JP2012236503A - 暗電流遮断装置及び暗電流遮断方法 - Google Patents

Abstract

【課題】暗電流の遮断効果について向上を図ることが可能な暗電流遮断装置及び暗電流遮断方法を提供する。
【解決手段】暗電流遮断装置１は、負荷２０に対して電力供給を行うバッテリ１０と、バッテリ１０と負荷２０との間に設けられて開放時に負荷２０への電力供給を遮断すると共に閉鎖時に負荷２０へ電力を供給させるカットオフスイッチ３２と、負荷２０が作動しない場合に負荷２０の故障と判断して記録する故障記録部２１と、カットオフスイッチ３２が開放されていることを判断する開閉判断部４１と、開閉判断部４１によりカットオフスイッチ３２が開放されていると判断された場合に、故障記録部２１により故障と判断されて記録されることを禁止する記録禁止部２２と、を備えている。
【選択図】図２

Description

本発明は、暗電流遮断装置及び暗電流遮断方法に関する。

近年、車両では電装品が増加の傾向にあり、車両の輸送中や保管中において暗電流が増加する傾向にある。このため、車両の輸送中や保管中にバッテリが上がり易くなってしまう。そこで、車両の輸送中や保管中にバッテリが上がってしまうことを防止するため、負荷とバッテリとの間に設けられたヒューズのショートピン等を抜いておく技術が提案されている（例えば特許文献１，２参照）。また、負荷とバッテリとの間にリレーを設け、このリレーを開放するものが提案されている（例えば特許文献３参照）。

特開２００８−１２６８１２号公報 特許２００８−１７９２２１号公報 特許平１０−７０８４３号公報

ここで、負荷には、故障記録を行うものが存在する。すなわち、負荷には、電力供給が行われず正常に作動できない場合、故障と判断してその旨を記録するものがある。しかし、従来装置では、暗電流を遮断するためにショートピン等を抜いた場合、故障記録を行う機能を有する負荷については電力供給が遮断されたことにより故障記録を行ってしまう。このように故障記録が行われてしまうと、ディーラ等では車両の販売時に故障記録を消去する作業が必要となってしまう。一方、故障記録されないようにショートピン等を抜かないとなると、暗電流を遮断できず、暗電流の遮断効果が低減されてしまう。

本発明はこのような従来の課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、故障記録の消去作業を不要とし、且つ、暗電流の遮断効果について向上を図ることが可能な暗電流遮断装置及び暗電流遮断方法を提供することにある。

本発明の暗電流遮断装置において故障記録手段は、負荷が作動しない場合に負荷の故障と判断して記録する。また、開閉判断手段は、バッテリと負荷との間に設けられて開放時に負荷への電力供給を遮断すると共に閉鎖時に負荷へ電力を供給させる開閉手段が開放されていることを判断する。記録禁止手段は、開閉手段が開放されていると判断された場合に、故障記録手段により故障と判断されて記録されることを禁止する。

また、本発明の暗電流遮断装置において故障記録手段は、負荷が作動しない場合に負荷の故障と判断して記録する。また、開閉判断手段は、バッテリと負荷との間に設けられて開放時に負荷への電力供給を遮断すると共に閉鎖時に負荷へ電力を供給させる開閉手段が開放されていることを判断する。記録禁止手段は、開閉手段が開放されていると判断された場合に、バッテリからの電力を開閉手段を介さない別経路により負荷に供給して、故障記録手段により故障と判断されて記録されないようにする。

本発明によれば、開閉手段が開放されていると判断された場合に、故障記録手段により
故障と判断されて記録されることを禁止するため、故障記録を行う負荷への電力供給を遮断していたとしても故障記録されることがなく、車両の販売時に故障記録を消去する作業が必要とならない。これにより、故障記録が行われる負荷についても暗電流を遮断することができる。従って、故障記録の消去作業を不要とし、且つ、暗電流の遮断効果について向上を図ることができる。

