JP2010538904A

JP2010538904A - 乗物情報システムのためのメディアデバイスインタフェースシステム及び方法

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Publication number: JP2010538904A
Application number: JP2010525046A
Authority: JP
Inventors: スティーブン・エル・シゼラブ; セドリック・ロード; ブライアン・カービー
Original assignee: Panasonic Avionics Corp
Current assignee: Panasonic Avionics Corp
Priority date: 2007-09-14
Filing date: 2008-09-12
Publication date: 2010-12-16
Anticipated expiration: 2028-09-12
Also published as: EP2203802A1; US8819745B2; CN101802766A; EP2203804A1; JP2010539814A; EP2203802B1; JP5416123B2; US20090083805A1; US20090077595A1; CN101855610A; WO2009036366A1; WO2009036371A1

Abstract

ＡｐｐｌｅｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイスなどの、携帯式メディアデバイスと協働して利用するのに適切な情報システム、及び該デバイスを製造して利用する方法である。情報システムは、パーソナルメディアデバイスを情報システムとシームレスで統合しユーザを豊かで直感的なメディア環境に浸らせる簡素な方式をサポートする。パーソナルメディアデバイスと情報システムが連結されると、パーソナルメディアデバイスからの視覚コンテンツは、“飛行中に”相互作用ユーザインタフェースシステムを介して情報システムの中に統合される。パーソナルメディアデバイスは情報システムから制御コマンド及び／又は操作電力を受けることもできる。よって、ユーザは、パーソナルメディアデバイスの内部バッテリを再充電しつつ、情報システムの拡大画像提示システム及び／又は拡張音声提示システムを介してパーソナルメディアデバイスから自分自身の個人的な視覚コンテンツを楽しむことができる。

Description

本開示は、概略インタフェースシステムに関し、特に、パーソナルメディアデバイスを、乗用車にインストールされた乗物情報システムにインタフェースさせるのに適切なシステムに関するが、これに限定されるものではない。

自動車や飛行機などの乗物は、旅行中にエンターテイメント、情報コンテンツ又は他の視覚コンテンツなどの、視覚コンテンツへアクセスする乗客の要求を満足する乗物情報システムを含むことがある。

従来の乗客情報（即ち、エンターテイメント）システムは通常、乗客が視覚コンテンツを選択できるような個人のコントロールを伴うキャビンビデオシステム若しくはシートベースのビデオシステムを含む。視覚コンテンツは、様々なコンテンツソースから導出される音声画像コンテンツを含むことがある。動画や音楽などの事前録音録画のコンテンツは、乗物に搭載された音声画像プレーやなどの、内部コンテンツソースにより、提供され得る。従来の乗客情報システムは同様に、乗物の外部にある、及び／又は乗物から離隔する、一つ又はそれ以上のコンテンツプロバイダ（即ち、ソース）から送信される、ライブのテレビ番組及び／又はインタネットコンテンツなどの視覚コンテンツを受信するアンテナシステムも備え得る。

しかしながら、そのような従来の乗客情報システムは、多くの欠点をかかえる。乗客情報システムが操作するには複雑であり視覚コンテンツが楽しみ難いものであることに、乗客が気付くことがある。例えば、配置やユーザコントロール操作が厄介であるため、視覚コンテンツの選択が難しいことがある。同様に、乗客情報システムの画像システムは通常、頭上及び／又は相対するシートバックなどの、乗客のコントロールから遠心に配置されている。更に、一つ若しくはそれ以上の画像システムが動かなくなると乗物に乗る乗客の一部若しくは全員が、視覚コンテンツを楽しむことを遮られてしまうことがある。従来の乗客情報システムは更に、乗客の携帯のパーソナルメディアデバイスと通信するため、左音声、右音声、画像、データ、及び／又は電源などの複数のインタフェースポイント及び複数ケーブルが必要であるが、これらパーソナルメディアデバイスのためのリモートコントロールをサポートしていない。このようなシステムの欠点は、旅行中の乗客の不満源であることが多い。

更に、視覚コンテンツに対する乗客の要求は進化し続けている。乗客は、ライブのテレビ番組や最新ゲームなどの流行の視覚コンテンツへアクセスすることを欲するだけでなく、インターネットアクセスや移動中のショッピングなどの情報プロダクツ及びサービスをより選択を拡げて利用できることを求めている。乗客は同様に、旅行中に写真アルバム及び／又は音楽選集などの、自分自身の個人使用の四角コンテンツを見ることも望む。しかしながら、従来の乗客情報システムは、それらの固定のハードウエア技術に限定されているものであり、変化する乗客の視覚コンテンツや他の情報採択を受け入れるように容易には適合できない。

前述のように、従来の乗客情報システムについての上記障壁や欠乏を克服する目的で、乗客のパーソナルメディアデバイスを乗客情報システムの中に統合するための、改善された乗客情報システム及び方法を求める要求が、存在する。

パーソナルメディアデバイスを情報システムとインタフェースさせるインタフェースシステムの実施形態を示す例示の最上位の図である。図１の情報システムを示す例示の最上位の図であり、該情報システムは自動車に搭載された乗物情報システムを含む。図２Ａの乗物情報システムを示す例示の最上位の図であり、該乗物情報システムは飛行機に搭載されている。図２Ａ、図２Ｂの乗物情報システムのための配布システムの一つの好適な実施形態を示す例示の詳細図である。乗物の乗客キャビンを示す例示の最上位の図であり、図２Ａ、図２Ｂの乗物情報システムが搭載されている。図４Ａの乗物情報システムの実施形態を示す例示の最上位の図であり、該乗物情報システムは図１のパーソナルメディアシステムと通信する。図２Ａ、図２Ｂの乗物情報システムの実施形態を示す例示の最上位の図であり、該乗物情報システムはｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイスと通信する。図５の乗物情報システムのための、統合音声／画像提示システムの実施形態を示す例示の最上位の図である。図６Ａの統合音声／画像提示システムの実施形態を示す例示の詳細図であり、該統合音声／画像提示システムは、ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイスにより与えられる視覚コンテンツと、乗物情報システムにより与えられる視覚コンテンツとの、選択をサポートする。図６Ｂの統合音声／画像提示システムの実施形態を示す例示の詳細図であり、ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイスにより与えられる視覚コンテンツを選択する際の、統合音声／画像提示システムがｉＰｏｄ（登録商標）デジタルメディアデバイスからの利用可能な視覚コンテンツのメニュー構造を示す。図６Ｃの統合音声／画像提示システムの実施形態を示す例示の詳細図であり、利用可能な視覚コンテンツのメニュー構造は階層メニュー構造を含む。図６Ｃの統合音声／画像提示システムの実施形態を示す例示の詳細図であり、利用可能な視覚コンテンツのメニュー構造は階層メニュー構造を含む。図６Ｂ−Ｅの統合音声／画像提示システムの実施形態を示す例示の詳細図であり、統合音声／画像提示システムはｉＰｏｄ（登録商標）デジタルメディアデバイスからの選択された視覚コンテンツを示す。図６Ａ−Ｆの統合音声／画像提示システムの実施形態を示す例示の詳細図であり、統合音声／画像提示システムは、周辺提示システムを統合音声／画像提示システムと繋ぐためのブレイクアウエイ通信コネクタシステムを含む。図７Ａのブレイクアウエイ通信コネクタシステムの実施形態を示す例示の詳細図である。図７Ａ−Ｂのブレイクアウエイ通信コネクタシステムのシステムコンタクト構成の実施形態を示す例示の詳細図である。図８Ａのコンタクト構成の別の実施形態を示す例示の詳細図であり、隣接のシステムコンタクト間の間隔は一様ではない。図８Ａのコンタクト構成のもう一つ別の実施形態を示す例示の詳細図であり、システムコンタクトは半円として与えられる。図８Ｃのコンタクト構成の別の実施形態を示す例示の詳細図であり、隣接のシステムコンタクト間の間隔は一様ではない。図８Ａのコンタクト構成のもう一つ別の実施形態を示す例示の詳細図であり、システムコンタクトは真っ直ぐなシステムコンタクトの構成を含む。図８Ａのコンタクト構成のもう一つ別の実施形態を示す例示の詳細図であり、システムコンタクトは丸いコンタクトの構成を含む。図８Ａのコンタクト構成のもう一つ別の実施形態を示す例示の詳細図であり、システムコンタクトはパイ形状のコンタクトの構成を含む。図６Ａの統合音声／画像提示システムを実装するためのハードウエアアーキテクチャの実施形態を示す例示の詳細図である。図６Ａの統合音声／画像提示システムを実装するためのソフトウエアアーキテクチャの実施形態を示す例示の詳細図である。

図面は所定の縮尺で描かれているのではなく、同じ構成又は機能の要素には、概略、図面全体を通して例示するために同じ参照番号を付していることに留意されたい。図面は好適な実施形態を記述する助けとなることを意図していることにも留意されたい。図面は記載された実施形態のあらゆる局面を示すものではなく、発明の開示の範囲を限定するものでもない。

以下の米国非仮特許出願は、本願の譲受人が全て所有するものであり、本願と共に出願している。以下の非仮特許出願の開示は、全体として参照のうえ本明細書に組み込まれる。

“ＳＹＳＴＥＭＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＩＮＴＥＲＦＡＣＩＮＧＡＰＯＲＴＡＢＬＥＭＥＤＩＡＤＥＶＩＣＥＷＩＴＨＡＶＥＨＩＣＬＥＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮＳＹＳＴＥＭ”、弁理士事件番号７００５４６．４０２９、２００８年９月１２日出願。

“ＭＥＤＩＡＤＥＶＩＣＥＩＮＴＥＲＦＡＣＥＳＹＳＴＥＭＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＶＥＨＩＣＬＥＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮＳＹＳＴＥＭＳ”、弁理士事件番号７００５４６．４０３７、２００８年９月１２日出願。

“ＰＯＲＴＡＢＬＥＵＳＥＲＣＯＮＴＲＯＬＤＥＶＩＣＥＭＥＴＨＯＤＦＯＲＶＥＨＩＣＬＥＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮＳＹＳＴＥＭＳ”、弁理士事件番号７００５４６．４０３９、２００８年９月１２日出願。

現在利用可能な乗客情報システムは操作するには複雑であり、固定のハードウエア技術により制限されており、変化する乗客の視覚コンテンツや他の情報採択を受け入れるように容易には適合できないものであるから、パーソナルメディアデバイスと通信することができる少なくとも一つの通信インタフェースを含む情報システムは望ましいものであり、旅行中に自動車、飛行機、及び他のタイプの乗物に搭載して利用する乗物情報システムなどの、広い範囲のシステムアプリケーションの基礎となる。図１に示す情報システム１００による、本明細書に開示される一つの実施形態によって、この結果は達成され得る。

図１を参照して、パーソナル（即ち、携帯式）メディアデバイス２００と共に利用すべく構成された、情報システム１００が示される。情報システム１００は、パーソナルメディアデバイス２００を情報システム１００とシームレスで統合し、ユーザ（即ち、乗客）が豊かで直感的なメディア環境に浸れるための、シンプルな方法をサポートする。パーソナルメディアデバイス２００と情報システム１００が繋がれると、パーソナルメディアデバイス２００からの視覚コンテンツ２１０は、（図６Ａ−Ｆに示す）相互作用音声／画像提示システム６００を介して情報システム１００に飛行中に統合され得る。音声／画像提示システム６００は、適切なブランドインシディアを付されることがある。このことにより情報システム１００は、情報システム１００により与えられる視覚コンテンツ２１０とパーソナルメディアデバイス２００からの視覚コンテンツ２１０との間を容易にスイッチする能力を、ユーザに与える。

