JP2012202052A - Luminescent road surface marking material, luminescent road surface marking sheet, and luminescent road surface marking construction method - Google Patents
Luminescent road surface marking material, luminescent road surface marking sheet, and luminescent road surface marking construction method Download PDFInfo
- Publication number
- JP2012202052A JP2012202052A JP2011065754A JP2011065754A JP2012202052A JP 2012202052 A JP2012202052 A JP 2012202052A JP 2011065754 A JP2011065754 A JP 2011065754A JP 2011065754 A JP2011065754 A JP 2011065754A JP 2012202052 A JP2012202052 A JP 2012202052A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light
- road marking
- road surface
- emitting
- sheet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
Description
本発明は、路面の視界不良の発生時、とりわけ霧の発生により視界が悪くなった場合に、道路などの路面を走行している車両などを安全に誘導するための発光式路面標示用材料、発光式路面標示用シート及び発光式路面標示の施工方法に関するものである。 The present invention is a light-emitting road marking material for safely guiding a vehicle traveling on a road surface such as a road when the visibility is deteriorated due to the occurrence of fog, particularly when the visibility of the road surface is poor, The present invention relates to a light emitting road marking sheet and a method for constructing a light emitting road marking.
車両等が道路等を走行する際、運転者が必要とする情報は、路肩位置、道路の路線形、前方車両等の存在、及び前方車両等の走行挙動等である。視界不良時、とりわけ霧のように運転者の視界を極端に低下させるものは、前記の情報が運転者に伝達されることを妨げて走行が不可能となる。また、無理に走行することによって路外逸脱事故や前方車両等への追突事故等が発生するという問題がある。
従来、これらの対策としては、道路上の車両の停止線や中央分離線に車両のヘッドライトで反射する板や、あるいは発光源を内臓した標識を埋設する方法や、画像センサーにより路面標示を検出する方法等が取られている。
When a vehicle or the like travels on a road or the like, information required by the driver is a shoulder position, road alignment, presence of a preceding vehicle, traveling behavior of the preceding vehicle, and the like. When the visibility is poor, especially those that extremely reduce the visibility of the driver, such as fog, the information is prevented from being transmitted to the driver, making it impossible to travel. In addition, there is a problem that an out-of-road departure accident, a rear-end collision with a vehicle in front, or the like occurs due to excessive driving.
Conventionally, these countermeasures include a method of embeding a plate reflecting a vehicle headlight on a stop line or a center separation line on a road, or a sign with a built-in light source, or detecting a road marking by an image sensor. The method to do is taken.
また、とりわけ路外逸脱事故の発生を防止するものとして、従来、反射材料を含有した塗料で、白線等の路面標示を施工し、ここに車両から赤外線等を照射し、その反射波を検知して、道路形状等を効率的に認識できる走行支援システム（ＡＨＳ）が開示されている（例えば、特許文献１参照。）。
さらに、人体に全く影響のない低パワーで、かつ視感度の高いレーザー光を、例えば、交通標識に照射することによって、昼夜を問わず、また濃霧や積雪などの天候に関係なく、遠くからレーザーに照射された交通標識を識別することができるレーザー光照射装置が開発されている（例えば、特許文献２参照。）。
しかし、これらの方法を用いても、霧の発生により視界不良の場合において路面標示を車両等から確認することが困難な場合があった。
このように、これまで、道路の路肩を確実に識別できる安全な方法については、充分に満足のいく対策が殆どなされていないのが現状である。
In addition, to prevent the occurrence of accidents outside the road, in particular, a road marking such as a white line has been applied with a paint containing a reflective material, and the vehicle is irradiated with infrared rays, etc., and the reflected waves are detected. A driving support system (AHS) that can efficiently recognize road shapes and the like has been disclosed (see, for example, Patent Document 1).
In addition, by irradiating a traffic sign with low-power and high-visibility laser light that does not affect the human body at all, for example, day or night, and regardless of the weather such as heavy fog or snowfall, the laser can be used from a distance. A laser beam irradiation device that can identify a traffic sign irradiated to the beam has been developed (for example, see Patent Document 2).
However, even if these methods are used, it may be difficult to confirm the road marking from the vehicle or the like in the case of poor visibility due to generation of fog.
As described above, at present, there are few sufficiently satisfactory measures for a safe method capable of reliably identifying the shoulder of the road.
本発明は、上記従来技術の状況に鑑みてなされたものであり、視界不良の発生時に、とりわけ霧の発生により視界が悪くなった道路等を走行している車両等を、安全かつ簡易に誘導することができる簡易な路面標示を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above-described prior art, and when a poor visibility occurs, in particular, guides a vehicle or the like traveling on a road or the like whose visibility has deteriorated due to the occurrence of fog, for example, safely and easily. It aims to provide a simple road marking that can be done.
本発明者らは、上記課題を解決するために、ホットメルト樹脂１００質量部に対し、発光粉末１０〜２５０質量部を含有することを特徴とする発光式路面標示用材料により上記課題が解決できることを見出し、この知見に基づいて本発明を完成するに至った。 In order to solve the above problems, the present inventors can solve the above problems by using a light emitting road marking material characterized by containing 10 to 250 parts by mass of luminescent powder with respect to 100 parts by mass of hot melt resin. The present invention has been completed based on this finding.
すなわち、本発明は、ホットメルト樹脂１００質量部に対し、発光粉末１０〜２５０質量部を含有することを特徴とする発光式路面標示用材料を提供する。
また、本発明は、前記発光式路面標示用材料において、前記発光粉末が紫外線で発光する蛍光性顔料である発光式路面標示用材料を提供する。
また、本発明は、前記発光式路面標示用材料において、前記ホットメルト樹脂が、９０〜２００℃の融点を有する発光式路面標示用材料を提供する。
That is, this invention provides the light-emitting type road marking material characterized by containing 10-250 mass parts of luminescent powder with respect to 100 mass parts of hot-melt resin.
The present invention also provides a light emitting road marking material, wherein the light emitting powder is a fluorescent pigment that emits ultraviolet light.
Moreover, this invention provides the light emitting type road marking material in which the said hot-melt resin has melting | fusing point of 90-200 degreeC in the said light emitting type road marking material.
また、本発明は、前記発光式路面標示用材料において、前記ホットメルト樹脂が、ポリエステル樹脂系ホットメルト樹脂である発光式路面標示用材料を提供する。
また、本発明は、前記発光式路面標示用材料からなるシートであることを特徴とする発光式路面標示用シートを提供する。
また、本発明は、前記発光式路面標示用シートにおいて、前記発光式路面標示用シートに、ホットメルト接着剤層が積層されていることを特徴とする発光式路面標示用シートを提供する。
The present invention also provides a light emitting road marking material, wherein the hot melt resin is a polyester resin hot melt resin in the light emitting road marking material.
In addition, the present invention provides a light emitting road marking sheet, which is a sheet made of the light emitting road marking material.
The present invention also provides a light-emitting road marking sheet, wherein a hot-melt adhesive layer is laminated on the light-emitting road marking sheet.
また、本発明は、路面の一部に対して、加熱流動状態の路面塗料を塗布して路面塗膜を形成し、次いで前記発光式路面標示用シートを前記路面塗膜の表面に貼付し、路面塗膜及び発光式路面標示用シートを冷却して固着させて、発光式路面標示を形成することを特徴とする発光式路面標示の施工方法を提供する。
また、本発明は、上記発光式路面標示の施工方法において、発光式路面標示用シートと路面塗膜との輝度差が、３０〜２１０である発光式路面標示の施工方法を提供する。
In addition, the present invention applies a heat-flowable road surface coating to a part of the road surface to form a road surface coating film, and then affixes the light emitting road marking sheet to the surface of the road surface coating film, There is provided a light emitting road marking construction method characterized in that a light emitting road marking is formed by cooling and fixing a road coating film and a light emitting road marking sheet.
Moreover, this invention provides the construction method of the light emission type road marking in which the brightness | luminance difference of the sheet | seat for light emission type road surface marking and a road surface coating film is 30-210 in the construction method of the said light emission type road surface marking.
