JP6520533B2 - 天井クレーン支持装置及び荷重受け部材 - Google Patents

Description

本発明は、吊下物を水平方向に搬送可能な天井クレーン装置を支持する天井クレーン支持装置及びこれに用いられる荷重受け部材に関する。

従来、建物を施工するために、天井クレーン装置が用いられている。この天井クレーン装置を、建物の枠組足場を用いて支持する場合もある（例えば、特許文献１，２参照）。特許文献１に記載の天井クレーンでは、構築する建物の外周に組み立てられている枠組足場と、この枠組足場の所定範囲に装備される支持部材と、この支持部材に配備される天井クレーン装置とから構成されている。更に、枠組足場の所定範囲を、枠組足場に形成される天井クレーン装置の出入可能な開口部とし、開口部の側部を構成する枠組足場に天井クレーン装置の支持部材を装備して、支持部材に開口部を出入する天井クレーン装置を配備している。

また、特許文献２に記載の天井クレーンでは、建物の施工エリアの上方を跨ぐように架設された横行ビームに、トロリを走行可能に載置されたクレーン本体を備えている。更に、天井クレーンは、横行ビームの両端部を枠組足場に固定するための走行レールと、この走行レールを昇降させるためのクライミング用シリンダを備えた複数のマストとを備えている。

特開２００１−３３６２８９号公報 特開２００８−１８００１６号公報

特許文献１に記載の天井クレーンの支持部材では、枠組足場から建物の躯体側に突出する走行レール支持用ブラケットを介して、天井クレーン装置の走行レールを支持している。このため、枠組足場を構成する建枠の一対の支持柱には、それぞれ圧縮力と引張力とが加わる。通常の枠組足場の建枠においては、このような引張力と圧縮力が加わる状態は考慮されていない。このため、引張力と圧縮力に対応するために、建枠の支持柱には補強が必要となる。また、ブラケットは枠組足場に片持ちで支持されているため、曲げモーメントが大きくなり、ブラケットの補強が必要となる。

特許文献２に記載の天井クレーンでは、枠組足場の上方に横行ビームが配置されている。このため、建枠の一対の柱には、圧縮力に応じた荷重が加わる。しかしながら、建枠の上部に、天井クレーン装置の走行レールが設置されているため、上方に建枠を配置することができない。

本発明は、上述の課題に鑑みてなされ、その目的は、枠組足場の建枠に加わる荷重のバランスを考慮して、天井クレーンの上方に建枠を配置することができる天井クレーン支持装置及び荷重受け部材を提供することにある。

上記課題を解決する天井クレーン支持装置は、天井クレーン装置を支持する天井クレーン支持装置であって、離間して配置された一対の枠組足場と、各枠組足場の建枠の幅方向に延在されて、下方に配置される前記建枠の１対の支持柱の上端に係合する第１の係合部と、上方に配置される前記建枠の１対の支持柱の下端に係合する第２の係合部とを備えた複数の荷重受け部材と、前記荷重受け部材に架設されて、前記枠組足場内に延在させた大引部材と、前記大引部材に固定されて、前記一対の枠組足場同士に架設された桁梁部材とを備え、前記天井クレーン装置を、前記桁梁部材を介して前記枠組足場に支持させる。これにより、天井クレーン装置の荷重は、桁梁部材、大引部材及び荷重受け部材を介して、枠組足場の建枠の支持柱に加わる。この場合、枠組足場の建枠の１対の支持柱には、上からの荷重しか加わらないので、支持柱に引張力が作用せず、天井クレーン装置を効率的に配置することができる。更に、荷重受け部材は、この上に建枠を連結可能な構成であるため、荷重受け部材の上に、更なる建枠を連結することができる。

上記天井クレーン支持装置において、前記第１の係合部及び前記第２の係合部が、鉛直方向の直線上に配置されていることが好ましい。これにより、荷重受け部材の上方に配置される建枠の荷重を、下方の建枠の支持柱にモーメントを生じさせることなく伝達させることができる。

