JP2011033041A

JP2011033041A - 意匠部品の取付構造

Info

Publication number: JP2011033041A
Application number: JP2009176666A
Authority: JP
Inventors: 和司 ▲高▼田; Kazushi Takada
Original assignee: Suzuki Motor Corp
Current assignee: Suzuki Motor Corp
Priority date: 2009-07-29
Filing date: 2009-07-29
Publication date: 2011-02-17

Abstract

【課題】本発明は、取り付け・取り外しがともに容易であるとともに、衝撃を与えても外れないこと、高い意匠性を確保できる取付構造を提供すること、などを目的としている。
【解決手段】このため、車両用内装部品等の母材の適所に取付構造部を形成して取り付けられる意匠部品の取付構造であって、部品に一体的に設けられた押し込み（クリップ）と弾性的に可働な引っ掛け爪とを備えた意匠部品の取付構造において、部品（操作パネル）の表層部の背面の一端縁（上端縁）側に押し込み（クリップ）と引っ掛け爪とを近接させて設け、この一端縁（上端縁）側の押し込み（クリップ）を隙間および相対的移動によって弾性的に回動可能とする一方、表層部の背面の他端縁（下端縁）側には押し込み（クリップ）のみを設ける。
【選択図】図１

Description

この発明は意匠部品の取付構造に係り、車両における部品の取付構造に関する。
特に、内装部品であって、周囲に近接して設けられる別部品とともに、美観を与えるように取り付けられる部品（電装品、カバー）の取付構造に関する。

車両においては、車両用内装部品等の母材の適所に取付構造部を形成し、この取付構造部に意匠部品が取り付けられている。

実開昭６４−２１０６３号公報

ところで、従来の意匠部品の取付構造において、部品を取り付ける場合、スクリュ締めや、クリップを使用した固定方策がよく用いられている。
しかし、上述のスクリュ締めやクリップを使用した固定方策を実施する場合に、以下のような欠点がある。
（１）スクリュ締めの場合
（ア）スクリュ締めは、取付相手部品にしっかり固定することができるが、締め付け座面を確保する必要があるため、外観部品の場合には意匠デザインが制約される。
（イ）取付工数が多くかかる。
（２）クリップを使用した固定方策の場合
（ア）外観上問題なく、取り付けまたは取り外しは容易にできるが、部品面直方向に対する保持力は弱く、衝撃を与えた場合に、部品が外れる可能性がある。

この発明は、取り付け・取り外しがともに容易であるとともに、衝撃を与えても外れないこと、高い意匠性を確保できる取付構造を提供すること、などを目的とする。

そこで、この発明は、上述不都合を除去するために、車両用内装部品等の母材の適所に取付構造部を形成して取り付けられる意匠部品の取付構造であって、部品に一体的に設けられた押し込みと弾性的に可働な引っ掛け爪とを備えた意匠部品の取付構造において、部品の表層部の背面の一端縁側に押し込みと引っ掛け爪とを近接させて設け、この一端縁側の押し込みを隙間および相対的移動によって弾性的に回動可能とする一方、表層部の背面の他端縁側には押し込みのみを設けることを特徴とする。

以上詳細に説明した如くこの発明によれば、車両用内装部品等の母材の適所に取付構造部を形成して取り付けられる意匠部品の取付構造であって、部品に一体的に設けられた押し込みと弾性的に可働な引っ掛け爪とを備えた意匠部品の取付構造において、部品の表層部の背面の一端縁側に押し込みと引っ掛け爪とを近接させて設け、この一端縁側の押し込みを隙間および相対的移動によって弾性的に回動可能とする一方、表層部の背面の他端縁側には押し込みのみを設ける。
従って、取り付け・取り外しがともに容易とできます。取り外しが容易であるとともに、衝撃を与えても外れない構造とできます。高い意匠性を確保できます。

