有る軽水素圧電素子磁石内蔵のコイル板に、超薄型のステンレスを軽水素圧電素子磁石体に被せた構造で有り、更にコイルを巻いたコイル板の電磁石力を、予め圧電素子磁石体を使用する事で、省電気消費のモーター構造としたばかりでなく、更にレールモーターを、同軸モーター軸に連結作動させたエレベーターモーターW制御モーターは、中コイルのモーター配線制御とレールモーター電磁石接合制御ブレーキによって、ダブルモーター制御の船エレベーターシステムの新技術構造説明で有る。
従って、特に電磁石接合ブレーキのレールモーター構造のため、ぴったり正確なエレベーター停止をシステムを可能にしたエレベーターシステムで有る。

また、第13の課題解決手段として、船の飲料水の瞬間濾過システムの説明を始める。
従って、船に蓄えられて入る飲料水を真空装置の循環気化した気体の低温水蒸気は、貯水槽の貯水水の中に低温気化した水蒸気官を導き設置する事で、低温気化した水蒸気を無駄なく瞬間濾過水として再利用出来るシステムだが、貯水槽内は、いつでも飲料水が、動いている状態にして置く事で、水の腐食防止対策でも有り、真空装置の瞬間気化技術の飲料水瞬間気化技術は、飲料水の臭いを取る為に、別の飲料水沸騰技術の穴空き電熱ニクロム線内蔵金属のタンク構造は、超高速船が、運行してから、一度沸騰した飲料水を、電動仕切り弁構造の外気取り入れ装置によって、一度飲料水を穴空き電熱線ニクロム内蔵板パネルに装置に貯水されて入る沸騰水を、短時間で、船の外気取り入れ電動仕切り弁技術によって、超スピード技術で、飲料水を熱湯から、低温飲料水に冷やす技術説明で有る。
更に、一度熱湯にしてから冷やされた飲料水は、貯水タンクに貯蓄水として蓄える事の出来る船の飲料水システムの説明で有る。

また、第14の課題解決手段の説明として、船の風呂水再利用システムの説明を始める。
超高速線の風呂の窓は、超大型電動モーター仕切り弁窓構造と人口ダイヤまたはクリスタルガラス構造の窓で有り、超高速船の風呂で使用された水は、一度タンクに蓄えられ、真空装置によって、瞬間気化した低温気化水水蒸気を、別の風呂水タンクの水中に気化した水蒸気を戻す技術説明で有り、無駄のない水蒸気を、液体の無害無透明の水に瞬間に変える事が出来る真空装置の風呂水排水処理技術説明で有る。
従って、風呂水の排水を瞬間気化させて不純物を取り除いても、風呂水の排水の臭いが取れない為、風呂水再生水の臭い取り技術として、真空装置によって一度瞬間気化濾過した水を穴空き電熱ニクロム内蔵金属沸騰装置内蔵の金属風呂再生水の沸騰装置によって、一度沸騰させて、再生風呂水の臭い成分を分解沈殿させる工程を終えた後、電動仕切り弁の外気飲料水冷却システムを電動仕切り弁の外気配管切り替えを、活用して、一度沸騰した風呂の再生処理水を急速に冷やして風呂水の再生水の貯水タンクに貯蓄水としてスピード貯蓄出来る船の風呂水瞬間真空装置濾過技術説明で有る。
更に、風呂水の再生風呂水タンクは、遠心分離機付きの活性炭フイルター及び遠心分離機付きの炭フイルター装置などは、更なる再生水の臭い取りシステム技術説明で有る。

また、第15の課題解決手段の説明として、船の先端部の衝突時に起きる船の衝撃によって、船の構造破壊防止と船の浸水防止の為の船の衝撃吸収ゴム構造で有る。
従って、船の先端部に、強化ゴムを内蔵させ更にガードの鋼鉄板もしくは、厚めの鉄板が、強化ゴムの支え装置構造になっている超高速船の船構造説明。

また、第16の課題解決手段の説明として、超高速船のカラーライト色モールス信号モーター全自動発信装置と、カラーライト色モールス信号のカメラ全自動読み取りシステムの説明を始める。
従って、有名なライトのモールス信号を、カラー色ライトのモーター全自動作動IC回路設定のレールモーター装置全自動作動型のカラー色ライト装置型のモールス信号全自動発信装置構造説明としている。
更に、他の船からのモールス信号を、アンテナライトカメラのダイオードビデオ画像の光り再確認とモールス信号データー磁気データー再認識と磁気データー再確認装置によって、相手の船からのモールス信号データー分析を短時間で、行ってテープ音声通達出来る船のモールス信号読み込みテープ音声変換システムの説明で有る。

また、第17の課題解決手段の説明として、女性トイレと男性トイレの説明を始める。
超高速船は長い間海を航海する為、トイレの排気物処理技術として、トイレの汚泥真空装置処理によって、水分の取り除かれた乾燥したトイレ汚泥廃棄物は、木材発酵撹拌技術を他からの技術使用によって、無臭のトイレ乾燥廃棄物処理技術として入る。
更に、トイレの液体廃棄物処理技術は、ニクロム金属パネル装置の沸騰トイレ液体廃棄物の真空装置を使用した複数層処理つまり、トイレの液体廃棄物を、低温温度沸騰つまり水が、気化する前にアンモニアだけを低温気化回収する技術説明で有る。
従って、低温による金属パネル板電熱ニクロム線気化処理によって、強制吸入したアンモニア気化物質は、木材発酵物質室でアンモニア気化撹拌されて無臭にさせる技術で有る。
アンモニアが、有る程度取り除かれたトイレ液体水を、循環沸騰濾過させて塩素及び炭水化物の沈殿乾燥炭素物質などを、取り除いた無色透明のトイレ水に中和材を入れて、トイレ水の再利用水として再利用する船のトイレ排気物再処理技術説明で有る。
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2008年7月24日PM16時3分32秒郵便局の帰りとして美瑛行きの段取りを含めて段取りを始める美馬牛カンキチ夕方の日差しは強まり再び夏到来で有った。

また、第18の課題解決手段の説明として、多機能電気船の船本体の錆び防止と塗料落下防止対策の説明を始める。
通常は、何年か置きに塗装の衣変え更に上塗りなどで、大型及び中型船の塗装は行われているようだが、それでも船の錆びは止める事が出来ない。
その為、船を建造する時に、錆び止めとカラー塗装を終えた船はその上にグラスフアイバー透明パネルを船全体の外周にグラスフアイバーパネル差し込み式のパネルを接着差し込みを行いながら組み立てて行く。
この工程は、船の錆び止めとカラー塗装の欠落防止を兼ねた船本体の錆び止め対策及びカラー塗装の欠落防止で有り、船の内側全てが、潮風によっての錆び現象防止の為のグラスフアイバーパネルによって、全てが囲まれて入る電気絶縁体構造の船で有る。

また、第19の課題解決手段の説明として、カラー色ライトライン船装置の説明を始める。
最近多くなった船の衝突事故は、船にブレーキ構造が無いためで有るのが最終答えで、有っても現在ある船全てに、電動仕切り弁型の電動モーターブレーキ構造を全ての船に取り付けるのは難しい為、カラー色ライト光を望遠鏡を逆さまにした構造の大レンズ側からカラー色のライト光を照らして、2センチ程の細いカラー色ライト光を遠くの距離まで、届ける事の出来る装置を船に装備する事で、衝突する前に相手の船に遠くの位置からカラー色ライト光連絡とカラー色ライトモールス信号連絡方法などによって、ライト装置のバックをブラックにする事で、昼間でも、カラー色ライトライン光とカラー色ライトモールス信号を昼間でも相手の船に連絡出来る装置説明で有る。

また、第20の課題解決手段の説明としてレンズライトの説明を始める。
最近多くなった船の衝突事故の対策技術として、レンズライトとは、ライトの光りに対して、望遠鏡を、逆さまにした構造の大レンズ側からライトの光りを通した装置構造説明で有り、2センチ幅のライトの同じ幅の光りを遠くまで届ける事の出来るサーチライトで有る。
通常ライトよりも、遠くまで、ライトの光りを届ける事が、出来る為複数レンズライトによって、電気船の周囲を照らすと同時に、電動仕切り弁レンズライトとして、熱水のコンプレッサー水によって、ライトガラスの全自動掃除を行い、コンプレッサーの温風によって、全自動ライトガラス清掃も出来る多機能電気船システムでも有り、ライトの角度調整は、電磁石制御レールモーターによって色々な角度調整が出来るレンズライトシステムで有る。
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2008年7月24日PM17時5分10秒美瑛へ用達に行く。
2008年7月24日PM19時45分20秒再び書き始める美馬牛カンキチ

また、第21の課題解決手段の説明としてアンテナ絶縁温度計の説明を始める。
アンテナ絶縁温度計の設置箇所は、船の操縦席の後ろ部分の船風の当たらない場所に設置され、山岳ヘリコプター電波中継装置で、地上の海上データー情報センターへ船の上での温度データーを、地上まで送受信し船内で、外気温を室内カメラ画像に表示するシステムで有る。

また、第22の課題解決手段の説明としてアンテナ絶縁湿度計の説明を始める。
アンテナ絶縁湿度計の設置箇所は、船の操縦席の後ろ部分の船風の当たらない場所に設置され、山岳ヘリコプター電波中継装置で、地上においての海上データー情報センターへ船の上での湿度データーを、地上まで送受信し船内で、外気湿度を室内カメラ画像に表示するシステムで有る。

また、第23の課題解決手段の説明としてアンテナ太陽光度量計測装置の説明を始める。
アンテナ太陽光度量計測装置の設置箇所は、船の操縦席の後ろ部分の船風の当たらない場所に設置され、山岳ヘリコプター電波中継装置で、地上においての海上データー情報センターへ船の上での太陽光度量計測データーを、地上まで送受信し船内で、外の太陽光度量を室内カメラ画像に表示するシステムで有る。

また、第24の課題解決手段の説明としてアンテナ停止風速計計測装置の説明を始める。
アンテナ停止風速計計測装置の設置箇所は、船の操縦席の後ろ部分の船風の当たらない場所に設置され、山岳ヘリコプター電波中継装置で、地上においての海上データー情報センターへ船の上での停止風速計計測データーを、地上まで送受信し船内で、外の停止風速計計測データーを室内カメラ画像に表示するシステムで有る。

また、第25の課題解決手段の説明として衛生アンテナ装置の説明を始める。
衛生アンテナの設置箇所は、船の操縦席の上に取り付けられ、衛生テレビ電波受信と衛生GPS海底地図GPS海上船位置確認認識する為の衛生アンテナ装置。

また、第26の課題解決手段の説明として電気ヘリコプター駐車体は、駐車する位置がすぐ分かるように又は電気ヘリコプターのテレポーテイション物体及び人及び動物の被写体形状のダイオード光度全自動計測装置によって船の場所位置は、計測出来ても、ヘリコプターの止まる位置をカメラ全自動確認する為に多機能電気船の電気ヘリコプターの止まる位置だけが、複数カラー色で、点滅するシステムで有り、電気ヘリコプターは、多機能電気船の複数カラー色ライト位置を電気ヘリコプターカメラのカラーライト色位置を確認認識しながら電気ヘリコプターのカメラテレポーテイションシステムで、船に全自動停止可能な電気ヘリコプターを複数カラー色ライト点滅で、電気ヘリコプターを全自動誘導出来る船装置。

また、第27の課題解決手段の説明として避雷パネル装置の説明を始める。
多機能電気船の避雷パネル装置は、8センチ位のグラスフアイバーパネルに滑り止めゴムを複数取り付けた装置で有り、絶縁スプリングによって避雷パネルは少し浮いた状態に人または動物及びロボットなどが、上に乗らない状態では、避雷パネルの重量センサースイッチは接触していない為、多機能電気船管理システムのカメラシステムは、ただ何もない風景を写し出している状態で有り、一旦人または動物またはロボットが、避雷パネルの上に乗った場合、多機能電気船管理システムの避雷パネルの重量センサー足場パネルに電気スイッチ作動して、多機能電気船のテレポーテイションアンテナライトカメラの人及び動物及び物体の被写体全自動認識確認と同時に管理システムのテープ音声全自動連絡する多機能電気船の管理システムのカメラ管理システムの説明で有る。
更に、海上の多機能電気船に雷が落ちた場合、避雷絶縁パネルを、雷の電気が絶縁状態のまま雷電気が船の上を走る為、雷電気誘導銅板帯を塗料保護パネルの上を通じて海上の水中放電出来る多機能電気船の雷電気アース海中放電処理システム機能構造になっている多機能電気船。

また、第28の課題解決手段の説明として緊急避難用ハッチボートの説明を始める。
緊急避難ハッチボートは、半永久の無害無給連続作動発電機と超高速モーターを積載した緊急避難用ハッチボートを8隻いつでも発進出来る用になってる多機能電気船の緊急避難用ハッチボート説明で有る。

また、第29の課題解決手段の説明として多機能電気船のクレーンの説明を始める。
多機能電気船のクレーンは、物資を積み込んだり、緊急避難用ハッチボートを降ろしたりする時に使用する、レールモーター制御クレーン装置で有り、この多機能電気船のクレーン装置は、外部電気でも作動出来る構造になっている為、水中ロボットの半永久の無害無給油連続作動発電機の電気エネルギーだけでも、作動出来て更に、水中ロボット二台によってワイヤロープだけでも海上に降ろす事が出来るばかりか電気ヘリコプターによって、ワイヤ掛けによって、海上に降ろす事の出来るシステム又は、後部から滑り台の要領によって巻き取り巻き上げウインッチでも、緊急避難用ハッチボートは、降ろす事が出来るクレーン故障対処システム構造の多機能電気船。

また、第30の課題解決手段の説明として多機能電気船の船外周鉤掛け防止装置の説明を始める。
多機能電気船は、テロなどの船侵入が出来ない構造として多機能電気船の外周の縁は、鉤がかからない上の部分が広いデザイン構造になっている。
また、船全体の侵入を管理する為のアンテナライトカメラのテレポーテイションシステムを多機能電気船全体に備えたテロ対策システムの多機能電気船。

また、第32の課題解決手段は、雨雪風避けエアーカーテン装置の説明を始める。
多機能電気船に使用されるコンプレッサーは、超高速2連結以上W制御モーターを使用しているのも特徴で有り、コンプレッサーベルトは、ワイヤ内蔵ベルト装置若しくは、歯車連動型コンプレッサー装置を使用しているのが特徴で有り、通常の10倍のエアー吹き出しによって、雨及び雪及び風を避ける装置のコンプレッサー説明で有る。
更に、コンプレッサーエアー官は、鋼官にゴムを被せた自在に曲がるエアー漏れ防止官構造が取り付けられている。
更に、レールモーターがエアーカーテン装置に取り付けられている為、部分の角度調整が、自在に出来る装置でも有る。
そして、エアーコンプレッサー配管の電動仕切り弁切り替え装置によって、超高速ジエット噴水消化装置によって、他の船などの消化も可能な構造の多機能電気船。
そして、台風及び海の大荒れによって、多機能電気船全体が、海水によって汚れた場合の全自動噴水掃除は、レールモーター装置のエアーカーテン装置を超高速ジエット噴水装置に変えて船全体の全自動噴水掃除とエアーで、水分を全自動で飛ばして多機能船全体の掃除が出来る船掃除システムを積載している多機能電気船。

また、第33の課題解決手段は無線アンテナ装置の送受信装置の説明を始める。
多機能電気船の無線アンテナ装置は、水発電機リモコン水上釣り具無線リモコンロボット装置と水中ロボット装置無線全自動切り替えソナー波リモコン装置と山岳ヘリコプター装置無線リモコン装置とリモコン型模型無給油偵察飛行機装置無線リモコン装置と鉄網籠型救助艇無線リモコン装置をそれぞれ異なった無線波で、リモコンアンテナライトカメラの遠隔操作出来る多機能電気船の船無線アンテナ送受信システム説明で有る。

また、第34の課題解決手段は、船の磁波計測装置の説明を始める。
多機能電気船の磁波計測装置は、多機能電気船の船底に超大型の電動仕切り弁装置の中に設置されている装置で有り、海底の浅瀬特に海岸付近の磁波計測が出来る構造を積載した多機能電気船。

また、第35の課題解決手段は、魚群探査機械は、船の底に電動仕切り弁構造の中に魚群探査機械を内蔵した多機能電気船。

また、第36の課題解決手段は、船の錨装置は、通常の鋼鉄錨装置に人口ダイヤを被せた錆止め錨装置で有り、鎖それぞれが、人口ダイヤが、被され錆び止め処置が施した多機能電気船の錨装置説明で有る。

また、第37の課題解決手段は、レールモーター全自動水平部屋安定装置の説明を始める。
多機能電気船のレールモーター全自動水平部屋安定装置とは、多機能電気船のサイドバランサーなどが故障した場合、更に多機能電気船の発電システムが故障した場合、サイドバランサーを作動させる電気エネルギー不足の為、回復する間での、船の部屋の水平維持装置構造説明になる。
従って、万が一の船の部屋のレールモーター全自動水平部屋安定装置構造は、4重構造のレールモーター船の部屋水平位置全自動レールモーター調整によってどんなに船が揺れても多機能電気船の部屋は、水平を維持出来る多機能電気船の客室部屋システムで有る。
更に、操縦室は客室同様にどんな状態でも操縦室は、レールモーター4重構造制御によって水平維持出来る構造で有る。
更に、操縦席の椅子装置は、電磁石接合全自動調整の縄型ロボット装置の全自動角度調整操縦席及び、縄型タッチ操縦パネル及び音声リモコン操縦など、多機能電気船のバランサーが故障した場合の非常多機能電気船の操縦装置説明とする。
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2008年7月25日AM11時29分7秒コブラのせいか少し眠い美馬牛カンキチご飯の段取りだけ出来る
2008年7月25日昼PM12時53分31秒昼食を終え晴れの美馬牛漸く書き始める。

また、第38の課題解決手段は、船の電動モーター仕切り弁ドアの説明を始める。
多機能電気船は、観光船をモデルに説明している船の為、外部からの侵入を防ぐ為、窓及びドアのガラス全て人口ダイヤを使用しているのも特徴で有る。人口ガラスとしては、操縦席では、30センチ人口ダイヤガラスを使用しているのも特徴である。
更にモーター関係は、省エネルギーのレールモーターを使用しているのも特徴で有る。
尚船の窓枠及び船のドア枠は、鋼鉄性で有り、銃弾の通さない構造は、観光船の客室パネルの中心部は、必ず鋼鉄鉄板が入っている構造で有り、これら全てテロ対策船の観光船説明で有る。