また、本発明によれば、開閉手段が開放されていると判断された場合に、バッテリからの電力を開閉手段を介さない別経路により負荷に供給して、故障記録手段により故障と判断されて記録されないようにする。このため、ショートピン等を抜いたとしても故障記録が行われる負荷については電力が供給され続けることとなり、故障記録が行われないこととなる。一方、故障記録が行われない負荷については電力供給路が遮断されて暗電流が遮断されることとなる。従って、故障記録の消去作業を不要とし、且つ、暗電流の遮断効果について向上を図ることができる。

本実施形態に係る暗電流遮断装置の概略構成図である。 本実施形態に係る暗電流遮断装置の要部を示すブロック図である。 本実施形態に係る暗電流遮断方法を示すフローチャートである。 第２実施形態に係る暗電流遮断装置の要部を示すブロック図である。 第２実施形態に係る暗電流遮断方法を示す第１のフローチャートである。 第２実施形態に係る暗電流遮断方法を示す第２のフローチャートである。

以下、本発明の好適な実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本実施形態に係る暗電流遮断装置１の概略構成図である。図１に示すように、暗電流遮断装置１は、バッテリ１０と、負荷２０と、ヒューズブロック３０と、マスターユニット４０とから構成されている。

バッテリ１０は、負荷２０に対して電力供給を行うものである。負荷２０は、メータ類など、車両に搭載される各種機器である。この負荷２０には、車両輸送時や保管時において電力供給の必要が無いオーディオ機器等のものが多数ある。ヒューズブロック３０は、定格以上の電流が流れた場合に大電流から負荷２０を保護するヒューズ３１を多数備えたものである。バッテリ１０からの電流はこのヒューズブロック３０を介して各負荷２０に供給される。

また、ヒューズブロック３０は、負荷２０のうち一部の負荷２０に対して電力供給を制限するためのカットオフスイッチ３２を備えている。このカットオフスイッチ３２は、バッテリ１０と負荷２０との間に設けられており、ショートピン３２ａを備えている。ショートピン３２ａは、引き抜き時（開放時）に負荷２０への電力供給を遮断すると共に差し込み時（閉鎖時）に負荷２０へ電力を供給させるものである。一般に車両の輸送時や保管時においては、ショートピン３２ａが引き抜かれており、バッテリ１０からの電流が一部の負荷２０に対して供給されないようになっている。これにより、車両の輸送時や保管時における暗電流が遮断されることとなる。

しかし、負荷２０には、故障記録を行うものが存在する。すなわち、負荷２０には、電力供給が行われず正常に作動できない場合、故障と判断してその旨を記録するものがある。このため、ショートピン３２ａを引き抜いてしまうと、このような負荷２０は故障記録を行ってしまう。故に、ディーラ等は、車両販売時に故障記録を消去しなければならなくなってしまう。一方、このような負荷２０に対して輸送時や保管時においてもバッテリ１０との接続関係を維持すると暗電流が流れてしまい、暗電流の遮断効果の低下につながっ
てしまう。そこで、本実施形態に係る暗電流遮断装置１は以下の構成を備えている。

図２は、本実施形態に係る暗電流遮断装置１の要部を示すブロック図である。図２に示すように、マスターユニット４０は、開閉判断部（開閉判断手段）４１と、動作指示部（禁止指示手段）４２と、記録禁止部（記録禁止手段）４３とを備えている。また、負荷２０は、上述した故障記録を行う故障記録部（故障記録手段）２１を備えている。

故障記録部２１は、負荷２０が作動しない場合に負荷２０の故障と判断してその旨を記録するものである。開閉判断部４１は、カットオフスイッチ３２が開放されていること、すなわちショートピン３２ａが引き抜かれていることを判断するものである。図１に示すように、マスターユニット４０はカットオフスイッチ３２及び信号線３３を介してバッテリ１０と接続されており、開閉判断部４１は信号線３３から入力される電圧値に基づいて、カットオフスイッチ３２が開放状態であるか閉鎖状態であるかを判断することができる。