本発明の発光式路面標示用材料は、発光粉末を含むため、簡易な方法で発光する自発光式路面標示を提供することができる。また、本発明の発光式路面標示用材料で作られる発光式路面標示用シートは、大面積にすることができ、均一な発光が可能である。また、本発明の発光式路面標示の施工方法は、発光式路面標示用シート中にホットメルト樹脂を含有しているため、路面塗料を塗布する際に加熱流動状態の路面塗料の表面に貼付することで、簡易に施工することができ、また、発光式路面標示用シートの路面塗膜への密着性が優れている。 Since the luminescent road marking material of the present invention contains luminescent powder, it can provide a self-luminous road marking that emits light by a simple method. Further, the light emitting road marking sheet made of the light emitting road marking material of the present invention can have a large area and can emit light uniformly. In addition, since the light emitting road marking sheet of the present invention contains a hot melt resin in the light emitting road marking sheet, it is affixed to the surface of the heated and flowable road paint when applying the road paint. Therefore, it can be easily constructed, and the light-emitting road marking sheet has excellent adhesion to the road surface coating film.
本発明の発光式路面標示用材料は、ホットメルト樹脂と発光粉末を含有する。
ホットメルト樹脂は、常温ではタックがないか、又はタックが殆んどなく、加熱することで軟化し接着性が生じ、常温に戻すと固化して被着体に接着する樹脂である。
ホットメルト樹脂としては、特に限定されず、ゴム系ホットメルト樹脂、ポリオレフィン樹脂系ホットメルト樹脂、ポリエステル樹脂系ホットメルト樹脂等が挙げられる。これらのうち、汎用性、取り扱い容易性という点から、ポリオレフィン樹脂系ホットメルト樹脂、ポリエステル樹脂系ホットメルト樹脂が好ましく、ポリエステル樹脂系ホットメルト樹脂が特に好ましい。
The luminescent road marking material of the present invention contains a hot melt resin and a luminescent powder.
The hot-melt resin is a resin that has no tack or little tack at normal temperature, softens when heated and becomes adhesive, and solidifies and adheres to the adherend when returned to normal temperature.
The hot melt resin is not particularly limited, and examples thereof include a rubber hot melt resin, a polyolefin resin hot melt resin, and a polyester resin hot melt resin. Among these, from the viewpoint of versatility and ease of handling, polyolefin resin hot melt resins and polyester resin hot melt resins are preferable, and polyester resin hot melt resins are particularly preferable.
ゴム系ホットメルト樹脂としては、特に限定されず、具体例としては、スチレン−イソプレン−スチレンブロック共重合体や、スチレン−ブタジエン−スチレンブロック共重合体に石油樹脂を添加したものなどが挙げられる。
ポリオレフィン樹脂系ホットメルト樹脂の具体例としては、プロピレン−エチレン−ブテン−１共重合体、エチレン−酢酸ビニル共重合体などが挙げられる。
The rubber-based hot melt resin is not particularly limited, and specific examples include a styrene-isoprene-styrene block copolymer and a styrene-butadiene-styrene block copolymer obtained by adding a petroleum resin.
Specific examples of the polyolefin resin-based hot melt resin include propylene-ethylene-butene-1 copolymer and ethylene-vinyl acetate copolymer.
ポリエステル樹脂系ホットメルト樹脂としては、特に限定されず、具体例としては、ジカルボン酸成分とジオール成分の重縮合体などが挙げられる。ジカルボン酸成分としては、テレフタル酸、イソフタル酸、これらの低級アルキルエステル、マロン酸、コハク酸、アジピン酸、セバシン酸などが挙げられる。ジオール成分としては、エチレングリコール、１，３−プロパンジオール、１，４−ブタンジオール、１，５−ペンタンジオール、１，６−ヘキサンジオール、ジエチエレングリコール、トリエチレングリコール、ポリエチレングリコール、シクロヘキサンジメタノール、ネオペンチルグリコール、ポリテトラメチレングリコールなどが挙げられる。これらのジカルボン酸成分とジオール成分のうち各々１種以上を用いてポリエステル樹脂系ホットメルト樹脂が得られる。 The polyester resin hot melt resin is not particularly limited, and specific examples include a polycondensate of a dicarboxylic acid component and a diol component. Examples of the dicarboxylic acid component include terephthalic acid, isophthalic acid, lower alkyl esters thereof, malonic acid, succinic acid, adipic acid, and sebacic acid. Examples of the diol component include ethylene glycol, 1,3-propanediol, 1,4-butanediol, 1,5-pentanediol, 1,6-hexanediol, diethylene glycol, triethylene glycol, polyethylene glycol, and cyclohexane di Examples include methanol, neopentyl glycol, polytetramethylene glycol and the like. A polyester resin hot melt resin can be obtained by using one or more of each of these dicarboxylic acid components and diol components.
ゴム系ホットメルト樹脂の市販品としては、松村石油（株）製、商品名「ＴＹ−７０」（スチレン−イソプレン−スチレンブロック共重合体（ＳＩＳ）系ホットメルト接着剤）などが挙げられる。
ポリオレフィン樹脂系ホットメルト樹脂の市販品としては、（株）松村石油研究所製の「モレスコメルトＥＰ」シリーズなどが挙げられる。
Examples of commercially available rubber hot melt resins include Matsumura Oil Co., Ltd., trade name “TY-70” (styrene-isoprene-styrene block copolymer (SIS) hot melt adhesive), and the like.
Commercially available products of polyolefin resin-based hot melt resins include “Moleth Commelt EP” series manufactured by Matsumura Oil Research Co., Ltd.
本発明の発光式路面表示材料に適した、ポリエステル樹脂系ホットメルト接着剤の市販品としては、日本合成化学工業（株）の「ポリエスター」シリーズなどが挙げられる。
ホットメルト樹脂の融点（融点）は、路面塗料の融点に合わせて適宜選択することができ、９０〜２００℃が好ましく、９５〜２００℃がより好ましく、１００〜１８０℃が最も好ましい。９０℃未満であると、耐候性、耐久性が悪くなる傾向があり、２００℃を超えると、路面塗膜との密着性が悪くなる傾向がある。
Examples of commercially available polyester resin hot melt adhesives suitable for the light-emitting road surface display material of the present invention include “Polyester” series of Nippon Synthetic Chemical Industry Co., Ltd.
The melting point (melting point) of the hot melt resin can be appropriately selected according to the melting point of the road surface coating material, preferably 90 to 200 ° C, more preferably 95 to 200 ° C, and most preferably 100 to 180 ° C. When it is less than 90 ° C., the weather resistance and durability tend to deteriorate, and when it exceeds 200 ° C., the adhesion with the road surface coating film tends to deteriorate.
発光粉末は、外部からの光等のエネルギーを吸収して、エネルギー変換をすることで発光する粒子状材料である。発光粉末としては、外部からのエネルギーを吸収して発光する粉末であれば、いずれの粉末であってもよく、例えば、外部から得た光エネルギーを蓄積し、燐光を発する燐光性顔料、蓄光性顔料、蛍光を発する蛍光性顔料などが挙げられる。なお、蛍光性顔料には、蛍光体粒子と称されるものも含まれる。これらのうち、長時間残光型の蓄光性顔料、紫外線で発光する蛍光性顔料が好ましく、紫外線で発光する蛍光性顔料がより好ましい。 The luminescent powder is a particulate material that emits light by absorbing energy such as light from the outside and converting the energy. The luminescent powder may be any powder as long as it absorbs external energy and emits light, for example, a phosphorescent pigment that accumulates light energy obtained from the outside and emits phosphorescence, or a phosphorescent material. Examples thereof include pigments and fluorescent pigments that emit fluorescence. In addition, what is called a fluorescent substance particle is also contained in a fluorescent pigment. Of these, long-afterglow-type phosphorescent pigments and fluorescent pigments that emit ultraviolet light are preferable, and fluorescent pigments that emit ultraviolet light are more preferable.