図１はこの発明の実施例を示す図２の矢視Ｉ部分の拡大図である。（実施例１）図２はインストルメントパネル部分の概略断面図である。（実施例１）図３は押し込みとバネ鋼を用いた引っ掛け爪とを備える部品の引っ掛け爪部分の概略斜視図である。（実施例１）図４は押し込みとバネ鋼を用いた引っ掛け爪とを備える部品の引っ掛け爪部分の概略側面図である。（実施例１）図５はインストルメントパネルに押し込みと引っ掛け爪とを一体的に設けた部品を取り付ける前の引っ掛け爪部分の概略側面図である。（実施例１）図６は押し込みと引っ掛け爪とを一体的に設けた部品の引っ掛け爪がインストルメントパネルに押下されている状態の概略側面図である。（実施例１）図７は押し込みと引っ掛け爪とを一体的に設けた部品の引っ掛け爪がインストルメントパネルに引っ掛かって取り付けた状態の概略側面図である。（実施例１）図８は押し込みと引っ掛け爪とを一体的に設けた部品の引っ掛け爪がインストルメントパネルに引っ掛かって取り付けた状態で部品に取り外し方向の力が作用した際の概略側面図である。（実施例１）図９は押し込みと引っ掛け爪とを一体的に設けた部品のインストルメントパネルからの取り外し状態を説明した概略側面図である。（実施例１）図１０は押し込みと引っ掛け爪とを一体的に設けた部品の引っ掛け爪をインストルメントパネルからの取り外した状態の要部拡大側面図である。（実施例１）

以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細に説明する。

図１〜図１０はこの発明の実施例を示すものである。
図１及び図４において、１はインストルメントパネル（「意匠面」ともいう。）である。
このインストルメントパネル１は、図４に示す如く、車両（図示せず）のエンジンルーム２と車室３とを区画するために、エンジンルーム２のサポートメンバ４よりも車両後方、かつ車室３の前側に配設される。
そして、前記インストルメントパネル１の中央表面部位において、上部にはナビゲーション装置やＡＶ機器（化粧パネル付き、またはカバー付き）の電装部品５が備えられている。
また、インストルメントパネル１の中央表面部位の下部には第１の小物入れ６が備えられている。
このとき、前記電装部品５と小物入れ６との間の中間部位には、部品、例えばエアコン用操作パネル７が備えられている。
つまり、前記インストルメントパネル１の幅方向の中央部であって、その上部に位置して配設される図示しない空気調和装置（「エアコン」ともいう。）の前記エアコン用操作パネル７の取付構造です。
このエアコン用操作パネル７の取付位置は、乗員の視線に近く、外観（「意匠性」とも換言できる。）が要求されます。
そして、このエアコン用操作パネル７では、要求されるいくつかの設計条件によって制約を受けています。
（１）エアコン用操作パネル７の背面で取り付ける。
これは、エアコン用操作パネル７の取付構造の固定する部分を表面に露出させず、外観を損ねないようにするためです。
（２）固定部分を含む周縁部を寸法的に小さくする。
これは、エアコン用操作パネル７としての機能は操作性、視認性が優先されるので、主体装置を大きく採り、固定部分を含む周縁部を大きくしないようにするためです。
（３）別の部品（後述の「他部品」に該当します。）と近接させて配置する。
これは、ＡＶ機器やナビゲーション装置のモニタ類といった別の部品と、それを覆うカバーの僅かな幅の周縁にて、つき合わせるように配設するためです。
（４）前記インストルメントパネル１の表面が湾曲しており、インストルメントパネル１の内部空間が表面積に対して小さくなっている。
これは、エアコン用操作パネル７の表面付近よりも内部奥の方が、他部品と干渉を起こす可能性が高いためです。

そして、前記インストルメントパネル１の中央表面部位の下部に位置する第１の小物入れ６の近傍には、図４に示す如く、シフトレバー８が配設され、このシフトレバー８から車両後方にセンタコンソール９が延びる。
このとき、センタコンソール９は、前記車室３において運転席（図示せず）と助手席（図示せず）の間を仕切っており、センタコンソール９の車両後部はひじ掛け兼用リッド１０を備える第２の小物入れ１１まで延びている。

