JP2011225308A - 乗客コンベアの移動手摺安全装置 - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、移動手摺の入込口に異物が接近した場合に、乗客コンベアの運転を緩やかに停止させつつ、入込口への異物の侵入を防止することを目的とするものである。
【解決手段】移動手摺安全装置１１は、入込口８ａから所定の間隔をおいて入込口８ａの前方の床上に設置されているベース部１２と、ベース部１２に立設されている検出棒１３とを有している。検出棒１３は、移動手摺７の移動方向へ押圧されることにより、下端部を中心として回動され傾斜される。固定ケース１５内には、検出棒１３の回動を検出する検出スイッチ２３が設置されている。検出スイッチ２３が操作されると、エスカレータ制御盤によりエスカレータが緩やかに停止される。
【選択図】図１

Description

この発明は、エレベータや動く歩道等の乗客コンベアに設けられ、子供のいたずら等により移動手摺の入込口に異物が引き込まれるのを防止する移動手摺安全装置に関するものである。

従来の乗客コンベアの安全装置では、移動手摺を通す開口部を有する変位体が、移動手摺の入込口に設けられている。変位体の開口部の周囲は、変位体が移動手摺の進行方向に向けて押圧されることにより内側に変位される。変位体の内側には、変位体の変位により操作されるスイッチが設けられている。スイッチが操作されることにより、乗客コンベアの運転が停止される（例えば、特許文献１参照）。

特開平５−２０８７９０号公報

上記のような従来の乗客コンベアの安全装置では、スイッチが操作された際に、乗客コンベアの運転を瞬時に停止させず、緩やかに停止させて、乗客の負荷を軽減している。このため、スイッチが操作されてから乗客コンベアの運転が完全に停止されるまでの間に、異物が開口部から変位体の内側に侵入する恐れがあった。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、移動手摺の入込口に異物が接近した場合に、乗客コンベアの運転を緩やかに停止させつつ、入込口への異物の侵入を防止することができる乗客コンベアの移動手摺安全装置を得ることを目的とする。

この発明に係る乗客コンベアの移動手摺安全装置は、移動手摺の入込口から間隔をおいて入込口の前方の床上に設置されているベース部と、上端部が移動手摺に近接するようにベース部に立設されており、移動手摺の移動方向へ押圧されることにより回動される検出棒と、検出棒の回動を検出する検出スイッチとを備えている。

この発明の乗客コンベアの移動手摺安全装置は、入込口の前方のベース部に回動可能な検出棒を立設し、検出棒の回動を検出スイッチにより検出するようにしたので、移動手摺の入込口の前方で、入込口への異物の接近を検出棒により検出し、乗客コンベアの運転を停止させることができ、従って、移動手摺の入込口に異物が接近した場合に、乗客コンベアの運転を緩やかに停止させつつ、入込口への異物の侵入を防止することができる。

この発明の実施の形態１によるエスカレータの乗降口付近を示す斜視図である。 図１の移動手摺の入込口付近を拡大して示す斜視図である。 図１の移動手摺安全装置１１を示す斜視図である。 図３のベース部を示す平面図である。 図４のベース部を示す左側面図である。 図３のベース部を示す分解斜視図である。 図５のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う断面図である。

以下、この発明を実施するための形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１によるエスカレータの乗降口付近を示す斜視図、図２は図１の移動手摺の入込口付近を拡大して示す斜視図である。図において、複数の踏段１は、無端状に連結され、上下階間に循環移動可能に配置されている。また、上下階間には、トラス（図示せず）が架設されている。踏段１は、トラスにより支持されている。

踏段１の両側のトラス上には、左右一対の欄干２が立設されている。各欄干２は、欄干ガラス３、デッキボード４及びスカートガード５を有している。欄干ガラス３は、踏段１の移動方向に所定の間隔をおいてトラスに立設された欄干柱（図示せず）に支持されている。

デッキボード４は、欄干ガラス３の下端に配置され、一方の乗降口から他方の乗降口に至るように延設されている。スカートガード５は、デッキボード４の踏段１側に設けられている。また、スカートガード５は、踏段１の側面と僅かな隙間を確保するように、かつ一方の乗降口から他方の乗降口に至るように延設されている。

