JP2011132907A - Compressor - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the durability of a compressor, in which a separation chamber for separating a lubricating oil from a compressed high-pressure gas refrigerant is provided on the discharge side of a compression mechanism and the oil circulation rate is reduced, by securing a thrust clearance. <P>SOLUTION: A recess 24 is provided on a rear side plate 7 at a position corresponding to a partition wall 18 of a high-pressure case 14 that partitions a high-pressure chamber 15 and an oil storage chamber 17 and sealed, so that the thrust clearance between a rotor 2 and a front side plate 6 and a rear side plate 7 expands moderately at the high-speed high-load operation, resulting in improvement of the durability of the compressor. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、ガス冷媒の圧縮を行う圧縮機に関するもので、例えば、自動車用空調装置などの圧縮機等に関するものである。   The present invention relates to a compressor that compresses a gas refrigerant, and relates to, for example, a compressor such as an automotive air conditioner.

従来、この種の圧縮機においては、圧縮機構を潤滑する潤滑油が必要となる。この潤滑油は圧縮機内部で必要なものである。しかし、場合によっては圧縮された高圧ガス冷媒と共に圧縮機構を潤滑する潤滑油の一部を圧縮機から空調装置の冷凍サイクル中へ吐出してしまう。圧縮機より高圧ガス冷媒と共に吐出され循環する潤滑油の量が冷凍サイクル中に多くなればなるほど空調装置の冷房性能やシステム効率が低下する。   Conventionally, this type of compressor requires a lubricating oil for lubricating the compression mechanism. This lubricating oil is necessary inside the compressor. However, in some cases, part of the lubricating oil that lubricates the compression mechanism together with the compressed high-pressure gas refrigerant is discharged from the compressor into the refrigeration cycle of the air conditioner. As the amount of lubricating oil discharged and circulated together with the high-pressure gas refrigerant from the compressor increases during the refrigeration cycle, the cooling performance and system efficiency of the air conditioner decrease.

このため、冷凍サイクル中への潤滑油の吐出量を抑制し空調装置のシステム効率を向上させることを目的として、圧縮機構の吐出側に、圧縮された高圧ガス冷媒から潤滑油を分離する分離室を設けて、潤滑油の分離効率を向上させ冷凍サイクル中の冷媒に含まれるオイル循環率を減らす圧縮機が提供されている（例えば、特許文献１参照）。   Therefore, a separation chamber for separating the lubricating oil from the compressed high-pressure gas refrigerant on the discharge side of the compression mechanism for the purpose of suppressing the discharge amount of the lubricating oil into the refrigeration cycle and improving the system efficiency of the air conditioner Is provided to improve the separation efficiency of the lubricating oil and reduce the circulation rate of the oil contained in the refrigerant in the refrigeration cycle (see, for example, Patent Document 1).

特開２００５−３０２７８号公報JP 2005-30278 A

前記従来の圧縮機においては、図９に示すように圧縮機構により圧縮された高圧ガス冷媒が導かれる高圧ケース１０１に区画壁１０２を設けて、高圧室１０３と、潤滑油の一部が分離される分離室１０４と、潤滑油が貯えられる貯油室１０５とを仕切って区画している。その区画壁１０２が高圧ケース１０１をほぼ２分しているので高圧ケース１０１の剛性が大きくなり、区画壁１０２で後部側板１０６を強く押し付ける構成となっている。   In the conventional compressor, as shown in FIG. 9, a partition wall 102 is provided in a high-pressure case 101 to which a high-pressure gas refrigerant compressed by a compression mechanism is guided, and a part of the lubricating oil is separated from the high-pressure chamber 103. The separation chamber 104 and the oil storage chamber 105 in which lubricating oil is stored are partitioned and partitioned. Since the partition wall 102 substantially bisects the high-pressure case 101, the rigidity of the high-pressure case 101 is increased, and the rear side plate 106 is strongly pressed by the partition wall 102.

また、この種の圧縮機は高速高負荷運転時に圧縮機の吐出温度が上昇すると圧縮機構が膨張し、ロータ１０７と前部側板１０８及び後部側板１０６とのスラスト隙間を拡大することにより、耐久性を確保している。   In addition, this type of compressor has a durability by expanding the thrust gap between the rotor 107 and the front side plate 108 and the rear side plate 106 when the discharge temperature of the compressor rises during high speed and high load operation and the compression mechanism expands. Is secured.

しかし図９に示す圧縮機では、高圧ケース１０１の区画壁１０２が後部側板１０６を強く押し付けているので、圧縮機構の後部側板１０６の膨張が抑制されて、スラスト隙間の拡大量が小さくなり、ロータ１０７と前部側板１０８或いは後部側板１０６とが局部的に接触することが懸念される。   However, in the compressor shown in FIG. 9, since the partition wall 102 of the high pressure case 101 strongly presses the rear side plate 106, the expansion of the rear side plate 106 of the compression mechanism is suppressed, and the amount of expansion of the thrust gap is reduced, and the rotor There is a concern that 107 and the front side plate 108 or the rear side plate 106 contact locally.

さらに、圧縮機の高速高負荷運転時は、圧縮機の吐出温度が上昇し潤滑油の粘度が小さくなり、ロータ１０７と前部側板１０８或いは後部側板１０６との間の潤滑油の油膜が薄くなる。このため、潤滑性が厳しい状態になるので、ロータ１０７と前部側板１０８或いは後部側板１０６とが局部的に接触して摩耗が進展し、圧縮機の耐久性が低下してしまう懸念もある。   Furthermore, during high-speed and high-load operation of the compressor, the discharge temperature of the compressor increases, the viscosity of the lubricating oil decreases, and the oil film of the lubricating oil between the rotor 107 and the front side plate 108 or the rear side plate 106 becomes thin. . For this reason, since the lubricity becomes severe, there is a concern that the rotor 107 and the front side plate 108 or the rear side plate 106 are in local contact with each other to develop wear, thereby reducing the durability of the compressor.