また、第39の課題解決手段は、船に取り付けられているアンテナライトカメラの説明で有る。緊急避難用ハッチボートで、釣りなどに出た場合、ハッチボートから、多機能電気船の状態が、全て確認出来る構造になっている。
更に、地上から多機能電気船のカメラ状況が随時安全確認の為、確認出来るシステムになっている。
更に、アンテナライトカメラは、テレポーテイションの物体及び人及び動物確認認識及び区別更に、唇の動きを読み取る機能も、備わっているがこの船のテロ対策及びロボットを積載している安全救助の上からの理由からで有る。

また、第40の課題解決手段は、船の電動モーター仕切り弁窓及びドアの開閉用スイッチの説明を始める。
従って、電動モーター仕切り弁ドア及び窓の開閉装置は、タッチ式の圧伝素子と電気の通るプラスチックを被せたタッチ型スイッチによって、電動モーター仕切り弁型の複数カラー色ライトライン物体確認型センサードアは、ドアに取り付けられているカラー色ライトライン装置のカラー色ライトライン全てが、連続認識出来ない限り電動モーター仕切り弁ドアは閉まらない構造になっている。
更に、遠隔操作ドアロック及び窓電動仕切り弁カバーロックなどは、全て遠隔操作ロック可能なシステムを備えた多機能電気船。

また、第41の課題解決手段は、緊急作動の電動吊り輪装置の説明を始める。
船の緊急作動のつり輪装置は、船のサイドバランサーなどが、故障した場合多機能電気船はつり輪が、全自動で電動モーター仕切り弁の蓋を全自動で空けてつり輪が下がるシステム構造で有る。
更に、船のつり輪装置は、非常用の半永久の無害無給油全自動作動発電機を作動させた電気エネルギーによって、全自動作動するシステムで有り、つり輪装置は緊急発電機につながって入るライトロープつり輪装置で有り、緊急作動用の冷暖房エアー吹き出し口ロープ装置は、鋼官装置にゴムを被せた曲げる事の出来る鋼官入りロープ装置で有り電気配線が入っているライトロープで有り、鋼ゴム官と配線は、十字網ワイヤで、保護されて入る構造で有り更にその上から十字網ロープ構造になっている多機能電気船の緊急つり輪装置。

また、第42の課題解決手段は、緊急作動のモーター手摺り装置の説明を始める。
この場合、緊急作動のモーター手摺り装置は、多機能電気船のサイドバランサーが故障した場合、緊急発電用の半永久の全自動無害無給油連続作動発電機が、サイドバランサー故障の全自動船の連続揺れ感知センサーによって、緊急発電用の半永久の全自動無害無給油連続発電機が、全自動作動して、今まで収納されていた手摺り装置がテレポーテイションカメラ確認認識によってレールモーター手摺りが、全自動で開いた状態にする。
つまり、レールモーター手摺りを基の状態に収納する場合は、カメラ目視確認の上、人がスイッチ一つ一つを押して戻さなければならない目視確認の為の手動型になっている。

また、第43の課題解決手段は、船内全てに取り付けられて入る重量センサー足場パネル装置の説明で有る。
盗難などの被害防止の為、観光船の睡眠時などのライトカメラモニターのテレポーテイションの物体及び人及び動物確認が出来る装置の搭載は、各部屋の外側のアンテナライトカメラ確認認識は、部屋の中の画像パネル装置またはテレビ装置で、確認出来てドアに取り付けられて入る手相確認認識装置及び指紋装置、網膜確認認識装置などの、設定されて入る者しかドアが開かない構造ドアロックシステムになって入る。
ただし、他の人間及び動物は、一緒に入る事が出来る為、重量センサー足場パネル作動によって、画像パネルテレビパネルの全自動二画面切り替えなどによって部屋の外の状態が、確認が出来て更に、多機能電気船の安全確認24時間モニター記録室は、すべてのカメラ録画録音を記録するシステムで有る。

また、第44の課題解決手段は、多機能電気船に複数設置されて入る山岳ヘリコプターの説明を始める。
山岳ヘリコプターの構造説明を始める。
山岳ヘリコプターの主要電源は、半永久の連続全自動の2連振り子機械式発電機を積載して入るのが特徴で有り、電気モーター式プロペラ装置及びプロペラ軸及び後部プロペラ装置及び2連結以上モーターのコイル鉄板は、軽水素内蔵の圧電素子磁石板を、内コイル巻鉄板の内側をくりぬき及び取り除いた場所に、軽水素内蔵の圧電素子磁石を変わりに内蔵させて、更にステンレス薄板を張り付けた内コイル鉄板の軽水素内蔵の圧電素子磁石を内蔵した2連結以上モーターコイル板の特徴説明でも有る。
更に、衛生アンテナ送受信装置と衛生アンテナ装置は、地球軌道の衛星波位置と山岳ヘリコプター2台の空中同位置連続作動位置に基づく、多機能電気船の海上での海底地図に基づく多機能電気船位置これらのデーターを両面裏表CD装置にデーター地図として記録されて入る装置を、山岳ヘリコプター又は水中ロボット及び水発電機リモコン水上釣り具装置及び超高速電気ヘリコプター装置及び、リモコン型模型無給油偵察飛行機及び緊急避難用ハッチボート及び鉄網籠型救助艇などにすべて海上海底地図が内蔵されて入る。
そして、山岳ヘリコプターは、万が一の墜落の回収の為の5重エアーチューブ構造と緊急作動の自動充電池と超小型の水中ソナー位置波全自動発信装置によって、万が一海底の底まで、沈んだ山岳ヘリコプターなどの装置を、水中ロボットなどを使用して容易に全自動回収出来る補助的水中位置ソナー波の全自動発信装置を積載した山岳ヘリコプター装置説明。

また、第45の課題解決手段は、山岳ヘリコプターの万が一の海中墜落又は、水中ロボットを多機能電気船の無線リモコン装置を使用してリモコン作動させる方法の説明を始める。
多機能電気船積載の水中ロボットのリモコン作動方法として、リモコン無線波を海上で揺れ動く海上GPS位置自動修正段数ソナー波送受信装置へ無線波を複数ソナー波に変える為に、無線波受信体で、受信したリモコン無線波を複数のソナー波発信ちなみに9個の超小型ソナー波発信装置は、同じ9つのリモコン無線波を同じ9つのソナー波に変える事の出来る無線波複数ソナー波変換送受信装置と半永久連続作動発電出来る小型2連振り子型自動充電池を4つの水中2連結以上モータースクリュー装置を備えた段数ソナー装置は、衛生GPS位置波又は無線波位置の三角点定位置の無線位置波を段数ソナー全てがキャッチして、海上及び海中の全ての段数ソナー装置が、位置全自動修正を、4つの水中2連結以上モータースクリュー装置の8つのレールモータースクリュー装置の全自動水中位置制御出来る事で、海上の無線リモコン波を水中複数ソナー波に変えたソナー電波を、海底の段数ソナーが、360度又は水中ライトカメラ確認の水中ロボットへ縦の水中複数ソナー波から90度サイドの複数ソナー波へ複数ソナー波を方向変換させて再び複数ソナー波発信した複数ソナー波を水中ロボットが、水中受信して、リモコン複数ソナー波受信または、無線リモコン波変換受信する事によって、水中ロボットは、地上から無線リモコンアンテナ水中ライトカメラリモコン作動可能な水中ロボット説明。

また、第46の課題解決手段は、多機能電気船の風呂システムのホットウオータージェットの装置説明を始める。
多機能電気船の風呂システムに使用されて入るホットウオータージェットの水中ポンプモーター構造は、通常モーターより電気消費の少ないレールモーター使用のホットウオータージェット構造の多機能電気船の風呂システム説明で有り、真空装置に使用されるモーター全て電気消費の世界で一番少ないレールモーターと圧電素子4電子磁気分割装置を使用した電気抵抗を取り除く装置によって、世界で一番の電気消費が少ないモーター電気消費説明で有る。

また、第47の課題解決手段は、多機能電気船の水発電機リモコン水上釣り具装置の説明を再び詳しく説明を始める。
多機能電気船に積載されて入る水発電機リモコン水上釣り具装置の構造は、半永久の無害無給油連続作動発電機の発電電気エネルギーを圧電素子4電子磁気分割装置によって、発電した電気中の電気抵抗を取り除き、電気抵抗のない電気で、最初に電気モーターヘリコプター装置部分を無線リモコン装置で、リモコン誘導で海上にセットするので有るが、予め多機能電気船の魚群探査装置によって、魚の群れを探し当て、乾燥粉末の生ゴミを撒いて魚の群れを引き止めた所へリモコン誘導して、釣り具には、既に餌と釣り針と重りと浮きなどがセットされており、ライトカメラ等によって、魚を呼び寄せ魚の引きの状態をアンテナライトカメラによって見はら勝手、リモコンモーターリールを巻き上げ魚を再びヘリコプター装置の無線リモコン操作によって魚を多機能電気船まで、吊り上げる装置説明で有る。
更に、大きな魚がかかった場合は、アンテナライトカメラ確認の5重エアーチューブでも支えきれない場合、4つの浮上用2連結以上水中モータースクリュー装置によって、魚を再び引き寄せるが、振り回しなどが、掛かった場合4つの水平位置調整2連結以上モータースクリュー装置によって大型の魚とリモコン奮闘出来る水発電機リモコン水上釣り具装置の説明で有る。

また、第48の課題解決手段は、多機能電気船の積載して有る水中ロボットと水中銃の説明で有る。
多機能電気船に積載されている水中ロボットは、海上段数ソナー波連絡装置及び段数ソナー波連絡装置によって海中を360度に渡って、水中ロボットが、水中銃によって魚を無線ソナー波切り換えリモコン装置によって魚を取った後、海上に浮上した後、プロペラ飛行ロボット変身して、多機能電気船に水中銃で取った魚を多機能電気船の上まで、水中ロボット水中アンテナライトカメラ確認リモコン操作によって魚を取る事の出来る装置を積載した多機能電気船。

また、第49の課題解決手段は、多機能電気船に2機積載の超高速電気プロペラヘリコプター 装置説明を始める。
多機能電気船に積載されて入る超高速プロペラモーターヘリコプターは、7つのモータープロペラを一度に全て作動させる事が出来る半永久発電の無害無給油連続作動発電機の2連振り子型機械式補助発電機積載の水発電機を積載する事で、7つ全てのモータープロペラ装置を作動させる事が出来る超高速プロペラモーターヘリコプターで有り、主プロペラ装置の最大推進力プロペラモーターは、16のコイルと複数配線と絶縁体を備えた図1でも紹介した軽水素内蔵の圧電素子磁石をコイル板の中心に内蔵設置した上にステンレス薄板を被せた軽水素内蔵圧電素子磁石体のコイル板を使用する事で、16のコイル板とコイルを持ち更に絶縁体構造の超高速2連結以上モーター構造は、レールモーターの電磁石制御モーターの取り付け更に、軽水素内蔵圧電素子磁石体をダイナモの中心部に内蔵したダイナモ装置などを積載する事で、足りなくなる電気補助装置を積載したりする事または、2連振り子機械式発電機のダイナモ装置を、軽水素内蔵圧電素子入りのダイナモ装置に変える事で、発電電気量アップを、計測し、圧電素子4電子磁気分割装置の導入によって、水発電機が発電した電気使用に当たって全て発電した電気中の電気抵抗を取り除く事で、超高速プロペラモーターヘリコプターの電気消費を、超電導配線並に電気消費を抑える事で、更にスピードアップ出来る超高速プロペラモーターヘリコプター装置を備えた多機能電気船で有る。

また、第50の課題解決手段は、多機能電気船の超高速電気プロペラヘリコプター装置の安全装置説明で有る。
従って、超高速電気プロペラヘリコプター装置の安全装置として、カラー色ライトライン装置とレンズライト装置と衛生GPS海上地図装置と無線送受信アンテナ装置とテレポーテイションアンテナライトカメラ装置とソナー波キャッチ送受信装置と衛生アンテナ装置と5重エアーチューブ装置と超高速電気プロペラヘリコプター足アンテナ装置が、設置されている超高速電気プロペラヘリコプター機械を積載させた多機能電気船。

また、第51の課題解決手段は、超高速海上操行可能な多機能電気船のリモコン型模型無給油偵察飛行機の再び構造説明を始める。
従って、リモコン型模型無給油偵察飛行機は、半永久発電機の超小型の無害無給油連続作動発電機を積載して、6つのコイルと絶縁体そして複数配線と軽水素内蔵圧電素子磁石体をコイル板の中心部構造として、更にステンレス薄板を張り付けた最初から、圧電素子磁石構造にしたコイル板を使用した6つのコイルを連結作動させた2連結以上モーター装置を二段の主翼装置にそれぞれ4つの2連結以上モータープロペラ装置を設置し更に、主プロペラでは、8つのコイルと複数絶縁体と複数配線と軽水素内蔵圧電素子磁石体をモーターコイル板の中心部に設置内蔵させ、更にステンレスを被せた最初から圧電素子磁石体構造のコイル板を使用した超高速2連結以上モータープロペラ使用の2段主翼のリモコン型模型無給油偵察飛行機のモータープロペラ説明で有る。

また、第52の課題解決手段は、超高速のリモコン型模型無給油偵察飛行機の安全装置説明を始める。
従って、カラー色ライトライン装置とレンズライト装置とテレポーテイションアンテナライトカメラ装置とソナー波キャッチ体送受信自動充電池装置と5重エアーチューブ装置と無線アンテナ装置と電波送受信装置体のリモコン型模型無給油偵察飛行機の電波送受信キャッチ体構造と海上衛生無線地図GPS位置認識確認全自動装置積載のレーダー位置確認型の多機能電気船本体無線リモコン操縦型の海上他の船位置アンテナライトカメラ装置の無線波の送受信データー確認によって、多機能電気船の超高速海上操縦運行を不可能から可能にした超高速飛行のリモコン型無給油偵察飛行機を備えて設置した多機能電気船の超高速運行システム簡単な構造説明で有る。

また、第53の課題解決手段は、多機能電気船の緊急避難用ハッチボートの構造説明を始める。従って、緊急避難用ハッチボートの動力は、半永久全自動作動型の無害無給油連続作動発電機を積載し2連結以上超高速モータースクリュー装置は、4つのモーターコイルと絶縁体と複数配線と4つのモーターコイル板の中心部をくりぬき更に軽水素内蔵の圧電素子磁石体に薄板のステンレスを被せた初めから圧電素子磁石体構造の中コイル板構造に最初からしておく事で、4つのコイル連結の2連結以上モータースクリュー装置の電気消費を抑える事を目的として、更に圧電素子4電子磁気分割装置によって、無害無給油連続作動発電機の発電した電気エネルギー中から電気抵抗を予め先に取り除く技術によって3基有る2連結以上モータースクリュー装置の電気消費を更に抑える事と電気抵抗を無くす事によって、更なる2連結以上モータースクリュー装置のスピードアップを計った緊急避難用ハッチボートの操行装置説明で有る。

また、第54の課題解決手段は、多機能電気船の緊急避難用ハッチボートの安全装置説明を始める。
従って、緊急避難用ハッチボートの安全装置は、レールモーター舵ハンドル装置とブレーキ用電動仕切り弁内蔵型2連結以上モータースクリュー船ブレーキ装置と海上衛生無線地図GPS位置認識確認全自動装置とソナー波キャッチ送受信装置と衛生波アンテナ装置と衝撃衝突吸収船内側構造装置と海水吐き出し電気水中ポンプと電磁石接合ハッチグラスフアイバードア装置と、カラー色ライトライン装置と落下傘緊急ブレーキ装置とレンズライト装置と急患揺れ防止エアーチューブ寝台装置と超小型衛生GPS位置送受信装置を積載装備した緊急避難用ハッチボート安全装置構造説明で有る。

また第55の課題解決手段は、鉄網籠型救助艇の構造説明を始める。
従って、鉄網籠型救助艇は、半永久全自動作動の無害無給油連続作動発電機の発電した電気エネルギーを圧電素子4電子磁気分割装置を使用する事で、発電した電気中の電気抵抗を取り除く事によって、4台の十字2連結以上モータースクリュー装置と海上GPS上下位置調整スクリュー装置の2連結以上リモコンモーター装置の電気消費を抑えると同時に救助艇のスピードアップを計った装置で有り、図説にない無線リモコン電気ヘリコプター式の鉄網籠型救助艇装置は、更に高速救助化を計った装置も有り更にリモコン水中ロボットの補助水中スクリューを足して行く事で、台風の大荒れの海の救助を無線リモコン波が、届ける為に防波堤ソナー波送信装置の設置によって、水中ロボット救助などの範囲を広げる事によって、今まで、台風などのおおしけの状態でも、救助出来る文章システムを確立した海難救助方法説明で有る。

また、第56の課題解決手段は、鉄網籠型救助艇の安全装置説明を始める。
従って、鉄網籠型救助艇は、錆び止めの為、全てグラスフアイバー錆び止めコーテイングまたは、グラスフアイバーカバー装置などによって、錆び止め処置が行われている装置で有り、海上衛生無線地図GPS位置認識確認全自動装置とカラー色ライトライン装置とテレポーテイションアンテナライトカメラ装置と衛生アンテナ送受信装置と無線送受信装置とソナー波送受信装置と超小型衛生GPS位置送受信装置それぞれの水中防水処理型の超長の無線アンテナを取り付けた鉄網籠型救助艇安全装置説明とする。
特許表示特許法第187条の現状公開事実に対しての先知的所有財産確認方法
理由 特許法第一条に基づく先知的所有財産の先発明先考案の保護の重大性の国民の目の確認
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2008年7月20日AM11時25分42秒美馬牛市街地カンキチ事墫野和夫多機能船の図面書きに3日程かかる漸く墫野和夫の水発電気多機能電気船を書き始める。ちなみに曇り空の大雪山で有る。

