JP2012092878A - オイルストレーナ - Google Patents

Abstract

【課題】限られたスペースでフィルタの面積を確保することができるオイルストレーナを提供する。
【解決手段】オイルストレーナ１が、動力伝達機構とこの動力伝達機構を潤滑するオイルとが収納された第１のケース５と、この第１のケース５に組み付けられオイルを吐出する吐出口７が設けられた第２のケース９と、第１のケース５内に配置されオイルを吸入する吸入口１１と、第１のケース５と第２のケース９との組付部１３に設けられ第２のケース９の組付部１３から吐出口７までの空間部Ｓ２を第１のケース５の内部から区画するシール手段１５と、第２のケース９の空間部Ｓ２に配置され吸入口１１から吸入して吐出口７から吐出されるオイルをろ過するフィルタ１７とを有した。
【選択図】図３

Description

本発明は、車両に適用されるオイルストレーナに関する。

従来、ケース内に収容されたオイルをろ過するオイルストレーナとしては、吸入口が設けられた下側ケーシングと、吐出口が設けられた上側ケーシングと、下側ケーシングと上側ケーシングとの間に設けられ吸入口から吸入して吐出口から吐出されるオイルをろ過するフィルタエレメントとを備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。

このオイルストレーナでは、フィルタエレメントに磁性を帯びさせることにより、オイルに混入した金属粉などをフィルタエレメントに磁着させている。これにより、オイルパンの底部にマグネットを取り付ける必要がなく、フィルタエレメントのみでオイル中の金属粉を除去できるようにしている。

特開平１０−２９６０１５号公報

ところで、上記のようなオイルストレーナでは、オイルをろ過するフィルタが上下に分割された分割ケーシングに収容され、この分割ケーシングがオイルが収容されたケース内に配置されている。

しかしながら、オイルが収容されたケース内にフィルタが内蔵されたケーシングを配置させる構成では、フィルタの面積がケーシングに依存されるので、フィルタの面積を最大でもケーシングの断面積とすることしかできなかった。

また、フィルタの面積を拡大させようとすると、ケーシングが大型化してしまう。このため、ケース内のケーシングの配置面積も拡大させなければならず、ケースの大幅な設計変更を伴ってコスト高となってしまう。

そこで、この発明は、限られたスペースでフィルタの面積を確保することができるオイルストレーナの提供を目的としている。

本発明は、動力伝達機構とこの動力伝達機構を潤滑するオイルとが収納された第１のケースと、この第１のケースに組み付けられ前記オイルを吐出する吐出口が設けられた第２のケースと、前記第１のケース内に配置され前記オイルを吸入する吸入口と、前記第１のケースと前記第２のケースとの組付部に設けられ前記第２のケースの前記組付部から前記吐出口までの空間部を前記第１のケースの内部から区画するシール手段と、前記第２のケースの空間部に配置され前記吸入口から吸入して前記吐出口から吐出される前記オイルをろ過するフィルタとを有することを特徴とする。

このオイルストレーナでは、シール手段が第２のケースの組付部から吐出口までの空間部を第１のケースの内部から区画し、フィルタが区画された第２のケースの空間部に配置されているので、第１のケースと第２のケースとに直接フィルタを配置させることができ、フィルタ専用のケーシングを適用する必要がない。

従って、このようなオイルストレーナでは、フィルタ専用のケーシングを配置させていたスペース全体をフィルタの配置スペースとして拡大させることができ、限られたスペースでフィルタの面積を確保することができる。

本発明によれば、限られたスペースでフィルタの面積を確保することができるオイルストレーナを提供することができるという効果を奏する。

本発明の実施の形態に係るオイルストレーナの正面図である。 （ａ）は本発明の実施の形態に係るオイルストレーナの枠体の正面図である。（ｂ）は本発明の実施の形態に係るオイルストレーナの枠体の側面図である。 図１のＸ−Ｘ断面図である。

図１〜図３を用いて本発明の実施の形態に係るオイルストレーナについて説明する。

本実施の形態に係るオイルストレーナ１は、動力伝達機構３とこの動力伝達機構３を潤滑するオイルとが収納された第１のケース５と、この第１のケース５に組み付けられオイルを吐出する吐出口７が設けられた第２のケース９と、第１のケース５内に配置されオイルを吸入する吸入口１１と、第１のケース５と第２のケース９との組付部１３に設けられ第２のケース９の組付部１３から吐出口７までの空間部Ｓ２を第１のケース５の内部から区画するシール手段１５と、第２のケース９の空間部Ｓ２に配置され吸入口１１から吸入して吐出口７から吐出されるオイルをろ過するフィルタ１７とを有する。

また、吸入口１１は、第１のケース５内で重力方向に向けて開口されている。

図１〜図３に示すように、第１のケース５は、構成部材の一部であるギヤ部材１９などの動力伝達機構３が収納されていると共に、動力伝達機構３を潤滑・冷却するオイルが収納されている。このオイルは、第１のケース５の重力方向である底部側に溜められ、動力伝達機構３の摺動部やギヤの噛み合い部などを潤滑・冷却すると共に、図示外のオイルポンプによって第２のケース９側に流入される。