前記インストルメントパネル１の中央表面部位において、図１及び図４に示す如く、車両用内装部品等の母材、例えばインストルメントパネル１の適所に取付構造部１２を形成し、この取付構造部１２に意匠部品、例えば前記エアコン用操作パネル７を取り付ける。
このとき、前記取付構造部１２は、図１及び図４に示す如く、前記エアコン用操作パネル７の上部を取り付ける第１取付構造部１３と、前記エアコン用操作パネル７の下部を取り付ける第２取付構造部１４とからなる。
また、前記意匠部品、例えば前記エアコン用操作パネル７には、図１及び図４に示す如く、一体的に設けられた押し込み（「クリップ」ともいう。）１５と、弾性的に可働な引っ掛け爪１６とを備えている。
なお、この引っ掛け爪１６は、図２及び図３に示す如く、弾性的に可働とするために、バネ鋼などの金属バネを用いて形成される。
この引っ掛け爪１６の形状においては、図２及び図３に示す如く、前記エアコン用操作パネル７への取付部位は、エアコン用操作パネル７への取付時に引っ掛け爪１６の脱落を困難として取付安定性を向上させるために、固定部位の先端が上方から下方に向かって湾曲する形状とする一方、前記インストルメントパネル１への取付部位は、前記取付構造部１２の第１取付構造部１３との係合時に引っ掛け爪１６による堅固な係合状態を実現してインストルメントパネル１の脱落を防止するために、係合部位の先端が下方か上方に向かって湾曲する形状の湾曲引っ掛け爪部１６ｋとしている。
そして、前記エアコン用操作パネル７に一体的に設けられる押し込み１５は、上部の第１横向き押し込み１５ａと下部の第２縦向き押し込み１５ｂとからなる。図示しないが、それぞれ、同等高さに左右一対も受ける。
このとき、前記エアコン用操作パネル７の重心Ｇは、図１に示す如く、エアコン用操作パネル７の縦方向寸法の中心部位よりも下方に位置している。
つまり、前記エアコン用操作パネル７の重心Ｇは、引っ掛け爪１６より低い位置であるため、車両に減速するような加速度が加わる場合には、相対的に前方に移動するように力が加わることになるので、取り外しする際に必要となる回動方向とは逆方向のモーメントが加わり、外れ難くなる。
また、前記エアコン用操作パネル７の取付姿勢は傾斜しており、静的にみても、重心Ｇには、取り外しする際に必要となる回動方向とは逆方向のモーメントが加わるように設けている。
更に、前記エアコン用操作パネル７に一体的に設けられる押し込み１５、つまり第１横向き押し込み１５ａ及び第２縦向き押し込み１５ｂによって、前記取付構造部１２の第１取付構造部１３に、図１に示す如く、第１横向き押し込み１５ａを係合させる第１横向き押し込み受け部である第１係合穴部１３ａが形成されるとともに、前記第２取付構造部１４には第２縦向き押し込み１５ｂを係合させる第２縦向き押し込み受け部である第２係合穴部１３ｂが形成される。

また、部品、例えば前記エアコン用操作パネル７の表層部７ｆの背面７ｂの一端縁、つまり上端縁側に前記押し込み１５と引っ掛け爪１６とを近接させて設け、この一端縁たる上端縁側の押し込み１５を隙間Ｓおよび相対的移動によって弾性的に回動可能とする一方、表層部７ｆの背面７ｂの他端縁、つまり下端縁側には押し込み１５のみを設ける。
詳述すれば、前記エアコン用操作パネル７の表層部７ｆの背面７ｂの一端縁、つまり上端縁側においては、前記押し込み１５の前記第１横向き押し込み１５ａを設けるとともに、この第１横向き押し込み１５ａの下部に前記引っ掛け爪１６を近接させて設ける。
このとき、前記押し込み１５の第１横向き押し込み１５ａは、隙間Ｓおよび相対的移動によって弾性的に回動可能とするものである。
追記すれば、前記エアコン用操作パネル７の表層部７ｆの背面７ｂの一端縁、つまり上端縁側に形成される前記第１横向き押し込み１５ａは、前記インストルメントパネル１の対応面に設けた第１横向き押し込み受け部である第１係合穴部１３ａと係合する際に、バネ鋼などの金属バネの弾性力（「バネ性」ともいう。）により保持されるとともに、金属バネのたわみ変形によって少しの回動を可能としている。
このとき、前記第１横向き押し込み１５ａの基部が横幅方向の面となっているので、エアコン用操作パネル７の下端を引き上げるようにして回動させた際に、上端側の第１横向き押し込み１５ａが擬似的なヒンジとして機能することになる。
一方、前記エアコン用操作パネル７の表層部７ｆの背面７ｂの他端縁、つまり下端縁側においては、前記押し込み１５の前記第２縦向き押し込み１５ｂのみを設けるものである。
つまり、前記エアコン用操作パネル７の表層部７ｆの背面７ｂの他端縁、つまり下端縁には、第２縦向き押し込み１５ｂのみを設けてあり、この第２縦向き押し込み１５ｂの基部がほぼ鉛直方向の面となっている。
そして、前記押し込み１５において、上端縁側の前記第１横向き押し込み１５ａと下端縁の前記第２縦向き押し込み１５ｂとでは、指向する方向が互いに交差するように異なっている。
従って、部品、例えば前記エアコン用操作パネル７の取り付け・取り外しがともに容易とすることができます。
しかも、取り外しが容易であるにも関わらず、衝撃を与えても外れない構造とすることができます。
そして、前記エアコン用操作パネル７部分において、高い意匠性を確保できます。

