JP2011513130A - 車両用エアバッグモジュールのエアバッグ包体を収容するエアバッグカバー及びその製造方法 - Google Patents
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Abstract
本発明は、柔軟な材料からなる1つ又はそれよりも多くのプレカット材料部と、少なくとも1つのプレカット材料部がエアバッグ包体の少なくとも一部を収容するエアバッグカバー(5)を形成するように、前記少なくとも1つのプレカット材料部の領域を互いに接続する接続部と、を備える、車両用エアバッグモジュールのエアバッグ包体へと圧縮されたエアバッグ(3)を収容するエアバッグカバーに関する。最後に、少なくとも幾つかの接続部は分離可能に構成され、衝突事故の際に前記エアバッグ(3)が膨張及び展開したとき、該当する接続部が分離される。
【選択図】 図1
Description
また本発明では、「前記態様1に記載のエアバッグカバーであって、前記カバー部(7)は、前記エアバッグ(3)の展開の間に、少なくとも一部が前記シェル部(6)から分離されることを特徴とするエアバッグカバー」という態様(態様2)を採り得る。
また本発明では、「前記態様2に記載のエアバッグカバーであって、前記カバー部(7)は、前記エアバッグ(3)の展開後に、少なくとも一部が前記シェル部(6)に接続されていることを特徴とするエアバッグカバー」という態様(態様3)を採り得る。
また本発明では、「前記態様2に記載のエアバッグカバーであって、前記カバー部(7)は、前記エアバッグ(3)の展開の間に、前記シェル部(6)から完全に分離されることを特徴とするエアバッグカバー」という態様(態様4)を採り得る。
また本発明では、「前記態様2から4のうちのいずれかに記載のエアバッグカバーであって、前記カバー部(7)は、前記エアバッグ(3)に接続され、エアバッグ展開後においても少なくとも一部が前記エアバッグ(3)との接続を維持することを特徴とするエアバッグカバー」という態様(態様5)を採り得る。
また本発明では、「前記態様1から5のうちのいずれかに記載のエアバッグカバーであって、前記シェル部(6)は、前記エアバッグ(3)の膨張及び展開の際に分離される少なくとも1つの分離可能な接続部(64)を有し、これにより展開する前記エアバッグ(3)用の開口部が前記シェル部(6)に形成されることを特徴とするエアバッグカバー」という態様(態様6)を採り得る。
また本発明では、「請求項1から4、前記態様1から6のうちのいずれかに記載のエアバッグカバーであって、前記エアバッグカバー(5)は、当該エアバッグカバー(5)を専用の保持手段(1)に固定可能とする固定手段(4)を備えていることを特徴とするエアバッグカバー」という態様(態様7)を採り得る。
また本発明では、「前記態様7に記載のエアバッグカバーであって、前記固定手段(4)は、前記エアバッグカバー(5)上を一周する固定リングからなり、前記エアバッグカバー(5)は、この固定リングを介して前記保持手段(1)に固定可能とされることを特徴とするエアバッグカバー」という態様(態様8)を採り得る。
また本発明では、「請求項1から4、前記態様1から8のうちのいずれかに記載のエアバッグカバーであって、柔軟なエアバッグカバー(5)に規定形状にするべく張力が付与されると、前記エアバッグカバー(5)は専用の保持手段(1)によって保持されることを特徴とするエアバッグカバー」という態様(態様9)を採り得る。
また本発明では、「請求項1から4、前記態様1から9のうちのいずれかに記載のエアバッグカバーであって、前記エアバッグカバー(5)は、前記エアバッグ(3)を収容するように当該エアバッグカバー(5)が折り返し可能とされ、これにより前記エアバッグカバー(5)が回転されることを特徴とするエアバッグカバー」という態様(態様10)を採り得る。
また本発明では、「請求項1から5、前記態様1から11のうちのいずれかに記載のエアバッグカバーであって、前記エアバッグカバー(5)は、前記エアバッグ(3)を収容するための外側収容体を形成し、これにより前記エアバッグカバー(5)とは別に、前記エアバッグ(3)から形成されたエアバッグ包体を収容し、前記エアバッグ包体自体を保持可能とするエアバッグ(3)用の別の収容体を要しないことを特徴とするエアバッグカバー」という態様(態様12)を採り得る。
また本発明では、「請求項1から5、前記態様1から12のうちのいずれかに記載のエアバッグカバーであって、前記エアバッグカバーは、圧縮状態のエアバッグ包体として収容したエアバッグ(3)を保持するよう配置構成されていることを特徴とするエアバッグカバー」という態様(態様13)を採り得る。
また本発明では、「請求項6に記載の方法であって、前記プレカット材料部(60;60a;60b;60c;60d;70)として、平らなプレカット部が使用されることを特徴とする方法」という態様(態様14)を採り得る。
また本発明では、「請求項6又は前記態様14に記載の方法であって、柔軟な前記エアバッグカバー(5)に、当該エアバッグカバー(5)を車両構成部、特にモジュールラック(1)に固定するための固定手段(4)を設けることを特徴とする方法」という態様(態様15)を採り得る。
