JP2011063111A

JP2011063111A - Brake structure of hydraulic pallet truck

Info

Publication number: JP2011063111A
Application number: JP2009215230A
Authority: JP
Inventors: Nien-Min Tai; 戴念民
Original assignee: Nien-Min Tai; 戴念民
Priority date: 2009-09-17
Filing date: 2009-09-17
Publication date: 2011-03-31

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a brake structure of a hydraulic pallet truck. <P>SOLUTION: In this brake structure, a foot plate 44 is projected outward of a lid plate 43 of a frame body 40, a connecting rod 440 of the foot plate 40 is pivotally attached to a pivotally attaching lug within the frame body 40, a lateral rod is passed through a long tank on the connecting rod 440 and is located in the frame body 40, a sliding tank 430 through which the connecting rod 440 is passed is provided on the lid plate 43, two support frames 45 are installed on the frame body 40, a screw rod 450 located on lower sides of the support frames 45 is assembled to the lateral rod in the frame body 40, interlocking seats 46 are pivotally attached to the support frames 45, and swing arms 47 and 48 are pivotally attached to each lower end of the two interlocking seats 46. One end of a brake wire 473 is passed between the two swing arms 47 and 48, and a spring 474 is installed between the two swing arms 47 and 48. The other end of the brake wire 473 is connected to a brake grip 5. A brake pad seat 49 is installed on one side of each of the interlocking seats 46. A brake pad 490 is installed on a bottom surface of the brake pad seat 49. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、油圧パレットトラックのブレーキ構造に関し、特に、油圧パレットトラックが安定的に減速して制動でき、油圧パレットトラックの操作安全性が向上されるものに関する。 The present invention relates to a brake structure for a hydraulic pallet truck, and more particularly, to a hydraulic pallet truck that can stably decelerate and brake and improve the operational safety of the hydraulic pallet truck.

従来の油圧パレットトラック１は、図１のように、主として、加圧棒１０があり、該加圧棒１０の下方に、油圧機構１１が設置され、該油圧機構１１の一側に、連接座１２が設置され、油圧機構１１の下方に、ホールダー１３が設置され、該ホールダー１３の下方に、支軸１４があり、該支軸１４に、輪軸１５が結合され、輪軸１５の両端に、車輪１６が実装され、連接座１２の一側に、パレット上の貨物を持ち上げるための台枠１７が設置され、加圧棒１０の上方に、グリップ１８が設けられ、加圧棒１０を、上下に往復的に操作することにより、油圧機構１１が加圧されて、油圧機構１１で台枠１７を持ち上げることができ、これにより、パレットにある貨物を運搬することが便利になるが、一般の油圧パレットトラック１は、ブレーキ構造がないため、油圧パレットトラック１を停止させるには、油圧パレットトラック１を操作する操作者により、力を印加して、油圧パレットトラック１の移動を強制に停止させ、操作者の力が小さければ、確実に油圧パレットトラック１を停止させることができなく、また、油圧パレットトラック１で、品物を負荷して、傾斜面を移動する場合、重力加速度があるため、操作者の力で、油圧パレットトラック１の移動速度を制御できない場合、即時に油圧パレットトラック１を停止させることができなければ、よその人に傷付く恐れがあり、また、衝突することにより油圧パレットトラック１が運搬している品物が落ちて損害する恐れがあり、操作上、危険である。 As shown in FIG. 1, the conventional hydraulic pallet truck 1 mainly includes a pressure rod 10, a hydraulic mechanism 11 is installed below the pressure rod 10, and a connecting seat is provided on one side of the hydraulic mechanism 11. 12, a holder 13 is installed below the hydraulic mechanism 11, a support shaft 14 is provided below the holder 13, a wheel shaft 15 is coupled to the support shaft 14, and wheels are connected to both ends of the wheel shaft 15. 16 is mounted, a frame 17 for lifting cargo on the pallet is installed on one side of the connecting seat 12, a grip 18 is provided above the pressure bar 10, and the pressure bar 10 is moved up and down. By operating reciprocally, the hydraulic mechanism 11 is pressurized, and the frame 17 can be lifted by the hydraulic mechanism 11, which makes it convenient to transport cargo on the pallet. Pallet truck 1 is brake In order to stop the hydraulic pallet truck 1 because there is no structure, the operator operating the hydraulic pallet truck 1 applies a force to forcibly stop the movement of the hydraulic pallet truck 1 so that the operator's force is small. For example, the hydraulic pallet truck 1 cannot be stopped reliably, and when an article is loaded on the hydraulic pallet truck 1 and moved on an inclined surface, there is gravitational acceleration. If the movement speed of the pallet truck 1 cannot be controlled, if the hydraulic pallet truck 1 cannot be stopped immediately, there is a risk of injury to the other person. There is a risk of falling and damaging items, which is dangerous in operation.

本発明者は、上記欠点を解消するため、慎重に研究し、また、学理を活用して、有効に上記欠点を解消でき、設計が合理である本発明を提案する。 The present inventor proposes the present invention in which the above-mentioned drawbacks are solved by careful research, and the above-mentioned drawbacks can be effectively eliminated by utilizing science, and the design is rational.

本発明の主な目的は、油圧パレットトラックを安定的に減速でき、そして、制動でき、油圧パレットトラックの操作安全性が向上されるブレーキ構造を提供する。 A main object of the present invention is to provide a brake structure capable of stably decelerating and braking a hydraulic pallet truck and improving the operational safety of the hydraulic pallet truck.

