JP2012034429A - 車両用交流発電機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】フロントブラケットおよびリヤブラケットから構成されたケースと、前記ケース内に配置された回転子および固定子とを備える車両用交流発電機であって、前記リヤブラケットの外周部に配置されたバッテリー端子と、前記バッテリー端子に設けられた係合体と、前記係合体と嵌合する複数の嵌合部とを備えたものである。
【選択図】図2
Description
以下、この発明の実施の形態1を図1ないし図4に基づいて説明するが、各図において、同一、または相当部材、部位については同一符号を付して説明する。図1はこの発明の実施の形態1に係わる車両用交流発電機におけるリヤブラケットタイプを示す断面図である。図2はこの発明の実施の形態1に係わる車両用交流発電機におけるカバータイプのカバーを示す正面図である。図3はこの発明の実施の形態1に係わる車両用交流発電機におけるバッテリー端子部を示す断面図である。図4はこの発明の実施の形態1に係わる車両用交流発電機におけるバッテリー端子部を示す断面図である。
6と、この回転子コイル16を覆って設けられその磁束によって磁極が形成されるポールコア17とを備えている。ポールコア17は一対の交互に噛み合った第1のポールコア体18及び第2のポールコア体19とから構成されている。第1のポールコア体18及び第2のポールコア体19は鉄製で、かつ爪形状の爪状磁極20、21をそれぞれ有している。隣り合う各爪状磁極20、21は、両爪状磁極間で磁束が漏れないよう、また、回転子コイル16を冷却するための冷却風通路となるよう、ある一定の磁極間隙間が形成されるように配設されている。
より、内部への水、塩泥水、異物などの侵入を防ぎ、耐久性の向上を図ることができる。
2 リヤブラケット
3 ケース
6 回転子
9 固定子
36 バッテリー端子
37 カバー体
38 係合体
39 嵌合部
45 バッテリー端子用キャップ
45a 閉塞片
Claims (5)
- フロントブラケットおよびリヤブラケットから構成されたケースと、前記ケース内に配置された回転子および固定子とを備える車両用交流発電機であって、前記リヤブラケットの外周部に配置されたバッテリー端子と、前記バッテリー端子に設けられた係合体と、前記係合体と嵌合する複数の嵌合部とを備えたことを特徴とする車両用交流発電機。
- 前記嵌合部は前記リヤブラケットもしくはカバー体に設けられたことを特徴とする請求項1に記載の車両用交流発電機。
- 前記バッテリー端子の取り付け部が前記リヤブラケットの外周面より中心方向側に配置したことを特徴とする請求購1または請求項2に記載の車両用交流発電機。
- 前記バッテリー端子の取り付け部にバッテリー端子用キャップを取り付けたことを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれか1項に記載の車両用交流発電機。
- 前記バッテリー端子用キャップに閉塞片を設けたことを特徴とする請求項4に記載の車両用交流発電機。
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