JP2011228708A - 熱転送装置および製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】効率が向上した熱転送装置、及びその製造方法の提供。
【解決手段】燃焼機関（好適には動力車）の排気システム用熱転送装置に関し、熱を放出する流体を移送するための、少なくとも一つの熱管２と、熱を吸収する流体を移送するための、少なくとも一つの冷管３と、温度差から電気エネルギを生成するための、少なくとも一つの熱電発電機４とを備え、前記熱電発電機４は、それぞれ、前記熱管２と前記冷管３との間に配置されている。前記各熱電発電機４が、熱伝導材１６を介して、前記各管２、３に接触し、かつ、前記各熱伝導材１６が、形状体１７として形成される。
【選択図】図２

Description

本発明は、より好ましくは燃焼機関（好適には動力車）の排気システム用熱転送装置に関する。また、本発明は、このような熱転送装置の組立て方法に関する。

熱転送装置は、通常、熱を含んでいるか、または、熱を放出する流体を移送するための、少なくとも一つの熱管、ならびに、熱を吸収する流体を移送するための、少なくとも一つの冷管を有している。これらの管は、熱を転送すべく、互いに接続され、熱を、熱管の流体から、冷管の流体に転送することが可能である。

基本的に、この場合、熱管と、冷管との間に、少なくとも一つの熱電発電機を配置し、これにより、熱流、または、温度差から電気エネルギを生成することが可能である。このような熱電発電機は、ペルチエ素子に対応する。ペルチエ素子、つまり、熱電発電機は、ＴＥＧとも呼び、ペルチエ効果を利用することにより、電圧差から熱流が生成される。このペルチエ効果の逆がゼーベック効果であり、これは、温度差から電流を生成する。また、ＴＥＧ、つまり、ペルチエ素子として、さまざまなエネルギ・レベルの半導体が用いられている。

燃焼機関の排気ガスには、通常、多量の無駄な熱が発生するので、少なくとも一つのＴＥＧが組み込まれた、このような熱転送装置を用いることによって、エネルギを、熱や、電流の形で取り戻すことが可能である。このエネルギは、燃焼機関の他の場所、または、この燃焼機関が取り付けられた動力車の他の場所で利用し、各システムの全体効率を向上することが可能である。

本発明は、前記の問題に対処し、このような熱転送装置、または、関連する製造方法のために、改良された、または、少なくとも一つの他の実施形態を提供するものであり、これにより、より好ましくは、前記熱転送装置の効率を向上するか、または、前記熱転送装置の製造方法を容易にすることを特徴としている。

本発明によると、上述の問題は独立請求項の主題によって解決される。他の好適な実施形態は従属請求項の主題である。

本発明は、前記各ＴＥＧと、前記各管との間に、熱伝導材を配置し、この熱伝導材により、前記各ＴＥＧと、前記各管との間の熱の転送を向上させるという一般的な考えに基づいている。熱の転送効率が向上すると、熱流、および、最終的には、前記各ＴＥＧの熱い側と、冷たい側との間の温度差を高める。前記各ＴＥＧにより生成される電流は温度差に依存するので、温度差が高いと、大きな電流が生成される。

前記各熱伝導材が形状体として形成される特別な実施形態は、特に好適である。このような熱伝導材で製造された形状体を使用することにより、先ず、一方では、前記各管への、また、他方では、前記ＴＥＧへの、前記熱伝導材の幾何学的な適応が向上する。幾何学的な適応が向上すると、大きな面積で、特に、連続して接触することになり、これは、熱転送を向上させる。他方、前記各ＴＥＧを、前記各管に対して、相対的に位置決めを行うか、これとは逆の位置決めを行うために成形された形状体を使用することが可能であり、これは、特に、製造の場合、つまり、前記熱転送装置の組立ての場合に、好適である。例えば、幾つかの冷管、熱管、および、熱電発電機は、前記形状体によって、より容易に、互いに積み重ねられ、これは、前記製造工程時における、前記個々の部品の取り扱いを容易にする。

