JP2012174107A - Charging facility information provision system - Google Patents

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Masahito Endo
雅人 遠藤
Satoru Matsumoto
悟 松本
Hirohito Kawai
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a charging facility information provision system with enough reinforcement of privacy protection and security of a private household or a shop which is a provider of a private charging station.SOLUTION: A charging station information provision system comprises: a private charging station data base 22 which stores a plurality of private charging stations including information indicating the private charging stations and a provider side desired user condition which is a condition desired by a provider of the private charging station; a user information acquisition section (S203) to acquire user information about a user of the private charging station; a search section (S204) to search the private charging station information to be provided to the user from the same stored in the private charging station data base 22 based on the provider side desired user condition and the user information; and a provision section (S109) to provide the private charging station information searched by the search section (S204) to the user.

Description

本発明は、電気により駆動する車両(電動車両)の充電設備に関する情報を提供する充電設備情報提供システムに関する。   The present invention relates to a charging facility information providing system that provides information regarding charging facilities of a vehicle (electric vehicle) driven by electricity.

電気により駆動する車両(電動車両)が普及され始めている。電動車両の普及に伴い、電動車両を充電するための充電設備等の整備が求められる。また、電動車両が効率良く充電設備で充電することができるような充電設備情報提供システムが求められる。   Vehicles that are driven by electricity (electric vehicles) are beginning to become widespread. With the widespread use of electric vehicles, maintenance of charging facilities and the like for charging electric vehicles is required. There is also a need for a charging facility information provision system that allows an electric vehicle to be efficiently charged by a charging facility.

特許文献1は、電動車両のナビゲーションシステムを用いた充電設備情報提供システムを開示する。この充電設備情報提供システムは、目的地で電動車両の蓄電池の充電が可能か否かを判断し、充電が不能である場合に、目的地の近傍の充電設備を検索する。そして、検索した充電設備に関する情報をディスプレイに表示させる。これにより、目的地には到達したものの蓄電池の残存容量が少なく次の目的地までの走行ができないという状況に陥ることが防止される。   Patent Document 1 discloses a charging facility information providing system using an electric vehicle navigation system. This charging facility information providing system determines whether or not the storage battery of the electric vehicle can be charged at the destination, and if charging is impossible, searches for a charging facility near the destination. And the information regarding the searched charging equipment is displayed on a display. As a result, it is possible to prevent the vehicle from reaching the next destination but having a low remaining capacity of the storage battery and being unable to travel to the next destination.

特開2003−294463号公報JP 2003-294463 A

電動車両への充電は、充電を主たる業務とする大手事業所の他、一般家庭(個人宅)や店舗でも実施することができる。一般家庭や店舗が個人の充電器を用いて他人の電動車両を充電する場合、例えば充電設備の情報を管理するための充電設備情報管理センタにその一般家庭や店舗の名称や住所等の情報(充電設備情報)を登録する。すると、充電設備情報管理センタは、走行中の電動車両に一般家庭や店舗の充電設備情報を提供する。電動車両のドライバーは、電動車両を充電するために充電設備情報に示される一般家庭や店舗に行く。そして、ドライバーはそこに設置された充電器を用いて電動車両を充電することができる。充電後、ドライバーは充電料金を充電設備の提供者に支払う。   Charging an electric vehicle can be carried out at a general office (private home) or a store, as well as a major office mainly engaged in charging. When a general household or store uses a personal charger to charge another person's electric vehicle, for example, the charging facility information management center for managing charging facility information includes information such as the name and address of the general home or store ( (Charging facility information) is registered. Then, the charging facility information management center provides charging facility information of general households and stores to the electric vehicle that is running. The driver of the electric vehicle goes to a general home or store indicated in the charging facility information in order to charge the electric vehicle. And a driver can charge an electric vehicle using the charger installed there. After charging, the driver pays the charging fee to the charging equipment provider.

ところで、個人の充電器を用いて電動車両を充電する一般家庭や店舗は、希望する条件に合致する者に自己の充電器で電動車両を充電させるために充電設備情報を提供するのであって、希望する条件に合致しない者に対しては、プライバシー保護の面およびセキュリティー強化の面からできるだけ充電設備情報を提供したくない。   By the way, general households and stores that charge an electric vehicle using a personal charger provide charging facility information for charging the electric vehicle with their own charger to those who meet the desired conditions, For those who do not meet the desired conditions, we do not want to provide charging facility information as much as possible in terms of privacy protection and security enhancement.

ところが、特許文献1に記載の充電設備情報提供システムによれば、充電設備情報の提供を受ける者が制限されていないので、充電設備の利用者の誰もが充電設備情報の提供を受けることができる。このため個人の充電設備を提供する一般家庭や店舗のプライバシーの保護やセキュリティーの強化が十分になされない。   However, according to the charging facility information providing system described in Patent Document 1, since the person who receives the charging facility information is not limited, any user of the charging facility can receive the charging facility information. it can. For this reason, privacy protection and security of general homes and stores that provide personal charging facilities are not sufficiently achieved.

本発明は、上記問題に対処するためになされたものであり、充電設備を提供する一般家庭や店舗のプライバシーの保護およびセキュリティーの強化が十分になされるような充電設備情報提供システムを提供することを目的とする。   The present invention has been made to address the above problems, and provides a charging facility information providing system that can sufficiently protect the privacy and strengthen security of ordinary households and stores that provide charging facilities. With the goal.

本発明は、電動車両の充電設備を表す情報とその充電設備の提供者がその充電設備の利用者に対して希望する条件である提供者側希望利用者条件とを含む複数の充電設備情報が記憶された充電設備情報記憶部(22)と、充電設備の利用者に関する利用者情報を取得する利用者情報取得部(S203,S223)と、前記提供者側希望利用者条件と前記利用者情報とに基づいて、前記利用者に提供するための充電設備情報を、前記充電設備情報記憶部(22)に記憶されている充電設備情報の中から検索する検索部(S204,S224)と、前記検索部(S204,S224)により検索された充電設備情報を、前記利用者に提供する提供部(S109,S129)と、を備える充電設備情報提供システムを提供する。   The present invention provides a plurality of charging facility information including information representing a charging facility of an electric vehicle and a provider-side desired user condition that is a condition desired by a provider of the charging facility for a user of the charging facility. The stored charging facility information storage unit (22), the user information acquisition unit (S203, S223) that acquires user information related to the user of the charging facility, the provider-side desired user condition, and the user information And the search unit (S204, S224) for searching the charging facility information stored in the charging facility information storage unit (22) for charging facility information to be provided to the user, Provided is a charging facility information providing system comprising: a providing unit (S109, S129) that provides the user with the charging facility information retrieved by the retrieving unit (S204, S224).

本発明の充電設備情報提供システムによれば、電動車両の利用者に関する情報(利用者情報)と、充電設備の提供者が充電設備の利用者に対して希望する条件(提供者側希望利用者条件)とに基づいて、充電設備情報記憶部に記憶されている充電設備情報の中から利用者に提供するための充電設備情報が検索される。例えば、提供者側希望利用者条件が、利用者がある特定の団体に所属するということである場合、この提供者の充電設備情報は、利用者が上記特定の団体に所属する場合にのみ検索される。それ以外の者が利用者である場合には、検索されない。また、提供者側希望利用者条件が、利用者が所有する電動車両が小型の電動車両であるという条件である場合、この提供者の充電設備情報は、利用者の電動車両が小型車両である場合にのみ検索される。それ以外の者が利用者である場合には検索されない。   According to the charging facility information providing system of the present invention, information on the user of the electric vehicle (user information) and conditions desired by the charging facility provider for the user of the charging facility (provider side desired user) And charging facility information to be provided to the user from the charging facility information stored in the charging facility information storage unit. For example, if the provider's desired user condition is that the user belongs to a certain organization, the charging facility information of this provider is searched only when the user belongs to the specific organization. Is done. If the other person is a user, it is not searched. Further, when the provider-side desired user condition is a condition that the electric vehicle owned by the user is a small electric vehicle, the charging facility information of the provider indicates that the electric vehicle of the user is a small vehicle Only searched if. If the other person is a user, the search is not performed.

このように本発明によれば、提供者側希望利用者条件が、利用者に提供される充電設備情報の検索に反映されるので、提供者の希望条件を満たさない利用者に対して自身の充電設備情報が検索され、提供されることを防止することができる。よって、充電設備の提供者である一般家庭や店舗のプライバシーの保護およびセキュリティーの強化が十分になされた充電設備情報提供システムを提供することができる。また、特定の利用者のみに充電設備を利用させることができる。   As described above, according to the present invention, the provider-side desired user condition is reflected in the search for the charging facility information provided to the user, so that the user who does not satisfy the provider's desired condition is his / her own. It is possible to prevent the charging facility information from being retrieved and provided. Therefore, it is possible to provide a charging facility information providing system in which privacy of a general household or a store that is a provider of the charging facility is sufficiently protected and security is sufficiently enhanced. Further, only a specific user can use the charging facility.

前記検索部(S204)は、前記利用者が満たしている前記提供者側希望利用者条件を含む充電設備情報を、前記充電設備情報記憶部(22)に記憶されている充電設備情報の中から検索するものであるのがよい。   The search unit (S204) retrieves charging facility information including the provider-side desired user condition satisfied by the user from the charging facility information stored in the charging facility information storage unit (22). It is good to search.

これによれば、利用者が提供者側希望利用者条件を満たす場合に、その提供者側希望利用者条件を含む充電設備情報が検索される。一方、利用者が提供者側希望利用者条件を満たさない場合には、その提供者側希望利用者条件を含む充電設備情報は検索されない(検索結果から除外される)。つまり、提供者が希望する利用者によってのみ自身の充電設備が検索され、提供者が希望する利用者のみに充電設備情報が提供される。よって、充電設備の提供者である一般家庭や店舗のプライバシーの保護およびセキュリティーの強化が十分になされた充電設備情報提供システムを提供することができる。また、特定の利用者のみに充電設備を利用させることができる。   According to this, when the user satisfies the provider-side desired user condition, the charging facility information including the provider-side desired user condition is searched. On the other hand, when the user does not satisfy the provider-side desired user condition, the charging facility information including the provider-side desired user condition is not searched (is excluded from the search result). That is, the charging facility is searched only by the user desired by the provider, and the charging facility information is provided only to the user desired by the provider. Therefore, it is possible to provide a charging facility information providing system in which privacy of a general household or a store that is a provider of the charging facility is sufficiently protected and security is sufficiently enhanced. Further, only a specific user can use the charging facility.

前記提供部(S109)は、前記検索部(S204)により複数の充電設備情報が検索されたときに、前記複数の充電設備情報を全て前記利用者に提供するのがよい。これによれば、複数の充電設備情報が利用者に提供されるので、利用者は、提供された充電設備情報の中から好みの充電設備情報を選択し、その充電設備で充電することができる。   The providing unit (S109) may provide all of the plurality of charging facility information to the user when the plurality of charging facility information is searched by the searching unit (S204). According to this, since a plurality of charging facility information is provided to the user, the user can select preferred charging facility information from the provided charging facility information and can charge with the charging facility. .

また、前記利用者情報の中には、その利用者が充電設備または充電設備の提供者に対して希望する条件である利用者側希望条件が含まれているのがよい。そして、前記検索部(S224)は、前記提供者側希望利用者条件と前記利用者側希望条件とに基づいて、前記充電設備の利用者に提供するための充電設備情報を検索するのがよい。この場合、前記検索部(S224)は、前記利用者側希望条件を満たす充電設備に関する充電設備情報であって、且つ、前記利用者が前記提供者側希望利用者条件を満たす充電設備情報を、マッチング成立情報として検索するマッチング処理部(S232,S233)を備え、前記提供部(S129)は、前記マッチング処理部(S232,S233)により検索された前記マッチング成立情報を、前記利用者に提供するのがよい。マッチング処理部は、例えば、前記利用者側希望条件を満たす充電設備に関する充電設備情報の中から、前記利用者が前記提供者側希望利用者条件を満たしている充電設備情報をマッチング成立情報として検索する。   The user information may include a user-side desired condition that is a condition that the user desires for the charging facility or the provider of the charging facility. And the said search part (S224) is good to search the charging equipment information for providing to the user of the said charging equipment based on the said provider side desired user condition and the said user side desired condition. . In this case, the search unit (S224) is charging facility information related to a charging facility that satisfies the user-side desired conditions, and charging facility information that satisfies the provider-side desired user condition by the user. A matching processing unit (S232, S233) for searching as matching establishment information is provided, and the providing unit (S129) provides the user with the matching establishment information searched by the matching processing unit (S232, S233). It is good. The matching processing unit, for example, searches for charging facility information that satisfies the user-desired user condition as matching establishment information from charging facility information related to the charging facility that satisfies the user-side desired condition. To do.

これによれば、マッチング処理部によって、充電設備の利用者側の希望条件を満たし、且つ、利用者側も充電設備の提供者側の希望条件を満たしている充電設備情報が検索される。こうして検索された充電設備情報が利用者に提供される。このようなマッチング処理により、提供者は希望する利用者に自己の充電設備情報を提供でき、また利用者は希望する充電設備情報の提供を受けることができる。また、利用者にはマッチングされた充電設備情報のみが提供されるので、より一層、充電設備の提供者である一般家庭や店舗のプライバシーが守られ、且つセキュリティーが強化される。   According to this, the matching processing unit searches for charging facility information that satisfies the desired condition on the user side of the charging facility and also satisfies the desired condition on the provider side of the charging facility. The charging facility information searched in this way is provided to the user. Through such matching processing, the provider can provide his / her own charging facility information to the desired user, and the user can be provided with the desired charging facility information. Further, since only the charging facility information that is matched is provided to the user, the privacy of the general household or store that is the provider of the charging facility is further protected and the security is enhanced.

前記検索部(S224)は、前記マッチング処理部(S232,S233)により複数の前記マッチング成立情報が検索されたときに、前記複数のマッチング成立情報に優先順位を付与する優先順位付与部(S237)を備え、前記提供部(S129)は、前記優先順位付与部(S237)により付与された優先順位が最も高いマッチング成立情報のみを前記利用者に提供するのがよい。これによれば、利用者は、最適な充電設備情報の提供を受けることができる。また、利用者に提供する充電設備情報の個数を一つに絞ることができるので、より一層、充電設備の提供者である一般家庭や店舗のプライバシーが守られ、且つセキュリティーが強化される。   The search unit (S224) assigns a priority to the plurality of matching establishment information when a plurality of the matching establishment information is searched by the matching processing unit (S232, S233) (S237). The providing unit (S129) may provide only the matching establishment information having the highest priority assigned by the priority assigning unit (S237) to the user. According to this, the user can receive provision of optimal charging facility information. In addition, since the number of charging facility information provided to the user can be reduced to one, the privacy of a general household or a store as a provider of the charging facility can be further protected and security can be enhanced.

前記提供者側希望利用者条件は、利用者の信頼度の大きさに関する利用者信頼度条件であるのが良い。提供者が利用者に対して希望する信頼度の大きさに関する条件を利用者が満たしている場合、提供者は安心してその利用者に充電設備情報を提供することができるとともに、セキュリティーの強化を図ることができる。   The provider-side desired user condition may be a user reliability condition relating to the magnitude of the user's reliability. If the provider satisfies the conditions related to the degree of reliability that the provider wants to the user, the provider can provide charging facility information to the user with peace of mind and enhance security. Can be planned.