ここで、圧縮機の耐久性低下を補うために、高速高負荷運転時に適正なスラスト隙間を確保することが考えられる。すなわち、組立時のスラスト隙間設定を若干大きくするなどの方法が考えられる。しかしながら、そうするとスラスト隙間が大きくなるので、低速運転時に圧縮機構内のガス冷媒の漏れ量が大きくなり、性能が低下してしまうという課題が
あった。 Here, in order to compensate for the decrease in the durability of the compressor, it is conceivable to secure an appropriate thrust gap during high-speed and high-load operation. That is, a method of slightly increasing the thrust gap setting during assembly can be considered. However, since the thrust gap becomes large in that case, there is a problem that the amount of leakage of the gas refrigerant in the compression mechanism increases during low-speed operation, and the performance deteriorates.

そこで本発明は上述の従来の課題に鑑み、高速高負荷運転時に温度が上昇して圧縮機構が膨張して後部側板を膨らませても高圧ケースの区画壁が突っ張らず、ロータと前部側板及び後部側板とのスラスト隙間を適度に拡大させることで耐久性を向上し、かつシステム効率の良い圧縮機を提供することを目的とする。   Therefore, in view of the above-described conventional problems, the present invention does not stretch the partition wall of the high-pressure case even when the temperature rises during high-speed and high-load operation and the compression mechanism expands to inflate the rear side plate, and the rotor, front side plate, and rear portion An object of the present invention is to provide a compressor with improved durability and high system efficiency by appropriately expanding a thrust gap with a side plate.

上記目的を達成するために、本発明による圧縮機においては、圧縮機構により圧縮された高圧ガス冷媒が導かれる高圧室と、圧縮機構の後部側板との間に介在して高圧ガス冷媒を封止するガスケットと、高圧ガス冷媒に含まれる潤滑油の少なくとも一部が分離される分離手段と、分離手段にて高圧ガス冷媒から分離された潤滑油が貯えられる貯油室とを備え、後部側板の前記ガスケット側の面であって、高圧室と貯油室を仕切る高圧ケースの区画壁に相対する少なくとも一部に凹部を設けた構成としている。   In order to achieve the above object, in the compressor according to the present invention, the high-pressure gas refrigerant is sealed by being interposed between the high-pressure chamber into which the high-pressure gas refrigerant compressed by the compression mechanism is guided and the rear side plate of the compression mechanism. A separation means for separating at least a part of the lubricating oil contained in the high-pressure gas refrigerant, and an oil storage chamber for storing the lubricating oil separated from the high-pressure gas refrigerant by the separation means, It is the structure which provided the recessed part in at least one part facing the division wall of the high pressure case which is a surface by the side of a gasket and partitions a high pressure chamber and an oil storage chamber.

このような構成によって、高速高負荷運転時に圧縮機の吐出温度が上昇して圧縮機構が膨張し、後部側板が高圧ケース側に膨らんでも、高圧ケースの区画壁の少なくとも一部に相対する後部側板の部分を凹めているため、区画壁が後部側板を固定する力が抑制される。これにより、ロータと前部側板及び後部側板とのスラスト隙間が確保でき、圧縮機の耐久性を確保することができる。   With such a configuration, even when the discharge temperature of the compressor rises during high speed and high load operation, the compression mechanism expands, and the rear side plate swells to the high pressure case side, the rear side plate facing at least a part of the partition wall of the high pressure case Therefore, the force by which the partition wall fixes the rear side plate is suppressed. Thereby, the thrust clearance gap between a rotor, a front side plate, and a rear side plate can be secured, and the durability of the compressor can be secured.

本発明による圧縮機においては、後部側板の高圧ケースの区画壁に対応する位置に凹部を設けたため、高速高負荷運転時に圧縮機の吐出温度が上昇して圧縮機構が膨張し、後部側板が高圧ケース側に膨らんでも、後部側板を突っ張ることがないため、ロータと前部側板及び後部側板とのスラスト隙間が適度に拡大することができる。   In the compressor according to the present invention, since the concave portion is provided at a position corresponding to the partition wall of the high pressure case of the rear side plate, the discharge temperature of the compressor rises during high speed and high load operation, the compression mechanism expands, and the rear side plate becomes high pressure. Even if it swells to the case side, the rear side plate is not stretched, so that the thrust gap between the rotor, the front side plate, and the rear side plate can be expanded appropriately.

そのため、ロータと前部側板或いは後部側板とが局部的に接触することがなくなるのでロータ、前部側板及び後部側板の摩耗も進展することなく、圧縮機の耐久性を向上することができる。   For this reason, the rotor and the front side plate or the rear side plate are not brought into local contact with each other, so that the wear of the rotor, the front side plate, and the rear side plate does not progress, and the durability of the compressor can be improved.

本発明の実施形態１における圧縮機の横断面図The cross-sectional view of the compressor in Embodiment 1 of this invention 同実施の形態１における圧縮機のＡ−Ａ断面図AA sectional view of the compressor in the first embodiment 同実施の形態１における圧縮機の高圧室側から見たガスケットのＢ矢視図B arrow view of the gasket viewed from the high pressure chamber side of the compressor in the first embodiment 同実施の形態１における圧縮機の高圧室側から見た後部側板のＢ矢視図B arrow view of the rear side plate seen from the high pressure chamber side of the compressor in the first embodiment 同実施の形態１における圧縮機の凹部の拡大断面図The expanded sectional view of the recessed part of the compressor in Embodiment 1 （ａ）、（ｂ）は本発明の実施の形態２における圧縮機の凹部の拡大断面図(A), (b) is an expanded sectional view of the recessed part of the compressor in Embodiment 2 of this invention. 本発明の実施の形態３における圧縮機の高圧室側から見た後部側板のＢ矢視図B arrow view of rear side plate seen from high pressure chamber side of compressor in embodiment 3 of the present invention 同実施の形態３における圧縮機の凹部の拡大断面図The expanded sectional view of the recessed part of the compressor in Embodiment 3 従来例の圧縮機の横断面図Cross-sectional view of a conventional compressor