記録禁止部４３は、開閉判断部４１によりカットオフスイッチ３２が開放されていると判断された場合に、カットオフスイッチ３２を介さない別経路Ｃにより、バッテリ１０からの電力を、故障記録を行う負荷２０に供給するものである。

このような構成により、故障記録を行う負荷２０であってもカットオフスイッチ３２の開放時に故障記録されることなく、車両の販売時に故障記録を消去する作業が不要とすることができる。

次に、フローチャートを参照して、本実施形態に係る暗電流遮断方法について説明する。図３は、本実施形態に係る暗電流遮断方法を示すフローチャートである。

まず、図３に示すように、マスターユニット４０は、イグニッションスイッチがオンされたか否かを判断する（Ｓ１）。イグニッションスイッチがオンされていないと判断した場合（Ｓ１：ＮＯ）、イグニッションスイッチがオンされたと判断されるまで、この処理は繰り返される。

一方、イグニッションスイッチがオンされたと判断した場合（Ｓ１：ＹＥＳ）、開閉判断部４１は、カットオフスイッチ３２が開放状態であるか閉鎖状態であるかについて検出を開始する（Ｓ２）。以後、開閉判断部４１は、イグニッションスイッチがオフされるまで、カットオフスイッチ３２の状態を検出することとなる。

その後、開閉判断部４１は、カットオフスイッチ３２が開放状態であるか否かを判断する（Ｓ３）。カットオフスイッチ３２が開放状態であると判断した場合（Ｓ３：ＹＥＳ）、動作指示部４２は、故障記録の禁止を指示する禁止信号を発生させる（Ｓ４）。そして、記録禁止部４３は、故障記録を禁止する禁止処理を実行する（Ｓ５）。すなわち、記録禁止部４３は、別経路Ｃにより故障記録を行う負荷２０に対して電力を供給する。これにより、たとえショートピン３２ａを抜いていたとしても、故障記録を行う負荷２０に対して電力が供給されて故障記録されないこととなる。また、故障記録を行わない負荷２０には電力の供給経路が遮断されているため、暗電流についても遮断されることとなる。

次いで、マスターユニット４０は、イグニッションスイッチがオフされたか否かを判断する（Ｓ６）。イグニッションスイッチがオフされていないと判断した場合（Ｓ６：ＮＯ）、処理はステップＳ３に移行する。一方、イグニッションスイッチがオフされたと判断した場合（Ｓ６：ＹＥＳ）、図３に示す処理は終了する。

また、カットオフスイッチ３２が開放状態でないと判断した場合（Ｓ３：ＮＯ）、動作指示部４２は、故障記録を禁止しない通常動作を指示する通常信号を発生させる（Ｓ７）。その後、記録禁止部４３は故障記録を禁止する禁止処理を実行せず、通常処理を実行する（Ｓ８）。これにより、ユーザによる車両使用時において負荷２０に故障があって電力供給が断たれた場合、故障記録部２１により故障が記録されることとなり、ディーラ等における修理時に故障記録から故障している負荷２０を容易に特定することができる。その後、処理は上記したステップＳ６に移行する。

このようにして、本実施形態に係る暗電流遮断装置１及び暗電流遮断方法によれば、カットオフスイッチ３２が開放されていると判断された場合に、バッテリ１０からの電力をカットオフスイッチ３２を介さない別経路Ｃにより負荷２０に供給して、故障記録部２１により故障と判断されて記録されないようにする。このため、ショートピン３２ａを抜いたとしても故障記録が行われる負荷２０については電力が供給され続けることとなり、故障記録が行われないこととなる。一方、故障記録が行われない負荷については電力供給路が遮断されて暗電流が遮断されることとなる。従って、故障記録の消去作業を不要とし、且つ、暗電流の遮断効果について向上を図ることができる。