本発明によれば、油圧パレットトラックの二つの車輪の間に、ブレーキ構造があり、二つの車輪の間にある輪軸と支軸に、複数の、ブレーキ構造を固定する固定座が設置され、固定座に、複数の貫通孔が形成され、複数のロック素子が、固定座の貫通孔に対応して設置され、該ブレーキ構造に、枠体があり、枠体の裏面に、複数の固定座の貫通孔内に貫設される固定ボルトが突出して、ロック素子がロックされ、枠体の内壁面に、対向する二つの枢着耳が設けられ、枠体内において、対向するように、四つの支柱が設けられ、各支柱上に、それぞれ、スプリングが嵌設され、二つの位置決め片が、それぞれ、二つの対向する支柱に設置されて、スプリングから押さえ、該位置決め片に、対向するように、支柱が貫設されるための二つの貫通孔が形成され、二つの貫通孔の間に、更に、もう一つの貫通孔が形成され、枠体の上面に、二つの貫通孔が形成され、一つの横棒が、枠体内に設置され、該横棒に、対向するように二つの貫通孔が形成され、二つの結合素子が、それぞれ、横棒の二つの貫通孔と二つの位置決め片の中央にある貫通孔に貫設されて、横棒が、二つの位置決め片の上方に固定され、二つの固定片が、枠体内に固定され、固定片に、横棒が貫設されるための長貫通孔が形成され、蓋板が、枠体の正面に覆われ、該蓋板に、摺動槽が形成され、摺動槽の一端から、上へ湾曲する嵌合槽が設置され、足板が、蓋板の外に設置され、該足板の底面に、コンロッドが設置され、該コンロッドの一端が、蓋板の摺動槽に貫設され、コンロッドのもう一端の上に、枢着耳が設けられ、枢着素子が、枠体内にある二つの枢着耳とコンロッドの二つの枢着耳に貫設され、枢着素子上に、スプリングが嵌設され、該スプリングが、枠体内の一つの枢着耳とコンロッドの枢着耳との間に位置し、コンロッド上に、横棒が貫設された長槽が設けられ、二つの支持枠が、相対的に枠体の上方に設置され、該支持枠の下端に、スクリューロッドが設置され、該スクリューロッドが、枠体上面の貫通孔に貫設されて、横棒に固定され、二つの支持枠の上方に、ともに、凵形槽が形成され、支持枠の両側面上に、凵形槽に貫通する軸穴が形成され、二つの連動座が、それぞれ、二つの支持枠の凵形槽上に設けられ、該二つの連動座上に、縦方向摺動槽と円弧摺動槽が設置され、連動座の側面上に、貫通する上軸穴と下軸穴があり、二つの枢着軸が、それぞれ、二つの支持枠の軸穴と連動座の上軸穴に貫通し、二つのスイングアームが、それぞれ、二つの連動座の一側に枢着され、該二つのスイングアームに、ともに、凹槽が設けられ、スイングアームの両側面上に、凹槽に貫通する軸穴が設けられ、また、二つの枢着軸が、それぞれ、二つのスイングアームの軸穴と二つの連動座の下軸穴に貫通し、スイングアーム上に、糸孔が設置され、ブレーキワイヤーが、その一つのスイングアームの糸孔に貫設され、ブレーキワイヤーのその一端に、スプリングが嵌設され、該スプリングが、二つのスイングアームの間に位置し、ブレーキワイヤーの端部が、もう一つのスイングアームの糸孔に貫設されて、該スイングアーム上に固定され、二つのブレーキパッド座が、それぞれ、二つの連動座の外側に設置され、ブレーキパッド座の底面に、車輪に貼り付くブレーキパッドが設置され、二つのブレーキパッド座の対向する内側面に、それぞれ、二つの固定スクリューロッドが設けられ、該二つの固定スクリューロッドが、それぞれ、連動座の縦方向摺動槽と円弧摺動槽内に貫設され、各固定スクリューロッド上に、ナットが螺着されることにより、ブレーキパッド座が、連動座の一側に固定され、ブレーキグリップが、油圧パレットトラックのグリップ上に設置され、ブレーキワイヤーのもう一端が、該ブレーキグリップに接続される。 According to the present invention, there is a brake structure between two wheels of a hydraulic pallet truck, and a plurality of fixed seats for fixing the brake structure are installed on the wheel shaft and the support shaft between the two wheels. A plurality of through holes are formed in the seat, a plurality of locking elements are installed corresponding to the through holes of the fixed seat, the brake structure has a frame, and a plurality of fixed seats are provided on the back surface of the frame. The fixing bolts projecting into the through holes protrude, the locking element is locked, and two pivoting ears facing each other are provided on the inner wall surface of the frame body. A spring is fitted on each column, and the two positioning pieces are respectively installed on two opposing columns and pressed from the spring, and the columns are opposed to the positioning piece. Two through-holes for through In addition, another through hole is formed between the two through holes, two through holes are formed on the upper surface of the frame body, and one horizontal bar is installed in the frame body. Two through holes are formed on the bar so as to face each other, and two coupling elements are respectively inserted into the two through holes of the horizontal bar and the through holes in the center of the two positioning pieces, so that the horizontal bar is , Fixed above the two positioning pieces, the two fixed pieces are fixed in the frame body, a long through-hole for penetrating the horizontal bar is formed in the fixed piece, and the cover plate is attached to the frame body Covered on the front, a sliding tank is formed on the lid plate, a fitting tank that curves upward from one end of the sliding tank is installed, and a foot plate is installed outside the lid plate. A connecting rod is installed on the bottom of the connecting rod, one end of the connecting rod is penetrated into the sliding tank of the lid plate, and a pivoting ear is provided on the other end of the connecting rod. The pivoting element penetrates the two pivoting ears of the frame and the two pivoting ears of the connecting rod, and a spring is fitted on the pivoting element, and the spring is connected to one pivot in the frame. Located between the ears and the pivotal ears of the connecting rods, on the connecting rods, there is provided a long tank with a horizontal bar penetrating therethrough, and two support frames are installed relatively above the frame body, A screw rod is installed at the lower end of the support frame, the screw rod is penetrated through the through hole on the upper surface of the frame, and fixed to the horizontal bar, and a bowl-shaped tank is formed above the two support frames. A shaft hole penetrating the saddle tank is formed on both side surfaces of the support frame, and two interlocking seats are provided on the saddle tank of the two support frames, respectively, on the two interlocking seats. The vertical sliding tank and the arc sliding tank are installed, and there are two upper and lower shaft holes on the side surface of the interlocking seat. The shafts respectively penetrate the shaft holes of the two support frames and the upper shaft holes of the interlocking seats, and the two swing arms are respectively pivotally attached to one side of the two interlocking seats. Both are provided with a recessed tank, and on both sides of the swing arm, there are shaft holes that penetrate the recessed tank, and the two pivot shafts are respectively connected to the two swing arm shaft holes and two interlocking seats. The thread hole is installed on the swing arm, the brake wire is penetrated into the thread hole of the one swing arm, and the spring is fitted on one end of the brake wire. The spring is located between the two swing arms, the end of the brake wire is penetrated into the thread hole of the other swing arm and fixed on the swing arm, and the two brake pad seats are respectively , Two reams Installed on the outside of the seat, on the bottom surface of the brake pad seat, is installed a brake pad that sticks to the wheel, and on each of the opposing inner surfaces of the two brake pad seats, two fixed screw rods are provided, respectively. The fixed screw rods are respectively inserted into the vertical sliding tank and the arc sliding tank of the interlocking seat, and a nut is screwed onto each fixed screw rod, so that the brake pad seat is connected to the interlocking seat. Fixed to one side, a brake grip is installed on the grip of the hydraulic pallet truck, and the other end of the brake wire is connected to the brake grip.