前記利用者信頼度条件は、前記利用者が前記提供者の充電設備を利用した場合におけるマナーに関する条件であると良い。これによれば、提供者が利用者に対して希望するマナーに関する条件を満たしているマナーの良い利用者のみに充電設備情報が提供される。したがって、マナーの悪い利用者に充電設備情報が提供されることに伴う問題の発生を事前に回避でき、ひいてはセキュリティーの強化を図ることができる。   The user reliability condition may be a condition related to manners when the user uses the charging facility of the provider. According to this, charging facility information is provided only to a user with good manners that satisfies the conditions regarding manners desired by the provider. Therefore, it is possible to avoid the occurrence of problems associated with the charging facility information being provided to users with poor manners, and it is possible to enhance security.

また、前記利用者信頼度条件は、前記利用者が所属する団体に関する条件であってもよい。これによれば、提供者が希望する所属団体、特に提供者が希望する信頼できる所属団体に所属している身元の保証された利用者のみに充電設備情報が提供される。したがって、身元が保障されていない利用者に充電設備情報が提供されることに伴う問題の発生を事前に回避でき、ひいてはセキュリティーの強化を図ることができる。   The user reliability condition may be a condition related to an organization to which the user belongs. According to this, the charging facility information is provided only to a user who is guaranteed to belong to an affiliated organization desired by the provider, particularly an affiliated affiliated organization desired by the provider. Therefore, it is possible to avoid in advance the occurrence of problems associated with the provision of charging facility information to a user whose identity is not guaranteed, thereby enhancing security.

また、前記利用者信頼度条件は、前記利用者が登録しているネットワークコミュニティに関する条件であってもよい。これによれば、提供者が希望するネットワークコミュニティ、特に提供者が希望する信頼できるネットワークコミュニティ(例えば提供者と同じ学校を卒業した同窓会のメンバーのみにより構成されるネットワークコミュニティなど)に登録している利用者に充電設備情報が提供される。このため提供者は安心してその信頼できるネットワークコミュニティに登録している利用者に充電設備を提供することができる。   Further, the user reliability condition may be a condition regarding a network community registered by the user. According to this, you are registered in the network community that the provider wants, especially the trustworthy network community that the provider wants (for example, a network community composed only of alumni members who graduated from the same school as the provider) Charging facility information is provided to the user. For this reason, the provider can provide charging facilities to users who are registered in the reliable network community with peace of mind.

また、前記提供者側希望利用者条件は、提供者側の都合により利用者に要求する制約条件であってもよい。例えば、提供者が充電時間帯や充電する車種、型式を限定した場合、その限定条件が上記制約条件に該当する。このような制約条件を満たす利用者のみに充電設備情報が提供されることにより、提供者の意に反した利用者による充電設備の利用を防止することができる。   Further, the provider-side desired user condition may be a constraint condition required from the user for the convenience of the provider. For example, when a provider limits a charging time zone, a vehicle type to be charged, and a model, the limiting condition corresponds to the restriction condition. By providing the charging facility information only to the user who satisfies such a constraint condition, it is possible to prevent the user from using the charging facility against the intention of the provider.

充電スタンド情報提供システムを含む通信システムの全体概略図である。1 is an overall schematic diagram of a communication system including a charging station information providing system. 電動車両の概略構成を示す図である。It is a figure which shows schematic structure of an electric vehicle. 車載端末、サーバおよびスタンド側端末の内部構成を示した概略図である。It is the schematic which showed the internal structure of the vehicle-mounted terminal, the server, and the stand side terminal. 利用者データベースに記憶されている利用者情報リストを示す。The user information list memorize | stored in the user database is shown. 個人充電スタンドデータベースに記憶されている個人充電スタンド情報リストを示す。The personal charge stand information list memorize | stored in the personal charge stand database is shown. 第1実施形態に係る車両側制御部が充電スタンド情報を表示部に表示させるための表示処理ルーチンと、それに伴ってサーバ側制御部が実行するサーバ側処理ルーチンとを併せて示すフローチャートである。It is a flowchart which shows together the display processing routine for the vehicle side control part which concerns on 1st Embodiment to display charging station information on a display part, and the server side processing routine which a server side control part performs in connection with it. サーバ側制御部が実行する検索処理ルーチンを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the search process routine which a server side control part performs. 第2実施形態に係る個人充電スタンドデータベースに記憶されている個人充電スタンド情報リストを示す。The personal charge stand information list memorize | stored in the personal charge stand database which concerns on 2nd Embodiment is shown. 第2実施形態に係る車両側制御部が充電スタンド情報を表示部に表示させるための表示処理ルーチンと、それに伴ってサーバ側制御部が実行するサーバ側処理ルーチンとを併せて示すフローチャートである。It is a flowchart which shows together the display processing routine for the vehicle side control part which concerns on 2nd Embodiment to display charging station information on a display part, and the server side processing routine which a server side control part performs in connection with it. 第2実施形態に係る車両側制御部が充電スタンド情報を表示部に表示させるための表示処理ルーチンと、それに伴ってサーバ側制御部が実行するサーバ側処理ルーチンとを併せて示すフローチャートである。It is a flowchart which shows together the display processing routine for the vehicle side control part which concerns on 2nd Embodiment to display charging station information on a display part, and the server side processing routine which a server side control part performs in connection with it. サーバ側制御部が実行するマッチング処理ルーチンを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the matching process routine which a server side control part performs. スタンド側制御部が受け入れ可否信号を送信するために実行するルーチンを表すフローチャートである。It is a flowchart showing the routine performed in order that a stand side control part may transmit an acceptance / rejection signal.

(第1実施形態)
以下、本発明の第1実施形態について説明する。図1は、第1実施形態に係る充電スタンド(充電設備)情報提供システムが含まれる通信システムの全体概略図である。
(First embodiment)
The first embodiment of the present invention will be described below. FIG. 1 is an overall schematic diagram of a communication system including a charging station (charging facility) information providing system according to the first embodiment.

図1に示すように、本実施形態の充電スタンド情報(充電設備情報)提供システムを含む通信システムは、インターネットのような通信回線50を介して構築される。通信回線50には、電動車両Vに搭載された車載端末10(図2参照)と、充電スタンド情報(充電設備情報)管理センタCに設置されたサーバ20と、個人充電スタンド(個人充電設備)T(T1,T2,T3)内に設置されたスタンド側端末30とが相互通信可能に接続される。本実施形態において、個人充電スタンドT1は一般家庭であり、個人充電スタンドT2,T3は何らかの製品を販売している店舗である。店舗T2,T3には急速充電器が設置されている。この急速充電器で電動車両が急速充電される。一方、一般家庭T1には屋外コンセントが設けられており、この屋外コンセントに電動車両の充電プラグを差し込むことにより、電動車両Vが充電される。   As shown in FIG. 1, the communication system including the charging station information (charging facility information) providing system of the present embodiment is constructed via a communication line 50 such as the Internet. The communication line 50 includes an in-vehicle terminal 10 (see FIG. 2) mounted on the electric vehicle V, a server 20 installed in a charging station information (charging facility information) management center C, and a personal charging station (individual charging facility). A stand-side terminal 30 installed in T (T1, T2, T3) is connected to be able to communicate with each other. In the present embodiment, the personal charging stand T1 is a general household, and the personal charging stands T2 and T3 are stores selling some products. Quick chargers are installed in the stores T2 and T3. The electric vehicle is rapidly charged by this quick charger. On the other hand, the general household T1 is provided with an outdoor outlet, and the electric vehicle V is charged by inserting a charging plug of the electric vehicle into the outdoor outlet.

図2は、電動車両Vの概略構成を示す図である。図2に示すように、電動車両Vは、車載端末10と、蓄電池15と、SOC検出センサ16と、ナビゲーション装置17と、モータ18とを備える。蓄電池15はモータ18に電力を供給する。モータ18は蓄電池15から供給される電力により回転駆動する。モータ18の回転駆動力が車輪に伝達されることにより、電動車両Vが走行する。また、蓄電池15は、図示しない充電プラグを電力供給源に差し込むことにより、充電することができるように構成されている。ナビゲーション装置17は、GPSなどの自車位置検出装置が検出した電動車両Vの位置に関する情報に基づいて電動車両Vの現在地を演算し、演算した現在地を車載端末10に出力する。SOC検出センサ16は蓄電池15に取り付けられており、蓄電池15の充電率(SOC:State Of Charge)を検出する。そして、検出したSOCを車載端末10に出力する。   FIG. 2 is a diagram showing a schematic configuration of the electric vehicle V. As shown in FIG. As shown in FIG. 2, the electric vehicle V includes an in-vehicle terminal 10, a storage battery 15, an SOC detection sensor 16, a navigation device 17, and a motor 18. The storage battery 15 supplies power to the motor 18. The motor 18 is driven to rotate by electric power supplied from the storage battery 15. The electric vehicle V travels when the rotational driving force of the motor 18 is transmitted to the wheels. The storage battery 15 is configured to be charged by inserting a charging plug (not shown) into the power supply source. The navigation device 17 calculates the current location of the electric vehicle V based on information on the position of the electric vehicle V detected by the own vehicle position detection device such as GPS, and outputs the calculated current location to the in-vehicle terminal 10. The SOC detection sensor 16 is attached to the storage battery 15 and detects a charge rate (SOC: State Of Charge) of the storage battery 15. Then, the detected SOC is output to the in-vehicle terminal 10.

図3は、車載端末10、サーバ20およびスタンド側端末30の内部構成を示した概略図である。図3に示すように、車載端末10は、地図データベース11と、表示部12と、車両側制御部13と、送受信部14とを備える。なお、図1に示すように、車載端末10と同等の機能構成を、電動車両Vの乗員(例えばドライバー)の携帯情報端末10’に持たせても良い。   FIG. 3 is a schematic diagram showing the internal configuration of the in-vehicle terminal 10, the server 20, and the stand side terminal 30. As shown in FIG. 3, the in-vehicle terminal 10 includes a map database 11, a display unit 12, a vehicle side control unit 13, and a transmission / reception unit 14. In addition, as shown in FIG. 1, you may give the function structure equivalent to the vehicle-mounted terminal 10 to the portable information terminal 10 'of the passenger | crew (for example, driver) of the electric vehicle V. As shown in FIG.

地図データベース11には、電動車両Vをルートガイドするために必要な地図の情報が記憶されている。表示部12は例えば液晶ディスプレイにより構成される。車両側制御部13は、SOC検出センサ16、ナビゲーション装置17、地図データベース11、表示部12に接続されている。車両側制御部13は、ナビゲーション装置17から電動車両Vの現在地に関する情報を入力する。また、車両側制御部13は、SOC検出センサ16から入力されるSOCに基づいて、充電スタンドに関する情報を表示部12に表示させるための制御を実行する。また、車両側制御部13は送受信部14にも接続されており、送受信部14を介して必要な情報が送受信される。   The map database 11 stores map information necessary for route guidance of the electric vehicle V. The display unit 12 is configured by a liquid crystal display, for example. The vehicle side control unit 13 is connected to the SOC detection sensor 16, the navigation device 17, the map database 11, and the display unit 12. The vehicle-side control unit 13 inputs information related to the current location of the electric vehicle V from the navigation device 17. Further, the vehicle-side control unit 13 performs control for causing the display unit 12 to display information related to the charging station based on the SOC input from the SOC detection sensor 16. The vehicle-side control unit 13 is also connected to a transmission / reception unit 14, and necessary information is transmitted / received via the transmission / reception unit 14.

サーバ20は、利用者データベース21と、個人充電スタンドデータベース22と、サーバ側制御部23と、送受信部24とを備える。利用者データベース21には、個人充電スタンドを利用する者(利用者)に関する情報(利用者情報)が記憶されている。個人充電スタンドデータベース22には、個人充電スタンドに関する情報(個人充電スタンド情報)が記憶されている。なお、本明細書において、「個人充電スタンド」とは、電動車両の充電を提供することを専らの業とはしていないが、副業やサービス、あるいは電気代だけをもらい受けるボランティアで電動車両を充電する者が提供する充電設備である。したがって、一般家庭T1も個人充電スタンドであり、店舗T2,T3も個人充電スタンドである。これに対し、電動車両の充電を主たる業務とする者の充電設備は、本明細書において、「公共充電スタンド」と呼ばれる。   The server 20 includes a user database 21, a personal charging station database 22, a server-side control unit 23, and a transmission / reception unit 24. The user database 21 stores information (user information) about a person (user) who uses the personal charging station. The personal charging station database 22 stores information related to the personal charging station (personal charging station information). In this specification, “individual charging station” is not dedicated to providing charging for electric vehicles, but is a side job, service, or volunteers who receive only electricity bills. It is a charging facility provided by a person who charges. Therefore, the general household T1 is also a personal charging stand, and the stores T2 and T3 are also personal charging stands. On the other hand, a charging facility for a person whose main business is charging an electric vehicle is referred to as a “public charging station” in the present specification.

サーバ側制御部23は、利用者データベース21および個人充電スタンドデータベース22に接続されており、これらのデータベースに記憶された情報を用いて個人充電スタンド情報を提供するための制御を実行する。また、サーバ側制御部23は送受信部24にも接続されており、送受信部24を介して必要な情報が送受信される。   The server-side control unit 23 is connected to the user database 21 and the personal charging station database 22 and executes control for providing personal charging station information using information stored in these databases. The server-side control unit 23 is also connected to the transmission / reception unit 24, and necessary information is transmitted / received via the transmission / reception unit 24.

図4は、利用者データベース21に記憶されている利用者情報のリストを示す。このリストに示すように、各利用者情報は、利用者の氏名、利用者が所有する電動車両の車種、電動車両の型式(車名)、その電動車両の製造メーカー、利用者属性、評価ランク、エコランク、利用者関連情報を含む。利用者属性とは利用者が所属するグループを表す。本実施形態において利用者属性は利用者属性1と利用者属性2とからなる。利用者属性1は、その利用者が所属する主要な団体(勤務先や通学している学校(大学等))を表す。利用者属性2は、その利用者が所属または登録している他の団体を表す。   FIG. 4 shows a list of user information stored in the user database 21. As shown in this list, each user information includes the name of the user, the type of the electric vehicle owned by the user, the type of the electric vehicle (vehicle name), the manufacturer of the electric vehicle, the user attribute, and the evaluation rank. , Eco rank and user related information. The user attribute represents a group to which the user belongs. In the present embodiment, the user attribute includes a user attribute 1 and a user attribute 2. The user attribute 1 represents a main group to which the user belongs (workplace or school (university, etc.) attending school). User attribute 2 represents another organization to which the user belongs or is registered.

評価ランクは、利用者が個人充電スタンドを利用して電動車両を充電する場合におけるマナーの良さを表す。星の数が多いほどマナーが良いことを表す。エコランクは、電動車両の電気消費率(電費)を表す。電費とは、単位電力量当たりの走行距離である。星の数が多いほど電費が良い(単位電力量当たりの走行距離が長い)ことを表す。   The evaluation rank represents good manners when a user charges an electric vehicle using a personal charging stand. The more stars, the better the manners. Eco rank represents the electricity consumption rate (electricity cost) of an electric vehicle. Electricity consumption is the distance traveled per unit electric energy. The greater the number of stars, the better the electricity cost (the longer the distance traveled per unit of power).

利用者関連情報とは、利用者データベース21に登録されている利用者間の交友関係(例えばある利用者と他の利用者が友人、知人であるか否か)を表す情報である。すなわち、利用者関連情報は、ある利用者と他の利用者とを紐付けるための情報である。図4によれば、利用者Aの利用者関連情報に利用者Bが示され、利用者Bの利用者関連情報に利用者Aが示されている。これにより、利用者Aと利用者Bが友人または知人であることが表わされる。   The user-related information is information representing friendship between users registered in the user database 21 (for example, whether a certain user and another user are friends or acquaintances). That is, the user related information is information for associating a certain user with another user. According to FIG. 4, the user B is shown in the user related information of the user A, and the user A is shown in the user related information of the user B. This indicates that user A and user B are friends or acquaintances.