第１の発明は、圧縮機構により圧縮された高圧ガス冷媒が導かれる高圧室と、圧縮機構の後部側板との間に介在して高圧ガス冷媒を封止するガスケットと、高圧ガス冷媒に含まれる潤滑油の少なくとも一部が分離される分離手段と、分離手段にて高圧ガス冷媒から分離された潤滑油が貯えられる貯油室とを備え、後部側板の前記ガスケット側の面であって、高圧室と貯油室を仕切る高圧ケースの区画壁に相対する少なくとも一部に凹部を設けるとともに、凹部に高圧室と貯油室との連通をシールするシール部材を設けた構成としてい
る。 The first invention is included in the high-pressure gas refrigerant, a high-pressure chamber into which the high-pressure gas refrigerant compressed by the compression mechanism is guided, a gasket interposed between the rear side plates of the compression mechanism and sealing the high-pressure gas refrigerant. Separating means for separating at least part of the lubricating oil, and an oil storage chamber for storing the lubricating oil separated from the high-pressure gas refrigerant by the separating means, the gasket side surface of the rear side plate, the high pressure chamber In addition, a recess is provided in at least a part of the partition wall of the high-pressure case that partitions the oil storage chamber, and a seal member that seals communication between the high-pressure chamber and the oil storage chamber is provided in the recess.

このような構成によって、高速高負荷運転時に圧縮機の吐出温度が上昇して圧縮機構が膨張し、後部側板が高圧ケース側に膨らんでも、高圧ケースの区画壁の少なくとも一部に相対する後部側板の部分を凹めているため、区画壁が後部側板を固定する力が抑制される。これにより、ロータと前部側板及び後部側板とのスラスト隙間が確保できるため、圧縮機の耐久性を確保することが可能となる。   With such a configuration, even when the discharge temperature of the compressor rises during high speed and high load operation, the compression mechanism expands, and the rear side plate swells to the high pressure case side, the rear side plate facing at least a part of the partition wall of the high pressure case Therefore, the force by which the partition wall fixes the rear side plate is suppressed. Thereby, since the thrust clearance between the rotor, the front side plate, and the rear side plate can be ensured, the durability of the compressor can be ensured.

さらに高圧室の吐出冷媒ガスの動圧が、貯油室に流入して、貯油室に溜まっている潤滑油を巻き上げて吐出口から冷凍サイクル中へ出難くなるので、冷凍サイクル中の冷媒に含まれるオイル循環率が減り、冷凍サイクルの性能や効率を向上することができる。   In addition, the dynamic pressure of the refrigerant gas discharged from the high-pressure chamber flows into the oil storage chamber, hoisting the lubricating oil accumulated in the oil storage chamber and making it difficult to exit from the discharge port into the refrigeration cycle, so it is included in the refrigerant in the refrigeration cycle The oil circulation rate is reduced, and the performance and efficiency of the refrigeration cycle can be improved.

また、第２の発明は、圧縮機の圧縮機構は、シャフトに固定されたロータが回転することで圧縮室を形成してガス冷媒の圧縮を行うものであり、後部側板の凹部の幅は、高圧ケースの区画壁の厚みよりも大きく、かつ凹部の長さは、区画壁の位置におけるロータの回転軌跡の外周の幅以上としている。   In the second invention, the compression mechanism of the compressor forms a compression chamber by rotating a rotor fixed to the shaft to compress the gas refrigerant, and the width of the concave portion of the rear side plate is: The thickness of the recess is larger than the thickness of the partition wall of the high-pressure case, and the length of the recess is equal to or greater than the width of the outer periphery of the rotation locus of the rotor at the position of the partition wall.

このような構成によって、高速高負荷運転時に圧縮機の吐出温度が上昇して圧縮機構が膨張し、後部側板が高圧ケース側に膨らんでも、高圧ケースの区画壁の相対する殆どの後部側板の部分を凹めているため、区画壁がガスケットを押し込むだけで、後部側板を突っ張ることがない。これにより、ロータと前部側板及び後部側板とのスラスト隙間が適度に拡大されて、圧縮機の耐久性を向上することができる。   With such a configuration, even when the discharge temperature of the compressor rises during high speed and high load operation, the compression mechanism expands, and the rear side plate swells to the high pressure case side, the most part of the rear side plate facing the partition wall of the high pressure case Therefore, the partition wall only pushes the gasket and does not stretch the rear side plate. Thereby, the thrust clearance gap between a rotor, a front side plate, and a rear side plate is expanded moderately, and the durability of a compressor can be improved.

第３の発明は、シール部材を、ガスケットのビード部により構成している。このような構成によって、高圧室の吐出冷媒ガスの動圧が、貯油室に流入して、貯油室に溜まっている潤滑油が巻き上げて吐出口から冷凍サイクル中へ出難くなるので、冷凍サイクル中の冷媒に含まれるオイル循環率が減り、冷凍サイクルの性能や効率を向上することができる。また、部品点数を増加することなくシールできるとともに、加工も簡単に行うことができる
第４の発明は、後部側板の凹部と区画壁の間に合成樹脂製のシール材を挿入することで、高圧室と貯油室が連通しないように構成している。このような構成によって、高圧室と貯油室との連通を確実に防いで、冷凍サイクルの性能や効率を向上することができる。 In the third invention, the seal member is constituted by a bead portion of the gasket. With such a configuration, the dynamic pressure of the refrigerant gas discharged from the high pressure chamber flows into the oil storage chamber, and the lubricating oil accumulated in the oil storage chamber winds up, making it difficult to exit from the discharge port into the refrigeration cycle. The circulation rate of oil contained in the refrigerant is reduced, and the performance and efficiency of the refrigeration cycle can be improved. In addition, sealing can be performed without increasing the number of parts, and processing can be easily performed. The fourth aspect of the invention provides a high pressure by inserting a sealing material made of synthetic resin between the concave portion of the rear side plate and the partition wall. The chamber and the oil storage chamber are configured not to communicate with each other. With such a configuration, communication between the high pressure chamber and the oil storage chamber can be reliably prevented, and the performance and efficiency of the refrigeration cycle can be improved.