発光粉末の平均粒径は、０．５〜３０μｍが好ましく、３〜１０μｍがより好ましい。発光粉末の平均粒径が上記範囲にあれば、ホットメルト樹脂への分散性の点で好ましい。
なお、発光粉末は、透明であってもよいし、不透明であってもよい。
The average particle size of the luminescent powder is preferably 0.5 to 30 μm, and more preferably 3 to 10 μm. If the average particle diameter of the luminescent powder is in the above range, it is preferable from the viewpoint of dispersibility in the hot melt resin.
The luminescent powder may be transparent or opaque.
長時間残光型の蓄光性顔料としては、例えば、根本特殊化学（株）製、商品名「Ｎ夜光」などが挙げられる。紫外線で発光する蛍光性顔料としては、例えば、根本特殊化学（株）製、青色発光蛍光体、品番「Ａ−１８０」、東芝マテリアル社製「ＳＰＤ−８０４Ｂ」などが挙げられる。
紫外線で発光する発光粉末を用いた場合、ブラックライト等のＵＶランプで発光式路面標示の表面に紫外線を照射している時は、鮮やかな色彩を路面標示等が発光し、車両等から視認することができる。また、ヘッドライト等の可視光光源から可視光が照射された場合には、通常の再帰性反射によって路面標示等が車両等から視認することができる。
Examples of long-lasting phosphorescent pigments include, for example, “N Nightlight” manufactured by Nemoto Special Chemical Co., Ltd. Examples of the fluorescent pigment that emits light by ultraviolet light include Nemoto Special Chemical Co., Ltd., blue light-emitting phosphor, product number “A-180”, and “SPD-804B” manufactured by Toshiba Materials.
When using luminescent powder that emits ultraviolet light, when the surface of the light-emitting road marking is irradiated with a UV lamp such as a black light, the road marking emits a bright color and is visible from the vehicle. be able to. Moreover, when visible light is irradiated from a visible light source such as a headlight, a road marking or the like can be visually recognized from a vehicle or the like by normal retroreflection.
発光粉末は、１種単独で用いてもよいし、２種以上を組み合わせてもよい。
発光粉末を２種以上含有させる場合は、例えば、青、青緑、緑、オレンジ等の色の光を発光し、互いに独立するスペクトルを持つ発光粉末を、少なくとも２種類混合し、例えば白色等の種々の色に発光する発光式路面標示用材料を形成することができる。
A luminescent powder may be used individually by 1 type, and may combine 2 or more types.
When two or more kinds of luminescent powders are contained, for example, light of colors such as blue, blue-green, green, and orange are emitted, and at least two kinds of luminescent powders having spectra independent from each other are mixed. Light-emitting road marking materials that emit light in various colors can be formed.
本発明の発光式路面標示用材料において、ホットメルト樹脂と発光粉末の含有割合は、ホットメルト樹脂１００質量部に対し、発光粉末１０〜２５０質量部の範囲であり、２０〜２３０質量部の範囲が好ましく、３０〜２２０質量部の範囲がより好ましく、５０〜２００質量部がさらに好ましい。発光粉末の含有量が上記範囲より小さいと、発光色の強度が十分でなく、上記範囲より大きいと発光色の強度が飽和してそれ以上の強度を出すことが難しく、後述する発光式路面標示用シートの耐久性（タイヤ付着性、耐アルカリ性、耐水性、耐摩耗性）が低下する可能性がある。 In the light emitting road marking material of the present invention, the content ratio of the hot melt resin and the luminescent powder is in the range of 10 to 250 parts by mass of the luminescent powder with respect to 100 parts by mass of the hot melt resin, and in the range of 20 to 230 parts by mass. Is preferable, the range of 30-220 mass parts is more preferable, and 50-200 mass parts is further more preferable. If the content of the luminescent powder is smaller than the above range, the intensity of the luminescent color is not sufficient, and if it is larger than the above range, the intensity of the luminescent color is saturated and it is difficult to obtain a higher intensity. There is a possibility that the durability (tire adhesion, alkali resistance, water resistance, wear resistance) of the sheet for use will be lowered.
本発明の発光式路面標示用材料は、ホットメルト樹脂と発光粉末を加熱して混合することにより製造することが好ましい。両成分を加熱混合することにより、発光粉末をホットメルト樹脂中に均一に分散させることができる。両成分の加熱温度は、１００〜２３０℃が好ましく、１１０〜２２０℃がより好ましい。また、この加熱温度は、ホットメルト樹脂の融点よりも１０℃以上高いことが好ましく、２０℃以上高いことがより好ましい。なお、この加熱温度の上限値は、ホットメルト樹脂の融点よりも９０℃高い温度以下が好ましく、７０℃高い温度以下がより好ましい。この温度範囲で混合することにより、発光粉末をホットメルト樹脂中に均一に分散させることができると共に、ホットメルト樹脂の変質を防止することができる。 The light-emitting road marking material of the present invention is preferably produced by heating and mixing a hot-melt resin and a light-emitting powder. By mixing both components with heat, the luminescent powder can be uniformly dispersed in the hot melt resin. 100-230 degreeC is preferable and the heating temperature of both components has more preferable 110-220 degreeC. The heating temperature is preferably 10 ° C. or more higher than the melting point of the hot melt resin, and more preferably 20 ° C. or more. The upper limit of the heating temperature is preferably 90 ° C. or higher, more preferably 70 ° C. or lower than the melting point of the hot melt resin. By mixing in this temperature range, it is possible to uniformly disperse the luminescent powder in the hot melt resin and to prevent the hot melt resin from being altered.
本発明の発光式路面標示用材料の粘度は、１９０℃の粘度が３０〜６００Ｐａ・ｓの範囲が好ましく、５０〜５５０Ｐａ・ｓの範囲が特に好ましい。
発光式路面標示用材料の粘度がこの範囲にあると、発光式路面標示用材料を加熱しても、ホットメルト樹脂中に発光粉末が分散された状態を保つことができる。なお、粘度の測定は、試料温度を１９０℃とする以外は、ＪＩＳ Ｋ６８３３に準じて行うものである。
The viscosity of the light emitting road marking material of the present invention is preferably in the range of 30 to 600 Pa · s at 190 ° C., particularly preferably in the range of 50 to 550 Pa · s.
When the viscosity of the luminescent road marking material is within this range, the luminescent powder can be kept dispersed in the hot melt resin even when the luminescent road marking material is heated. The viscosity is measured according to JIS K6833 except that the sample temperature is 190 ° C.
本発明の発光式路面標示用材料には、上記必須成分の他に、発光粉末以外の着色材粒子、ポリマー粒子、酸化防止剤などの成分を必要に応じて１種又は２種以上含有させることができる。
発光粉末以外の着色材粒子を含有させる場合、例えば、特定の光を発光する発光粉末と、その光と補色の関係にある着色材を混合し、白色等の種々の色の発光する発光式路面標示用材料を形成することができる。具体的には、青緑色の光を発光する発光粉末と、その光と補色の関係にある桃色着色材を混合し、白色発光する発光式路面標示用材料を形成することができる。なお、桃色着色材としては、例えば、ローダミン６Ｇ、ローダミンＢなどを含有する着色材粒子が挙げられる。発光粉末以外の着色材粒子の含有量は、ホットメルト樹脂１００質量部に対して０．１〜１０質量部が好ましい。
In addition to the above-mentioned essential components, the light-emitting road marking material of the present invention contains one or more components such as coloring material particles, polymer particles, and antioxidants as required. Can do.
When coloring material particles other than the luminescent powder are included, for example, a luminescent powder that emits light of various colors such as white by mixing a luminescent powder that emits specific light and a colorant that is complementary to the light. A marking material can be formed. Specifically, a light-emitting road marking material that emits white light can be formed by mixing a luminescent powder that emits blue-green light and a pink colorant that has a complementary color relationship with the light. Examples of the pink colorant include colorant particles containing rhodamine 6G, rhodamine B and the like. The content of the colorant particles other than the luminescent powder is preferably 0.1 to 10 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the hot melt resin.