以下、図面を参照しながら、本発明の特徴や技術内容について、詳しく説明するが、それらの図面等は、参考や説明のためであり、本発明は、それによって制限されることが無い。 Hereinafter, the features and technical contents of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. However, the drawings and the like are for reference and explanation, and the present invention is not limited thereby.

本発明は、上記の使用目的や効果を実現するため、次の技術手段を採用し、以下、図面を参照しながら、より良い実施例を挙げて、詳しく説明する。 The present invention adopts the following technical means in order to realize the above-mentioned purpose of use and effects, and will be described in detail below with reference to the drawings and better examples.

本発明の実施例は、図２乃至図８のように、油圧パレットトラック２は、主として、加圧棒２０が設置され（図２のように）、該加圧棒２０の上方に、設有一グリップ２１があり、加圧棒２０の下方に、油圧機構２２が設けられ、該油圧機構２２の一側に、連接座２３が設置され、油圧機構２２の下方に、ホールダー２４が設置され、該ホールダー２４の下方に、支軸２５があり（図３のように）、該支軸２５に、輪軸２６が結合され、輪軸２６の両端に、それぞれ、車輪２７が実装され、連接座２３の一側に、パレットと貨物を持ち上げるための台枠２８が設置され、複数の固定座３が、二つの車輪２７の間に位置する輪軸２６と支軸２５に固定され、固定座３上に、複数の貫通孔３０が形成され、複数のロック素子３１が、固定座３の貫通孔３０に対応して設置され、ブレーキ構造４が、油圧パレットトラック２の二つの車輪２７の間に設置され、該ブレーキ構造４に、枠体４０があり、枠体４０の裏面に、固定座３の貫通孔３０内に貫設される複数の固定ボルト４００が突出して、ロック素子３１がロックされ、枠体４０の内壁面に、対向する二つの突出板４０１が設けられ（図４のように）、二つの突出板４０１の間に、対向する二つの枢着耳４０２が設けられ、枢着耳４０２上に、貫通孔４０３が形成され、枠体４０内において、対向するように、四つの支柱４０４が設けられ、各支柱４０４上に、それぞれ、スプリング４０５が嵌設され、二つの位置決め片４０６が、それぞれ、二つの対向する支柱４０４に設置されて、スプリング４０５から押さえ、該位置決め片４０６に、対向するように、支柱４０４が貫設されるための二つの貫通孔４０７が形成され、二つの貫通孔４０７の間に、更に、もう一つの貫通孔４０８が形成され、枠体４０の上面に、二つの貫通孔４０９が形成され、二つの固定片４１が、枠体４０内に設置され、また、それぞれ、枠体４０内の二つの突出板４０１の一側面に貼り付き、固定片４１に、長貫通孔４１０が形成され、横棒４２が、二つの固定片４１の長貫通孔４１０に貫設され、横棒４２上において、対向するように、二つの貫通孔４２０と二つの貫通孔４２１が形成され、二つの結合素子４２２が、それぞれ、二つの貫通孔４２０と二つの位置決め片４０６の中央にある貫通孔４０８に貫設されて固定され、対向するように、二組のナット４２３が、それぞれ、横棒４２の上、下方に設置され、また、横棒４２上の対向する二つの貫通孔４２１に対応して、蓋板４３が、枠体４０上に覆われ、該蓋板４３上に、Ｌ形の摺動槽４３０が形成され、摺動槽４３０の一端から、上へ湾曲する嵌合槽４３１が設置され、足板４４が、蓋板４３の外に設置され、該足板４４の底面に、コンロッド４４０が設置され、該コンロッド４４０が、蓋板４３の摺動槽４３０内に貫設され、コンロッド４４０上に、横棒４２が貫設されるための長槽４４１が形成され、コンロッド４４０の一端に、枢着耳４４２が設けられ、該枢着耳４４２上に、貫通孔４４３が形成され、枢着素子４４４が、枠体４０内の二つの枢着耳４０２の貫通孔４０３と該コンロッド４４０上の貫通孔４４３内に貫設され、該枢着素子４４４上に、スプリング４４５が嵌設され、スプリング４４５が、枠体４０内のその一つの枢着耳４０２の内側面とコンロッド４４０上の枢着耳４４２の一側面との間に位置し、二つの支持枠４５が、枠体４０の上方に設けられ（図３のように）、該二つの支持枠４５の下端に、スクリューロッド４５０が設置され（図５のように）、該スクリューロッド４５０が、枠体４０の貫通孔４０９に貫設され、支持枠４５の上方に、凵形槽４５１が形成され、支持枠４５の両側面上に、該凵形槽４５１に貫通する軸穴４５２が形成され、二つの連動座４６が、それぞれ、二つの支持枠４５の凵形槽４５１上に設けられ、該二つの連動座４６上に、それぞれ、縦方向摺動槽４６０と円弧摺動槽４６１が設置され、連動座４６の側面上に、貫通する上軸穴４６２と下軸穴４６３があり、二つの枢着軸４５３が、それぞれ、二つの支持枠４５の軸穴４５２と連動座４６の側面にある上軸穴４６２に貫通し、二つのスイングアーム４７、４８が、それぞれ、二つの連動座４６の一側に枢着され、該二つのスイングアーム４７、４８に、凹槽４７０、４８０が設けられ、スイングアーム４７、４８の両側面上に、該凹槽４７０、４８０に貫通する軸穴４７１、４８１が設けられ、その一つのスイングアーム４７上に、糸孔４７２が設置され、該糸孔４７２に、ブレーキワイヤー４７３が貫設され、該ブレーキワイヤー４７３の一端に、スプリング４７４が嵌設され、もう一つのスイングアーム４８上に、逆Ｌ形の連接片４８２が設けられ、該連接片４８２上に、ブレーキワイヤー４７３が貫設される糸孔４８３が形成され、該連接片４８２のもう一つの側面上に、貫通孔４８４が形成され、該貫通孔４８４内に、接続部材４８５が貫設され、該接続部材４８５上に、ブレーキワイヤー４７３が貫設されて固定されるための挿入穴４８６が設けられ、二つの枢着軸４７５、４８７が、それぞれ、二つのスイングアーム４７、４８の軸穴４７１、４８１と二つの連動座４６の下軸穴４６３に貫通し、二つのブレーキパッド座４９が、それぞれ、二つの連動座４６の外側に設置され、ブレーキパッド座４９の底面に、ブレーキパッド４９０が設置され、二つのブレーキパッド座４９の対向する内側面に、それぞれ、二つの固定スクリューロッド４９１が設けられ、各固定スクリューロッド４９１上に、ナット４９２が螺着され、ブレーキグリップ５が、油圧パレットトラック２のグリップ２１上に設置され、ブレーキワイヤー４７３のもう一端が、該ブレーキグリップ５上に接続される。 In the embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 2 to 8, the hydraulic pallet truck 2 is mainly provided with a pressure bar 20 (as shown in FIG. 2), and is provided above the pressure bar 20. There is a grip 21, a hydraulic mechanism 22 is provided below the pressure rod 20, a connecting seat 23 is installed on one side of the hydraulic mechanism 22, and a holder 24 is installed below the hydraulic mechanism 22, A support shaft 25 is provided below the holder 24 (as shown in FIG. 3). A wheel shaft 26 is coupled to the support shaft 25, and wheels 27 are mounted on both ends of the wheel shaft 26, respectively. On the side, a frame 28 for lifting pallets and cargo is installed, and a plurality of fixed seats 3 are fixed to a wheel shaft 26 and a support shaft 25 located between two wheels 27, and a plurality of fixed seats 3 are mounted on the fixed seat 3. Through-holes 30 are formed, and a plurality of locking elements 31 are inserted through the fixed seat 3. The brake structure 4 is installed between the two wheels 27 of the hydraulic pallet truck 2. The brake structure 4 has a frame body 40, and a fixed seat on the back surface of the frame body 40. The plurality of fixing bolts 400 penetrating into the three through holes 30 project, the locking element 31 is locked, and two opposing projecting plates 401 are provided on the inner wall surface of the frame body 40 (as shown in FIG. 4). 2), two opposing pivoting ears 402 are provided between the two protruding plates 401, and through holes 403 are formed on the pivoting ears 402, so that they are opposed to each other in the frame body 40. Two support posts 404 are provided, and a spring 405 is fitted on each support post 404, and two positioning pieces 406 are respectively installed on two opposing support posts 404 and pressed from the springs 405. 