JP2012192769A - 電動車両 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】バッテリのバッテリ温度Tbと残容量SOCとに基づいて仮出力制限Wtmp1を設定し(S110)、冷媒温度Twが昇圧コンバータを所定温度Tref以下であるときには所定電力Wrefになるよう仮出力制限Wtmp2を設定すると共に冷媒温度Twが所定温度Trefを超えたときには所定電力Wrefより小さく且つ冷媒温度Twが高いほど小さくなるよう仮出力制限Wtmp2を設定し(S120)、仮出力制限Wtmp1,Wtmp2のうち小さいほうの値を出力制限Woutとして設定し(S130)、設定した出力制限Woutの範囲内で駆動軸から要求トルクが出力されるよう2つのモータと昇圧コンバータとエンジンとを制御する。これにより、バッテリの保護を図ると共に昇圧コンバータの保護を図ることができる。
【選択図】図3
Description
走行用の動力を入出力する電動機と、充放電可能な二次電池と、前記二次電池が接続された電池電圧系と前記電動機が接続された駆動電圧系とに接続されて前記駆動電圧系の電圧を前記電池電圧系の電圧以上に昇圧して前記駆動電圧系と前記電池電圧系とで電力の授受を行なう昇圧コンバータと、冷却媒体を用いて前記昇圧コンバータを冷却する冷却装置と、を備える電動車両であって、
前記二次電池の温度を検出する電池温度検出手段と、
前記冷却媒体の温度を検出する冷媒温度検出手段と、
前記二次電池が蓄電可能な最大容量に対する前記二次電池に蓄電されている容量の割合である容量割合と前記検出された二次電池の温度とに基づいて第1仮出力制限を設定する第1仮出力制限設定手段と、
前記検出された冷却媒体の温度が高いほど小さくなる傾向に第2仮出力制限を設定する第2仮出力制限設定手段と、
前記設定された第1仮出力制限と前記設定された第2仮出力制限とのうち小さいほうの値を前記二次電池に出力が許容される電力の最大値である出力制限に設定する出力制限設定手段と、
前記設定された出力制限の範囲内で走行に要求される要求トルクにより走行するよう前記電動機と前記昇圧コンバータとを制御する制御手段と、
を備えることを要旨とする。
Claims (3)
- 走行用の動力を入出力する電動機と、充放電可能な二次電池と、前記二次電池が接続された電池電圧系と前記電動機が接続された駆動電圧系とに接続されて前記駆動電圧系の電圧を前記電池電圧系の電圧以上に昇圧して前記駆動電圧系と前記電池電圧系とで電力の授受を行なう昇圧コンバータと、冷却媒体を用いて前記昇圧コンバータを冷却する冷却装置と、を備える電動車両であって、
前記二次電池の温度を検出する電池温度検出手段と、
前記冷却媒体の温度を検出する冷媒温度検出手段と、
前記二次電池が蓄電可能な最大容量に対する前記二次電池に蓄電されている容量の割合である容量割合と前記検出された二次電池の温度とに基づいて第1仮出力制限を設定する第1仮出力制限設定手段と、
前記検出された冷却媒体の温度が高いほど小さくなる傾向に第2仮出力制限を設定する第2仮出力制限設定手段と、
前記設定された第1仮出力制限と前記設定された第2仮出力制限とのうち小さいほうの値を前記二次電池に出力が許容される電力の最大値である出力制限に設定する出力制限設定手段と、
前記設定された出力制限の範囲内で走行に要求される要求トルクに基づくトルクが前記電動機から出力されるよう前記電動機と前記昇圧コンバータとを制御する制御手段と、
を備える電動車両。 - 請求項1記載の電動車両であって、
前記第2仮出力制限設定手段は、前記検出された冷却媒体の温度が前記昇圧コンバータを良好に冷却可能な温度の上限として予め定められた所定温度以下のときには予め定められた所定電力を前記第2仮出力制限に設定し、前記検出された冷却媒体の温度が前記所定温度より高いときには前記所定電力より小さく且つ前記検出された冷却媒体の温度が高いほど小さくなる傾向の電力を前記第2仮出力制限に設定する手段である、
電動車両。 - 請求項1または2記載の電動車両であって、
動力を出力する内燃機関と、
動力を入出力可能な発電機と、
前記内燃機関の出力軸と車軸に連結された駆動軸と前記発電機の回転軸との3軸に接続され前記3軸のうちの何れか2軸に入出力される動力に基づく動力を残余の軸に入出力する3軸式動力入出力手段と、
を備え、
前記電動機は、回転軸が前記駆動軸に接続されてなり、
前記発電機は、前記駆動電圧系に接続されてなり、
前記制御手段は、前記設定された出力制限の範囲内で前記要求トルクに基づくトルクが前記駆動軸に出力されるよう前記内燃機関と前記発電機と前記電動機と前記昇圧コンバータとを制御する手段である、
電動車両。
Priority Applications (1)
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JP2011056489A JP2012192769A (ja) | 2011-03-15 | 2011-03-15 | 電動車両 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014135840A (ja) * | 2013-01-10 | 2014-07-24 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 車両制御システム |
WO2018103604A1 (zh) * | 2016-12-05 | 2018-06-14 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 功率输出控制方法及装置、功率回馈控制方法及装置 |
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2011
- 2011-03-15 JP JP2011056489A patent/JP2012192769A/ja active Pending
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