JP2012017164A - エレベータレール支持装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】 カーテンウオール工法の高層ビルでは建屋床を支持するＨ形鋼の梁に備えられたベースプレートにレールブラケットを取付けそれにエレベータレールを固定する。
しかし各階の階間高さが一定なら問題ないがある階のみ階間高さが高いと。レール支持スパンによってレールに掛かる負荷が３乗に比例して高くなり、レールサイズをアップしなければならなかった。レールサイズが単にアップするだけならまだ良いが、取付けスペースも大きくなり配置できない場合もある。またサイズアップに関連し各機器類が大きくなりエレベータ全体にコストが上がるといった問題がでる。
【解決手段】 この発明に係るエレベータのレール支持装置は、階高の高い階のベースプレートに箱状の複数のレール取付け穴のあるレールブラケットを用意してレールを支持した。
【選択図】図１０
しかし各階の階間高さが一定なら問題ないがある階のみ階間高さが高いと。レール支持スパンによってレールに掛かる負荷が３乗に比例して高くなり、レールサイズをアップしなければならなかった。レールサイズが単にアップするだけならまだ良いが、取付けスペースも大きくなり配置できない場合もある。またサイズアップに関連し各機器類が大きくなりエレベータ全体にコストが上がるといった問題がでる。
【解決手段】 この発明に係るエレベータのレール支持装置は、階高の高い階のベースプレートに箱状の複数のレール取付け穴のあるレールブラケットを用意してレールを支持した。
【選択図】図１０
Description
この発明は、昇降するエレベータかご、または釣合いおもりを案内するガイドレールを昇降路に固定するレール支持装置に関するものである。
近年高層ビルはカーテンウオール工法により造られているのが多い。前記カーテンウオール工法では建屋床、梁、柱が構造体となり壁は軽量気泡コンクリートなどのため壁にエレベータのレールを直接取付けることはできない。フロア毎に建屋床を支持する構造体の梁に大型のＨ形鋼の梁が使われているのが一般的である。通常この梁は昇降路にむき出しで表面を耐火被覆で覆われており、エレベータのレールブラケットを溶接すると耐火被覆がはがれるため、エレベータのレール取付け部分に厚鋼板のベースプレートが工場で取付けられて、その部分のみ耐火被覆されていないためそこにレールブラケットを溶接し取付ける。
またエレベータのレール付近に前記Ｈ形鋼の梁が無い場合（特に複数のエレベータが並ぶ場合のエレベータとエレベータの間）は昇降路の前側と背面側の梁を繋ぐ中間ビームを用意して、それにベースプレートを取付けレールブラケットを取付けている。
前記各階のフロアの梁毎にレールブラケットを取り付ける方法をエレベータ業界用語
では１フロア１ブラケット方式と称している。
またエレベータのレール付近に前記Ｈ形鋼の梁が無い場合（特に複数のエレベータが並ぶ場合のエレベータとエレベータの間）は昇降路の前側と背面側の梁を繋ぐ中間ビームを用意して、それにベースプレートを取付けレールブラケットを取付けている。
前記各階のフロアの梁毎にレールブラケットを取り付ける方法をエレベータ業界用語
では１フロア１ブラケット方式と称している。
以上説明した１フロア１ブラケット方式の従来例として特許文献１の図１８、図１９図にベースプレートにレールブラケットを取付けレールを支持する図が示されている。
それらの建屋とレールの関係図として本稿図１から図５に詳細を示す。（図１は昇降路平面図、図２は昇降路縦断面図、図３は図１のＡ部詳細図、図４は図１のＢ部詳細図、図５は図１のＣ部詳細図である）。
また昇降路がコンクリート壁で施工された従来のエレベータのレール取付け例は前記先行文献１の図２０、図２１図に示されているので参考に表した。
それらの建屋とレールの関係図として本稿図１から図５に詳細を示す。（図１は昇降路平面図、図２は昇降路縦断面図、図３は図１のＡ部詳細図、図４は図１のＢ部詳細図、図５は図１のＣ部詳細図である）。
また昇降路がコンクリート壁で施工された従来のエレベータのレール取付け例は前記先行文献１の図２０、図２１図に示されているので参考に表した。
先行文献１の図２０、図２１図に示した昇降路壁がコンクリート構造の場合のレール取付けは原則として、壁の何処へでもアンカーボルトでレールブラケットを取付けることができる。