利用者情報のうち、利用者の氏名、車種、型式、メーカー、利用者属性1および利用者属性2は、利用者自身が充電スタンド情報管理センタCに申請する。充電スタンド情報管理センタCは申請された情報を利用者データベース21に記憶させる。評価ランクは、個人充電スタンドの提供者の評価に基づいて充電スタンド情報管理センタCが決定する。個人充電スタンドの提供者は、利用者が自身の個人充電スタンドを過去に利用したときのマナーの良し悪しを評価ランクとしてサーバ20に申請する。サーバ20は、各提供者から申請された評価ランクに基づいて、その利用者の総合的な評価ランクを決定する。充電スタンド情報管理センタCは決定した評価ランクを利用者データベース21に記憶させる。また、電動車両Vの車両側制御部13が自動的に電動車両の電費を演算し、演算した電費をサーバ20に送信する。サーバ20は送信された電費情報に基づいて、利用者のエコランクを決定する。充電スタンド情報管理センタCは決定したエコランクを利用者データベース21に記憶させる。また、利用者関連情報は、例えば、ある利用者が他の利用者を紹介することにより他の利用者が自己の利用者情報を利用者データベース21に登録したなどの事実に基づいて、利用者データベース21に記憶される。なお、図4の表中の「NULL」は、その項目について申請が無かったことを示す。   Among the user information, the user himself / herself applies to the charging station information management center C for the user name, vehicle type, model, manufacturer, user attribute 1 and user attribute 2. The charging station information management center C stores the applied information in the user database 21. The charging rank information management center C determines the evaluation rank based on the evaluation of the provider of the personal charging station. The provider of the personal charging station applies to the server 20 as the evaluation rank based on whether the user has used his / her own personal charging station in the past. The server 20 determines the overall evaluation rank of the user based on the evaluation rank applied from each provider. The charging station information management center C stores the determined evaluation rank in the user database 21. In addition, the vehicle-side control unit 13 of the electric vehicle V automatically calculates the electric cost of the electric vehicle, and transmits the calculated electric cost to the server 20. The server 20 determines the eco rank of the user based on the transmitted power consumption information. The charging station information management center C stores the determined eco rank in the user database 21. In addition, the user-related information is based on the fact that, for example, a certain user introduces another user so that another user registers his / her user information in the user database 21. Stored in the database 21. Note that “NULL” in the table of FIG. 4 indicates that there was no application for that item.

図5は、個人充電スタンドデータベース22に記憶されている個人充電スタンド情報リストを示す。このリストに示すように、各個人充電スタンド情報は、個人充電スタンドを表す情報(個人充電スタンドの名称、住所)、電力量単価(単位電力量当たりの価格)、車種制限、希望利用者属性、希望評価ランク、希望エコランク、充電許可自SOC、充電許可時間帯を含む。これらの情報は個人充電スタンドの提供者が充電スタンド情報管理センタCに申請する。充電スタンド情報管理センタCは申請された情報を個人充電スタンドデータベース22に記憶させる。   FIG. 5 shows a personal charging station information list stored in the personal charging station database 22. As shown in this list, each personal charging station information includes information representing the personal charging station (name and address of the personal charging station), electric power unit price (price per unit electric energy), vehicle type restriction, desired user attribute, The desired evaluation rank, desired eco-rank, charge permission own SOC, and charge permission time zone are included. Such information is applied to the charging station information management center C by the provider of the personal charging station. The charging station information management center C stores the applied information in the personal charging station database 22.

車種制限に示された車種は、例えば充電するために電動車両を駐車するスペースの都合や、充電設備の提供者の希望車種等により定めることができる。希望利用者属性には充電設備の提供者が充電設備の利用者に対して希望する属性が示される。本実施形態では、希望利用者属性は、希望利用者属性1および希望利用者属性2からなる。希望利用者属性1は、利用者が所属する主要な団体(勤務先や通学している学校(大学等))を表す。希望利用者属性2は、利用者が所属または登録している他の団体を表す。また、希望評価ランクには、個人充電スタンドの提供者が利用者に対して希望する評価ランクの下限が示される。希望エコランクには、個人充電スタンドの提供者が利用者に対して希望するエコランクの下限が示される。   The vehicle type indicated in the vehicle type restriction can be determined, for example, according to the convenience of the space for parking the electric vehicle for charging, the vehicle type desired by the provider of the charging facility, and the like. The desired user attribute indicates an attribute that the provider of the charging facility desires for the user of the charging facility. In the present embodiment, the desired user attribute includes a desired user attribute 1 and a desired user attribute 2. The desired user attribute 1 represents a main group (workplace or school (university, etc.) attending school) to which the user belongs. The desired user attribute 2 represents another group to which the user belongs or is registered. The desired evaluation rank indicates the lower limit of the evaluation rank desired by the provider of the personal charging station for the user. The desired eco rank indicates the lower limit of the eco rank desired by the provider of the personal charging station for the user.

充電許可自SOCとは、個人充電スタンドの提供者が蓄電池を所有しており、その蓄電池で電動車両を充電する場合において、その蓄電池で電動車両を充電することができるSOCの下限値である。したがって、蓄電池のSOCが充電許可自SOC以下であるときには、その蓄電池で電動車両を充電することができない。充電許可時間帯は、その個人充電スタンドで利用者が電動車両を充電することができる時間帯である。例えば店舗における営業時間帯を充電許可時間帯に設定することができる。なお、図5の表中の「NULL」は、提供者がその項目について特に制限しないことを表す。   The charge-permitted own SOC is a lower limit value of the SOC that can charge an electric vehicle with the storage battery when the provider of the personal charging station owns the storage battery and charges the electric vehicle with the storage battery. Therefore, when the SOC of the storage battery is equal to or lower than the charge-permitted own SOC, the electric vehicle cannot be charged with the storage battery. The charging permission time zone is a time zone during which the user can charge the electric vehicle at the personal charging station. For example, the business hours in the store can be set as the charge permission hours. Note that “NULL” in the table of FIG. 5 indicates that the provider does not particularly limit the item.

車種制限、希望利用者属性1、希望利用者属性2、希望評価ランク、希望エコランク、充電許可時間帯に示された内容は、充電設備の提供者が充電設備の利用者に対して希望する条件(提供者側希望利用者条件)を表す。車種制限に示された内容は、提供者が利用者の保有する電動車両に対して希望する条件であり、希望利用者属性に示された内容は、提供者が利用者の所属する団体等に対して希望する条件であり、希望評価ランクに示された内容は、提供者が利用者の評価ランク(すなわちマナーの良さ)に対して希望する条件であり、希望エコランクに示された内容は、提供者が利用者のエコランク(すなわち環境への配慮)に対して希望する条件であり、充電許可時間帯に示された内容は、利用者が電動車両を充電する時間帯に対して提供者が希望する条件である。   The vehicle type restriction, desired user attribute 1, desired user attribute 2, desired evaluation rank, desired eco rank, and charging permission time zone are the conditions desired by the charging facility provider for the charging facility user. (Provider side desired user condition). The contents shown in the vehicle type restrictions are the conditions that the provider wishes for the electric vehicle owned by the user, and the contents shown in the desired user attributes are for the organization to which the provider belongs. The content shown in the desired evaluation rank is the condition that the provider wishes for the user's evaluation rank (that is, good manners), and the content shown in the desired eco rank is This is a condition that the provider wishes for the user's eco-rank (that is, consideration for the environment), and the contents shown in the charging permission time zone are those for the time zone when the user charges the electric vehicle. This is the desired condition.

また、希望利用者属性1、希望利用者属性2、希望評価ランク、希望エコランクに示された内容は、利用者の信頼度の大きさに関する条件(利用者信頼度条件)、換言すれば、提供者がその利用者を信頼することができるか否かを定めるための条件を示す。希望利用者属性に示された条件を満たす利用者は、提供者にとって信頼できる団体に所属、あるいは提供者にとって信頼できるネットワークコミュニティ等に登録しているから、そのような信頼できる団体またはネットワークコミュニティに属する身元が保証された利用者は、信頼することができる。また、希望評価ランクに示された条件を満たす利用者は、その利用者が提供者の充電設備を利用する上でのマナーが良いと考えられるから、そのようなマナーが良い利用者は信頼することができる。希望エコランクに示された条件を満たす利用者は、環境を考慮した静かな運転を心掛けていると考えられるから、そのような運転を心掛けている利用者は信頼することができる。   The contents shown in the desired user attribute 1, the desired user attribute 2, the desired evaluation rank, and the desired eco-rank are conditions relating to the magnitude of the user's reliability (user reliability condition), in other words, provided. The conditions for determining whether or not a user can trust the user. A user who satisfies the conditions indicated in the desired user attribute belongs to an organization that can be trusted by the provider, or is registered in a network community that can be trusted by the provider. A user whose identity is guaranteed can be trusted. In addition, a user who satisfies the conditions shown in the desired evaluation rank is considered to be good manners for the user to use the charging facility of the provider, and thus a user who has such good manners trusts. be able to. A user who satisfies the conditions indicated in the desired eco rank is considered to be quiet driving in consideration of the environment. Therefore, the user who tries such driving can be trusted.

また、車種制限、充電許可時間帯に示された内容は、提供者側の都合により利用者に要求する制約条件を示す。車種制限に示された条件は、提供者の充電設備のスペースや、提供者の要求によりその提供者の充電設備で充電することが許される車種に関する制約条件である。充電許可時間帯に示された条件は、例えば店舗が充電設備の提供者である場合等において、その店舗の営業時間帯との関係により充電設備で充電することが許される時間帯に関する制約条件である。また、一般家庭が充電設備の提供者である場合等においては、充電許可時間帯に示された条件は、その一般家庭の住居者の在宅時間帯や住居者が起きている時間帯、あるいは近所迷惑を及ぼさない時間帯等の関係により充電設備で充電することが許される時間帯に関する制約条件である。   In addition, the contents shown in the vehicle type restriction and the charging permission time zone indicate a restriction condition required from the user for the convenience of the provider. The conditions indicated in the vehicle type restriction are restrictions on the space of the provider's charging facility and the vehicle type that is allowed to be charged by the provider's charging facility according to the provider's request. The conditions indicated in the charging permission time zone are, for example, restrictions on the time zone in which charging is permitted at the charging facility due to the relationship with the business hours of the store when the store is a provider of the charging facility. is there. In addition, when a general household is a provider of charging equipment, the conditions indicated in the charging permission time zone are the time zone of the resident of the general household, the time zone where the resident is awake, or the neighborhood This is a restriction condition related to a time zone in which charging by the charging facility is allowed due to a relationship such as a time zone that does not cause trouble.

また、図3に示すように、スタンド側端末30は、入力部31と、表示部32と、スタンド側制御部33と、送受信部34とを備える。入力部31は例えばキーボードやタッチパネルにより構成される。表示部32は例えば液晶ディスプレイにより構成される。スタンド側制御部33は、例えばその充電スタンドで充電する場合における充電状態を監視し、また利用者によるその充電スタンドでの利用可否に関する制御を行う。また、スタンド側制御部33は送受信部34に接続されており、送受信部34を介して必要な情報が送受信される。   As shown in FIG. 3, the stand side terminal 30 includes an input unit 31, a display unit 32, a stand side control unit 33, and a transmission / reception unit 34. The input unit 31 is configured by a keyboard or a touch panel, for example. The display unit 32 is configured by a liquid crystal display, for example. The stand-side control unit 33 monitors, for example, a charging state when charging is performed at the charging station, and performs control regarding whether or not the user can use the charging station at the charging station. The stand side control unit 33 is connected to the transmission / reception unit 34, and necessary information is transmitted / received via the transmission / reception unit 34.

このような構成において、電動車両Vの走行中に、充電スタンド情報管理センタCのサーバ20が、必要に応じて電動車両Vの車載端末10に対して個人充電スタンドデータベース22に記憶された所定の個人充電スタンド情報を提供する。提供された個人充電スタンド情報は、車載端末10の表示部12に表示される。電動車両Vのドライバーは、近隣に公共充電スタンドが無い場合等に、表示部12に表示された個人充電スタンド情報に示される個人充電スタンドに行き、そこで電動車両Vを充電することができる。   In such a configuration, while the electric vehicle V is traveling, the server 20 of the charging station information management center C stores a predetermined number stored in the personal charging station database 22 for the in-vehicle terminal 10 of the electric vehicle V as necessary. Provide personal charging station information. The provided personal charging station information is displayed on the display unit 12 of the in-vehicle terminal 10. The driver of the electric vehicle V can go to the personal charging station indicated by the personal charging station information displayed on the display unit 12 when there is no public charging station nearby, and can charge the electric vehicle V there.

図6は、電動車両Vの走行中に、車載端末10の車両側制御部13が個人充電スタンド情報または公共充電スタンドに関する情報を表示部12に表示させるための表示処理ルーチンと、それに伴ってサーバ20のサーバ側制御部23が実行するサーバ側処理ルーチンとを併せて示すフローチャートである。   FIG. 6 shows a display processing routine for causing the vehicle-side control unit 13 of the in-vehicle terminal 10 to display personal charging station information or information on the public charging station on the display unit 12 while the electric vehicle V is traveling, and a server accompanying it. It is a flowchart which shows collectively the server side processing routine which 20 server side control parts 23 perform.

図6に示す表示処理ルーチンが起動すると、車両側制御部13は、まず、電動車両Vの充電が必要であるか否かを判断する(S101)。この場合、車両側制御部13は、例えばSOC検出センサ16から入力されるSOCが所定の下限値よりも大きいか否か、および、SOCが所定の下限値以下である場合に電動車両Vのドライバーが電動車両Vを充電する意思が有るか否か、に基づいて、電動車両Vの充電が必要であるか否かを判断することができる。   When the display processing routine shown in FIG. 6 is started, the vehicle-side control unit 13 first determines whether or not the electric vehicle V needs to be charged (S101). In this case, for example, the vehicle-side control unit 13 determines whether the SOC input from the SOC detection sensor 16 is greater than a predetermined lower limit value, and if the SOC is equal to or lower than the predetermined lower limit value, the driver of the electric vehicle V Based on whether or not there is an intention to charge the electric vehicle V, it can be determined whether or not the electric vehicle V needs to be charged.

充電が必要でない場合(S101:No)、このルーチンを終了する。一方、充電が必要である場合(S101:Yes)、車両側制御部13は、充電スタンドを検索するための条件を入力する(S102)。検索条件は、例えば電動車両Vの現在地と充電スタンドとの間の距離が5km以内といった地理的条件や、電動車両Vが充電スタンドに到達するまでの時間が10分以内といった時間的条件であるのがよい。この検索条件は、電動車両Vのドライバーが表示部12を介して入力してもよいし、予め車両側制御部13に記憶されていてもよい。   If charging is not necessary (S101: No), this routine is terminated. On the other hand, when charging is required (S101: Yes), the vehicle side control part 13 inputs the conditions for searching a charging stand (S102). The search condition is, for example, a geographical condition such that the distance between the current location of the electric vehicle V and the charging station is within 5 km, or a temporal condition such that the time until the electric vehicle V reaches the charging station is within 10 minutes. Is good. This search condition may be input by the driver of the electric vehicle V via the display unit 12 or may be stored in the vehicle-side control unit 13 in advance.