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. Note that the present invention is not limited to the embodiments.

（実施の形態１）
図１は本発明の本発明の実施の形態１における圧縮機の横断面図、図２は同圧縮機のＡ−Ａ断面図、図３は同圧縮機後部（貯油室側）から見たガスケットのＢ矢視図、図４は同圧縮機後部から見た後部側板のＢ矢視図である。 (Embodiment 1)
1 is a cross-sectional view of a compressor according to Embodiment 1 of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of the compressor, and FIG. 3 is a gasket as viewed from the rear of the compressor (oil storage chamber side). FIG. 4 is a B arrow view of the rear side plate viewed from the rear of the compressor.

図１〜４に示したように、この圧縮機においては、円筒内壁を有するシリンダ１に略円柱状のロータ２がその外周の一部がシリンダ１の内壁と微少隙間を形成するように回転自在に収容されている。ロータ２には複数のベーンスロット３が等間隔に設けられており、ベーンスロット３内には、摺動自在にベーン４がそれぞれ挿入されている。   As shown in FIGS. 1 to 4, in this compressor, a substantially columnar rotor 2 is rotatable on a cylinder 1 having a cylindrical inner wall so that a part of the outer periphery forms a minute gap with the inner wall of the cylinder 1. Is housed in. A plurality of vane slots 3 are provided at equal intervals in the rotor 2, and vanes 4 are slidably inserted into the vane slots 3.

ロータ２はこれと一体的に形成された駆動軸５が回転駆動されることにより回転する。シリンダ１の両端開口部はそれぞれ前部側板６及び後部側板７により閉塞され、シリンダ１内部に作動室８が形成される。   The rotor 2 rotates when a drive shaft 5 formed integrally therewith is driven to rotate. The opening portions at both ends of the cylinder 1 are respectively closed by the front side plate 6 and the rear side plate 7, and the working chamber 8 is formed inside the cylinder 1.

作動室８には吸入口９及び吐出口１０が連通している。吐出口１０は高圧通路１１に接続され、吐出口１０と高圧通路１１との間には吐出弁１２が配設されている。後部側板７にはガスケット１３を介して高圧ケース１４が取り付けられている。高圧ケース１４内には高圧室１５、分離室１６及び貯油室１７が形成されている。高圧ケース１４には後部側板７側へ延出した区画壁１８を設けて高圧室１５と貯油室１７を仕切り区画形成している。   A suction port 9 and a discharge port 10 communicate with the working chamber 8. The discharge port 10 is connected to a high pressure passage 11, and a discharge valve 12 is disposed between the discharge port 10 and the high pressure passage 11. A high-pressure case 14 is attached to the rear side plate 7 via a gasket 13. A high pressure chamber 15, a separation chamber 16 and an oil storage chamber 17 are formed in the high pressure case 14. The high-pressure case 14 is provided with a partition wall 18 extending toward the rear side plate 7 so that the high-pressure chamber 15 and the oil storage chamber 17 are partitioned.

高圧室１５は導入孔１９を介して分離手段である分離室１６と連通している。分離室１６は、圧縮された高圧ガス冷媒に含まれる潤滑油を分離するために設けられている。分離室１６は排油口２０を介して貯油室１７と連通している。   The high pressure chamber 15 communicates with a separation chamber 16 which is a separation means through an introduction hole 19. The separation chamber 16 is provided to separate the lubricating oil contained in the compressed high-pressure gas refrigerant. The separation chamber 16 communicates with the oil storage chamber 17 through the oil discharge port 20.

貯油室１７に貯められた潤滑油は、給油路入口２１ａから給油路２１を介して、圧縮機構を構成するロータ２、ベーン４、シリンダ１内壁等に供給される。潤滑油は、各部を潤滑すると共に、ベーン背圧室２２に供給され、その圧力によりベーン４をロータ２の外側へ押し出す働きをする。   Lubricating oil stored in the oil storage chamber 17 is supplied from the oil supply passage inlet 21a to the rotor 2, the vane 4, the cylinder 1 inner wall and the like constituting the compression mechanism through the oil supply passage 21. The lubricating oil lubricates each part and is supplied to the vane back pressure chamber 22, and functions to push the vane 4 to the outside of the rotor 2 by the pressure.

給油路２１の途中には、ベーン背圧調整装置２３が設けられている。ベーン背圧調整装置２３は、圧縮機構へ供給する潤滑油の給油圧力や給油量を、圧縮機構周辺の冷媒圧力に応じて制御する。   A vane back pressure adjusting device 23 is provided in the middle of the oil supply passage 21. The vane back pressure adjusting device 23 controls the oil supply pressure and the oil supply amount of the lubricating oil supplied to the compression mechanism according to the refrigerant pressure around the compression mechanism.

さらに、図３に示すように、後部側板６には、ガスケット１３側の面であって、高圧室１５と貯油室１７を仕切る高圧ケース１４の区画壁１８の少なくとも一部に相対する位置に、凹部２４を設けた構成としている。   Further, as shown in FIG. 3, the rear side plate 6 is a surface on the gasket 13 side, at a position facing at least a part of the partition wall 18 of the high-pressure case 14 that partitions the high-pressure chamber 15 and the oil storage chamber 17. The recess 24 is provided.

エンジンなどの駆動源より動力伝達を受けて、駆動軸５及びロータ２が、図２において時計方向に回転すると、これに伴いガス冷媒が吸入口９より作動室８内に流入する。ロータ２の回転に伴い圧縮された高圧ガス冷媒は吐出口１０より吐出弁１２を押し上げて高圧通路１１に吐出され、高圧室１５内に流入する。さらに、高圧ガス冷媒は導入孔１９から分離室１６に流入し、分離室１６で高圧ガス冷媒に含まれる潤滑油が分離される。   When power is transmitted from a drive source such as an engine and the drive shaft 5 and the rotor 2 rotate in the clockwise direction in FIG. 2, gas refrigerant flows into the working chamber 8 from the suction port 9 accordingly. The high pressure gas refrigerant compressed along with the rotation of the rotor 2 pushes up the discharge valve 12 from the discharge port 10 and is discharged into the high pressure passage 11 and flows into the high pressure chamber 15. Further, the high-pressure gas refrigerant flows into the separation chamber 16 from the introduction hole 19, and the lubricating oil contained in the high-pressure gas refrigerant is separated in the separation chamber 16.