また本発明では、「前記態様15に記載の方法であって、前記エアバッグカバー(5)を保持手段(1)に固定可能とする固定手段(4)として、前記エアバッグカバー(5)まわりを一周する弾性リングを設けることを特徴とする方法」という態様(態様16)を採り得る。
2 ジェネレータアセンブリグループ
3 エアバッグ
4 装着リング
5,5’ エアバッグカバー(モジュールカバー)
6 シェル部
6a 外面(外壁部)
6i 内面(内壁部)
7 カバー部
7a 外面(外壁部)
7i 内面(内壁部)
8 中間層
10 保持プレート
12 固定部
14 外側リム(リム部)
15 凹部
16 側壁部
20 ジェネレータラック
22 固定要素
25 ガスジェネレータ
32 接続部
35 凹部
60,60a,60b,60c,60d,70 プレカット材料部
61 ループ
62,64,72,74,82 接続部
67 接続領域
K ステアリングホイールリム
L 車両ステアリングホイール
M エアバッグモジュール
N ハブ
S スポーク
Claims (26)
- 車両用エアバッグモジュールのエアバッグ包体へと圧縮されたエアバッグ(3)を収容するエアバッグカバーであって、
柔軟な材料からなる1つ又はそれよりも多くのプレカット材料部(60;60a;60b;60c;60d;70)と、
前記少なくとも1つのプレカット材料部(60;60a;60b;60c;60d;70)がエアバッグ包体の少なくとも一部を収容するエアバッグカバー(5)を形成するように、前記少なくとも1つのプレカット材料部(60;60a;60b;60c;60d;70)の領域を互いに接続する接続部(62,64;72,74)と、
を備え、
a)前記エアバッグカバー(5)は、車両装着時に、少なくとも一部が車両乗員に視認可能とされる前記エアバッグモジュールの外側カバーを形成し、
b)少なくとも幾つかの接続部が分離可能に構成され、衝突事故の際に前記エアバッグ(3)が膨張及び展開したとき、該当する接続部(64,74)が分離されることを特徴とするエアバッグカバー。 - 請求項1に記載のエアバッグカバーであって、
前記少なくとも1つのプレカット材料部(60;60a;60b;60c;60d;70)は、伸縮可能な材料から製造されていることを特徴とするエアバッグカバー。 - 請求項1又は2に記載のエアバッグカバーであって、
前記接続部(62,64;72,74)は、前記少なくとも1つのプレカット材料部(60;60a;60b;60c;60d;70)の縁部領域間に形成されていることを特徴とするエアバッグカバー。 - 請求項1から4のうちのいずれか一項に記載のエアバッグカバーであって、
前記エアバッグカバー(5)は、前記エアバッグ包体を取り囲むシェル部(6)と、前記シェル部(6)の前面側に配置されたカバー部(7)とを有することを特徴とするエアバッグカバー。 - 請求項4に記載のエアバッグカバーであって、
前記カバー部(7)は、前記エアバッグ(3)の展開の間に、少なくとも一部が前記シェル部(6)から分離されることを特徴とするエアバッグカバー。 - 請求項5に記載のエアバッグカバーであって、
前記カバー部(7)は、前記エアバッグ(3)の展開後に、少なくとも一部が前記シェル部(6)に接続されていることを特徴とするエアバッグカバー。 - 請求項5に記載のエアバッグカバーであって、
前記カバー部(7)は、前記エアバッグ(3)の展開の間に、前記シェル部(6)から完全に分離されることを特徴とするエアバッグカバー。 - 請求項5から7のうちのいずれか一項に記載のエアバッグカバーであって、
前記カバー部(7)は、前記エアバッグ(3)に接続され、エアバッグ展開後においても少なくとも一部が前記エアバッグ(3)との接続を維持することを特徴とするエアバッグカバー。 - 請求項4から8のうちのいずれか一項に記載のエアバッグカバーであって、
前記シェル部(6)は、前記エアバッグ(3)の膨張及び展開の際に分離される少なくとも1つの分離可能な接続部(64)を有し、これにより展開する前記エアバッグ(3)用の開口部が前記シェル部(6)に形成されることを特徴とするエアバッグカバー。 - 請求項1から9のうちのいずれか一項に記載のエアバッグカバーであって、
前記エアバッグカバー(5)内に、少なくとも1つのループ(61)が少なくとも1つの分離可能な接続部(64)によって形成固定され、前記ループ(61)は、前記エアバッグ(3)の膨張及び展開の間に前記接続部(64)が緩むことによって、前記エアバッグカバー(5)の一部へと変形可能とされ、これにより前記エアバッグカバー(3)によって定まる容積が増加することを特徴とするエアバッグカバー。 - 請求項1から10のうちのいずれか一項に記載のエアバッグカバーであって、
前記エアバッグカバー(5)は、当該エアバッグカバー(5)を専用の保持手段(1)に固定可能とする固定手段(4)を備えていることを特徴とするエアバッグカバー。 - 請求項11に記載のエアバッグカバーであって、