パーソナルメディアデバイス２００の操作は、パーソナルメディアデバイス２００のユーザコントロールシステム２６０（図５参照）を介して直接的に、及び／又は、情報システム１００に関するインプットシステム３６６（図４Ａ−Ｂ参照）を介して間接的に、従来の方法で制御され得る。これにより、視覚コンテンツ２１０は、パーソナルメディアシステム２００内に内部的に格納される音声及び／又は画像視覚コンテンツから選択可能であり、パーソナルメディアシステム２００から情報システム１００へ通信され、画像提示システム（図４Ａ−Ｂ参照）を介して、及び／又は、音声提示システム３６４（図４Ａ−Ｂ）を介して、提示され得る。パーソナルメディアデバイス２００も同様に、ユーザコントロール信号（若しくは、ユーザコントロール命令）２３０（図４Ａ−Ｂ参照）などの、コントロール信号（若しくは、命令）を情報システム１００と交換でき、及び／又は、情報システム１００から操作パワー（図７Ａ−Ｂ参照）を受信できる。これにより、パーソナルメディアデバイス２００の内部バッテリシステム（図示せず）の内部バッテリシステムが再充電されている間に、ユーザ７００は、情報システム１００の、より大きい画像提示システム３６２、及び／又は、拡張音声提示システム３６４を介して、パーソナルメディアデバイス２００から自分自身の視覚コンテンツ２１０を楽しむことができる。

パーソナルメディアデバイス２００は、音声及び／又は画像視覚コンテンツ２１０を格納でき、ラップトップコンピュータ、パームトップコンピュータ、パーソナルデジタルアシスタント（ＰＤＡ）、携帯電話、及び／又はＭＰ３デバイスなどの、ハンドヘルドデバイスとして供給される。例示のパーソナルメディアデバイス２００は、以下の同時継続の米国特許出願に示され記載されている。それら出願は本願の譲受人に譲渡されており、それらの開示の各々は参照の上全体として本明細書に組み込まれる。
・"SYSTEM AND METHOD FOR DOWNLOADING FILES"出願番号１０／７７２５６５号、２００４年２月４日出願、
・"PORTABLE MEDIA DEVICE AND METHOD FOR PRESENTING VIEWING CONTENT DURING TRAVEL"出願番号１１／１５４７４９号、２００５年６月１５日出願、
・"SYSTEM AND METHOD FOR RECEIVING BROADCAST CONTENT ON A MOBILE PLATFORM DURING INTERNATIONAL TRAVEL"出願番号１１／２６９３７８号、２００５年１１月７日出願。
パーソナルメディアデバイス２００は、夫々、カリフォルニア州クパチーノのアップルコンピュータ社により製造された、ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス及び／又はｉＰｈｏｎｅ（登録商標）デジタル電子メディアデバイスとして、供給されるのが好ましい。

視覚コンテンツ２１０は、上記参照の同時継続の米国特許出願（下記）に記載されるように、記録された（即ち、時間遅延の）視覚コンテンツ及び／又はライブの（即ち、リアルタイムの）視覚コンテンツなどの、従来のタイプの音声及び／又は画像視覚コンテンツを含み得る。
・"SYSTEM AND METHOD FOR DOWNLOADING FILES"出願番号１０／７７２５６５号、２００４年２月４日出願、
・"PORTABLE MEDIA DEVICE AND METHOD FOR PRESENTING VIEWING CONTENT DURING TRAVEL"出願番号１１／１５４７４９号、２００５年６月１５日出願、
・"SYSTEM AND METHOD FOR RECEIVING BROADCAST CONTENT ON A MOBILE PLATFORM DURING INTERNATIONAL TRAVEL"出願番号１１／２６９３７８号、２００５年１１月７日出願。
例示の視覚コンテンツ２１０は、テレビ番組コンテンツ、音楽コンテンツ、ポッドキャストコンテンツ、写真アルバムコンテンツ、オーディオブックコンテンツ、ムービーコンテンツ、及び／又は、ゲームコンテンツを含み得るのであり、限定は無い。

視覚コンテンツ２１０は、米国特許第６６６１３５３号（下記）に記載されるような地理情報を含むのが望ましい。
・"METHDO FOR DISPLAYING INTERRACTIVE FLIGHT MAP INFORMATION"
この出願は本願の譲受人に譲渡されており、それらの開示の各々は参照の上全体として本明細書に組み込まれる。一方で、及び／又は、更に、ライブの衛星テレビ番組及び／又はライブの衛星ラジオ番組などの、エンターテイメントコンテンツに対して、視覚コンテンツは同様に、米国特許第５５６８４８４号（下記）に記載されるような、インターネット３１０Ｃ（図２Ｂ参照）へのリアルタイムアクセス及び／又は遠隔通信などの、２ウエイ通信を含むのが好ましい。
・"TELECOMMUNICATIONS SYSTEM AND METHOD FOR USE ON COMMERCIAL AIRCRAFT AND OTHER VEHICLES"
この出願は本願の譲受人に譲渡されており、それらの開示の各々は参照の上全体として本明細書に組み込まれる。本明細書に示され記載される例示の視覚コンテンツは、網羅的なものではなく、例示の目的のためにのみ本明細書に示されるのであり限定の目的のために示されるものではない。

情報システム１００は、ビルディングなどの固定位置に配置され得るが、情報システム１００は携帯システムアプリケーションにも適用され得るのが好ましい。図２Ａ−Ｂを参照すると、情報システム１００は、非常に様々な乗物３９０に搭載されるように構成され得る乗物情報システム３００を含むように示されている。例示のタイプの乗物は、自動車３９０Ａ（図２Ａ参照）、飛行機（図２Ｂ参照）、バス、ＲＶ車、ボート、及び／又は、機関車、若しくは限定の無い他のタイプの乗客乗物を、含み得る。図２Ｂに示すように飛行機に搭載されると、例えば、乗物情報システム３００は、カリフォルニア州レークフォレストの（公式には、松下エビオニクスシステムコーポレーションとして知られる）パナソニックエビオニクスコーポレーションで製造されたシリーズ２０００、３０００、及び／又は、ｅＸ２機内エンターテイメントシステムなどの、従来の飛行機乗客用機内エンターテイメントシステムを含み得る。

図２Ａ−Ｂに示すように、乗物情報システム３００は、リアルタイム式のコンテンツ配布システム３２０を介して通信する、少なくとも一つの従来のコンテンツソース３１０と一つ若しくはそれ以上のユーザ（即ち、乗客）インタフェースシステム３６０を含む。個々のコンテンツソース３１０は、以下の同時継続の米国特許出願に記載されているように与えられ得る。それら出願は本願の譲受人に譲渡されており、それらの開示の各々は参照の上全体として本明細書に組み込まれる。
・"SYSTEM AND METHOD FOR DOWNLOADING FILES"出願番号１０／７７２５６５号、２００４年２月４日出願、
・"SYSTEM AND METHOD FOR MANAGING CONTENT ON MOBILE PLATFORMS"出願番号１１／１２３３２７号、２００５年５月６日出願、
・"PORTABLE MEDIA DEVICE AND METHOD FOR PRESENTING VIEWING CONTENT DURING TRAVEL"出願番号１１／１５４７４９号、２００５年６月１５日出願。

コンテンツソース３１０は、乗物３９０に搭載され得る、サーバシステム３１０Ａなどの一つ若しくはそれ以上の内部コンテンツソース、及び／又は、乗物３９０の外部に存在し得るリモート（即ち、地上）コンテンツソース３１０Ｂを含み得る。サーバシステム３１０Ａは、乗物情報システム３００のための全体システム制御機能を与える情報システムコントローラとして、及び／又は、予めプログラムされたコンテンツ及び／又はダウンロードされた視覚コンテンツ２１０Ｄを格納するための（図２Ａ−Ｂに示されるような）少なくとも一つのメディア（即ち、ファイル）サーバシステムとして、設けられ得る。予めプログラムされたコンテンツ及び／又はダウンロードされた視覚コンテンツ２１０Ｄを記録するための、適切な種類の、デジタルビデオディスク（ＤＶＤ）システム若しくはコンパクトディスク（ＣＤ）システムなどの光学メディアデバイス、及び／又は、ビデオカセット（ＶＣＲ）システム若しくはハードディスクドライブ（ＨＤＤ）システムなどの磁気メディアシステムを含む、一つ若しくはそれ以上の従来の周辺メディア記録システム（図示せず）を、サーバシステム３１０Ａは含むことができ、及び／又は、それらと通信することができる。

一つ若しくはそれ以上の選択されたコンテンツソース３１０により与えられる視覚コンテンツ２１０を配布し及び／又は提示するように構成されており、乗物情報システム３００は、有線通信を介して及び／又は無線通信を介して、リアルタイム式で及び従来のあらゆる方式で、コンテンツソース３１０と通信できる。乗物情報システム３００及び地上コンテンツソース３１０Ｂは、例えば、衛星通信システム３７０Ａなどの中間通信システム３７０を介して直接的に及び／又は間接的に、従来の及び／又は無線方式で、通信できる。これにより、乗物情報システム３００は、選択された地上コンテンツソース３１０Ｂからダウンロード視覚コンテンツ２１０Ｄを受信でき、及び／又は、ナビゲーションや他の制御命令を含むアップロード視覚コンテンツ２１０Ｕを地上コンテンツソース３１０Ｂに送信できる。地上コンテンツソース３１０Ｂは、他の地上コンテンツソース（図示せず）と通信できるように構成されているのが、好ましい。地上コンテンツソース３１０Ｂは、図２Ｂにて、インターネット３１０Ｃへのアクセスを設けることが示されている。例示の目的のために衛星通信システム３７０Ａを含むように示され記載されているが、当然ながら、通信システム３７０は、携帯通信システム（図示せず）及び／又は飛行機地上情報システム（ＡＧＩＳ）通信システム（図示せず）などの、従来のタイプの無線通信システムを含み得る。

地上コンテンツソース３１０Ｂとの通信の助力となるため、乗物情報システム３００は、図２Ａ−Ｂに示すようにリモート（即ち、地上）コンテンツソース３１０Ｂから視覚コンテンツを受信するためのアンテナシステム３３０及びトランシーバシステム３４０を含むことができる。アンテナシステム３３０は、飛行機３９０Ｂの機体３９２の外面３９４などの、乗物３９０の外側に配置されるのが好ましい。アンテナシステム３３０は、地上コンテンツソース３１０Ｂから視覚コンテンツ２１０を受信し、受信した視覚システム２１０を、トランシーバシステム３４０で処理させて、乗物情報システム３００のコンピュータシステム３５０に与える。コンピュータシステム３５０は、受信された視覚コンテンツ２１０を、メディアサーバシステム３１０Ａ及び／又は一つ若しくはそれ以上のユーザインタフェース３６に、与えることが好ましい。例示の目的のために独立のシステムとして示され記載されているが、コンピュータシステム３５０及びメディアサーバシステム３１０Ａが少なくとも部分的に統合していてもよい。

コンテンツソース３１０及びユーザインタフェースシステム３６０を含む、乗物情報システムの構成要素は、コンテンツ配布システム３２０を介して通信するものとして、図２Ａ−Ｂに示される。図３は、乗物情報システム３００のための例示のコンテンツ配布システム３２０を示す。図３のコンテンツ配布システム３２０は、コンテンツソース３１０を含む前処理システム３１０Ｈと、複数のユーザインタフェースシステム３６０との間の通信を結合し、サポートする。図３に示す配布システム３２０は、以下の同時継続の米国特許出願、及び、米国特許に記載されているように与えられ得る。それらは本願の譲受人に譲渡されており、それらの開示の各々は参照の上全体として本明細書に組み込まれる。
・"SYSTEM AND METHOD FOR ROUTING COMMUNICATION SIGNALS VIA A DATA DISTRIBUTION NETWORK"出願番号１１／２７７８９６号、２００６年３月２９日出願、
・"INTEGRATED VIDEO AND AUDIO SIGNAL DISTRIBUTION SYSTEM AND METHOD FOR USE ON COMMERCIAL AIRCRAFT AND OTHER VEHICLES"特許番号５５９６６４７号、５６１７３３１号、５９５３４２９号。

