JP2012017699A - 運転診断装置、及びプログラム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】アクセルがオフ状態とされることにより、燃料カットが実行されて惰力走行による減速を開始すると(t11)、アクセルがオフ状態となってからの経過時間の計測を開始する。走行速度Vが停止前速度V1以下となると(t12)、当該経過時間の計測を継続しつつ、その時点(t12)での経過時間T1を記憶部に記憶する。下り坂を走行し終えて(t15)減速することで、走行速度Vが停止前速度V1以下となると(t16)、経過時間の計測を継続しつつ、その時点(t16)での経過時間T2を記憶部に記憶(更新)する。走行速度Vが停止速度V0となると(t17)、経過時間の計測を終了すると共に、記憶部に記憶されている経過時間T2を停止所要時間として決定する。
【選択図】図5
Description
そして、アクセル操作検出手段での検出の結果、アクセルがオフ状態であれば、時間計測手段が、アクセルが該オフ状態となってからの経過時間を計測し、速度取得手段にて取得した走行速度が、設定回転数の内燃機関にて発生する駆動力により走行可能な自車両の速度(以下、停止前速度とする)以下であれば、時間記憶手段が、走行速度が停止前速度以下となった時点で時間計測手段により計測された経過時間を、記憶部に記憶する。
したがって、本発明の運転診断装置によれば、アクセルがオフ状態となることにより燃料カットが開始されてから、燃料カットが解除されて燃料供給が再開される時点までの連続する時間長を、停止所要時間とすることができる。ただし、ここでの燃料カットが解除されて燃料供給が再開とは、自車両の走行速度が、停止速度となる直前に停止前速度となった時点における燃料供給の再開のことである。
このとき、自車両の走行状態は惰力走行ではないため、本発明においては、アクセルがオン状態であれば、計測中止手段が、時間計測手段による経過時間の計測を中止し、その計測していた経過時間を初期化しても良い(請求項2)。
そして、燃料カットを実行する一般的な自動車では、停止所要時間が長いほど、燃料を消費することなく長い距離を走行、即ち、省燃費で走行することができるため、本発明において、燃費診断手段は、停止所要時間が長いほど、自車両の運転に対して高い評価を決定しても良い(請求項4)。
図1は、本発明が適用された運転診断装置を中心に構成された運転診断システムの概略構成を示すブロック図である。
図1に示すように、運転診断システム1は、燃料カットを実行する自動車に搭載して用いられるものであり、自車両の減速時に燃料カットが実行されている時間長(以下、停止所要時間Tとする)を計測し、その計測した停止所要時間Tに基づいて、省燃費運転の程度を診断(評価)するものである。
次に、運転診断装置10は、エンジンECU20からの情報に基づいて、各種処理を実行する制御装置14を中心に構成されている。その制御装置14には、画像を表示する表示部11と、音声を出力する音声出力部12と、メモリカードなどの記憶媒体に情報を書き込むカードスロットル部13とが接続されている。
次に、運転診断装置10の制御部16が実行する運転診断処理について説明する。
この運転診断処理は、予め規定された規定速度(例えば、20[km/h])以上で走行している自車両において、アクセル開度が「0」(アクセルがオフ状態)となり、燃料カットの実行が開始されると起動される。このようにアクセルがオフ状態となると、自車両は、惰力走行となり、減速を開始する。
このようにして、状態情報が「停止前減速中」に設定された後に、S180に移行し、そのS180にて、状態情報(図2中:STATE)が、「停止前減速中」であるものと判定されると、自車両の走行速度Vが、予め規定された停止速度V0以下であるか否かを判定する(S220)。本実施形態において、停止速度V0は、停止前速度V1よりも低い速度として規定されたものであり、例えば、自車両が停止しているとみなせる速度(0〜0.5[km/h])であっても良い。
なお、S260にて決定された省燃費評価は、表示部11に表示しても良いし、音声出力部12から音声によって出力しても良い。また、S260にて決定された省燃費評価を、カードスロットル部13を介して記憶媒体に記憶し、その記憶媒体に記憶された省燃費評価を、運転診断装置10とは別に構成された情報処理端末にて解析しても良い。
次に、運転診断装置10の動作例について、先に説明した図5を用いて説明する。
この図5に示すように、アクセルをオフ状態として減速を開始してから、停止目標位置にて自車両を停止させるまでの間に下り坂を含む道路を、アクセルをオン状態とすることなく自車両が走行する状況下を想定する。
[実施形態の効果]
以上説明したように、本実施形態の運転診断処理により決定される停止所要時間Tは、アクセルがオフ状態となることにより燃料カットの実行が開始されてから、燃料カットが解除されて燃料供給が再開される時点までの連続する時間である。ただし、ここでの燃料供給が再開とは、自車両の走行速度Vが、停止速度V0となる直前に停止前速度V1となった時点での燃料供給の再開である。