また、ショートピン３２ａを抜き差しすることにより、負荷２０への電力供給を遮断したり、負荷２０へ電力供給したりするカットオフスイッチ３２を備える。ここで、本実施形態によらず暗電流を遮断する手法として、例えば故障記録を行う負荷２０と故障記録を行わない負荷２０とを分けておき、故障記録を行う負荷２０と故障記録を行わない負荷２０とのそれぞれにカットオフスイッチ３２を設けることも考えられる。そして、故障記録を行わない負荷２０のヒューズブロック３２についてショートピン３２ａを抜くことが考えられる。しかし、この場合、作業者がショートピン３２ａを抜くべきカットオフスイッチ３２を判断しなければならず、ショートピン３２ａを抜く作業において誤りが発生する可能性がある。これに対して、本実施形態ではたとえカットオフスイッチ３２を備えていたとしても、作業者がショートピン３２ａを抜くべきカットオフスイッチ３２を判断する必要がなく、カットオフスイッチ３２のような手作業にて電力供給路を遮断するものを備えていたとしても適切に暗電流を遮断することができる。

次に、本発明の第２実施形態を説明する。第２実施形態に係る暗電流遮断装置及び暗電流遮断方法は、第１実施形態のものと同様であるが、構成及び処理方法が一部異なっている。以下、第１実施形態との相違点について説明する。

図４は、第２実施形態に係る暗電流遮断装置１の要部を示すブロック図である。図４に示す暗電流遮断装置２は、第１実施形態のようにカットオフスイッチ３２の開放時に故障記録を行う負荷２０に対して電力を供給するのではなく、故障記録を行う負荷２０に対して故障記録を行う機能を禁止させることとしている。

具体的に第２実施形態において、動作指示部４２は、開閉判断部４１によりカットオフスイッチ３２が開放されていると判断された場合、故障記録を禁止する旨の禁止信号を負荷２０に送信する。また、負荷２０は、記録禁止部（記録禁止手段）２２を備えている。負荷２０の記録禁止部２２は、動作指示部４２からの禁止信号を受信すると、故障記録部２１により故障と判断されて記録されることを禁止することとなる。すなわち、記録禁止部２２は、故障記録部２１による故障記録の機能をマスクすることとなる。

さらに、第２実施形態においてマスターユニット４０は、記録禁止部４３に代えて異常検出部（異常検出手段）４４を備えている。異常検出部４４は、異常検出部４３はカットオフスッチ３２の異常を検出するものである。この異常検出部４３についての詳細は後述する。

また、記録禁止部２２は、異常検出部４３によりカットオフスッチ３２の異常が検出された場合、故障記録を禁止する動作を実行しない。このため、カットオフスイッチ３２の異常をカットオフスイッチ３２の開放と誤って判断して、本来故障記録を行わなければならない場合に故障記録を禁止してしまうことなく、正常に記録処理を実行することができる。

次に、フローチャートを参照して、第２実施形態に係る暗電流遮断方法について説明する。図５及び図６は、本実施形態に係る暗電流遮断方法を示すフローチャートである。なお、図５に示すステップＳ１１，Ｓ１２の処理は図３に示したステップＳ１，Ｓ２と同様であるため、説明を省略する。

ステップＳ１３において異常判断部４３は、カットオフスイッチ３２に異常が発生していないか否かを判断する（Ｓ１３）。カットオフスイッチ３２の異常の判断方法について一例を説明する。まず、本実施形態では上記したように、カットオフスイッチ３２の開放時に故障記録が禁止（マスク）される。このため、例えば、負荷２０に故障が無ければ、カットオフスイッチ３２の開放時には故障記録がマスクされると共に、カットオフスイッチ３２の閉鎖時には通常の通りの判断が実行されて故障記録されることがない。また、負荷２０の１つだけに故障記録されている場合、通常通りの判断が実行されてその負荷２０に故障記録がされる。しかし、多数の負荷２０に故障記録がされている場合は、多数の負荷２０それぞれの故障とは考え難く、カットオフスイッチ３２に異常が発生している判断することが妥当といえる。このため、異常判断部４３は、このような多数の故障記録がされている場合に、カットオフスイッチ３２の異常であると判断する。