その上、このような形状体を使用することにより、前記各部品の積み重ね方向における押圧力を、比較的、高く選択することが可能であることは明らかである。一方で、前記形状体を、各管、および、前記各ＴＥＧに、幾何学的に適用することにより、面押圧が一様になり、これは、前記個々の部品への負荷を、均一にし、かつ、軽減する。他方、前記個々の部品相互の位置固定、または、位置決めが、前記形状体によって向上することにより、押圧力が高い場合でも、安定した接続が保証され、これは、より好ましくは、構成によっては、押圧力が高くなるにつれて、より安定することさえも可能である。

前記各ＴＥＧが、前記各形状体によって、前記各管に関し、所定位置に保持される実施形態は、特に、好適である。この設計は、これにより、各形状体の固定効果、または、保持効果を向上させる。これは、例えば、一方で、前記各ＴＥＧ、他方で、前記各管に対応して、前記各形状体を相補的に成形することにより、実現可能である。

他の好適な実施形態によれば、前記各形状体に、少なくとも一つの凸部、または、凹部を形成することが可能で、前記凸部、または、凹部は、前記各ＴＥＧ、または、前記各管に形成された、相補的な凹部、または、凸部と協働する。このような凸部は、例えば、ビーズを線状に形成するか、または、突起を点状に形成することにより得られる。これに対応する相補的な凹部は、適合する対応ビーズ、または、対応突起として形成される。この場合、任意の数のビーズ、および、突起を、互いに組み合わせることが可能であることは明らかである。同様に、様々な寸法のビーズ、または、突起も可能である。

このような協働する、特に互いに係合する凸部、および、凹部を使用することにより、前記各形状体と前記各ＴＥＧとの間、または、前記各形状体と前記各管との間の位置決めが行われ、形状が決まる。この場合、前記形状決定位置決めは、互いに積み重なっている部品の、積み重ね方向に垂直に行われる。

前記各凸部、凹部、幾つかの凸部または凹部より成る、凸状部または凹状部は、前記各ＴＥＧ、または、幾つかのＴＥＧ素子により構成されたＴＥＧの、少なくとも一つの熱電発電機を、横から囲むことが可能である。これにより、前記積み重ね方向に垂直な、前記ＴＥＧの前記形状決定位置決めが、全方向において実現される。

他の好適な実施形態によれば、各形状体は、前記各ＴＥＧ、または、少なくとも一つのＴＥＧ素子を、少なくとも部分的に囲むリムを有することが可能である。また、このようなリムにより、前記各ＴＥＧ、または、前記各管に対する、前記各形状体の、効果的な形状決定位置決めを、前記積み重ね方向に対して、垂直方向に実現することが可能である。

他の実施形態では、前記各ＴＥＧを横から囲む、少なくとも一つのフレームを、他の構成要素として形成することが可能である。特に、前記ＴＥＧが、隣接して配置された、幾つかのＴＥＧ素子より成る場合、このようなフレームは、組立て時において、かつ、完成した熱転送装置内での、前記ＴＥＧの位置決め、および、取り扱いを容易にする。

さらに好適な構成によれば、前記各形状体は、前記各フレームに支持されることにより、前記熱転送装置の構造内で、さらに安定性を得ることが可能である。

前記各ＴＥＧ、または、前記各ＴＥＧ素子を電気接続するための電線を、前記各形状体内に組み込むことは、特に、実用的である。これにより、前記各形状体は、前記熱転送装置内における、各ＴＥＧの電気接続を容易にするという、機能をさらに得ることになる。特に、前記熱転送装置内に、電線をさらに設けることが不要になる。

前記各形状体は、安定した形状に形成するか、および／または、弾性的に形成し、前記各管、または、前記各ＴＥＧに貼り付けることが可能である。前記形状体を構成する前記熱伝導材は、電気的に絶縁して形成することが可能である。さらに、前記熱伝導材は、複合材料で製造する場合、基材として、グラファイトを有することが可能である。同様に、前記熱伝導材は、完全に、グラファイトで形成することが可能である。

本発明の他の重要な特徴および効果は、従属請求項、図面、および図面に基づく説明より明らかになる。

前述した特徴、および以下に述べる特徴は、本発明の範囲を逸脱することなく、記載している各組み合わせにおいてだけでなく、他の組み合わせ、あるいは、単独で利用できることは明白である。