配布システム３２０は、以下の同時継続の米国特許出願に記載されているように与えられるネットワークマネジメントシステム（図示せず）を含んでもよい。それら出願は本願の譲受人に譲渡されており、それらの開示の各々は参照の上全体として本明細書に組み込まれる。
・"SYSTEM AND METHOD FOR IMPROVING NETWORK RELIABILITY"出願番号１０／７７３５２３号、２００４年２月６日出願、
・"SYSTEM AND METHOD FOR IMPROVING NETWORK RELIABILITY "出願番号１１／０８６５１０号、２００５年３月２１日出願。

図３に示すように、配布システム３２０は、複数のエリア配布ボックス（ＡＤＢ）３２２、複数のフロア切断ボックス（ＦＤＢ）３２３、及び、複数の有線及び／又は無線通信接続３２５を介してリアルタイムで通信するように構成された複数のシート電子ボックス（ＳＥＢ）（及び／又はプレミアシート電子ボックス）３２４として、設定され得る。配布システム３２０は、配布システム３２０と前処理システム３１０Ｈとの間にインタフェースを設けるスイッチングシステム３２１も含んでもよい。スイッチングシステム３２１は、イーサネット（登録商標）スイッチングシステムなどの、従来のスイッチングシステムを含んでもよく、前処理システム３１０Ｈをエリア配布ボックス３２２と連結するように構成される。エリア配布ボックス３２２の各々は、スイッチングシステム３２１と連結されて、通信を行なう。

次に、エリア配布システム３２２の各々は、少なくとも一つのフロア切断ボックス３２３と連結されて通信を行なう。エリア配布ボックス３２２と、関連するフロア切断ボックス３２３とは、従来の構成で連結され得るが、関連するフロア切断ボックス３２３は、図３に示すように中央エリア配布ボックス３２２周りのスターネットワークトポロジで配置されてもよい。個々のフロア切断ボックス３２３は、複数のデイジーチェーンのシート電子ボックス３２４と連結しサービスを提供する。次に、シート電子ボックス３２４は、ユーザインタフェースシステム３６０と通信するように構成されている。個々のシート電子ボックス３２４は、一つ若しくはそれ以上のユーザインタフェースシステム３６０をサポートできる。

フロア切断ボックス３２３は、前述の以下の同時係属米国出願で記載されるように、ルーティングシステムとして設置され及び／又は相互接続されるのが、好ましい。
・"SYSTEM AND METHOD FOR ROUTING COMMUNICATION SIGNALS VIA A DATA DISTRIBUTION NETWORK"出願番号１１／２７７８９６号、２００６年３月２９日出願。
配布システム３２０は、少なくとも一つのＦＤＢ内部ポートバイパス接続３２５Ａ、及び／又は、少なくとも一つのＳＥＢループバック接続３２５Ｂを含んでもよい。個々のＦＤＢ内部ポートバイパス接続３２５Ａは、別のエリア配布ボックス３２２と関連するフロア切断ボックス３２３が直接通信できる通信接続３２５である。個々のＳＥＢループバック接続３２５Ｂは、図３に示すように、選択されたフロア切断ボックス３２３に対して、個々のデイジーチェーンの最後のシート電子ボックス３２４を直接連結する通信接続３２５である。よって、個々のＳＥＢループバック接続３２５Ｂは、関連するフロア切断ボックス３２３と連結されたデイジーチェーンのシート電子ボックス３２４の間で、ループバックパスを形成する。

図２Ａ−Ｂに戻り、視覚コンテンツ２１０を選択し、選択された視覚システム２１０を示すための、ユーザインタフェースシステム３６０が設けられている。ユーザインタフェースシステム３６０は、従来の乗客インタフェースを含んでもよく、前述の同時係属米国出願"PORTABLE MEDIA DEVICE AND METHOD FOR PRESENTING VIEWING CONTENT DURING TRAVEL"出願番号１１／１５４７４９号、出願日２００５年６月１５日に記載されるように設定可能であり、更に、同時係属米国出願"SISTEM AND METHOD FOR PRESENTING HIGH-QUALITY VIDEO TO PASSENGERS ON A MOBILE PLATFORM"出願番号６０／６７３１７１号、出願日２００５年４月１９日に記載されるように設定可能である。それら出願の開示は参照の上全体として本明細書に組み込まれる。

図４Ａは、乗物情報システム３００が搭載されている、自動車３９０Ａ（図２Ａ参照）及び／又は飛行機３９０Ｂ（図２Ｂ参照）などの、乗客乗物３９０の乗客キャビン３８０の図である。乗客キャビン３８０は、複数の乗客シート３８２を含むように示されており、個々の乗客シート３８２は選択されたユーザインタフェースシステム３６０と関連付けられる。個々のユーザインタフェースシステム３６０は、画像インタフェースシステム３６２及び／又は音声インタフェースシステム３６４を含む。例示の画像インタフェースシステム３６２は、集中制御を伴うオーバヘッドキャビンディスプレイシステム３６２Ａ、個別の制御を伴うシートバックディスプレイシステム３６２Ｂ若しくはアームレストディスプレイシステム（図示せず）、クルーディスプレイシステム、及び／又は、ハンドヘルド提示システムを含み得る。音声インタフェースシステム３６４は、従来の方式で設定することが可能であり、オーバヘッドスピーカシステム３６４Ａ、ハンドヘルド提示システム、及び／又は、例えば、乗客シート３８２のアームレスト３８８に配置される音声ジャックに連結されるヘッドホンを含む。乗客シート３８２の底３８４Ｂの内部に配置されるスピーカシステム３６４Ｂ、及び／又は、乗客シート３８２のヘッドレスト３８４Ｃの内部のスピーカシステム３６４Ｃなどの、スピーカシステムも乗客シート３８２と連結され得る。好適な実施形態では、音声インタフェースシステム３６４は、音声インタフェースシステム３６４により生成される音質を更に向上させるためのノイズキャンセルシステムをオプションとして含んでいてもよい。

画像インタフェースシステム３６２及び音声インタフェースシステム３６４は、同時係属の米国出願"SYSTEM AND METHOD FOR MOUNTING USER INTERFACE DEVICES"出願番号１１／８２８１９３号、出願日２００７年７月２５日、及び"USER INTERFACE DEVICE AND METHOD FOR PRESENTING VIEWING CONTENT"出願番号１１／８３５３７１号、出願日２００７年８月７日、に記載されるように設定される搭載システム３６３を含む従来の方式で、シートバック３８６、壁３９６、天井、及び／又は、バルクヘッド、若しくは乗客シート３８２のアームレスト３８８などの、適切なキャビン面に搭載され得る。なお、それら出願は本願の譲受人に譲渡されており、それらの各々の開示は参照の上全体として本明細書に組み込まれる。

図４Ａに示すように、ユーザインタフェースシステム３６０は、ユーザ（即ち、乗客）７００（図６Ｂ参照）が制御信号２２０の交換などを介して乗物情報システム３００と通信できるインプットシステム３６６も含んでもよい。例えば、インプットシステム３６６により、ユーザ７００は、乗物情報システム３００の操作をコントロールするための一つ若しくはそれ以上の命令を入力できる。例えば、ユーザの命令２３０は、コンテンツソース３１０との通信を初期化するための命令、提示のための視覚コンテンツ２１０を選択するための命令、及び／又は、選択された視覚コンテンツの提示を制御するための命令を、含み得る。視覚コンテンツ２１０にアクセスするのに料金が要求されるならば、支払い情報がインプットシステム３６６を介して入力されてもよい。

インプットシステム３６６は従来通り設定されてよく、通常、キーボードやキーパッドなどの一つ若しくはそれ以上のスイッチ（即ち、プッシュボタン）、及び／又は、マウス、トラックボール若しくはスタイラスなどのポインティングデバイスを含む。インプットシステム３６６は、関連する画像インタフェースシステム３６２及び／又は音声インタフェースシステム３６４と、少なくとも部分的に統合してもよいし、及び／又は、分離可能であってもよい。例えば、画像インタフェースシステム３６２及びインプットシステム３６６が、タッチスクリーンディスプレイシステムとして設定されてもよい。インプットシステム３６６は、フルサイズのコンピュータキーボード、外部マウス、及び／又は、ゲームパッドなどの、周辺インプットデバイスを乗物情報システム３００と連結するための一つ若しくはそれ以上のインプットポート（図示せず）も含んでもよい。

ユーザインタフェースシステム３６０の少なくとも一つは、パーソナルメディアデバイス２００（図４Ｂ参照）を乗物情報システム３００と連結するための、従来の通信ポート（即ち、コネクタ）などの有線及び／又は無線アクセスポイント３６８を含むのが好ましい。これにより乗物に乗って旅行している乗客（図示せず）は、旅行中に個人的に選択した視覚コンテンツを楽しむことができる。アクセスポイント３６８は、関連する乗客シート３８２近くに位置し、シートバック３８６、壁３９６、天井、及び／又は、バルクヘッドなどの、適切なキャビン面に設定され得る。

図４Ｂを見ると、パーソナルメディアデバイス２００及び乗物情報システム３００は、夫々のアクセスポイント３６８を介して通信することが示されている。図１を参照すると前に記載したように、例示のパーソナルメディアデバイス２００は夫々、視覚コンテンツ２１０を視覚的に提示する画像ディスプレイシステム２４０と、視覚コンテンツ２１０を聴覚的に提示する音声システム２５０を、含む。個々のパーソナルメディアデバイス２００は、ユーザコントロールシステム２６０を含んでよく、該ユーザコントロールシステム２６０は従来通り設定され得、通常、キーボードやキーパッドなどの一つ若しくはそれ以上のスイッチ（即ち、プッシュボタン）、及び／又は、マウス、トラックボール若しくはスタイラスなどのポインティングデバイスを含む。これによりパーソナルメディアデバイス２００は、所望の視覚コンテンツ２１０を選択し、選択された視覚コンテンツ２１０が受信及び／又は提示される方式を制御できる。

パーソナルメディアデバイス２００は、通信ポート（即ち、コネクタ）２７０も含む。通信ポート２７０により、パーソナルメディアデバイス２００は、ユーザインタフェースシステム３６０のアクセスポイント３６８を介して乗物情報システム３００と通信できる。パーソナルメディアデバイス２００Ａと共に示すように、通信ポート２７０及びアクセスポイント３６８は無線通信をサポートできる。これに対して、通信ポート２７０とアクセスポイント３６８との間の通信ケーブルアセンブリ５００を介する有線通信のサポートは、パーソナルメディアデバイス２００Ｂと共に示している。通信ポート２７０とアクセスポイント３６８が通信状態にあるとき、乗物情報システム３００は、関連するパーソナルメディアデバイス２００がユーザフレンドリな通信インタフェースを利用して乗物情報システム３００と統合され得る簡素な方式をサポートする。

パーソナルメディアデバイス２００と乗物情報システム３００が通信状態にあるとき、乗物情報システム３００は、複数の統合作業を同時に実施でき、このとき、パーソナルメディアデバイス２００は選択されたアクセスポイント３６８を介して乗物情報システム３００と完全に統合できる。乗物情報システム３００とパーソナルメディアデバイス２００のシステム構成要素は、これにより、相互交換可能になる。パーソナルメディアデバイス２００は、乗物情報システム３００から、制御信号（即ち、コマンド）及び／又は操作電力を受け得る。よって、パーソナルメディアデバイス２００は、乗物情報システム３００シームレスパートとなることができる。