カットオフスイッチ３２に異常が発生していないと判断した場合（Ｓ１３：ＹＥＳ）、開閉判断部４１は、カットオフスイッチ３２が開放状態であるか否かを判断する（Ｓ１４）。カットオフスイッチ３２が開放状態であると判断した場合（Ｓ１４：ＹＥＳ）、動作指示部４２は、故障記録の禁止を指示する禁止信号を送信する（Ｓ１５）。このとき、動作指示部４２は、故障記録を行う機能を有する負荷２０を選別して禁止信号を送信する。

その後、マスターユニット４０は、通信異常がないか否かを判断する（Ｓ１６）。通信異常が発生していると、ステップＳ５において送信した禁止信号が負荷２０に受信されず、故障記録がマスクされないためである。なお、本実施形態において負荷２０は、動作指示部４２からの信号を受信すると、受信した旨の信号をマスターユニット４０に返信する。よって、マスターユニット４０は、負荷２０から返信があった場合に通信異常がないと判断し、負荷２０からの返信がなかった場合に通信異常が発生していると判断する。

通信異常がなかった場合（Ｓ１６：ＹＥＳ）、記録禁止部２２は、故障記録を禁止する禁止処理を実行する（Ｓ１７）。これにより、故障記録を行う負荷２０であっても、電力が供給されていないときに故障記録がされることなく、ショートピン３２ａを抜いておくことにより暗電流を遮断することができる。

次いで、マスターユニット４０は、イグニッションスイッチがオフされたか否かを判断する（Ｓ１８）。イグニッションスイッチがオフされていないと判断した場合（Ｓ１８：ＮＯ）、処理はステップＳ１３に移行する。一方、イグニッションスイッチがオフされたと判断した場合（Ｓ１８：ＹＥＳ）、図５及び図６に示す処理は終了する。

また、カットオフスイッチ３２が開放状態でないと判断した場合（Ｓ１４：ＮＯ）、動作指示部４２は、故障記録を禁止しない通常動作を指示する通常信号を送信する（Ｓ１９）。その後、マスターユニット４０は、通信異常がないか否かを判断する（Ｓ２０）。通
信異常の判断方法はステップＳ１６と同じである。

そして、通信異常がなかった場合（Ｓ２０：ＹＥＳ）、記録禁止部２２は故障記録を禁止する禁止処理を実行せず、負荷２０は通常の処理を実行する（Ｓ２１）。これにより、ユーザによる車両使用時において負荷２０に故障があった場合、故障記録部２１により故障が記録されることとなり、ディーラ等における修理時に故障記録から故障している負荷２０を容易に特定することができる。その後、処理は上記したステップＳ１８に移行する。

ところで、カットオフスイッチ３２の異常があった場合（Ｓ１３：ＮＯ）、処理は図６のステップＳ２２に移行する。そして、動作指示部４２は、故障記録を禁止しない通常動作を指示する通常信号を送信する（Ｓ２２）。これにより、記録禁止部２２は故障記録を禁止する禁止処理を実行せず、負荷２０は通常の処理を実行する（Ｓ２３）。

ここで、通常の処理を実行する理由は以下の通りである。カットオフスイッチ３２に異常があった場合、負荷２０には電力供給がされないこととなる。このため、通常処理実行時には負荷２０は故障記録を行うこととなる。しかも、カットオフスイッチ３２の異常であることから多数の負荷２０に故障記録が行われる。これにより、ディーラ等では多数の故障記録から多数の負荷２０の個別の故障ではなくカットオフスイッチ３２の異常であると判断でき、カットオフスイッチ３２の交換・修理等を行うことができる。