上記天井クレーン支持装置において、前記枠組足場を構成する建枠には、第１の高さ寸法の第１種別の建枠と、第２の高さ寸法の第２種別の建枠とが含まれており、前記荷重受け部材の高さは、前記第１の高さ寸法と第２の高さ寸法との差分であることが好ましい。これにより、枠組足場の途中に荷重受け部材を部分的に設けた場合にも、建枠の高さ寸法で調整することができる。

上記天井クレーン支持装置において、前記枠組足場の少なくとも１つが、建物に沿って配置されている枠組足場であることが好ましい。これにより、本来的な用途で設置されている枠組足場を、天井クレーン支持装置を支持するために用いることができる。

上記課題を解決する荷重受け部材は、水平方向に移動可能に吊り下げられた天井クレーン装置を、枠組足場を用いて支持する天井クレーン支持装置に用いられる荷重受け部材であって、前記枠組足場の建枠の幅に応じた長さを有し、下方に配置される前記建枠の１対の支持柱の上端に係合する第１の係合部と、上方に配置される前記建枠の１対の支持柱の下端に係合する第２の係合部とを備えていることが好ましい。これにより、天井クレーン装置の荷重が、荷重受け部材を介して、枠組足場の建枠の支持柱に加わる。この場合、枠組足場の建枠の１対の支持柱には、上からの荷重しか加わらないので、支持柱に引張力が作用せず、天井クレーン装置を効率的に配置することができる。更に、荷重受け部材は、この上に建枠を連結可能な構成であるため、荷重受け部材の上に、更なる建枠を連結することができる。

上記荷重受け部材は、前記第１の係合部及び前記第２の係合部が、鉛直方向の直線上に配置されていることが好ましい。これにより、荷重受け部材の上方に配置される建枠の荷重を、下方の建枠の支持柱にモーメントを生じさせることなく伝達させることができる。

本発明によれば、枠組足場の建枠に加わる荷重のバランスを考慮して、天井クレーンの上方に建枠を配置することができる。

本実施形態における天井クレーンの概略斜視図。 本実施形態における天井クレーンの正面図。 本実施形態における天井クレーンの要部の拡大側面図。 本実施形態における天井クレーンの要部の拡大正面図。 本実施形態における天井クレーンに用いられる荷重受け部材であって、（ａ）は斜視図、（ｂ）は一部断面正面図。 本実施形態における天井クレーンの要部の斜視図。 本実施形態における天井クレーンの要部の拡大側面図。 変更例における天井クレーンの側面図。 変更例における天井クレーンの側面図。 変更例における天井クレーンの構成を説明する模式図であって、（ａ）は側面から見た概略図、（ｂ）は下段の天井クレーン装置を上面から見た概略図。

以下、図１〜図７を用いて、天井クレーン支持装置及びこれに用いる荷重受け部材の一実施形態を説明する。本実施形態では、建築中の建物の敷地内に、荷揚げ作業等を行なうために天井クレーン装置を設置する場合を想定する。

図１は、天井クレーンの斜視図、図２は、天井クレーンの正面図である。ここで、天井クレーンは、天井クレーン支持装置１０と、これに支持される天井クレーン装置４０により構成されている。

図１に示すように、天井クレーンの天井クレーン支持装置１０は、全体として長方形状の枠組足場１１，１２を備えている。枠組足場１１，１２は、天井クレーン装置４０の水平移動範囲に応じた距離をおいて離間して配置されている。

枠組足場１１，１２には、荷重受け部材２０及び大引部材３１が設置されている。荷重受け部材２０及び大引部材３１の構成については、後述する。そして、枠組足場１１，１２を跨ぐように、桁梁部材３３が複数、平行に架設されている。この桁梁部材３３は、荷重受け部材２０及び大引部材３１を介して、枠組足場１１，１２に取り付けられている。

桁梁部材３３の下面には、取付レール３５が、複数の桁梁部材３３を渡るように固定されている。本実施形態の取付レール３５は、桁梁部材３３と水平面において直交する方向で、枠組足場１１，１２の長さ方向と平行に配置されている。更に、取付レール３５には、天井クレーン装置４０が取り付けられている。