ポリマー粒子としては、例えば、アクリル微粒子等が挙げられ、特に限定されない。
発光式路面標示材料の強度を向上させるという点から、ポリマー粒子の含有量は、ホットメルト樹脂１００質量部に対して０．１〜２０質量部が好ましい。
酸化防止剤としては、特に限定されず、種々の酸化防止剤が挙げられる。酸化防止剤の含有量は、ホットメルト樹脂１００質量部に対して０．１〜１質量部が好ましい。
Examples of polymer particles include, but are not limited to, acrylic fine particles.
From the viewpoint of improving the strength of the light emitting road marking material, the content of the polymer particles is preferably 0.1 to 20 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the hot melt resin.
The antioxidant is not particularly limited and includes various antioxidants. As for content of antioxidant, 0.1-1 mass part is preferable with respect to 100 mass parts of hot-melt resin.
本発明の発光式路面標示用シートは、前記発光式路面標示用材料からなるシートである。
発光式路面標示用シートは、後述する路面塗料により形成されている路面塗膜の表面の貼付するために必要な形状に成形されていればよい。その形状の具体例としては、例えば、平面形状が三角形、四角形、五角形、六角形、八角形等の多角形や、円形、楕円形等の円形類、これらの形状の中央部を取り除いたリング状形状などの種々の形状が挙げられる。
The light emitting road marking sheet of the present invention is a sheet made of the light emitting road marking material.
The light-emitting road marking sheet only needs to be formed into a shape necessary for sticking the surface of a road surface coating film formed by a road surface paint described later. Specific examples of the shape include, for example, a polygonal shape such as a triangle, a quadrangle, a pentagon, a hexagon, and an octagon, a circular shape such as a circle and an ellipse, and a ring shape obtained by removing the central portion of these shapes. Various shapes, such as a shape, are mentioned.
発光式路面標示用シートは、一層のみから構成されていてもよいし、二層以上の複数層から構成されていてもよい。図１に示すように、剥離シートが積層されていてもよい。発光式路面標示用シートの厚さは、２０〜１０００μｍが好ましく、２０〜１００μｍがより好ましい。
また、１種以上の発光粉末を含有するシート状発光式路面標示用材料を２以上複数作成し、それらのシート状発光式路面標示用材料の発光色を異なる発光色にし、それらのシート状発光式路面標示用材料を積層し、例えば白色等の種々の色に発光する発光式路面標示用シートを形成することができる。
The light-emitting road marking sheet may be composed of only one layer, or may be composed of two or more layers. As shown in FIG. 1, release sheets may be laminated. The thickness of the light-emitting road marking sheet is preferably 20 to 1000 μm, and more preferably 20 to 100 μm.
In addition, two or more sheet-shaped light-emitting road marking materials containing one or more kinds of light-emitting powders are prepared, and the light-emitting colors of the sheet-shaped light-emitting road marking materials are changed to different light emission colors. A light-emitting road marking sheet that emits light of various colors such as white can be formed by laminating a road marking material.
発光式路面標示用シートの製造方法は、剥離シートの剥離面上に発光式路面標示用材料を加熱して流動状態にしたものを塗工し、所定形状に切断する方法、発光式路面標示用材料を射出成形機で所定形状に成形する方法、発光式路面標示用材料を押出成形機で所定形状に成形する方法などの製造方法が挙げられる。
なお、発光式路面標示用シートが複数層の積層シートからなる場合は、剥離シートの剥離面上に同種又は異種の発光式路面標示用材料を加熱して流動状態にしたものを繰り返して塗工することにより製造できるし、同種又は異種の発光式路面標示用材料を押出成形機の複数のダイから押し出して、ラミネートすることにより製造することもできる。
The method for producing a light-emitting road marking sheet is a method of applying a material in which a light-emitting road marking material is heated and fluidized on the release surface of a release sheet, and cutting it into a predetermined shape, for light-emitting road marking Production methods such as a method of forming a material into a predetermined shape with an injection molding machine and a method of forming a light-emitting road marking material into a predetermined shape with an extrusion molding machine may be mentioned.
When the light-emitting road marking sheet is composed of a multi-layer laminated sheet, the same or different light-emitting road marking material is heated and fluidized on the release surface of the release sheet, and applied repeatedly. It is possible to manufacture the same or different types of light-emitting road marking materials by extruding them from a plurality of dies of an extruder and laminating them.
剥離シートの剥離面上に塗工する際の流動状態の発光式路面標示用材料の温度は、９０〜２２０℃が好ましい。また、発光式路面標示用材料の射出成形温度は、１１０〜２００℃が好ましい。
剥離シートとしては、例えば、グラシン紙、コート紙、上質紙などの紙基材、これらの紙基材にポリエチレン樹脂などの熱可塑性樹脂をラミネートしたラミネート紙、又はポリエチレンテレフタレート樹脂、ポリブチレンテレフタレート樹脂などのポリエステル樹脂のフィルム、ポリエチレン樹脂、ポリプロピレン樹脂などのポリオレフィン樹脂のフィルムなどのプラスチックフィルムにシリコーン樹脂などの剥離剤を塗布したものなどが挙げられる。
剥離シートの厚さは、特に制限ないが、通常２０〜２００μｍが好ましい。
90-220 degreeC is preferable as the temperature of the light emission type road marking material of the fluid state at the time of coating on the peeling surface of a peeling sheet. Further, the injection molding temperature of the light emitting road marking material is preferably 110 to 200 ° C.
Examples of release sheets include paper substrates such as glassine paper, coated paper, and high-quality paper, laminated paper obtained by laminating a thermoplastic resin such as polyethylene resin on these paper substrates, or polyethylene terephthalate resin and polybutylene terephthalate resin. And a plastic film such as a film of a polyester resin, a film of a polyolefin resin such as a polyethylene resin and a polypropylene resin, and a release agent such as a silicone resin.
Although there is no restriction | limiting in particular in the thickness of a peeling sheet, Usually, 20-200 micrometers is preferable.
本発明の発光式路面標示用シートは、図２に示すように、発光式路面標示用材料からなるシートの少なくとも一方の表面にホットメルト接着剤層を積層することができる。
ホットメルト接着剤層は、ホットメルト樹脂を含有するホットメルト接着剤層形成用材料により構成される。このホットメルト樹脂としては、本発明の発光式路面標示用材料に含まれるホットメルト樹脂と同様なホットメルト樹脂が挙げられる。
ホットメルト接着剤層形成用材料には、ホットメルト樹脂だけ含有してもよいし、その他の成分として、発光粉末以外の本発明の発光式路面標示用材料に含まれる成分を含有してもよい。
ホットメルト接着剤層の厚さは、特に制限ないが、通常２０〜１０００μｍが好ましく、２０〜１００μｍがより好ましい。
As shown in FIG. 2, the light emitting road marking sheet of the present invention can be laminated with a hot melt adhesive layer on at least one surface of a sheet made of a light emitting road marking material.
The hot melt adhesive layer is composed of a hot melt adhesive layer forming material containing a hot melt resin. Examples of the hot melt resin include hot melt resins similar to the hot melt resin included in the light emitting road marking material of the present invention.
The hot melt adhesive layer forming material may contain only the hot melt resin, or may contain other components contained in the light emitting road marking material of the present invention other than the light emitting powder. .
Although the thickness of a hot-melt-adhesive agent layer does not have a restriction | limiting in particular, Usually, 20-1000 micrometers is preferable and 20-100 micrometers is more preferable.