上述したように本先発明の多機能電気船システムは、超高速海上地図の山岳ヘリコプター電波中継地図システムの海上位置確認とリモコン型模型無給油偵察飛行機の先海上周囲の事前確認装置によって、超高速海上操行を可能にし、複数電動仕切り弁内蔵型2連結以上モータースクリュー装置によって今まで、船ブレーキがなかった時代から、船ブレーキの時代へ新たな旅立ちと、超高速貨物海上運送時代を提供出来る。

また、万が一の海難事故に対応した水陸空の水中ロボット海難救助システムによって、いままで、台風などの大シケでは、救助不可能な場所でも海上操行可能な鉄網籠型救助艇の発想によって今まで不可能とされて来た大荒れの海の救助希望の道筋の第一歩を記した鉄網籠型救助艇の救助率の効果を発揮するもので有る。
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2008年7月25日(金)PM23時36分56秒漸く発明の効果まで終了美馬牛カンキチ本日ここまでとする。
2008年7月26日(土)昼PM12時5分48秒少し眠った美馬牛カンキチ最良の形態を書き始める。
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2008年7月28日PM18時4分19秒美馬牛市街地多機能電気船の図面説明を漸く始める。

超高速W制御モーターダイナモ構造図。 多機能電気船の推進機装置配置図及び船の外回り構造説明図面地下の貯水説明図。 多機能電気船のモーターブレーキ及びサイドバランサー配置図及び電動レールモーター仕切り弁窓とモールス信号モーター装置説明図及び食堂排水切り換え電動モーター仕切り弁配置図及びサイドスクリュー電動仕切り弁説明図。 多機能電気船の客室配置図及び塗料保護パネルとカラー色ライトライン装置図とレンズライト説明図。 多機能電気船の絶縁温度計と絶縁湿度計と避雷避けパネルとエアーカーテン説明と多機能電気船の上から見た説明図。 全自動水平部屋安定装置及び衛生アンテナ及び無線レーダー装置及び船の錨装置及び魚群探査機械位置など多機能電気船を横から見た横面図。 電動モーター仕切り弁ドア及びロープライト及び重量センサー足場パネル及び多機能電気船のテレポーテイションアンテナライトカメラのドアの配置図 山岳ヘリコプター構造説明図及び段数ソナー説明図。 多機能電気船の風呂排水の再生処理水の説明図。 トイレ廃棄物の処理方法説明図と生ゴミ処理方法説明図。 水発電機リモコン水上釣り具装置構造説明図。 水陸空ロボット構造説明図。 別名水中ロボット。 超高速電気ヘリコプター構造説明図。 リモコン型模型無給油偵察飛行機構造説明図。 緊急避難用ハッチボート構造説明図。 鉄網籠型救助艇構造説明図。 2001年5月10日北海道道庁広報広聴第3ー37号先知的所有財産郵便物受理証明図。 2001年5月5日のモーターバルブ装置などの必要性の文書図と張り合わせ図の2001年の5月2日心配になった永久発電機を使用した酸素と水素の融合体を強制送風によって水素と酸素に別ける予定途中図説明。 2001年4月28日船名新ヤマト別名ヒグマ船の当時の永久発電機名の別名循環発電機つまり、燃料電池発電の循環発電の略説名で有り図18に永久発電機の簡単な説明図で有り、船の腐食防止グラスフアイバーパネル説明と船のモーター防護策説明と船の防音振動吸収パネル文章説明図。 2001年4月28日船名新ヤマト別名ヒグマ船のゴム張り走路の避雷防止と滑り止め走路とセンサー入りパネル説明と海水侵入防止ドア説明と船のリモコンモータープロペラ気球観測装置説明図。 2001年4月28日船名ヤマト別名ヒグマ船のユニッククレーンを使用した海面まで届く緊急避難用ボート足場によってワイヤ掛けで降ろす予定だった文章説明図とヘリコプター降り口夜行パネル文章説明図透明ゴムの非難用モーターボートの透明ゴムチューブのボート合わせチューブ蓋装置は、モーターボートの水侵入と横転防止を兼ねた透明チューブ式の非難用ボートの最初からエアーが入って入いる超小型船文章説明図。 コメント2008年7月28日PM19時55分55秒夕食にする。2008年7月28日PM20時9分47秒どうやら明日までかかる多機能電気船の説明図の説明。 2001年4月28日水中ロボット水中探査説明と船のワイヤ配線式水中探査説明文章図。 2001年4月28日船名新ヤマトと別名ヒグマ船の屋根付き救命ボートとリモコン操作式の超小型循環発電機別名永久発電機搭載及び真空装置搭載の海水を瞬間に真水に変える事の出来る救命ボートとセットのリモコン式の海水瞬間真水交換機説明と浮輪釣り具説明と船の沈没の際のワイヤ掛け装置の有り方説明文章図。 2001年4月28日船名ヤマトと別名ヒグマ船の船内防音システムと船内家電製品などの固定免震技術説明と船内娯楽室システム文章説明図。 2001年4月28日船名新ヤマトと別名ヒグマ船の外気取り入れ方法と浄化フイルター説明と船内消化システム防止とトイレ排水臭い防止電動仕切り弁と手動仕切り弁の二つを設定しているのが特徴で有り、船内非常電灯の2通り発電方式の懐中電灯説明と酸素ボンベ酸素風プロペラダイナモ発電装置説明と電気配線のオーバー熱チェック電気温度センサーシステムの文章説明図。 2001年4月28日船名新ヤマトと別名ヒグマ船の船インターネット計画と船内機器の倒れ振動衝撃防止の後付けゴム装置とグラスフアイバーパネル装置説明と風呂水循環装置及びフイルター説明と風呂排水浄化システムと船揺れ制御ベツト計画後のレールモーター制御この時点では、コロ電気スイッチ水平冷暖房エアー吐き出し電動エアー仕切り弁制御説明文章図。 2001年4月28日船名新ヤマトと別名ヒグマ船の天井非常ロープと船の揺れを図ると同時に電磁石反発制御する為の装置説明と船の排水の電動仕切り弁装置と手動仕切り弁によって、臭い放出防止装置説明と生ゴミ真空処理説明と補助熱処理説明と船内食堂排水真空装置再処理方法文章説明図。 2001年4月28日ビル免震装置だが、船に使用する為図28として公開した先知的所有財産の説明図。 2001年4月30日今から37年前既に生活排水の真空装置処理方法を知っていたのも事実そしてバブル崩壊と共に金の掛からない生活排水設備考案の為書く事となる生活排水処理システム説明文章図。 2001年4月30日後書きの魚眼レンズと凸レンズの合わせレンズ実際は、2001年3月のを、後書きその下の永久電池は、2001年2月16日頃の考案作品で有り、当時北海道の借金返済の為、2001年2月4日頃から2001年3月上旬は必ず夜18時頃から夜22時までの先発明説明だが、無頓着な墫野和夫は、何一つ2001年4月26日頃までは書かなかった事実は、先知的所有財産の公開と世間で騒がれた日本の大学及び企業の先知的所有財産に対して日本では公開しないで海外だけで公開して、日本ではその商品を特許認定前に先に作る昔からの日本企業流儀の為現在先知的所有財産証明確認出来る分の知的所有財産書きを行ってから、日本企業の海外知的所有財産の、全て日本公開と日本の大学の海外知的所有財産の全ての公開を求める為の先知的所有財産書きと墫野和夫が、書いた先知的所有財産に基ずいた、先知的所有財産の先発明確認及び変換裁判の段取りにしかならなかったのが、非常に残念で有る。 従って、自動電池この頃はまだ、永久電池で有った頃の先知的所有財産の主張の為の先知的所有財産説明文章図。 2001年2月末頃、当初北海道の借金返済の為に永久電池を使用した後書きのインプット地図位置全自動掃除機説明文章図。 2001年2月末から3月上旬に永久電池を使用した猫型ロボットと犬型ロボットのカードロボットとチェスロボットを予定していたのが事実で有り、カードには、磁石体又は、金属が内蔵されたカードで有り、ロボット猫又はロボット犬と人が、ゲームを、出来るカード磁石配置又は、金属配置認識確認のカードロボットゲームまたは、チエッスロボット説明が、本来4月30日に書かれるべきだったが、どうしても、北海道と、国の借金返済が、したい為別のゲーム内容を書いて有った先著作権ゲーム説明図。更に、2001年2月上旬2001年2月10日頃までに、形態電話機ゲームとして、自然画像すなわち通常風景ビデオに自分の写真画像を組み立ててゲームにしたゲーム方法と通常ビデオ画像に自分の写真の組み立てとカラー色の画像を自分の好きな画像に書き換え全自動組み立てした画像を取り入れたゲームも、2001年2月上旬の先発明で有ったが、特許の無料提出制度がない為、特許提出を今まであきらめるしかなかったのは、日本の国の不平等な特許制度によって、まだ国と地方の全額借金返済が出来ないままの事実上の答え説明文章図。 2001年4月30日のゲーム設定だが、後に多機能電気船にゲーム設定を変えて新しく多機能電気船ゲームとして活用する為の著作権原本。 2001年5月1日の後書き回遊魚システムを、多機能電気船に循環水活魚飼育としていつでも、生の新鮮な魚を食べる為のシステム紹介文章図。 2001年5月1日のこの頃まで知的所有財産として守って来たモーターで有り、北海道の借金返済の為、この頃先知的所有財産として、北海道庁に郵便物受理の先知的 所有財産として保管して戴いてある、今後未来絶対必要視されるモーター構造図で有る。 2001年5月4日の後書き文章は、2001年2月中旬の海難事故の有った夜PM6時からPM22時頃考えておいて有ったワイヤを通す為の先知的所有財産の原本説明図。 2001年5月4日後書き文章で有り生ゴミ処理技術は、2001年2月末から3月上旬に本来先考案して有った真空装置を使用した生ゴミ処理技術を多機能電気船の生ゴミ処理技術は、生活排水処理技術及び除雪真空装置瞬間処理技術と共に、2001年2月末から3月上旬にセットで、先考案で有ったのも、夜のPM6時からPM21時頃まで、先考案して有った後書きの先知的所有財産の後書き説明文章図。原油のGPS全自動位置全自動海上位置帰還装置は、1999年頃が、先考案になる文章説明図。 2001年5月5日仙台三陸沖のロシアの沈没船の財宝を探す為に水中ロボットと土砂吸い取り真空ポンプと永久発電機を使用した土砂取り除き装置を説明した文章図。 2001年5月5日の2ページ目の海底宝物採取艇と水中ロボットの文章説明図で有る。 2001年5月5日の水中ロボットを使用した海底地震計と海底温度計取り付け説明図。 2001年5月5日海底の土砂ごと海上に永久発電機使用の水中真空ポンプを海底まで、何段階置きに海底土砂を、水中真空ポンプと永久発電機を使用し更に水中ポンプを使用した土砂を何回かに分けて海上まで土砂上げる装置の説明文章図。コメント2008年7月28日PM23時42分本日はここまで、止める事とする美馬牛カンキチ事カズオハンノ2008年7月29日AM9時30分16秒久々のインスントラーメンマンと会えるすだれ風青し青葉永遠と波打つ、なみせ再び波の姿思い浮かべし砂の命そして大地に託す草木もまた風言わば大雪を言うそれを人は再びアイヌの民の伝説をかたりしききゆる旅人なり。美馬牛カンキチ 2001年5月5日だが、後書き作品で有る。2001年2月中旬同じくPM6時から8時頃の海難事故を受けて考えて有った遭難者を救う手段を説明した位置部分図説と文章説明図。 2001年5月5日同じ救難者を救う方法の説明文章図。 2001年5月5日ワンタッチエアー浮輪の後書き説明図。 2001年5月5日自動電池型の電気服の説明と自動電池式の湯沸かし器と給水器の文章説明図。 2001年5月5日リモコンヘリコプターカメラ付きの電波中継基地装置の説明で有る。 この頃の自動電池または自動充電池の呼び名としてこの頃は永久電池として使用用途、別の他には絶対にない永久電池を使用した製品の開発で有った文章説明図。 2001年5月5日度々石狩川の氾濫の教訓で有ったが、錆びる矢板の対策を2001年3月頃考えて有った錆びる製品にグラスフアイバーなどを被せる技術の後書き紹介で有るが、軽水素内蔵シリコングラスフアイバーならば、発電パネル付きの先知的所有財産で有り、一番先に考えられたのは28年から30年も前のグラスフアイバーパネルで有ったが、使用用途では、1999年トンネルのコンクリート滑落防止パネル装置として北海道道知事へこの頃、木白子のペンネームで先知的所有財産の紹介として手紙を出して有った事実の説明文章図。 2001年5月5日この頃、バブル崩壊と共に資源の再利用が、急がれていたその為、船の塗料保護装置は、先知的所有財産の2001年4月28日付けの図19でも紹介して有るが、この当時コンクリート滑落事故が相次ぐその後大きな地震へ凸ながるのだが、コンクリート製品の劣化防止対策として白色パネルと固形窒素内蔵パネルなどの、温度上昇を押さえたパネルの先知的所有財産なども存在するが、第2回目のバブルまでには、間に合わせたいと考える次第で有る説明文章図。 2001年5月5日の後書き無線機能付液晶パネル付きの安全ヘルメットだが、2001年4月20日頃北海道に帰ってくる時、静岡県で永久電池付きの無線付き液晶パネル付き、ヘルメットを先知的所有財産として、考えて有った財産を後書き説明文章として書いて有る船の安全ヘルメット装置使用予定の先知的所有財産説明で有る。 2001年5月6日の永久電池現在の自動電池使用の翻訳装置で有る、海外へ行った場合、どうしても必要とされる為、書いて有った先知的所有財産で有り、圧電素子4電子分割装置CD裏表両面装置付きの翻訳機は、音声他国語音声圧電素子文字チップ全自動他国語組み立て発生装置などのベルト式ので、対応する為の文章説明図。 2001年5月6日永久電池の使用した二つ折パネルのビデオ装置説明で有るが、2001年2月に考えて有った作品で有り、魚眼レンズと凸レンズの合わせレンズを修正して、直す技術この他、2001年2月上旬のゲーム画像組み立て技術は、魚眼レンズと凸レンズの合わせレンズの組み立て画像システムの技術説明になる。まだ、作られていないCD両面裏表ビデオ装置及び圧電素子4電子分割装置を使用した、電気消費を少なくする装置を使用した電気商品など、今後多機能電気船などで貸し出しとしても考えている電気製品説明文章図。 2001年5月6日永久電池を使用した介護ロボットと食器洗い機ロボット説明文章図。 2001年5月7日後書き商品で有る、2001年2月から3月にかけてバブル崩壊をなんとかする為に未来旭川の地下都市で、使用する予定だった電気式超薄型バッテリー台車装置を、2001年2月から3月作品では、永久電池式使用の台車で有り、2001年5月7日は、超薄型バッテリーとダイナモモーター式の台車で有り電気がなくなると押して発電する構造で有り、レールモーター使用で有り、圧電素子4電子分割装置を使用した装置で有り、ダイナモ装置も、軽水素内蔵の圧電素子内蔵ダイナモ使用の為、軽水素調整型ニッケルバッテリーは、更に世界最速充電とブラック軽水素炭素シリコンソーラーパネル付き台車は、多機能電気船で、使用予定の作品で有る。 2001年3月コンビになどの包装紙に、税金を掛けて所定のゴミ箱へゴミバーコード入力記憶記録方式のカード税金返金方式とした、ゴミ捨てを無くしたゴミ捨てシステムを本来ここに書くべき事柄だったが、何分に後書きの為、温水洗浄式の弁当箱の電気自動車の弁当箱回収を考えた文章説明図。 2001年5月7日後書きの2001年3月中旬の先考案の作品で有り、後書き説明文書図。 2001年5月7日板磁石モーター現在のレールモーターの後書きで有る2001年2月から3月にかけてのトンネルモーター移動消化器に使用予定だった当時の板磁石モーター装置の先知的所有財産の文章説明図。 2001年5月7日後書きのトンネルコンクリート滑落防止装置の説明文章図で有り、多機能電気船の塗料滑落防止装置説明文章図。 2001年5月11日北海道庁広報広聴第3ー39号の墫野和夫が北海道知事に書いて出して有った先知的所有財産の原本または後書き原本の説明文章郵便物受理説明書図。 2001年5月岩内トンネルで、書いて有った生活排水処理装置図。 2001年5月岩内トンネルで書いて有った生ゴミ真空装置処理装置説明図と永久発電機搭載の電気トラックの生ゴミ回収車説明図。 2001年5月16日北海道庁広報広聴第3ー43号の墫野和夫が、北海道知事充てに書いて出して有った先知的所有財産の後書き原本と原本等の郵便物受理説明書図。 2001年5月23日北海道庁広報広聴第3ー56号の墫野和夫が、北海道知事宛てに書いて出して有った先知的所有財産の後書き原本と先発明原本等の郵便物受理説明書図。 2001年5月19日に書いて有った永久発電機付きの2連結以上モーター使用の無線リモコン式のリモコン無線波が受信出来る長いアンテナを持ち得た有る程度荒れた海の水中に潜れて、海上を超高速で走れるハッチボート救助艇の衛生GPS海上位置確認装置設置型の多機能電気船に積載予定のハッチボート救助艇説明図。 2001年5月19日に書いて置いたハッチボートの超高速救助艇構造説明図で有り、無線リモコン可能な、当時水中ロボット搭載予定の救助艇で有るが、ハッチボートの下には水中ソナー送受信装置が、取り付けて有るはずだったハッチボート救助艇説明図。 2001年5月19日台風などの大荒れの海を全自動アンテナ水中ライトカメラと海上アンテナライトカメラによって遭難者の全自動海上衛生GPS位置認識確認装置搭載のハッチ救助艇で有るが、ウオータージェットも、付けて見たが現在はブレーキとサイドバランサー装置の予定を組んでいる超高速ハッチボート救助艇装置で有る。 2001年5月20に書いて有った超高速ハッチボート横転防止ウオータージェット説明図。コメント2008年7月29日PM13時44分20秒遅い昼食と共に晴れやかな美馬牛市街地カンキチ 2001年5月22日北海道庁広報広聴第3ー54号の墫野和夫が、北海道知事宛てに書いて出して有った先知的所有財産の後書き原本と先発明原本等の郵便物受理説明書図。 2001年5月15日のカメラ内蔵及び水中モーター内蔵及び永久発電機内蔵及び衛生GPS位置地図認識確認型のアドバルーンカメラとワイヤケーブル内蔵の人型ロボット又は軽金属車輪ロボット又は山岳ヘリコプターロボットで有り、衛生GPS全自動元の位置設定全自動帰還システム内蔵ロボット説明文書図で有り、衛生自動位置基の位置帰還全自動操作は、図37に先著作権が書いて有りまた、図46に自動電池内蔵のプロペラ電気リモコンヘリコプターカメラの説明が先に文章説明図が有る文章説明図。 2001年5月16日大型の永久電池を使用した置き型式のクーラーなどの電気製品全てに後の機械式発電機を積載使用した家電製品説明文章図。 2001年5月16日音声認識と音声区別と2002年後の圧電素子一つ音声圧電素子チップ自分の声認識確認装置へ繋がる音声認識と音声区別の文章説明図。 2001年5月16日永久発電機と小型船が、沈没した場合海中に閉じ込められない構造として内側から開く扉構造の文章説明図。 2001年5月17日の2連振り子型の永久電池説明と2連振り子型の永久大型充電池の作動構造説明とメーターの必要性つまり、電気税抜きでは作っても販売した場合、国及び地方を潰す事態を招くため既に電気消費使用税カードの導入を決めていた頃の文章説明と電子レンジの電気電子変換装置を使用した電気増幅装置を使用した、電磁石反発作動の電気増幅による、電磁石反発速度を上げてダイナモ発電する方法の説明箇条書き文章説明図。 2001年5月18日後書きレールモーターであり図56には、レール上のレールモーター装置で有り図136及び図135及び図137及び図138及び図139の後書きの先知的所有財産説明によって、本田技研自動車工業DCブラシレスモーターより、1年以上前に複数の先発明原本北海道知事郵便物受理説明書を掲げて先発明の電磁石制御レールモーター事実説明主張のレールモーター説明図。 2001年5月19日後書き2001年2月中旬の先発明先著作権の永久電池内蔵型が、当時先に考え出された作品で有り、この頃はアンテナ無線リモコン式の救助浮輪装置で有り、この頃の2連振り子型永久発電充電池などの登場によって、不可能を可能に、完全に変えてしまっていた頃の海難救助装置図。 2001年5月18日網籠型救助艇の海上GPS地図位置確認装置は、全自動設定位置帰還システムは、図37の海上配管流れ止め海上GPS基の位置全自動帰還装置などのシステムは、網籠救助艇に取り付けて有る水中及び海上のアンテナライトカメラの無線電波地上確認によって、水中から海上の救助を待っている人を探し充てて水中から台風などの大荒れの海でも救助可能にした全自動可能で有って地上から無線操作可能な網籠救助艇で有り、永久発電機つまり現在の水発電機は、既に完成していたのは、図18の燃料電池改良型発電説明文章図と図72の2連振り子型の永久大型電池または充電池の二つの無害無給油発電機説明によって、既に永久発電機つまり、現在の水発電機はこの時は既に半永久全自動の無害無給油連続作動発電機は、完成していた事実説明で有り、先発明郵便物先発明原本受理証明書によって、半永久連続発電機の永久発電機後の水発電機は、2001年5月17日の原本説明上の完全体の永久発電機を使用した網籠救助艇装置の文章説明図。 