JP2010508192A - 航空機におけるライン交換ユニット用取付装置およびその使用方法 - Google Patents

Abstract

航空機におけるライン交換ユニット用取付装置およびその使用方法である。取付装置は、航空機、特にエアバスにおいて、ライン交換ユニットを頭上取付器具または取付レールに容易に設置し、かつそこから容易に取り外すことを可能にする。取付装置は、少なくとも１つの開口を有する固定ブロックと、その開口を貫通するシャフト部分、締付要素、および向きが締付要素の向きを示す視覚的位置要素を有する少なくとも１つの組立体と、を有する。組立体は、締付要素が、第１位置に配置されたときは機器を輸送手段の一構成要素に固定し、第２位置に配置されたときは機器を解放するように動作可能であり、視覚的位置要素は、締付要素が第１位置にあるかまたは第２位置にあるかを示す。

Description

関連特許出願の相互参照
本出願は、２００６年１０月３０日に出願された米国仮特許出願第６０／８５５，３５１号明細書からの利益を主張し、その開示内容はすべて参照により本明細書に援用される。

発明の背景
発明の分野
本発明は、航空機におけるライン交換ユニット用取付装置およびその使用方法に関する。より詳細には、本発明は、航空機においてライン交換ユニットを取付器具に容易に設置し、かつそこから容易に取り外すことを可能にする取付装置に関する。

関連技術の説明
エアバス等、航空機によっては、航空機にライン交換ユニット（line replaceable unit）（ＬＲＵ）を取り付けるための取付レールまたは他の器具が搭載されている。ＬＲＵを取付レールまたは取付器具に取り付ける装置によっては、拘束されて、ＬＲＵをレールまたは取付器具から容易に取り外せなくする可能性がある。

本発明の目的、利点および新規の特徴は、添付図面とともに以下の詳細な説明を読むことにより、より容易に理解されよう。

図面の簡単な説明
本発明の一実施形態による航空機においてライン交換ユニットを取付器具に取り付ける取付装置を示す斜視図である。 図１に示すような取付装置のさらなる詳細を示す組立分解斜視図である。 図１および図２の取付装置を示す平面斜視図であり、本発明の一実施形態により、取付装置の締付要素がライン交換ユニットを取付器具に固定するように配置されている。 図１および図２の取付装置を示す平面斜視図であり、本発明の一実施形態により、取付装置の締付要素がライン交換ユニットを取付器具から解放するように配置されている。

好ましい実施形態の詳細な説明
以下詳述するように、本発明は、航空機においてライン交換ユニットの頭上取付器具への容易な取付けおよびそこからの容易な取外しを可能にする取付装置に関する。図１は、本発明の一実施形態によるライン交換ユニット（ＬＲＵ）１０４をパネル１０２に取り付ける取付装置１００を示している。取付装置１００は、たとえば、長さ約３インチ×高さ約１インチ×深さ約０．７５インチであってもよく、取付装置１００を、ステンレス鋼、金属または他の任意の適切な材料から作製してもよい。

図２により詳細に示すように、取付装置１００は固定ブロック１０６を有している。ねじ１０８が、それぞれの視覚的位置要素１１０の開口を、さらにはそれぞれのばね１１２を貫通する。ねじ１０８はさらに、固定ブロック１０６のそれぞれの開口１１４と、それぞれの締付要素１１６と、を貫通する。それぞれのロックナット１１８がそれぞれのねじ１０８の端部に取り付けられることにより、ねじ１０８、視覚的位置要素１１０、ばね１１２および締付要素１１６を固定ブロック１０６に固定する。

固定ブロック１０６はさらに、パネル１０２（図１参照）に取り付けられているピン１２２を受け入れることにより固定ブロック１０６をパネル１０２に固定する、開口１２０も有している。図１および図２から、締付要素１１６が各々、視覚的位置要素１１０のそれぞれのフランジ１２６に対して垂直にまたは実質的に垂直に延在するフランジ１２４を有していることを理解することができる。