本発明によると、前記の問題に対処し、このような熱転送装置、または、関連する製造方法のために、改良された、または、少なくとも一つの他の実施形態を提供することができ、これにより、より好ましくは、前記熱転送装置の効率を向上するか、または、前記熱転送装置の製造方法を容易にする。

熱転送装置の断面図である。 熱電発電機の領域内における熱転送装置の断面図である。 熱電発電機の部分上面図である。 フレーム付きの熱電発電機の斜視図である。

本発明の好適な実施例は図示されるとともに、以下に、詳細に説明されるが、同一か、類似しているか、または、機能的に同一の構成要素は同一の参照符号で示す。

以下の図面は、それぞれ、概略を示している。図１は、熱転送装置の断面図である。図２は、熱電発電機の領域内における熱転送装置の断面図である。図３は、熱電発電機の部分上面図である。図４は、フレーム付きの熱電発電機の斜視図である。

図１では、断面図で示す熱転送装置１は、少なくとも１本の熱管２、および、少なくとも１本の冷管３を含んでいる。この例で示す熱転送装置１は、３本の熱管２、および、４本の冷管３を有している。前記熱管２は、前記熱転送装置１の稼動中に、熱を含んでいるか、または、熱を放出する流体を移送し、前記冷管３は、前記熱転送装置１の稼動中に、熱を吸収する流体を移送する。

さらに、ここで示す熱転送装置１は、以降、ＴＥＧ４とも呼ぶ、少なくとも１個の熱電発電機４を有している。この例では、６個の、このようなＴＥＧ４が配置されている。前記各ＴＥＧ４は、温度差、または、熱流から、電気エネルギ、または、電流を生成する。また、前記各ＴＥＧ４は、熱管２と、冷管３との間に配置されている。

前記熱転送装置１は、例えば、図１において左側に示す、燃焼機関６の排気システム５に内蔵することが可能で、より好ましくは、車両内に配置することが可能である。例えば、排気システム５は、燃焼機関６からの高温の排気ガスを、流入矢印７に沿って、熱転送装置１まで移送し、前記排気ガスは、熱管２を通って流れる。逆流矢印８で示すように、場合によっては、冷却された排気ガスは、熱転送装置１の熱管２から戻って来て、排気システム５内に流入する。燃焼機関６は、加えて、新鮮空気システム９を有し、また、冷却回路１０を備えることが可能である。例えば、熱転送装置１は、この冷却回路１０に内蔵することも可能である。前方向矢印１１で示すように、流動性の冷却材を、熱転送装置１の冷管３に移送することが可能である。逆方向矢印１２で示すように、場合によっては、加熱された冷却材を、熱転送装置１の冷管３から、冷却回路１０内に逆移送することが可能である。これにより、例えば、燃焼機関６の冷却開始時、および／または、周囲温度が低い場合、熱を、冷却回路１０内に取り入れ、燃焼機関６を稼動温度に上昇させるか、または、維持することが可能である。これに加えて、または、代わりに、熱転送装置１は、冷管３とともに、任意の他の冷却回路内、または、加熱回路（例えば車両の室内暖房用の加熱回路）内に、内蔵することも可能である。

ＴＥＧ４は、燃焼機関６の電気負荷１３、または、これを備えた車両に、電気的に接続可能である。対応する電気接続線は、この場合、符号１４で示す。電気負荷１３は、変圧器、および、制御装置から成り、例えば、ＴＥＧ４により得られた電気エネルギを、車両のバッテリに供給する。

熱転送装置１の稼動中に、熱管２と、冷管３との間に温度差が生じ、これは、対応する矢印１５で示すように、熱管２から冷管３までの熱流となり、各熱流１５は、間に配置されたＴＥＧ４を通過する。この熱流１５、または、その元になっている、熱線２と冷線３との間の温度差は、各ＴＥＧ４内で電圧になり、これは、電流の形で取り出すことが可能である。熱流１５を向上させるために、各ＴＥＧ４は、熱伝導材１６を介して、各管２，３と接触している。各熱伝導材１６は、ここで示す熱転送装置１では、形状体１７として形成されている。