4 6, two through holes 407 through which the pillars 404 are penetrated are formed so as to face each other, and another through hole 408 is further formed between the two through holes 407. Two through-holes 409 are formed on the upper surface, and two fixing pieces 41 are installed in the frame body 40, and are attached to one side surface of the two projecting plates 401 in the frame body 40 and fixed. A long through-hole 410 is formed in the piece 41, and the horizontal bar 42 penetrates the long through-hole 410 of the two fixed pieces 41, and the two through-holes 420 and 2 are arranged so as to face each other on the horizontal bar 42. Two through-holes 421 are formed, and two coupling elements 422 are inserted into and fixed to the through-holes 408 in the center of the two through-holes 420 and the two positioning pieces 406, respectively. Nuts 423 on the horizontal bars 42, respectively. The cover plate 43 is covered on the frame 40 corresponding to the two through holes 421 facing each other on the horizontal bar 42, and the L-shaped slide is placed on the cover plate 43. A tank 430 is formed, a fitting tank 431 curved upward from one end of the sliding tank 430 is installed, a foot plate 44 is installed outside the lid plate 43, and a connecting rod 440 is provided on the bottom surface of the foot plate 44. The connecting rod 440 penetrates into the sliding tank 430 of the lid plate 43, and a long tank 441 for penetrating the horizontal bar 42 is formed on the connecting rod 440, and is connected to one end of the connecting rod 440. The pivoting ear 442 is provided, a through hole 443 is formed on the pivoting ear 442, and the pivoting element 444 is disposed on the through hole 403 of the two pivoting ears 402 in the frame body 40 and the connecting rod 440. In the through hole 443 and on the pivot element 444, the spring 44 , And a spring 445 is located between the inner surface of the one pivoting ear 402 in the frame 40 and one side surface of the pivoting ear 442 on the connecting rod 440, and the two support frames 45 are Provided above the frame body 40 (as shown in FIG. 3), a screw rod 450 is installed at the lower ends of the two support frames 45 (as shown in FIG. 5). A bowl-shaped tank 451 is formed above the support frame 45 through the through-hole 409, and a shaft hole 452 penetrating the bowl-shaped tank 451 is formed on both sides of the support frame 45. The seats 46 are respectively provided on the bowl-shaped tanks 451 of the two support frames 45, and the vertical sliding tank 460 and the arc sliding tank 461 are installed on the two interlocking seats 46, respectively. On the side surface of 46, there are an upper shaft hole 462 and a lower shaft hole 463 that penetrate therethrough. The two pivot shafts 453 pass through the shaft holes 452 of the two support frames 45 and the upper shaft holes 462 on the side surfaces of the interlocking seats 46, respectively, and the two swing arms 47 and 48 are respectively connected to the two interlocking shafts. The seat 46 is pivotally attached to one side, and the two swing arms 47, 48 are provided with recessed tanks 470, 480. On both side surfaces of the swing arms 47, 48, shafts extending through the recessed tanks 470, 480 are provided. Holes 471 and 481 are provided, a thread hole 472 is installed on one swing arm 47, a brake wire 473 penetrates the thread hole 472, and a spring 474 is fitted to one end of the brake wire 473. An inverted L-shaped connecting piece 482 is provided on another swing arm 48, and a thread hole 483 through which a brake wire 473 is formed is formed on the connecting piece 482. A through hole 484 is formed on the other side surface of the piece 482, a connection member 485 is penetrated into the through hole 484, and a brake wire 473 is penetrated and fixed on the connection member 485. Insertion holes 486 are provided, and the two pivot shafts 475 and 487 penetrate the shaft holes 471 and 481 of the two swing arms 47 and 48 and the lower shaft holes 463 of the two interlocking seats 46, respectively. Two brake pad seats 49 are respectively installed on the outside of the two interlocking seats 46, a brake pad 490 is installed on the bottom surface of the brake pad seat 49, and on the opposite inner side surfaces of the two brake pad seats 49, respectively. Two fixed screw rods 491 are provided, and a nut 492 is screwed onto each fixed screw rod 491, and the brake grip 5 is connected to the hydraulic pallet truck 2. Is placed on the grip 21, the other end of the brake wire 473 is connected on the brake handle 5.