更に詳述すると、前記エアコン用操作パネル７に一体的に設けられる押し込み１５において、上部の第１横向き押し込み１５ａには、それに対して前記インストルメントパネル１内部奥となる位置に前記引っ掛け爪１６を設けている。
この引っ掛け爪１６は、第１横向き押し込み１５ａの挿し込み方向に延出しており、引っ掛け爪１６の先端の湾曲引っ掛け爪部１６ｋは折れ曲がり、一端縁または他部品に近づく（あるいは、他端縁からは離反する）ように指向している。
この引っ掛け爪１６は、板金製であり、挿し込み方向とは交差する方向に少しの可撓性（「弾性」ともいう。）を有している。
更に、前記引っ掛け爪１６は、奥行き方向となる延出方向の寸法を大きく採っているため、上部の第１横向き押し込み１５ａをヒンジ（支点）とし、下部の第２縦向き押し込み１５ｂを力点として回動させる時に、引っ掛け爪１６の先端の湾曲引っ掛け爪部１６ｋを、レバー比の関係で大きく動かすことができるので、前記インストルメントパネル１内部の構造部（係合受部）から外れた状態にすることができる。
この結果、前記エアコン用操作パネル７は、異なる角度で取り付け、取り外し（着脱）の作用が得られる構造によって、取り付け状態で確実に保持することと、容易な取り付け、取り外しを可能とすることとを、両立できる。
また、ボルトなどを不要とすることができる。
そして、取り外しは、手順を踏んで、回動によって姿勢を変えることによって、引き抜き方向の荷重を加えるだけで行うことができます。
すなわち、前記エアコン用操作パネル７は、取り付け時は、上部の第１横向き押し込み１５ａ及び下部の第２縦向き押し込み１５ｂがほぼ同時に係合するように正対して差し込む。
これは、上方の他部品、例えば前記電装部品５との並び方向に対して垂直に嵌め込むことになり、隙間Ｓを限りなく小さくしても干渉を起こし難くすることになる。
取り外し時は、前記引っ掛け爪１６から離れた下部の第２縦向き押し込み１５ｂを先に外し、回動させて引っ掛け爪１６の湾曲引っ掛け爪部１６ｋの引っ掛かりを外してから、傾斜させた状態で取り外す。
上方の他部品、例えば前記電装部品５との隣接配置を可能とできる。これらにより、意匠デザイン性の確保ができます。

また、部品、例えば前記エアコン用操作パネル７の上部に他部品、例えば前記電装部品５を隣接させて設け、エアコン用操作パネル７の表層部７ｆの背面７ｂの一端縁、つまり上端縁側の外形を直線形状とし、他部品、例えば前記電装部品５との見切り線１７とする。
このとき、見切り線１７とは、部品同士の外形線が付き合わされて形成される境界線のことです。
従って、部品、例えば前記エアコン用操作パネル７と他部品、例えば前記電装部品５との近接配置を可能とすることができ、美観を得ることができます。

次に作用を説明する。

前記エアコン用操作パネル７を前記インストルメントパネル１に取り付ける際には、意匠面であるインストルメントパネル１の中央表面部位において、図１に示す如く、車室３側から嵌込方向Ｘに沿って取り付ける。
このとき、嵌込方向Ｘは、図１に示す如く、前記インストルメントパネル１に対して直交する方向となり、インストルメントパネル１の表面が上方に向かうに従って車両前側に緩く湾曲しているため、前記嵌込方向Ｘは、車両前側に向かって少しだけ斜め下方向に指向している。
そして、前記エアコン用操作パネル７は、前記インストルメントパネル１の上部に位置する前記電装部品５と下部に位置する前記第１の小物入れ６との間に取り付けられる。
このとき、他部品、例えば前記電装部品５との見切り線１７を利用して、同時に前記エアコン用操作パネル７の上部の前記第１横向き押し込み１５ａを前記第１横向き押し込み受け部である第１係合穴部１３ａに係合させるとともに、エアコン用操作パネル７の下部の前記第２縦向き押し込み１５ｂを前記第２縦向き押し込み受け部である第２係合穴部１３ｂに係合させる。
これらの第１横向き押し込み１５ａ及び第２縦向き押し込み１５ｂの係合作業を開始させた際には、図５に示す如く、前記エアコン用操作パネル７の上部に設けた前記引っ掛け爪１６が前記インストルメントパネル１の前記取付構造部１２の第１取付構造部１３に接近する。
そして、前記引っ掛け爪１６の先端の湾曲引っ掛け爪部１６ｋが前記取付構造部１２の第１取付構造部１３に接触すると、図６に示す如く、引っ掛け爪１６の先端の湾曲引っ掛け爪部１６ｋが第１取付構造部１３によって押されて下方向Ｍに下がる。
前記エアコン用操作パネル７を前記インストルメントパネル１側に押し込むと、図７に示す如く、引っ掛け爪１６の先端の湾曲引っ掛け爪部１６ｋが第１取付構造部１３を通過し、引っ掛け爪１６の先端の湾曲引っ掛け爪部１６ｋが弾性力によって回動して上方向Ｎに戻り、第１取付構造部１３の後部に引っ掛け爪１６の先端の湾曲引っ掛け爪部１６ｋが引っ掛かる。
これにより、前記第１横向き押し込み１５ａ及び第２縦向き押し込み１５ｂの係合作業と引っ掛け爪１６の引っ掛け作業とが終了した後には、部品、例えば前記エアコン用操作パネル７と他部品、例えば前記電装部品５とを近接配置することができ、美観を得ることができる。
また、図８に示す如く、エアコン用操作パネル７を前記嵌込方向Ｘと逆方向となる取り外し方向Ｙに移動させるようとしても、前記引っ掛け爪１６の先端の湾曲引っ掛け爪部１６ｋが第１取付構造部１３の後部に引っ掛かっているため、エアコン用操作パネル７が取り外されるのを防止することができる。