次いで、車両側制御部13は、入力された検索条件に基づいて、公共充電スタンドを検索する(S103)。車両側制御部13には、予め公共充電スタンドに関する情報(公共充電スタンドの名称や公共充電スタンドの位置等)が記憶されている。したがって、S103では、車両側制御部13は、予め記憶されている公共充電スタンドに関する情報の中から検索条件を満たす公共充電スタンドを検索する。   Next, the vehicle-side control unit 13 searches for a public charging station based on the input search conditions (S103). The vehicle-side control unit 13 stores information about the public charging station (such as the name of the public charging station and the position of the public charging station) in advance. Therefore, in S103, the vehicle-side control unit 13 searches for a public charging station that satisfies the search condition from information relating to public charging stations stored in advance.

続いて、車両側制御部13は、公共充電スタンドが検索されなかったか否か(検索によりヒットした公共充電スタンドが0件であるか否か)を判断する(S104)。公共充電スタンドが検索された場合(S104:No)、その公共充電スタンドに関する情報を表示部12に表示させる(S110)。次いで、S111に進む。   Subsequently, the vehicle-side control unit 13 determines whether or not a public charging station has been searched (whether or not there are zero public charging stations hit by the search) (S104). When a public charging station is searched (S104: No), information on the public charging station is displayed on the display unit 12 (S110). Next, the process proceeds to S111.

一方、公共充電スタンドが検索されなかった場合(S104:Yes)、車両側制御部13は、電動車両Vの乗員が個人充電スタンドを利用するか否かを判断する(S105)。この場合、車両側制御部13は、個人充電スタンドを利用するか否かを問い合わせるための画面を表示部12に表示させる。電動車両Vの乗員は、この画面を通じて個人充電スタンドの利用意思の有無を車両側制御部13に伝える。   On the other hand, when a public charging station is not searched (S104: Yes), the vehicle side control part 13 judges whether the passenger | crew of the electric vehicle V uses a personal charging station (S105). In this case, the vehicle-side control unit 13 causes the display unit 12 to display a screen for inquiring whether to use the personal charging station. The occupant of the electric vehicle V informs the vehicle-side control unit 13 of the intention to use the personal charging station through this screen.

電動車両Vの乗員が個人充電スタンドを利用しない場合(S105:No)、車両側制御部13はこのルーチンを終了する。尚、S105の判定結果がNoである場合は、表示部12に「利用できる公共充電スタンドはありません。」等のメッセージを表示させた後に、このルーチンを終了してもよい。   When the passenger of the electric vehicle V does not use the personal charging stand (S105: No), the vehicle-side control unit 13 ends this routine. When the determination result in S105 is No, this routine may be terminated after displaying a message such as “There is no public charging station available” on the display unit 12.

一方、電動車両Vの乗員が個人充電スタンドを利用する場合(S105:Yes)、車両側制御部13は、検索条件、利用者IDおよび電動車両Vの現在地をサーバ側制御部23に送信する(S106)。利用者IDとは個人充電スタンドの利用者(すなわち電動車両のドライバー)を特定するための番号であり、予め車両側制御部13に記憶されている。   On the other hand, when the passenger of the electric vehicle V uses the personal charging stand (S105: Yes), the vehicle-side control unit 13 transmits the search condition, the user ID, and the current location of the electric vehicle V to the server-side control unit 23 ( S106). The user ID is a number for specifying the user of the personal charging stand (that is, the driver of the electric vehicle) and is stored in the vehicle-side control unit 13 in advance.

サーバ側制御部23は、検索条件、利用者IDおよび電動車両Vの現在地を受信すると(S201)、利用者IDから利用者を特定する(S202)。なお、サーバ側制御部23には、利用者IDと利用者との対応テーブルが記憶されている。したがって、サーバ側制御部23は、S202にて、この対応テーブルから利用者IDに基づいて利用者を特定する。   When receiving the search condition, the user ID, and the current location of the electric vehicle V (S201), the server-side control unit 23 specifies the user from the user ID (S202). The server-side control unit 23 stores a correspondence table between user IDs and users. Therefore, the server side control part 23 specifies a user based on user ID from this correspondence table in S202.

次いで、利用者データベース21に記憶されている複数の利用者情報の中から、S202にて特定した利用者についての利用者情報を抽出することにより、その利用者の利用者情報を取得する(S203)。続いてサーバ側制御部23は、検索処理を実行する(S204)。   Next, the user information of the user is acquired by extracting the user information about the user specified in S202 from the plurality of user information stored in the user database 21 (S203). ). Subsequently, the server-side control unit 23 executes a search process (S204).

図7は、サーバ側制御部23がS204にて実行する検索処理ルーチンを示すフローチャートである。このルーチンによれば、サーバ側制御部23は、まず、S203で取得した利用者情報を、個人充電スタンドデータベース22に記憶されているそれぞれの個人充電スタンド情報中の各提供者側希望利用者条件のうち、利用者信頼度条件に照合することにより、個人充電スタンド情報を絞り込む(第1絞り込み検索)。   FIG. 7 is a flowchart showing a search processing routine executed by the server-side control unit 23 in S204. According to this routine, the server-side control unit 23 first sets the user information acquired in S203 for each provider-side desired user condition in the individual charging station information stored in the individual charging station database 22. Among them, the personal charging station information is narrowed down by collating with the user reliability condition (first narrowing search).

第1絞り込み検索について例示する。例えば利用者IDにより特定される利用者が、図4の利用者情報リストに記憶された利用者Aであるとする。利用者Aの利用者情報によれば、利用者Aは○○社の社員であり、SNS○○の××コミュニティに属している。さらに、評価ランクは星5個であり、エコランクは星1個である。このような情報が、各個人充電スタンド情報中の提供者側希望利用者条件の利用者信頼度条件に照合されることにより、個人充電スタンド情報が絞り込み検索される。   An example of the first refinement search will be described. For example, it is assumed that the user specified by the user ID is the user A stored in the user information list of FIG. According to the user information of user A, user A is an employee of XX company and belongs to SNS XX community. Furthermore, the evaluation rank is 5 stars, and the eco rank is 1 star. By collating such information with the user reliability condition of the provider-side desired user condition in each personal charging station information, the personal charging station information is narrowed down and searched.

図5の個人充電スタンド情報リストの最上欄に示された個人充電スタンド情報によれば、個人充電スタンドT1の希望利用者属性1、希望利用者属性2、希望評価ランク、希望エコランクは、いずれも「NULL」である。したがって、利用者Aは、個人充電スタンドT1の提供者側希望利用者条件を満たす利用者であると判断される。よって、個人充電スタンドT1についての個人充電スタンド情報は検索される。   According to the personal charging station information shown in the top column of the personal charging station information list in FIG. 5, the desired user attribute 1, desired user attribute 2, desired evaluation rank, and desired eco rank of the personal charging station T1 are all. “NULL”. Therefore, it is determined that the user A is a user who satisfies the provider's desired user condition of the personal charging station T1. Therefore, the personal charging station information for the personal charging station T1 is retrieved.

また、図5の個人充電スタンド情報リストの上から2欄目に示された個人充電スタンド情報によれば、個人充電スタンドT2の希望利用者属性1は「△△社社員」、希望利用者属性2は「○○ネットカーシェア会員」、希望評価ランクは星2個以上、希望エコランクは星2個以上である。一方、利用者Aは、△△社社員でもなく、○○ネットカーシェア会員でもない。さらにエコランクは星1個である。したがって、利用者Aは、個人充電スタンドT2の提供者側希望利用者条件を満たす利用者ではないと判断される。よって、個人充電スタンドT2についての個人充電スタンド情報は検索されない。   Further, according to the personal charging station information shown in the second column from the top of the personal charging station information list of FIG. 5, the desired user attribute 1 of the personal charging station T2 is “△△ company employee”, and the desired user attribute 2 Is "XX Netcar Share Membership", the desired evaluation rank is 2 stars or more, and the desired eco rank is 2 stars or more. On the other hand, user A is neither a company employee nor a net car share member. Furthermore, the eco rank is one star. Therefore, it is determined that the user A is not a user who satisfies the provider's desired user condition of the personal charging station T2. Therefore, the personal charging station information for the personal charging station T2 is not retrieved.

また、図5の個人充電スタンド情報リストの上から3欄目に示された個人充電スタンド情報によれば、充電スタンドT3の希望利用者属性1は「○○社社員」、希望利用者属性2は「SNS○○の××コミュニティ」、希望評価ランクは星3個以上、希望エコランクは星1個以上である。これに対し、利用者Aは、○○社社員であり、且つ、SNS○○の××コミュニティに属している。さらに、評価ランクは星5個であり、エコランクは星1個である。したがって、利用者Aは充電スタンドT3の提供者側希望利用者条件を満たす利用者であると判断される。よって、充電スタンドT3についての個人充電スタンド情報は検索される。このようにして全ての個人充電スタンド情報中の提供者側希望利用者条件のうち利用者信頼度条件に利用者情報を照合することにより、利用者が利用者信頼度条件を満たす個人充電スタンド情報が絞り込み検索される。   Further, according to the personal charging station information shown in the third column from the top of the personal charging station information list of FIG. 5, the desired user attribute 1 of the charging station T3 is “XX company employee”, and the desired user attribute 2 is “SNS XX community” has a desired evaluation rank of 3 stars or more and a desired eco-rank of 1 star or more. On the other hand, the user A is a XX company employee and belongs to the SNS XX community. Furthermore, the evaluation rank is 5 stars, and the eco rank is 1 star. Therefore, it is determined that the user A is a user who satisfies the desired user condition of the charging station T3. Therefore, the personal charging station information for the charging station T3 is retrieved. In this way, by checking the user information against the user reliability condition among the provider-side desired user conditions in all personal charging station information, the personal charging station information satisfying the user reliability condition by the user Is refined and searched.

第1絞り込み検索により個人充電スタンド情報を絞り込んだ後は、サーバ側制御部23はS212に進む。S212では、提供者側希望利用者条件のうち提供者側の都合により利用者に要求する制約条件(車種制限、充電時間帯)と利用者情報に基づいて、S211にて絞り込んだ個人充電スタンド情報をさらに絞り込む(第2絞り込み検索)。例えば、利用者IDにより特定される利用者が、図4の利用者情報リストに記憶された利用者Aであるとする。利用者Aの電動車両の車種は小型車両である。また、上記第1絞り込み検索によりスタンドT1およびスタンドT3についての個人充電スタンド情報が検索されているものとする。図5に示すように、スタンドT1の制限車種は小型車両およびミニバン車両、スタンドT3の制限車種は小型車両、ミニバン車両および中型車両である。したがって、制限車種に関しては、いずれのスタンドについての個人充電スタンド情報も検索される。同様にして、現在時刻と充電許可時間帯とに基づいて、個人充電スタンド情報が絞り込み検索される。   After the personal charging station information is narrowed down by the first narrowing search, the server-side control unit 23 proceeds to S212. In S212, the personal charging station information narrowed down in S211 based on the restriction conditions (vehicle type restriction, charging time zone) required of the user for the convenience of the provider among the user conditions desired by the provider and the user information Further narrow down (second refinement search). For example, it is assumed that the user specified by the user ID is the user A stored in the user information list of FIG. The vehicle type of the electric vehicle of the user A is a small vehicle. In addition, it is assumed that the personal charging station information for the stand T1 and the stand T3 is searched by the first narrowing search. As shown in FIG. 5, the restricted vehicle types of the stand T1 are small vehicles and minivan vehicles, and the restricted vehicle types of the stand T3 are small vehicles, minivan vehicles, and medium-sized vehicles. Therefore, the personal charging station information for any of the limited vehicle types is searched. Similarly, the personal charging station information is narrowed down and searched based on the current time and the charging permission time zone.

第2絞り込み検索により個人充電スタンド情報を絞り込んだ後は、サーバ側制御部23はS213に進む。S213では、S212にて絞り込んだ個人充電スタンド情報を、S201にて入力された検索条件(距離的条件、時間的条件等)および、その他の必要条件(充電許可自SOC等)に基づいてさらに絞り込む(第3絞り込み検索)。   After the personal charging station information is narrowed down by the second narrowing search, the server-side control unit 23 proceeds to S213. In S213, the personal charging station information narrowed down in S212 is further narrowed down based on the search conditions (distance conditions, time conditions, etc.) input in S201 and other necessary conditions (such as the charge permitting own SOC). (Third refinement search).

サーバ側制御部23は、S213にて検索条件、その他の必要条件に基づいて第3絞り込み検索を実行した後は、その第3絞り込み検索で個人充電スタンド情報が検索されたか否か、すなわち第3絞り込み検索によりヒットした件数が1以上であるか否かを判断する(S214)。個人充電スタンド情報が検索された場合(S214:Yes)、検索フラグFを1(S215)に設定する。その後、このルーチンを終了する。一方、個人充電スタンド情報が検索されなかった場合(S214:No)、検索フラグFを0に設定する。(S216)その後、このルーチンを終了する。   After executing the third refinement search based on the search condition and other necessary conditions in S213, the server-side control unit 23 determines whether the personal charging station information has been retrieved in the third refinement search, that is, the third It is determined whether or not the number of hits by the narrowing search is 1 or more (S214). When the personal charging station information is searched (S214: Yes), the search flag F is set to 1 (S215). Thereafter, this routine is terminated. On the other hand, when the personal charging station information is not searched (S214: No), the search flag F is set to 0. (S216) Then, this routine is ended.

サーバ側制御部23は、上述のようにして、図6のS204にて個人充電スタンド情報を検索した後は、検索結果をS203で取得した利用者情報により表わされる利用者(すなわちS201で受信した利用者IDにより特定される利用者)に提供するために送信する(S205)。この場合において、検索フラグFが1に設定されている場合は、検索された個人充電スタンド情報を送信する。また、検索フラグFが0に設定されている場合は、個人充電スタンド情報が検索されなかったという情報を送信する。サーバ側制御部23は、検索結果を送信した後は、このルーチンを終了する。   After searching for the personal charging station information in S204 of FIG. 6 as described above, the server-side control unit 23 receives the search result from the user represented by the user information acquired in S203 (that is, received in S201). It is transmitted for provision to a user specified by the user ID (S205). In this case, if the search flag F is set to 1, the searched personal charging station information is transmitted. If the search flag F is set to 0, information indicating that the personal charging station information has not been searched is transmitted. After transmitting the search result, the server-side control unit 23 ends this routine.

図6に示すように、車両側制御部13はS106にて検索条件、利用者ID、現在地を送信した後に、サーバ側制御部23から検索結果を受信する(S107)。次いで、サーバ側制御部23により個人充電スタンド情報が検索されたか否かを判断する(S108)。個人充電スタンド情報が検索されなかった場合(S108:No)、このルーチンを終了する。尚、S108の判定結果がNoである場合は、表示部12に「利用できる充電スタンドはありません。」等のメッセージを表示させた後に、このルーチンを終了してもよい。   As shown in FIG. 6, the vehicle side control unit 13 receives the search result from the server side control unit 23 after transmitting the search condition, the user ID, and the current location in S106 (S107). Next, it is determined whether or not the personal charging station information has been retrieved by the server-side control unit 23 (S108). If the personal charging station information is not retrieved (S108: No), this routine is terminated. If the determination result in S108 is No, this routine may be terminated after displaying a message such as “There is no charging station available” on the display unit 12.