天井クレーン装置４０は、ガーダ４１とトロリ４２とフックブロック４３を含んで構成されている。ガーダ４１は、トロリ４２を水平方向に移動可能に支持するためのレール部材である。ガーダ４１は、取付レール３５の下面において、取付レール３５と水平面において直交する方向で、桁梁部材３３と平行に配置されている。ガーダ４１には、トロリ４２が摺動可能に取り付けられている。トロリ４２は、フックブロック４３を介して資材を吊り下げて水平移動させる台車である。トロリ４２には、チェーンで吊り下げられたフックブロック４３を昇降させる昇降機構が設けられている。

次に、天井クレーン支持装置１０に用いられる枠組足場１１，１２、荷重受け部材２０、大引部材３１及び桁梁部材３３の詳細について説明する。
＜枠組足場１１，１２の構成＞
図２に示すように、建築中の建物（ビル等）Ｂ１の外周面には、枠組足場１１が配置されている。この枠組足場１１は、壁つなぎ（図示せず）によって、建物Ｂ１の躯体に連結されている。この枠組足場１１は、建物Ｂ１の建築を行なうために用いられる。枠組足場１１は、建物の構築につれて上方に組み立てられる。

本実施形態では、枠組足場１１，１２は、地面Ｇ１上に設置されている。本実施形態では、枠組足場１１，１２の設置高さは同じ場合を想定する。この枠組足場１１，１２は、複数の門型形状の建枠１５により構成される。建枠１５は、枠組足場１１，１２の長さ方向（図２の紙面に直交する方向）に複数並べられ、鉛直方向に複数連結されている。

図２では、枠組足場１２は、建枠１５を鉛直方向に３つ連結され、枠組足場１１は、建物Ｂ１の高さに応じて、鉛直方向に５つ連結されている。本実施形態では、枠組足場１２の最上段の建枠１５の上面の高さが、枠組足場１１の３段目の建枠１５の上面の高さとほぼ同じになる。

各建枠１５は、一対の支持柱１５ａと、梁１５ｂと、補強部材１５ｃとを備えている。支持柱１５ａは、筒形状のパイプで形成されている。梁１５ｂは、両支持柱１５ａの上端近傍を水平に連結している。補強部材１５ｃは、支持柱１５ａの内側で、支持柱１５ａと梁１５ｂとを繋ぐように梯子状に一体的に形成されている。

図３は、図２において枠組足場１１の一部を右側方向から見た要部の側面図である。図３においては、荷重受け部材２０を配置した建枠１５及びこれらに隣接する建枠１５を示している。本実施形態では、枠組足場１１として、高さ寸法が異なる２つの建枠１５Ｌ，１５Ｈを用いている。荷重受け部材２０の上方に配置された建枠１５として、低い建枠１５Ｌが配置される。また、荷重受け部材２０が配置されていない建枠１５としては、高い建枠１５Ｈを用いる。高さが異なる建枠１５Ｌ，１５Ｈは、支持柱１５ａの長さ以外の構成は同じである。なお、この建枠１５Ｌ，１５Ｈの高さ寸法の差は、荷重受け部材２０の高さ寸法に対応する。

建枠１５の支持柱１５ａは、枠組足場１１，１２の長さ方向において隣り合う支持柱１５ａと、筋交い１６及び下さん１７によって連結されている。筋交い１６は、２つの斜材によって構成されており、建枠１５の中央部で「Ｘ」形状を構成する。下さん１７は、筋交い１６の下端部近傍に水平に配置されている。

更に、建枠１５の梁１５ｂは、枠組足場１１，１２の長さ方向において隣り合う梁１５ｂと、足場板１８によって連結されている。この足場板１８は、両梁１５ｂに端部を引っ掛けることにより固定されている。