例えば、乗物情報システム３００の操作を制御するためのユーザ命令２３０（図２Ａ−Ｂ参照）は、乗物情報システム３００のインプットシステム３６６及び／又はパーソナルメディアデバイス２００のユーザコントロールシステム２６０を介して、与えられ得る。換言すると、乗物情報システム３００のインプットシステム３６６及び／又はパーソナルメディアデバイス２００のユーザコントロールシステム２６０は、視覚コンテンツ２１０を選択するのに用いられ得、更に、選択された視覚コンテンツ２１０が受信され及び／又は提示される方式を制御するのに用いられ得る。選択された視覚コンテンツ２１０は、乗物情報システム３００の関連コンテンツソース３１０（図２Ａ−Ｂ参照）により、及び／又は、パーソナルメディアデバイス２００内部に配置された記録メディア（図示せず）により、与えられ得る。よって、選択された視覚コンテンツ２１０の画像部分は、乗物情報システム３００の画像提示システム３６２及び／又はパーソナルメディアデバイス２００の画像ディスプレイシステム２４０を介して、示され得る。乗物情報システム３００の音声提示システム３６４、及び／又は、パーソナルメディアデバイス２００の音声システム２５０は、選択された視覚システム２１０の音声部分を示すのに用いられ得る。パーソナルメディアデバイス２００の画像ディスプレイシステム２４０が、乗物情報システム３００画像提示システム３６２よりも、ずっと小さいものであるならば、乗客は、より大きな画像提示システム３６２を解して、選択された視覚コンテンツ２１０を見てもよい。

もはや利用せず、及び／又は、パーソナルメディアデバイス２００との直接の物理的接触が別途要求されないならば、パーソナルメディアデバイス２００は、乗客シート３８２に格納されてもよい。例えば、乗客シート３８２は、パーソナルメディアデバイス２００の格納をする格納コンパートメントを含んでもよい。格納コンパートメント３８９は、従来のように、乗客シート３８２の適切な部位に、設けられてよい。乗客シート３８２Ｂと共に示しているように、パーソナルメディアデバイス２００は、乗客シート３８２Ｂのアームレスト３８８内に形成された格納ポケット３８９Ｂ内に配置され得る。格納コンパートメント３８９は、乗客シート３８２のシートバック３８６及び／又はヘッドレスト３８４に設けられてもよい。例えば、乗客シート３８２Ａの格納コンパートメント３８９Ａは、乗客シートＡの下方シートバック３８６に形成されていることが示されている。格納コンパートメント３８９は、オーバヘッド格納コンパートメント、ドア格納コンパートメント、乗客シート３８２下部に設けられた格納コンパートメント、又は、乗客乗物３９０内で利用可能なグローブコンパートメント、トランク若しくはクローゼットなどの、他のどのタイプの従来の格納コンパートメントを、含んでもよい。

上記により詳しく記載するように、乗物情報システム３００は、従来の有線及び／又は無線方式でパーソナルメディアデバイス２００と通信できる。パーソナルメディアデバイス２００がｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’を含むならば、例えば、乗物情報システム３００及びｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’は、図５に示すように通信できる。乗物情報システム３００とｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’との間の通信を確立する例示の方式は、上記参照の"SYSTEM AND METHOD FOR INTERFACING A PORTABLE MEDIA DEVICE WITH A VEHICLE INFORMATION SYSTEM"、弁理士事件番号７００５４６．４０２９、出願日２００８年９月１２日、に示され記載される。

図５は、乗物情報システム３００とｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’との間の有線通信をサポートする、例示の通信ケーブルアセンブリ５００を示す。通信ケーブルアセンブリ５００は、適切なケーブル長を伴う通信ケーブル５１０を有して２つ若しくはそれ以上のコネクタ（若しくはポート）５２０で終端する、従来の通信アセンブリを含んでもよい。図５に示すように、通信ケーブル５１０は、乗物情報システム３００と取外し自在に連結するためのシステム通信コネクタ（若しくはポート）５２０Ａと、ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’と取外し自在に連結するためのデバイス通信コネクタ（若しくはポート）５２０Ｂとで、終端する。システム通信コネクタ５２０Ａ及びデバイス通信コネクタ５２０Ｂの各々は、従来のタイプのコネクタシステムを含んでもよい。例示の目的のみのために、通信ケーブルアセンブリ５００の個々の反対の端部領域上に設けられることが示され記載されているが、システム及びデバイス通信コネクタ５２０Ａ、５２０Ｂは、従来の方式で通信ケーブルアセンブリ５００に設けられてもよい。

上述のように、通信ケーブルアセンブリ５００は、音声信号、画像信号、データ信号、制御信号、及び電力信号などの、様々な種々の信号タイプを送信するのに利用され得る。通信ケーブル５１０は、これら種々の信号間の干渉を最小化するように設けられるのが好ましい。乗物情報システム３００のアクセスポイント３６８は、システム通信コネクタ５２０Ａと協働するように構成された通信コネクタ（若しくはポート）として、設けられ得る。これによりアクセスポイント３６８は、システム通信コネクタ５２０Ａを受けて連結することができる。システム通信コネクタ５２０Ａはアクセスポイント３６８から取外されることも可能である。

パーソナルメディアデバイス２００が図５に示すようにｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’を含むならば、通信ケーブルアセンブリ５００のデバイス通信コネクタ５２０Ｂは、ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’の通信コネクタ２７０により受けられ取外し自在に連結するのに適切な３０ピンコネクタを含んでもよい。言い換えれば、通信ケーブルアセンブリ５００のデバイス通信コネクタ５２０Ｂは、ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’の通信コネクタ２７０と協働できる。ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’は、画像ディスプレイシステム２４０、音声システム２５０、及びユーザコントロールシステム２６０を含むように示されており、それらの各々は図４Ｂを参照して前に詳しく記載したように設けられる。図５に示すように、ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’の音声システム２５０は、ヘッドセット（図示せず）を受けるための少なくとも一つのオーディオジャックを含む。ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’はこれにより、所望の視覚コンテンツ２１０を選択して及び／又は選択された視覚コンテンツ２１０が受けられて及び／又は提示される方式を制御する、制御信号（即ちコマンド）を交換できる。ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’は、乗物情報システム３００から、操作電力２２０Ｐを受けるようにも示されている。

ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’と乗物情報システム３００が、通信ケーブルアセンブリ５００を介して連結すると、オンボードサービスの及びローカルの視覚コンテンツを含む、視覚コンテンツ２１０は、ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’のユーザコントロールシステム２６０により選択され、ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’の画像ディスプレイシステム２４０及び／又は音声システム２５０上に提示される。ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’のユーザコントロールシステム２６０は、ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’により与えられる視覚コンテンツ２１０を選択して提示することもできる。ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’の画像ディスプレイシステム２４０は通常、乗物情報システム３００の画像提示システム３６２よりもずっと小さいから、ユーザ（即ち乗客）７００（図６Ｂ参照）は、選択した視覚コンテンツ２１０をより大きい画像提示システム３６２を介して見ることを好んでもよい。乗物情報システム３００の音声提示システム３６４が、音声インタフェースシステム３６４により作られる音質を更に向上させるための、オプションとしてノイズキャンセルシステムなどの、サウンド拡張システム（図示せず）を含むならば、乗客７００は、ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’の音声システム２５０ではなく、音声提示システム３６４を介して、選択した視覚コンテンツ２１０を聞くことを選ぶことができる。

一方で、及び／又は更に、乗物情報システム３００のインプットシステム３６６により、乗物情報システム３００及び／又はｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’から視覚コンテンツ２１０を選択して提示することができる。インプットシステム３６６は、上述のように選択された視覚コンテンツ２１０の提示を制御することもできる。言い換えれば、インプットシステム３６６は、乗物情報システム３００及び／又はｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’に対して、ユーザコントロール信号（即ちユーザコントロール命令）２３０などの、制御信号（即ちコマンド）２２０を与えることができる。乗物情報システム３００と通信状態にありインプットシステム３６６により制御されているときは、ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’は、乗客シート３８２（図４Ａ−Ｂ参照）に設けられる格納コンパートメント３８９（図４Ａ−Ｂ参照）内に格納され、その間乗物情報システム３００がアクセスポイント３６８を介してｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’と通信することを継続してもよい。ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’により与えられる視覚コンテンツ２１０は、ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’が格納コンパートメント３８９内に安全に収容されている間に、乗物情報システム３００の画像提示システム３６２及び／又は音声提示システム３６３を介して、見られてもよい。

図６Ａ−Ｆを参照して、乗物情報システム３００の画像提示システム３６２、音声提示システム３６４、及び／又は、インプットシステム３６６は、統合音声／画像提示システム６００として示されている。言い換えれば、画像提示システム３６２は、統合音声／画像提示システム６００上に配置された視覚スクリーンを含み、一つ若しくはそれ以上の音声ポート（即ち、コネクタ若しくはジャック）６２０（又は、内部スピーカシステム）が、音声提示システム３６４として統合音声／画像提示システム６００に設けられる。これにより、乗物情報システム３００がｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’と通信状態にあるとき（図５参照）、ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’により与えられる選択された視覚コンテンツ２１０（図２Ａ−Ｂ参照）は、統合音声／画像提示システム６００の視覚スクリーン６１０及び／又は音声ジャック６２０を介して提示され得る。統合音声／画像提示システム６００は、周辺画像提示システム及び／又はハンドヘルドユーザコントロールシステムと通信するための一つ又はそれ以上のタイプのポート（即ち、コネクタ若しくはジャック）を含んでもよい。

統合音声／画像提示システム６００は、拡張された視覚コンテンツ提示能力を設けるのが好ましい。例えば、視覚スクリーン６１０は、ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’（図５参照）の画像ディスプレイシステム２４０（図５参照）のスクリーンサイズよりも大きいスクリーンサイズを伴う、高解像度視覚スクリーン６１０として、設けられてもよい。一方で、及び／又は更に、統合音声／画像提示システム６００の音声提示システム３６４は、視覚コンテンツ２１０の音質を更に向上させるための従来のノイズキャンセルシステムを含んでもよい。

統合音声／画像提示システム６００は、ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’から利用可能な視覚コンテンツ２１０を選択し、及び／又は、選択された視覚コンテンツ２１０が統合音声／画像提示システム６００により提示されるやり方を制御する、インプットシステム３６６と関連付けされてもよい。統合音声／画像提示システム６００の画像提示システム３６２、音声提示システム３６４、及び／又は、インプットシステム３６６は、少なくとも部分的に統合してもよい。統合音声／画像提示システム６００の画像提示システム３６２とインプットシステム３６６が、例えば、タッチスクリーンディスプレイシステムを含んでもよい。従来のタッチスクリーンディスプレイシステムが統合音声／画像提示システム６００に組み込まれることはできるが、従来のタッチスクリーンディスプレイシステムは、乗物情報システム３００と共に利用するように較正することが困難であり、信頼性の問題が生じ得る。

タッチスクリーンディスプレイシステムは、例えば、容量性タッチスクリーン技術を利用することができる。容量性タッチスクリーンディスプレイシステムの例は、英国サリー州のＴｒｉｄｅｎｔＬｔｄ．、カリフォルニア州メンロパークのＥｌｏＴｏｕｃｈＳｙｓｔｅｍｓＩｎｃ．及びテキサス州シーダーのＴｏｕｃｈＫＯＩｎｃ．により、製造されるものである。タッチスクリーンディスプレイシステムのカラーマスクが、タッチスクリーンパネルとディスプレイとの間に配置されると、表面容量性タッチスクリーンディスプレイシステムが利用され得る。例示の目的のためにのみ、容量性タッチスクリーン技術を含むように示して記載しているが、抵抗性タッチスクリーン技術及び／又は赤外線（ＩＲ）タッチスクリーン技術などの、他のタッチスクリーン技術を利用するタッチスクリーンディスプレイシステムが、与えられてもよい。