一方、個人充電スタンド情報が検索された場合(S108:Yes)、車両側制御部13は、サーバ側制御部23から受信した個人充電スタンド情報を表示部12に表示させる(S109)。これにより、個人充電スタンド情報が利用者に提供される。次いで、車両側制御部13はS111に進み、表示部12に表示された個人充電設スタンドのいずれか一つが選択されたか否かを判断する。この場合において、表示部12には、S103にて車両側制御部13が検索した公共充電スタンド情報、または、サーバ側制御部23から受信した個人充電スタンド情報が表示されている。また、検索または受信した充電スタンド情報が複数である場合、表示部12には、全ての充電スタンドが表示される。利用者は、表示された充電スタンドを示す部分に触れることにより、その充電スタンドを選択することができる。   On the other hand, when the personal charging station information is searched (S108: Yes), the vehicle side control unit 13 displays the personal charging station information received from the server side control unit 23 on the display unit 12 (S109). Thereby, the personal charging station information is provided to the user. Next, the vehicle-side control unit 13 proceeds to S111, and determines whether any one of the personal charging stands displayed on the display unit 12 has been selected. In this case, the display unit 12 displays the public charging station information searched by the vehicle-side control unit 13 in S103 or the personal charging station information received from the server-side control unit 23. Further, when there are a plurality of charging station information retrieved or received, all charging stations are displayed on the display unit 12. The user can select the charging station by touching the displayed portion indicating the charging station.

利用者が充電スタンドのいずれかを選択した場合(S111:Yes)、車両側制御部13は、選択された充電スタンドまでのルートガイドを実行する(S112)。その後、このルーチンを終了する。電動車両Vの利用者は、ルートガイドにしたがって充電スタンドに行き、そこで充電することができる。   When the user selects one of the charging stations (S111: Yes), the vehicle-side control unit 13 executes a route guide to the selected charging station (S112). Thereafter, this routine is terminated. The user of the electric vehicle V can go to the charging station according to the route guide and charge there.

以上のように、本実施形態の充電スタンド情報提供システムは、個人充電スタンドを表す情報と個人充電スタンドの提供者の提供者側希望利用者条件とを含む複数の個人充電スタンド情報が記憶された個人充電スタンドデータベース(22)と、個人充電スタンドの利用者に関する利用者情報を取得する利用者情報取得部(S203)と、提供者側希望利用者条件と利用者情報とに基づいて、利用者に提供するための個人充電スタンド情報を、個人充電スタンドデータベース(22)に記憶されている個人充電スタンド情報の中から検索する検索部(S204)と、検索部(S204)により検索された個人充電スタンド情報を利用者に提供する提供部(S109)と、を備える。   As described above, the charging station information providing system according to the present embodiment stores a plurality of personal charging station information including information representing the personal charging station and the provider-side desired user conditions of the provider of the personal charging station. Based on the personal charging station database (22), the user information acquisition unit (S203) for acquiring user information regarding the user of the personal charging station, the provider-side desired user conditions and user information, the user The personal charging station information to be provided to the personal charging station database (22) is searched from the personal charging station information stored in the personal charging station information (S204), and the personal charging searched by the search unit (S204) And a providing unit (S109) for providing stand information to the user.

また、検索部(S204)は、利用者情報と提供者側希望利用者条件とを照合することにより、利用者が提供者側希望利用者条件を満たす個人充電スタンド情報を、個人充電スタンドデータベース(22)に記憶されている個人充電スタンド情報の中から検索する。   Further, the search unit (S204) collates the user information with the provider-side desired user condition, thereby obtaining the personal charging station information that satisfies the user-desired user condition, and the personal charging station database ( The personal charging station information stored in 22) is searched.

本実施形態の充電スタンド情報提供システムによれば、個人充電スタンドの提供者側希望利用者条件が、利用者に提供される個人充電スタンド情報の検索に反映されるので、提供者の希望条件を満たさない利用者に対して自身の充電スタンド情報が提供されることを防止することができる。よって、個人充電スタンドの提供者である一般家庭や店舗のプライバシーの保護およびセキュリティーの強化が十分になされた充電設備情報提供システムを提供することができる。   According to the charging station information providing system of this embodiment, the provider's desired user condition of the personal charging station is reflected in the search for the personal charging station information provided to the user. It is possible to prevent the charging station information from being provided to users who are not satisfied. Therefore, it is possible to provide a charging facility information providing system in which privacy of a general household or a store that is a provider of a personal charging station is sufficiently protected and security is sufficiently enhanced.

ところで、個人の充電器を用いて電動車両を充電する店舗では、何らかの製品を販売している場合が多い。したがって、電動車両を充電するために来店した者がその店舗で販売している製品に興味を持っている場合は、電動車両の充電中にその者がその店舗に陳列された製品を見て、その製品を購入する可能性が高い。これに対し、電動車両を充電するために来店した者がその店舗で販売している製品に興味を持っていない場合は、その者がその店舗に陳列された製品を購入する可能性が低い。しかも、その店舗の駐車場で電動車両を充電するような場合においては、店舗で販売している製品を購入する意思の無い者が電動車両をその店舗の駐車場で充電することにより駐車場が占有されてしまい、店舗で販売している製品を購入する意思の有る者の来店を阻害するおそれもある。したがって、個人の充電器を用いて電動車両を充電する店舗は、その充電を店舗の営業に生かすために、店舗で販売している製品に興味がある者にのみ充電設備情報を提供したい。これに対し、本実施形態によれば、店舗での販売製品に興味を持つ利用者のみに自身の個人充電スタンド情報が検索されるように、提供者側希望利用者条件を設定することができる。例えば、個人の充電器を用いて電動車両を充電する店舗がプラモデルを販売している場合、利用者がプラモデルの製作を趣味に持つことを提供者側希望利用者条件として設定することにより、そのような利用者のみに自身の個人充電スタンド情報を提供することができる。このようにして個人充電スタンド情報を特定の者(その店舗の販売製品に興味を持つ者)にのみ提供することにより、その店舗での電動車両の充電をその店舗の営業に有効に利用することができる。   By the way, in a store that charges an electric vehicle using a personal charger, some products are often sold. Therefore, if a person who visits a store to charge an electric vehicle is interested in a product sold at the store, he / she looks at the product displayed at the store while charging the electric vehicle, The possibility of purchasing the product is high. On the other hand, when a person who visits the store for charging an electric vehicle is not interested in the product sold at the store, the person is less likely to purchase the product displayed at the store. Moreover, in the case where the electric vehicle is charged in the parking lot of the store, the person who does not intend to purchase the product sold in the store charges the electric vehicle in the parking lot of the store. There is also a risk that a person who intends to purchase a product sold at the store will be prevented from coming to the store. Therefore, a store that charges an electric vehicle using a personal charger wants to provide charging facility information only to those who are interested in the products sold in the store in order to make use of the charge for store operations. On the other hand, according to the present embodiment, the provider-side desired user condition can be set so that only the user who is interested in the product sold at the store can retrieve his / her personal charging station information. . For example, when a store that charges an electric vehicle using a personal charger sells a plastic model, by setting that the user has a hobby of making a plastic model as a provider's desired user condition, Only such users can provide their own personal charging station information. In this way, by providing personal charging station information only to a specific person (person interested in the product sold at the store), the charging of the electric vehicle at the store can be effectively used for the business of the store. Can do.

また、提供部(S109)は、検索部(S204)により複数の個人充電スタンド情報が検索されたときに、検索された複数の個人充電スタンド情報を全て利用者に提供する。このため利用者は、提供された個人充電スタンド情報の中から好みの個人充電スタンドを選択し、その個人充電スタンドで電動車両を充電することができる。   Also, the providing unit (S109) provides the user with all of the searched plurality of personal charging station information when the searching unit (S204) searches for the plurality of personal charging station information. Therefore, the user can select a favorite personal charging station from the provided personal charging station information, and can charge the electric vehicle at the personal charging station.

また、提供者側希望利用者条件は、利用者の信頼度の大きさに関する利用者信頼度条件を含んでいる。そして、利用者が利用者信頼度条件を満たしているときに、その利用者信頼度条件を提示している個人充電スタンド情報がその利用者に対して検索される。このようにして個人スタンド情報が検索されるので、個人スタンド情報は、その個人スタンド情報の提供者にとって信頼できる利用者にのみ提供される。そのため提供者は安心してその利用者に個人充電スタンド情報を提供することができる。こうした安心感を提供者に持たせることにより、一般家庭や店舗での個人充電スタンドの提供を活性化させることができるとともに、セキュリティーの強化をより一層図ることができる。   The provider-side desired user condition includes a user reliability condition relating to the magnitude of the user's reliability. When the user satisfies the user reliability condition, the personal charging station information presenting the user reliability condition is searched for the user. Since the personal stand information is searched in this way, the personal stand information is provided only to users who are reliable to the provider of the personal stand information. Therefore, the provider can provide personal charging station information to the user with peace of mind. By providing such a sense of security to the provider, it is possible to activate the provision of a personal charging station in a general home or store, and to further enhance security.

また、利用者信頼度条件は、利用者が個人充電設備を利用した場合におけるマナーに関する条件(希望評価ランク)を含んでいる。そして、利用者が希望評価ランクを満たしているときに、その希望評価ランクを含む個人充電スタンド情報がその利用者に対して検索される。このようにして個人充電スタンド情報が検索されるので、その提供者の個人充電スタンド情報はマナーの良い利用者のみに提供される。このためマナーの悪い利用者に個人充電スタンド情報が提供されることによってセキュリティー上の問題が発生することを回避することができる。   In addition, the user reliability condition includes a manner related to manners (desired evaluation rank) when the user uses the personal charging facility. When the user satisfies the desired evaluation rank, the personal charging station information including the desired evaluation rank is searched for the user. Since the personal charging station information is searched in this way, the personal charging station information of the provider is provided only to users with good manners. For this reason, it is possible to avoid the occurrence of a security problem by providing personal charging stand information to a user with poor manners.

また、利用者信頼度条件は、利用者が所属する団体に関する条件(希望利用者属性)を含んでいる。そして、利用者が希望利用者属性に示された団体に所属しているときに、その希望利用者属性を含む個人充電スタンド情報がその利用者に対して検索される。このようにして個人充電スタンド情報が検索されるので、その提供者の個人充電スタンド情報は提供者が希望する信頼できる所属団体に属した身元の保証された利用者のみに提供される。このため身元が保証されていない利用者に個人充電スタンド情報が提供されることによってセキュリティー上の問題が発生することを回避することができる。   Further, the user reliability condition includes a condition (desired user attribute) regarding the organization to which the user belongs. When the user belongs to the organization indicated by the desired user attribute, the personal charging station information including the desired user attribute is searched for the user. Since the personal charging station information is searched in this way, the personal charging station information of the provider is provided only to a user who is guaranteed to belong to a reliable affiliated organization desired by the provider. For this reason, it is possible to avoid the occurrence of a security problem by providing personal charging station information to a user whose identity is not guaranteed.

また、利用者信頼度条件は、図5の個人充電スタンド情報リスト中のスタンドT3の個人充電スタンド情報の希望利用者属性2に示されるように、利用者が登録しているネットワークコミュニティに関する条件を含む。そして、利用者がそのネットワークコミュニティに登録しているときに、その条件を含んだ個人充電スタンド情報がその利用者に対して検索される。したがって、提供者が希望する信頼できるネットワークコミュニティに利用者が登録している場合のみにその利用者に個人充電スタンド情報が提供される。このため提供者は安心してその信頼できるネットワークコミュニティに登録している利用者に個人充電スタンドを提供することができる。   Further, the user reliability condition is a condition regarding the network community registered by the user as shown in the desired user attribute 2 of the personal charging station information of the stand T3 in the personal charging station information list of FIG. Including. When the user is registered in the network community, the personal charging station information including the conditions is searched for the user. Accordingly, personal charging station information is provided to the user only when the user is registered in the reliable network community desired by the provider. For this reason, the provider can provide a personal charging stand to users who are registered in the reliable network community with peace of mind.

また、提供者側希望利用者条件は、提供者側の都合により利用者に要求する制約条件(制限車種、充電時間帯)を含む。このような制約条件を満たす利用者のみに個人充電スタンド情報を提供することにより、提供者の意に反した利用者による個人充電スタンドの利用を防止することができる。   Further, the provider-side desired user condition includes a constraint condition (restricted vehicle type, charging time zone) required from the user for the convenience of the provider. By providing the personal charging station information only to the user who satisfies such a constraint condition, it is possible to prevent the user from using the personal charging station contrary to the intention of the provider.

なお、上記実施形態では、利用者が、図5に示す個人充電スタンド情報のうちの提供者側希望利用者条件(特に信頼度条件)を全て満たす場合に、その個人充電スタンド情報が検索される例について説明したが、信頼度条件のいずれか1つまたは複数を利用者が満たす場合に、その信頼度条件を含む個人充電スタンド情報が検索されるようにしてもよい。また、提供者側希望利用条件に、利用者の電動車両の型式についての希望条件(希望型式)を加えてもよい。   In the above embodiment, when the user satisfies all the provider-side desired user conditions (particularly the reliability condition) in the personal charging station information shown in FIG. 5, the personal charging station information is searched. Although the example has been described, when the user satisfies any one or more of the reliability conditions, the personal charging station information including the reliability conditions may be searched. Moreover, you may add the desired condition (desired model) about the model of a user's electric vehicle to a provider side desired utilization condition.

また、利用者情報データベース21に示された利用者関連情報を利用して、検索結果を修正してもよい。例えば、上記の第1絞り込み検索により、図4に示す利用者Aに対して図5に示すスタンドT1の個人充電スタンド情報が検索され、図4に示す利用者Bに対してはスタンドT1の個人充電スタンド情報が検索されなかったとする。また、図4に示すように、利用者Aの利用者関連情報に利用者Bが示されている。すなわち利用者Bは利用者Aの友人または知人である。第1絞り込み検索により利用者Aに対してスタンドT1が検索されたということは、スタンドT1にとって利用者Aは信頼できる利用者であると判断されたことを表す。利用者AがスタンドT1にとって信頼できるのであれば、利用者Aの友人または知人である利用者Bも、スタンドT1にとって信頼できる可能性が高い。このようなことを考慮して、利用者Bに対しても、スタンドT1の個人充電スタンド情報が検索されるようにしてもよい。   Further, the search result may be corrected using the user related information shown in the user information database 21. For example, by the above-described first narrowing search, the personal charging station information of the stand T1 shown in FIG. 5 is searched for the user A shown in FIG. 4, and the individual of the stand T1 is shown for the user B shown in FIG. Assume that charging station information is not retrieved. Further, as shown in FIG. 4, the user B is shown in the user related information of the user A. That is, user B is a friend or acquaintance of user A. The fact that the stand T1 is searched for the user A by the first narrowing search indicates that the user A is determined to be a reliable user for the stand T1. If the user A can be trusted by the stand T1, the user B who is a friend or acquaintance of the user A is highly likely to be trusted by the stand T1. In consideration of the above, the personal charging station information of the station T1 may also be searched for the user B.

(第2実施形態)
次に、本発明の第2実施形態について説明する。本実施形態に係る充電スタンド情報提供システムを含む通信システムの構成は、上記第1実施形態で説明した図1に示す構成と同一であるので、その具体的説明は省略する。また、電動車両Vの構成も、上記第1実施形態で説明した図2に示す構成と同一であるので、その具体的説明は省略する。さらに、車載端末10、サーバ20およびスタンド側端末30の内部構成も、上記第1実施形態で説明した図3に示す構成と同一であるので、その具体的説明は省略する。
(Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the present invention will be described. Since the configuration of the communication system including the charging station information providing system according to the present embodiment is the same as the configuration shown in FIG. 1 described in the first embodiment, a detailed description thereof will be omitted. Further, the configuration of the electric vehicle V is also the same as the configuration shown in FIG. 2 described in the first embodiment, and a specific description thereof will be omitted. Furthermore, since the internal configuration of the in-vehicle terminal 10, the server 20, and the stand side terminal 30 is the same as the configuration shown in FIG. 3 described in the first embodiment, the detailed description thereof is omitted.