本発明によれば、図９乃至図１３のように、油圧パレットトラック２が、移動中、停止する場合、操作者が、足で、ブレーキ構造４の足板４４を踏むだけで（図９乃至図１１のように）、足板４４のコンロッド４４０が、枢着素子４４４を支軸として、下へ旋動し、コンロッド４４０により、横棒４２が連動されて下へ変位し、横棒４２により、二つの位置決め片４０６が押されて下へ変位し、二つの位置決め片４０６が、支柱４０４に沿って下へ変位し、これにより、下方にあるスプリング４０５が、付勢され、弾性圧縮状態になり、横棒４２が下へ変位すると、枠体４０の上方にある支持枠４５が連動されて下へ変位し、支持枠４５により、上方にある連動座４６が下へ変位し、連動座４６により、一側にあるブレーキパッド座４９が下へ変位し、ブレーキパッド座４９の底面に位置するブレーキパッド４９０が、油圧パレットトラック２の車輪２７に貼り付いて、車輪２７が回転できなくなり、そのため、油圧パレットトラック２が、安定的に且つ快速的に停止され、停止状態を維持したい場合、足板４４を下へ押さえながら一側へ変位させると、足板４４のコンロッド４４０により、枢着素子４４４上に設置されたスプリング４４５が、付勢されて弾性圧縮状態になり、そして、足板４４のコンロッド４４０が、蓋板４３の嵌合槽４３１に嵌設されて位置決められ、そのブレーキパッド４９０が、持続的に、安定に車輪２７に貼り付いて、車輪２７が回転不可に維持され、ブレーキを解除する場合、足板４４を下へ押するだけで、そのスプリング４４５が、弾性回復により、コンロッド４４０が、蓋板４３の摺動槽４３０内に押し戻され、また、枠体４０内のスプリング４０５の弾性回復により、横棒４２と足板４４及び支持枠４５が、上へ元の位置に押し戻され、支持枠４５により、上方にある連動座４６とブレーキパッド座４９が、連動されて上へ移動し、ブレーキパッド４９０が、車輪２７に接触しなくなり、ブレーキが解除され、また、操作者が、油圧パレットトラック２のグリップ２１上に設置されたブレーキグリップ５を、手で、ブレーキグリップ５を押すことにより、ブレーキワイヤー４７３を引くことができ（図１２と図１３のように）、ブレーキワイヤー４７３が、上へ引かれると、二つのスイングアーム４７、４８が、対向に近付き、二つのスイングアーム４７、４８の間に位置するスプリング４７４が、圧縮されて弾性圧縮状態になり、二つの連動座４６が、それぞれ、二つの支持枠４５上の枢着軸４５３を支軸とし、二つの連動座４６の下端が、二つのスイングアーム４７、４８によって引かれて二つのスイングアーム４７、４８に連動されて内上方へ旋動され、また、二つの連動座４６の上端が、外下方へ旋動し、二つの連動座４６の上端により、二つのブレーキパッド座４９が連動されて外下方へ旋動され、ブレーキパッド座４９の底面にあるブレーキパッド４９０の外側が、油圧パレットトラック２の車輪２７に接触し、車輪２７とブレーキパッド４９０の外側部位とが接触して摩擦力が発生して、車輪２７の回転数が低減され、これにより、油圧パレットトラック２が減速され、そのため、足踏み方式により、油圧パレットトラック２が、安定的に停止され、また、手動方式により、油圧パレットトラック２を減速させることができ、油圧パレットトラック２の操作安全性が向上される。 According to the present invention, as shown in FIGS. 9 to 13, when the hydraulic pallet truck 2 stops during movement, the operator simply steps on the foot plate 44 of the brake structure 4 with his feet (FIGS. 9 to 9). As shown in FIG. 11, the connecting rod 440 of the foot plate 44 pivots downward with the pivoting element 444 as a support shaft, and the horizontal rod 42 is displaced downward by the connecting rod 440. The two positioning pieces 406 are pushed and displaced downward, and the two positioning pieces 406 are displaced downward along the support pillars 404, whereby the lower springs 405 are urged and elastically compressed. When the horizontal bar 42 is displaced downward, the support frame 45 above the frame body 40 is interlocked and displaced downward. The support frame 45 causes the interlocking seat 46 above to be displaced downward. The brake pad seat 49 on one side The brake pad 490 that is displaced and located on the bottom surface of the brake pad seat 49 sticks to the wheel 27 of the hydraulic pallet truck 2 so that the wheel 27 cannot be rotated. Therefore, the hydraulic pallet truck 2 is stable and fast. When it is desired to maintain the stopped state, the spring 445 installed on the pivoting element 444 is biased by the connecting rod 440 of the foot plate 44 when the foot plate 44 is displaced downward while being pressed down. The connecting rod 440 of the foot plate 44 is positioned by being fitted in the fitting tank 431 of the lid plate 43, and the brake pad 490 sticks to the wheel 27 continuously and stably. Thus, when the wheel 27 is kept non-rotatable and the brake is released, the spring 445 can be recovered by elastic recovery simply by pushing the foot plate 44 downward. The connecting rod 440 is pushed back into the sliding tank 430 of the lid plate 43, and the horizontal bar 42, the foot plate 44, and the support frame 45 are returned to the original positions by the elastic recovery of the spring 405 in the frame body 40. When the support frame 45 is pushed back, the upper interlocking seat 46 and the brake pad seat 49 are interlocked and moved upward, the brake pad 490 does not contact the wheel 27, the brake is released, and the operator However, when the brake grip 5 installed on the grip 21 of the hydraulic pallet truck 2 is pushed by hand, the brake wire 473 can be pulled (as shown in FIGS. 12 and 13), and the brake When the wire 473 is pulled upward, the two swing arms 47 and 48 come close to each other and are located between the two swing arms 47 and 48. 474 is compressed into an elastically compressed state, and the two interlocking seats 46 each have a pivot shaft 453 on the two support frames 45 as a support shaft, and the lower ends of the two interlocking seats 46 are two swings. Pulled by the arms 47 and 48 and interlocked with the two swing arms 47 and 48 and pivoted inward and upward, and the upper ends of the two interlocking seats 46 pivoted outward and downward. The upper end causes the two brake pad seats 49 to be interlocked and pivoted outward and downward, and the outside of the brake pad 490 on the bottom surface of the brake pad seat 49 comes into contact with the wheels 27 of the hydraulic pallet truck 2. The outer part of the pad 490 comes into contact with it to generate a frictional force, and the rotational speed of the wheels 27 is reduced. As a result, the hydraulic pallet truck 2 is decelerated. DOO track 2 is stopped stably, also manually method, it is possible to decelerate the hydraulic pallet truck 2, the operation safety of the hydraulic pallet truck 2 is improved.