発光式路面標示用シートの表面にホットメルト接着剤層を設ける方法は、発光式路面標示用シートの形成方法と同様な方法により行うことができる。具体的には、例えば、剥離シートの剥離面上にホットメルト接着剤層形成用材料を加熱して流動状態にしたものを塗工し、次いで形成されたホットメルト接着剤層の表面に発光式路面標示用材料を加熱して流動状態にしたものを塗工し、所定形状に切断する方法、ホットメルト接着剤層形成用材料と発光式路面標示用材料を押出成形機の複数のダイから押し出して、ラミネートする方法などが挙げられる。 The method for providing the hot melt adhesive layer on the surface of the light emitting road marking sheet can be performed by the same method as the method for forming the light emitting road marking sheet. Specifically, for example, on the release surface of the release sheet, a hot melt adhesive layer forming material is heated and fluidized, and then the light emitting type is applied to the surface of the formed hot melt adhesive layer. Coating the road marking material in a fluidized state and applying it to a predetermined shape, extruding the hot melt adhesive layer forming material and the light-emitting road marking material from multiple dies on the extruder And laminating method.
本発明の発光式路面標示の施工方法は、路面の一部に対して、加熱流動状態の路面塗料を塗布して路面塗膜を形成し、次いで前記発光式路面標示用シートを前記路面塗膜の表面に貼付し、路面塗膜及び発光式路面標示用シートを冷却して固着させて、図３に示すような発光式路面標示を形成するものである。
ここで、路面標示とは、アスファルト、コンクリート等の路面に記された中央線、横断歩道線、制限速度標示、路肩ライン、白線等の道路標識、駐車場等の表面に記された駐車区画線や、飛行場等の停止線等の路面に標示するものである。従来の路面標示は、殆どが白色又は黄色のものである。
この路面標示は、通常は、路面塗料を塗布して形成することができる。
The construction method of the light-emitting road marking according to the present invention is to apply a heat-flowable road paint to a part of the road surface to form a road paint film, and then apply the light-emitting road marking sheet to the road paint film. The surface coating film and the light emitting road marking sheet are cooled and fixed to form a light emitting road marking as shown in FIG.
Here, road markings are center lines, pedestrian crossing lines, speed limit markings, road markings such as shoulder lines, white lines, etc. marked on the road surface of asphalt, concrete, etc., parking lot lines marked on the surface of parking lots, etc. Or on a road surface such as an airfield stop line. Most conventional road markings are white or yellow.
This road marking can usually be formed by applying road paint.
路面塗料には、通常、粘結剤、可塑剤、充填剤、顔料等が含有されている。
粘結剤としては、例えば、熱溶融型の石油樹脂、溶剤型のウレタン化アルキッド樹脂、多液反応型樹脂などが挙げられる。
可塑剤としては、例えば、植物油、鉱物油、液状合成ゴム等が挙げられる。
充填剤としては、例えば、炭酸カルシウム、タルク等が挙げられる。
顔料としては、例えば、酸化チタン、耐熱黄色鉛など、路面標示の着色用顔料等が挙げられる。
路面の一部に対して、加熱流動状態の路面塗料を塗布して路面塗膜を形成する方法としては、公知の方法を用いることができる。
路面塗膜の厚さは、特に制限ないが、通常１〜２０ｍｍの範囲が好ましく、より好ましくは１〜１０ｍｍの範囲である。
The road surface coating usually contains a binder, a plasticizer, a filler, a pigment and the like.
Examples of the binder include hot-melt petroleum resins, solvent-type urethanized alkyd resins, and multi-component reaction resins.
Examples of the plasticizer include vegetable oil, mineral oil, liquid synthetic rubber, and the like.
Examples of the filler include calcium carbonate and talc.
Examples of the pigment include coloring pigments for road marking such as titanium oxide and heat-resistant yellow lead.
A publicly known method can be used as a method of forming a road paint film by applying a heat-flowable road paint to a part of the road surface.
Although the thickness of a road surface coating film does not have a restriction | limiting in particular, Usually, the range of 1-20 mm is preferable, More preferably, it is the range of 1-10 mm.
次いで、発光式路面標示用シートを前記路面塗膜の表面に貼付するが、その前記路面塗膜の温度は、前記路面塗料が流動状態である温度であり、塗面塗料の融点以上の温度である。通常、１５０〜２２０℃が好ましい。この温度範囲であれば、路面塗料を塗布して形成する路面塗膜の表面と発光式路面標示用シートとの密着性が良好になる。
発光式路面標示用シートを貼付した後に、発光式路面標示用シートの表面にガラスビーズを散布することもできる。ガラスビーズを散布することにより、反射効果が得られ、夜間視認性が向上する。
Next, a light-emitting road marking sheet is affixed to the surface of the road surface coating film. The temperature of the road surface coating film is a temperature at which the road surface coating material is in a fluid state, and a temperature equal to or higher than the melting point of the coating surface coating material. is there. Usually, 150-220 degreeC is preferable. If it is this temperature range, the adhesiveness of the surface of the road surface coating film formed by apply | coating a road surface coating and the light emission type road marking sheet will become favorable.
After sticking the light-emitting road marking sheet, glass beads can be dispersed on the surface of the light-emitting road marking sheet. By spraying glass beads, a reflection effect is obtained and visibility at night is improved.
次いで、路面塗膜及び発光式路面標示用シートを冷却して固着させて、発光式路面標示を形成する。
また、本発明の発光式路面標示の施工方法においては、発光式路面標示用シートと路面塗膜との輝度差を、３０〜２１０にすることが好ましい。発光式路面標示用シートと路面塗膜との輝度差は、発光式路面標示用シートの表面の輝度と路面塗膜の表面の輝度との差をいい、この輝度差が上記範囲にあると、発光式路面標示を視認し易くなる。この輝度差の好ましい範囲は、４０〜２０５であり、より好まし範囲は５０〜２０５である。
Next, the road surface coating film and the light emitting road marking sheet are cooled and fixed to form a light emitting road marking.
Moreover, in the construction method of the light emission type road marking of this invention, it is preferable that the brightness | luminance difference of the sheet | seat for light emission type road surface marking and a road surface coating film shall be 30-210. Luminance difference between the light-emitting road marking sheet and the road paint film refers to the difference between the luminance of the surface of the light-emitting road marking sheet and the surface of the road paint film, and when this luminance difference is in the above range, It becomes easy to visually recognize the light-emitting road marking. A preferable range of this luminance difference is 40 to 205, and a more preferable range is 50 to 205.
次に、本発明を実施例によりさらに具体的に説明するが、本発明は、これらの例によって何ら制限されるものではない。 EXAMPLES Next, although an Example demonstrates this invention further more concretely, this invention is not restrict | limited at all by these examples.
（実施例１）
（１）発光式路面標示用材料の調製
ホットメルト樹脂としてポリエステル樹脂系ホットメルト樹脂（日本合成化学工業（株）製、商品名「ポリエスターＳＰ−１８５」、融点１００℃）１００質量部と、発光粉末として紫外線で発光する蛍光性顔料（東芝マテリアル社製、商品名「ＳＰＤ−８０４Ｂ」、平均粒径６μｍ）５０質量部を、混合機（プライミクス（株）製、商品名「Ｔ.Ｋ.ハイビスミックス２Ｐ−１」）に入れて、混合し、１１０℃に加熱し、３０分間、混合し、発光式路面標示用材料を得た。
Example 1
(1) Preparation of light-emitting road marking material 100 parts by mass of a polyester resin-based hot melt resin (manufactured by Nippon Synthetic Chemical Industry Co., Ltd., trade name “Polyester SP-185”, melting point 100 ° C.) as a hot melt resin; As a luminescent powder, 50 parts by mass of a fluorescent pigment that emits ultraviolet light (trade name “SPD-804B”, average particle diameter 6 μm, manufactured by Toshiba Materials Co., Ltd.) was mixed with a mixer (Primics Co., Ltd., trade name “TK”). Hibismix 2P-1 "), mixed, heated to 110 ° C and mixed for 30 minutes to obtain a light-emitting road marking material.