さらに、この例における固定ブロック１０６を、２つの開口１１４を有するように示しているが、固定ブロック１０６はいかなる適切な長さ、サイズおよび形状を有してもよく、いかなる適切な数の開口１１４および上述したような対応する構成要素を有してもよい。たとえば、図１、図３および図４に示すように、取付装置を、取付装置１００−１として構成することができ、それは、１つの締付要素１１６−１と対応する視覚的位置要素１１０−１とを収容する単一開口（図示せず）を有する固定ブロック１０６−１と、締付要素１１６および視覚的位置要素１１０に関して上述したものに類似するそれらの関連する構成要素と、を有している。また、固定ブロック（たとえば固定ブロック１０６−１）を、ワイヤまたは電源コード１３０が貫通するのを可能にするように、またはライン交換ユニット１０４で使用することができる他の構成要素を収容するように構成することも可能である。

視覚的位置要素１１０および１１０−１が、図１〜図３に示すように向けられている場合、締付要素１１６および１１６−１は、同様に図１〜図３に示すように向けられる。したがって、フランジ１２４および１２４−１は、ライン交換ユニット１０４の表面の上に延在し、ライン交換ユニット１０４をパネル１０２に固定する。ライン交換ユニット１０４を取り外すためには、たとえばドライバまたはアレンレンチを使用して、視覚的位置要素１１０および１１０−１の各々を矢印Ａの方向に９０度または約９０度回転させることができ、それにより、それらのフランジ１２６および１２６−１が、図４に示すように固定ブロック１０６および１０６−１の溝穴１２８および１２８−１から外側に延在する。この場合、締付要素１１６および１１６−１もまた９０度または約９０度回転し、それにより、それらのフランジがライン交換ユニット１０４の外面を解放し、固定ブロック１０６および１０６−１の長さに対して平行にまたは実質的に平行に延在する。このため、ライン交換ユニット１０４をパネル１０２から容易に取り外すことができる。

本発明のわずかな数の例示的な実施形態のみを上に詳述したが、当業者は、本発明の新規な教示および利点から実質的に逸脱することなく、例示的な実施形態において多くの変更が可能であることを容易に理解するであろう。したがって、かかる変更はすべて、本発明の範囲内に含まれるように意図されている。

Claims (20)