ところで、分離室１６は円筒状の空間が設けられている。この円筒空間に高圧ガス冷媒を導く導入孔１９は、この円筒空間の接線方向に高圧ガス冷媒を導くように形成される。このため、高圧ガス冷媒はこの円筒空間を旋回する。高圧ガス冷媒に含まれる潤滑油は円筒空間を旋回中に、遠心力により、分離室１６の円筒状部の内周面に接触しながら冷媒ガスから分離される。   By the way, the separation chamber 16 is provided with a cylindrical space. The introduction hole 19 for guiding the high-pressure gas refrigerant to the cylindrical space is formed so as to guide the high-pressure gas refrigerant in the tangential direction of the cylindrical space. For this reason, the high-pressure gas refrigerant swirls in this cylindrical space. Lubricating oil contained in the high-pressure gas refrigerant is separated from the refrigerant gas while swirling in the cylindrical space and in contact with the inner peripheral surface of the cylindrical portion of the separation chamber 16 by centrifugal force.

高圧ガス冷媒はガス排出口２５より圧縮機外に吐出され、分離された潤滑油は分離室１６の内周面に沿って下方に移動する。分離室１６の下端部には、分離された潤滑油を貯油室１７に導く導油路２６が形成されている。導油路２６は鉛直下方に向かって形成されており、導油路２６の排油口２０は貯油室１７に貯まった潤滑油の油面より鉛直方向において下方の潤滑油中で開口している。   The high-pressure gas refrigerant is discharged from the gas outlet 25 to the outside of the compressor, and the separated lubricating oil moves downward along the inner peripheral surface of the separation chamber 16. An oil guide path 26 that guides the separated lubricating oil to the oil storage chamber 17 is formed at the lower end of the separation chamber 16. The oil guide passage 26 is formed vertically downward, and the oil discharge port 20 of the oil guide passage 26 is opened in the lubricant below in the vertical direction from the oil level of the lubricant stored in the oil storage chamber 17. .

ここで、圧縮機の高速高負荷運転時は圧縮機の吐出温度が上昇するので、熱膨張により、前部側板６、後部側板７が膨らむ傾向となる。しかし、上述のような構成により、後部側板７が圧縮機の後方（貯油室側）へ膨らんだとしても、高圧ケース１４の区画壁１８が突っ張ることがない。   Here, since the discharge temperature of the compressor rises during high-speed and high-load operation of the compressor, the front side plate 6 and the rear side plate 7 tend to swell due to thermal expansion. However, the partition wall 18 of the high-pressure case 14 does not stretch even if the rear side plate 7 swells to the rear (oil storage chamber side) of the compressor due to the above-described configuration.

次に、図５を用いて凹部２４に設けたシール部材の詳細について説明する。   Next, details of the seal member provided in the recess 24 will be described with reference to FIG.

図５に示すように、区画壁１８に相対する後部側板７の凹部２４はガスケット１３に設
けたビード部１３−ａにてシールされ高圧室１５と貯油室１７が連通しないよう構成している。 As shown in FIG. 5, the concave portion 24 of the rear side plate 7 facing the partition wall 18 is sealed by a bead portion 13-a provided in the gasket 13 so that the high pressure chamber 15 and the oil storage chamber 17 do not communicate with each other.

ここで、高圧ケース１４の区画壁１８は、ガスケット１３を押えて、ガスケット１３に設けたビード１３−ａが凹部２４に密着する構成となっている。したがって、後部側板７の凹部２４とガスケット１３の隙間をビード１３−ａによってシールし、高圧室１５側から凹部２４を通って貯油室１７へ高圧ガス冷媒が侵入しないように封止されている。そのため、高圧室１５の高圧ガス冷媒が貯油室１７側へ漏れこむことがない。   Here, the partition wall 18 of the high-pressure case 14 is configured such that the gasket 13 is pressed and the bead 13-a provided on the gasket 13 is in close contact with the recess 24. Therefore, the gap between the recess 24 of the rear side plate 7 and the gasket 13 is sealed by the bead 13-a and sealed so that the high-pressure gas refrigerant does not enter the oil storage chamber 17 from the high-pressure chamber 15 side through the recess 24. Therefore, the high pressure gas refrigerant in the high pressure chamber 15 does not leak into the oil storage chamber 17 side.

このような構成によって、高圧室１５の吐出冷媒ガスの動圧が、貯油室１７に凹部２４を介して貯油室１７の油面にかかることを防止できる。このため、吐出高圧ガス冷媒が貯油室１７に直接流入して、貯油室１７に溜まっている潤滑油を巻き上げて吐出口２５から冷凍サイクル中へ排出されることがなくなる。したがって、冷凍サイクル中の冷媒に含まれるオイル循環率が減るので冷凍サイクルの熱交換が良くなり、冷凍サイクルの性能やシステム効率を向上することができる。   With such a configuration, it is possible to prevent the dynamic pressure of the refrigerant gas discharged from the high pressure chamber 15 from being applied to the oil surface of the oil storage chamber 17 via the recess 24 in the oil storage chamber 17. For this reason, the discharged high-pressure gas refrigerant does not directly flow into the oil storage chamber 17, and the lubricating oil accumulated in the oil storage chamber 17 is not wound up and discharged from the discharge port 25 into the refrigeration cycle. Therefore, since the oil circulation rate contained in the refrigerant in the refrigeration cycle is reduced, the heat exchange of the refrigeration cycle is improved, and the performance and system efficiency of the refrigeration cycle can be improved.

また、ビード形状は、図５に示すように、区画壁１８の上方に設けるとは限らず、高圧室１５と貯油室１７とがシールされる位置であれば良い。   Further, as shown in FIG. 5, the bead shape is not necessarily provided above the partition wall 18, but may be a position where the high pressure chamber 15 and the oil storage chamber 17 are sealed.