また、サーバ20の個人充電スタンドデータベース22に記憶された提供者情報の構成は、図5に示した提供者情報リストに示す構成と同一である。ただし、サーバ20の利用者データベース21に記憶された利用者情報は、図8のリストに示すように構成される。図8からわかるように、この利用者情報に示す項目に利用者側希望条件という項目が含まれる。利用者側希望条件には、利用者が個人充電スタンドまたは個人充電スタンドの提供者に希望する条件が示されている。例えば、利用者Aは電力量単価が18円以下の個人充電スタンドを希望しており、利用者Bは個人充電スタンドの提供者が○○店舗であることを希望している。利用者Cは15:00〜17:00の間に充電できる個人充電スタンドを希望している。この利用者側希望条件の欄には複数の希望条件を記憶させておいてもよい。利用者側希望条件は利用者側が充電スタンド情報管理センタCに予め申請する。充電スタンド情報管理センタCは申請された希望条件を利用者データベース21に記憶させる。その他の項目は、図4の利用者情報に示された項目と同一である。   The configuration of the provider information stored in the personal charging station database 22 of the server 20 is the same as the configuration shown in the provider information list shown in FIG. However, the user information stored in the user database 21 of the server 20 is configured as shown in the list of FIG. As can be seen from FIG. 8, the item shown in the user information includes an item of user-side desired conditions. The user-side desired conditions indicate conditions that the user desires from the personal charging station or the provider of the personal charging station. For example, user A desires a personal charging station with a unit price of electric power of 18 yen or less, and user B desires that the provider of the personal charging station is a XX store. User C wants a personal charging station that can be charged between 15:00 and 17:00. A plurality of desired conditions may be stored in this user-side desired conditions column. The user-side desired conditions are applied in advance to the charging station information management center C by the user side. The charging station information management center C stores the requested desired conditions in the user database 21. The other items are the same as the items shown in the user information in FIG.

図9及び図10は、本実施形態において、電動車両Vの走行中に、車載端末10の車両側制御部13が充電スタンドに関する情報を表示部12に表示させるための表示処理ルーチンと、それに伴ってサーバ20のサーバ側制御部23が実行するサーバ側処理ルーチンとを併せて示すフローチャートである。   9 and 10 show a display processing routine for causing the vehicle-side control unit 13 of the in-vehicle terminal 10 to display information related to the charging station on the display unit 12 during the traveling of the electric vehicle V in the present embodiment. 5 is a flowchart showing a server-side processing routine executed by the server-side control unit 23 of the server 20 together.

図9に示すように、表示処理ルーチンが起動すると、車両側制御部13は、まず、電動車両Vの充電が必要であるか否かを判断する(S121)。充電が必要でない場合(S121:No)、このルーチンを終了する。一方、充電が必要である場合(S121:Yes)、車両側制御部13は充電スタンドを検索するための条件を入力する(S122)。次いで、入力された検索条件に基づいて公共充電スタンドを検索する(S123)。続いて、検索条件に基づいて検索した結果、公共充電スタンドが検索されなかったか否かを判断する(S124)。公共充電スタンドが検索された場合(S124:No)、検索された公共充電スタンドに関する情報を表示部12に表示させる(S133)。次いで、表示部12に表示された公共充電スタンドのいずれかを利用者が選択したか否かを判断する(S134)。利用者がいずれかの公共充電スタンドを選択した場合(S134:Yes)、選択した公共充電スタンドまでのルートガイド処理が実行される(S135)。その後、このルーチンを終了する。利用者は、ルートガイドにしたがって電動車両Vを走行させることにより選択した公共充電スタンドに行き、そこで電動車両Vを充電することができる。   As shown in FIG. 9, when the display processing routine is activated, the vehicle-side control unit 13 first determines whether or not the electric vehicle V needs to be charged (S121). If charging is not necessary (S121: No), this routine is terminated. On the other hand, when charging is required (S121: Yes), the vehicle side control part 13 inputs the conditions for searching a charging stand (S122). Next, a public charging station is searched based on the input search conditions (S123). Subsequently, as a result of the search based on the search condition, it is determined whether or not a public charging station has been searched (S124). When the public charging station is searched (S124: No), information on the searched public charging station is displayed on the display unit 12 (S133). Next, it is determined whether or not the user has selected one of the public charging stations displayed on the display unit 12 (S134). When the user selects any public charging station (S134: Yes), route guide processing to the selected public charging station is executed (S135). Thereafter, this routine is terminated. The user can go to the public charging station selected by running the electric vehicle V according to the route guide, and can charge the electric vehicle V there.

一方、公共充電スタンドが検索されなかった場合(S124:Yes)、車両側制御部13は、利用者が個人充電スタンドを利用するか否かを判断する(S125)。利用者が個人充電スタンドを利用しない場合(S125:No)、車両側制御部13はこのルーチンを終了する。尚、S125の判定結果がNoである場合は、表示部12に「利用できる公共充電スタンドはありません。」等のメッセージを表示させた後に、このルーチンを終了してもよい。一方、利用者が個人充電スタンドを利用する場合(S125:Yes)、車両側制御部13は、検索条件(充電のための地理的条件や時間的条件等)、利用者IDおよび電動車両Vの現在地をサーバ側制御部23に送信する(S126)。   On the other hand, when the public charging station is not searched (S124: Yes), the vehicle-side control unit 13 determines whether or not the user uses the personal charging station (S125). When the user does not use the personal charging stand (S125: No), the vehicle-side control unit 13 ends this routine. When the determination result in S125 is No, this routine may be terminated after displaying a message such as “There is no public charging station available” on the display unit 12. On the other hand, when the user uses the personal charging stand (S125: Yes), the vehicle-side control unit 13 determines the search conditions (such as geographical conditions and time conditions for charging), the user ID, and the electric vehicle V. The current location is transmitted to the server-side control unit 23 (S126).

サーバ側制御部23は、検索条件、利用者IDおよび電動車両Vの現在地を受信すると(S221)、利用者IDから利用者を特定する(S222)。次いで、利用者データベース21に記憶されている利用者情報の中から、S222にて特定した利用者についての利用者情報を抽出することにより、利用者情報を取得する(S223)。続いてサーバ側制御部23は、マッチング処理を実行する(S224)。   When receiving the search condition, the user ID, and the current location of the electric vehicle V (S221), the server-side control unit 23 specifies the user from the user ID (S222). Next, the user information is acquired by extracting the user information about the user specified in S222 from the user information stored in the user database 21 (S223). Then, the server side control part 23 performs a matching process (S224).

図11は、サーバ側制御部23がS224にて実行するマッチング処理ルーチンを示すフローチャートである。このルーチンによれば、サーバ側制御部23は、まず、個人充電スタンドデータベース22に格納されている全ての個人充電スタンド情報の中から検索条件や必要条件を満たす個人充電スタンド情報を検索する(S231)。次いで、S231にて検索した個人充電スタンド情報(母集団)の中から、S223にて取得した利用者情報の利用者側希望条件を満たす個人充電スタンド情報を、マッチング候補情報として検索する(S232)。   FIG. 11 is a flowchart showing a matching process routine executed by the server-side control unit 23 in S224. According to this routine, the server-side control unit 23 first searches the personal charging station information satisfying the search condition and the necessary conditions from all the personal charging station information stored in the personal charging station database 22 (S231). ). Next, from the personal charging station information (population) searched in S231, the personal charging station information satisfying the user-side desired conditions of the user information acquired in S223 is searched as matching candidate information (S232). .

例えば、S223にて取得した利用者情報により特定される利用者が図8に示す利用者Cであるとする。利用者Cの利用者情報に示される利用者側希望条件は、15:00〜17:00の間に充電することができるという条件である。これに対し、図5に示す個人充電スタンド情報リストによれば、個人充電スタンドT1およびT2では15:00〜17:00の間に充電でき、個人充電スタンドT3では15:00〜17:00の間に充電できない。したがって、S232では、個人充電スタンドT1およびT2に関する個人充電スタンド情報が、利用者Cの利用者情報のマッチング候補情報として検索される。一方、充電スタンドT3に関する個人充電スタンド情報は検索されない。   For example, it is assumed that the user specified by the user information acquired in S223 is the user C shown in FIG. The user-side desired condition indicated in the user information of user C is a condition that charging can be performed between 15:00 and 17:00. On the other hand, according to the personal charging station information list shown in FIG. 5, the personal charging stations T1 and T2 can be charged between 15:00 and 17:00, and the personal charging station T3 is 15:00 to 17:00. Can't charge in between. Therefore, in S232, the personal charging station information regarding the personal charging stations T1 and T2 is searched as matching candidate information of the user information of the user C. On the other hand, the personal charging station information related to the charging station T3 is not retrieved.

マッチング候補情報を検索した後は、サーバ側制御部23は、マッチング候補情報の中から、利用者が提供者側希望利用者条件を満たしている個人充電スタンド情報を、マッチング成立情報として検索する(S233)。   After searching for the matching candidate information, the server-side control unit 23 searches the matching candidate information for personal charging station information that satisfies the provider-side desired user condition as matching establishment information (see FIG. S233).

例えば、S232にて、図5の個人充電スタンドT1およびT2に関する個人充電スタンド情報が利用者Cの利用者情報に対するマッチング候補情報として検索されているものとする。個人充電スタンドT1に関する個人充電スタンド情報に示される提供者側希望利用者条件は、車種制限が小型車両およびミニバンであること、充電許可時間帯が9:00〜17:00であることの他、特に無い。個人充電スタンドT2に関する個人充電スタンド情報に示される提供者側希望利用者条件は、利用者が△△社の社員であること、利用者が○○ネットカーシェア会員であること、評価ランクが星2個以上であること、希望エコランクが星2個以上であること、車種制限が小型車両およびミニバンであること、充電時間帯が15:00〜20:00であること、である。   For example, it is assumed that the personal charging station information related to the personal charging stations T1 and T2 in FIG. 5 is searched as matching candidate information for the user information of the user C in S232. The provider-side desired user condition indicated in the personal charging station information regarding the personal charging station T1 includes that the vehicle type restriction is a small vehicle and a minivan, and that the charging permission time zone is 9:00 to 17:00, There is no particular. The provider's desired user condition shown in the personal charging station information regarding the personal charging station T2 is that the user is an employee of △△ company, the user is a ** net car share member, and the evaluation rank is a star. Two or more, a desired eco-rank is two or more stars, a vehicle type restriction is a small vehicle and a minivan, and a charging time zone is 15: 00 to 20: 00.

これに対し、図8の利用者情報リストに示される利用者Cは、△△社の社員であり、○○ネットカーシェア会員であり、評価ランクが星3個であり、エコランクが星3個である。また、利用者Cの電動車両の車種はミニバンである。したがって、現在時刻がそれぞれの充電時間帯の範囲内である場合、利用者Cは個人充電スタンドT1およびT2の提供者側希望利用者条件をいずれも満たす。よって、S233では、個人充電スタンドT1およびT2に関する個人充電スタンド情報がマッチング成立情報として検索される。つまり、ある提供者Xの希望条件(提供者側希望利用者条件)を満たす利用者Yの希望条件(利用者側希望条件)を、その提供者Xが満たすとき、提供者Xに関する個人充電スタンド情報がマッチング成立情報として検索される。これにより、利用者側希望条件を満たす個人充電スタンドに関する個人充電スタンド情報であって、且つ、利用者が提供者側希望利用者条件を満たしている個人充電スタンド情報が、マッチング成立情報として検索される。   On the other hand, the user C shown in the user information list of FIG. 8 is an employee of △△ company, a ** net car share member, an evaluation rank of 3 stars, and an eco rank of 3 stars. It is. The vehicle type of the electric vehicle of user C is a minivan. Therefore, when the current time is within the range of each charging time zone, the user C satisfies both the provider-side desired user conditions for the personal charging stations T1 and T2. Therefore, in S233, the personal charging station information related to the personal charging stations T1 and T2 is retrieved as matching establishment information. That is, when the provider X satisfies the desired condition (user-side desired condition) of the user Y that satisfies the desired condition (provider-side desired user condition) of a certain provider X, the personal charging stand for the provider X Information is retrieved as matching establishment information. As a result, the personal charging station information related to the personal charging station that satisfies the user-side desired conditions and the personal charging station information that satisfies the user-side desired user conditions is retrieved as matching establishment information. The

S233にてマッチング成立情報を検索した後は、サーバ側制御部23は、マッチングデータを生成する(S234)。マッチングデータは、S223で取得した利用者情報と、S233で検索したマッチング成立情報との対により構成される。次いで、サーバ側制御部23は、マッチングデータの有無を判断する(S235)。マッチングデータが有る場合(S235:Yes)、サーバ側制御部23は、複数のマッチングデータが有るか否かを判断する(S236)。   After searching for matching establishment information in S233, the server-side control unit 23 generates matching data (S234). The matching data is configured by a pair of the user information acquired in S223 and the matching establishment information searched in S233. Next, the server-side control unit 23 determines whether there is matching data (S235). When there is matching data (S235: Yes), the server-side control unit 23 determines whether there are a plurality of matching data (S236).

複数のマッチングデータがある場合(S236:Yes)、複数のマッチングデータに優先順位を付与する(S237)。優先順位は様々な条件に基づいて決定することができる。特に、優先順位が高いほど利用者にとって有利になるような条件に基づいて優先順位を決定するとよい。   When there are a plurality of matching data (S236: Yes), a priority is assigned to the plurality of matching data (S237). The priority order can be determined based on various conditions. In particular, the priority order may be determined based on conditions such that the higher the priority order, the more advantageous to the user.

例えばS233にて取得した利用者Cの利用者情報に対して個人充電スタンドT1に関する個人充電スタンド情報と個人充電スタンドT2に関する個人充電スタンド情報がマッチング成立情報として検索されたものとする。この場合、個人充電スタンドT1に関する個人充電スタンド情報と利用者Cの利用者情報との対と、個人充電スタンドT2に関する個人充電スタンド情報と利用者Cの利用者情報との対が、マッチングデータである。S237では、これらのマッチングデータに所定の条件に基づいて優先順位が付される。例えば各マッチングデータに示される個人充電スタンドの電力量単価が安いほど優先順位が高くなるように、各マッチングデータに優先順位が付与される。個人充電スタンドT1の電力量単価は17円であり、個人充電スタンドT2の電力量単価が15円であるので、個人充電スタンドT2に関する個人充電スタンド情報を含むマッチングデータが第1優先のマッチングデータであり、個人充電スタンドT1に関する個人充電スタンド情報を含むマッチングデータが第2優先のマッチングデータである。電力量単価以外の条件、例えば電動車両の現在地と充電スタンドとの間の距離等の条件に基づき優先順位を決定してもよい。この場合には、上記距離が近いほど優先順位が高くなるように、各マッチングデータに優先順位を付与することができる。   For example, it is assumed that the personal charging station information regarding the personal charging station T1 and the personal charging station information regarding the personal charging station T2 are retrieved as matching establishment information for the user information of the user C acquired in S233. In this case, the pair of the personal charging station information related to the personal charging station T1 and the user information of the user C and the pair of the personal charging station information related to the personal charging station T2 and the user information of the user C are matching data. is there. In S237, priorities are assigned to these matching data based on predetermined conditions. For example, a priority is given to each matching data so that the priority becomes higher as the unit price of power of the personal charging station indicated in each matching data is lower. Since the power unit price of the personal charging station T1 is 17 yen and the power unit price of the personal charging station T2 is 15 yen, the matching data including the personal charging station information regarding the personal charging station T2 is the first priority matching data. Yes, the matching data including the personal charging station information regarding the personal charging station T1 is the second priority matching data. The priority order may be determined based on conditions other than the unit price of electric power, for example, conditions such as the distance between the current location of the electric vehicle and the charging station. In this case, a priority can be given to each matching data so that the priority is higher as the distance is closer.