その後、処理はステップＳ２４に移行し、マスターユニット４０は、イグニッションスイッチがオフされたか否かを判断する（Ｓ２４）。イグニッションスイッチがオフされていないと判断した場合（Ｓ２４：ＮＯ）、処理はステップＳ２２に移行する。一方、イグニッションスイッチがオフされたと判断した場合（Ｓ２４：ＹＥＳ）、図５及び図６に示す処理は終了する。

また、図５に示すステップＳ１６及びステップＳ２０において通信異常があったと判断した場合（Ｓ１６，Ｓ２０：ＮＯ）、処理は図６のステップＳ２５に移行する。そして、負荷２０は、カットオフスイッチ３２の状態を示す信号を未受信であるか否かを判断する（Ｓ２５）。すなわち、負荷２０は、ステップＳ１５に示す禁止信号又はステップＳ１９に示す通常信号を、過去に１回でも受信したか否かを判断することとなる。

カットオフスイッチ３２の状態を示す信号を未受信であると判断した場合（Ｓ２５：ＹＥＳ）、処理はステップＳ２２に移行する。一方、未受信でないと判断した場合（Ｓ２５：ＮＯ）、故障記録部２１は、通信異常が発生する前の負荷２０の故障記録を確定状態として保持する（Ｓ２６）。その後、マスターユニット４０は、イグニッションスイッチがオフされたか否かを判断する（Ｓ２７）。イグニッションスイッチがオフされていないと判断した場合（Ｓ２７：ＮＯ）、処理はステップＳ２６に移行する。一方、イグニッションスイッチがオフされたと判断した場合（Ｓ２７：ＹＥＳ）、図５及び図６に示す処理は終了する。

このようにして、第２実施形態に係る暗電流遮断装置１及び暗電流遮断方法によれば、カットオフスイッチ３２が開放されていると判断された場合に、故障記録部２１により故障と判断されて記録されることを禁止するため、故障記録を行う負荷２０への電力供給を遮断していたとしても故障記録されることがなく、車両の販売時に故障記録を消去する作業が必要とならない。これにより、故障記録が行われる負荷２０についても暗電流を遮断することができ、暗電流の遮断効果について向上を図ることができる。

また、記録禁止部２２は、異常検出部４３によりカットオフスイッチ３２の異常が検出
された場合、故障記録の禁止動作を実行しない。このため、カットオフスイッチ３２の異常をカットオフスイッチ３２の開放と誤って判断して、本来故障記録を行わなければならない場合、故障記録を禁止してしまうことなく、正常に記録処理を実行することができる。

また、禁止指示部４２からの信号が記録禁止部２２に到達しない場合、負荷２０の故障に関する記録内容を確定状態として保持するため、通信異常に起因して故障記録が書き換えられることがなく、通信異常の解消時に故障記録を消去する等の作業が発生してしまうことを防止することができる。

また、ショートピン３２ａを抜き差しすることにより、負荷２０への電力供給を遮断したり、負荷２０へ電力供給したりするカットオフスイッチ３２を備えるため、第１実施形態と同様に、適切に暗電流を遮断することができる。

以上、実施形態に基づき本発明を説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものでは無く、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、変更を加えてもよい。

例えば、上記実施形態においては、ステップＳ１３におけるカットオフスイッチ３２の異常検出や、ステップＳ１６及びステップＳ２０における通信異常検出について一例を示したが、これに限らず、公知の他の方法を採用してもよい。

１…暗電流装置
１０…バッテリ
２０…負荷
２１…故障記録部（故障記録手段）
２２…記録禁止部（記録禁止手段）
３０…ヒューズブロック
３１…ヒューズ
３２…カットオフスイッチ
３２ａ…ショートピン
３３…信号線
４０…マスターユニット
４１…開閉判断部（開閉判断手段）
４２…動作指示部（禁止指示手段）
４３…記録禁止部（記録禁止手段）
４４…異常検出部（異常検出手段）
Ｃ…別経路

Claims (7)