しかし前記カーテンウオール工法の１フロア１ブラケット方式の場合は原則として建屋床を支持するＨ形鋼の梁のベースプレートを介してレールブラケットを取付けレールを固定する。このため各階間高さが同じなら問題ないが本稿の図２に示すように例えば各階間高さが４ｍで連続して、ある階のみ例えば４．５ｍならばレールに掛かる負荷は計算上支持スパンの３乗に比例するため、４ｍと４．５ｍの差では４．５×４．５×４．５／４×４×４＝約１．４２倍になる。このため階高４．５ｍになるとレールのサイズをアップしなければならないといった問題がでる。レールサイズが単にアップするだけならまだ良いが、取付けスペースも大きくなり配置できない場合もある。またサイズアップに関連し各機器類が大きくなりエレベータ全体にコストが上がるといった問題がでる。
しかし前記カーテンウオール工法の１フロア１ブラケット方式の場合は原則として建屋床を支持するＨ形鋼の梁のベースプレートを介してレールブラケットを取付けレールを固定する。このため各階間高さが同じなら問題ないが本稿の図２に示すように例えば各階間高さが４ｍで連続して、ある階のみ例えば４．５ｍならばレールに掛かる負荷は計算上支持スパンの３乗に比例するため、４ｍと４．５ｍの差では４．５×４．５×４．５／４×４×４＝約１．４２倍になる。このため階高４．５ｍになるとレールのサイズをアップしなければならないといった問題がでる。レールサイズが単にアップするだけならまだ良いが、取付けスペースも大きくなり配置できない場合もある。またサイズアップに関連し各機器類が大きくなりエレベータ全体にコストが上がるといった問題がでる。
この発明は、前記のような課題を解決するためになされたものであり、各階間高さが一定で、一部階高が高い特定階のレールの支持方法を得るものである。
この発明に係るエレベータのレール支持装置は、階高の高い特定階の階はベースプレートに箱状の複数のレール取付け穴のあるレールブラケットを用意してレールを支持した。
これにより本来ならば階高が高い特定階のレール支持スパンに合わせレール強度を計算すると、レールサイズを大きくしなければならなかったものを、他の一定階のレールサイズと同じで対応することができエレベータコストを低減することができる。
以下、本発明のエレベータレール支持装置の好適な実施の形態につき図面を用いて説明する。
実施の形態１．
図６はこの発明の実施の形態１における昇降路平面図、図７はこの発明の実施の形態１における昇降路縦断面図、図８はこの発明の実施の形態１におけるかごのレールの内、梁側の箱状レールブラケットの三面図（正面図、側面図、平面図）、図９はこの発明の実施の形態１におけるかごのレールの内、中間ビーム側の箱状レールブラケットの三面図（正面図、側面図、平面図）、図１０は図９の箱状レールブラケットの斜視図、図１１はこの発明の実施の形態１における釣り合いおもりレールの箱状レールブラケットの三面図（正面図、側面図、平面図）である。
実施の形態１．
図６はこの発明の実施の形態１における昇降路平面図、図７はこの発明の実施の形態１における昇降路縦断面図、図８はこの発明の実施の形態１におけるかごのレールの内、梁側の箱状レールブラケットの三面図（正面図、側面図、平面図）、図９はこの発明の実施の形態１におけるかごのレールの内、中間ビーム側の箱状レールブラケットの三面図（正面図、側面図、平面図）、図１０は図９の箱状レールブラケットの斜視図、図１１はこの発明の実施の形態１における釣り合いおもりレールの箱状レールブラケットの三面図（正面図、側面図、平面図）である。
この発明の実施の形態１におけるエレベータのレール支持方法は高層ビルのカーテンウオール工法のフロア毎の床を支持する梁にベースプレートを介してレールブラケットを取り付ける、１フロア１ラケット方式におけるレール支持装置である。
各フロアの階間高さが一定であり特定階のみ階間高さが高いとき、特定階のレールブラケットを箱状に枠組みして上下にレール取付け穴を形成した。
各フロアの階間高さが一定であり特定階のみ階間高さが高いとき、特定階のレールブラケットを箱状に枠組みして上下にレール取付け穴を形成した。
図８は建屋梁側のレール取付けを示す、箱状レールブラケット１７は略三角形状で上下のレールブラケット１７ａ，１７ｂを左右の柱１７ｃで繋ぎ、背面は斜め材１７ｄで上部レールブラケット１７ａと下部レールブラケット１７ｂの背面を斜めに繋いだ。また各部材に掛かる捻りに対応するため筋交い補強板１７ｅ，１７ｆを要部に入れた。