S237にて優先順位を決定した後は、サーバ側制御部23は、第1優先のマッチングデータをマッチング結果として設定する(S238)。その後、このルーチンを終了する。   After the priority order is determined in S237, the server-side control unit 23 sets the first priority matching data as a matching result (S238). Thereafter, this routine is terminated.

また、S236にてマッチングデータは一つであると判断した場合(S236:No)、サーバ側制御部23はS239に進み、そのマッチングデータをマッチング結果として設定する。その後、このルーチンを終了する。   If it is determined in S236 that there is only one matching data (S236: No), the server-side control unit 23 proceeds to S239 and sets the matching data as a matching result. Thereafter, this routine is terminated.

また、S235にてマッチングデータが無いと判断した場合(S235:No)、サーバ側制御部はS240に進み、マッチングデータ無しという情報をマッチング結果として設定する。その後このルーチンを終了する。   If it is determined in S235 that there is no matching data (S235: No), the server-side control unit proceeds to S240 and sets information indicating no matching data as a matching result. Thereafter, this routine is terminated.

サーバ側制御部23は上述のようなマッチング処理を図9のS224にて実行した後に、マッチング結果を送信する(S225)。この場合において、サーバ側制御部23は、図11のS238またはS239によりマッチングデータをマッチング結果として設定しているときは、設定したマッチングデータにより表わされる利用者の電動車両Vの車載端末10の車両側制御部13および、設定したマッチングデータにより表わされる個人充電スタンドのスタンド側端末30のスタンド側制御部33に、それぞれマッチング結果を送信する。一方、図11のS240によりマッチングデータが無いという情報をマッチング結果として設定したときは、サーバ側制御部23は、S222で特定した利用者の電動車両Vの車載端末10の車両側制御部13にマッチング結果を送信する。その後、サーバ側制御部23は、図9に示すルーチンを終了する。   The server-side control unit 23 executes the matching process as described above in S224 in FIG. 9, and then transmits the matching result (S225). In this case, when the server-side control unit 23 sets the matching data as a matching result in S238 or S239 in FIG. 11, the vehicle of the in-vehicle terminal 10 of the user's electric vehicle V represented by the set matching data. The matching result is transmitted to the side control unit 13 and the stand side control unit 33 of the stand side terminal 30 of the personal charging station represented by the set matching data. On the other hand, when information indicating that there is no matching data is set as a matching result in S240 of FIG. 11, the server-side control unit 23 sets the vehicle-side control unit 13 of the in-vehicle terminal 10 of the user's electric vehicle V specified in S222. Send matching results. Then, the server side control part 23 complete | finishes the routine shown in FIG.

図9に示すように、車両側制御部13はS127にてマッチング結果を受信する。その後、受信したマッチング結果からマッチングデータの有無を判断する(S128)。マッチングデータが無い場合(S128:No)、車両側制御部13はこのルーチンを終了する。なお、S128の判定結果がNoである場合、表示部12に「利用できる充電スタンドはありません。」等のメッセージを表示させた後に、このルーチンを終了してもよい。   As shown in FIG. 9, the vehicle side control unit 13 receives the matching result in S127. Thereafter, the presence / absence of matching data is determined from the received matching result (S128). When there is no matching data (S128: No), the vehicle side control part 13 complete | finishes this routine. If the determination result in S128 is No, this routine may be terminated after displaying a message such as “There is no charging station available” on the display unit 12.

一方、マッチングデータが有る場合(S128:Yes)、車両側制御部13は受信したマッチングデータを表示部12に表示させる(S129)。これにより、マッチングデータに表わされる個人充電スタンド情報が利用者に提供される。次いで、受信したマッチングデータにより表わされる個人充電スタンドで充電するか否かを問い合わせるための画面を表示部12に表示させる(S130)。具体的には、表示部12に、マッチングデータとともに、このマッチングデータに表わされる個人充電スタンドでの充電を希望することを表すアイコンと、この個人充電スタンドでの充電を希望しないことを表すアイコンが表示される。   On the other hand, when there is matching data (S128: Yes), the vehicle-side control unit 13 displays the received matching data on the display unit 12 (S129). Thereby, the personal charging station information represented by the matching data is provided to the user. Next, a screen for inquiring whether or not to charge at the personal charging station represented by the received matching data is displayed on the display unit 12 (S130). Specifically, the display unit 12 has an icon indicating that charging is desired at the personal charging station represented by the matching data, and an icon indicating that charging is not desired at the personal charging station, together with the matching data. Is displayed.

表示部12に表示された個人充電スタンドで充電しない場合(S130:No)、車両側制御部13は図10のS136に進み、マッチングNG信号を送信する。このマッチングNG信号は、サーバ側制御部23に受信される。マッチングNG信号には、それを送信した利用者を特定するための信号も含まれる。サーバ側制御部23は、図10のS241にてマッチングNG信号を受信すると、マッチングNG信号を送信した利用者を特定するとともに、特定した利用者の利用者情報を含むマッチングデータの中から、次に優先するマッチングデータが有るか否かを判断する(S242)。   When the personal charging station displayed on the display unit 12 does not charge (S130: No), the vehicle-side control unit 13 proceeds to S136 in FIG. 10 and transmits a matching NG signal. This matching NG signal is received by the server-side control unit 23. The matching NG signal includes a signal for specifying the user who transmitted the matching NG signal. When the server-side control unit 23 receives the matching NG signal in S241 in FIG. 10, the server-side control unit 23 specifies the user who transmitted the matching NG signal, and from the matching data including the user information of the specified user, It is determined whether or not there is matching data having priority over (S242).

次に優先するマッチングデータが有る場合(S242:Yes)、サーバ側制御部23は、次に優先するマッチングデータを再マッチング結果として設定する(S243)。一方、次に優先するマッチングデータが無い場合(S242:No)、マッチングデータが無いという情報を再マッチング結果として設定する(S244)。   When there is matching data to be prioritized (S242: Yes), the server-side control unit 23 sets the matching data to be prioritized next as a rematching result (S243). On the other hand, when there is no next priority matching data (S242: No), information indicating no matching data is set as a rematching result (S244).

再マッチング結果を設定した後は、サーバ側制御部23は、設定した再マッチング結果を送信する(S245)。この場合、サーバ側制御部23は、S243により次に優先するマッチングデータを再マッチング結果として設定しているときは、設定したマッチングデータにより表わされる利用者の電動車両Vの車載端末10の車両側制御部13および、設定したマッチングデータにより表わされる個人充電スタンドのスタンド側端末30のスタンド側制御部33に、それぞれ再マッチング結果を送信する。一方、244によりマッチングデータが無いという情報をマッチング結果として設定したときは、サーバ側制御部23は、S241にてマッチングNG信号とともに受信した信号から特定した利用者の電動車両Vの車載端末10の車両側制御部13にマッチング結果を送信する。その後、このルーチンを終了する。   After setting the rematching result, the server-side control unit 23 transmits the set rematching result (S245). In this case, when the server-side control unit 23 has set the matching data having the next highest priority as the rematching result in S243, the vehicle side of the in-vehicle terminal 10 of the user's electric vehicle V represented by the set matching data. The rematching result is transmitted to the control unit 13 and the stand side control unit 33 of the stand side terminal 30 of the personal charging station represented by the set matching data. On the other hand, when information indicating that there is no matching data is set as a matching result by 244, the server-side control unit 23 determines the in-vehicle terminal 10 of the user's electric vehicle V identified from the signal received together with the matching NG signal in S241. The matching result is transmitted to the vehicle side control unit 13. Thereafter, this routine is terminated.

.車両側制御部13は、図10のS137にて再マッチング結果を受信する。すると、車両側制御部13は図9のS128に進み、マッチングデータの有無を判断する。マッチングデータが無い場合(S128:No)、このルーチンを終了する。一方マッチングデータが有る場合(S128:Yes)、車両側制御部13は受信したマッチングデータを表示部12に表示させる(S129)。次いで、受信したマッチングデータにより表わされる個人充電スタンドで充電するか否かを問い合わせる画面を表示部12に表示させる(S130)。   The vehicle-side control unit 13 receives the rematching result in S137 of FIG. Then, the vehicle side control part 13 progresses to S128 of FIG. 9, and determines the presence or absence of matching data. If there is no matching data (S128: No), this routine is terminated. On the other hand, when there exists matching data (S128: Yes), the vehicle side control part 13 displays the received matching data on the display part 12 (S129). Next, a screen for inquiring whether or not to charge at the personal charging stand represented by the received matching data is displayed on the display unit 12 (S130).

利用者が表示部12に表示されたマッチングデータに示される個人充電スタンドで充電しない場合(S130:No)、上記した処理が繰り返される。一方、利用者が表示部12に表示されたマッチングデータに示される個人充電スタンドで充電する場合(S130:Yes)、車両側制御部13はS131に進み、表示部12に表示されたマッチングデータに示される個人充電スタンド側が充電を許可したか否かを判断する。この判断は、マッチングデータに示された個人充電スタンドのスタンド側端末30のスタンド側制御部33側からマッチングデータに示された利用者の車載端末10の車両側制御部13側に送信される受け入れ可否信号に基づいてなされる。   When the user does not charge at the personal charging station indicated by the matching data displayed on the display unit 12 (S130: No), the above process is repeated. On the other hand, when the user charges at the personal charging station indicated by the matching data displayed on the display unit 12 (S130: Yes), the vehicle-side control unit 13 proceeds to S131, and the matching data displayed on the display unit 12 is displayed. It is determined whether or not the personal charging stand shown permits charging. This determination is accepted from the stand-side control unit 33 side of the stand-side terminal 30 of the personal charging stand indicated in the matching data to the vehicle-side control unit 13 side of the user's in-vehicle terminal 10 indicated in the matching data. This is done based on the availability signal.

図12は、スタンド側端末30のスタンド側制御部33が受け入れ可否信号を送信するために実行するルーチンを表すフローチャートである。このルーチンによれば、まず、スタンド側制御部33は、自身の個人充電スタンドに関するマッチング結果(又は再マッチング結果)をサーバ側制御部23から受信する(S301)。次いで、表示部32に受け入れ可否画面を表示させる(S302)。この受け入れ可否画面には、マッチング結果(マッチングデータ)により表わされる利用者情報と、この利用者に自身の個人充電スタンドで充電させることを許可する(受け入れる)ことを表すアイコンと、許可しない(受け入れない)ことを表すアイコンとが表示される。スタンド側端末30の操作者は、いずれかのアイコンを押下することにより、受け入れ可否を決定する。   FIG. 12 is a flowchart illustrating a routine that is executed by the stand-side control unit 33 of the stand-side terminal 30 to transmit an acceptance / rejection signal. According to this routine, first, the stand side control unit 33 receives a matching result (or a rematching result) related to its own personal charging station from the server side control unit 23 (S301). Next, an acceptance / rejection screen is displayed on the display unit 32 (S302). On this acceptance / rejection screen, user information represented by the matching result (matching data), an icon indicating that the user is allowed to accept (accept) charging at his / her own personal charging station, and not permitted (accepted) Icon) is displayed. The operator of the stand side terminal 30 determines acceptability by pressing any icon.

次いで、スタンド側制御部33は、受け入れ可否が決定されたか否かを判断する(S303)。受け入れ可否が決定された場合(S303:Yes)、受け入れ可能であるか否かを判断する(S304)。受け入れ可能である場合(S304:Yes)、すなわちマッチングデータにより表わされる利用者に自身の個人充電スタンドで充電させることを許可する(受け入れる)ことを表すアイコンが押下された場合、スタンド側制御部33は、受け入れ可能を表す受け入れ可否信号を送信する(S305)。その後、このルーチンを終了する。一方、受け入れ不能である場合(S304:No)、すなわちマッチングデータにより表わされる利用者に自身の個人充電スタンドで充電させることを許可しない(受け入れない)ことを表すアイコンが押下された場合、スタンド側制御部33は、受け入れ不能を表す受け入れ可否信号を送信する(S306)。その後、このルーチンを終了する。   Next, the stand side control unit 33 determines whether or not acceptance is determined (S303). If acceptance is determined (S303: Yes), it is determined whether acceptance is possible (S304). If it is acceptable (S304: Yes), that is, if an icon indicating that the user represented by the matching data is allowed to charge (accept) at his / her personal charging station is pressed, the stand side control unit 33 Transmits an acceptance / rejection signal indicating acceptance (S305). Thereafter, this routine is terminated. On the other hand, if it is unacceptable (S304: No), that is, if the icon indicating that the user represented by the matching data is not allowed to be charged at his / her personal charging stand (not accepted) is pressed, the stand side The control unit 33 transmits an acceptance / rejection signal indicating unacceptability (S306). Thereafter, this routine is terminated.

スタンド側制御部33から送信された受け入れ可否信号はサーバ側制御部23に受信され、さらにサーバ側制御部23からその受け入れ可否信号の対象となる利用者(マッチングデータにより表わされる利用者)の車載端末10の車両側制御部13に送信される。車両側制御部13は、受信した受け入れ可否信号に基づいて、図9のS131にて表示部12に表示された個人充電スタンド側が充電を許可したか否かを判断する。表示部12に表示された個人充電設備スタンドが充電を許可しない場合(S131:No)、すなわち受け入れ不能を表す受け入れ可否信号を受信した場合、図10のS136に進み、マッチングNG信号を送信する。その後、再マッチング処理が行われる。   The acceptance / rejection signal transmitted from the stand-side control unit 33 is received by the server-side control unit 23, and the user (a user represented by the matching data) that is the target of the acceptance / rejection signal from the server-side control unit 23 is mounted on the vehicle. It is transmitted to the vehicle side control unit 13 of the terminal 10. Based on the received acceptance / rejection signal, the vehicle-side control unit 13 determines whether or not the personal charging stand side displayed on the display unit 12 in S131 of FIG. When the personal charging equipment stand displayed on the display unit 12 does not permit charging (S131: No), that is, when an acceptance / rejection signal indicating unacceptability is received, the process proceeds to S136 in FIG. 10 and a matching NG signal is transmitted. Thereafter, rematching processing is performed.

一方、表示部12に表示された個人充電スタンドが充電を許可した場合(S131:Yes)、すなわち受け入れ可能信号を表す受け入れ可否信号を受信した場合、車両側制御部はS132に進み、表示部12に表示された個人充電スタンドまでのルートガイド処理を行う。その後、このルーチンを終了する。ルートガイドにしたがって電動車両Vが走行することにより、電動車両Vの利用者は表示部12に表示された個人充電スタンドに行くことができる。そして、その個人スタンドで電動車両Vを充電することができる。   On the other hand, when the personal charging station displayed on the display unit 12 permits charging (S131: Yes), that is, when an acceptance / rejection signal indicating an acceptance signal is received, the vehicle-side control unit proceeds to S132, and the display unit 12 The route guide process to the personal charging station displayed on is performed. Thereafter, this routine is terminated. When the electric vehicle V travels according to the route guide, the user of the electric vehicle V can go to the personal charging station displayed on the display unit 12. And the electric vehicle V can be charged with the personal stand.