統合音声／画像提示システム６００の視覚スクリーン６１０及び音声ジャック６２０（若しくは内部スピーカシステム）が、同一平面構成で搭載されてもよい。言い換えれば、音声ジャック６２０（若しくは内部スピーカシステム）が、統合音声／画像提示システム６００に、視覚スクリーン６１０と面一で設けられ得る。少なくとも一つの開口（図示せず）が、音声ジャック６２０（若しくは内部スピーカシステム）を受けるために、統合音声／画像提示システム６００の視覚スクリーン６１０内に形成されてもよい。これにより音声ジャック６２０（若しくは内部スピーカシステム）は、開口により受けられて及び／又は開口内部に配置され得る。開口か形成された後に視覚スクリーン６１０が適切に動作することを、表面音響波（ＳＡＷ）技術の利用例が更に保障する。容量性タッチスクリーンディスプレイシステムには、開口及び／又はフィルムオーバレイ（図示せず）を介して作動する十分な電力が与えられてもよい。フィルムオーバレイは、容量性タッチスクリーンディスプレイシステムにどのように配置されてもよく、タッチスクリーンパネルの背後でも、前面でもよい。

図６Ａは、統合音声／画像提示システム６００のインプットシステム３６６は、適正綱構成で設けられる一つ若しくはそれ以上のユーザコントロールを含み得ることを、示す。例えば、インプットシステム３６６は、従来のスクロールバー２１０Ｓ（図４Ｆ参照）などを介して、視覚コンテンツ２１０（図２Ａ−Ｂ参照）の再生を制御する画像制御システム６３０を含み得る。インプットシステム３６６の例示の音声コントロールシステム６４０は、視覚コンテンツ２１０の音声部分のボリュームを増加させる第１のボタン６４０Ａ及び／又は音声部分のボリュームを減少させる第２のボタン６４０Ｂを備えるボリュームコントロールシステムとして、示されている。統合音声／画像提示システム６００のインプットシステム３６６は、少なくとも一つの他のユーザコントロールを含んでもよい。図６Ａの統合音声／画像提示システム６００は、オン／オフボタンなどの、パワーコントロールシステム６５０を有するように示されている。乗客乗物に搭載されるならば、統合音声／画像提示システム６００は、一つ若しくはそれ以上のオンボード乗客サービスを制御するオンボードサービスコントロールシステム６５５を含んでもよい。オンボードサービスコントロールシステム６５５は、図６Ａでは、フライトアテンダントコールボタン６５５Ａ、キャンセルフライトアテンダントコールボタン６５５Ｂ、及び／又は、シート採光システムコントロールボタン６５５Ｃを含むものとして示されている。

接続されたパーソナルメディアデバイス２００及び／又はｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’（図５参照）から利用可能な視覚コンテンツ２１０に加えて、乗物情報システム３００で利用可能な視覚コンテンツ２１０（図２Ａ−Ｂ参照）は、選択されて従来の方式で提示され得る。ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００などの、パーソナルメディアデバイス２００は通常、個人的に用意する視覚コンテンツ２１０を含み得るので、選択されたパーソナルメディアデバイス２００により設けられる視覚コンテンツ２１０は、乗客（即ちユーザ）７００（図７Ｂ参照）のプライバシを保護するために乗物３９０（図２Ａ−Ｂ参照）内部の関連する乗客のシート３８２（図４Ａ−Ｂ参照）にてのみ利用可能であることが、好ましい。しかしながら、選択されたパーソナルメディアデバイス２００により与えられる視覚コンテンツ２１０は、乗物３９０内部に他の乗客のシート３８２においても利用可能にすることもできる。例えば、２人若しくはそれ以上の乗客７００が一つのグループで旅行しているならば、そのグループの乗客は、彼らのパーソナルメディアデバイス２００からの視覚コンテンツ２１０を乗物情報システム３００を介して互いに共有することを望むことがある。それゆえに、乗客７００は、自分のパーソナルメディアデバイス２００上の視覚コンテンツ２１０を、旅行中に乗物情報システム３００を介して一つ若しくはそれ以上の選択された乗客７００（若しくは選択された乗客シート３８２）に対して利用可能にすることができる。

統合音声／画像提示システム６００は、例えば、乗物情報システム３００で利用可能な視覚コンテンツ２１０（図２Ａ−Ｂ参照）を選択するメニューシステムを提示できる。一つの実施形態では、メニューシステムは、階層（若しくは順次）メニューシステムを含むことができる。図６Ｂを参照して、統合音声／画像提示システム６００は、様々なタイプの視覚コンテンツ２１０、及び／又は、乗物情報システム３００に関連する様々なタイプのコンテンツソース３１０（図２Ａ−Ｂ参照）と、関連する複数のコンテンツ索引６６５のリストを含む、メニューシステム６６０を提示できる。例示のタイプのコンテンツ索引６６５は、ショッピングコンテンツ索引６６５Ａ、少なくとも一つのｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイスコンテンツ索引６６５Ｂ、及び／又は、テレビ／映画コンテンツ索引６６５Ｃを含み得る。

図６Ｂに示すように、コンテンツ索引６６５は、単語や略称を含むテキスト、及び／又は、利用可能な視覚コンテンツ２１０を特定する少なくとも一つのシンボルを含む、従来の方式で、利用可能な視覚コンテンツ２１０を特定することができる。テキスト記載は、一つ若しくはそれ以上の関連言語で為されるのがよく、乗物情報システム３００の地理的位置に基づいて適切な言語が提示されるように交換可能であることが好ましい。ユーザ７００は、統合音声／画像提示システム６００の、タッチスクリーンディスプレイなどの、インプットシステム３６６（図６Ａ参照）を介してコンテンツメニューシステム６６０をナビゲートでき、これにより統合音声／画像提示システム６００のインプットシステム３６６（図６Ａ参照）を介して関連するコンテンツ索引６６５を選択することにより（若しくは、アクティブ化することにより）、関連するタイプの視覚コンテンツ２１０及び／又はコンテンツソース３１０を選択できる。

ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイスコンテンツ索引（図６Ｂ参照）がアクティブ化されると、統合音声／画像提示システム６００は図６Ｃに示すようにｉＰｏｄ（登録商標）コンテンツメニューシステム６７０を提示できる。ｉＰｏｄ（登録商標）コンテンツメニューシステム６７０は、乗物情報システム３００と通信状態にある関連するｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’（図５参照）から利用可能な種々のタイプの視覚コンテンツ２１０（図２Ａ−Ｂ参照）と関連する複数のｉＰｏｄ（登録商標）コンテンツ索引６７５のリストを含むように、示される。例示のタイプのｉＰｏｄ（登録商標）コンテンツ索引６７５は、ｉＰｏｄ（登録商標）ミュージックコンテンツ索引６７５Ａ，ｉＰｏｄ（登録商標）写真コンテンツ索引６７５Ｂ、ｉＰｏｄ（登録商標）画像コンテンツ索引６７５Ｃ、及び／又は、ｉＰｏｄ（登録商標）エキストラコンテンツ索引６７５Ｄを、含み得る。

乗物情報システム３００はｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’から視覚コンテンツメニュー構造をダウンロードし、統合音声／画像提示システム６００が、該ｉＰｏｄ（登録商標）視覚コンテンツメニュー構造に基づいてｉＰｏｄ（登録商標）コンテンツメニューシステム６７０を生成するのが、好ましい。ｉＰｏｄ（登録商標）コンテンツメニューシステム６７０はこれにより、ｉＰｏｄ（登録商標）セッティング索引６７５Ｅ及び／又はｉＰｏｄ（登録商標）シャフルソング索引６７５Ｆなどの、他のｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイスオプションのための更なるｉＰｏｄ（登録商標）コンテンツ索引６７５を含み得る。ユーザ７００は、統合音声／画像提示システム６００のインプットシステム３６６を介してｉＰｏｄ（登録商標）コンテンツメニューシステム６７０をナビゲートでき、これにより統合音声／画像提示システム６００のインプットシステム３６６（図６Ａ参照）を介して関連するｉＰｏｄ（登録商標）コンテンツ索引６７５を選択することにより（若しくは、アクティブ化することにより）、関連するタイプのｉＰｏｄ（登録商標）視覚コンテンツ２１０を選択できる。

ｉＰｏｄ（登録商標）画像コンテンツ索引６７５Ｃ（図６Ｃ参照）がアクティブ化されると、統合音声／画像提示システム６００により提示されるｉＰｏｄ（登録商標）画像コンテンツメニューシステム６８０を、図６Ｄは示す。ｉＰｏｄ（登録商標）画像コンテンツメニューシステム６８０は、関連するｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’（図５参照）から利用可能な種々のタイプの画像視覚コンテンツ２１０（図２Ａ−Ｂ参照）と関連する複数のｉＰｏｄ（登録商標）画像コンテンツ索引６８５のリストを含み得る。図６Ｄに示すように、ｉＰｏｄ（登録商標）画像コンテンツメニューシステム６８０のｉＰｏｄ（登録商標）画像コンテンツ索引６８５は、ｉＰｏｄ（登録商標）ムービーコンテンツ索引６８５Ｂ、ｉＰｏｄ（登録商標）ミュージックビデオコンテンツ索引６８５Ｃ、ｉＰｏｄ（登録商標）テレビ番組コンテンツ索引６８５Ｄ、及び／又は、ｉＰｏｄ（登録商標）ビデオポッドキャストコンテンツ索引６８５Ｅを含み得る。

乗物情報システム３００は、ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’から視覚コンテンツメニュー構造をダウンロードするのが好ましいので、統合音声／画像提示システム６００は、ｉＰｏｄ（登録商標）視覚コンテンツメニュー構造に基づいて、ｉＰｏｄ（登録商標）ビデオコンテンツメニューシステム６８０を生成できる。これにより、ｉＰｏｄ（登録商標）ビデオコンテンツメニューシステム６８０は、ｉＰｏｄ（登録商標）ビデオプレイリスト索引６７５Ｆ及び／又はｉＰｏｄ（登録商標）ビデオセッティング索引６８５Ｆなどの、他のｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイスオプションのための更なるｉＰｏｄ（登録商標）ビデオコンテンツ索引６８５を含み得る。前に記載したように、ｉＰｏｄ（登録商標）ビデオコンテンツメニューシステム６８０は、統合音声／画像提示システム６００のインプットシステム３６６を介してナビゲートされ、関連するタイプのビデオ視覚コンテンツ２１０は、統合音声／画像提示システム６００のインプットシステム３６６（図６Ａ参照）を介して、関連するｉＰｏｄ（登録商標）ビデオコンテンツ索引６８５を選択することにより（即ち、アクティブ化することにより）、選択され得る。

図６Ｅを参照して、統合音声／画像提示システム６００が、ｉＰｏｄ（登録商標）ムービーコンテンツメニューシステム６９０を提示するように示されている。ｉＰｏｄ（登録商標）ムービーコンテンツ索引６８５Ｄ（図６Ｄ参照）が統合音声／画像提示システム６００のインプットシステム３６６（図６Ａ参照）を介して選択されると（即ち、アクティブ化されると）、統合音声／画像提示システム６００は、ｉＰｏｄ（登録商標）ムービーコンテンツメニューシステム６９０を提示するのが好ましい。ｉＰｏｄ（登録商標）ムービーコンテンツメニューシステム６９０は、関連するｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’（図５参照）から利用可能な種々のタイプの（即ちタイトルの）ムービー視覚コンテンツ２１０（図２Ａ−Ｂ参照）と関連する複数のｉＰｏｄ（登録商標）ムービーコンテンツ索引６９５のリストを含み得る。図６Ｅに示すように、ｉＰｏｄ（登録商標）ムービーコンテンツメニューシステム６９０のムービーコンテンツ索引６９５は、関連するｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’から利用可能なムービー視覚コンテンツ２１０の選択されたタイトルと関連するムービーコンテンツ索引６９５Ａ−Ｈを含み得る。