図４は、図２における枠組足場１１の荷重受け部材２０及び上側の建枠１５の拡大図である。図４に示すように、連結されている建枠１５の支持柱１５ａの間には、連結ピンＰ１が配置されている。この連結ピンＰ１は、中央部が膨らんだ円柱形状をしている。具体的には、連結ピンＰ１は、その上部及び下部が支持柱１５ａの内径（中空部の径）より小さく、中央部が支持柱１５ａの外径より大きい形状で構成されている。連結ピンＰ１の下部は、連結される下側の建枠１５の支持柱１５ａの中空部に挿入されて固定されている。連結ピンＰ１の上部は、連結される上側の建枠１５の支持柱１５ａの中空部に挿入されて固定されている。既設の建枠１５の上に新たな建枠１５を連結する場合には、既設の建枠１５の支持柱１５ａの中空部の上端部に、連結ピンＰ１の下端部を挿入する。そして、この連結ピンＰ１の上端部を、新たな建枠１５の支持柱１５ａの中空部の下端部に挿入する。この場合、連結ピンＰ１の中央部は、支持柱１５ａの外径よりも大きいため、上下の建枠１５の間に露出する。そして、この状態で、連結ピンＰ１をロックすることにより、上下の建枠１５を連結固定することができる。

＜荷重受け部材２０＞
図２に示すように、枠組足場１２においては、最上段の建枠１５の上に、荷重受け部材２０が配置されている。また、枠組足場１１においては、枠組足場１２の荷重受け部材２０と同じ高さとなるように、図２において下から３段目の建枠１５の上に、荷重受け部材２０が配置されている。

更に、図３に示すように、荷重受け部材２０は、枠組足場１１，１２の長さ方向において、部分的に配置されている。具体的には、荷重受け部材２０は、桁梁部材３３を設置する領域の近傍の２つの建枠１５に配置されている。

図４に示すように、荷重受け部材２０は、建枠１５の幅寸法より幅広となっている。更に、この荷重受け部材２０は、高い建枠１５Ｈと低い建枠１５Ｌの差分となる高さで構成されている。

図５（ａ）及び図５（ｂ）は、それぞれ荷重受け部材２０の斜視図及び正面図である。
図５に示すように、荷重受け部材２０は、Ｈ形鋼で構成される本体部２１を備えている。本体部２１のウェブには、長手方向と直交する水平方向（短手方向）に突出した板形状のリブ部２２が一体形成されている。更に、本体部２１の上面（上フランジ）の中央近傍には、４つの固定用孔２３が設けられている。固定用孔２３は、リブ部２２と本体部２１のウェブとの交点を中心として、荷重受け部材２０の長手方向及び短手方向に２つずつ整列するように配置されている。

荷重受け部材２０の本体部２１には、両端部近傍に、孔２５ａ（第１の係合部）を有する筒部材２５が上下方向に延在されている。筒部材２５は、孔２５ａの中心が本体部２１のウェブ上に位置するように固定されている。更に、一方の孔２５ａの中心から他方の孔２５ａの中心までの距離は、建枠１５の１対の支持柱１５ａの（中空部の中心間）距離と同じになっている。そして、荷重受け部材２０の中心が、孔２５ａから孔２５ａまでの距離の中点に位置している。筒部材２５の外径は、建枠１５の支持柱１５ａの外形と同じ径で構成されている。また、筒部材２５の孔２５ａは、建枠１５の支持柱１５ａの中空部と同じ径で構成されている。

孔２５ａの上側の開口部には、突起部２６（第２の係合部）が固定されている。この突起部２６は、連結ピンＰ１の下部を短くした形状により構成される。すなわち、突起部２６は、支持柱１５ａの径より大きい中央部と、支持柱１５ａの径より小さい上部及び下部を備えている。この突起部２６の下部が、筒部材２５の孔２５ａに挿入されて固定されている。
更に、孔２５ａを有する筒部材２５には、リブ部２７が一体形成されている。リブ部２７は、リブ部２２と同様に、短手方向に突出した板形状で構成されている。