なお、上記実施形態の動作例では、燃料カット解除期間が導出されたが、この燃料カット解除期間は、同じ時間長であれば、自車両が走行する道路状況に拘わらず、その期間内に一定量の燃料が消費される。このため、停止所要時間の中に、当該燃料カット解除期間が含まれていたとしても、燃料カット解除期間以外の期間の時間長から、省燃費評価が決定されることとなり、燃料カット解除期間が省燃費評価の決定に影響を与える可能性は低い。
[その他の実施形態]
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、様々な態様にて実施することが可能である。
[実施形態と特許請求の範囲との対応関係]
最後に、上記実施形態の記載と、特許請求の範囲の記載との関係を説明する。
Claims (6)
- アクセルがオフ状態である場合に、内燃機関の単位時間当たりの回転数が、予め設定された燃料カット回転数よりも高ければ、該内燃機関への燃料供給を停止し、単位時間当たりの回転数が、燃料カット回転数よりも小さい設定回転数以下であれば、該内燃機関への燃料供給を開始する燃料カットを実行する自動車に搭載される運転診断装置であって、
自車両のアクセルの操作状態を検出するアクセル操作検出手段と、
前記自車両が移動する速度を表す走行速度を取得する速度取得手段と、
前記アクセル操作検出手段での検出の結果、アクセルがオフ状態であれば、アクセルが該オフ状態となってからの経過時間を計測する時間計測手段と、
前記速度取得手段にて取得した走行速度が、前記設定回転数の内燃機関にて発生する駆動力により走行可能な自車両の速度を表す停止前速度以下であれば、前記走行速度が停止前速度以下となった時点で前記時間計測手段により計測された経過時間を、記憶部に記憶する時間記憶手段と、
前記速度取得手段にて取得した走行速度が、前記停止前速度よりも低い速度として予め規定された停止速度以下であれば、前記記憶部に記憶されている経過時間を、前記燃料カットが実行されることにより惰力で走行する惰力走行の時間長である停止所要時間として決定する時間決定手段と
を備え、
前記時間計測手段は、
前記アクセルがオフ状態であれば、前記走行速度が停止速度となるまで、前記経過時間の計測を継続して実行することを特徴とする運転診断装置。 - 前記アクセル操作検出手段での検出の結果、前記アクセルがオン状態であれば、前記時間計測手段による経過時間の計測を中止し、その計測していた経過時間を初期化する計測中止手段
を備えることを特徴とする請求項1に記載の運転診断装置。 - 前記時間決定手段にて決定された停止所要時間に基づいて、自車両の運転に対して評価を決定する運転診断手段
を備えることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の運転診断装置。 - 前記運転診断手段は、
前記停止所要時間が長いほど、自車両の運転に対して高い評価を決定することを特徴とする請求項3に記載の運転診断装置。 - 前記運転診断手段は、
前記停止所要時間の起点である前記アクセルがオフ状態となった時点の前記走行速度が低いほど、自車両の運転に対して高い評価を決定することを特徴とする請求項3または請求項4に記載の運転診断装置。 - アクセルがオフ状態である場合に、内燃機関の単位時間当たりの回転数が、予め設定された燃料カット回転数よりも高ければ、該内燃機関への燃料供給を停止し、単位時間当たりの回転数が、燃料カット回転数よりも小さい設定回転数以下であれば、該内燃機関への燃料供給を開始する燃料カットを実行する自動車に搭載される運転診断装置として、コンピュータを機能させるためのプログラムであって、
自車両のアクセルの操作状態を検出するアクセル操作検出手順と、
前記自車両が移動する速度を表す走行速度を取得する速度取得手順と、
前記アクセル操作検出手順での検出の結果、アクセルがオフ状態であれば、アクセルが該オフ状態となってからの経過時間を計測する時間計測手順と、
前記速度取得手順にて取得した走行速度が、前記設定回転数の内燃機関にて発生する駆動力により走行可能な自車両の速度を表す停止前速度以下であれば、前記走行速度が停止前速度以下となった時点で前記時間計測手順により計測された経過時間を、記憶部に記憶する時間記憶手順と、
前記速度取得手順にて取得した走行速度が、前記停止前速度よりも低い速度として予め規定された停止速度以下であれば、前記記憶部に記憶されている経過時間を、前記燃料カットが実行されることにより惰力で走行する惰力走行の時間長である停止所要時間として決定する時間決定手順とを、
前記コンピュータに実行させ、
前記時間計測手順は、
前記アクセルがオフ状態であれば、前記走行速度が停止速度となるまで、前記経過時間の計測を継続して実行することを特徴とするプログラム。
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