（２）発光式路面標示用シートの作製
上記（１）で調製された発光式路面標示用材料を押出し機にて、押出し温度１１０℃でダイから厚さ５０μｍのシート状の発光式路面標示用材料を押出し、表面にシリコーン剥離処理が施されたポリエチレンテレフタレート樹脂からなる剥離シート（リンテック（株）製、商品名「ＳＰ−ＰＥＴ １００（Ｔ）」、厚さ１００μｍ）の剥離処理面に、そのシート状の発光式路面標示用材料をラミネートし、常温まで冷却し、幅１０ｃｍ×長さ１０ｃｍのシートに切断して発光式路面標示用シートを作製した。
(2) Production of light-emitting road marking sheet The light-emitting road marking material prepared in (1) above is used for the light-emitting road marking in the form of a sheet having a thickness of 50 μm from the die at an extrusion temperature of 110 ° C. with an extruder. Extruded material, on the release treatment surface of a release sheet (trade name “SP-PET 100 (T)”, manufactured by Lintec Co., Ltd., thickness 100 μm) made of polyethylene terephthalate resin whose surface was subjected to silicone release treatment A sheet-like light-emitting road marking material was laminated, cooled to room temperature, and cut into a sheet having a width of 10 cm and a length of 10 cm to produce a light-emitting road marking sheet.
（３）発光式路面標示の施工
粘結剤として溶剤型のウレタン化アルキッド樹脂、可塑剤として鉱物油、充填剤として炭酸カルシウム、顔料として酸化チタンを含有するＪＩＳ Ｋ５６６５の２種Ｂで規定される路面塗料を１５０℃に加熱し、流動状態にしてアスファルト路面の一部に幅２０ｃｍの白線を描くように塗布し、路面塗膜（厚さ５ｍｍ）を形成した。次に、上記（２）で作製した発光式路面標示用シートの剥離シートを剥がして、発光式路面標示用シートを路面塗膜の表面に貼付し、放置冷却して、発光式路面標示を施工した。
(3) Construction of light-emitting road markings Specified by two types B of JIS K5665 containing solvent-type urethanized alkyd resin as binder, mineral oil as plasticizer, calcium carbonate as filler, and titanium oxide as pigment. The road surface paint was heated to 150 ° C. to be in a fluid state and applied so as to draw a white line having a width of 20 cm on a part of the asphalt road surface to form a road surface coating film (
（実施例２）
紫外線で発光する蛍光性顔料の配合量を５０質量部から１００質量部に変えた以外は、実施例１と同様にして、発光式路面標示用材料、発光式路面標示用シートを作製し、実施例１と同様にして発光式路面標示を施工した。
(Example 2)
A light-emitting road marking material and a light-emitting road marking sheet were prepared and carried out in the same manner as in Example 1 except that the blending amount of the fluorescent pigment emitting with ultraviolet rays was changed from 50 parts by mass to 100 parts by mass. A light-emitting road marking was applied in the same manner as in Example 1.
（実施例３）
紫外線で発光する蛍光性顔料の配合量を５０質量部から２００質量部に変えた以外は、実施例１と同様にして、発光式路面標示用材料、発光式路面標示用シートを作製し、実施例１と同様にして発光式路面標示を施工した。
(Example 3)
A light-emitting road marking material and a light-emitting road marking sheet were prepared and carried out in the same manner as in Example 1 except that the blending amount of the fluorescent pigment that emits ultraviolet light was changed from 50 parts by mass to 200 parts by mass. A light-emitting road marking was applied in the same manner as in Example 1.
（比較例１）
紫外線で発光する蛍光性顔料を配合しなかった以外は、実施例１と同様にして、路面標示用材料、路面標示用シートを作製し、実施例１と同様にして発光式路面標示を施工した。
(Comparative Example 1)
A road marking material and a road marking sheet were prepared in the same manner as in Example 1 except that a fluorescent pigment that emits ultraviolet light was not blended, and a light emitting road marking was applied in the same manner as in Example 1. .
（比較例２）
紫外線で発光する蛍光性顔料の配合量を５０質量部から５質量部に変えた以外は、実施例１と同様にして、発光式路面標示用材料、発光式路面標示用シートを作製し、実施例１と同様にして発光式路面標示を施工した。
(Comparative Example 2)
A light-emitting road marking material and a light-emitting road marking sheet were prepared and carried out in the same manner as in Example 1 except that the blending amount of the fluorescent pigment emitting with ultraviolet rays was changed from 50 parts by mass to 5 parts by mass. A light-emitting road marking was applied in the same manner as in Example 1.
（比較例３）
紫外線で発光する蛍光性顔料の配合量を５０質量部から３００質量部に変えた以外は、実施例１と同様にして、発光式路面標示用材料、発光式路面標示用シートを作製し、実施例１と同様にして発光式路面標示を施工した。
(Comparative Example 3)
A light-emitting road marking material and a light-emitting road marking sheet were prepared and carried out in the same manner as in Example 1 except that the blending amount of the fluorescent pigment emitting with ultraviolet rays was changed from 50 parts by mass to 300 parts by mass. A light-emitting road marking was applied in the same manner as in Example 1.
得られた発光式路面標示用シート、発光式路面標示を用いて、以下の評価試験を行った。その結果を発光式路面標示用材料の組成（質量部）と共に、表１に示す。
発光式路面標示用シートの密着性試験
発光式路面標示用シートと路面塗膜の密着性試験は、発光式路面標示用シートの表面に碁盤目状に切り込みを入れ、１００個の碁盤目を形成し、形成された１００個の碁盤目の表面に粘着テープを貼り付けて、剥がして、剥がれた碁盤目の数を測定し、以下の基準で評価した。
◎：剥がれた碁盤目の数が０〜３０個である。
○：剥がれた碁盤目の数が３１〜６０個である。
×：剥がれた碁盤目の数が６１〜１００個である。
The following evaluation tests were performed using the obtained light emitting road marking sheet and light emitting road marking. The results are shown in Table 1 together with the composition (parts by mass) of the light emitting road marking material.
Adhesion test of luminescent road marking sheet Adhesion test between luminescent road marking sheet and road coating film is made by cutting into the surface of the luminous road marking sheet in a grid pattern to form 100 grids. The adhesive tape was affixed to the surface of the 100 grids formed, peeled off, the number of grids peeled off was measured, and evaluated according to the following criteria.
A: The number of grids peeled off is 0 to 30.
○: The number of grids peeled off is 31 to 60.
X: The number of grids peeled off is 61 to 100.
輝度差の測定
発光式路面標示用シートを、被着体としてのＪＩＳ Ｋ５６６５の２種Ｂに従って成形した路面塗膜に１５０℃で貼付し、常温に戻して輝度の測定を行った。発光式路面標示用シートの表面に向かって１００ｍｍ離れた場所から、紫外線ランプ（アズワン（株）製、商品名「Ｈａｎｄｙ ＵＶ Ｌａｍｐ ＳＬＵＶ−４」）により波長３６５ｎｍの光を照射し、その状態で発光式路面標示用シートの表面の輝度と露出している路面塗膜の表面の輝度を、輝度計（コニカミノルタ（株）製、商品名「ＬＳ−１００」）により１００ｍｍ離れた場所からそれぞれ測定し、両者の輝度の差を計算した。
Measurement of Luminance Difference A light-emitting road marking sheet was attached to a road surface coating film formed in accordance with JIS K5665 type 2 B as an adherend at 150 ° C., and the brightness was measured by returning to room temperature. Irradiate light with a wavelength of 365 nm from a place 100 mm away from the surface of the light-emitting road marking sheet with an ultraviolet lamp (manufactured by As One Co., Ltd., trade name “Handy UV Lamp SLUV-4”). The surface brightness of the road marking sheet and the surface brightness of the exposed road surface coating film were measured from a location 100 mm away by a luminance meter (trade name “LS-100”, manufactured by Konica Minolta Co., Ltd.). The difference in brightness between the two was calculated.
視認性試験
また、発光式路面標示用シートの視認性は、目視により確認した。５ｍ離れた場所から、発光粉末を含まない比較例１の路面標示用シートの見え度合いを基準とし、それよりも視認性がかなり優れているものを◎とし、やや優れているものを○とし、同等以下のものを×として評価した。
Visibility test The visibility of the light-emitting road marking sheet was confirmed by visual observation. From a location 5 m away, the visibility of the road marking sheet of Comparative Example 1 that does not contain luminescent powder is used as a reference, and ◎ indicates that the visibility is considerably better than that, and ○ indicates that it is slightly superior. The same or less was evaluated as x.