＜大引部材３１＞
図６に示すように、大引部材３１は、荷重受け部材２０の上に配置される。この大引部材３１は、荷重受け部材２０の延在方向に対して直交する方向で、枠組足場１１，１２と平行に配置されている。具体的には、大引部材３１の両端部が、隣接する建枠１５に固定された荷重受け部材２０の中央部にそれぞれ載置されている。

大引部材３１は、Ｈ型鋼を用いて構成されている。大引部材３１の下面（下フランジ）は、荷重受け部材２０の上面（上フランジ）の固定用孔２３を介してボルト及びナット（図示せず）によって固定されている。更に、大引部材３１の上フランジの中央の上面には、図示しない固定孔が形成されている。

＜桁梁部材３３＞
図６に示すように、桁梁部材３３は、大引部材３１の上に配置される。桁梁部材３３は、大引部材３１の延在方向に対して直交する方向で、荷重受け部材２０と平行に配置されている。桁梁部材３３は、Ｈ型鋼を用いて構成されている。桁梁部材３３の端部は、大引部材３１の上面（上フランジ）に載置されている。更に、桁梁部材３３の下フランジの両端には、図示しない固定孔が形成されている。

図７に示すように、桁梁部材３３は、各大引部材３１の中央に配置されている。桁梁部材３３の下フランジの固定孔には、大引部材３１の上フランジの中央の固定孔が整合して、ボルト及びナット（図示せず）によって固定されている。なお、本実施形態では、桁梁部材３３は、大引部材３１に載置された場合に、筋交い１６及び下さん１７で囲まれた空間から突出する大きさで構成されている。

（天井クレーンの設置方法）
次に、以上のように構成した天井クレーンの設置方法について説明する。
図２に示すように、建物Ｂ１側に枠組足場１１を配置し、これと間隔を開けて平行に、枠組足場１２を配置する。この場合、枠組足場１１は、建物Ｂ１と壁つなぎを介して連結しながら、枠組足場１２の最上段に対応する高さまで、建枠１５を連結する。なお、枠組足場１１，１２において、建枠１５を１段ずつ配置する度に、枠組足場１１，１２の長手方向に隣接する建枠１５を、筋交い１６、下さん１７及び足場板１８によって連結する。

そして、図６に示すように、枠組足場１２の最上部の建枠１５のうち、桁梁部材３３を配置する領域の近傍の２つの建枠１５に荷重受け部材２０を取り付ける。具体的には、建枠１５の一対の支持柱１５ａに連結ピンＰ１の下部を挿入する。そして、この連結ピンＰ１の上部を、荷重受け部材２０の孔２５ａの下側の開口部に挿入させるように、荷重受け部材２０を建枠１５に取り付ける。なお、この枠組足場１２に対応する枠組足場１１の建枠１５にも、同様に、連結ピンＰ１を用いて荷重受け部材２０を取り付ける。

そして、隣接する建枠１５に設けられた荷重受け部材２０の中央に、大引部材３１の端部を載置して、大引部材３１を固定する。更に、大引部材３１の中央に、桁梁部材３３の端部を載置して、桁梁部材３３を固定する。そして、図１に示すように、桁梁部材３３の下部に取付レール３５を取り付け、取付レール３５に天井クレーン装置４０を取り付ける。

その後、図３に示すように、枠組足場１１においては、荷重受け部材２０の上に、低い建枠１５（１５Ｌ）を固定する。この場合、荷重受け部材２０の突起部２６の上端部を、建枠１５（１５Ｌ）の支持柱１５ａの中空部に挿入して固定する。また、荷重受け部材２０を固定していない建枠１５には、連結ピンＰ１を用いて、高い建枠１５（１５Ｈ）を固定する。これにより、荷重受け部材２０の上に連結した建枠１５の上面と、これに隣接して荷重受け部材２０を設けずに連接した建枠１５の上面とは同じ高さとなる。そして、水平方向に隣接する建枠１５を、筋交い１６、下さん１７及び足場板１８によって連結する。これ以降、枠組足場１１は、建物Ｂ１の建築状況に応じて、荷重受け部材２０の上に連結した建枠１５の上に、更なる建枠１５を連結する。

