JP2012051388A - 自動二輪車の後部構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】リヤフェンダ64が、後方から見たときのリヤフェンダ64の全体外観形状をなすように形成されるアウターフェンダ部材66と、該アウターフェンダ部材66に前方から結合されるインナーフェンダ部材67とで前後に分割可能に構成され、灯火器65が、アウターフェンダ部材66およびインナーフェンダ部材67間に一部が挟まれるようにしてそれらのフェンダ部材66,67に支持される。
【選択図】 図8
Description
65・・・灯火器であるテールランプ
66・・・アウターフェンダ部材
67・・・インナーフェンダ部材
73・・・第2の灯火器であるライセンスライト
77・・・中空部
84・・・リブ
85・・・折り曲げ部
86・・・突部
F・・・車体フレーム
WR・・・後輪
Claims (7)
- 車体フレーム(F)の後部に、後輪(WR)を上方から覆うリヤフェンダ(64)が設けられ、該リヤフェンダ(64)に灯火器(65)が支持される自動二輪車の後部構造において、前記リヤフェンダ(64)が、後方から見たときの前記リヤフェンダ(64)の全体外観形状をなすように形成されるアウターフェンダ部材(66)と、該アウターフェンダ部材(66)に前方から結合されるインナーフェンダ部材(67)とで前後に分割可能に構成され、前記灯火器(65)が、前記アウターフェンダ部材(66)および前記インナーフェンダ部材(67)間に一部が挟まれるようにしてそれらのフェンダ部材(66,67)に支持されることを特徴とする自動二輪車の後部構造。
- 前記アウターフェンダ部材(66)および前記インナーフェンダ部材(67)が、それらのフェンダ部材(66,67)間に中空部(77)を形成するようにして結合されることを特徴とする請求項1記載の自動二輪車の後部構造。
- 前記車体フレーム(F)の幅方向に沿う前記インナーフェンダ部材(67)の幅が、前記アウターフェンダ部材(66)の幅よりも小さく設定されることを特徴とする請求項1または2記載の自動二輪車の後部構造。
- 上下方向に長い前記インナーフェンダ部材(67)に、その長手方向に延びるリブ(84)が一体に突設されることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の自動二輪車の後部構造。
- 前記車体フレーム(F)の幅方向に沿う前記インナーフェンダ部材(67)の両側には後方に向かって突出する折り曲げ部(85)が一体に設けられ、前記アウターフェンダ部材(66)の前記インナーフェンダ部材(67)に対向する内面には、前記折り曲げ部(85)に嵌合する突部(86)が前記折り曲げ部(85)に沿うように一体に突設されることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の自動二輪車の後部構造。
- 前記インナーフェンダ部材(67)および前記灯火器(65)が前記車体フレーム(F)の後部に取付けられることを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の自動二輪車の後部構造。
- 前記アウターフェンダ部材(66)および前記インナーフェンダ部材(67)間に形成される中空部(77)に、前記リヤフェンダ(64)に取付けられる第2の灯火器(73)に連なる電線(109)が配設されることを特徴とする請求項2記載の自動二輪車の後部構造。
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