タイヤ付着性試験
発光式路面標示の表面をＪＩＳ Ｋ５６６５：２００８に準じて、試験用ロールを発光式路面標示用シートを通過する時間が１秒になるように一定の速さで転がし、試験用ロールのタイヤに発光式路面標示用シートが付着しているかどうかを目視で調べ、以下の基準に従って評価した。
◎：試験用ロールのタイヤに発光式路面標示用シートが付着していなかった。
○：試験用ロールのタイヤに発光式路面標示用シートが少し付着した。
×：試験用ロールのタイヤに発光式路面標示用シートが多く付着した。
The surface of the tire adhesion test light-emitting road marking is rolled according to JIS K5665: 2008 at a constant speed so that the test roll passes through the light-emitting road marking sheet for 1 second. Whether or not a light-emitting road marking sheet adhered to the tire was visually examined and evaluated according to the following criteria.
A: The light emitting road marking sheet was not adhered to the tire of the test roll.
○: A little of the light-emitting road marking sheet adhered to the tire of the test roll.
×: Many light-emitting road marking sheets adhered to the tire of the test roll.
耐アルカリ性試験
ＪＩＳ Ｋ５６６５：２００８に準じて、発光式路面標示用シートの最下部より６０ｍｍまで没するように、水酸化カルシウム飽和水溶液に浸漬し、１８時間浸漬状態を維持した。その後、発光式路面標示用シートを取り出して、直ちに水洗し、水を振り切って立てかけ、その表面の状態を目視で観察し、さらにその２時間放置した後のその表面の状態を目視で観察し、以下の基準で評価した。
◎：表面に膨れ、割れ、はがれ及び穴のいずれもなく、更に２時間放置した後の表面が耐アルカリ性試験前の表面に比べて変色が見られなかった。
○：表面に膨れ、割れ、はがれ及び穴のいずれもないが、２時間放置した後の表面が耐アルカリ性試験前の表面に比べて変色がやや見られた。
×：表面に膨れ、割れ、はがれ及び穴のいずれかがあり、２時間放置した後の表面が耐アルカリ性試験前の表面に比べて変色が見られた。
In accordance with alkali resistance test JIS K5665: 2008, it was immersed in a saturated calcium hydroxide aqueous solution so as to be immersed up to 60 mm from the lowermost part of the light-emitting road marking sheet, and maintained in an immersed state for 18 hours. Thereafter, the light-emitting road marking sheet is taken out, immediately washed with water, sprinkled off the water and stood up, visually observed on the surface, and further visually observed on the surface after being left for 2 hours, Evaluation was made according to the following criteria.
A: There was no swelling, cracking, peeling or hole on the surface, and the surface after standing for 2 hours was not discolored compared to the surface before the alkali resistance test.
◯: There was no swelling, cracking, peeling or hole on the surface, but the surface after standing for 2 hours was slightly discolored compared to the surface before the alkali resistance test.
X: The surface was swollen, cracked, peeled, or holed, and the surface after standing for 2 hours was discolored compared to the surface before the alkali resistance test.
耐水性試験
ＪＩＳ Ｋ５６６５：２００８に準じて、発光式路面標示用シートの最下部より６０ｍｍまで没するように、水に浸漬し、２４時間浸漬状態を維持した。その後、発光式路面標示用シートを取り出して、その表面の状態を目視で観察し、さらにその２時間放置した後のその表面の状態を目視で観察し、以下の基準で評価した。
◎：表面にしわ、膨れ、割れ及びはがれのいずれもなく、更に２時間放置した後の表面が耐アルカリ性試験前の表面に比べて白化及び変色が見られた。
○：表面にしわ、膨れ、割れ及びはがれのいずれもないが、２時間放置した後の表面が耐アルカリ性試験前の表面に比べて白化及び変色がやや見られた。
×：表面にしわ、膨れ、割れ及びはがれのいずれかがあり、２時間放置した後の表面が耐アルカリ性試験前の表面に比べて白化及び変色が見られた。
Water resistance test According to JIS K5665: 2008, the test piece was immersed in water so as to be immersed up to 60 mm from the lowermost part of the light-emitting road marking sheet, and maintained in an immersed state for 24 hours. Thereafter, the light-emitting road marking sheet was taken out, the state of the surface was visually observed, the state of the surface after being left for 2 hours was visually observed, and the following criteria were evaluated.
A: There was no wrinkle, swelling, cracking or peeling on the surface, and the surface after standing for 2 hours was whitened and discolored compared to the surface before the alkali resistance test.
○: There was no wrinkle, swelling, cracking or peeling on the surface, but the surface after standing for 2 hours was slightly whitened and discolored compared to the surface before the alkali resistance test.
X: The surface had any of wrinkles, blisters, cracks and peeling, and the surface after standing for 2 hours was whitened and discolored compared to the surface before the alkali resistance test.
耐摩耗性試験後の視認性の確認
ＪＩＳ Ｋ５６６５：２００８に準じて、発光式路面標示用シートをテーパー形摩耗試験機で２００回転させ、発光式路面標示用シートに前記輝度差の測定と同様にして、紫外線ランプを照射し、目視により前記の方法と同様にして視認性を評価した。
Confirmation of visibility after the abrasion resistance test According to JIS K5665: 2008, the light emitting road marking sheet is rotated 200 times with a taper type abrasion tester, and the light emitting road marking sheet is subjected to the same measurement of the luminance difference. The sample was irradiated with an ultraviolet lamp, and the visibility was evaluated by visual observation in the same manner as described above.
（実施例４）
実施例３において、剥離シートの剥離処理面にシート状の発光式路面標示用材料をラミネートする前に、剥離シートの剥離処理面に、ホットメルト接着剤層形成用材料としてポリエステル樹脂系ホットメルト樹脂（日本合成化学工業（株）製、商品名「ポリエスターＳＰ−１８５」、融点１００℃）を押出機にて、押出し温度１１０℃でダイから厚さ５０μｍのシート状のホットメルト樹脂を押出し、ラミネートし、さらに、そのホットメルト樹脂シートの表面に、上記（１）で調製された発光式路面標示用材料を押出し機にて、押出し温度１１０℃でダイから厚さ５０μｍのシート状の発光式路面標示用材料を押出し、ラミネートし、常温まで冷却し、幅１０ｃｍのシートに切断してホットメルト接着剤層付き発光式路面標示用シートを作製した以外は、実施例３と同様にして、発光式路面標示用材料、発光式路面標示用シートを作製し、ホットメルト接着剤層付き発光式路面標示用シートを路面塗膜にホットメルト接着剤層が接するように貼付した以外は、実施例３と同様にして発光式路面標示を施工した。実施例４の密着性試験結果は１０／１００であり、実施例３に比べて路面塗膜との密着性が優れていた。
Example 4
In Example 3, before laminating a sheet-like light-emitting road marking material on the release treatment surface of the release sheet, a polyester resin-based hot melt resin as a hot melt adhesive layer forming material is provided on the release treatment surface of the release sheet. (Nippon Synthetic Chemical Industry Co., Ltd., trade name “Polyester SP-185”, melting point 100 ° C.) was extruded with a extruder at a extrusion temperature of 110 ° C. and a sheet-like hot melt resin having a thickness of 50 μm was extruded. Laminate, and further on the surface of the hot melt resin sheet, the light emitting road marking material prepared in the above (1) is extruded using an extruder at an extrusion temperature of 110 ° C. and a sheet-like light emitting type having a thickness of 50 μm from the die. A road marking material is extruded, laminated, cooled to room temperature, cut into a sheet with a width of 10 cm, and a light-emitting road marking sheet with a hot melt adhesive layer is produced. Except that, a light-emitting road marking material and a light-emitting road marking sheet were prepared in the same manner as in Example 3, and the light-emitting road marking sheet with a hot-melt adhesive layer was applied to the road coating film as a hot-melt adhesive. A light-emitting road marking was applied in the same manner as in Example 3 except that the layers were stuck so as to be in contact with each other. The adhesion test result of Example 4 was 10/100, and the adhesion with the road surface coating film was superior to Example 3.