各形状体１７は、図２および３では、各ＴＥＧ４を、各管２または３に関し、所定位置に保持するように形成することが可能である。この位置決めは、この場合、図１および２に二重矢印で示す積み重ね方向１８に対して垂直に行われ、この矢印方向において、個々の管２，３、ＴＥＧ４、および、形状体１７は、熱転送装置１の内部で、互いに積み重ねられるか、または、互いに上下に配置されている。

この位置決め機能を実現するために、図２および３では、各形状体１７に、少なくとも１個の凸部１９が形成され、これに対して相補的に、各ＴＥＧ４、または、例示しているように、各管２または３に、適合する凹部２０が形成されている。凸部１９は、対応する凹部２０に係合して、積み重ね方向１８において形状を決め、これによって、積み重ね方向１８に垂直に、所望の形状決定位置決めが実現する。前記各凸部１９は、例えば線状に、例えばビーズによって実現することが可能である。同様に、各凸部１９は、点状に、例えば突起として形成することが可能である。基本的に、ビーズと突起を任意に組み合わせて配置し、凸状部２１を形成することが可能であることは明確である。同様の事は、相補的に形成された凹部２０にも当てはまり、したがって、対応ビーズ、または、対応突起として形成可能で、任意に組み合わせて、凹状部２２を構成することが可能である。

図２に示す実施形態では、凸部１９は形状体１７に形成され、各管２または３には、それに適合する凹部２０が形成されているが、他の実施形態では、各形状体１７に凹部２０を設け、これに適合する凸部１９を、各管２または３、あるいは、各ＴＥＧ４に形成することも可能である。同様に、形状体１７に設けた凸部１９および凹部２０を組み合わせて、これに対応する、各管２または３、あるいは、各ＴＥＧ４に設けた凹部２０または凸部１９に接続することも考えられる。

図３に示すように、幾つかの凸部１９から成る凸状部２１、および／または、幾つかの凹部２０から成る凹状部２２を配置する場合、各凸状部２１または凹状部２２は、各熱電発電機４を横から、つまり、積み重ね方向１８に対して垂直方向に囲むように構成することが可能である。これに加えて、または、代わりに、以降、ＴＥＧ素子２３とも呼ぶ熱電発電機素子２３を、横から囲むように、各凸状部２１または各凹状部２２を、配置することが可能である。ＴＥＧ４は、幾つかのＴＥＧ素子２３により構成することが可能である。例えば、図４は一つの実施形態を示し、この実施形態では、個々のＴＥＧ４が、全部で１２個のＴＥＧ素子で構成されている。個々のＴＥＧ素子２３は、この場合、積み重ね方向１８に垂直で、互いに線状に伸びている。その数は、熱転送装置１に用いられている管２、３の長さによって決まる。

凸状部２１、または、凹状部２２の構造を図示するために、図３には、形状体１７は示していない。

図２によれば、形状体１７は、形状体１７の他の部分から、積み重ね方向１８に突き出るリム２４を有することが可能である。リム２４は、この場合、各ＴＥＧ４、または、少なくとも１個のＴＥＧ素子２３を、横から、少なくとも部分的に囲むように位置決めされる。図２の例では、リム２４は、ＴＥＧ４またはＴＥＧ素子２３を、二つの対向する長手側から囲んでいる。前記リム２４は、凸部１９または凹部２０に加えて、または、代わりに、形成することが可能である。この例では、リム２４は、ＴＥＧ４または各ＴＥＧ素子２３を、形状体１７に対して、横から、相対的に位置決めを行い、互いに協働する凸部１９および凹部２０は、各管２または３を、形状体１７に対して相対的に位置決めしている。