以上のように本実施の形態における圧縮機では、高圧ケース１４の区画壁１８の少なくとも一部に相対する後部側板７を凹めているため、区画壁１８が後部側板７を固定する力が抑制される。このため、ロータ２と前部側板６及び後部側板７とのスラスト隙間が組立初期より若干拡大でき、圧縮機の耐久性を確保することができる。   As described above, in the compressor according to the present embodiment, the rear side plate 7 facing the at least part of the partition wall 18 of the high-pressure case 14 is recessed, so that the force with which the partition wall 18 fixes the rear side plate 7 is suppressed. Is done. For this reason, the thrust gap between the rotor 2 and the front side plate 6 and the rear side plate 7 can be slightly expanded from the initial stage of assembly, and the durability of the compressor can be ensured.

また、ガスケット１３に設けたビード１３−ａによって、高圧室１５と貯油室１７とをシールすることができ、貯油室１７に動圧がかかるのを防止して冷凍サイクル中の潤滑油の量を適度に保つことができる。   Further, the high pressure chamber 15 and the oil storage chamber 17 can be sealed by the beads 13-a provided in the gasket 13, and it is possible to prevent the oil storage chamber 17 from being subjected to dynamic pressure, thereby reducing the amount of lubricating oil in the refrigeration cycle. It can be kept moderate.

なお、凹部２４は後部側板７に鋳抜き形状で形成できるので、コストアップとはならず安価に製作できる。   In addition, since the recessed part 24 can be formed in the rear side plate 7 in the shape of a casting, it can be manufactured inexpensively without increasing the cost.

また、ビード１３−ａはガスケット１３を用いて構成できるので、部品点数を増加することなくシールできるとともに、加工も簡単に行うことができる。   Further, since the bead 13-a can be configured using the gasket 13, it can be sealed without increasing the number of parts and can be easily processed.

（実施の形態２）
実施の形態２における圧縮機は、実施形態１の区画壁１８に相対する後部側板７の凹部２４は合成樹脂製のシール材２５でシールされ、高圧室１５と貯油室１７が連通しないよう構成している。ここで、合成樹脂性のシール部材としてはゴム製のものや、シリコン樹脂などが利用できる。 (Embodiment 2)
The compressor in the second embodiment is configured such that the concave portion 24 of the rear side plate 7 facing the partition wall 18 in the first embodiment is sealed with a synthetic resin sealing material 25 so that the high-pressure chamber 15 and the oil storage chamber 17 do not communicate with each other. ing. Here, as the synthetic resin sealing member, rubber or silicon resin can be used.

図６の（ａ）を用いて、詳細の構成について説明する。図６の（ａ）に示すように、高圧ケース１４の区画壁１８に相当する部分のガスケット１３に孔部を設け、後部側板７の凹部２４に合成樹脂製のシール材２５を挿入し、高圧ケース１４の区画壁１８と後部側板７の凹部２４が合成樹脂製のシール材２５を押える構成となっている。したがって、後部側板７の凹部２４と高圧ケース１４の区画壁１８のスキマを合成樹脂製のシール材２５によってシールし、高圧室１５側から凹部２４を通って貯油室１７へ高圧ガス冷媒が侵入しないように封止されている。そのため、高圧室１５の高圧ガス冷媒が貯油室１７側へ漏れこむことがない。   A detailed configuration will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 6A, a hole is provided in the gasket 13 corresponding to the partition wall 18 of the high-pressure case 14, and a sealing material 25 made of synthetic resin is inserted into the concave portion 24 of the rear side plate 7, thereby The partition wall 18 of the case 14 and the recess 24 of the rear side plate 7 are configured to hold the sealing material 25 made of synthetic resin. Therefore, the gap between the recess 24 of the rear side plate 7 and the partition wall 18 of the high-pressure case 14 is sealed with the sealing material 25 made of synthetic resin, and the high-pressure gas refrigerant does not enter the oil storage chamber 17 from the high-pressure chamber 15 side through the recess 24. It is sealed as follows. Therefore, the high pressure gas refrigerant in the high pressure chamber 15 does not leak into the oil storage chamber 17 side.

このような構成によって、高圧室１５の吐出冷媒ガスの動圧が、貯油室１７に凹部２４
を介して貯油室１７の油面にかかることを防止できる。このため、吐出高圧ガス冷媒が貯油室１７に直接流入して、貯油室１７に溜まっている潤滑油を巻き上げて吐出口２５から冷凍サイクル中へ排出されることがなくなる。したがって、冷凍サイクル中の冷媒に含まれるオイル循環率が減るので冷凍サイクルの熱交換が良くなり、冷凍サイクルの性能やシステム効率を向上することができる。 With such a configuration, the dynamic pressure of the refrigerant gas discharged from the high pressure chamber 15 is transferred to the recess 24 in the oil storage chamber 17.
It is possible to prevent the oil storage chamber 17 from being applied to the oil via the. For this reason, the discharged high-pressure gas refrigerant does not directly flow into the oil storage chamber 17, and the lubricating oil accumulated in the oil storage chamber 17 is not wound up and discharged from the discharge port 25 into the refrigeration cycle. Therefore, since the oil circulation rate contained in the refrigerant in the refrigeration cycle is reduced, the heat exchange of the refrigeration cycle is improved, and the performance and system efficiency of the refrigeration cycle can be improved.

さらに、高速高負荷運転時に圧縮機の吐出温度が上昇して圧縮機構が膨張し、後部側板７が高圧ケース１４側に膨らんでも、合成樹脂製のシール材２５の弾性によって、高圧ケース１４の区画壁１８が突っ張ることがない。   Furthermore, even if the discharge temperature of the compressor rises during high-speed and high-load operation and the compression mechanism expands, and the rear side plate 7 swells toward the high-pressure case 14, the section of the high-pressure case 14 is divided by the elasticity of the synthetic resin sealing material 25. The wall 18 does not stretch.