（実施例５）
実施例２において、ポリエステル樹脂系ホットメルト樹脂（日本合成化学工業（株）製、商品名「ポリエスターＳＰ−１８５」、融点１００℃）の代わりに、ポリエステル樹脂系ホットメルト樹脂（日本合成化学工業（株）製、商品名「ポリエスターＳＰ−１８２」、融点１２０℃）を使用した以外は、実施例２と同様にして、発光式路面標示用材料、発光式路面標示用シートを作製し、実施例２と同様にして発光式路面標示を施工した。
(Example 5)
In Example 2, instead of polyester resin hot melt resin (manufactured by Nippon Synthetic Chemical Industry Co., Ltd., trade name “Polyester SP-185”, melting point 100 ° C.), polyester resin hot melt resin (Nippon Synthetic Chemical Industry) A light emitting road marking material and a light emitting road marking sheet were prepared in the same manner as in Example 2 except that the product name “Polyester SP-182”, melting point 120 ° C. was used. A light-emitting road marking was applied in the same manner as in Example 2.
（実施例６）
実施例２において、ポリエステル樹脂系ホットメルト樹脂（日本合成化学工業（株）製、商品名「ポリエスターＳＰ−１８５」、融点１００℃）の代わりに、ポリエステル樹脂系ホットメルト樹脂（東洋インキ（株）製、商品名「ＡＤ−７６Ｈ５」、融点１８０℃）を使用した以外は、実施例２と同様にして、発光式路面標示用材料、発光式路面標示用シートを作製し、実施例２と同様にして発光式路面標示を施工した。
(Example 6)
In Example 2, instead of polyester resin hot melt resin (manufactured by Nippon Synthetic Chemical Industry Co., Ltd., trade name “Polyester SP-185”, melting point 100 ° C.), polyester resin hot melt resin (Toyo Ink Co., Ltd.) ), A light emitting road marking material and a light emitting road marking sheet were prepared in the same manner as in Example 2 except that the product name “AD-76H5”, melting point 180 ° C.) was used. Similarly, a light-emitting road marking was constructed.
１ 発光式路面標示用シート
２ 剥離シート
３ ホットメルト接着剤層
４ 路面塗膜
５ 発光式路面標示
６ 路面
DESCRIPTION OF
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2011065754A JP2012202052A (en) | 2011-03-24 | 2011-03-24 | Luminescent road surface marking material, luminescent road surface marking sheet, and luminescent road surface marking construction method |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2011065754A JP2012202052A (en) | 2011-03-24 | 2011-03-24 | Luminescent road surface marking material, luminescent road surface marking sheet, and luminescent road surface marking construction method |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2012202052A true JP2012202052A (en) | 2012-10-22 |
Family
ID=47183346
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2011065754A Pending JP2012202052A (en) | 2011-03-24 | 2011-03-24 | Luminescent road surface marking material, luminescent road surface marking sheet, and luminescent road surface marking construction method |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2012202052A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3040958A1 (en) * | 2015-01-05 | 2016-07-06 | Schreder | Method and device for reproduction of traffic information |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5291532A (en) * | 1976-01-27 | 1977-08-02 | Sakai Chemical Industry Co | Method of drawing road markings |
| JPH1088031A (en) * | 1996-09-10 | 1998-04-07 | Sekisui Chem Co Ltd | Luminous road marking material |
| JPH10102436A (en) * | 1996-10-02 | 1998-04-21 | Naigai Ceramics Kk | Optical guidance sheet by inorganic ceramic light emitter |
| JPH10227009A (en) * | 1997-02-14 | 1998-08-25 | Osamu Kuroishi | Construction of road marking and coating thereof |
| JP2001026915A (en) * | 1999-05-07 | 2001-01-30 | Sekisui Chem Co Ltd | Road surface indicating material and method for sticking road surface indicating material to road surface |
| JP2008189813A (en) * | 2007-02-05 | 2008-08-21 | Kictec Inc | Luminous coating composition for indication |
| WO2010044311A1 (en) * | 2008-10-14 | 2010-04-22 | 本田技研工業株式会社 | Bonded structure, roof structure, laminated sheet for use therein, and method of using laminated sheet |
-
2011
- 2011-03-24 JP JP2011065754A patent/JP2012202052A/en active Pending
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5291532A (en) * | 1976-01-27 | 1977-08-02 | Sakai Chemical Industry Co | Method of drawing road markings |
| JPH1088031A (en) * | 1996-09-10 | 1998-04-07 | Sekisui Chem Co Ltd | Luminous road marking material |
| JPH10102436A (en) * | 1996-10-02 | 1998-04-21 | Naigai Ceramics Kk | Optical guidance sheet by inorganic ceramic light emitter |
| JPH10227009A (en) * | 1997-02-14 | 1998-08-25 | Osamu Kuroishi | Construction of road marking and coating thereof |
| JP2001026915A (en) * | 1999-05-07 | 2001-01-30 | Sekisui Chem Co Ltd | Road surface indicating material and method for sticking road surface indicating material to road surface |
| JP2008189813A (en) * | 2007-02-05 | 2008-08-21 | Kictec Inc | Luminous coating composition for indication |
| WO2010044311A1 (en) * | 2008-10-14 | 2010-04-22 | 本田技研工業株式会社 | Bonded structure, roof structure, laminated sheet for use therein, and method of using laminated sheet |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3040958A1 (en) * | 2015-01-05 | 2016-07-06 | Schreder | Method and device for reproduction of traffic information |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3378247B2 (en) | Yellow retroreflective road sign | |
| CN103509478B (en) | Adhesive film | |
| JP5612601B2 (en) | Layered material containing polyvinyl butyral | |
| CN100373179C (en) | Retroreflection sheet and outer illumination type illumination system | |
| CN104155708B (en) | Light-emitting reflection film and preparation method thereof | |
| KR100738190B1 (en) | Tape using photoluminescent retroreflective sheet for traffic lane indication | |
| JP2015530299A (en) | License plate sheet, license plate laminate, and license plate | |
| JP2017149154A (en) | Decorative sheet for road surface or floor | |
| JP5243016B2 (en) | Firefighting / disaster / safety sign plate and fire / disaster / safety sign plate making kit | |
| CN109328218A (en) | The saturating clear extension content tab of tacky adhesive is removed with selectivity | |
| US20180313046A1 (en) | Durable Debris and Alkaline Resistant Preformed Thermoplastic Runway Pavement Marking Compositions | |
| CN104870126A (en) | Dual functional layered material | |
| CN111107988B (en) | Laser-markable film | |
| JP2012202052A (en) | Luminescent road surface marking material, luminescent road surface marking sheet, and luminescent road surface marking construction method | |
| JPH1088031A (en) | Luminous road marking material | |
| KR102005362B1 (en) | Paint composition for road marking | |
| JP5957237B2 (en) | UV irradiation type labeling adhesive sheet and UV irradiation type labeling apparatus | |
| JP6771481B2 (en) | Adhesive label | |
| KR101206309B1 (en) | Composition for coating film, method of preparing sheet for road sign comprising the same and using method thereof | |
| JPH09176590A (en) | Fluorescent tacky agent for tacky tape | |
| JP2000204270A (en) | Reflective phosphorescent agent composition | |
| JP6895217B2 (en) | Decorative sheet for road surface | |
| JP2008280720A (en) | Laminated sheet stuck to recessed part of irregular block | |
| JP2012206496A (en) | Luminous sheet and luminous tape | |
| CA2988899C (en) | Durable debris and alkaline resistant preformed thermoplastic runway pavement marking compositions |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20131122 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20140612 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20141007 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20150310 |