本発明によれば、ブレーキパッド４９０と車輪２７の外壁面とのピッチを調整可能であり、また、調整する時、横棒４２の上、下方にあるナット４２３を、支持枠４５のスクリューロッド４５０上で、上か下へ旋動するだけで、支持枠４５のスクリューロッド４５０が枠体４０外に突出する高さを調整でき、これにより、ブレーキパッド４９０と車輪２７の外壁面とのピッチが設定され、また、本発明によれば、連動座４６上に設置された縦方向摺動槽４６０と円弧摺動槽４６１を利用して、ブレーキパッド座４９の角度を調整でき、ブレーキパッド４９０が、車輪２７に貼り付く貼合角度を調整でき、これにより、ブレーキパッド４９０が、確実に車輪２７に貼り付き、最も良い制動効果が得られる。 According to the present invention, the pitch between the brake pad 490 and the outer wall surface of the wheel 27 can be adjusted, and when adjusting, the nut 423 above and below the horizontal bar 42 is attached to the screw rod 450 of the support frame 45. The height at which the screw rod 450 of the support frame 45 protrudes out of the frame body 40 can be adjusted simply by turning up or down, so that the pitch between the brake pad 490 and the outer wall surface of the wheel 27 can be adjusted. In addition, according to the present invention, the angle of the brake pad seat 49 can be adjusted using the longitudinal sliding tank 460 and the arc sliding tank 461 installed on the interlocking seat 46, and the brake pad 490 The bonding angle that sticks to the wheel 27 can be adjusted, whereby the brake pad 490 is reliably stuck to the wheel 27 and the best braking effect is obtained.

そのため、本発明は、より進歩的かつより実用的で、法に従って特許請求を出願する。 As such, the present invention is more progressive and more practical, and claims are filed according to law.

以上は、ただ、本発明のより良い実施例であり、本発明は、それによって制限されることが無く、本発明に係わる特許請求の範囲や明細書の内容に基づいて行った等価の変更や修正は、全てが、本発明の特許請求の範囲内に含まれる。 The above is merely a better embodiment of the present invention, and the present invention is not limited thereby, and equivalent changes made based on the scope of the claims and the description of the present invention. All modifications are within the scope of the claims of the present invention.

従来の油圧パレットトラックの立体図Three-dimensional view of conventional hydraulic pallet truck 本発明の実施例が油圧パレットトラックに実装された状態の概念図The conceptual diagram of the state by which the Example of this invention was mounted in the hydraulic pallet truck 本発明の実施例の一部の立体分解図（１）Partly exploded view of an embodiment of the present invention (1) 本発明の実施例の一部の立体分解図（２）Partly exploded view of an embodiment of the present invention (2) 本発明の実施例の一部の立体分解図（３）Partly exploded view of an embodiment of the present invention (3) 本発明の実施例の立体組立て図3D assembly diagram of an embodiment of the present invention 本発明の実施例の組立て断面側面図Assembly sectional side view of an embodiment of the present invention 本発明の実施例の組立て断面正面図Assembly sectional front view of an embodiment of the present invention 本発明の実施例のブレーキ足板を踏む時の立体使用概念図Solid use concept diagram when stepping on the brake foot plate of the embodiment of the present invention 本発明の実施例のブレーキ足板を踏む時の側面概念図Side conceptual diagram when stepping on the brake foot plate of the embodiment of the present invention 本発明の実施例のブレーキ足板を踏む時の正面概念図Front conceptual diagram when stepping on the brake footplate of the embodiment of the present invention 本発明の実施例の手で制動する時の立体使用概念図Solid use conceptual diagram when braking by hand according to an embodiment of the present invention 本発明の実施例の手で制動する時の平面作動概念図Plane operation conceptual diagram when braking by hand according to an embodiment of the present invention