本実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）本実施形態の天井クレーン支持装置１０は、離間して配置された枠組足場１１，１２の建枠１５の１対の支持柱１５ａに固定される荷重受け部材２０を備える。この荷重受け部材２０は、各枠組足場１１，１２の建枠１５の幅方向に延在されて、下方に配置された建枠１５の１対の支持柱１５ａに固定され、建枠１５を上方に連結可能である。更に、この天井クレーン支持装置１０は、複数の荷重受け部材２０に架設されて、枠組足場１１，１２の長手方向に延在する大引部材３１と、大引部材３１の上方に固定されて、枠組足場１１，１２同士に架設された桁梁部材３３とを備える。天井クレーン装置４０は、桁梁部材３３を介して枠組足場１１，１２に支持される。これにより、天井クレーン装置４０の荷重は、桁梁部材３３、大引部材３１及び荷重受け部材２０を介して、枠組足場１１，１２の建枠１５の支持柱１５ａに加わる。この場合、枠組足場１１，１２の建枠１５の１対の支持柱１５ａには、上からの荷重しか加わらないので、支持柱１５ａに引張力が作用しない。従って、枠組足場１１，１２において、天井クレーン支持装置１０を、効率的に設置することができる。更に、荷重受け部材２０は、上方に建枠の支持柱１５ａに連結可能な構成であるため、荷重受け部材２０の上方に、更なる建枠１５を連結することができる。

（２）本実施形態の荷重受け部材２０には、下の建枠１５に、連結ピンＰ１を介して係合する孔２５ａが形成されている。更に、荷重受け部材２０には、この孔２５ａに挿入固定された突起部２６が形成されている。この突起部２６は、上方に連結する建枠１５に挿入される。このため、荷重受け部材２０の上下に配置される建枠１５の支持柱１５ａが直線上に配置される。仮に、荷重受け部材２０の上下に配置される建枠１５が建枠１５の幅方向にずれていた場合には、ずれ分の偏心に応じたモーメントが生じる。従って、荷重受け部材２０の上下に配置される建枠１５の支持柱１５ａを直線上にすることにより、荷重受け部材２０の上方に配置される建枠１５の荷重を、下方の建枠１５の支持柱１５ａにモーメントを生じさせずに伝達でき、荷重受け部材２０における曲げモーメントの発生を抑制することができる。

（３）本実施形態の荷重受け部材２０には、建枠１５の幅に応じた長さを有し、大引部材３１の端部が中央部に固定されている。これにより、大引部材３１を介して、建枠１５の各支持柱１５ａに、荷重を分散させることができる。

（４）本実施形態の荷重受け部材２０には、長手方向の中央にリブ部２２が設けられ、建枠１５の支持柱１５ａと係合する孔２５ａを有する筒部材２５にリブ部２７が設けられている。これにより、荷重受け部材２０を補強することができる。

（５）本実施形態の荷重受け部材２０は、高い建枠１５Ｈと低い建枠１５Ｌの差分となる高さで構成されている。これにより、荷重受け部材２０の上方に連結した建枠１５の上面と、これに隣接して荷重受け部材２０を設けずに連接した建枠１５の上面とを同じ高さとすることができる。従って、枠組足場１１の途中に荷重受け部材２０を部分的に設けた場合にも、建枠１５の高さ寸法で調整することができる。

（６）本実施形態の天井クレーン支持装置１０を支持する枠組足場１１は、建物Ｂ１に沿って、通常配置される枠組足場である。これにより、建物Ｂ１に本来的な用途で設置されている枠組足場１１を用いて、天井クレーン装置４０を支持することができる。

また、上記実施形態は、以下のように変更してもよい。
・上記実施形態においては、枠組足場１１，１２を離間して配置した。枠組足場１１，１２の配置方法は並立に限定されるものではない。例えば、４つの枠組足場を四角枠形状に配置し、並立させた枠組足場間で、天井クレーン装置４０を支持するようにしてもよい。また、枠組足場１１，１２の端部を上方のみで連結してもよい。