図９、１０は中間ビーム側のレール取付けを示し、箱状ブラケット１８は上下のレールブラケット１８ａを４隅の柱１８ｂで繋いだ。また各部材に掛かる捻りに対応するため筋交い補強１８ｃと筋交い補強板１８ｄを要部に入れた。
図１１は釣り合いおもり側のレール取付けを示し、箱状レールブラケット１８は略三角形状で上下のレールブラケット１９ａ、１９ｂを左右の柱１９ｃで繋ぎ、背面は斜め材１９ｄで上部レールブラケット１９ａと下部レールブラケット１９ｂを繋いだ。また捻りに対応するため筋交い補強板１９ｅ，１９ｆを要部に入れた。
以上により階間高さの高い特定階のレールを、前記箱状のレールブラケットの上下の取付け穴部にレールを取付けることでレール取付けスパンを他の一定階と同じにすることができ、レールサイズをアップしなくても対応できる。
実施の形態２．
図１２はこの発明の実施の形態２における図７相当の昇降路縦断面図、図１３はこの発明の実施の形態２におけるかごのレールの内、中間ビーム側の枠体状レールブラケットの二面図（正面図、側面図）である。
図１２はこの発明の実施の形態２における図７相当の昇降路縦断面図、図１３はこの発明の実施の形態２におけるかごのレールの内、中間ビーム側の枠体状レールブラケットの二面図（正面図、側面図）である。
前記実施の形態１では階間高さの高い特定階に箱状のレールブラケットを採用することでレール支持スパンを他の一定階と同じにしたが、本実施の形態２の発明においては図１２に示すように、特定階のフロア大梁のＨ形鋼の上下のフランジにベースプレート１４を取付け、おのおのにレールブラケット１４ａを取付ける。
またエレべータの回りに梁が無い場合は前後の梁を結ぶ中間ビームに取付けたベースプレート１５の下面に図１３に示すように箱状のレールブラケット２０を取付けた。
前記箱状のレールブラケットは上部のレールブラケット２０ａと下部レールブラケット２０ｂを４隅の柱２０ｃにて繋ぎ、捻りに対応するため筋交い補強２０ｄと筋交い補強板２０ｅを入れた。
この箱状レールブラケットの上下にレールを取付ける。
またエレべータの回りに梁が無い場合は前後の梁を結ぶ中間ビームに取付けたベースプレート１５の下面に図１３に示すように箱状のレールブラケット２０を取付けた。
前記箱状のレールブラケットは上部のレールブラケット２０ａと下部レールブラケット２０ｂを４隅の柱２０ｃにて繋ぎ、捻りに対応するため筋交い補強２０ｄと筋交い補強板２０ｅを入れた。
この箱状レールブラケットの上下にレールを取付ける。
これにより略Ｈ形鋼の梁高さ分レール取付けスパンを低くすることができ、他の一定階と同じレール支持スパンにすることができる。
１ かご
２ かごの戸
３ 乗り場の戸
４ 釣り合いおもり
５ 昇降路壁
６ 昇降路壁
７ 昇降路壁
８ 建屋フロア大梁
９ 建屋フロア大梁
１０ 建屋フロア大梁
１１ 中間ビーム
１２ かごガイドレール
１３ 釣り合いおもりレール
１４ ベースプレート
１４ａ レールブラケット
１５ ベースプレート
１５ａ レールブラケット
１６ ベースプレート
１６ａ レールブラケット
１７ 箱状レールブラケット
１７ａ レールブラケット部材
１７ｂ レールブラケット部材
１７ｃ レールブラケット部材
１７ｄ レールブラケット部材
１７ｅ 筋交い補強板
１７ｆ 筋交い補強板
１８ 箱状レールブラケット
１８ａ レールブラケット部材
１８ｂ レールブラケット部材
１８ｃ 筋交い補強
１８ｄ 筋交い補強板
１９ 箱状レールブラケット
１９ａ レールブラケット部材
１９ｂ レールブラケット部材
１９ｃ レールブラケット部材
１９ｅ 筋交い補強板
１９ｆ 筋交い補強板
２０ 箱状レールブラケット
２０ａ レールブラケット部材
２０ｂ レールブラケット部材
２０ｃ レールブラケット部材
２０ｄ 筋交い補強
２０ｅ 筋交い補強板
２ かごの戸
３ 乗り場の戸
４ 釣り合いおもり
５ 昇降路壁
６ 昇降路壁
７ 昇降路壁
８ 建屋フロア大梁
９ 建屋フロア大梁
１０ 建屋フロア大梁
１１ 中間ビーム
１２ かごガイドレール
１３ 釣り合いおもりレール
１４ ベースプレート
１４ａ レールブラケット
１５ ベースプレート
１５ａ レールブラケット
１６ ベースプレート
１６ａ レールブラケット
１７ 箱状レールブラケット
１７ａ レールブラケット部材
１７ｂ レールブラケット部材
１７ｃ レールブラケット部材
１７ｄ レールブラケット部材
１７ｅ 筋交い補強板
１７ｆ 筋交い補強板
１８ 箱状レールブラケット
１８ａ レールブラケット部材
１８ｂ レールブラケット部材
１８ｃ 筋交い補強
１８ｄ 筋交い補強板
