JP2011106477A - ボールジョイント用ダストカバー - Google Patents

Abstract

【課題】サイドリップ自体の締め代をそれ程上げる事無く、ソケットに対するボールスタッドの傾斜角度が大きい場合（揺動角度が大きい場合）においても、小径開口部の球頭部側への滑り移動を阻止し、ダストカバーの小径開口部に設けたサイドリップの機能が損なわれる事の無いボールジョイント用ダストカバーを提供することを目的とする。
【解決手段】ボールスタッドの一端に形成された球頭部がソケット内に保持され、前記ボールスタッドの他端の軸部はナックルに締め付け固定され、一端大径開口部が前記ソケットの外周面に固定保持され、他端小径開ロ部が前記軸部に保持され、前記小径開口部側には、前記ナックルの外周面と密封接触するサイドリップを備えたゴム状弾性材製ボールジョイント用ダストカバーにおいて、前記サイドリップと前記外周面との間に凹凸係合手段を設ける構成とした。
【選択図】図１

Description

本発明は、ボールジョイント用ダストカバーに関する。
また、本発明は、自動車懸架装置、操舵装置等に使用されるボールジョイント用ダストカバーに関する。

従来、ボールジョイント継ぎ手部の防塵、防水を目的としてダストカバーが装着されているボールジョイントとしては、図３に記載のボールジョイント用ダストカバーが知られている。（特許文献１）

この種ボールジョイント用ダストカバーのシール構造は、ボールスタッド１００の一端に形成された球頭部２００がソケット３００内に保持されている。
そして、ボールスタッド１００の他端の軸部４００は、ナックル５００に締め付け固定されている。
一方、ゴム状弾性材製ダストカバー６００の一端大径開口部８００が、ソケット３００の外周面に固定保持され、他端小径開口部１５０が軸部４００に保持された構成となっている。

この種、従来のダストカバー６００の小径開口部１５０には、ボールジョイント内への水やダスト等の浸入防止、及びボールジョイント内から外部へのグリース流出防止目的のために、ナックル５００外周面と密封接触するサイドリップ１６０が設けられている。
しかし、大径開口部８００は、ソケット３００の外周面に固定保持されるのに対し、小径開口部１５０は、軸部４００に一定範囲の周方向の滑り移動を許容する構成となっている為、ソケット３００に対するボールスタッド１００の傾斜角度が大きい場合（揺動角度が大きい場合）、小径開口部１５０が、ボールスタッド１００の軸部４００上を、球頭部２００側へ滑り移動を起こす可能性が有った。

そして、この小径開口部１５０の球頭部２００側への滑り移動に伴い、サイドリップ１６０が、大きく変形する問題を生起した。
この結果、ダストリップ１６０の機能が損なわれ、ダストカバー６００内へのダストの侵入を許容してしまう問題を惹起した。
この対策として、サイドリップ１６０の締め代を上げる等は有効ではあるが、組み付け性の低下、サイドリップ１６０の摩耗促進や長時間使用によるゴム硬化により、サイドリップ１６０のシール性の低下は避ける事が出来なかった。

そこで、図４に示す様に、サイドリップ１６０をナックル５００の下面側角部に設けた傾斜面５０１に当接する態様が提案されたが、サイドリップ１６０の機能を低下させる問題を十分解決することは出来なかった。（特許文献２）

実開平１−１３９１１９号公報 再公表特許２００６−０９８１２４号公報

本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、サイドリップ自体の締め代をそれ程上げる事無く、ソケットに対するボールスタッドの傾斜角度が大きい場合（揺動角度が大きい場合）においても、小径開口部の球頭部側への滑り移動を阻止し、ダストカバーの小径開口部に設けたサイドリップの機能が損なわれる事の無いボールジョイント用ダストカバーを提供することを目的とする。

本発明に係るボールジョイント用ダストカバーは、ボールスタッドの一端に形成された球頭部がソケット内に保持され、前記ボールスタッドの他端の軸部はナックルに締め付け固定され、一端大径開口部が前記ソケットの外周面に固定保持され、他端小径開ロ部が前記軸部に保持され、前記小径開口部側には、前記ナックルの外周面と密封接触するサイドリップを備えたゴム状弾性材製ボールジョイント用ダストカバーにおいて、前記サイドリップと前記外周面との間に凹凸係合手段を設けたことを特徴とする。