1. 輸送手段内に機器を取り付ける装置であって、
   少なくとも１つの開口を有する固定ブロックと、
   シャフト部分、締付要素、および向きが前記締付要素の向きを示す視覚的位置要素を備える少なくとも１つの組立体であって、前記シャフト部分が前記固定ブロックの開口を貫通し、前記組立体が、前記締付要素が第１位置に配置されたときは前記機器を前記輸送手段の一構成要素に固定し第２位置に配置されたときは前記機器を解放するように動作可能であり、前記視覚的位置要素が、前記締付要素が前記第１位置にあるかまたは前記第２位置にあるかを示す、組立体と、
   を備える、装置。
2. 前記固定ブロックが、前記固定ブロックを前記輸送手段の構成要素に取り付ける取付部品を受け入れる別の開口をさらに含む、請求項１に記載の装置。
3. 前記固定ブロックが、前記少なくとも１つの開口と実質的に位置合せされる少なくとも１つの溝穴をさらに含み、それにより、前記締付要素が前記第２位置にあるとき、前記視覚的位置要素の一部が前記溝穴から突出する、請求項１に記載の装置。
4. 前記組立体が、前記シャフト部分の軸を中心に回転することにより、前記締付要素を前記第１位置と前記第２位置との間で移動させる、請求項１に記載の装置。
5. 前記固定ブロックが複数の前記開口を有し、
   各々がそれぞれのシャフト部分、それぞれの締付要素およびそれぞれの視覚的位置要素を備える複数の前記組立体を有し、前記それぞれのシャフト部分が前記開口のそれぞれ１つを貫通する、請求項１に記載の装置。
6. 前記組立体が、前記締付要素と前記視覚的位置要素との間に前記シャフト部分を中心に配置された、前記締付要素および前記視覚的位置要素を互いから離れる方向に付勢する付勢力を提供するばねを有する、請求項１に記載の装置。
7. 前記視覚的位置要素が、前記視覚的位置要素および前記締付要素が前記シャフト部分に結合されたときに前記締付要素の長さが延在する方向に対して実質的に垂直な方向に延在する長さを有する、請求項１に記載の装置。
8. 前記視覚的位置要素および前記締付要素が、前記締付要素が前記第１位置と前記第２位置との間で移動する時、前記シャフト部分の軸を中心に一体的に回転する、請求項４に記載の装置。
9. 前記シャフト部分が、前記シャフト部分を前記第１位置と前記第２位置との間で回転させるよう動作可能な機器を受け入れる凹部を有する端部を有する、請求項１に記載の装置。
10. 前記機器がライン交換ユニット（ＬＲＵ）を含み、
    前記輸送手段が航空機である、請求項１に記載の装置。
11. 輸送手段内に機器を取り付ける方法であって、
    少なくとも１つの開口を有する固定ブロックと、シャフト部分、締付要素、および向きが前記締付要素の向きを示す視覚的位置要素を備える少なくとも１つの組立体と、を提供するステップであって、前記シャフト部分が前記固定ブロックの開口を貫通する、ステップと、
    前記組立体を、前記締付要素が第１位置に配置されたときは前記機器を前記輸送手段の一構成要素に固定し第２位置に配置されたときは前記機器を解放するように動作させるステップであって、前記視覚的位置要素が、前記締付要素が前記第１位置にあるかまたは前記第２位置にあるかを示す、ステップと、
    を含む、方法。
12. 前記固定ブロックが別の開口をさらに有し、
    前記別の開口内に取付部品を挿入することにより前記固定ブロックを前記輸送手段の構成要素に取り付けるステップをさらに含む、請求項１１に記載の方法。
13. 前記固定ブロックが、前記少なくとも１つの開口と実質的に位置合せされる少なくとも１つの溝穴をさらに含み、
    前記動作させるステップが、前記締付要素が前記第２位置にあるとき、前記視覚的位置要素の一部が前記溝穴から突出するように、前記視覚的位置要素を移動させるステップをさらに含む、請求項１１に記載の方法。
14. 前記動作させるステップが、前記組立体を、前記シャフト部分の軸を中心に回転させることにより、前記締付要素を前記第１位置と前記第２位置との間で移動させるステップを含む、請求項１１に記載の方法。
15. 前記固定ブロックが複数の前記開口を有し、
    前記装置が、各々がそれぞれのシャフト部分、それぞれの締付要素およびそれぞれの視覚的位置要素を備える複数の前記組立体を有し、前記それぞれのシャフト部分が前記開口のそれぞれ１つを貫通し、
    前記動作させるステップが、前記組立体の各々を、そのそれぞれの締付要素が第１位置にあるときに前記機器を前記輸送手段の一構成要素に固定し第２位置にあるときに前記機器を解放するように動作させるステップを含み、そのそれぞれの視覚的位置要素が、前記それぞれの締付要素が前記第１位置にあるかまたは前記第２位置にあるかを示す、請求項１１に記載の方法。
16. 前記組立体が、前記締付要素と前記視覚的位置要素との間に前記シャフト部分を中心に配置された、前記締付要素および前記視覚的位置要素を互いから離れる方向に付勢する付勢力を提供するばねを有する、請求項１１に記載の方法。
17. 前記視覚的位置要素が、前記視覚的位置要素および前記締付要素が前記シャフト部分に結合されたときに前記締付要素の長さが延在する方向に対して実質的に垂直な方向に延在する長さを有する、請求項１１に記載の方法。
18. 前記視覚的位置要素および前記締付要素が、前記締付要素が前記第１位置と前記第２位置との間で移動するとき、前記シャフト部分の軸を中心に一体的に回転する、請求項１４に記載の方法。
19. 前記シャフト部分が、凹部を有する端部を有し、
    前記動作させるステップが、機器を前記凹部に挿入するステップと、前記シャフト部分を前記第１位置と前記第２位置との間で回転させるよう前記機器を操作するステップと、を含む、請求項１１に記載の方法。
20. 前記機器がライン交換ユニット（ＬＲＵ）を含み、
    前記輸送手段が航空機である、請求項１１に記載の方法。

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