欄干ガラス３には、手摺ガイドレール６（図２）が設けられている。手摺ガイドレール６には、可撓性の移動手摺７が摺動可能に装着されている。移動手摺７は、踏段１の移動に同期して、手摺ガイドレール６に沿って移動される。

移動手摺７のスカートガード５内への引込部には、筒状のインレットブーツ８が設けられている。インレットブーツ８は、樹脂等の成型品である。インレットブーツ８には、移動手摺７の入込口（インレット）８ａが設けられている。インレットブーツ８内には、インレットブーツ８が移動手摺７の移動方向へ押圧されることにより操作されるインレットブーツスイッチ（図示せず）が設置されている。インレットブーツスイッチが操作されることにより、エスカレータの運転が停止される。

乗降口の床面には、複数の床板９が設置されている。床板９は、トラスの両端部の上部を塞いでいる。踏段１は、一方の乗降口の床板９から湧き出し、他方の乗降口の床板９の下部に沈み込んで反転し、一方の乗降口側へ移動し、反転して再び床板９から湧き出るように循環移動可能にトラスに配設されている。また、踏段１は、トラスの端部に設置された駆動機（図示せず）等により駆動される。

インレットブーツ８の前方の床上には、一対の移動手摺安全装置１１が設置されている。各移動手摺安全装置１１は、入込口８ａから所定の間隔をおいて入込口８ａの前方の床上に設置されているベース部１２と、ベース部１２に立設されている検出棒（可動安全棒）１３とを有している。検出棒１３は、例えば軟質塩化ビニールやゴム等の軟質材で（モールド）被覆されている。

検出棒１３の上端部は、移動手摺７の折り返し部の下部に近接して配置されている。具体的には、検出棒１３の上端部には、移動手摺７の下面及び側面に対向するＣ字形の手摺対向部１３ａが設けられている。また、検出棒１３は、通常は床面に対してほぼ垂直に立設されている（通常位置）。さらに、検出棒１３は、移動手摺７の移動方向へ押圧されることにより、下端部を中心として回動され傾斜される。

ベース部１２は、真上から見て、移動手摺７の中心線の真下よりも踏段１の幅方向の外側に配置されている。このため、検出棒１３の中間部には、クランク状の屈曲部が設けられている。

図３は図１の移動手摺安全装置１１を示す斜視図、図４は図３のベース部１２を示す平面図、図５は図４のベース部１２を示す左側面図、図６は図３のベース部１２を示す分解斜視図、図７は図５のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う断面図である。

検出棒１３のベース部１２内に収容された部分には、ボス部１３ｂが設けられている。ボス部１３ｂの中央には、貫通孔が設けられている。ボス部１３ｂの下部には、下方へ突出したカム部１３ｃが設けられている。

床面上には、一対の固定ボルト１４により、半円状の固定ケース１５が固定されている。固定ケース１５の側面には、ボス部１３ｂの貫通孔に対向する固定ケース孔（軸受孔）１５ａが設けられている。固定ケース１５の上部には、通常位置にあるときに検出棒１３が挿入されている半円状の固定ケース凹部１５ｂが設けられている。

固定ケース孔１５ａとボス部１３ｂの貫通孔とには、軸ボルト１６が挿通されている。検出棒１３は、軸ボルト１６を中心として回動される。軸ボルト１６の頭部には、六角レンチが嵌合される六角穴１６ａが設けられている。ボス部１３ｂと固定ケース１５との間には、軸ボルト１６が貫通したワッシャ１７が設けられている。

カム部１３ｃと固定ケース１５との間には、カム部１３ｃを下方へ引張し、検出棒１３を通常位置に保持するコイルばねである引張ばね１８が設けられている。

固定ケース１５の側方には、固定ケース１５に接離する方向へ変位可能な半円状の可動ケース１９が設けられている。可動ケース１９には、有底円筒状の凹部であるばね受け部１９ａが設けられている。ばね受け部１９ａの底部には、軸ボルト１６の先端部が挿入される可動ケース孔（軸受孔）１９ｂが設けられている。