１油圧パレットトラック
１０加圧棒
１１油圧機構
１２連接座
１３ホールダー
１４支軸
１５輪軸
１６車輪
１７台枠
１８グリップ
２油圧パレットトラック
２０加圧棒
２１グリップ
２２油圧機構
２３連接座
２４ホールダー
２５支軸
２６輪軸
２７車輪
２８台枠
３固定座
３０貫通孔
３１ロック素子
４ブレーキ構造
４０枠体
４００固定ボルト
４０１突出板
４０２枢着耳
４０３貫通孔
４０４支柱
４０５スプリング
４０６位置決め片
４０７貫通孔
４０８貫通孔
４０９貫通孔
４１固定片
４１０長貫通孔
４２横棒
４２０貫通孔
４２１貫通孔
４２２固接素子
４２３ナット
４３蓋板
４３０摺動槽
４３１嵌合槽
４４足板
４４０コンロッド
４４１長槽
４４２枢着耳
４４３貫通孔
４４４枢着素子
４４５スプリング
４５支持枠
４５０スクリューロッド
４５１凵形槽
４５２軸穴
４５３枢着軸
４６連動座
４６０縦方向摺動槽
４６１円弧摺動槽
４６２上軸穴
４６３下軸穴
４７スイングアーム
４７０凹槽
４７１軸穴
４７２糸孔
４７３ブレーキワイヤー
４７４スプリング
４７５枢着軸
４８スイングアーム
４８０凹槽
４８１軸穴
４８２連接片
４８３糸孔
４８４貫通孔
４８５接続部材
４８６挿入穴
４８７枢着軸
４９ブレーキパッド座
４９０ブレーキパッド
４９１固定スクリューロッド
４９２ナット
５ブレーキグリップ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hydraulic pallet truck 10 Pressure rod 11 Hydraulic mechanism 12 Connecting seat 13 Holder 14 Support shaft 15 Wheel shaft 16 Wheel 17 Base frame 18 Grip 2 Hydraulic pallet truck 20 Pressing rod 21 Grip 22 Hydraulic mechanism 23 Connecting seat 24 Holder 25 Support shaft 26 Wheel axle 27 Wheel 28 Base frame 3 Fixed seat 30 Through hole 31 Locking element 4 Brake structure 40 Frame body 400 Fixing bolt 401 Projection plate 402 Pivoting ear 403 Through hole 404 Post 405 Spring 406 Positioning piece 407 Through hole 408 Through hole 409 Through hole 41 fixed piece 410 long through hole 42 horizontal bar 420 through hole 421 through hole 422 solid contact element 423 nut 43 lid plate 430 sliding tank 431 fitting tank 44 foot plate 440 connecting rod 441 long tank 442 pivoting ear 443 through hole 444 pivot Landing element 445 Spring 45 Support frame 450 New rod 451 Vertical tank 452 Shaft hole 453 Pivoting shaft 46 Interlocking seat 460 Vertical sliding tank 461 Arc sliding tank 462 Upper shaft hole 463 Lower shaft hole 47 Swing arm 470 Recess tank 471 Shaft hole 472 Yarn hole 473 Brake wire 474 Spring 475 Pivoting shaft 48 Swing arm 480 Recess tank 481 Shaft hole 482 Connecting piece 483 Yarn hole 484 Through hole 485 Connection member 486 Insertion hole 487 Pivoting shaft 49 Brake pad seat 490 Brake pad 491 Fixing screw rod 492 Nut 5 Brake grip