前に記載したように、乗物情報システム３００は、ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’から視覚コンテンツメニュー構造をダウンロードでき、統合音声／画像提示システム６００は、ｉＰｏｄ（登録商標）視覚コンテンツメニュー構造に基づいて、ｉＰｏｄ（登録商標）ムービーコンテンツメニューシステム６９０を生成できる。ｉＰｏｄ（登録商標）ムービーコンテンツメニューシステム６９０が統合音声／画像提示システム６００のインプットシステム３６６を介してナビゲートされ、上述のように関連するｉＰｏｄ（登録商標）ムービーコンテンツ索引６９５をアクティブ化することによりムービー視覚コンテンツ２１０の関連するタイトルが選択され得る。ｉＰｏｄ（登録商標）ムービーコンテンツ索引６９５Ｄが選択されると、例えば、ｉＰｏｄ（登録商標）ムービーコンテンツ索引６９５Ｄと関連するムービー視覚コンテンツ２１０ＡがｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’（図５参照）から取り出され、図６Ｆに示すように統合音声／画像提示システム６００を介して提示され得る。ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’により与えられるムービー視覚コンテンツ２１０Ａは、ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’が関連する乗客シート（図４Ａ−Ｂ参照）の格納コンパートメント３８９（図４Ａ−Ｂ参照）内部に安全に収容されている間に、乗物情報システム３００の統合音声／画像提示システム６００を介して、選択され及び／又は提示されてもよい。

図７Ａに示すように、統合音声／画像提示システム６００の音声ポート（若しくはコネクタ）６２０は、少なくとも一つのブレイクアウエイ通信コネクタシステム８００を含むことができる。ブレイクアウエイ通信コネクタシステム８００は、周辺音声提示システム６２４を統合音声／画像提示システム６００と、取外し自在に連結できる。ブレイクアウエイ通信コネクタシステム８００は、統合音声／画像提示システム６００から即座に離れて、壊れた通信ジャックの交換を促進できるのであり、これにより万が一緊急事態が発生した際の乗客の安全を保障する。好適な実施形態では、ブレイクアウエイ通信コネクタシステム８００は、周辺音声提示システム６２４へ動作電力を供給できる。これにより、ノイズキャンセルヘッドホンなどの、電力供給される周辺音声提示デバイス６２４は、ブレイクアウエイ通信コネクタシステム８００を介して動作電力を受けることができる。

周辺音声提示システム６２４は、ヘッドホン、スピーカ及び／又は増幅器などの、従来のタイプの音声提示システムを含むことができる。図７Ａに示すように、周辺音声提示システム６２４は、適切なケーブル長の通信ケーブル６２８を有し、周辺通信コネクタ（若しくはポート）６２６で終端する。周辺通信コネクタ６２６は、統合音声／画像提示システム６００のシステム通信コネクタ（若しくはポート）６２２と協働できる（若しくは、取外し自在に連結できる）。通信コネクタ６２２、６２６は非固定式で連結され、必要であれば、即座に分離されることで、ブレイクアウエイ通信コネクタシステム８００を形成する。周辺音声提示システム６２４及び統合音声／画像提示システム６００はこれにより、ブレイクアウエイ通信コネクタシステム８００を介して通信できる。

標準オーディオプラグを伴う、ヘッドホンのセットなどの従来の音声提示システムは、ブレイクアウエイ通信システムコネクタシステム８００と協働するように調整され得るようにしてもよい。例えば、インタフェースデバイス（図示せず）は、従来の音声提示システムのオーディオプラグと、ブレイクアウエイ通信コネクタシステム８００のシステム通信コネクタ６２２との間の、インタフェースを与え得る。インタフェースデバイスは、従来の音声提示システムのオーディオプラグと協働でき、システム通信コネクタ６２２と連結するための周辺通信コネクタ６２６を含み得る。一方で、及び／又は、更に、従来の音声提示システムには、ブレイクアウエイ通信コネクタシステム８００と協働するように構成されたオーディオプラグが設けられてもよい。ユーザ（即ち乗客）７００（図６Ｂ参照）の利便性のために、乗客シート（図４Ａ−Ｂ参照）に標準ジャックが設けられてもよく、及び／又は、一つ以上のブレイクアウエイ通信コネクタシステム８００が乗客シート３８２に関連付けされてもよい。

例示のためにのみ、周辺音声提示システム６２４を統合音声／画像提示システム６００と連結することにつき示して記載しているが、周辺画像提示システム及び／又はハンドヘルドユーザコントロールシステムを含む、従来のタイプの周辺提示システムを、情報システム１００に連結するのに、ブレイクアウエイ通信コネクタシステム８００を利用することができ、適切な搭載表面に配置することができる。言い換えれば、情報システム１００が乗物３９０（図２Ａ−Ｂ参照）に搭載されるならば、シートバック（図４Ａ−Ｂ参照）、アームレスト３８８（図２Ａ−Ｂ参照）、壁３９６（図４Ａ−Ｂ参照）、天井、及び／又は、バルクヘッドなどの、適切な乗客キャビン表面に、ブレイクアウエイ通信コネクタシステム８００が設けられ得る。例示のハンドヘルドユーザコントロールシステムは、上記参照の関連する非仮特許出願"SYSTEM AND METHOD FOR INTERFACING A PORTABLE MEDIA DEVICE WITH A VEHICLE INFORMATION SYSTEM"、弁理士事件番号７００５４６．４０２９、出願日２００８年９月１２日、及び、"PORTABLE USER CONTROL DEVICE METHOD FOR VEHICLE INFORMATION SYSTEMS"、弁理士事件番号７００５４６．４０３９、出願日２００８年９月１２日、に示され記載される。

ブレイクアウエイ通信コネクタシステム８００は、図７Ｂに示すように、通信コネクタ６２２、６２６間を連結する磁石を設ける磁石システム８１０を利用するのが好ましい。図７Ｂを参照して、統合音声／画像提示システム６００のシステム通信コネクタ６２２は、複数のシステムコンタクト８２０とシステム磁石システム８１４を含み得る。システムコンタクト８２０とシステム磁石システム８１４は、統合音声／画像提示システム６００のハウジングアセンブリ６０５内部に配置されるのが好ましい。例えば、システムコンタクト８２０とシステム磁石システム８１４は、ハウジングアセンブリ６０５内部に配置されるシステムベゼル８４０内に配置され得る。

周辺提示システム６２４の周辺通信コネクタ６２６は、同様に、複数の周辺コンタクト８３０及び周辺磁石システム８１２として設けられ得る。通信コネクタ６２２、６２６が連結されると、周辺コンタクト８３０がシステムコンタクト８２０と協働するように構成される。一方、システム磁石システム８１４及び周辺磁石システム８１２は、協働するように構成される。図７Ｂに示すように、周辺コンタクト８３０及び周辺磁石システム８１２は周辺コネクタハウジング６２６Ａ内部に配置され得る。周辺コネクタハウジング６２６Ａは、統合音声／画像提示システム６００のハウジングアセンブリ６０５の少なくとも一つのはめ合わせシステム表面８５０と協働するように構成されるのが、好ましい。これにより、周辺通信コネクタ６２６が統合音声／画像提示システム６００と連結すると、はめ合わせ周辺はめ合わせシステム６２６Ｂは、はめ合わせシステム表面８５０と協働し、システムコンタクト８２と周辺コンタクト８３０間の適切な配列、及び／又は、周辺磁石システム８１２とシステム磁石システム８１４間の適切な配置を、保証する助けとなる。

はめ合わせシステム表面８５０は、例えば、図７Ｂに示すように、はめ合わせ周辺はめ合わせ表面６２６Ｂ、及び／又は、開口６２６Ｃ内部で受けられてはめ合わせ周辺はめ合わせ表面６２６Ｂにより形成される延長部８５２を、受ける凹部（図示せず）を形成し得る。はめ合わせ表面６２６Ｂ、８５０は、周辺コネクタハウジング６２６とハウジングアセンブリ６０５を連結するための協働戻り止めの一つ若しくはそれ以上のセットを介して、設けられてもよい。ここで“戻り止め”の用語は、選択的に若しくは自動的に係合し及び／又は非係合して、周辺コネクタハウジング６２６とハウジングアセンブリ６０５を連結し若しくは切り離す、ブロック、タブ、ポケット、スロット、ランプ、ロックピン、カンチレバ部材、サポートピンなどの、はめ合わせ部品の組み合わせのことである。当然ながら、以下に示し記載する協働戻り止めは単なる例示であり、網羅的なものではない。したがって、ブレイクアウエイ通信コネクタシステム８００は、非常事態が発生した際乗客の安全を保証するため周辺通信コネクタ６２６がシステム通信コネクタ６２２から即座に分離することを許容しつつも、周辺通信コネクタ６２６の周辺コンタクト８３０とシステム通信コネクタ６２２のシステムコンタクト８２０との間の電気通信をサポートするのが好ましい。

好適な実施形態では、システムコンタクト８２０はシステムプリント回路基板（ＰＣＢ）に設けられてよく、及び／又は、周辺コンタクト８３０は、周辺プリント回路基板（ＰＣＢ）に設けられてもよい。ブレイクアウエイ通信コネクタシステム８００はこれにより、通信コネクタ６２２、６２６間の平坦な表面同士のコンタクトを設けることができる。ＰＣＢアセンブリ８２５及び周辺ＰＣＢアセンブリ８３５は、従来の方式で設けられてよく、平坦な可撓性プリント回路基板（ＰＣＢ）アセンブリとして設けられるのが好ましい。平坦な可撓性ＰＣＢアセンブリとして設けられるならば、周辺ＰＣＢアセンブリ８３５は、通信ケーブル６２８（図７Ａに示す）内部のオーディオ導体を周辺音声提示システム６２４の周辺通信コネクタ６２６に接続するのに利用され得る。ディスクリートワイヤ（図示せず）が用いられてもよい。画像情報システム（図４Ａ−Ｂ参照）がタッチスクリーンディスプレイシステムとして設定されると、タッチスクリーンディスプレイシステムは、システム通信コネクタ６２２に関連する配線を収容する内部物理空間を規定する必要がある。システム通信コネクタ６２２と共に平坦な可撓性ＰＣＢアセンブリを利用することで、内部物理空間を最小化することができる。

システム通信コネクタ６２２のシステムコンタクト８２０は、従来の方式即ちコンタクト構成で、システムＰＣＢアセンブリ８２５に配置されてもよい。周辺通信コネクタ６２６の周辺コンタクト８３０は、従来の方式即ちコンタクト構成で、周辺ＰＣＢアセンブリ８３５に配置されてもよい。システム通信コネクタ６２２と周辺通信コネクタ６２６が連結されると、周辺コンタクト８３０はシステムコンタクト８２０と協働する（若しくは通信する）ように構成される。言い換えれば、システム通信コネクタ６２２のシステムコンタクト８２０と、関連する周辺通信コネクタ６２６の周辺コンタクト８３０とは、同じコンタクト構成が設けられるのが好ましい。