可動ケース１９の上部には、通常位置にあるときに検出棒１３が挿入されている半円状の可動ケース凹部１９ｃが設けられている。検出棒１３は、通常位置にあるとき、固定ケース凹部１５ｂと可動ケース凹部１９ｃとの間に配置されている。ばね受け部１９ａ内には、軸ボルト１６を囲繞するコイルばねである押しばね２０が挿入されている。

ばね受け部１９ａの開口部には、押しばね２０を押さえるばね押さえ２１が設けられている。ばね押さえ２１は、軸ボルト１６に貫通されている。軸ボルト１６の先端部には、ばね押さえ２１の抜けを阻止するナット２２が螺着されている。

押しばね２０は、ばね受け部１９ａの底部とばね押さえ２１との間に配置され、固定ケース１５へ接近する方向へ可動ケース１９を付勢する。ベース部１２は、固定ボルト１４、固定ケース１５、軸ボルト１６、ワッシャ１７、引張ばね１８、可動ケース１９、押しばね２０、ばね押さえ２１及びナット２２を有している。

固定ケース１５内には、検出棒１３の回動を検出する検出スイッチ２３が設置されている。検出スイッチ２３は、電気配線を介してエスカレータ制御盤（図示せず）に接続されたスイッチ本体２４と、スイッチ本体２４に回動可能に設けられたコロ腕２５と、コロ腕２５の先端部に設けられたコロ２６とを有している。

コロ２６は、検出棒１３が通常位置にあるときにカム部１３ｃに係合している。検出棒１３が移動手摺７の移動方向へ回動されることにより、コロ２６とカム部１３ｃとの係合が解除され、スイッチ本体２４に対してコロ腕２５が回動される。これにより、スイッチ本体２４が操作され、エスカレータ制御盤に電気信号が伝達され、エスカレータが緩やかに停止される。

このようなエスカレータでは、移動手摺７の移動とともに異物が入込口８ａに近付くと、入込口８ａの前方で異物が手摺対向部１３ａに当接する。手摺対向部１３ａに当接した後も、異物がさらに入込口８ａ側へ移動すると、検出棒１３が移動手摺７の移動方向へ押圧され、固定ケース１５と可動ケース１９との間の隙間に沿って検出棒１３が回動される。

このとき、引張ばね１８が引張されるとともに、押しばね２０に抗して可動ケース１９が固定ケース１５から離れる方向へ若干変位される。即ち、検出棒１３により固定ケース１５と可動ケース１９との間の隙間が若干押し広げられる。そして、カム部１３ｃにより検出スイッチ２３が操作され、エスカレータ制御盤によりエスカレータが緩やかに停止される。

従って、移動手摺７の入込口８ａに異物が接近した場合に、エスカレータの運転を緩やかに停止させつつ、入込口８ａへの異物の侵入を防止することができる。また、仮に入込口８ａに異物が侵入したとしても、停止する寸前の低速の状態であるため、異物の衝突の衝撃を十分に低減できる。

また、検出棒１３は、軟質材で被覆されているため、検出棒１３に当たる衝撃で異物が傷を受けることはない。
さらに、既存のエスカレータにも簡単に後付けすることができる。

なお、上記の例では移動手摺安全装置１１をエスカレータに設置したが、動く歩道に設置してもよい。

７ 移動手摺、８ａ 入込口、１１ 移動手摺安全装置、１２ ベース部、１３ 検出棒、１３ａ 手摺対向部、２３ 検出スイッチ。

Claims (3)

1. 移動手摺の入込口から間隔をおいて前記入込口の前方の床上に設置されているベース部と、
   上端部が前記移動手摺に近接するように前記ベース部に立設されており、前記移動手摺の移動方向へ押圧されることにより回動される検出棒と、
   前記検出棒の回動を検出する検出スイッチと
   を備えていることを特徴とする乗客コンベアの移動手摺安全装置。
2. 前記検出棒の上端部には、前記移動手摺の下面及び側面に対向する手摺対向部が設けられていることを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアの移動手摺安全装置。
3. 前記検出棒は、軟質材により被覆されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の乗客コンベアの移動手摺安全装置。

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