第２のケース９は、組付部１３で開口を第１のケース５の開口に合わせるように組み付けられている。この第２のケース９の開口とは反対側の底部には、オイルポンプに連通された吐出口７が設けられている。この吐出口７は、吸入口１１から吸入されたオイルをオイルポンプ側に吐出する。

吸入口１１は、第１のケース５内に位置するように枠体２１と連続する一部材として形成されている。また、吸入口１１の開口は、第１のケース５の底部側、すなわち重力方向に向けて拡径されるように形成され、第１のケース５の底部に溜められたオイルの油面に浸されている。このように吸入口１１の開口を設けることにより、車両の走行状態によって第１のケース５の底部でオイルに偏りができたとしても、吸入口１１の開口が常時オイルの油面に浸され、吸入口１１からオイルを確実に吸入させることができる。この吸入口１１が設けられた枠体２１には、シール手段１５が設けられている。

シール手段１５は、Ｏリングからなり、枠体２１の四角状に形成されたフランジ部２３の外周に組み付けられている。また、シール手段１５の外周面は、第１のケース５と第２のケース９との組付部１３において、第２のケース９の開口側に設けられた凹部の内周面に密着されている。このシール手段１５は、第１のケース５の空間部Ｓ１と第２のケース９の組付部１３から吐出口７までの空間部Ｓ２とを区画している。この空間部Ｓ２には、フィルタ１７が配置されている。

フィルタ１７は、枠体２１の四角状に形成された筒部２５の各面にそれぞれ４つ設けられている。このフィルタ１７は、外周側が板状に形成されて枠体２１に固定され、中央部が格子状に形成されたメッシュ部２７となっている。このフィルタ１７には、吸入口１１から吸入されたオイルが流入され、メッシュ部２７でオイルに混入された金属粉などの混入物をろ過して吐出口７側に流出させる。このとき、フィルタ１７は、枠体２１の筒部２５の全面に設けられているので、オイルに混入された混入物を筒部２５内に留めて、第１のケース５内や第２のケース９内での混入物の浮遊を防止でき、収容された各部材の耐久劣化の促進を防止することができる。

このように構成されたオイルストレーナ１は、オイルポンプの作動により、図３の矢印で示すように、吸入口１１から第１のケース５内のオイルを枠体２１の筒部２５内に吸入する。この吸入されたオイルは、フィルタ１７によってろ過され、第２のケース９の空間部Ｓ２内に流出される。そして、空間部Ｓ２内に流出されたオイルは、吐出口７からオイルポンプ側に吐出される。

このようなオイルストレーナ１では、シール手段１５が第２のケース９の組付部１３から吐出口７までの空間部Ｓ２を第１のケース５の内部から区画し、フィルタ１７が区画された第２のケース９の空間部Ｓ２に配置されているので、第１のケース５と第２のケース９とに直接フィルタ１７を配置させることができ、フィルタ専用のケーシングを適用する必要がない。

従って、このようなオイルストレーナ１では、フィルタ専用のケーシングを配置させていたスペース全体をフィルタ１７の配置スペースとして拡大させることができ、限られたスペースでフィルタ１７の面積を確保することができる。

また、吸入口１１は、第１のケース５内で重力方向に向けて開口されているので、第１のケース５内でオイルが偏った場合でも吸入口１１からオイルを吸入させることができる。

なお、本発明の実施の形態に係るオイルストレーナでは、ギヤを有する動力伝達機構を収容するケースに適用しているが、エンジンなどの近傍に設けられた動力伝達機構に設けられるオイルパンに対しても適用することができる。

このような場合でも、エンジンオイルが収納されたオイルパンを第１のケースとし、オイルパンに組み付けられエンジンオイルを吐出する吐出口が設けられたケースを第２のケースとすることで、本発明のオイルストレーナをオイルパン内蔵タイプとすることができ、フィルタ専用のケーシングを適用することなく、フィルタの面積を確保することができる。

１…オイルストレーナ
３…動力伝達機構
５…第１のケース
７…吐出口
９…第２のケース
１１…吸入口
１３…組付部
１５…シール手段
１７…フィルタ
Ｓ２…空間部

Claims (2)

1. 動力伝達機構とこの動力伝達機構を潤滑するオイルとが収納された第１のケースと、
   この第１のケースに組み付けられ前記オイルを吐出する吐出口が設けられた第２のケースと、
   前記第１のケース内に配置され前記オイルを吸入する吸入口と、
   前記第１のケースと前記第２のケースとの組付部に設けられ前記第２のケースの前記組付部から前記吐出口までの空間部を前記第１のケースの内部から区画するシール手段と、
   前記第２のケースの空間部に配置され前記吸入口から吸入して前記吐出口から吐出される前記オイルをろ過するフィルタと、
   を有することを特徴とするオイルストレーナ。
2. 請求項１記載のオイルストレーナであって、
   前記吸入口は、前記第１のケース内で重力方向に向けて開口されていることを特徴とするオイルストレーナ。

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