以上のように、本実施形態の充電スタンド情報提供システムは、個人充電スタンドを表す情報と個人充電スタンドの提供者の提供者側希望利用者条件とを含む複数の個人充電スタンド情報が記憶された個人充電スタンドデータベース(22)と、個人充電スタンドの利用者に関する利用者情報を取得する利用者情報取得部(S223)と、提供者側希望利用者条件と利用者情報とに基づいて、利用者に提供するための個人充電スタンド情報を、個人充電スタンドデータベース(22)に記憶されている個人充電スタンド情報の中から検索する検索部(S224)と、検索部(S224)により検索された個人充電スタンド情報を、利用者に提供する提供部(S129)と、を備える。   As described above, the charging station information providing system according to the present embodiment stores a plurality of personal charging station information including information representing the personal charging station and the provider-side desired user conditions of the provider of the personal charging station. Based on the personal charging station database (22), the user information acquisition unit (S223) for acquiring user information regarding the user of the personal charging station, the provider-side desired user conditions and the user information, the user The personal charging station information to be provided to the personal charging station database (22) is searched from the personal charging station information stored in the personal charging station database (22), and the personal charging searched by the search unit (S224) A providing unit (S129) for providing the stand information to the user.

本実施形態の充電スタンド情報提供システムによれば、個人充電スタンドの提供者の利用者に対する希望条件が、利用者に提供される個人充電スタンド情報の検索に反映されるので、提供者が希望する利用者以外の者に自身の充電スタンド情報が提供されることを防止することができる。よって、個人充電スタンドの提供者である一般家庭や店舗のプライバシーの保護およびセキュリティーの強化が十分になされた充電設備情報提供システムを提供することができる。   According to the charging station information providing system of the present embodiment, the desired condition for the user of the provider of the personal charging station is reflected in the search for the personal charging station information provided to the user. It is possible to prevent the charging station information from being provided to a person other than the user. Therefore, it is possible to provide a charging facility information providing system in which privacy of a general household or a store that is a provider of a personal charging station is sufficiently protected and security is sufficiently enhanced.

また、本実施形態によれば、利用者データベース21に記憶されている利用者情報の中に、その利用者が個人充電スタンドまたはその提供者に対して希望する条件である利用者側希望条件が含まれている。そして、検索部(S224)は、提供者側希望利用者条件と利用者側希望条件とに基づいて、利用者に提供することができる個人充電スタンド情報を検索する。具体的には、検索部(S224)は、利用者側希望条件を満たす個人充電スタンドに関する個人充電スタンド情報であって、且つ、利用者が提供者側希望利用者条件を満す個人充電スタンド情報をマッチング成立情報として検索するマッチング処理部(S232,S233)を備える。そして、提供部(S129)は、マッチング処理部(S232,S233)により検索されたマッチング成立情報と利用者情報との対(マッチングデータ)を利用者に提供する。   Further, according to the present embodiment, in the user information stored in the user database 21, the user-side desired condition, which is a condition that the user desires for the personal charging station or the provider, is included. include. And a search part (S224) searches the personal charge stand information which can be provided to a user based on a provider side desired user condition and a user side desired condition. Specifically, the search unit (S224) is the personal charging station information related to the personal charging station that satisfies the user-side desired conditions, and the personal charging station information that the user satisfies the provider-side desired user conditions. Are matched processing information (S232, S233). Then, the providing unit (S129) provides the user with a pair (matching data) of the matching establishment information retrieved by the matching processing unit (S232, S233) and the user information.

これによれば、マッチング処理部(S232、S233)によって、利用者側希望条件を満たし、且つ、利用者側も個人充電スタンドの提供者側希望利用者条件を満たしている個人充電スタンド情報が検索される。こうして検索された個人充電スタンド情報が利用者に提供される。このようなマッチング処理により、提供者は希望する利用者に自己の個人充電スタンド情報を提供でき、また利用者は希望する個人充電スタンド情報の提供を受けることができる。また、利用者にはマッチングされた個人充電スタンド情報のみが提供されるので、より一層、個人充電スタンドの提供者である一般家庭や店舗のプライバシーが守られ、且つセキュリティーが強化される。   According to this, by the matching processing unit (S232, S233), the personal charging station information that satisfies the user-side desired conditions and the user side also satisfies the provider-side desired user conditions of the personal charging station is searched. Is done. The personal charging station information retrieved in this way is provided to the user. Through such matching processing, the provider can provide his / her own personal charging station information to the desired user, and the user can be provided with the desired personal charging station information. In addition, since only the matched personal charging station information is provided to the user, the privacy of a general household or a store that is the provider of the personal charging station is further protected, and security is enhanced.

また、検索部(S224)は、マッチング処理部(S232,S233)により複数のマッチング成立情報が検索されたときに、複数のマッチング成立情報(マッチングデータ)に優先順位を付与する優先順位付与部(S237)を備える。そして、提供部(S129)は、優先順位付与部(S237)により付与された優先順位が最も高いマッチング成立情報のみを利用者に提供する。これによれば、利用者は、最適な個人充電スタンド情報の提供を受けることができる。また、利用者に提供する個人充電スタンド情報の個数を一つに絞ることができるので、より一層、充電設備の提供者である一般家庭や店舗のプライバシーが守られ、且つセキュリティーが強化される。   In addition, the search unit (S224), when a plurality of matching establishment information is searched by the matching processing units (S232, S233), gives a priority ranking unit (priority giving unit) to the plurality of matching establishment information (matching data) ( S237). Then, the providing unit (S129) provides only the matching establishment information having the highest priority assigned by the priority assigning unit (S237) to the user. According to this, the user can receive provision of optimum personal charging station information. In addition, since the number of personal charging station information provided to the user can be reduced to one, the privacy of general households and stores that are providers of charging facilities can be further protected and security can be enhanced.

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定して解釈されるべきものではない。例えば、上記実施形態では、個人充電スタンドの提供者の希望条件として、希望属性1、希望属性2、希望評価ランク、希望エコランク等を示したが、それ以外の希望条件でも良い。例えば、提供者がプラモデルを販売する店舗である場合、提供者側希望利用者条件が、利用者の趣味がプラモデル製作であることという条件でも良い。また、第2実施形態でマッチング処理の一例を示したが、上記に示した方法以外の方法でマッチング処理を行ってもよい。例えば、上記の例では、サーバ側制御部23が、利用者側からの送信情報に基づいて、その利用者に対するマッチングデータを生成しているが、サーバ側制御部23は、利用者側からの情報の送信の有無にかかわらず、利用者データベース21に記憶された利用者情報および個人充電スタンドデータベース22に記憶された個人充電スタンド情報に基づいて、予めマッチングデータを生成していてもよい。そして、利用者側から要求信号を受信したときに、最適なマッチングデータ(第1優先のマッチングデータ)をその利用者および提供者に送信してもよい。また、上記第2実施形態では、一人の利用者に対して複数のマッチングデータが生成された場合に優先順位を付与する例について説明したが、場合によっては一つの個人充電スタンドに対して複数のマッチングデータが生成される場合もある。つまり一つの個人充電スタンドに複数の利用者が競合する場合も考えられる。この場合は複数の利用者情報に優先順位を付与し、優先順位の最も高い利用者情報と個人充電スタンド情報の対によりマッチングデータを生成すればよい。また、提供者側希望利用者条件に、特定の利用者を除外する(例えば以前充電した時に、非常にマナーが悪かった利用者を除外する)ような条件を設定してもよい。このように、本発明は、本発明の趣旨を逸脱しない限りにおいて、変形可能である。   As mentioned above, although embodiment of this invention was described, this invention should not be limited and limited to the said embodiment. For example, in the above-described embodiment, the desired attribute 1, the desired attribute 2, the desired evaluation rank, the desired eco rank, etc. are shown as the desired conditions of the provider of the personal charging station, but other desired conditions may be used. For example, when the provider is a store that sells plastic models, the provider-side desired user condition may be a condition that the user's hobby is plastic model production. Moreover, although an example of the matching process has been described in the second embodiment, the matching process may be performed by a method other than the method described above. For example, in the above example, the server-side control unit 23 generates matching data for the user based on the transmission information from the user side, but the server-side control unit 23 receives the data from the user side. Regardless of whether information is transmitted or not, matching data may be generated in advance based on the user information stored in the user database 21 and the personal charging station information stored in the personal charging station database 22. Then, when a request signal is received from the user side, optimum matching data (first priority matching data) may be transmitted to the user and the provider. In the second embodiment, the example in which priority is given when a plurality of matching data is generated for one user has been described. Matching data may be generated. In other words, there may be a case where a plurality of users compete for one personal charging station. In this case, priority may be given to a plurality of user information, and matching data may be generated by a pair of user information having the highest priority and personal charging station information. In addition, a condition that excludes a specific user (for example, excludes a user who has been very poor in manners when previously charged) may be set in the provider-side desired user condition. Thus, the present invention can be modified without departing from the spirit of the present invention.

10…車載端末、11…地図データベース、12…表示部、13…車両側制御部、14…送受信部、15…蓄電池、16…SOC検出センサ、17…ナビゲーション装置、20…サーバ、21…利用者データベース、22…個人充電スタンドデータベース、23…サーバ側制御部、24…送受信部、30…スタンド側端末、31…入力部、32…表示部、33…スタンド側制御部、34…送受信部、50…通信回線 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Car-mounted terminal, 11 ... Map database, 12 ... Display part, 13 ... Vehicle side control part, 14 ... Transmission / reception part, 15 ... Storage battery, 16 ... SOC detection sensor, 17 ... Navigation apparatus, 20 ... Server, 21 ... User Database, 22 ... Personal charging stand database, 23 ... Server side control unit, 24 ... Transmission / reception unit, 30 ... Stand side terminal, 31 ... Input unit, 32 ... Display unit, 33 ... Stand side control unit, 34 ... Transmission / reception unit, 50 ... communication line

Claims (11)

電動車両の充電設備を表す情報とその充電設備の提供者がその充電設備の利用者に対して希望する条件である提供者側希望利用者条件とを含む複数の充電設備情報が記憶された充電設備情報記憶部と、
充電設備の利用者に関する利用者情報を取得する利用者情報取得部と、
前記提供者側希望利用者条件と前記利用者情報とに基づいて、前記利用者に提供するための充電設備情報を、前記充電設備情報記憶部に記憶されている充電設備情報の中から検索する検索部と、
前記検索部により検索された充電設備情報を、前記利用者に提供する提供部と、
を備える充電設備情報提供システム。
Charging in which a plurality of charging facility information including information representing the charging facility of the electric vehicle and a provider-side desired user condition that is a condition desired by the provider of the charging facility for the user of the charging facility is stored An equipment information storage unit;
A user information acquisition unit for acquiring user information related to the user of the charging facility;
Based on the provider-side desired user condition and the user information, the charging facility information to be provided to the user is searched from the charging facility information stored in the charging facility information storage unit. A search section;
A providing unit that provides the user with the charging facility information searched by the search unit;
A charging facility information providing system.
請求項1に記載の充電設備情報提供システムにおいて、
前記検索部は、前記利用者が満たしている前記提供者側希望利用者条件を含む充電設備情報を、前記充電設備情報記憶部に記憶されている充電設備情報の中から検索する、充電設備情報提供システム。
In the charging equipment information provision system according to claim 1,
The retrieval unit retrieves charging facility information including the provider-side desired user condition satisfied by the user from charging facility information stored in the charging facility information storage unit, charging facility information Offer system.
請求項1または2に記載の充電設備情報提供システムにおいて、
前記提供部は、前記検索部により複数の充電設備情報が検索されたときに、前記複数の充電設備情報を全て前記利用者に提供する、充電情報提供システム。
In the charging equipment information provision system according to claim 1 or 2,
The providing unit is a charging information providing system that provides all of the plurality of charging facility information to the user when a plurality of charging facility information is searched by the search unit.
請求項1に記載の充電設備情報提供システムにおいて、
前記利用者情報の中に、その利用者が充電設備または充電設備の提供者に対して希望する条件である利用者側希望条件が含まれており、
前記検索部は、前記提供者側希望利用者条件と前記利用者側希望条件とに基づいて、前記充電設備の利用者に提供するための充電設備情報を検索する、充電設備情報提供システム。
In the charging equipment information provision system according to claim 1,
The user information includes a user-side desired condition that is a condition that the user desires for the charging facility or the provider of the charging facility,
The search unit is a charging facility information providing system that searches for charging facility information to be provided to a user of the charging facility based on the provider-side desired user condition and the user-side desired condition.
請求項4に記載の充電設備情報提供システムにおいて、
前記検索部は、前記利用者側希望条件を満たす充電設備に関する充電設備情報であって、且つ、前記利用者が前記提供者側希望利用者条件を満たす充電設備情報を、マッチング成立情報として検索するマッチング処理部を備え、
前記提供部は、前記マッチング処理部により検索された前記マッチング成立情報を、前記利用者に提供する、充電設備情報提供システム。
In the charging equipment information provision system according to claim 4,
The search unit searches for charging facility information related to a charging facility that satisfies the user-side desired conditions and the charging facility information that satisfies the user-desired desired user condition as matching establishment information. With a matching processor
The providing unit is a charging facility information providing system that provides the user with the matching establishment information searched by the matching processing unit.
請求項5に記載の充電設備情報提供システムにおいて、
前記検索部は、前記マッチング処理部により複数の前記マッチング成立情報が検索されたときに、前記複数のマッチング成立情報に優先順位を付与する優先順位付与部を備え、
前記提供部は、前記優先順位付与部により付与された優先順位が最も高いマッチング成立情報のみを前記利用者に提供する、充電設備情報提供システム。
In the charging equipment information provision system according to claim 5,
The search unit includes a priority order giving unit that gives a priority to the plurality of matching establishment information when the matching processing unit searches for the plurality of matching establishment information,
The providing unit provides a charging facility information providing system that provides only the matching establishment information having the highest priority given by the priority assigning unit to the user.
請求項1乃至6のいずれか1項に記載の充電設備情報提供システムにおいて、
前記提供者側希望利用者条件は、利用者の信頼度の大きさに関する利用者信頼度条件である、充電設備情報提供システム。
In the charging equipment information provision system according to any one of claims 1 to 6,
The provider-side desired user condition is a charging facility information providing system that is a user reliability condition relating to a degree of reliability of the user.
請求項7に記載の充電設備情報提供システムにおいて、
前記利用者信頼度条件は、前記利用者が前記提供者の充電設備を利用した場合におけるマナーに関する条件である、充電設備情報提供システム。
In the charging equipment information provision system according to claim 7,
The charging facility information providing system, wherein the user reliability condition is a condition regarding manners when the user uses the charging facility of the provider.
請求項7に記載の充電設備情報提供システムにおいて、
前記利用者信頼度条件は、前記利用者が所属する団体に関する条件である、充電設備情報提供システム。
In the charging equipment information provision system according to claim 7,
The charging facility information providing system, wherein the user reliability condition is a condition related to an organization to which the user belongs.
請求項7に記載の充電設備情報提供システムにおいて、
前記利用者信頼度条件は、前記利用者が登録しているネットワークコミュニティに関する条件である、充電設備情報提供システム。
In the charging equipment information provision system according to claim 7,
The charging facility information providing system, wherein the user reliability condition is a condition related to a network community registered by the user.
請求項1乃至6のいずれか1項に記載の充電設備情報提供システムにおいて、
前記提供者側希望利用者条件は、提供者側の都合により利用者に要求する制約条件である、充電設備情報提供システム。
In the charging equipment information provision system according to any one of claims 1 to 6,
The provider-side desired user condition is a charging facility information providing system that is a restriction condition required of the user for convenience of the provider.
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