前記固定手段(4)は、前記エアバッグカバー(5)上を一周する固定リングからなり、前記エアバッグカバー(5)は、この固定リングを介して前記保持手段(1)に固定可能とされることを特徴とするエアバッグカバー。 - 請求項1から12のうちのいずれか一項に記載のエアバッグカバーであって、
柔軟なエアバッグカバー(5)に規定形状にするべく張力が付与されると、前記エアバッグカバー(5)は専用の保持手段(1)によって保持されることを特徴とするエアバッグカバー。 - 請求項1から13のうちのいずれか一項に記載のエアバッグカバーであって、
前記エアバッグカバー(5)は、前記エアバッグ(3)を収容するように当該エアバッグカバー(5)が折り返し可能とされ、これにより前記エアバッグカバー(5)が回転されることを特徴とするエアバッグカバー。 - 請求項1から14のうちのいずれか一項に記載のエアバッグカバーであって、
前記少なくとも1つのプレカット材料部(60;60a;60b;60c;60d;70)は、前記接続部(62,64;72,74)での接続が形成される前は、平らなプレカット部として形成されることを特徴とするエアバッグカバー。 - 請求項1から15のうちのいずれか一項に記載のエアバッグカバーであって、
前記少なくとも1つのプレカット材料部(60;60a;60b;60c;60d;70)用の材料は、織物、特にプラスチック箔としての可撓性プラスチック、皮革、合成皮革の中から選択されていることを特徴とするエアバッグカバー。 - 請求項1から16のうちのいずれか一項に記載のエアバッグカバーであって、
前記エアバッグカバー(5)は、前記エアバッグ(3)を収容するための外側収容体を形成し、これにより前記エアバッグカバー(5)とは別に、前記エアバッグ(3)から形成されたエアバッグ包体を収容し、前記エアバッグ包体自体を保持可能とするエアバッグ(3)用の別の収容体を要しないことを特徴とするエアバッグカバー。 - 請求項1から17のうちのいずれか一項に記載のエアバッグカバーであって、
前記エアバッグカバーは、圧縮状態のエアバッグ包体として収容したエアバッグ(3)を保持するよう配置構成されていることを特徴とするエアバッグカバー。 - 特に請求項1から18のうちのいずれか一項に記載のエアバッグカバーを製造するための方法であって、
前記エアバッグカバー(5)は、柔軟な材料から製造された少なくとも1つのプレカット材料部(60;60a;60b;60c;60d;70)から形成され、前記少なくとも1つのプレカット材料部(60;60a;60b;60c;60d;70)の領域が互いに接続され、少なくとも幾つかの接続部(62,64;72,74)が分離可能とされ、衝突事故の際の前記エアバッグ(3)が膨張及び展開したとき、該当する接続部が分離されることを特徴とする方法。 - 請求項19に記載の方法であって、
前記プレカット材料部(60;60a;60b;60c;60d;70)として、平らなプレカット部が使用されることを特徴とする方法。 - 請求項19又は20に記載の方法であって、
柔軟な前記エアバッグカバー(5)に、当該エアバッグカバー(5)を車両構成部、特にモジュールラック(1)に固定するための固定手段(4)を設けることを特徴とする方法。 - 請求項21に記載の方法であって、
前記エアバッグカバー(5)を保持手段(1)に固定可能とする固定手段(4)として、前記エアバッグカバー(5)まわりを一周する弾性リングを設けることを特徴とする方法。 - 特に請求項1から18のうちのいずれか一項に記載の柔軟なエアバッグカバー(5)にエアバッグ包体を配置するための方法であって、
前記エアバッグカバー(5)は、最初に、前記エアバッグカバー(5)の外面(6a,7a)が内側に向かい、前記エアバッグカバー(5)の内面(6i,7i)が外側に向かうように折り返し可能とされ、その後に、前記エアバッグカバー(5)は、回転によって当該エアバッグカバー全体が折り返され、これにより前記エアバッグ包体を形成するエアバッグ(3)が前記エアバッグカバー(5)によって収容され、前記エアバッグカバー(5)の外面(6a,7a)が再び外側に向かい、前記エアバッグカバー(5)の内面(6i,7i)が再び内側に向かうことを特徴とする方法。 - 請求項23に記載の方法であって、
前記エアバッグカバー(5)が前記エアバッグ包体を覆って折り返される前に、前記エアバッグ(3)は、少なくとも1つの接続部(32)において前記エアバッグカバー(5)に接続されることを特徴とする方法。 - 請求項24に記載の方法であって、
前記エアバッグ(3)は、前記エアバッグカバー(5)が少なくとも1つの接続部(32)において前記エアバッグ(3)に接続された後に、エアバッグ包体へと圧縮されることを特徴とする方法。 - 請求項23から25のうちのいずれかに一項に記載の方法であって、
前記エアバッグカバー(5)は、前記エアバッグ包体を覆って折り返された後に、保持部、特にモジュールラック(1)に固定されることを特徴とする方法。
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