・上記実施形態においては、全体として長方形状の枠組足場１１，１２を用いた。枠組足場の形状は、これに限定されず、例えば、門型形状等であってもよい。
図８は、門型の枠組足場６１，６２が、紙面と直交する方向に間隔をおいて配置された天井クレーン支持装置６０を示している。天井クレーン支持装置６０の枠組足場６１，６２には、荷重受け部材２０及び大引部材３１を介して桁梁部材３３が架設されている。そして、２つの桁梁部材３３の下には、天井クレーン装置４０のガーダ４１が固定されている。天井クレーン装置４０は、紙面の左右方向に移動可能に支持されている。

天井クレーン支持装置６０の右側には、建物（図示せず）が建築されている。この建物には、資材等を搬入や搬出するための荷取ステージ６５が設けられている。枠組足場６１，６２は、右側端部が、荷取ステージ６５を挟むように配置されている。更に、枠組足場６１，６２の中央下部は開口されており、ここをトラックが通過可能となっている。従って、枠組足場６１，６２に支持された天井クレーン装置４０を用いて、搬送車両と荷取ステージ６５との間で、資材等を搬入や搬出を行なうことができる。

・上記実施形態においては、地面Ｇ１を設置面として、この上に枠組足場１１，１２を配置した。ここで、例えば、枠組足場１１，１２の設置面に段差があってもよい。この場合、枠組足場１１，１２を、背の高さが異なる建枠１５や、高さが異なる大引部材３１を組み合わせて用いることにより、桁梁部材３３を水平にして、天井クレーン装置４０を水平に取り付けることができる。

・上記実施形態では、天井クレーン支持装置１０は、建物（ビル等）Ｂ１の外周に沿って配置される枠組足場１１を用いた。枠組足場は、これに限定することなく、例えば、建物の内装を行なうために、建物内において壁の近傍に配置された枠組足場を、天井クレーン支持装置１０の枠組足場としても用いてもよい。

図９に示すように、例えば、既設建物の改装現場等において、建物の内部に、天井クレーン支持装置７０を備える天井クレーンを設置することもできる。図９には、２階（２Ｆ）の床に開口が形成された吹き抜け部分が中央に示されている。この吹き抜け部分の左側に、１対の枠組足場７１，７２が配置されている。そして、枠組足場７１，７２に、荷重受け部材２０及び大引部材３１を介して、桁梁部材３３が架設されている。
更に、吹き抜け部分の右側には、１対の枠組足場７３，７４が配置されている。これら枠組足場７３，７４は、２階及び３階に渡って固定されている。枠組足場７３，７４には、荷重受け部材２０及び大引部材３１を介して、桁梁部材３３が架設されている。そして、２つの桁梁部材３３の下には、天井クレーン装置４０のガーダ４１が固定されている。天井クレーン装置４０は、紙面の左右方向に移動可能に支持されている。これにより、１階（１Ｆ）を通過するトラックに積載された資材等を、吹き抜け部分から、天井クレーン装置４０を用いて、２階及び３階（３Ｆ）に搬送することができる。従って、一般的なトラッククレーンを使用できない現場においても、人力中心で天井クレーン装置４０を支持する天井クレーン支持装置７０を設置することができる。

・上記実施形態では、枠組足場１１，１２の一段に、天井クレーン装置４０を配置した。天井クレーン装置４０の配置階層は一段だけに限定されるものではなく、複数段に天井クレーン装置４０を配置してもよい。

図１０（ａ）には、多段式の揚重設備を設けた天井クレーン支持装置８０を示している。枠組足場８１，８２の建枠は、紙面の左右方向に並んで配置されている。この天井クレーン支持装置８０は、建枠の低層段に設けた第１の天井クレーン装置９１と、これよりも高い高層段に設けた第２の天井クレーン装置９２とから構成されている。