すなわち、区画壁１８が合成樹脂製のシール材２５を変形して凹部に押し込むだけで、後部側板７を突っ張ることがない。これにより、ロータ２と前部側板６及び後部側板７とのスラスト隙間を適度に拡大することができる。このため、ロータ２と前部側板６及び後部側板７とのスラスト隙間が組立初期より若干拡大でき、圧縮機の耐久性を確保することができる。   That is, the partition wall 18 only deforms and pushes the sealing material 25 made of synthetic resin into the recess, and does not stretch the rear side plate 7. Thereby, the thrust clearance gap between the rotor 2 and the front side plate 6 and the rear side plate 7 can be expanded appropriately. For this reason, the thrust gap between the rotor 2 and the front side plate 6 and the rear side plate 7 can be slightly expanded from the initial stage of assembly, and the durability of the compressor can be ensured.

なお、図６の（ｂ）に示すように、ガスケット１３に孔部を設けず、ガスケット１３と後部側板７の凹部２４の間に合成樹脂製のシール材２５を挿入しても良い。この場合、組立時において合成樹脂製のシール材２５をガスケット１３の面で押さえることとなるため、組み立てやすくなる。   As shown in FIG. 6B, a synthetic resin sealing material 25 may be inserted between the gasket 13 and the recess 24 of the rear side plate 7 without providing a hole in the gasket 13. In this case, since the synthetic resin sealing material 25 is pressed by the surface of the gasket 13 at the time of assembly, it becomes easy to assemble.

（実施の形態３）
本実施の形態における圧縮機では、後部側板７の凹部２４の幅を高圧ケース１４の区画壁１８の厚みよりも大きくしている。さらに、凹部２４の長さは、区画壁１８の位置におけるロータの回転軌跡２ａの外周の幅以上としている。 (Embodiment 3)
In the compressor in the present embodiment, the width of the recess 24 of the rear side plate 7 is made larger than the thickness of the partition wall 18 of the high-pressure case 14. Further, the length of the recess 24 is set to be equal to or greater than the width of the outer periphery of the rotor rotation locus 2 a at the position of the partition wall 18.

後部側板に設けた凹部２４について、図７及び図８を用いて詳しく説明する。図７に示すように、凹部２４の長さ（図７では横の長さ）は、後部側板７の区画壁１８の位置におけるロータの回転軌跡２ａの外周の幅以上の長さの範囲に形成される。   The recess 24 provided in the rear side plate will be described in detail with reference to FIGS. As shown in FIG. 7, the length of the recess 24 (lateral length in FIG. 7) is formed in a range that is equal to or greater than the width of the outer circumference of the rotor rotation locus 2 a at the position of the partition wall 18 of the rear side plate 7. Is done.

また、図８に示すように、凹部２４の幅（図８では縦の長さ）は、高圧ケースの区画壁１８の厚みよりも大きくしている。   Moreover, as shown in FIG. 8, the width | variety (vertical length in FIG. 8) of the recessed part 24 is made larger than the thickness of the partition wall 18 of a high voltage | pressure case.

寸法設定としては、例えば、凹部２４については幅４ｍｍ、深さ０．５ｍｍの溝を、鋳抜き製法で形成し、かつ、区画壁１８の厚みは２ｍｍとして凹部２４の幅より狭くして、直接区画壁１８と後部側板７が当たらないようにしている。   As the dimension setting, for example, a groove having a width of 4 mm and a depth of 0.5 mm is formed by a die-casting method for the recess 24, and the thickness of the partition wall 18 is 2 mm, which is narrower than the width of the recess 24, and directly The partition wall 18 and the rear side plate 7 are prevented from contacting each other.

このような構成によって、高速高負荷運転時に圧縮機の吐出温度が上昇して圧縮機構が膨張し、後部側板７が高圧ケース１４側に膨らんでも、高圧ケース１４の区画壁１８が突っ張ることがない。   With such a configuration, the partition wall 18 of the high-pressure case 14 does not stretch even when the discharge temperature of the compressor rises during high-speed and high-load operation, the compression mechanism expands, and the rear side plate 7 expands toward the high-pressure case 14. .

すなわち、高圧ケース１４の区画壁１８の相対する殆どの後部側板７の部分を凹めているため、区画壁１８がガスケット１３を押し込むだけで、後部側板７を突っ張ることがない。これにより、ロータ２と前部側板６及び後部側板７とのスラスト隙間を適度に拡大することができる。したがって、ロータ２と前部側板６或いは後部側板７とが局部的に接触することがなくなるのでロータ２、前部側板６及び後部側板７の摩耗も進展することなく、圧縮機の耐久性を向上することができる。   That is, since most of the opposing rear side plate 7 of the partition wall 18 of the high-pressure case 14 is recessed, the partition wall 18 does not push the rear side plate 7 only by pushing the gasket 13. Thereby, the thrust clearance gap between the rotor 2 and the front side plate 6 and the rear side plate 7 can be expanded appropriately. Therefore, since the rotor 2 and the front side plate 6 or the rear side plate 7 do not contact locally, the wear of the rotor 2, the front side plate 6 and the rear side plate 7 does not progress, and the durability of the compressor is improved. can do.

また、後部側板７に設けた凹部２４の長さを、特に、高速負荷運転時に膨張するロータ２の外周に対応する幅以上に設定しているため、ロータ２と後部側板７との局部的な接触
を効果的に防止することが可能である。 Further, since the length of the recess 24 provided in the rear side plate 7 is set to be not less than the width corresponding to the outer periphery of the rotor 2 that expands during high-speed load operation, a local area between the rotor 2 and the rear side plate 7 is obtained. It is possible to effectively prevent contact.

以上のように、本実施の形態の圧縮機は、高速高負荷運転時の耐久性の低下を懸念する必要がないため、組立時のスラスト隙間設定を狭くすることができる。これにより、低速運転時のスラスト隙間が小さくなるので、圧縮機構内のガス冷媒の漏れ量が少なくなり、圧縮機の性能を向上することが可能となる。   As described above, the compressor according to the present embodiment does not need to worry about a decrease in durability during high-speed and high-load operation, and can therefore reduce the thrust gap setting during assembly. Thereby, since the thrust gap at the time of low speed operation becomes small, the leakage amount of the gas refrigerant in the compression mechanism is reduced, and the performance of the compressor can be improved.