2001年5月20日の０ツウ船冷蔵庫の説明を兼ねて簡単な説明を始める。船の外気は、電動仕切り弁を通して潮風の匂いまたは塩分を取り除く為にエアー噴水カーテンシールドを通した奇麗な冷たい空気と船の水の電気分解装置使用の苛性ソーダー水溶液と石綿の隔板を使用した電解質水溶液に電流を流して水素と酸素に別ける電解方法によって水素と酸素に分けている事によって、酸素だけを酸素タンクに酸素を貯める装置を用いる第一作業その上で、酸素だけの循環冷却の為に冷蔵庫の中のパネルを直接循環冷却酸素で冷やして、生きた魚の三つの電動仕切り弁に仕切られた部屋は、時間設定と共に0ツウの入った水を瞬間気化させて奇麗な水槽の水に気化した0ツウ気化水を入れて浄化した冷水に活魚を全自動モーター網で移し変えて0ツウ酸素冷水で、船の活魚を管理するシステムで有る。理由は、魚の特に活魚の病気予防対策0ツウ文章説明で有る。カイワレダイコンの0ツウ冷水管理冷蔵庫は人口の冷えた光りだけを使用した船の上の野菜育成冷蔵庫説明で有り、キノコ栽培凸るトマト水光栽培で行われる多機能電気船の一番新鮮な野菜管理と生きた魚の管理冷蔵庫説明文章図。 2001年救助水中ロボット構造説明と人は衛生海上GPS発信機付きチョッキを着込んでいる為、衛生位置まで、水中アンテナライトカメラ無線リモコン誘導によって海上の人を、水中ロボット救助出来る水中ロボットシステムで有る。 2001年5月20日船のバランサー横転防止装置のモータースクリュー及びウオータージェット装置説明で有り、海上に全自動停泊する為には、海上の波の方向を随時管理しなければ船の揺れ横転が、防げない理由の説明文章図。 2001年6月2日の永久発電機現在の水発電機概要説明図。 2001年6月8日電池消費税金カードを使用した永久充電池つまり永久電池そして、現在の自動電池及び自動充電池を使用するとお金が買ったとき以外一切掛からないのが、電池税カードの特徴で有る。そのため、国及び都道府県市町村の税収不足を補う為のバブル後の対策で有る。 2001年5月20日電磁石椅子説明で有るが、船の操縦席、及びゲーム椅子及びトイレの椅子及び映画観覧席椅子及び食堂椅子などに取り付け予定の多機能電気船の装備装置説明図。 2001年6月8日から9日複数ICカード積載使用の多目的カードで有る。インターネット料金を安くする為、ICカード情報を入れた都道府県市町村使用の多目的カード内容説明文章図。 2001年6月16日から17日のモーターコイル板の中抜き構造説明図で有り軽量モーターは、このままでは力のないモーターで有る。2002年に入ってから圧電素子磁石使用のレールモーターそして、圧電素子に軽水素を内蔵させていた軽水素内蔵圧電素子磁石体をモーターコイル板の中抜き状態の場所に軽水素内蔵圧電素子磁石体を入れて超薄型のステンレスをコイル板に被せた最初からコイル板を磁石体にしておく事によって電気消費を少なくする中コイル方式の2連結以上モーター説明で有り、別にプロペラ電気飛行機の先知的所有財産は、後に紹介する事になるが、この中抜き軽水素内蔵圧電素子型の2連結以上モーターそして同じく軽水素圧電素子内蔵の電力アップのダイナモ装置を同軸連結回転作動出来る超高速2連結以上モーターそして、超高速W制御モーターダイナモ装置を登場させる理由は、圧電素子磁石体知識が幾分有った為と言える。圧電素子磁石体使用のレールモーターから始まり、不可思議な圧電素子内蔵鋼鉄装置そして、ダイナモの中に圧電素子磁石内蔵そして、中学の時の水素エネルギーの説明の学習そして、圧電素子の軽水素内蔵に至るが、軽水素内蔵の圧電素子レールモーターそして、圧電素子4電子磁気分割装置の電気中から電気抵抗を取り除いた電気使用によって確かに電気消費の少ないモーターと超高速で進む事の出来る2連結以上モーターも出来たが、今後多機能電気船の超高速走行試作から、本当の答えを実際に走る超高速船そして、世界初の船のブレーキシステムここまで、来た以上無事故の海上を夢見たい作者の説明文章図。 2001年6月17日ラジオ放送などで、位置確認装置など同じ日に同じ作者二人の日本の奇怪な特許現象で有ったのを覚えていたが、海外超小型衛生GPS自動充電池と衛生波発信装置の組み合わせ装置使用または、自動充電池と無線波発信装置の組み合わせ使用で有り、衛生波区切り発信及び衛生波区切りブロック波発信及び衛生波ノコギリ波区切り発信又は衛生波区切り組み立てブロック波及びノコギリ波区切り発信などの衛生位置区切り電波発信装置の一例紹介説明文章図。 2001年6月17日今までの推進官を、入れ替え場所を、確保した推進官設備装置で有り、ここでも、船に使用される塗料滑落防止装置及び錆止め装置として、グラスフアイバーパネル紹介で有るが、船の完全なさび止め防備は計る為の文章追加参考図。 2001年6月17日水中ロボットこの頃は、まだ片面CDのロボットデーター記録システムで有り、データー書き込みに対して地図磁気書き込みの他のデーター記録システムにICのパネルに薄い絶縁体を被せてICを重ねる構造のロボットデーター記録装置は狭い場所でも対処出来る利点が有ると言う文章説明。 2001年7月3日カード暗証説明で有って、写真などをブロックわりにしたのを機械本体に入力して於いて更にブロック割りのブロックを更にブロックわりにしてあるのを通常は数字だけであくのを写真ブロック組み合わせのダブル鍵システム更にトリプル鍵システムは、数字を入力しても更に写真ブロックが有っても、本人確認3目は指紋確認及び手相確認及び網膜確認いずれかを必要とするか一度本人確認をした後に二階目の数字を入れてロック解除するカード暗証システムで有る。2008年7月29日PM20時20分追加カード暗証追加知的財産書き込み説明文章図。 2001年7月3日偽造防止指紋データーなどを写真体記録保存の一例で有る。超マイクロ指紋の場合指紋の透き間に複数カラー色ライトがかけられており本人の身分のデーター家族のデーターが正解すると指紋にかけられているカラー色バリアが取り除けられるシステムで有りその待っている時間内に人全体のデーターなどを記録してテロを防ぐ時間が長く掛かる個人指紋照合システム説明で有る。2008年7月29日PM20時30分追加指紋及び手相及び網膜システムの偽造防止システム。 2001年8月17日後書き2001年3月上旬の作品の後書きで有り通常の凸レンズ視野より広い視野を画像に写す為ワイド画像などとして使用又はロボットカメラなど、ネオン充電池素子チップIC回路と圧電素子4電子磁気分割装置内蔵のノーマル信号回路カメラなどに構造使用した多機能電気船のカメラシステム構造説明で有る。 2001年8月17日全自動組み立て解体ロボット用ボルトナット説明で有るが、この他複数カラー色ロボットカメラ色彩全自動読み込みまたは、二金属以上金属全自動金属センサーロボット読み込み及びボルトデザインテレポーテイション設計図全自動読み込み取り付け部品データー読み込みシステム活用によって、多機能電気船の全自動及び無線半自動ロボット組み立て修理システムの多機能電気船の船システム。 2001年8月19日後書きのロボット地図書き込みは、同じロボットが通った道をロボットテレポーテイションカメラ技術の物体及び人及び動物確認及びロボット確認などのカメラ被写体形状ダイオード確認及び温度認識カメラ確認の二つの被写体形状確認によって、全自動判断確認認識区別出来るカメラシステムで有る。更に、全自動ロボットは、自分の歩いた道などを記録して同じ位置へ戻る事の出来るロボット地図書き込みの簡単な説明で有る。2001年8月19日までのロボットシステムは、まだ、全自動では未完成状態で有った。ただし無線リモコン操作は、水陸空いずれも制覇していた事実で有る文章説明図。 2001年8月19日後書きのレンズライトシステムで有る。このシステムは、2001年7月末午前中の作品で有った、サーチライトは、反射板を使用したライトだがレンズライトは、更に遠くまで光りを届ける事の出来る装置説明。 2001年8月27日北海道庁広報広聴第3ー187号墫野和夫の先知的所有財産郵便物受理証明書図。 2002年3月22日北海道庁広報広聴第3ー410号墫野和夫の先知的所有財産郵便物受理証明書図。 2002年3月11日ソーラーパネル付の機械式発電機説明文章図。及びアンテナナビゲイション 2002年3月11日ソーラーパネル付の自動充電池説明文章図。 2002年3月9日多機能電気船に使用予定の水道管のフイルター装置説明図。 2002年3月18日多機能電気船の切り離し可能なヘリコプター装置付の客室ヘリコプター装置説明。 2002年3月18日非常脱出用ヘリコプターボートで有り、2連結以上モーターと電磁石制御レールモーターのダブル制御モーター使用とウインググラスフアイバードア使用のヘリコプターボート説明で有る。 2001年6月29日岩内トンネルで仕事をしていた時書いて有った先知的所有財産多機能電気電気船の操縦席12画面説明は、前後左右6箇所にアンテナライトカメラ更に複数レンズライト望遠アンテナライトカメラ装置を前後左右6ケ所に相当し2008年7月29日PM23時10分追加考案説明として操縦席60画面説明までとした理由説明として、6ケ所ずつの複数レンズライト付望遠カメラ撮影距離5ケ所望遠距離として、船のサイドには、電動仕切り弁ライトが、縦に3段設置し周囲全体を照らす船ライトシステムだが、補助発電機は、操縦席などにも取り付くが、無害無給油連続作動発電機は、23台ぐらい予定している理由として、推進動力に3台サイドバランサーに10台ライト他のシステムに8台緊急発電機が2台合計23台の無害無給油連続作動発電機を使用する予定ただし無害無給油連続作動発電機は、複数設置概念とする一度にすべての発電システムを止めないで、運行続ける事を目的で有る。 2002年3月19日の水中ロボット用ライトの説明図。コメント2008年7月29日PM23時56分19秒本日ここまでとする。美馬牛カンキチ。2008年7月30日AM10時15分24秒ミカンの官づめだけの朝食美馬牛市街地朝晴れやか蝉の声風道が、誘いをかける美馬牛カンキチ 2002年3月19日多機能電気船の船体のサイドに電動モーター仕切り弁付のモターロボットアーム船リモコン修理ロボット説明文章図。 2002年3月20日水中ロボットに補助アームを取り付けた二人リモコン操作または半自動リモコン操作によって水中作業出来るロボット説明文章図。 2002年8月7日北海道庁広報広聴第3ー136号墫野和夫の先知的所有財産郵便物受理書文章説明図。 2002年8月1日世界初の圧電素子磁石体入りダイナモ装置説明文書図 2002年9月4日北海道庁広報広聴第3ー155号墫野和夫の先知的所有財産郵便物受理書文章説明図。 2002年9月19日レールモーター歯車の自動電池そして、圧電素子4電子磁気分割装置使用の自動電池説明縄型バイブレイション説明文章図。 2002年10月9日北海道庁広報広聴第3ー193号墫野和夫の先知的所有財産郵便物受理書文章説明図。 2002年9月27日多機能電気船に乗せたい冷蔵庫説明文章図。 2002年9月28日圧電素子入りダイナモ装置の文章説明図。 2002年9月28日縄型ロボット説明と水道管電動仕切り弁交換フイルター説明文章図。 2002年9月29日機械式発電機使用の空気取り込み型の水シャワーと温水シャワーの空気のゴミ取り除き方法及び真空装置使用の空気清浄器説明と山岳ヘリコプター非常パラシュート説明文章図。 2002年9月29日山岳ヘリコプターを使用したテレビ波を海上などで奇麗に見るための電波中継説明文章図。 2002年10月2日北海道道庁広報広聴第3ー188号墫野和夫の先知的所有財産郵便物受理書文章説明図。 2002年10月1日海岸のアンテナ超小型ダイナモ風車のデーターを海上の多機能電気船が上空の山岳ヘリコプター全自動気象観測システムの二つの気象システムそして多機能電気船の海中データー集積システムを圧電素子4電子分割装置使用及びレールモーター使用及び裏表両面CD装置使用及び圧電素子磁石体磁気素子使用またはネオン充電池合成素子体ICチップ使用及び非常電源の2連振り子型自動充電池または機械式発電機使用及び海底段数ソナー装置使用の超小型コンピューターまたは情報集積装置を使用して事前の風気流の予測及び波の予測データーを作り多機能電気船のサイドバラーサー超高速走行などに備える事の出来る海上データー集計システムの文章説明図。 2002年10月9日北海道道庁広報広聴第3ー193号墫野和夫の先知的所有財産郵便物受理書文章説明図。 2002年10月30日北海道道庁広報広聴第3ー244号墫野和夫の先知的所有財産郵便物受理書文章説明図。 2002年10月4日超高速ハッチボートを更に超ウルトラ高速走行する為のアンテナ海上GPS地図と無線地図と無害無給油連続作動発電機積載の超高速スクリューを複数積載させたワイヤリード無線リモコン型の超ウルトラ高速走行装置文章説明図。 2002年10月4日ウオータージェット自動制御バランサーの必要性と超高速ハッチボートとワイヤ無線リード型の水中ロボット二台を使用した遭難者など捜索の為の水中ロボットを使用した超高速ハッチボート積載の水中ソナー波発射装置で、水中ロボットは、緊急作動出来てワイヤリード式の段数ソナーによって、海上と水中の捜索が出来る遭難者救助システムの追加説明2008年7月30日AM11時35分追加段数ソナーなどの説明又は、モーター格納型の段数ソナーは、救助専用の水中ロボット作動装置で有る。 2002年10月9日この頃圧電素子4電子磁気分割装置は、既に完成して有ったが更に電気中から電気抵抗を取り除く技術も既に確立していたが、確かに圧電素子磁石体使用のレールモーターなど、確かに電気消費は抑えただが、自分の求めて入る超高速技術にはまだ会えない、その為再びベルトの再点検として圧電素子スプリング発電方法を考えるが、この鋼ベルトは、後のワイヤ入り鋼装置へ進化する事となり、圧電素子4電子磁気分割装置を内蔵した充電池など、急速充電技術と圧電素子4電子磁気分割装置一体型の充電池などの開発、この頃は、水素ニッケルと異なったそれ以上の充電池を探していた頃でも有る文章説明図。 2002年10月23日北海道道庁広報広聴第3ー225号墫野和夫の先知的所有財産郵便物受理書文章説明図。 2002年10月17日小型船舶に半永久連続作動の無害無給油連続作動発電機を積載した事で、夜の超小型船の停泊ライト点滅及び文字フラッシュライトによる睡眠中などの明示パネル方式は、充電池内蔵型ブラック炭素シリコン軽水素内蔵ソーラーパネル使用の船パネル装置などの文章説明図。 2002年10月17日歯車ギアーの無給油を目指した電磁石反発型連動歯車説明で有り通常の切れるゴム布ベルトは、使用をやめざるしかない超高速モーター回転時代へ突入で有る説明文章図。 2003年1月29日北海道道庁広報広聴第3ー332号墫野和夫の先知的所有財産郵便物受理説明書図。 2003年2月10日北海道道庁広報広聴第3ー346号墫野和夫の先知的所有財産郵便物受理説明書図。 2003年1月31日多機能電気船の船進路通達フラシュライトパネルなどの為の応用パネル説明及びヘリコプターなどの足ゴム応用説明ヘリコプター超高速ハッチボート周囲の複数ライト及びレンズライト使用応用の2008年7月30日PM昼12時25分の説明文章図。 2003年2月2日多機能電気船の電動仕切り弁モーターを通常モーターからレールモーター使用による省エネルギー推進の水道水アンテナモーター調整システム紹介と、電熱線内蔵水道官などの船の水道管説明と超高速ハッチボートの電熱湯タンク切り替え式などの冬の防寒対策超高速ハッチボート説明文章図。 2003年2月12日多機能電気船に使用される超小型プロペラ飛行機の推進モータープロペラ装置と飛行機尾翼に取り付けられる超高速の送り風モータープロペラの配置説明図。 2003年3月4日後書き2001年8月頃の作品の人口の移動防波堤で有り水発電機使用作品でも有る。 2003年3月4日後書き2001年8月頃の作品の人口の移動防波堤で有り水発電機と2連結以上モーター及び圧電素子4電子磁気分割装置などの使用によって可能な装置及びライト及びカラーライトは言うまでもない説明文章図。 2003年3月4日後書き2001年8月頃の作品の人口の移動防波堤で有り水発電機と2連結以上もたースクリュー装置などを使用した移動防波堤津波返し装置。 2003年3月23日カラー色ライトの電磁石接合制御レールモーター切り替え装置式のモールス信号装置及びカラー色ライトライン装置など他に使用予定のレールモーター電磁制御の複数カラー色ライトの切り換え装置説明文章図。 2003年5月27日北海道道庁広報広聴第3ー82号墫野和夫の先知的所有財産郵便物受理書説明図。 2003年3月29日圧電素子磁石体を入れたモーター軸など、中抜きコイル板に圧電素子磁石を入れた構造他、試験が必要なモーター別の構造説明文書図。 2001年8月29日北海道道庁広報広聴第3ー192号の墫野和夫の先知的所有財産の郵便物受理書説明書図。 2001年7月22日の後書き電磁石全自動切り換え方式のレールモーター文章使用用途文章説明図 2001年7月22日の後書き電磁石全自動切り換え方式のレールモーター構造図原本説明図。 2001年7月22日の後書き電磁石全自動切り換え方式のレールモーター構造図原本説明文章で有り、電磁石切り換え装置が、インバーター装置だとは、まだ知らない頃のレールモーター原本説明図。 2001年6月5日レールモーター電磁石切り換え装置使用のホイスト図説明と自在に動く磁石ネジ後のワイヤ使用でない縄型装置開発への道程第一歩で有った説明図。 2001年5月18日多機能電気船の海外旅行の際に使用予定のアンテナ式永久電池で有り現在の自動充電池内蔵の衛生電波位置連絡装置内蔵のつえ(杖)の説明文章図。 2001年6月22日2連結以上モーター使用の超高速モーター船の衛生写真位置確認及び海上電気ヘリコプターの望遠ライトカメラ360度確認カメラ及び赤外線360度確認カメラ使用及び衛生海上海底地図電波位置確認及び海上の位置確認専用のワイヤ自動充電池内蔵ライト海上海底地図位置連絡電波位置確認装置または、自動充電池内蔵の水中海上浮輪型上下左右水中スクリュー同位置全自動帰還海上海底地図衛生波位置記録全自動修正装置などの海上位置目印ポールの説明文章図。 2001年6月22日船の世界初のブレーキシステム及び船のモーター舵装置後の電磁石制御レールモーター舵装置及びサイドスクリユー装置などの小回り舵装置説明文章図。 2001年6月22日超高速船の波消しブロック衛生波全自動位置確認移動位置修正型装置説明と、ゴムワイヤなどの船装置紹介説明図。 平成15年1月6日岩手県胡四王簡易郵便局から墫野和夫の先知的所有財産の確認の為に東京都日本消費者連合殿へ送ったゆうパック領収書 平成15年1月6日岩手県胡四王簡易郵便局から墫野和夫の先知的所有財産の確認の為に東京都NHKふれあいセンター殿へ送ったゆうパック領収書 平成15年1月6日岩手県胡四王簡易郵便局から墫野和夫の先知的所有財産の確認の為にアムネスティインターナショナル支部殿へ先知的所有財産を送ったゆうパック領収書。 平成15年1月6日岩手県胡四王簡易郵便局から墫野和夫の先知的所有財産の確認の為に東京都日本共産党委員会志位和夫殿へ先知的所有財産を送ったゆうパック領収書。 平成15年3月末日岩手県胡四王簡易郵便局から墫野和夫の先知的所有財産の確認の為に東京都社民党本部土井高子殿へ先知的所有財産を送ったゆうパック領収書 平成16年1月4日旭川市中央郵便局から墫野和夫の先知的所有財産の確認の為に東京都民主党本部民主党党首殿へ先知的所有財産を送ったゆうパック領収書 平成20年8月までに書き上げた電気観光船の知的所有財産の文書図を、北海道知事に公開した事に対しては、当時の、北海道の借金が、200兆円近く有ったはずの全額借金返済方法の為の、知的所有財産の電気観光船を、送った時の証拠図。 平成20年8月5日に、北海道知事室で、知的所有財産の電気観光船の、文書図を、受理した事の証明証に対しての電気観光船の郵便物受理証に対しての北海道庁の対処結果と著作権証明証の為の北海道道政相談処理票。