図１０（ｂ）は、第１の天井クレーン装置９１が配置される低層段における平面図である。第１の天井クレーン装置９１は、枠組足場８１，８２に、荷重受け部材２０、大引部材３１及び桁梁部材３３を介して取り付けられている。第２の天井クレーン装置９２も、高層段において、同様な構成で、第１の天井クレーン装置９１とずらして配置されている。更に、この枠組足場８１，８２の中間層段に荷取ステージ（ストックヤード）８５を取り付けてもよい。これにより、現場におけるスペースを有効活用することができる。

・上記実施形態においては、建築中の建物の敷地内に、枠組足場１２を配置した。枠組足場１１，１２は適宜、設定することができる。ここで、枠組足場１２を敷地の境界付近に設けた場合には、枠組足場１２において、枠組足場１１とは反対側の側面を、仮囲み部材を取り付ける構造にしてもよい。

・上記実施形態においては、荷重受け部材２０は、筒部材２５の孔２５ａに突起部２６を固定した。この突起部２６を分離可能とした構成の荷重受け部材２０としてもよい。
・上記実施形態においては、荷重受け部材２０、大引部材３１及び桁梁部材３３は、Ｈ形鋼を用いて構成した。これら部材の形状や構成は、Ｈ形鋼に限定されず、他の梁構造であってもよい。

Ｂ１…建物、Ｇ１…地面、Ｐ１…連結ピン、１０，６０，７０，８０…天井クレーン支持装置、１１，１２，６１，６２，７１，７２，７３，７４，８１，８２…枠組足場、１５，１５Ｌ，１５Ｈ…建枠、１５ａ…支持柱、１５ｂ…梁、１５ｃ…補強部材、１７…下さん、１８…足場板、２０…荷重受け部材、２１…本体部、２２，２７…リブ部、２３…固定用孔、２５…孔、２６…係合部、３１…大引部材、３３…桁梁部材、３５…取付レール、４０，９１，９２…天井クレーン装置、４１…ガーダ、４２…トロリ、４３…フックブロック、６５，８５…荷取ステージ。

Claims (6)

1. 天井クレーン装置を支持する天井クレーン支持装置であって、
   離間して配置された一対の枠組足場と、
   各枠組足場の建枠の幅方向に延在されて、下方に配置される前記建枠の１対の支持柱の上端に係合する第１の係合部と、上方に配置される前記建枠の１対の支持柱の下端に係合する第２の係合部とを備えた複数の荷重受け部材と、
   前記荷重受け部材に架設されて、前記枠組足場内に延在させた大引部材と、
   前記大引部材に固定されて、前記一対の枠組足場同士に架設された桁梁部材とを備え、
   前記天井クレーン装置を、前記桁梁部材を介して前記枠組足場に支持させたことを特徴とする天井クレーン支持装置。
2. 前記第１の係合部及び前記第２の係合部が、鉛直方向の直線上に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の天井クレーン支持装置。
3. 前記枠組足場を構成する建枠には、第１の高さ寸法の第１種別の建枠と、第２の高さ寸法の第２種別の建枠とが含まれており、
   前記荷重受け部材の高さは、前記第１の高さ寸法と第２の高さ寸法との差分であることを特徴とする請求項２に記載の天井クレーン支持装置。
4. 前記枠組足場の少なくとも１つが、建物に沿って配置されている枠組足場であることを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載の天井クレーン支持装置。
5. 水平方向に移動可能に吊り下げられた天井クレーン装置を、枠組足場を用いて支持する天井クレーン支持装置に用いられる荷重受け部材であって、
   前記枠組足場の建枠の幅に応じた長さを有し、
   下方に配置される前記建枠の１対の支持柱の上端に係合する第１の係合部と、
   上方に配置される前記建枠の１対の支持柱の下端に係合する第２の係合部とを備えていることを特徴とする荷重受け部材。
6. 前記第１の係合部及び前記第２の係合部が、鉛直方向の直線上に配置されていることを特徴とする請求項５に記載の荷重受け部材。