システムコンタクト８２０と周辺コンタクト８３０のための例示のコンタクト構成は、図８Ａ−Ｇに示される。例示のためにのみ、システム通信コネクタ６２２のシステムコンタクト８２０を参照しつつ示して記載しているが、例示のコンタクト構成は、周辺通信コネクタ６２６の周辺コンタクト８３０にも等しく適用され得る。本明細書で示して記載する例示のコンタクト構成は網羅的ではなく、本明細書では例示のためにのみ示すのであり限定のために示すのではない。

図８Ａを参照して、システム通信コネクタ６２２のシステムコンタクト８２０は、同心状（即ち、標的状）コンタクト構成で、設けられ得る。図８Ａのコンタクト構成は、一つ若しくはそれ以上の円形状システムコンタクト８２２、８２４内部に配置される中心システムコンタクト８２６を含む。円形状システムコンタクト８２２、８２４は、システムコンタクト８２４で示すような一様なシステムコンタクト幅で、及び／又は、システムコンタクト８２２、８２４で示すような異なるシステムコンタクト幅で、設けられ得る。言い換えれば、システムコンタクト８２０のコンタクト構成は、適切な断面で設けられればよい。図８Ａに示すように、選択された円形状システムコンタクト８２４は、完全円の形状での単一（若しくは連続）コンタクトを形成し、選択された円形状システムコンタクト８２２は半円の形状での二つ若しくはそれ以上のコンタクト８２２Ａ、８２２Ｂを含み得る。近接するシステムコンタクト８２２、８２４、８２６の間の間隔は、図８Ａでは一様に示され、及び／又は、図８Ｂでは異なって示されている。よって、システム通信コネクタ６２２は、図８Ａの同心状コンタクト構成のシステムコンタクト８２２、８２４、８２６の連続コンタクト表面を利用して、システムコンタクト８２２、８２４、８２６の各々に対して接触が為されることを保証する助けとなるのが好ましい。

図８Ａに示す同心状コンタクト構成システムコンタクト８２２、８２４、８２６は、ノイズキャンセルのヘッドホンなどの、電力供給される周辺音声提示デバイスを含む、周辺音声提示デバイス６２４（図７Ａ参照）をサポートするのに十分なシステムコンタクト８２０を、設ける。よって、システム通信コネクタ６２２（図７Ａ−Ｂ参照）は、デバイス通信コネクタ６２６（図７Ａ−Ｂ参照）がシステム通信コネクタ６２２に対して少なくとも一つの回転軸を介して回転できる可能性を残しつつ、電力供給される周辺音声提示デバイスの信号発生及び操作の電力要求をサポートするのに十分なシステムコンタクトを設けているのがよい。システムコンタクト８２２、８２４、８２６の同心状コンタクト構成は、全てのコネクタ配置に対して一貫した性能を呈することができる。

一方で、若しくは、さらに、システムコンタクト８２０は、図８Ｃに示す同心状（即ち、標的状）コンタクト構成が設けられてもよい。図８Ｃを参照すると、コンタクト構成は、図８Ａのコンタクト構成を参照して詳細に記載されたように、一つ若しくはそれ以上の半円形状システムコンタクト８２２、８２４の内部に配置された中央システムコンタクト８２６を含む。前述のように、半円形状システムコンタクト８２２、８２４は、システムコンタクト８２４で示すような一様なシステムコンタクト幅で、及び／又は、システムコンタクト８２２、８２４で示すような異なるシステムコンタクト幅で、設けられ得る。近接するシステムコンタクト８２２、８２４、８２６の間の間隔は、図８Ｃでは一様に示され、及び／又は、図８Ｄでは異なって示されている。

システムコンタクト８２２、８２４、８２６には、適切なコンタクト構成及び／又は形状が設けられ得る。例えば、図８Ｅは、システムコンタクト８２０のためのコンタクト構成を示し、該コンタクト構成は、一つ若しくはそれ以上の円形状システムコンタクト８２２内部に配置された複数の直線状の中央システムコンタクト８２４を含む。円形状システムコンタクト８２２は、図８Ａのコンタクト構成を参照して詳細に記載されたように、設けられ得る。直線状の中央システムコンタクト８２４は、並行構成のシステムコンタクト８２４として設けられ得る。

図８Ｆを参照すると、例示されたコンタクト構成は、一つ若しくは複数の円形状システムコンタクト８２２内部に配置された中央システムコンタクト８２６を含む。複数の内部システムコンタクト８２４は、中央システムコンタクト８２６周りで円形状システムコンタクト８２２内部、に配置されるように示されている。内部システムコンタクト８２４は、図８Ｆに示すように、中央システムコンタクト８２６周りに一様に配置されてもよく、及び／又は、中央システムコンタクト８２６周りに不均等に配置されてもよい。中央システムコンタクト８２６及び内部システムコンタクト８２４は、所望の形状及び／又はサイズで配置されてよい。図８Ｆに示すように、例えば、中央システムコンタクト８２６及び内部システムコンタクト８２４の各々は、円状システムコンタクトとして設けられる。内部システムコンタクト８２４は、図８Ｇでは、パイ形状システムコンタクトとして設けられるように示されている。

Ｚ軸フィルム（図示せず）が、ブレイクアウエイ通信コネクタシステム８００に適用されることが可能であり、周辺通信コネクタ６２６（図７Ａ−Ｂ参照）の周辺コンタクト８３０に適用されてもよい。Ｚ軸フィルムにより電気信号はＺ軸のＺ軸フィルムを通過することが可能であるか、近接の導体（即ち、コンタクト若しくはトレース）に電気信号が広がることを抑制する。例示のＺ軸フィルムは、マサチューセッツ州フォールリバーのＰａｔｉｃｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎにより、ＰａｒｉＰｏｓｅｒ（登録商標）材料から製造される。Ｚ軸フィルムは、従順な相互接続をもたらすエラストママトリクスでサポートされる球状粒子の高度に組織化された導体コラムを含む。ＰａｒｉＰｏｓｅｒ（登録商標）材料は、凝固することが無く、５０００サイクルもテストされたものである。ＰａｒｉＰｏｓｅｒ（登録商標）材料は、どんな非平坦も釣り合わせられる僅かに柔らかい層を形成できる。必要に応じ、一つ若しくはそれ以上の特別の半田層が、周辺ＰＣＢアセンブリ８３５（図７Ｂ参照）の導体（即ち、コンタクト若しくはトレース）に配置され、周辺ＰＣＢアセンブリ８３５により平坦なカップリング表面を与えることも可能である。特別の半田層は、導体（即ち、コンタクト若しくはトレース）の色を銀色に変更することにより、周辺通信コネクタ６２６の美的外観を増すことができる。

図９を参照すると、統合音声／画像提示システム６００を実装するための一般的なハードウエア（若しくは回路基板）アーキテクチャ９００が示される。ハードウエアアーキテクチャ９００は、複数のユーザインタフェースシステム９１０を含んでもよく、このことによりハードウエアアーキテクチャ９００は非常に順応性のあるものとなる。一つ若しくはそれ以上のインタフェースシステム９１０は、選択されたアプリケーションのために、ハードウエアアーキテクチャ９００から除去されてもよい。図９に示すように、例示のユーザインタフェースシステム９１０は、ステレオ（若しくは、モノラル）ヘッドホンジャック（若しくは、コネクタ）９１０Ａ１及び／又は補助インプット／アウトプット音声コネクタ９１０Ａ２などの、一つ若しくはそれ以上の音声インタフェースシステム９１０Ａを含み得る。ユーザインタフェースシステム９１０Ａは、少なくとも一つのデータインタフェースシステム９１０Ｂを有してもよい。データインタフェースシステム９１０Ｂは、ユニバーサルシリアルバス（ＵＳＢ）データインタフェースシステム９１０Ｂ１及び／又はイーサネット（登録商標）データインタフェースシステム９１０Ｂ２を含む、従来のデータインタフェースシステムを含むことができる。

一つ若しくはそれ以上のデータインタフェースシステム９１０Ｂは、通信ネットワーク（図示せず）と通信するように構成され得る。通信ネットワークは、電話ネットワーク、ローカルエリアネットワーク（ＬＡＮ）、ワイドエリアネットワーク（ＷＡＮ）、キャンパスエリアネットワーク（ＣＡＮ）、パーソナルエリアネットワーク（ＰＡＮ）、及び／又は、無線ローカルエリアネットワーク（ＷＬＡＮ）などのあらゆる種類を含む、従来の有線及び／又は無線通信ネットワークとして、設けられ得る。例示の無線ローカルエリアネットワークは、電気電子技術者協会（ＩＥＥＥ）スタンダード８０２．１１に準拠するワイヤレス・フィディリティー（登録商標）（Ｗｉ−Ｆｉ）ネットワーク、及び／又は、ＷｉＭａｘＷｉｒｅｌｅｓｓＢｒｏａｄｂａｎｄとしても知られ、電気電子技術者協会（ＩＥＥＥ）スタンダード８０２．１６に準拠する無線メトロポリタンエリアネットワーク（ＭＡＮ）を、含む。高速データ転送速度をサポートするように構成されているのが好ましく、通信ネットワークは、少なくとも概ね毎秒１００メガビット（１００Ｍｂｐｓ）の通常のデータ転送速度を伴う、（１００Ｂａｓｅ−Ｘ及び／又は１００Ｂａｓｅ−Ｔなどの）高速イーサネット（登録商標）のあらゆるタイプの通信ネットワーク、及び／又は、（１０００Ｂａｓｅ−Ｘ及び／又は１０００Ｂａｓｅ−Ｔなどの）ギガビットのイーサネット（登録商標）通信ネットワークなど、高速イーサネットワーク（登録商標）を含むのが好ましい。無線通信環境にて高速データ転送速度を達成するために、フリースペース光学（若しくはレーザ）技術、ミリ波（若しくはマイクロ波）技術、及び／又は、超広帯域幅（ＵＷＢ）技術が、選択されたシステムリソース、乗物情報システム３００、一つ若しくはそれ以上のコンテンツソース３１０（図２Ａ−Ｂ参照）及び／又は３１０Ｃと、通信するのに用いられてもよい。

ユーザインタフェースシステム９１０は、統合音声／画像提示システム６００をパーソナルメディアデバイス２００と連結するための少なくとも一つのインタフェースシステム９１０Ｃを含んでもよい。図９に示すように、例えば、インタフェースシステム９１０Ｃは、統合音声／画像提示システム６００をｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’と連結できる。インタフェースシステム９１０Ｃは、上記参照の"SYSTEM AND METHOD FOR INTERFACING A PORTABLE MEDIA DEVICE WITH A PASENNGER INFORMATION SYSTEM"、弁理士事件番号７００５４６．４０２９、出願日２００８年９月１２日に示され記載されるように、従来の方式で設けられ得る。ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイス２００’はこれにより、上述のより詳細に記載されるように統合音声／画像提示システム６００と通信できる。ハードウエアアーキテクチャ９００を介して統合音声／画像提示システム６００を実装するための、例示のソフトウエアアーキテクチャ９２０は、図６Ａに示される。

記載された実施形態は、種々の修正及び大体の形態を許容するものであり、その特定の例を図面に例示として示し、明細書に詳細に記載した。しかしながら、当然のことながら、記載された実施形態は開示の特定の様式や方法に限定されるべきものではなく、逆に、現在の開示は、全ての修正、均等物、及び代替物をカバーずるべきものである。