本発明は、以下に記載されるような効果を奏する。
請求項１記載の発明のボールジョイント用ダストカバーによれば、サイドリップ自体の締め代をそれ程上げる事無く、ソケットに対するボールスタッドの傾斜角度が大きい場合（揺動角度が大きい場合）においても、小径開口部の球頭部側への滑り移動を阻止し、ダストカバーの小径開口部に設けたサイドリップの機能が損なわれる事は無い。

更に、請求項２記載の発明のボールジョイント用ダストカバーによれば、成型加工が容易である。
更に、請求項３記載の発明のボールジョイント用ダストカバーによれば、小径開口部の滑り移動を、より確実に阻止できる。

本発明に係る、ボールジョイント用ダストカバーの縦断面図。 図１の要部拡大図。 従来技術に係るボールジョイント用ダストカバーの縦断面図。 他の従来技術に係るボールジョイント用ダストカバーの要部縦断面図。

以下、本発明を実施するための形態について説明する。
図１及び図２に示される様に、本発明に係るボールジョイント用ダストカバーの態様は、ボールスタッド１の一端に形成された球頭部２がソケット３内に保持され、このボールスタッド１の他端の軸部４はナックル５に締め付け固定され、一端大径開口部８がソケット３の外周面に固定保持され、他端小径開ロ部１５が、軸部４に一定範囲の周方向の滑り移動を許容する形で保持され、この小径開口部１５側には、ナックル５の外周面５１と密封接触するサイドリップ１６を備える構成となっている。

そして、サイドリップ１６と外周面５１との間には、凹凸係合手段１７が設けられている。
この凹凸係合手段１７は、サイドリップ１６に設けた環状突起１６１と外周面５１に設けた環状溝５１１とにより達成されている。
そして、この環状突起１６１及び環状溝５１１の断面形状は、略矩形形状に形成されている。

この凹凸係合手段１７は、サイドリップ１６及び外周面５１の何れが突起でも溝でも良く、その形状も特に限定されるものでは無いが、断面形状を略矩形形状に形成することにより、小径開口部１５の球頭部２側への滑り移動を、より確実に阻止できる。
更に、この環状溝５１１の形状を蟻溝形状とすることにより、小径開口部１５の球頭部２側への滑り移動を、更に確実に阻止できる。

また、小径開口部１５には、金属補強環１５１が埋設されている。
この金属補強環１５１は、小径開口部１５に剛性を与え、ソケット３に対するボールスタッド１の傾斜角度が大きい場合（揺動角度が大きい場合）においても、小径開口部１５の過大な変形を阻止している。
また、小径開口部１５の内周面には、軸部１５外周面と弾性接触しているシールリップ１５２が形成されている。
このシールリップ１５２により、ダストカバー６内のグリースが外部に漏洩することを阻止している。

更に、小径開口部１５の上端面には、ナックル５の下端面と弾性接触しているダストシール１５３が形成されている。
このダストシール１５３の存在により、万が一サイドリップ１６を通過して侵入する水や土砂が有っても、水や土砂が更にダストカバー６内に侵入することを阻止できる。

また、本発明は上述の発明を実施するための最良の形態に限らず本発明の要旨を逸脱することなくその他種々の構成を採り得ることはもちろんである。

自動車の懸架装置及び操舵装置等に使用されるボールジョイントに使用できる。

１ ボールスタッド
２ 球頭部
３ ソケット
４ 軸部
５ ナックル
６ ダストカバー
８ 大径開口部
１５ 小径開口部
１６ サイドリップ
１７ 凹凸係合手段
５１ 外周面

Claims (3)

1. ボールスタッド（１）の一端に形成された球頭部（２）がソケット（３）内に保持され、
   前記ボールスタッド（１）の他端の軸部（４）はナックル（５）に締め付け固定され、一
   端大径開口部（８）が前記ソケット（３）の外周面に固定保持され、他端小径開ロ部（１５）が前記軸部（４）に保持され、前記小径開口部（１５）側には、前記ナックル（５）の外周面（５１）と密封接触するサイドリップ（１６）を備えたゴム状弾性材製ボールジョイント用ダストカバーにおいて、前記サイドリップ（１６）と前記外周面（５１）との間に凹凸係合手段（１７）を設けたことを特徴とするボールジョイント用ダストカバー。
2. 前記凹凸係合手段（１７）が、前記サイドリップ（１６）に設けた環状突起（１６１）と前記外周面（５１）に設けた環状溝（５１１）とにより達成されていることを特徴とする請求項１記載のボールジョイント用ダストカバー。
3. 前記環状突起（１６１）及び前記環状溝（５１１）の断面形状が略矩形形状であることを特徴とする請求項２記載のボールジョイント用ダストカバー。

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