以下本先知的所有財産先発明の試作実施をする為の最良の形態を図1から図16に基づいて説明する。

図1に於いて(1)は、超高速W制御モーターダイナモ装置で有り、2連結以上モーターのコイル板部分の(2)の軽水素内蔵圧電素子体を2連結以上モーターコイル板に内蔵して薄板のステンレス板を張り付けた構造の初めから圧電素子磁石体のコイル板装置にしてある為、その上にコイルを巻く構造になるのだが、軽水素内蔵圧電素子磁石板を使用した分電気消費を少なくする事の出来る一番新しい中コイル板式の超高速2連結以上モーター説明で有る。
続いて、(1)超高速W制御モーターダイナモは、2連結以上モーターと(3)のレールモーターつまり、複数電磁石の連続した接合切り離し制御可能なレールモーターを2連結以上モーターの同軸に連結させる事で、2連結以上モーターの複数配線の部分電気配線の切り換えブレーキとレールモーターの電磁石接合ブレーキなどの超高速回転モーターブレーキを容易に急ブレーキとして掛ける事の出来る他では、絶対にまねの出来ない先発明事実のモーターダブルブレーキ装置で有る。
更に、(1)の超高速W制御モーターダイナモは、2連結以上モーターとレールモーターを一つのモーター軸に連結させる構造が特徴で有り、更に通常ダイナモの中心部をくりぬき取り除いた部分に軽水素内蔵圧電素子磁石体を変わりに内蔵させ、ボルトとナットで、半割りのダイナモを基の形に固定した軽水素圧電素子磁石体内蔵のダイナモ装置を2連結結以上モーターとレールモーターそして、軽水素内蔵圧電素子を入れたダイナモ装置を同軸モーターに連結させた(1)の超高速W制御モーターダイナモ装置全体の構造説明で有り、超高速W制御モーター回転と通常ダイナモより上の発電可能なダイナモを備え発電出来る構造の(1)の他では絶対まねの出来ない先知的所有財産の超高速W制御モーターダイナモ装置で有る。

図2に於いて、他では絶対まねの出来ない先知的所有財産の右側の(1)超高速W制御モーターダイナモスクリュー装置を船の後部に3基設置した構造で有り、他では絶対まねの出来ない先知的所有財産の(6)の半永久連続発電の燃料電池改良型の無害無給油連続発電機を4台設置している船構造説明で有り、更にその左側は、(15,16,)飲料水の貯水槽(13,14,)の風呂水の貯水槽になっており、更に、(7)の船のエレベーターは、通常モーターとレールモーターの電磁石接合ブレーキのエレベーター構造でも、他では絶対にまねの出来ない先知的所有財産構造の船エレベーター構造で有りそして、(112)の真空処理トイレ槽になっており、中型船などの船構造では、他に絶対見られない(11)の船衝突衝撃吸収ゴムが、内蔵された他では見られない船構造で有る。
そして、船の先端部に世界で初めての船のモーターブレーキとして、(115)のブレーキ用電動仕切り弁2連結以上モータースクリュー装置は、船の先端部に電動仕切り弁を取り付け電動仕切り弁の中心部に2連結以上モータースクリュー装置を内蔵した世界で最初の電動仕切り弁構造設置型のモータースクリューの船ブレーキ装置で有る。

図2に於いて、他では絶対まねの出来ない超大型船でも、小回り可能な超大型船の舵装置説明で有る。
図2でも解るように、両サイドに電動仕切り弁を5個ずつ両方に計10個の超大型の電動仕切り弁の中に2連結以上モータースクリュー装置を内蔵した他では絶対にまねの出来ない先知的所有財産の北海道道庁郵便物受理書付きの(117)のサイドバランサー用電動仕切り弁2連結以上モータースクリュー装置。

図2に於いて、最近多くなった船の衝突及び浸水対策構造説明として、(8)の船本体二重鋼鉄構造内側及び(9)の船本体二重鋼鉄構造外側で有り、他には絶対にない(10)の船本体二重構造液体ゴム注入口を船構造を設けた世界で例の見ない他ではまねの出来ない船構造説明で有る。
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2008年7月26日PM13時55分39秒ビバスーパーで、コーラとアイスを買って食べる美馬牛市街地久々の真夏の日差し、カンキチ邸クーラーなしでも涼しい部屋構造で有る。木が成長したため最初の頃よりかなり涼しい美馬牛市街地わが家の事情で有った。

図3に於いて(17)の食堂排水切り換え電動仕切り弁装置は、万が一の船の衝突事故による船の浸水及び飲料水が、使用出来ない場合に食堂排水の真空装置濾過水の再利用水システムに切り換える為の他では絶対まねの出来ない先知的所有財産証明書付きの(17)の食堂排水切り換え電動仕切り弁構造説明で有る。

図3の(18)のカラーライト色モールス信号モーター装置は、他では絶対まねの出来ない先知的所有財産証明書北海道道庁先知的所有財産郵便物受理書の実在の省電気消費の(3)のレールモーター装置と、他では絶対まねの出来ない(120)の圧電素子4電子磁気分割装置を使用した世界で一番の省電気消費モーター装置によって、(115)の世界で最初の船のモーターブレーキとそして、船の新しい連絡方法として、(18)の黒のバック色に対してカラーライト色モールス信号装置は、文字キーボード入力と音声マイク読み取りによって相手の船に目視連絡出来る装置構造説明で有る。

図3の(19)のトイレ女性と(20)のトイレ男性構造は、トイレの汚泥廃棄物を真空処理瞬間乾燥技術の導入によって、更に乾燥トイレ汚泥は、発酵木材撹拌処理する船のトイレ構造説明で有る。

図3の(21)の電動仕切り弁船窓装置は、(3)のレールモーター構造と(120)の圧電素子4電子磁気分割装置によって、世界で一番少ない電気消費で、(21)の鋼鉄の電動モーター仕切り弁船窓の開閉をボタン操作出来る他では絶対まねの出来ない先知的所有財産の船の(21)の電動仕切り弁船窓装置説明で有る。

図3の(22)の客室壁防音構造は***セラミック板の二重構造に冷暖房用の冷水または温水を流す事で、部屋の冷暖房管理と防音システムの両方を兼ねた船の客室壁構造説明で有り、客室のドアは、全て(46)の電動仕切り弁ドア構造になっている船の客室構造説明で有る。

図4の(24)の塗料保護パネルは、多機能電気船全体の錆び止めと塗料の劣化滑落防止の為に、世界で初めて考え出された船の経費節減の為のグラスフアイバーパネルまたは、固形窒素入りのグラスフアイバーパネル装置を多機能電気船の全ての金属面に対してグラスフアイバーパネル装置を被せる事で何年かおきの船の全塗装費が、節約出来る(24)の船の塗料保護パネルシステム説明で有る。
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2008年7月26日(土)PM15時20分14秒くっきり青空の美馬牛市街地良く布団が乾く今日で有り風も風だけはそよぐ深緑の秋の風南の国では、体感出来ない緑の秋の風の美馬牛市街地で有る。

図4の(44)のサイドバランサーウオータージエット構造は、絶対にまねの出来ない(115)の電動仕切り弁構造と他では絶対まねの出来ない(1)の超高速W制御モーターダイナモ構造の水中モーターを使用した他の人の特許使用契約出来た時だけ作って設置出来るウオータージェット装置説明で有る。
更にサイドバランサーウオータージエットの制御調整に対して船の揺れを制御するだけでなく船のウオータージエット舵装置によって、超大型船の小回り舵装置として使用可能な(1)超高速W制御モーターダイナモ装置を使用した(1)の超高速W制御モーターダイナモの水中ポンプ装置を使用した超高速制御可能なウオータージエット説明で有る。
更に他の人の特許で有るが、水中ポンプウオータージエット水に超高速の風と超高速の水中ポンプ水力の二つの力を合成したウオーターポンプジエット方式も2008年7月26日PM15時55分の追加ウオータージエットは、消防技術を応用したウオータージエット新方式技術と言える追加の先知的所有財産説明で有る。

図4のカラー色ライトライン装置(93)は、多機能電気船全体に設け設置されている装置で有り、(25)のカラー色ライトライン凸レンズ装置で有り、(26)のカラー色ライトライン大レンズ装置で有り、(27)クリスタルカラー色ガラス板装置で有り、(28)のライト玉装置で有り、この(93)のカラー色ライトライン装置構造は、望遠鏡構造装置を逆さまにした構造装置で有り、複数ライトの玉などの多くの光りを(27)のカラー色のガラス板を通す事と(28)のライト玉構造に反射板を取り付け、更に(25)のカラー色ライトライン凸レンズ構造に光り幅誘導装置の筒を取り付けた構造によって、同じカラー色の光り幅のカラー色光りを遠くまで届ける事の出来る装置で有る。

図4に於いて(94)のレンズライト装置の説明を始める。
従って、(94)のレンズライト装置は、(29)のレンズライトの凸レンズ装置は筒構造が取り付けられている装置構造説明で有り、(30)のレンズライト装置のおおレンズ構造までは、望遠鏡を逆さまにした構造で有り、更に(31)のレンズライト玉装置は、反射板を備えたレンズライト玉装置で有り、(31)のレンズライト玉装置の数を増幅擦る事が出来て、光度の光りの輝きの有るライト玉の使用によって、更に遠くまで、同じライトの光りの幅のライトの光りを遠くまで届ける事の出来る(94)のレンズライト装置説明で有る。

図5に於いて(60)の衛生アンテナ装置の説明を始める。
従って、(60)の衛生アンテナ装置は、衛生アンテナに使用されて入る構造体を(32)の多機能電気船の操縦席の外壁に操縦席外壁の衛生アンテナ装置とした構造の為、拠り一層船の衛生アンテナ受信度を高めた船の(60)の衛生アンテナ装置説明で有る。

図5に於いて(41)の絶縁温度計装置は、(32)の操縦席の風の当たらない後ろに4方向電動モーター仕切り弁構造の(41)絶縁温度計装置と(42)の絶縁湿度計と(58)の停止風速風力計の4方向電動モーター仕切り弁装置を取り付けた(41)の絶縁温度計装置と(42)の絶縁湿度計装置と(58)の停止風速風力計の説明で有る。

図5に於いて(63)の太陽光度量計測装置は、ブラック炭素と液体シリコンの練り合わせ合成パネルまたは、ブラック炭素と液体シリコンの練り合わせ合成パネルの中心部または後ろ部分に軽水素を内蔵させていた軽水素内蔵の炭素シリコンソーラーパネルシステム説明で有る。
太陽光の光り吸収度の一番高いブラック炭素シリコンソーラーパネルを使用する事で、太陽光度量の間違いのない計測方法と言える。

図5に於いて、(36)の避雷パネル装置説明を始める。
従って、多機能電気船全体は、(24)のグラスフアイバー塗料保護パネルが全体に貼って有る為、雷電気は、非常に高圧の為、万が一多機能電気船に雷が落ちた場合、(24)のグラスフアイバー塗料保護パネルを絶縁体で有りながらでも雷電気が、余りにも高圧の為、船の上を雷電気が、走り巡る現象になる為、最初から海上の海中に別のアース体を設ける必要が有る。
その為、銅板アース板に電気の通るプラスチック塗料加工した船の雷避けアース体を設け更に、(52)の重量センサースプリング内蔵構造の(36)の複数ゴム構造の避雷パネル装置は、海の上の雷が、多い場所を通る場合、(52)の重量センサー足場パネルその他の金属体の電源を予め切って海上操行になる。
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2008年7月26日(土)PM19時56分58秒夕食のカレーを食べて、再び書き始める美馬牛カンキチ。

図5に於いて(33)の電気ヘリコプター駐車体説明を始める。
従って電気ヘリコプターの底には、(48)のアンテナライトカメラ装置と(93)の複数カラー色ライト装置が、電気ヘリコプターに取り付けられて入る為、多機能電気船の(33)の電気ヘリコプター駐車体に取り付けられているアンテナライトカメラ装置は、電気ヘリコプターの(93)の複数カラー色ライト装置のライト位置を確認認識誘導して更に、電気ヘリコプターの(48)のテレポーテイションのアンテナライトカメラ装置によって(33)の多機能電気船の電気ヘリコプター駐車体に設けられて入るカラーライト点滅装置によって(48)の電気ヘリコプターのアンテナライトカメラ装置が、(33)の電気ヘリコプター駐車位置点滅ライト目がけてアンテナライトカメラ全自動テープ音声などを経て全自動補助アンテナライトカメラ誘導離着陸出来る装置。