1. 負荷に対して電力供給を行うバッテリと、
   前記バッテリと前記負荷との間に設けられて開放時に前記負荷への電力供給を遮断すると共に閉鎖時に前記負荷へ電力を供給させる開閉手段と、
   前記負荷が作動しない場合に負荷の故障と判断して記録する故障記録手段と、
   前記開閉手段が開放されていることを判断する開閉判断手段と、
   前記開閉判断手段により前記開閉手段が開放されていると判断された場合に、前記故障記録手段により故障と判断されて記録されることを禁止する記録禁止手段と、
   を備えることを特徴とする暗電流遮断装置。
2. 負荷に対して電力供給を行うバッテリと、
   前記バッテリと前記負荷との間に設けられて開放時に前記負荷への電力供給を遮断すると共に閉鎖時に前記負荷へ電力を供給させる開閉手段と、
   前記負荷が作動しない場合に負荷の故障と判断して記録する故障記録手段と、
   前記開閉手段が開放されていることを判断する開閉判断手段と、
   前記開閉判断手段により前記開閉手段が開放されていると判断された場合に、前記バッテリからの電力を前記開閉手段を介さない別経路により前記負荷に供給して、前記故障記録手段により故障と判断されて記録されないようにする記録禁止手段と、
   を備えることを特徴とする暗電流遮断装置。
3. 前記開閉手段の異常を検出する異常検出手段をさらに備え、
   前記記録禁止手段は、前記異常検出手段により前記開閉手段の異常が検出された場合、前記禁止動作を実行しない
   ことを特徴とする請求項１に記載の暗電流遮断装置。
4. 前記開閉判断手段により前記開閉手段が開放されていると判断された場合に、故障記録を禁止する旨の信号を送信する禁止指示手段をさらに備え、
   前記記録禁止手段は、前記負荷に搭載されて、前記禁止指示手段からの信号により、前記故障記録手段により故障と判断されて記録されることを禁止し、
   前記故障記録手段は、前記前記禁止指示手段からの信号が前記記録禁止手段に到達しない場合、負荷の故障に関する記録内容を確定状態として保持する
   ことを特徴とする請求項１又は請求項３のいずれかに記載の暗電流遮断装置。
5. 前記開閉手段は、ショートピンを手動により抜き差しすることで、前記負荷への電力供給を遮断したり、前記負荷へ電力を供給したりするカットオフスイッチである
   ことを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の暗電流遮断装置。
6. 負荷に対して電力供給を行うバッテリと、
   前記バッテリと前記負荷との間に設けられて開放時に前記負荷への電力供給を遮断すると共に閉鎖時に前記負荷へ電力を供給させる開閉手段と、を備えた暗電流遮断装置の暗電流遮断方法であって、
   前記負荷が作動しない場合に負荷の故障と判断して記録する故障記録工程と、
   前記開閉手段が開放されていることを判断する開閉判断工程と、
   前記開閉判断工程において前記開閉手段が開放されていると判断された場合に、前記故障記録工程において故障と判断されて記録されることを禁止する記録禁止工程と、
   を備えることを特徴とする暗電流遮断装置の暗電流遮断方法。
7. 負荷に対して電力供給を行うバッテリと、
   前記バッテリと前記負荷との間に設けられて開放時に前記負荷への電力供給を遮断する
   と共に閉鎖時に前記負荷へ電力を供給させる開閉手段と、を備えた暗電流遮断装置の暗電流遮断方法であって、
   前記負荷が作動しない場合に負荷の故障と判断して記録する故障記録工程と、
   前記開閉手段が開放されていることを判断する開閉判断工程と、
   前記開閉判断工程において前記開閉手段が開放されていると判断された場合に、前記バッテリからの電力を前記開閉手段を介さない別経路により前記負荷に供給して、前記故障記録工程において故障と判断されて記録されないようにする記録禁止工程と、
   を備えることを特徴とする暗電流遮断装置の暗電流遮断方法。

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