図４によれば、管２，３およびＴＥＧ４に加えて、少なくとも一つのフレーム２５を、熱転送装置１に配置することが可能である。この場合、ＴＥＧ４ごとに、そのようなフレーム２５が存在することが実用的である。したがって、図１では、全部で６個の、このようなフレーム２５を示している。各フレーム２５は、横から、つまり、積み重ね方向１８に対して垂直な方向から、各ＴＥＧ４を囲んでいる。図４によれば、各ＴＥＧ４のすべてのＴＥＧ素子２３は、各フレーム２５内で、互いに隣接して、直列に配置されていることが分かる。また、この配置により、ＴＥＧ４またはそのＴＥＧ素子２３に対して、図４に矢印２６で示す位置決め効果が発生し、この位置決め効果の方向は、積み重ね方向１８に対して垂直、管２，３の長手方向に対して垂直、したがって、各流体の流れ方向に対して垂直である。

各形状体１７は、実用的な実施形態によれば、組み立てられた状態で、各フレーム２５に支持されるように構成することが可能である。このように、積み重ね方向１８に対する、各形状体１７による各ＴＥＧ４の積み重ね方向１８に対して垂直な位置決めは、フレーム２５による位置決めを介して、間接的に実現することが可能である。例えば、フレーム２５に形成された、相補的な凹部２０または凸部１９に係合する、凸部１９または凹部２０を、形状体１７に形成することが可能である。

図２によれば、適切な方法で、各ＴＥＧ４または各ＴＥＧ素子２３の電気接触を可能にする電線２７を、形状体１７に組み込むことが可能である。例えば、各ＴＥＧ４の個々のＴＥＧ素子２３は、電気的に直列、かつ、電気的に並列に接続して、各ＴＥＧ４を実現しなければならない。ＴＥＧ素子２３の各スイッチングは、この場合、線２７を介して実現することが可能である。これにより、形状体１７は、他の重要な機能、つまり、ＴＥＧ素子２３の電気的スイッチング機能を有することになる。その上、形状体１７に組み込まれた線２７により、熱転送装置１内における個々のＴＥＧ４の電気的スイッチングを、大幅に容易にすることが可能である。

形状体１７は、実用的には、構造的に安定して形成され、これにより、熱転送装置１の組立てフレーム内において、幾つかの管２、３および幾つかのＴＥＧ４を、形状体１７により、確実に、積み重ねることが可能である。さらに、形状体１７は、弾性的に形成されることにより、積み重ね方向１８に並行に圧縮された場合、へ込んで、管２，３およびＴＥＧ４の外形に順応することが可能で、これにより、高強度の面接触が実現される。各形状体１７は、各管２、３に貼り付けることが可能である。これに加えて、または、代わりに、各形状体１７は、各ＴＥＧ４またはそのＴＥＧ素子２３に、貼り付けることが可能である。このような貼付けにより、組立て時の取り扱いを、容易にすることが可能である。

各形状体１７は、実用的には、その、各ＴＥＧ４に対向する側において、各ＴＥＧ４の、形状体１７に対向する側に対して、相補的に形成される。これに加えて、または、代わりに、各形状体１７は、その、各管２，３に対向する側において、各管２，３の、各形状体１７に対向する側に対して、相補的に形成することが可能である。この相補的な形成により、大面積の接触が容易になり、これは、熱転送を向上させる。

形状体１７の製造に使用される熱伝導材１６は、好適な実施形態では、電気的に絶縁することが可能である。熱伝導材１６は、繊維により補強することが可能であり、例えば、ガラス繊維、または、グラファイト繊維を含むことが可能である。さらに、熱伝導材１６として、幾つかの材料より成る複合材を用いることが可能である。例えば、この複合材の基材として、グラファイトを用いることが可能である。同様に、熱伝導材１６は、グラファイトのみ、つまり、完全に、グラファイトで製造することが可能である。

図１によれば、管２、３、形状体１７、および、ＴＥＧ４は、積み重ね方向１８において、スタック２８を構成している。好適な実施形態では、スタック２８の個々の部品、つまり、スタック２８内の管２，３、ＴＥＧ４、および、形状体１７は、図１に矢印で示す荷重力２９により、互いに予荷重を受けている。この予荷重は、この場合、積み重ね方向１８に並行である。