１９ 箱状レールブラケット
１９ａ レールブラケット部材
１９ｂ レールブラケット部材
１９ｃ レールブラケット部材
１９ｅ 筋交い補強板
１９ｆ 筋交い補強板
２０ 箱状レールブラケット
２０ａ レールブラケット部材
２０ｂ レールブラケット部材
２０ｃ レールブラケット部材
２０ｄ 筋交い補強
２０ｅ 筋交い補強板
Claims (3)
- エレベータの昇降するかごを案内するガイドレールのレールを支持する梁のベースプレートおよび中間ブームに取付けたベースプレートに支持ブラケットを溶接しレールを支持するものにおいて、
前記レールブラケットを箱状に枠組みして複数のレール取付け穴を備えたことを特徴とするエレベータレール支持装置。 - 前記箱状の枠組みは斜め筋交いが備えられていることを特徴とする請求項１項に記載のエレベータレール支持装置。
- 前記レールを支持する梁の上下それぞれのフランジにベースプレートを備え前記それぞれのベースプレートにレールブラケットを取付けたことを特徴とする請求項１項および請求項２項に記載のエレベータレール支持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2010154664A JP2012017164A (ja) | 2010-07-07 | 2010-07-07 | エレベータレール支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2010154664A JP2012017164A (ja) | 2010-07-07 | 2010-07-07 | エレベータレール支持装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2012017164A true JP2012017164A (ja) | 2012-01-26 |
Family
ID=45602703
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2010154664A Pending JP2012017164A (ja) | 2010-07-07 | 2010-07-07 | エレベータレール支持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2012017164A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103848320A (zh) * | 2014-03-03 | 2014-06-11 | 中建一局集团第二建筑有限公司 | 一种高层建筑外用电梯导轨的附着节点及其附着施工方法 |
| JP2014172713A (ja) * | 2013-03-08 | 2014-09-22 | Hitachi Ltd | 昇降路内機器取付け用ブラケットへの引掛かり防止構造を有するエレベーター装置 |
| CN107311010A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-11-03 | 西继迅达（许昌）电梯有限公司 | 复式导轨支架及其安装方法 |
-
2010
- 2010-07-07 JP JP2010154664A patent/JP2012017164A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014172713A (ja) * | 2013-03-08 | 2014-09-22 | Hitachi Ltd | 昇降路内機器取付け用ブラケットへの引掛かり防止構造を有するエレベーター装置 |
| CN103848320A (zh) * | 2014-03-03 | 2014-06-11 | 中建一局集团第二建筑有限公司 | 一种高层建筑外用电梯导轨的附着节点及其附着施工方法 |
| CN103848320B (zh) * | 2014-03-03 | 2016-03-02 | 中建一局集团第二建筑有限公司 | 一种高层建筑外用电梯导轨的附着节点及其附着施工方法 |
| CN107311010A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-11-03 | 西继迅达（许昌）电梯有限公司 | 复式导轨支架及其安装方法 |
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