図5に於いて(118)の無線レーダー装置は、無線電波キャッチ体の為、モーター回転式なども、見受けられるが、この場合通常の自衛隊の使用するレーダー装置の2倍が、無線キャッチレーダーとして最低2倍から4倍のレーダーが取り付けられる事となって入る。理由として、自衛隊の高速船の3倍から5倍以上のスピードで海上を走る計算の為、通常のレーダー装置だけでは、対応出来ないのが、明らかであるからで有るからで有る。
ちなみに無線レーダー受信金属体には、軽水素内蔵圧電素子体の電気反応の早い物質の電波受信体が、無試験状態ながら視野においている無線電波キャッチ体の準備電波キャッチ体説明で有る。

図5に於いて、(34)の緊急避難用ハッチボートは、半永久連続発電出来る(6)の無害無給油連続発電機を使用しているのが、特徴で有る。
更に(1)の超高速W制御モーターダイナモスクリユー装置を積載して入る他では絶対にまねの出来ない(6)の無害無給連続作動発電機を積載しているのが特徴で有る。

図5に於いて(35)の船のクレーン装置は、鋼鉄性の穴空き鉄板構造として、絶対に曲がらず更に鋼鉄の軽量化のため、穴空き鋼鉄板を使用しているのもデザインの特徴の一つで有る。
そして、電気モーターは、省電気消費のレールモーター装置を使用しているのが特徴で有る。

図5に於いて(37)の雨雪風避けエアーカーテンの試作実施の為の最良の形態の説明を始める。
従って(37)の雨雪風避けエアーカーテンのコンプレッサーエアー発射スピードより、最低で10倍以上のエアー発射量を予定している為、通常のコンプレッサータンクの10倍程として、モーターは、(1)の超高速W制御モーターダイナモ装置を使用する事となるが、通常ベルトでは、5分と持たない事が予測される為、歯車連動の超高速コンプレッサー使用として、更にコンプレッサーゴム官の破裂が、油圧経験より、ここでも破裂が目に見えて入る為、金属で丈夫で曲がり易い鋼官を使用して更に十字編み糸内蔵のゴムを使用して、今まで使用した事のないコンプレッサーエアーで、多機能電気船の雨雪風を防ぐ構造説明とする。

図5に於いて(37)のエアーカーテンの別の使い方の説明で有る。
従って(37)のエアーカーテン装置は、角度調整出来る電磁石接合位置制御出来る(3)のレールモーターを使用しているのも特徴の一つで有る。
更に、(44)のサイドウオータージエットの給水の為の電動仕切り弁構造のウオータージエット給水ポンプ(1)の超高速W制御モーターダイナモ水中ポンプ配管とアンテナモーター電動仕切り弁装置の2通りのモーター仕切り弁切り換え作動装置によって、多機能電気船の(16)の海水を真水に瞬間気化変化出来る船の消化給水システムと船の(1)の超高速W制御モーターダイナモ水中ポンプ回転によって、通常消化水中ポンプの2倍から3倍の放水距離を飛ばす予定の為、鋼ゴム官の厚みも、鋼官だけで、0,5ミリメートルは、必然として明らか明白の答え共に0,5ミリ鋼官の上にゴム官が被さる構造になる。更に0,5ミリ以上の厚みの鋼官使用の場合は、鋼官の上に縄型ロボット装置を被せて、作動記憶認識型の縄型ロボット緊急構造使用も、視野に於いて船のエアーカーテン噴水レールモーター調整装置によって、今まで不可能だった船の消化噴水放水スピードで、船の消化が出来る(37)のエアーカーテン装置。

図5に於いて(37)のエアーカーテン装置の別の使い型として、(3)のレールモーター角度アンテナライトカメラ全自動調整による多機能電気船のつまり自分の船自身の海水で汚れた多機能電気船の全自動の真水ジェット散水掃除とエアージェットカーテン水切りがレールモーター角度スロー作動による全自動水切り及びジェット散水船清掃が出来る装置を積載した多機能電気船説明で有る。

図6に於いて(43)の船の錨装置は、錆び防止の為の厚みのアルミニュームメッキかグラスフアイバーコーテングした多機能電気船の錨装置または鎖装置説明とする。
更に、(43)の船の錨装置を巻き取るモーターとして、ミッション2連結以上モーターの使用設置を予定して入る。

図6に於いて(83)の魚群探査装置は、多機能電気船の真下に電動仕切り弁構造を設け更に電動仕切り弁構造の中に魚群探査装置と海中撮影用のアンテナライトカメラ装置を積載した多機能電気船構造説明で有る。

図6に於いて(88)の磁波計測装置は、多機能電気船の真下に大型の電動モーター仕切り弁を設けた電動モーター仕切り弁構造中に磁波計測装置を内蔵させ、海底の浅瀬の磁波データーを海上から地上へ電波転送する為の無線波中継装置の(119)の山岳ヘリコプター装置の半永久連続作動装置内蔵の海上上空の同位置安定システムによって、多機能電気船の電波を複数の(119)の山岳ヘリコプター無線電波中継装置を使用して海上のデーターを何処からでも電波転送出来る装置を積載した多機能電気船の(88)の磁波計測装置説明で有る。

図6に於いて(39)の多機能電気船の客室及び操縦室などに使用される全自動水平部屋安定装置の試作実施をする為の最良の形態の説明を始める。
従って、客室などの部屋水平調整装置とは、多機能電気船の(44)のサイドバランサーウォータージェットまたは(117)サイドバランサー用電動仕切り弁2連結以上モータースクリュー装置が故障した場合の対処方法として、揺れる船に対しての揺れる船の間隔をダフル十字方向すなわち4方向の揺れスピードを鉄球スプリング圧電素子電子スイッチ間隔によってレールモーター8ケ所の全自動レールモーター制御システムによって、船の客室の水平調整を全自動で行うレールモーター圧電素子電子スイッチ調整出来る船の客室揺れ調整装置説明で有る。

図7に於いて(46)の電動モーター仕切り弁ドアは、(3)のレールモーターを使用しているのも特徴で有る。
更に、(47)の人口ダイヤドア窓は、20センチの人口ダイヤ厚みの超高圧縮の人口ダイヤガラスの設置予定をしている。
そして、(48)のテレポーテイションアンテナライトカメラ装置は、テレポーテイションス凸ク画像ダイオード形状認識確認カード装置システム設置されている船アンテナライトカメラ装置は、物体及び人及び動物及びロボット区別認識と区別確認を全自動カメラ被写体確認及び認識操作が行えてシステム全自動送受信連絡出来る装置で有る。

図7に於いて(49)の圧電素子タッチドア開閉装置の構造説明で有る。
従って、(49)の圧電素子磁石に電気の通るプラスチックを被せたタッチスイッチ型ドア開閉装置で有り、圧電素子に流れる弱電気の流れを遮断回数タッチによってIC回路弱電気タッチスイッチによる弱電気の流れの変化によるスイッチで有るが他の人間の特許内容の電気の通るスイッチ物質体を変えた構造説明で有る。
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2008年7月26日PM23時33分15秒本日は、ここまでで止めて眠る美馬牛カンキチで有った。
2008年7月27日AM10時23分19秒朝食を終え布団乾かし朝湯の段取り外はサラットした晴れやかから晴れの美馬牛市街地風はささやく風草木の精は、カンキチ邸を守る。

図7に於いて(50)の冷暖房エアー吹き出し口付きロープの試作実施の為の最良の形態説明をする。
従って、(50)の冷暖房吹き出し口付きロープは、イボ付鋼官に十字編みの麻糸または綿衣と絹糸でロープつり輪にした装置で有る。
更に、船の故障時に船の電動モーター仕切り弁が全自動開いて非常時(51)のロープライトが降りてくる装置で有る。
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2008年7月27日AM11時32分44秒朝湯久々にすっきり真夏なのにそよかな風何処から旅の友たち風は虫になり糸は線になり線は源を捜しの旅に出る美馬牛カンキチ。

図7に於いて(52)の重量センサー足場パネルの有り方。
そして、多機能電気船の船内の(52)の重量センサー足場パネルの有り方説明として、船内に於いて急患の処置などの為に、更に長旅の為、最新式の医療設備は、積載され、医者も常駐の多機能電気船そして、アンテナ自動電池式の血圧測定器及び脈拍測定器及び呼吸補助機など、普段は、外にでられない人又は旅をする事の出来ない人でも一番良い環境の基で、船の旅行が出来る設備つまり、トイレの***検査にあたっては、個人のカード記録などによって内蔵器官の内蔵機能復活を目的とした人本来の最良の環境を目指す為の船設備で有る。
従って、温度カメラ監視などの管理、スチーム電動モミ装置及び水蒸気風呂では温室シャワー風呂など、循環再生水環境が作り出す医療設備でも、確かに風呂などの温度カメラ24時間監視そして、本人が自分の温度カメラ実施環境も実際に見る事の出来るシステム客室の冷暖房システムでは、循環水使用の生活環境管理でも有るが、***行為が、終わった後の人の機能が休む時間と実際の人の運動機能の再復活の意味に対しての時間の管理に基づく人の代謝機能の復活のメカニズムとは、人を守る事から始まる説明の上で24時間態勢の体の機能の改善をする為、人それぞれが、本来の休む時間と体の機能が、働くにあたって、本来あるべき人の内蔵の働きを追求する人の生活時間環境の追求データーを、個人に残す為の船内及び船外に於いて24時間の人の内蔵機能復活を求める為のデーター作りの為の人確認シスタムの為の(52)の重量センサー足場パネル船設置説明で有る。

図7に於いて(110)の衛生時計の説明で有る。
図7の(52)の重量センサー足場パネルの本来の目的説明をしたが、時計そして、時間の正確差の大切差をもっと理解して、多機能電気船を降りて帰宅してからの人それぞれの生活に戻った場合の時間の上手な付き合い方を多機能電気船に乗る人に理解していただく為の多機能電気船すべての時計は、衛生時計になっている。

図8の(119)の山岳ヘリコプター説明で有る。
図1から図7まで、現在有る観光船のスピードの何倍以上のスピードで海を渡り、直ぐに止まる世界で初めての船のブレーキそして、超大型船でも、超小回りの効く大型船の舵システムそして船が大シケの海でも揺れずに船の旅が出来るシステム、広い海で食料と飲料水が、なくなっても多機能電気船の水中ロボットシステム及び多機能電気船の瞬間に海水を真水に変えるシステムそして、多機能電気船が、世界中の船より、数倍の速さで無事故の旅が出来る多機能電気船のシステムの一番大事で有るシステムそして、他の海上を操行する船それぞれの位置確認管理、益々増え続ける船の管理に対応して行くための海上の船システム管理に絶対必要視される半永久連続作動の無害無給油連続作動発電機の中の2連振り子型機械式発電機などが、永久機関に近い無害無給油連続作動発電機が出来た為、人口衛生を複数地球の軌道上上げなくて済む、海上1万メートルつまり、電気ヘリコプターが空中の同じ位置で、連続に飛行出来る半永久の連続作動発電出来る無害無給連続作動発電機は、(95)の海上衛生無線地図GPS位置認識確認全自動装置は、(119)の山岳ヘリコプターを世界中の海上の上に飛ばして安定させる事で、海上の船の位置の電波送受信確認が、地上及び海上のどの地点からでも確認及び再確認出来るシステム説明で有る。
更に(119)の山岳ヘリコプターの(48)の複数アンテナテレポーテイションライトカメラ装置は、半永久時間の海上船の位置と潜水艦の位置を、地上及び海上の船または海上の船位置管理センターへ半永久時間連続して連絡する事が出来る装置説明で有る。

図8の(119)の山岳ヘリコプター残りの説明で有る。
そして、(53)のプロペラ装置で有り、(54)のプロペラモーター軸で有り、(62)は後部プロペラで有り、(55)は2連結以上モーターで有り、(56)は、電波送受信装置は海上の船または地上の船の位置管理データーセンターへ連絡出来る装置で有り、複数の(119)の山岳ヘリコプターを使って電波を中継しながら送受信出来る装置でも有る。

図8の(119)の山岳ヘリコプターの万が一の故障墜落の説明を始める。
従って、海上の船の安全を管理する(119)の山岳ヘリコプターが、現在故障と考える箇所は、充電池の寿命の為、(121)のブラック炭素軽水素内蔵シリコンソーラー補助発電パネルと(120)の圧電素子4電子磁気電気分割装置の長短時間充電技術によってを連続補助発電を可能にした装置説明で有る。
更に、(119)の山岳ヘリコプターは、(122)自動充電池内蔵の非常落下傘装置は、海上衛生位置電波を自動充電池連続の電波発信を行える装置を積載している(119)の山岳ヘリコプターで有り、海上に不時着してからは、(59)の5重エアーチューブ装置によって、海上を電波発信しながら超小型のカラーライト点滅で、不時着地点を全自動連絡出来る装置で有り、更に何らかの理由によって海中に沈んだ場合(89)の水中ソナー電波キャッチ体構造と水中ソナー波位置連絡装置が、取り付けられている為、海中での回収も、(86)の水中ロボット水中回収可能な(119)の山岳ヘリコプター装置全体の説明で有る。

図9は、多機能電気船の(13)の風呂水濾過貯水室説明と(14)の風呂水濾過真空装置の試作実施をする為の最良の説明をする。
多機能電気船の風呂システムは、(75)の水道蛇口構造と(76)のホットウオータージェット装置で有り、(69)の船風呂水再生濾過水は、(71)の真空装置濾過水処理方法に基ずいて、一度真空装置濾過水として、風呂水排水の固形及び液体不純物を取り除く為に、(71)の真空装置濾過水瞬間処理の気化水を水中に戻す技術によって、100パーセント近く気化水を真水に戻す事が出来る。
更に、(71)の真空装置濾過処理水の匂い成分を取り除く為に一度沸騰させて、匂い成分を沸騰沈殿させる技術応用した(69)の風呂水再生濾過水の説明で有る。
従って、図説を始める。
多機能電気船の(69)の再生濾過水で有り、(70)は、使用生活排水で有り、(71)は真空装置濾過装置で有り、(72)は木材発行フイルターで有り、(73)は真空装置強制吸入装置で有り、(74)は再生生活水利用の別の風呂排水の処理方法説明で有る。

図10は、(112)の真空処理トイレ説明を始める。
多機能電気船の(112)の真空処理トイレに於いて(77)は、再生トイレ汚水濾過水で有り(78)はトイレ再利用洗浄水で有り(79)の真空装置濾過水は、真空装置によってトイレの汚泥物を(79)の真空装置によって乾燥汚泥物とアンモニア要りの水に別けて乾燥汚泥物は、木材チップ発酵物質と一緒に拡販処理して無臭の木材チップ発酵物質に変える。
次にアンミニア入りの水は、中和材を入れて撹拌した後、一回目の(79)の真空装置処理をした後、低温残りのアンモニア沸騰処理90度で、アンモニアは、発酵木材室へ強制エアー排出がおこなわれ、アンモニアセンサー反応が、しなくなった中和したトイレ排水を沸騰させて、アンモニア中和物質を沸騰沈下汚泥物処理した後、更に(79)の真空装置濾過処理するトイレ排水処理技術の再説明で有る。
従って図説を始める。
多機能電気船の(77)は再生汚水濾過水で有り、(78)はトイレ再利用洗浄水で有り、(79)は真空装置濾過で有り、(80)は中和材入り再生水処理図説明で有る。

図10の生ゴミ処理方法の図説明で有る。
従って、(81)は船の生ゴミ切断粉砕で有り、(82)は真空装置処理で有り(83)は魚群探査機械で有り、(84)はイベント撒き餌さによる多機能電気船の食材確保説明で有る。

図11の(85)の水発電機リモコン水上釣り具の説明を始める。
そして、多機能電気船は長旅の観光船で有る為、新鮮な魚の素早い必要な食材捕獲方法が望まれる。
従って、(85)の半永久全自動作動の水発電機リモコン水上釣り具は、(6)の半永久連続作動の無害無給油連続作動発電機を積載し、(53)のプロペラ装置を構造とし(62)の後部プロペラ装置で有り、(54)のプロペラモーター軸は(55)の2連結以上モーターを積載した無線モーターリモコン式のヘリコプター型の水上リモコン釣り具装置で有る。

図11の引き続きの(85)の水発電機リモコン水上釣り具装置説明では、(85)の水上釣り具を浮かせる為に(59)の5重エアーチューブ装置構造で有り、大きな魚が掛かった場合の対策として(111)の水中スクリュー高速モーターを使用した(55)の2連結以上モーター装置の(66)のGPS上下位置全自動調整スクュー装置で有り、更に(67)のGPS水平位置全自動調整スクリュー装置Bで有り、(64)のGPS水平位置全自動調整スクリュー装置Aで有り、(90)のアンテナロボットライトカメラが、複数積載構造になっている装置で有り、万が一水中に引き込まれた場合の対策として、(85)の水発電機リモコン水上釣り具装置特に(6)の半永久全自動作動の無害無給油連続発電機の外回り金属は、(89)の水中ソナー電波キャッチ体構造になっている為、万が一引き込まれた場合は、(86)の水中ロボットを使って引き上げたり(96)海上GPS位置自動修正段数ソナー送受信装置を使って再び弱った魚を引き上げる事の出来る海上リモコン作動装置と水中ソナー波リモコンの二種類の操作が出来る(85)の半永久連続全自動作動の無害無給油の水発電機リモコン水上釣り具説明で有る。

図12の(86)の水中ロボット説明を始める。
そして、(86)のリモコン型水中ロボットは、空中では無線リモコン装置で有り水中では、(96)の海上GPS位置全自動修正段数ソナー送受信装置を積載した装置によって、(86)の無線リモコン水中ロボットは、(96)の海上GPS位置全自動修正段数ソナー送受信装置によって、無線リモコン波を、複数ソナー波に変えて(86)の水中ソナー波リモコンロボットの海上無線の(90)のアンテナロボットライトカメラリモコン操作出来る(86)のリモコン型水中ロボット説明で有る。