前記エアコン用操作パネル７を前記インストルメントパネル１から取り外す際には、図１及び図９に示す如く、エアコン用操作パネル７の上端を中心として回動させるように、つまり取り外し回動方向Ｚにエアコン用操作パネル７の下端を引き出す。
このとき、エアコン用操作パネル７の上端側に設けた第１横向き押し込み１５ａを擬似的なヒンジとして機能させる。
さすれば、エアコン用操作パネル７の下端の回動動作によって、図９に示す如く、前記引っ掛け爪１６の先端の湾曲引っ掛け爪部１６ｋが第１取付構造部１３の後部に引っ掛かっている状態を解除する方向、つまり引っ掛け爪１６の先端が下方向Ｍに下がることとなり、図１０に示す如く、引っ掛け爪１６の先端の湾曲引っ掛け爪部１６ｋによる第１取付構造部１３の後部への引っ掛かりが解除される。
そして、引っ掛け爪１６の先端の湾曲引っ掛け爪部１６ｋによる第１取付構造部１３の後部への引っ掛かりを解除した後には、図１に示す如く、前記エアコン用操作パネル７を姿勢を維持したままで取り外し方向Ｙに引き抜き、前記インストルメントパネル１から取り外す。
これにより、前記エアコン用操作パネル７を前記インストルメントパネル１から取り外す際に、エアコン用操作パネル７の上端を中心として回動させるように、つまり取り外し回動方向Ｚにエアコン用操作パネル７の下端を引き出す操作の追加によって、前記インストルメントパネル１からエアコン用操作パネル７を容易に取り外すことができる。
また、上記の回動動作をエアコン用操作パネル７に加えない限り、エアコン用操作パネル７を取り外すことができないため、堅固な取付状態を維持することが可能となり、信頼性の向上に寄与し得る。

１インストルメントパネル（「意匠面」ともいう。）
２エンジンルーム
３車室
４サポートメンバ
５電装部品
６小物入れ
７エアコン用操作パネル
７ｆ表層部
７ｂ背面
８シフトレバー
９センタコンソール
１０ひじ掛け兼用リッド
１１第２の小物入れ
１２取付構造部
１３第１取付構造部
１３ａ第１横向き押し込み受け部である第１係合穴部
１３ｂ第２縦向き押し込み受け部である第２係合穴部
１４第２取付構造部
１５押し込み（「クリップ」ともいう。）
１５ａ上部の第１横向き押し込み
１５ｂ下部の第２縦向き押し込み
１６引っ掛け爪
１６ｋ湾曲引っ掛け爪部
１７見切り線

Claims

車両用内装部品等の母材の適所に取付構造部を形成して取り付けられる意匠部品の取付構造であって、部品に一体的に設けられた押し込みと弾性的に可働な引っ掛け爪とを備えた意匠部品の取付構造において、部品の表層部の背面の一端縁側に押し込みと引っ掛け爪とを近接させて設け、この一端縁側の押し込みを隙間および相対的移動によって弾性的に回動可能とする一方、表層部の背面の他端縁側には押し込みのみを設けることを特徴とする意匠部品の取付構造。
部品に他部品を隣接させて設け、部品の表層部の背面の一端縁側の外形を直線形状とし、他部品との見切り線とすることを特徴とする請求項１に記載の意匠部品の取付構造。