熱転送装置１は、図１によれば、２個のハウジング部３１および３２より成る、ハウジング３０を有している。図１では、鉢形状、または、断面Ｕ形状のハウジング上部３１、および、鉢形状、または、断面Ｕ形状のハウジング下部３２が認識できる。両方のハウジング部３１，３２は、矢印３３に沿って、互いに挿入されている。この挿入方向３３は、この場合、積み重ね方向１８に並行である。スタック２８は、ハウジング３０内、つまり、両方のハウジング部３１、３２内に配置されている。荷重力２９は、ハウジング部３１、３２を介して、スタック２８に加えられる。

図１に示す実施形態では、冷管３は、流れ方向に対して垂直、かつ、積み重ね方向１８に対して垂直な横方向において、ハウジング３０に接触するように寸法が決められている。また、この場合、フレーム２５も、流れ方向に対して垂直、かつ、積み重ね方向１８に対して垂直な横方向において、ハウジング３０に接触するように寸法が決められている。これに対して、熱管２は、この場合、流れ方向に対して垂直、かつ、積み重ね方向１８に対して垂直な方向において、ハウジング３０から離間するように寸法が決められている。この場合、各熱管２と、ハウジング３０との間に、隙間３４が認識される。この隙間３４によって、熱転送装置１の稼働中に熱管２が熱膨張することに基づいて発生する、ハウジング３０内の熱応力を回避することが可能である。

ここで紹介した熱転送装置１は、好適な製造方法によって、次のように組み立てることが可能である。

先ず、スタック２８を組み立てて、その中に、各管２、３、および、各ＴＥＧ４が、その間に配置された形状体７により、互いに、積み重ねられる。このスタック２８はハウジング３０内に収容される。この場合、スタック２８を、ヘウジング３０内、または、少なくとも一つのハウジング部３１、３２内に、前もって組立てておくことが、基本的に可能である。

ハウジング３０内にスタック２８を収容した後、ハウジング部３１、３２は積み重ね方向１８に予荷重を受け、スタック２８内に荷重力２９が発生する。荷重を受けた状態で、ハウジング部３１、３２間の相対位置が固定される。この位置固定は、例えば、少なくとも一つのハウジング部３１、３２を囲む、固定ストラップにより実現することが可能である。これに加えてまたは代わりに、この位置固定は、固定によって実現することが可能であり、これは、両方のハウジング部３１、３２を、相対位置に、互いに固定する。例えば、ハウジング部３１、３２は、互いに溶接することが可能である。

１ 熱転送装置
２ 熱管
３ 冷管
４ 熱電発電機
５ 排気システム
６ 燃焼機関
７ 流入方向
８ 逆流方向
９ 新鮮空気システム
１０ 冷却回路
１１ 前方向
１２ 逆方向
１３ 電気負荷
１４ 電気接続線
１５ 熱流
１６ 熱伝導材
１７ 形状体
１８ 積み重ね方向
１９ 凸部
２０ 凹部
２１ 凸状部
２２ 凹状部
２３ 熱電発電機素子
２４ リム
２５ フレーム
２６ 位置決め効果の方向
２７ 電線
２８ スタック
２９ 荷重力
３０ ハウジング
３１、３２ ハウジング部
３３ 挿入方向
３４ 隙間

Claims (11)