１００・・・情報システム、２００・・・携帯式メディアデバイス、３００・・・乗物情報システム。

Claims

情報システムをコンテンツソースと通信させて利用するのに適切なユーザインタフェースシステムであって、上記提示システムは、
パーソナルメディアデバイスを上記情報システムと連結するアクセスポイントと、
提示のため、パーソナルメディアデバイスから利用可能な視覚コンテンツを選択して、選択された視覚コンテンツの提示を制御する、ユーザコントロールシステムと、
選択された視覚コンテンツの画像部分を提示する画像提示システムと、
選択された視覚コンテンツの音声部分を提示する音声提示システムと
を含み、
上記パーソナルメディアデバイスと上記情報システムが上記アクセスポイントを介して通信する際、上記パーソナルメディアデバイスは上記情報システムと統合され、
上記提示システムは、選択された視覚コンテンツと、上記コンテンツソースから利用可能な視覚コンテンツを、選択して提示する
ユーザインタフェースシステム。
上記アクセスポイントは、通信ケーブルを介して、上記パーソナルメディアデバイスを上記情報システムと連結する有線アクセスポイントを含む
請求項１に記載のユーザインタフェースシステム。
上記有線アクセスポイントは、少なくとも一つのブレイクアウエイ通信コネクタシステムを含む
請求項２に記載のユーザインタフェースシステム。
上記ユーザコントロールシステム及び上記画像提示システムが、少なくとも一部、タッチスクリーンディスプレイシステムに統合されている
請求項１に記載のユーザインタフェースシステム。
上記パーソナルメディアデバイスの操作が、上記ユーザコントロールシステムにより制御される
請求項１に記載のユーザインタフェースシステム。
上記音声提示システムが、通信コネクタシステムを含む
請求項１に記載のユーザインタフェースシステム。
上記通信コネクタシステムは、ブレイクアウエイ通信コネクタシステムを含む
請求項６に記載のユーザインタフェースシステム。
上記ブレイクアウエイ通信コネクタシステムは、周辺音声提示システムの周辺通信コネクタと協働するシステム通信コネクタを含む
請求項７に記載のユーザインタフェースシステム。
上記周辺音声提示システムは、ヘッドホン、スピーカ、及び増幅器からなる周辺グループから選択される
請求項８に記載のユーザインタフェースシステム。
上記周辺音声提示システムが、電力供給される周辺音声提示システムを含み、操作電力が、上記システム通信コネクタを介して上記電力供給される周辺音声提示システムに与えられる
請求項８に記載のユーザインタフェースシステム。
上記電力供給される周辺音声提示システムは、ノイズキャンセルヘッドホンである
請求項１０に記載のユーザインタフェースシステム。
上記システム通信コネクタが、複数のシステムコンタクトとシステム磁石システムを含み、上記システムコンタクトは、上記周辺通信コネクタの複数の周辺コンタクトと協働し、上記システム磁石システムは、上記周辺通信コネクタの周辺磁石システムと連結する磁石を設ける
請求項８に記載のユーザインタフェースシステム。
上記システムコンタクトはシステムプリント回路基板に配置され、上記周辺コンタクトは周辺プリント回路基板に配置される
請求項１２に記載のユーザインタフェースシステム。
上記システム磁石システムは上記システムコンタクト周りに配置され、上記周辺磁石システムは上記周辺コンタクト周りに配置される
請求項１３に記載のユーザインタフェースシステム。
上記画像提示システムは、上記パーソナルメディアデバイスから利用可能な視覚コンテンツのメニュー構造を受信して提示し、上記ユーザコントロールシステムは、上記選択された視覚コンテンツをメニュー構造を介して選択する
請求項１に記載のユーザインタフェースシステム。
上記パーソナルメディアデバイスは、ラップトップコンピュータ、パームトップコンピュータ、パーソナルデジタルアシスタント、携帯電話、ＭＰ３デバイス、及び、ｉＰｏｄ（登録商標）デジタル電子メディアデバイスからなる、デバイスグループから選択される
請求項１に記載のユーザインタフェースシステム。
パーソナルメディアデバイスを、コンテンツソースと通信状態にある情報システムと統合する方法であって、
上記パーソナルメディアデバイスを、上記情報システムのアクセスポイントと連結する通信ケーブルアセンブリを設けるステップと、
提示のため、上記パーソナルメディアデバイスから利用可能な視覚コンテンツを選択するユーザコントロールシステムと、上記ユーザコントロールシステムの制御の下で上記選択された視覚コンテンツを提示するコンテンツ提示システムとを、設けるステップと、
上記パーソナルメディアデバイス及び上記情報システムが上記通信ケーブルアセンブリを介して通信している際、上記パーソナルメディアデバイスを上記情報システムと統合するステップと、
上記コンテンツ提示システムが、上記ユーザコントロールシステムを介して、選択された視覚コンテンツと、上記コンテンツソースから利用可能な視覚コンテンツとを、選択して提示する
方法。
上記パーソナルメディアデバイスを上記情報システムと統合するステップが、上記パーソナルメディアデバイスの操作が上記ユーザコントロールシステムを介して制御されるステップを含む
請求項１７に記載の方法。
上記パーソナルメディアデバイスを上記情報システムと統合するステップが、上記パーソナルメディアデバイスから利用可能な視覚コンテンツのメニュー構造を受信して提示し、上記ユーザコントロールシステムが上記選択された視覚コンテンツをメニュー構造を介して選択するステップを含む
請求項１７に記載の方法。
周辺音声提示システムの周辺通信コネクタと協働するシステム通信コネクタを含むブレイクアウエイ通信コネクタシステムを設けるステップを、更に含む
請求項１７に記載の方法。
乗物に搭載するのに適切な情報システムにおいて、
上記乗物情報システムのための全体システムコントロール機能を設け、コンテンツソースと通信状態にあるヘッドエンドシステムと、
上記ヘッドエンドシステムとパーソナルメディアデバイスを連結するアクセスポイントと、
ユーザインタフェースシステムであって、提示のために上記パーソナルメディアデバイスから利用可能な視覚コンテンツを選択し上記選択された視覚コンテンツの提示を制御するユーザコントロールシステムと、上記選択された視覚コンテンツを提示するコンテンツ提示システムとを含む、ユーザインタフェースシステムと、
上記ヘッドエンドシステム、上記ユーザインタフェースシステム、及び上記アクセスポイントと通信する、配布システムと
を含み、
上記パーソナルメディアデバイスと上記情報システムが上記アクセスポイントを介して通信する際、上記パーソナルメディアデバイスは上記情報システムと統合され、
上記提示システムは、上記ユーザコントロールシステムを介して、選択された視覚コンテンツと、上記コンテンツソースから利用可能な視覚コンテンツを、選択して提示する
情報システム。
上記コンテンツソースは、少なくとも部分的に、上記ヘッドエンドシステムに組み込まれる
請求項２１に記載の情報システム。
上記ヘッドエンドシステムは、リモートコンテンツソースと通信する
請求項２１に記載の情報システム。
上記リモートコンテンツソースは、上記コンテンツ提示システムを介して提示するために、インタネットコンテンツを上記情報システムに与える
請求項２３に記載の情報システム。
上記コンテンツ提示システムは、上記選択された視覚コンテンツの音声部分を提示する音声提示システムを含む
請求項２１に記載の情報システム。
上記コンテンツ提示システムは、上記選択された視覚コンテンツの画像部分を提示する画像提示システムを含む
請求項２１に記載の情報システム。
上記配布システムは、有線通信の配布システムを含む
請求項２１に記載の情報システム。
上記アクセスポイントは、通信ケーブルを介して上記パーソナルメディアデバイスを上記情報システムと連結する有線通信のアクセスポイントを含む
請求項２１に記載の情報システム。
上記ユーザコントロールシステム及び上記コンテンツ提示システムが、少なくとも一部、タッチスクリーンディスプレイシステムに統合されている
請求項２１に記載の情報システム。
上記パーソナルメディアデバイスの操作が、上記ユーザコントロールシステムにより制御される
請求項２１に記載の情報システム。
上記音声提示システムは、周辺音声提示システムの周辺通信コネクタと協働するシステム通信コネクタを含むブレイクアウエイ通信コネクタシステムを含む
請求項２１に記載の情報システム。
上記周辺音声提示システムが、電力供給される周辺音声提示システムを含み、操作電力が、上記システム通信コネクタを介して上記電力供給される周辺音声提示システムに与えられる
請求項３１に記載の情報システム。
上記電力供給される周辺音声提示システムは、ノイズキャンセルヘッドホンである
請求項３２に記載の情報システム。
上記システム通信コネクタが、複数のシステムコンタクトとシステム磁石システムを含み、上記システムコンタクトは、上記周辺通信コネクタの複数の周辺通信コネクタと協働し、上記システム磁石システムは、上記周辺通信コネクタの周辺磁石システムと連結する磁石を設ける
請求項３１に記載の情報システム。
上記システムコンタクトはシステムプリント回路基板に配置され、上記周辺コンタクトは周辺プリント回路基板に配置される
請求項３４に記載の情報システム。
上記システム磁石システムは上記システムコンタクト周りに配置され、上記周辺磁石システムは上記周辺コンタクト周りに配置される
請求項３５に記載の情報システム。
上記画像提示システムは、上記パーソナルメディアデバイスから利用可能な視覚コンテンツのメニュー構造を受信して提示し、上記ユーザコントロールシステムは、上記選択された視覚コンテンツをメニュー構造を介して選択する
請求項２１に記載の情報システム。
上記メニュー構造は、階層メニュー構造である
請求項３７に記載の情報システム。
飛行機に搭載されるのに適切な請求項２１に記載の情報システム。
飛行機において、
機体及び該機体内部に配置された複数の乗客シートと、
上記機体と連結された乗物情報システムと
を含み、
上記乗物情報システムは、
コンテンツソースと、
上記乗物情報システムのための全体システムコントロール機能を設けるヘッドエンドシステムと、
上記ヘッドエンドシステムとパーソナルメディアデバイスを連結するアクセスポイントと、
ユーザインタフェースシステムであって、提示のために上記パーソナルメディアデバイスから利用可能な視覚コンテンツを選択し上記選択された視覚コンテンツの提示を制御するユーザコントロールシステムと、上記選択された視覚コンテンツを提示するコンテンツ提示システムとを含む、ユーザインタフェースシステムと、
上記コンテンツソース、上記ヘッドエンドシステム、上記アクセスポイント、及び上記ユーザインタフェースシステムと通信する、配布システムと
を含み、
上記パーソナルメディアデバイスと上記情報システムが上記アクセスポイントを介して通信する際、上記パーソナルメディアデバイスは上記情報システムと統合され、
上記提示システムは、上記ユーザコントロールシステムを介して、選択された視覚コンテンツと、上記コンテンツソースから利用可能な視覚コンテンツを、選択して提示する
飛行機。
上記パーソナルメディアデバイスを格納し、上記乗客シートの一つに配置される格納コンパートメントを更に含む
請求項４０に記載の飛行機。
上記格納コンパートメントが、上記選択された乗客シートのアームレストの近傍に配置される
請求項４１に記載の飛行機。
上記格納コンパートメントが、近接の乗客シートのシートバックとヘッドレストのうちの一つに配置される
請求項４１に記載の飛行機。
上記ユーザコントロールシステムが、上記パーソナルメディアデバイスから分離している
請求項４０に記載の飛行機。
上記ユーザコントロールシステムが、上記選択された乗客シートのアームレストに設定される
請求項４０に記載の飛行機。
上記ユーザコントロールシステムが、近接の乗客シートのシートバックとヘッドレストのうちの一つに配置される
請求項４０に記載の飛行機。
上記ユーザコントロールシステムが、上記アクセスポイントを介して制御信号を上記パーソナルメディアデバイスに与え、上記制御信号が上記パーソナルメディアデバイスの動作を制御する
請求項４０に記載の飛行機。
上記アクセスポイントは、上記ユーザインタフェースシステムに配置される
請求項４０に記載の飛行機。
上記アクセスポイントは、近接の乗客シートのシートバックとヘッドレストのうちの一つに配置される
請求項４０に記載の飛行機。
上記アクセスポイントは、上記選択された乗客シートのアームレストに配置される
請求項４０に記載の飛行機。