図12の(86)の水中ロボット図説明を始める。
そして、(86)の水中ロボットの(53)は空中を移動する為のプロペラ装置で有り、(55)の2連結以上モーター装置で有り、(92)の衛生GPS海上地図の裏表両面CD地図を内蔵しており、更に(90)のアンテナロボットライトカメラ装置で有り、水中リモコン操作に欠かせない装置で有り海底地図GPS装置を設置すると、音声全自動読み込み判断可能な全自動ロボットを踏まえた(86)の水中ロボット装置説明で有る。
更に、地上に於いての(60)の衛生アンテナ送受信体装置積載で有り、(61)の衛生アンテナキヤッチ体で有り、(89)の水中ソナー電波キャッチ体で有り、最後にロボットの微妙操作可能なモーターは、世界広しと言えど、モーター全自動制御出来るモーター説明とリモコン全自動出来る制御モーター説明になると、(3)の電磁石制御レールモーターか(55)の2連結以上モーター構造先知的所有財産モーターしか、先発明主張は、有り得ない北海道庁先発明郵便物受理書説明の事実と言える。
図説明では、レールモーターの十字作動型モーター図説明で有る。

図13の超高速電気ヘリコプターの図説明を始める。
多機能電気船の電気ヘリコプター装置は、半永久全自動作動の(6)の無害無給油連続作動発電機と(120)の圧電素子4電子磁気分割装置によって、発電した電気エネルギー中から電気抵抗を取り除き(100)の超高速モーターの16コイルと複数絶縁体と複数配線を従えた2連結以上モータープロペラ推進機構造と(53)のプロペラ装置と(54)のプロペラモーター軸を従えた主プロペラ装置と、補助バランサープロペラ装置(53)は、突風などに左右されない(62)のレールモーター制御調整の(62)の後部プロペラ方向調整及びエアーコンプレッサーまたはサイド送風装置による方向調整装置などの(55)の2連結以上モーターまたは(3)のレールモーター制御ファン装置によって、速やかな方向転換が、可能にした超高速電気ヘリコプターの推進機説明で有る。

図13の超高速電気ヘリコプターの安全補助確認装置の説明を始める
超高速電気ヘリコプターの(40)無線送受信アンテナ装置で有り、(56)の電波送受信装置で有り、(60)の衛生波アンテナ機体パネル装置で有り、(92)の衛生GPS海上地図と衛生GPS道路地図の二つを積載した電気ヘリコプターで有り、(91)のソナー波キャッチ送受信装置で有り、(93)のカラー色ライトライン装置と(94)のレンズライト装置で有り、(48)のテレポーテイションアンテナライトカメラで有り最後に海上でも浮く事の出来る(59)の5重エアーチューブ装置を4つの補助プロペラ装置の真下に取り付け、更に主プロペラの真下に(59)の5重エアーチューブ装置を取り付けたヘリコプター足アンテナ型の超高速電気ヘリコプター装置。

図14の(113)のリモコン型模型無給油偵察飛行機の推進機説明を始める。
多機能電気船を超高速海上走行運転する為には、事前に海上の他の船の位置を事前把握しなければ超高速海上走行運転が、不可能になる為(113)のリモコン型模型無給油偵察飛行機の事前先海上アンテナライトカメラ偵察が必要視されるのも明白である為、(113)のリモコン型模型無給油偵察飛行機の構造試作実施する為の形態説明を始める。
従って、(100)の超高速モーターは、16のコイルと絶縁体構造と複数配線構造の主プロペラ装置と(55)の2連結以上モーターの6つのコイルと複数絶縁体と複数配線を従えた補助プロペラ装置を2段の飛行機羽それぞれに4つの補助プロペラ装置合計8つの補助プロペラ装置を従えた2段飛行機羽根構造を少しずらした構造で有り、半永久連続作動の(6)無害無給油連続作動発電機で有り、更に発電電気エネルギー中の電気抵抗を取り除く(120)の圧電素子4電子磁気分割装置の設置によって、(100)の超高速モーターは、更にスピードアッププロペラ装置になり、8つの(55)の2連結以上モータープロペラ装置は、更にスピードアップ出来るプロペラ装置に(120)の圧電素子4電子磁気分割装置によって超高速プロペラ飛行が約束実現可能な(113)のリモコン型模型無給油偵察飛行機装置。

図14の(113)のリモコン型模型無給油偵察飛行機の偵察海上確認装置及び目視確認の安全装置説明を始める。
従って、多機能電気船に積載の(113)のリモコン型模型無給油偵察飛行機の(93)のカラー色ライトライン装置で有り、(94)のレンズライト装置で有り、(91)ソナー波キャッチ送受信装置で有り、(60)は衛生波アンテナで有り、(56)電波送受信装置で有り(48)のテレポーテイションアンテナライトカメラ装置で有り、多機能電気船の(118)の無線レーダー装置によって、遠い距離の無線リモコン出来る装置で有る。

図15の(34)の緊急避難用ハッチボートの推進機説明を始める。
多機能電気船が、何らかな故障した場合どうしても、多機能電気船から離れなければならない場合、使用する(34)の緊急避難用ハッチボートの推進機発電機は、半永久全自動連続作動型の(6)超小型の無害無給連続作動発電機で有り、更に発電した電気エネルギーは、(120)の圧電素子4電子磁気分割装置によって、(6)の無害無給連続作動発電機の発電した電気エネルギー中から電気抵抗を事実上取り除く事になる為、電気抵抗の無い電気が次に掲げるモーター装置に流れる為、超電導配線を使わずにして、超電導モータースピードになる(98)の2連結以上超高速モータースクリュー装置を3台ハッチボート後方部に取り付けた超電導配線でも無いのに超電導回転出来る(98)2連結以上超高速モータースクリュー推進機装置で有る。

図15の(34)の緊急避難用ハッチボートの世界初の(115)のブレーキ用電動仕切り弁2連結以上モーター装置説明を始める。
従って、(115)のブレーキ用電動仕切り弁2連結以上モーター装置を例えば電動仕切り弁無し構造の場合は、船のスピードが上がらない欠点だけで無くモータースクリュー装置に電気熱抵抗を溜める結果になる為、(115)のブレーキ用電動仕切り弁を設けてブレーキを掛ける時だけ電動モーター仕切り弁の蓋を開けて2連結以上モータースクリユーブレーキを掛ける装置説明で有る。
違うブレーキ装置の補助説明。
現在、日本の特許のウオータージェットの契約成立の場合は、電動仕切り弁付きのウオータージエットは、他人の特許だが、他の者の推進装置特許より、船のブレーキ装置としては、魅力が推進装置より大きくなるウオータージェットブレーキ装置の電動仕切り弁と2連結以上水中ポンプ構造を使用したウオータージェットブレーキ説明で有る。

図15の(34)の緊急避難用ハッチボートの安全装置説明を図15の図説明として始める。
従って、(11)は、衝撃衝突吸収ゴム装置で有り、(60)は衛生波船体アンテナパネル装置で有り、(91)はソナー波キャッチ送受信装置で有り(48)はテレポーテイションアンテナライトカメラ装置で有り、(105)海水吐き出し電気水中ポンプで有り、(106)グラスフアィバードアカバー装置で有り、(93)カラー色ライトライン装置で有り、(108)落下傘緊急ブレーキ装置で有り、(109)超小型衛生海上位置確認送受信装置で有り、(40)の無線波アンテナ装置で有り、(95)の海上衛生無線地図GPS位置認識確認全自動装置で有り、(101)電磁石接合ハッチドアで有り、(102)のハッチボート運転椅子で有り、(94)はレンズライトで有り、(107)は急患揺れ防止エアーチューブ寝台で有り、(103)のハッチボートハンドル装置は、(114)のレールモーター舵ハンドル装置によって、超高速海上走行運転可能な(34)の緊急避難用ハッチボート安全装置で有る。

図16の(116)の鉄網籠型アンテナ無線リモコン救助艇の推進機説明を始める。
そして、図16の(6)は半永久全自動連続作動の超小型無害無給油連続作動発電機を積載し、発電した電気エネルギーは、(120)の圧電素子4電子磁気分割装置を使用する事によって、電気中の電気抵抗を取り除く事が出来る為、(99)の十字2連結以上超高速モータースクリュー装置及び(65)のGPS上下位置全自動調整スクリュー装置などは、超電導モーター配線を使用しなくても、超電導回転出来るそれぞれのアンテナライトカメラリモコン操作出来るモータースクリュー装置で有る。

図16の(116)の鉄網籠型アンテナ無線リモコン救助艇の安全装置説明を始める。
そして、(95)の海上衛生無線地図GPS位置認識確認全自動装置で有り、海上の上空定位置に同位置の半永久連続作動飛行して入る(119)山岳ヘリコプターの無線電波中継装置によって海上の(116)の鉄網籠型救助艇の海上上空の山岳ヘリコプターからのアンテナ無線ライトカメラの遠隔操作無線リモコン救助艇操作が、可能にした(119)の山岳ヘリコプター装置で有り、多機能電気船のレーダー無線を使用して遠い距離の(116)の鉄網籠型救助艇の救助アンテナライトカメラ捜査を可能にした装置で有る。
従って、(93)は、カラー色ライトライン装置で有り、(48)はテレポーテイションアンテナライトカメラ装置で有り、(60)は衛生波アンテナ装置で有り、(40)は無線波アンテナ装置で有り、(109)の超小型衛生海上位置GPS送受信装置で有り、(91)はソナー波キャッチ送受信装置説明になる。
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2008年7月28日(月)PM24時6分56秒本日漸く発明試作を実施する為の最良の形態までが漸く終わる。美馬牛カンキチここで眠る事とする。
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2008年7月28日AM9時42分24秒真夏の筋雲の美馬牛市街地なんとかここまでこぎつけるとにかく国と地方の財政を立て直し、本当に知事は自立の都道府県市町村の世の中求めているのか国は、花から自立する事を止めて現在まで、戦争責任の天皇の話以降、無や無やなはつきりしないまま現在へ後もう少し知的所有財産書いたら知事と国へは必ず話は聞かねばならない。無や無やな時代と言う時は、日本の大学に騙されるのももう後免こうぶりたい。美馬牛カンキチ

先知的所有財産発明の経緯
先知的所有財産発明の経緯とは、特許法第一条では、発明考案の保護を、特許法で謳い発明の利用を図る事と書きながらの特許187条では、特許表示義務まで至ってないそればかりか、特許法の特許庁職員言い分は、先発明より後の発明に対して他の人間が発明の特許提出を、先発明者の特許提出を、特許庁にした場合、先発明横領が、特許法で、認められる。金の無い弱者に対しては、金と暇がなければ、特許提出など、いつになるかは解りませんなの言い方にも聞こえてくる特許庁の平等な人権になっていない、特許提出と特許認定と特開公開表示義務つまり先知的所有財産権の公開義務を、行わない特許庁のため、誰がいつ何処でどの様に発明したのかも、解らない状態のまま、弱者に先知的所有財産発明考案日の個人調査つまり、弱者に金を遣わすだけの特許法しか書かない、エリート大学出の考え方を、公開のテレビ局などで、個人それぞれから、話を聞く時代が実際に来てしまった事。

この事を踏まえて、現在まで、一般国民の著作権取り扱いは、国に証拠として、著作権請求しなければ他のものは、いくらでも真似をする傾向が、明らかであった。
1999年頃の4月末のNHKテレビ放送で、政治家が現在の子供達に今までの国と都道府県市町村の全額借金返済させるのテレビ発言で墫野和夫が、先知的所有財産の内の発明と考案の略図及び文章を、北海道知事に郵便手紙確認保管してもらう。この事は信用の有る民主党本部共産党及び朝日テレビなどにも、現在の子供達に借金苦を、味合わせないために、行った事である。

先知的所有財産公開提出の意図
特許法第79条(先使用による通常実施権)とは特許出願に係わる発明の内容を知らないで自らその発明をし、又は特許出願に係わる発明の内容を知らないでその発明をした者から知得して、特許出願の際現に日本国内に於いてその発明の実施である事業をしている者又はその事業の準備をしている者はその実施又は準備している発明及び事業の目的の範囲内に於いて、その特許出願に係わる特許権について通常実施権を有する。
特許出願に係わる発明の内容を知らないで自らがその発明をしとまず特許法に書かれているが、特許出願作品に対して特許庁が、出願と同時に審査請求つまり、同一特許作品を、いち早く特許庁は、職権義務公開しなければならないと言える。理由として、発明考案つまり、知的財産とは、先発明及び先考案及び先知的所有財産者が、同一の後発明又は後考案又は後知的財産によって先発明及び先考案及び先知的所有財産を、超えた同一発明の利益は、横領としか考えられない。
理由として、言い換えれば特許切れ又は著作権切れの先知的所有財産物に対して同じものを、作っても現在の法律では、違法とは、書いてないが、同一先知的財産権期限切れ商品を、複数の者が作った場合、国の財政経営に対してインフレとデフレを、同時に二つ作る事となり、知的所有財産権期限切れの商品を、国が作って国民全員に平等に配布しない限り所得の不平等の激しさはなお一層増す事となるおそれがある。
特許の内容を、知らずに出す事は、許される行為と書くならば、発明に対して先発明を、優先し先発明の保護の方法として、郵便物の領収書の改革として、相手の住所と氏名が、印刷されるべきである。
この方法は、発明考案印刷物郵便封筒日付確認の他、衛生時計時間の郵便物領収書を、作る必要がある。2008年5月1日AM1時9分美馬牛市街地自宅にてニャン カンキチ

付け加えるならば、家に買いだめ切手又は他から戴いた切手などのポスト投函に対して証拠を、残す観点から、はがき又は封筒の表裏を、読み取って記録して、ポスト投函証明書を、発行出来るポストが未来社会では、こうなってほしい。ただし安いポストに限る。
インターネット発明先提出の場合、衛生時計文書自動書き込みのパソコンとポストを、国が国営の会社として作るべきである。
先発明及び先考案及び先知的所有財産の郵便物送付目的意図2008年5月1日21時3分自宅美馬牛

知的所有財産とは、発明及び考案及び植物の新品種、意匠、著作権物その他の人間の創造的活動により生み出されるもの(発見又は解明かされた自然の法則又は現象であって産業上の利用可能性があるものを、含む。)。商標、商号その他事業活動にもち入れられる商品又は役務を表示するもの及び営業秘密その他の事業活動に有用な技術上又は営業上の情報を言う。確かに上記に述べたのが知的財産であるが、先発明日及び先考案日又は先意匠又は先著作権などの、日付が明白でなければ、現在の子供達に、国会議員が、国と地方の全額借金返済させる事を、国会議員が、テレビカメラの前で、言った事は、事実であった。この事実に対して墫野和夫が、先発明及び先考案及び先意匠の事実を、郵便封筒日付消印永遠保存によって現在の子供達及びこれから、生まれてくる子供達を、救う事が、出来ると考えたからである。

先知的所有財産の個人先発明財産証明の現行2008年の法律と先発明と先考案保護に一番近い特許法の法律文書解釈
現在の特許庁職員の職務として、特許法第一条は、完全に発明の保護と考案の保護が、書かれている事実であっても、特許法39条(先願)同一の発明について異なった日に二つ以上の特許出願が、あった時は、最先の特許出願人のみが、その発明について特許を受ける事が、出来る。
上記の特許法第39条(先願)に対して検証して見ます。
同一の発明について異なった日に二つ以上の特許出願が、あった時は最先の特許出願人のみが特許を、受ける事が出来る。この場合特許提出が、異なった日であるから、先提出が、特許認定なのは、正しい。だが、同一発明の場合、先に発明していた事が、明らかに証明一例では、既に公開していて、他の者に先特許提出された事で、先発明の先知的所有財産の先発明権利を、失うとするならば、この世の中は、金があれば、後発明でも、貧乏人より、先に特許提出した者が、先知的財産言うなれば先発明の権利を、後発明が、奪う事となれば、莫大な先知的所有財産の横領又は奪う行為を、許す特許法になってしまうのが、残念である。

1 超高速W制御モーターダイナモ装置
2 軽水素内蔵圧電素子磁石体装置
3 電磁石制御レールモーター
4 軽水素内蔵圧電素子磁石体ダイナモ装置
5 連結連動モーター軸
6 半永久連続作動の無害無給油連続作動発電機
7 レールモーター電磁石制御エレベーター
8 船本体2重鋼鉄構造内側
9 船本体2重鋼鉄構造外側
10 液体ゴム注入口
11 衝突衝撃吸収ゴム構造体
12 サイドモータースクリュー装置
13 風呂水濾過貯水室
14 風呂水濾過真空装置
15 飲料水濾過貯水室
16 飲料水濾過真空装置
17 食堂排水切り替え電動仕切り弁装置
18 カラーライト色モールス信号レールモーター装置
19 女性トイレ装置
20 男性トイレ装置
21 電動仕切り弁窓装置
22 客室
23 サイドスクリュー鋼鉄カバー装置
24 船カラー塗料保護パネル装置
25 カラー色ライト凸レンズ装置
26 カラー色ライトおおレンズ装置
27 クリスタルカラー色ガラス板装置
28 ライト玉装置
29 レンズライト凸レンズ装置
30 レンズライト大レンズ装置
31 レンズライト玉装置
32 船操縦室
33 電気ヘリコプター駐車体装置
34 緊急避難用ハッチボート装置
35 船クレーン装置
36 避雷防止パネル装置
37 雨雪風避けエアーカーテン装置
38 船外周カギ掛け防止装置
39 全自動水平部屋レールモーター制御装置
40 無線アンテナ装置
41 電動モーター仕切り弁絶縁アンテナ温度計装置
42 電動モーター仕切り弁絶縁アンテナ湿度計装置
43 船鎖錨装置
44 サイドバランサーウォータージェット装置
45 モータースクリュー装置
46 電動レールモーター仕切り弁装置
47 人口ダイヤドア窓装置
48 テレポーテイションアンテナライトカメラ装置
49 圧電素子タッチドア開閉装置
50 冷暖房切り換えエアー吹き出し口装置
51 緊急ロープライト装置
52 重量センサー足場パネル装置
53 プロペラ装置
54 プロペラモーター軸装置
55 2連結以上モーター装置
56 電波送受信装置
57 2連振り子型機械式発電機装置
58 停止風速計装置
59 5重エアーチューブ装置
60 衛生アンテナ装置
61 衛生アンテナキャッチ体装置
62 後部プロペラ装置
63 太陽光度計測装置
64 GPS水平位置全自動調整スクリュー装置A。
65 GPS上下位置全自動調整スクリュー装置A。
66 GPS上下位置全自動調整スクリュー装置B。
67 GPS水平位置全自動調整スクリュー装置B。
68 海上GPS位置全自動修正段数ソナー送受信装置。
69 再生濾過水
70 使用生活排水
71 真空装置濾過装置
72 木材発酵フイルター装置
73 真空装置強制吸入装置
74 再生生活水利用
75 水道蛇口
76 ホットウオータージェット
77 再生汚水濾過水
78 トイレ再利用洗浄水
79 真空装置濾過
80 中和材入り再生水
81 生ゴミ切断粉砕装置
82 真空装置処理装置
83 魚群探査機械装置
84 撒き餌さ
85 水発電機リモコン水上釣り具装置
86 水中ロボット
87 電動仕切り弁装置
88 アンテナ磁波計測装置
89 水中ソナー電波キャッチ体装置
90 アンテナロボットライトカメラ装置
91 ソナー波キャッチ送受信装置
92 衛生GP海上地図
93 カラー色ライトライン装置
94 レンズライト装置
95 海上衛生無線ダブル地図GPS位置認識確認全自動装置
96 海上GPS位置全自動修正段数ソナー送受信装置
97 水中GPS360度左右位置全自動修正スクリュー装置
98 2連結以上超高速モータースクリュー装置
99 十字2連結以上超高速モータースクリュー装置
100 超高速モーター装置
101 電磁石接合ハッチドア装置
102 ハッチボート運転椅子装置
103 ハッチボートハンドル装置
104 電気ヘリコプター
105 海水吐き出し電気水中ポンプ装置
106 グラスフアィバードアカバー装置
107 急患揺れ防止エアーチューブ寝台装置
108 落下傘緊急ブレーキ装置
109 超小型衛生位置送受信装置
110 衛生時計
111 水中スクリュー高速モーター装置
112 真空処理トイレ
113 リモコン型模型無給油飛行機装置
114 レールモーター舵装置
115 ブレーキ用電動モーター仕切り弁モータースクリュー装置
116 鉄網籠無線リモコン型救助艇
117 サイドバランサー用電動仕切り弁2連結以上モータースクリュー装置
118 無線レーダー装置
119 山岳ヘリコプター電波中継装置
120 圧電素子4電子磁気分割装置
121 ブラック軽水素内蔵炭素シリコンソーラーパネル装置