また、実施の形態１及び２と同様に、後部側板７の凹部２４に、ガスケット１３に設けたビード１３−ａや、合成樹脂製のシール材２５といったシール部材を形成することが可能である。これによって高圧室１５と貯油室１７がシールされ、高圧室１５の吐出冷媒ガスの動圧が、貯油室１７に凹部２４を介して貯油室１７の油面にかかることを防止できる。このため、吐出高圧ガス冷媒が貯油室１７に直接流入して、貯油室１７に溜まっている潤滑油を巻き上げて吐出口２５から冷凍サイクル中へ排出されることがなくなる。したがって、冷凍サイクル中の冷媒に含まれるオイル循環率が減るので冷凍サイクルの熱交換が良くなり、冷凍サイクルの性能やシステム効率を向上することができる。   As in the first and second embodiments, a sealing member such as a bead 13-a provided on the gasket 13 or a sealing material 25 made of synthetic resin can be formed in the concave portion 24 of the rear side plate 7. As a result, the high pressure chamber 15 and the oil storage chamber 17 are sealed, and the dynamic pressure of the refrigerant gas discharged from the high pressure chamber 15 can be prevented from being applied to the oil surface of the oil storage chamber 17 via the recess 24. For this reason, the discharged high-pressure gas refrigerant does not directly flow into the oil storage chamber 17, and the lubricating oil accumulated in the oil storage chamber 17 is not wound up and discharged from the discharge port 25 into the refrigeration cycle. Therefore, since the oil circulation rate contained in the refrigerant in the refrigeration cycle is reduced, the heat exchange of the refrigeration cycle is improved, and the performance and system efficiency of the refrigeration cycle can be improved.

以上のように、本発明にかかる圧縮機は、後部側板の高圧ケースの区画壁に対応する位置に凹部を設けたため、高速高負荷運転時にもロータと前部側板及び後部側板とのスラスト隙間が適度に拡大することができ、ロータ等の回転部材と前部側板及び後部側板の摩耗も進展することなく、圧縮機の耐久性を向上することができるので、各種の圧縮機にも適用できる。   As described above, the compressor according to the present invention is provided with the concave portion at the position corresponding to the partition wall of the high pressure case of the rear side plate, so that the thrust gap between the rotor, the front side plate, and the rear side plate is maintained even during high speed and high load operation. Since it can expand moderately and the durability of a compressor can be improved, without progressing wear of rotating members, such as a rotor, a front side board, and a rear side board, it can apply also to various compressors.

１ シリンダ
２ ロータ
２ａ ロータの回転軌跡
３ ベーンスロット
４ ベーン
５ 駆動軸
６ 前部側板
７ 後部側板
１３ ガスケット
１３−ａ ビード部
１４ 高圧ケース
１５ 高圧室
１６ 分離室（分離手段）
１７ 貯油室
１８ 区画壁
２４ 後部側板の凹部
２５ 合成樹脂製のシール材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Cylinder 2 Rotor 2a Rotor rotation locus 3 Vane slot 4 Vane 5 Drive shaft 6 Front side plate 7 Rear side plate 13 Gasket 13-a Bead portion 14 High pressure case 15 High pressure chamber 16 Separation chamber (separation means)
17 Oil storage chamber 18 Partition wall 24 Recessed side plate recess 25 Sealing material made of synthetic resin

Claims (4)

潤滑油を含むガス冷媒を圧縮する圧縮機構と、前記圧縮機構により圧縮された高圧ガス冷媒が導かれる高圧室と、前記圧縮機構の後部側板との間に介在して前記高圧ガス冷媒を封止するガスケットと、高圧ガス冷媒に含まれる潤滑油の少なくとも一部が分離される分離手段と、前記分離手段にて前記高圧ガス冷媒から分離された潤滑油が貯えられる貯油室とを備え、前記後部側板の前記ガスケット側の面であって、前記高圧室と前記貯油室を仕切る高圧ケースの区画壁の少なくとも一部に相対する部分に凹部を設けるとともに、前記凹部に前記高圧室と前記貯油室との連通をシールするシール部材を設けたことを特徴とする圧縮機。 Sealing the high-pressure gas refrigerant interposed between a compression mechanism for compressing a gas refrigerant containing lubricating oil, a high-pressure chamber into which the high-pressure gas refrigerant compressed by the compression mechanism is guided, and a rear side plate of the compression mechanism The rear portion includes: a gasket for separating the lubricating oil contained in the high-pressure gas refrigerant; and a storage chamber for storing the lubricating oil separated from the high-pressure gas refrigerant by the separating means. A surface of the side plate on the gasket side provided with a recess in a portion facing at least a part of a partition wall of a high pressure case that partitions the high pressure chamber and the oil storage chamber, and the high pressure chamber and the oil storage chamber in the recess. A compressor characterized in that a seal member for sealing the communication is provided. 前記圧縮機構は、シャフトに固定されたロータが回転することで圧縮室を形成してガス冷媒の圧縮を行うものであり、前記凹部の幅は、前記区画壁の厚みよりも大きく、かつ前記凹部の長さは、前記区画壁の位置における前記ロータの回転軌跡の外周の幅以上であることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。 The compression mechanism forms a compression chamber by rotating a rotor fixed to a shaft to compress the gas refrigerant, and the width of the recess is larger than the thickness of the partition wall, and the recess The compressor according to claim 1, wherein the length of the compressor is equal to or greater than a width of an outer periphery of a rotation locus of the rotor at the position of the partition wall. 前記シール部材は、前記ガスケットのビードにより構成したことを特徴とする請求項１または２に記載の圧縮機。 The compressor according to claim 1, wherein the seal member is configured by a bead of the gasket. 前記シール部材は、合成樹脂製のシール材であることを特徴とする請求項１または２に記載の圧縮機。 The compressor according to claim 1, wherein the sealing member is a synthetic resin sealing material.