1. より好ましくは燃焼機関（６）（好適には動力車）の排気システム（５）用熱転送装置であって、
   熱を放出する流体を移送するための、少なくとも一つの熱管（２）と、
   熱を吸収する流体を移送するための、少なくとも一つの冷管（３）と、
   温度差から電気エネルギを生成するための、少なくとも一つの熱電発電機（４）とを備え、
   前記熱電発電機（４）は、それぞれ、前記熱管（２）と、前記冷管（３）との間に配置され、
   前記各熱電発電機（４）は、熱伝導材（１６）を介して、前記各管（２、３）に接触し、
   前記各熱伝導材（１６）は、形状体（１７）として形成されていることを特徴とする熱転送装置。
2. 前記各熱電発電機（４）は、前記各形状体（１７）により、前記各管（２、３）に関し、所定位置に保持されていることを特徴とする請求項１に記載の熱転送装置。
3. 前記各形状体（１７）には、例えば、ビーズもしくは突起形状の、少なくとも一つの凸部（１９）または凹部（２０）が形成され、
   前記凸部（１９）または凹部（２０）は、対応ビーズ形状もしくは対応突起形状の、相補的な凹部（２０）または凸部（１９）と協働し、
   前記相補的な凹部（２０）または凸部（１９）は、前記各熱電発電機（４）、または、前記各管（２、３）に形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の熱転送装置。
4. 前記各凸部（１９）、凹部（２０）、幾つかの凸部（１９）もしくは幾つかの凹部（２０）より成る凸状部（２１）、または、幾つかの凸部（１９）もしくは幾つかの凹部（２０）より成る凹状部（２２）は、前記各熱電発電機（４）、または、幾つかの熱電発電素子（２３）で構成された熱電発電機（４）の、少なくとも一つの熱電発電素子（２３）を囲んでいることを特徴とする請求項３に記載の熱転送装置。
5. 前記各形状体（１７）はリム（２４）を有し、このリム（２４）は、前記各熱電発電機（４）、または、幾つかの熱電発電素子（２３）で構成された熱電発電機（４）の、少なくとも一つの熱電発電素子（２３）を、横から少なくとも部分的に囲んでいることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の熱転送装置。
6. 前記各熱電発電機（４）を、横から囲む、少なくとも一つのフレーム（２５）が配置され、より好ましくは、前記各形状体（１７）が、前記各フレーム（２５）に支持されるように配置可能であることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の熱転送装置。
7. 前記各熱電発電機（４）、および／または、幾つかの熱電発電素子（２３）で構成された、熱電発電機（４）の熱電発電素子（２３）を、電気的に接続するための電線（２７）が、前記各形状体（１７）に組み込まれていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の熱転送装置。
8. 前記各形状体（１７）は、安定した寸法に形成され、ならびに／または、
   前記各形状体（１７）は、弾性的に形成され、ならびに／または、
   前記各形状体（１７）は、前記各管（２，３）、および／もしくは、前記各熱電発電機（４）に貼り付けられ、ならびに／または、
   前記熱伝導材（１６）は、電気絶縁され、ならびに／または、
   前記熱伝導材（１６）は、繊維により補強され、ならびに／または、
   前記熱伝導材（１６）は、基材として、グラファイトを有するか、もしくは、完全にグラファイトより成ることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載の熱転送装置。
9. 前記各管（２、３）、前記各形状体（１７）、および、前記各熱電発電機（４）は、積み重ね方向（１８）に、積み重ねられてスタック（２８）を構成し、このスタック（２８）内で、前記各管（２、３）、前記各形状体（１７）、および、前記各熱電発電機（４）は、荷重力（２９）により、前記積み重ね方向（１８）において、互いに支持されており、
   より好ましくは、内部に前記各スタック（２８）が設けられ、かつ、二つの、互いに挿入されたハウジング部（３１、３２）を有するハウジング（３０）が配置されるとともに、前記ハウジング部（３１、３２）を介して、前記荷重力（２９）が、前記各スタック（２８）に加えられるように、配置可能であることを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載の熱転送装置。
10. 流れ方向に垂直な前記各冷管（３）は、前記熱転送装置（１）のハウジング（３０）に、横方向に接触し、および／または、
    前記流れ方向に垂直な前記各フレーム（２５）は、前記熱転送装置（１）のハウジング（３０）に、横方向に接触し、および／または、
    前記流れ方向に垂直な前記各熱管（２）は、前記熱転送装置（１）のハウジング（３０）から、横方向に離間していることを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項に記載の熱転送装置。
11. 請求項１〜１０のいずれか１項に記載の熱転送装置（１）の組立て方法であって、
    前記各管（２、３）、および、前記各熱電発電機（４）が、その間に配置された形状体（１７）と、互いに、積み重ねられたスタック（２８）が構成され、
    前記スタック（２８）が、ハウジング（３０）内に収容され、
    選択的に、前記スタック（２８）が、前記ハウジング（３０）内、または、ハウジング部（３１、３２）内で構成され、
    選択的に、互いに挿入可能な前記ハウジング部（３１、３２）は、前記スタック（２８）の積み重ね方向（１８）に、予荷重を受けることを特徴とする組立て方法。

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