Claims (59)

1. 本先知的所有財産の多機能電気船は、無害無給油の連続作動発電機で、超高速運転出来る多機能電気船。
2. 本先知的所有財産の多機能電気船は、無害無給の連続作動発電機の補助発電システムを積載した超高速運転操行出来る多機能電気船。
3. 本先知的所有財産の多機能電気船は、無害無給油の連続作動発電機の電気エネルギー作動による二連結以上モーターの軽水素圧電素子内蔵の鋼鉄モーターコイル板内蔵の二連結以上モーターを積載した電気消費の少ない超高速モーターを積載した多機能電気船。
4. 本先知的所有財産の多機能電気船の二連結以上超高速モーターは、レールモーターと同軸モーターダブル制御超高速モーターを積載した多機能電気船。
5. 本先知的所有財産の多機能電気船の超高速ダブル制御モーターは、軽水素圧電素子内蔵の発電する電気を増幅出来るダイナモを超高速ダブル制御モーター軸に同一軸固定になっている超高速ダブル制御モーターダイナモを積載した多機能電気船。
   コメント
   2008年7月20にち昼PM12時2分35秒美瑛へ食料仕入れに行く。
   コメント
   2008年7月20日夕方PM17時25分16秒美瑛の買い物から帰り再び書き始める。
6. 本先知的所有財産の多機能電気船の船体本体の外周外壁二重構造の内側に衝撃吸収用の液体ゴムのボルト蓋型の入れ口を設けた多機能電気船。
7. 本先知的所有財産の多機能電気船の船のエレベーターモーターは、レールモーター電磁石制御のモーター制御と通常エレベーターのダブル制御のエレベーター制御システムを積載した多機能電気船。
8. 本先知的所有財産の多機能電気船の船の先端の内側に厚めのゴムを内蔵して、衝突衝撃吸収構造にした多機能電気船。
9. 本先知的所有財産の多機能電気船の船の貯水槽の蓋は人口ダイヤに金属アルミニューム淵の構造をした人口ダイヤ蓋装置を積載した多機能電気船
10. 本先知的所有財産の多機能電気船の船の舵は、多機能電気船の両サイドに合計五個の鋼鉄ガード付きのサイドスクリー構造装置を積載した多機能電気船
11. 本先知的所有財産の多機能電気船の2連結以上水中ポンプを使用したサイドバランサーウオータージエット装置は、船の海の荒波対策として、船のバランス調整の為に外の海水を2連結以上超高速モーター水中ポンプによって、船の揺れの事前予知の船バランスウオータージエット調整操行が出来る船システムを積載した多機能電気船。
12. 本知的所有財産の多機能電気船の飲料水ろ過装置には、真空装置使用のろ過方法が、取り入れられ積載して入る多機能電気船。
13. 本知的所有財産の多機能電気船の風呂水のろ過装置には、真空装置と大型活性炭匂い取りフイルター装置と、大型木材チップ匂い取りフイルター装置によって船の風呂水の再利用ろ過システムが積載されている多機能電気船。
14. 本知的所有財産の多機能電気船の生活排水のろ過装置には、真空装置と大型活性炭匂い取りフイルター装置と大型木材チップ匂い取りフイルター装置によって船の洗濯水及び食堂の洗い水の再利用システムを積載した多機能電気船。
15. 本知的所有財産の多機能電気船のトイレのろ過装置には、真空装置とアンモニア中和材の石灰水の汚泥を取り除いた無色透明の中性材を使用したトイレ排水ろ過システムを積載した多機能電気船。
16. 本知的所有財産の多機能電気船のトイレの乾燥汚泥処理方法は、発酵処理技術を応用した船のトイレ汚泥乾燥物の発酵処理装置を積載した多機能電気船。
17. 本知的所有財産の多機能電気船の貯蓄飲料水の不足に対する緊急処置対策として、海水をウオータージェット給水及び排水切り換え電動モーター仕切り弁装置によって海水を取り入れ真空装置使用するまでの海水の真水処理技術システムを積載した多機能電気船。
18. 本知的所有財産の多機能電気船の消化システムは、ウオータージエット給水及び排水切り換え電動モーター仕切り弁装置によって海水を取り入れ補助貯水槽に一旦入れた海水を瞬間に真水にしてから海上リモコンモーター消化と全自動カメラテレポーテイション物体全自動認識確認システムの全自動モーター作動消化システムを積載した多機能電気船。
19. 本先知的所有財産の多機能電気船のプールシステムは、24時間真空装置の真水のろ過循環システムを積載した多機能電気船。
20. 本先知的所有財産の多機能電気船の24時間風呂システムの風呂水ろ過システムは、水中ポンプと電動仕切り弁装置を活用した真空装置機能を使用した風呂温水24時間連続ろ過作動装置を積載した多機能電気船。
21. 本先知的所有財産の多機能電気船のエアーカーテン装置は、雨と風を防ぐ鋼ゴム官を使用した二連結以上モーター使用の歯車連動作動型またはワイヤ入りベルト構造のコンプレッサー装置を積載した多機能電気船。
22. 本先知的所有財産の多機能電気船の2連結以上モーターのコンプレッサーエアーカーテン装置は、角度をレールモーターで全自動テレポーテイションカメラ確認認識全自動作動調整及びリモコンレールモーター調整と電動仕切り弁真水切り替え装置によって、自らの船の消化と他の船の消化が出来る全自動船消火システムを積載して入る多機能電気船。
23. 本先知的所有財産の多機能電気船の2連結以上モーターのコンプレッサーエアーカーテン装置は、角度をレールモーターで全自動テレポーテイションカメラ確認認識全自動作動調整及びリモコンレールモーター調整と電動仕切り弁真水切り替え装置によって、自らの船の掃除が全自動2連結以上モーター放水出来るシステムを積載して入る多機能電気船。
24. 本先知的所有財産の多機能電気船の窓装置は、電動モーター仕切り弁装置をした船窓格納型の外からの侵入を防げる船窓システムを積載している多機能電気船。
25. 本先知的所有財産の多機能電気船のカラーライト色のモールス信号レールモーター装置を積載している多機能電気船。
26. 本先知的所有財産の多機能電気船の窒素塗料劣化錆び防止の為にグラスフアイバーパネルによって船本体の塗料塗り替え費用と船の劣化防止構造装置を積載した多機能電気船。
27. 本先知的所有財産の多機能電気船の部屋の冷却システムとして、アルミニュームパネル又はグラスフアイバーパネルに穴空きパネルの二重構造の間を船の冷暖房用循環水を通した船の循環水冷暖房装置を積載した多機能電気船。
28. 本知的所有財産の多機能電気船の補助冷房装置は、炭素固形フロン冷却パネルまたは固形窒素パネルと液体窒素ガス冷却または穴空き炭素固形フロン空気冷却を使用した船の冷却装置システムを積載した多機能電気船。
29. 本知的所有財産の多機能電気船の補助暖房装置は、ニクロム線を銅金属に入れた湯沸かし循環暖房システムを積載した多機能電気船。
30. 本先知的所有財産の多機能電気船のカラー色ライトモーター全自動調整ライン装置は、2センチ程の細いカラー色ライト光線を遠くまで届ける事の出来るカラー色ライトモーター全自動調整装置を積載した多機能電気船。
31. 本先知的所有財産の多機能電気船のレンズライトモーター全自動調整ライン装置は、2センチ程の細いライト光線を遠くまで届ける事の出来るレンズライトモーター全自動装置を積載した多機能電気船。
32. 本先知的所有財産の多機能電気船の船360度周囲先確認出来て更に全自動連続24時間報告が出来る無害無給油発電機と超小型高速モータープロペラ装置と海上GPS地図装置と複数アンテナライトカメラ送受信装置と水中浮上用モータースクリューと水中ソナー電波キャッチ送受信体を備えた海上レーダー位置送受信出来るリモコン及び全自動作動出来る模型飛行機事前探査報告装置を積載した多機能電気船。
33. 本先知的所有財産の多機能電気船は緊急電気ヘリコプター駐車体を設けた多機能電気船。
34. 本先知的所有財産の多機能電気船の緊急高速ヘリコプターは、3重構造のエアーチューブ構造を内蔵した無害無給油連続作動発電機を積載した緊急電気ヘリコプターを積載した多機能電気船。
35. 本先知的所有財産の多機能電気船の緊急高速ヘリコプターは、7つの二連結以上モーター推進プロペラ装置を備えた緊急輸送出来るヘリコプター装置を積載した多機能電気船。
    コメント
    2008年7月20日PM23時55分19秒美馬牛市街地まだ、終わりそうない多機能電気船の先知的所有財産の請求項物語りで有る。美馬牛カンキチカズオハンノで有った。
    コメント
    2008年7月21日PM15時25分2秒図16まで、何とか書き終え再び多機能電気船を書き始める。
    美馬牛カンキチ
36. 本先知的所有財産の多機能電気船の緊急高速ヘリコプターは、無害無給油連続作動発電機の電気エネルギーでモーター操行出来るシステム装置を積載した多機能電気船。
37. 本先知的所有財産の多機能電気船の緊急超高速プロペラモーターヘリコプターは16個のコイルと軽水素内蔵圧電素子磁石内蔵のコイル鉄板を構造主体としたモーターコイル16個と絶縁体構造の超高速2連結以上モーターの回転操行エネルギーによって操行出来る電気ヘリコプターを積載した多機能電気船。
38. 本先知的所有財産の多機能電気船の緊急超高速プロペラモーターヘリコプターは、テレポーテイションアンテナライトカメラの物体及び人及び動物の被写体ダイオード光色形状の確認及び認識及びダイオード光色の形状判断が、全自動で出来るテレポーテイションアンテナライトカメラを積載した緊急超高速プロペラモーターヘリコプターを積載した多機能電気船。
39. 本先知的所有財産の多機能電気船の電動モーター仕切り弁ドア窓は、人口ダイヤドア窓構造の多機能電気船。
40. 本先知的所有財産の多機能電気船の電動モーター仕切り弁ドアは、圧電素子と電気の通るプラスチックの張り合わせタッチスイッチドア構造を積載した多機能電船。
41. 本先知的所有財産の多機能電気船の緊急非常用電動仕切り弁収納型の、つり輪装置のロープライトは、ロープの芯電気配線構造に十字編みワイヤを内蔵させたロープ非常つり輪装置を設置した多機能電気船。
42. 本先知的所有財産の多機能電気船の緊急非常用電動仕切り弁収納型の、つり輪装置のエアーロープライトは、ロープの芯エアー鋼官に電気配線と十字編みワイヤで、エアー鋼官と電気配線を、十字編みワイヤで、固定した後ロープを十字編みしたエアー吐き出し官とライトが付くつり輪装置を設置した多機能電気船。
43. 本先知的所有財産の多機能電気船の重量電気スイチセンサーの足場パネルは、高速操行時、船内から外に移動し、立ち入り禁止区域に立ち入らないように、重量電気スイッチセンサーの足場パネルテープ音声、超小型MD音声、超小型カード音声などによって、緊急連絡出来る装置を積載した多機能電気船。
44. 本先知的所有財産の多機能電気船の山岳ヘリコプターの無害無給油連続作動発電機にはダイナモ回転の半永久作動発電出来る2連振り子機械式発電機を積載した多機能電気船。
45. 本先知的所有財産の多機能電気船の山岳ヘリコプターの半永久連続作動する発電機の電気エネルギーによって、軽水素内蔵の圧電素子をモーターコイル板に内蔵して薄ステンレスをかぶせたモーターコイル板使用の2連結以上モーターを使用した山岳ヘリコプター装置を積載した多機能電気船。
46. 本先知的所有財産の多機能電気船の山岳ヘリコプター衛生電波中継装置と携帯電波中継装置と無線波中継装置とテレビ波中継装置とラジオ波中継装置を積載した無害無給油連続作動発電機の半永久連続した発電電気エネルギーによって、海上の上空に海上地図の位置安定した電波中継出来る装置を積載した多機能電気船。
47. 本先知的所有財産の多機能電気船の山岳ヘリコプターのトラブル故障によって、海上に不時着した場合沈まない構造にする為に、山岳ヘリコプターの下側に5重構造のエアーチューブ装置を積載する事によって緊急回収にてまどらない設備を整えた多機能電気船。
48. 本先知的所有財産の多機能電気船の水中作業回収ロボットの電気エネルギーは、無害無給油半永久作動発電機を積載した水陸両用の水中ロボットを積載した多機能電気船。
49. 本先知的所有財産の多機能電気船の水中作業回収ロボットの電気モーターは、軽水素内蔵の圧電素子モーターコイル板に内蔵して薄いステンレスを被せたモーターコイル板使用の2連結以上モーターと電磁石接合切り離し制御可能なレールモーターの二つのモーターを使用したリモコン作動の水陸両用水中ロボットを積載した多機能電気船。
50. 本先知的所有財産の多機能電気船の水中作業回収ロボットの電気エネルギー消費を少しでも少なくする対策として、圧電素子4電子磁気分割装置を水陸両用の水中ロボットに内蔵したした船システムの多機能電気船。
51. 本先知的所有財産の多機能電気船の水中作業回収ロボットの無線リモコン電波を水中に届ける為の無線リモコン波をソナー波変換出来る海上地図GPS位置全自動自動修正出来る海上全自動ソナーと水中全自動段数ソナー装置をシステム積載した多機能電気船。
52. 本先知的所有財産の多機能電気船の水中作業回収ロボットの無線リモコン電波を、海上位置自動修正モータースクリューソナーを経てアンテナライトカメラ段数複数ソナー波を経て、縦のソナー波を水中ロボットにソナー波を届ける為に縦の複数ソナー波を横の360度に一度にソナー電波を届ける事の出来るアンテナライトカメラの段数ソナー装置を積載した多機能電気船。
53. 本先知的所有財産の多機能電気船から発生する生ゴミは切断粉砕して、真空装置を使用して瞬間乾燥させた乾燥生ゴミを船のイベントの釣り大会に使用する乾燥撒き餌として生ゴミを再利用する船システムを積載した多機能電気船。
54. 本先知的所有財産の多機能電気船のイベントの釣り大会に使用する水上リモコン魚群探査機械システムを積載した多機能電気船。
55. 本先知的所有財産の多機能電気船のイベントの釣り大会などに使用される水発電機リモコン水上釣り具は、複数の超高速モータースクリュー装置と超小型水発電機装置と釣り具リールシステム装置とリモコン無線波送受信装置を内蔵積載した多機能電気船。
56. 本先知的所有財産の多機能電気船のイベント用の水中ロボットは、水陸両用と空を飛ぶ事の出来るリモコン水中ロボットを積載した多機能電気船。
    コメント
    2008年7月22日AM10時13分14秒美馬牛市街地曇り空にて風も少し冷え冷え少し最近になく寒いそれでも、蝉の声やはり、それでも北の夏美馬牛市街地カンキチ和夫墫野であった。
57. 本先知的所有財産の多機能電気船の超高速運転に欠かせない事前アンテナライトカメラに積載に使用される超小型半永久作動の水発電機のリモコン型模型飛行機装置に積載される超高速2連結以上モーターの6コイルモーターによって、模型モーター飛行でも少なくても200キロ以上の速度が望めるアンテナライトカメラによって、海上の先の状況を連絡出来る偵察模型型飛行機の9つの超高速モーターを積載した多機能電気船。
58. 本先知的所有財産の多機能電気船の緊急脱出用ハッチボートは、半永久無害無給油発電機と超高速2連結以上モーターと海上衛生無線地図GPSの位置認識確認の全自動装置とテレポーテイションアンテナライトカメラ装置とレンズライト装置とカラー色ライトライン装置と超小型衛生位置送受信装置と落下傘緊急ブレーキ装置とソナー波キャッチ送受信装置を積載した緊急脱出用ハッチボートを積載した多機能電気船。
59. 本先知的所有財産の多機能電気船の緊急の無線リモコン型の超高速モーターと半永久無害無給油連続作動発電機を積載と海上衛生無線地図GPS位置認識確認全自動装置とレンズライト装置とカラー色ライトライン装置と超小型衛生位置送受信装置を積載したパイプ駕籠救助艇装置を積載した多機能電気船。