Claims

主として、加圧棒が設けられ、該加圧棒の上方に、グリップがあり、加圧棒の下方に、油圧機構が設けられ、該油圧機構の一側に、連接座が設置され、油圧機構の下方に、ホールダーが設置され、該ホールダーの下方に、支軸があり、該支軸に、輪軸が結合され、輪軸の両端に、それぞれ、車輪が実装され、連接座の一側に、パレットと貨物を持ち上げるための台枠が設置される油圧パレットトラックのブレーキ構造であって、
油圧パレットトラックの二つの車輪の間に、ブレーキ構造があり、二つの車輪の間にある輪軸と支軸に、複数の、ブレーキ構造を固定する固定座が設置され、固定座に、複数の貫通孔が形成され、複数のロック素子が、固定座の貫通孔に対応して設置され、該ブレーキ構造に、枠体があり、枠体の裏面に、複数の固定座の貫通孔内に貫設される固定ボルトが突出して、ロック素子がロックされ、枠体の内壁面に、対向する二つの枢着耳が設けられ、枠体内において、対向するように、四つの支柱が設けられ、各支柱上に、それぞれ、スプリングが嵌設され、二つの位置決め片が、それぞれ、二つの対向する支柱に設置されて、スプリングから押さえ、該位置決め片に、対向するように、支柱が貫設されるための二つの貫通孔が形成され、二つの貫通孔の間に、更に、もう一つの貫通孔が形成され、枠体の上面に、二つの貫通孔が形成され、一つの横棒が、枠体内に設置され、該横棒に、対向するように二つの貫通孔が形成され、二つの結合素子が、それぞれ、横棒の二つの貫通孔と二つの位置決め片の中央にある貫通孔に貫設されて、横棒が、二つの位置決め片の上方に固定され、二つの固定片が、枠体内に固定され、固定片に、横棒が貫設されるための長貫通孔が形成され、蓋板が、枠体の正面に覆われ、該蓋板に、摺動槽が形成され、摺動槽の一端から、上へ湾曲する嵌合槽が設置され、足板が、蓋板の外に設置され、該足板の底面に、コンロッドが設置され、該コンロッドの一端が、蓋板の摺動槽に貫設され、コンロッドのもう一端の上に、枢着耳が設けられ、枢着素子が、枠体内にある二つの枢着耳とコンロッドの二つの枢着耳に貫設され、枢着素子上に、スプリングが嵌設され、該スプリングが、枠体内の一つの枢着耳とコンロッドの枢着耳との間に位置し、コンロッド上に、横棒が貫設された長槽が設けられ、二つの支持枠が、相対的に枠体の上方に設置され、該支持枠の下端に、スクリューロッドが設置され、該スクリューロッドが、枠体上面の貫通孔に貫設されて、横棒に固定され、二つの支持枠の上方に、ともに、凵形槽が形成され、支持枠の両側面上に、凵形槽に貫通する軸穴が形成され、二つの連動座が、それぞれ、二つの支持枠の凵形槽上に設けられ、該二つの連動座上に、縦方向摺動槽と円弧摺動槽が設置され、連動座の側面上に、貫通する上軸穴と下軸穴があり、二つの枢着軸が、それぞれ、二つの支持枠の軸穴と連動座の上軸穴に貫通し、二つのスイングアームが、それぞれ、二つの連動座の一側に枢着され、該二つのスイングアームに、ともに、凹槽が設けられ、スイングアームの両側面上に、凹槽に貫通する軸穴が設けられ、また、二つの枢着軸が、それぞれ、二つのスイングアームの軸穴と二つの連動座の下軸穴に貫通し、スイングアーム上に、糸孔が設置され、ブレーキワイヤーが、その一つのスイングアームの糸孔に貫設され、ブレーキワイヤーのその一端に、スプリングが嵌設され、該スプリングが、二つのスイングアームの間に位置し、ブレーキワイヤーの端部が、もう一つのスイングアームの糸孔に貫設されて、該スイングアーム上に固定され、二つのブレーキパッド座が、それぞれ、二つの連動座の外側に設置され、ブレーキパッド座の底面に、車輪に貼り付くブレーキパッドが設置され、二つのブレーキパッド座の対向する内側面に、それぞれ、二つの固定スクリューロッドが設けられ、該二つの固定スクリューロッドが、それぞれ、連動座の縦方向摺動槽と円弧摺動槽内に貫設され、各固定スクリューロッド上に、ナットが螺着されることにより、ブレーキパッド座が、連動座の一側に固定され、ブレーキグリップが、油圧パレットトラックのグリップ上に設置され、ブレーキワイヤーのもう一端が、該ブレーキグリップに接続される、
ことを特徴とする油圧パレットトラックのブレーキ構造。 A pressure rod is mainly provided, a grip is provided above the pressure rod, a hydraulic mechanism is provided below the pressure rod, a connecting seat is installed on one side of the hydraulic mechanism, and the hydraulic mechanism A holder is installed below the holder, a support shaft is provided below the holder, a wheel shaft is coupled to the support shaft, wheels are mounted on both ends of the wheel shaft, and a pallet is mounted on one side of the connecting seat. And a hydraulic pallet truck brake structure in which a frame for lifting cargo is installed,
There is a brake structure between the two wheels of the hydraulic pallet truck, and a plurality of fixed seats for fixing the brake structure are installed on the wheel shaft and the support shaft between the two wheels. A hole is formed, and a plurality of locking elements are installed corresponding to the through holes of the fixed seat, the brake structure has a frame body, and is penetrated in the through holes of the plurality of fixed seats on the back surface of the frame body The locking bolt is protruded, the locking element is locked, two opposing pivotal ears are provided on the inner wall surface of the frame, and four struts are provided so as to face each other in the frame. Since the spring is fitted on each of the two positioning pieces, the two positioning pieces are respectively installed on the two opposing support pillars, and the support pillars are provided so as to oppose the positioning pieces. Two through holes are formed, and two Another through-hole is formed between the through-holes, two through-holes are formed on the upper surface of the frame, and one horizontal bar is installed in the frame and faces the horizontal bar. The two through holes are formed, and the two coupling elements are respectively penetrated through the two through holes of the horizontal bar and the through holes in the center of the two positioning pieces, and the horizontal bar has two positioning pieces. Two fixed pieces are fixed in the frame body, a long through-hole is formed in the fixed piece for penetrating the horizontal bar, and the cover plate is covered by the front surface of the frame body, A sliding tank is formed on the lid plate, a fitting tank that is curved upward from one end of the sliding tank is installed, a foot plate is installed outside the lid plate, and a connecting rod is provided on the bottom surface of the foot plate. Is installed, one end of the connecting rod penetrates the sliding tank of the lid plate, a pivoting ear is provided on the other end of the connecting rod, Two pivoting ears in the body and two pivoting ears of the connecting rod are penetrated, and a spring is fitted on the pivoting element, and the spring is connected to one pivoting ear and the connecting rod in the frame body. Located between the ears, a long tank with a horizontal bar penetrating the connecting rod is provided on the connecting rod, and two support frames are installed relatively above the frame body, and a screw is attached to the lower end of the support frame. A rod is installed, the screw rod is penetrated into a through hole on the upper surface of the frame body, fixed to a horizontal bar, and a bowl is formed above the two support frames. A shaft hole penetrating the saddle-shaped tank is formed on the top, and two interlocking seats are provided on the saddle-shaped tanks of the two support frames, respectively. An arc slide tank is installed, and there are an upper shaft hole and a lower shaft hole penetrating on the side surface of the interlocking seat. The shaft hole of the two support frames and the upper shaft hole of the interlocking seat pass through, and the two swing arms are respectively pivotally attached to one side of the two interlocking seats. A shaft hole that penetrates the recessed tank is provided on both sides of the swing arm, and two pivoting shafts are provided in the shaft hole of the two swing arms and the lower shaft hole of the two interlocking seats, respectively. The thread hole is installed on the swing arm, the brake wire is penetrated into the thread hole of the one swing arm, the spring is fitted on one end of the brake wire, and the spring is Located between the swing arms, the end of the brake wire penetrates the thread hole of the other swing arm and is fixed on the swing arm, and the two brake pad seats have two interlocking seats, respectively. Installed outside The brake pads that are attached to the wheels are installed on the bottom surface of the brake pad seats, and two fixed screw rods are provided on the inner surfaces of the two brake pad seats, respectively, and the two fixed screw rods are The brake pad seat is fixed to one side of the interlocking seat by penetrating through the vertical sliding tank and the arc sliding tank of the interlocking seat, and by screwing a nut onto each fixed screw rod. A brake grip is installed on the hydraulic pallet truck grip and the other end of the brake wire is connected to the brake grip;
Brake structure of hydraulic pallet truck characterized by that.

横棒は、対向する二つの貫通孔が形成され、横棒の二つの貫通孔に対応して、対向するように、二組のナットが、それぞれ、横棒の上、下方に設置され、また、支持枠のスクリューロッドが、横棒の貫通孔に貫通して、横棒の上下方に位置するナットに螺着されることを特徴とする請求項１に記載の油圧パレットトラックのブレーキ構造。 The horizontal bar is formed with two opposing through-holes, and two sets of nuts are respectively installed above and below the horizontal bar so as to oppose the two through-holes of the horizontal bar. 2. The brake structure for a hydraulic pallet truck according to claim 1, wherein the screw rod of the support frame penetrates through the through hole of the horizontal bar and is screwed to a nut positioned above and below the horizontal bar.

もう一つのスイングアームに、連接片が設けられ、該連接片上に、ブレーキワイヤーの一端が貫設されるための糸孔が形成され、該連接片のもう一つの側面に、貫通孔が形成され、接続部材が、該貫通孔内に貫設され、該接続部材上に、ブレーキワイヤーの一端が貫設されて固定される挿入穴が設置されることを特徴とする請求項１に記載の油圧パレットトラックのブレーキ構造。 A connecting piece is provided on the other swing arm, and a thread hole for penetrating one end of the brake wire is formed on the connecting piece. A through hole is formed on the other side of the connecting piece. 2. The hydraulic pressure according to claim 1, wherein a connecting member is provided through the through hole, and an insertion hole is provided on the connecting member so that one end of the brake wire is inserted and fixed. Pallet truck brake structure.