JP2010276776A - ヘッドアップディスプレイ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 コスト低減を実現し得るヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】 表示光Ｌを発する表示素子２２と、表示光Ｌを反射させる反射層３１ｂが設けられた反射部材３１と、反射層３１ｂの所要部を臨ませる開口部３３ａを有する基部３３とこの基部３３に形成される突出壁部３４とを有するケース部材３２とを備え、突出壁部３４が反射部材３１の相対する一対の側面部Ｐ１、Ｐ２に沿うように設けられ、反射部材３１を挟んで対向する一対の対向壁６０、６１を備えてなるとともに、一方の対向壁６０には反射部材３１を他方の対向壁６１側に押圧する弾性を有する押圧部６０ａが形成され、反射部材３１によって反射された表示光Ｌを投影部材１３に投影して観察者１４に対し表示を行うヘッドアップディスプレイ装置において、反射部材３１の底壁部３１ｃを係合保持するための保持手段３５がケース部材３２に一体的に設けられてなる。
【選択図】図４

Description

本発明は、表示器（表示素子）が発した表示光を反射部材を用いてフロントガラス等の投影部材に投影し、虚像を表示するヘッドアップディスプレイ装置に関するものである。

従来より、この種のヘッドアップディスプレイ装置にあっては、例えば下記特許文献１に記載のごとく、車両のフロントガラス（投影部材）に表示ユニットからの表示光を投射して虚像を表示するものが知られている。

特開２００９−１０９７９８号公報

前記表示ユニットは、車両のインストルメントパネル（以下、インパネと言う）内部に取り付けられており、表示光を発する表示素子と、表示素子の真上に位置し、表示素子が発した表示光を凹面鏡側に反射させるコールドミラー（反射部材）と、このコールドミラーによって反射された表示光を投影部材側に投射するための凹面鏡と、表示素子とコールドミラーと凹面鏡とを収容するハウジングとを備え、コールドミラー並びに凹面鏡によって反射された表示光をハウジングに形成された出射部（透光性カバー）を通じて投影部材に投影して車両の運転者である観察者に対し虚像表示を行うものである。

この場合、コールドミラーは、略矩形状のガラス基板の片面（凹面鏡と向かい合う面）に表示光を凹面鏡側に反射させる多層の干渉膜からなる反射層が設けられ、上側ケース体と下側ケース体とでなるケース部材によってサンドイッチされた状態で取り付けられている。

そして、前述したケース部材の一構成部品である上側ケース体は、前記反射層の所要部を臨ませるための矩形状の開口部を有する枠状の基部と、コールドミラーの４つの側面部（後述する第１〜第４側面部）を包囲するように基部の背後（つまり前記下側ケース体側）に突出形成される突出壁部と、基部における外周部の適宜箇所に設けられた複数個の係合部とを備えてなる。

突出壁部は、枠形状に形成され、コールドミラーの長手方向において、コールドミラーの相対する一対の第１、第２側面部に沿うように設けられ、コールドミラーを挟んで対向する一対の第１、第２の対向壁と、前記長手方向とは直交する方向において、コールドミラーの相対する一対の第３、第４側面部に沿うように設けられ、コールドミラー３１を挟んで対向する一対の第３、第４の対向壁とを備えてなる。

つまり、このことは、第１側面部に対向するように第１の対向壁が形成され、第２側面部に対向するように第２の対向壁が形成され、第３側面部に対向するように第３の対向壁が形成され、第４側面部に対向するように第４の対向壁が形成されていることを意味してなる。

そして、この場合、第１の対向壁の所定箇所には、弾性変形可能な略棒状の弾性片（つまり弾性を有する押圧部）が設けられている。かかる弾性片の先端側に位置する自由端部には第１側面部に押圧力を作用させるべく、第１側面部側が湾曲した略半円柱形状の***部が***形成され、また弾性片と上側ケース体の基部との間には、弾性片を弾性変形可能とするようなスリットが設けられてなる。

また、コールドミラーの長手方向の寸法（つまり第１側面部と第２側面部との間の距離）は、第１、第２の対向壁間の距離よりも若干、小さく設定され、且つ前記***部から第２の対向壁までの距離（最短距離）よりも若干、大きく設定されている。他方、コールドミラーの長手方向とは直交する方向の寸法（つまり第３側面部と第４側面部との間の距離）は、第３、第４の対向壁間の距離よりも若干、小さく設定されている。

一方、上側ケース体とは別部材にて設けられる下側ケース体は、コールドミラーの前記反射層とは反対側に位置する底壁部を覆う覆い部材からなり、コールドミラーの前記底壁部を支持する矩形平板状の支持部と、この支持部における外周部の適宜箇所に設けられ、前記複数個の係合部を各々係止させる複数個の係止部とを備えている。

そして、コールドミラーの第１〜第４側面部が、突出壁部に備えられる第１〜第４の対向壁にそれぞれ沿うようにコールドミラーを突出壁部内に収容した際（このとき前記反射層の所要部は前記開口部に臨む状態となっている）に、コールドミラーの寸法（外形寸法）が前述したように設定されていることで、コールドミラーの第１側面部が弾性片（つまり***部）を外側に撓ませながら、コールドミラーの第１〜第４側面部が、突出壁部に備えられる第１〜第４の対向壁にそれぞれ沿うように収納固定される。

この際、押圧部である弾性片には、これを前記外側とは反対側にそれぞれ戻そうとする力（つまり弾性片を元の位置に復帰させるような復帰力）が作用する。つまり、第１側面部と当接してなる弾性片の***部には、コールドミラーを前記外側とは反対側である第２の対向壁側に押圧する押圧力が作用し、これにより突出壁部内でのコールドミラーのガタツキが抑制されるようになっている。

そして、コールドミラーの突出壁部内への収納後、コールドミラー底壁部を覆うように下側ケース体を上側ケース体に装着すると（つまり前記各係合部を前記各係止部に各々係止させると）、上側ケース体と下側ケース体とが嵌合固定（フック固定）され、このとき、コールドミラーは、その表裏面（つまり反射層側となるコールドミラー表面並びに反射層側とは反対側に位置するコールドミラー底壁部）が上側ケース体の基部と下側ケース体の支持部との間にサンドイッチされる構成となっていた。

しかしながら、特許文献１に記載のヘッドアップディスプレイ装置の場合、コールドミラーをケース部材に収納固定するにあたって、分割形成された上側ケース体と下側ケース体とでなる一対のケース体を用いていることで、前記表示ユニットを構成する部品点数が多くなり、組付費や部品費が嵩み、コストアップの原因となっていた。
そこで本発明は、前述の課題に対して対処するため、コスト低減を実現し得るヘッドアップディスプレイ装置の提供を目的とするものである。

本発明は、表示光を発する表示素子と、前記表示光を反射させる反射層が設けられた反射部材と、前記反射層の所要部を臨ませる開口部を有する基部と前記反射部材の側面部を包囲するように前記基部に形成される突出壁部とを有するケース部材とを備え、前記突出壁部が前記反射部材の相対する一対の前記側面部に沿うように設けられ、前記反射部材を挟んで対向する一対の対向壁を備えてなるとともに、前記一対の対向壁のうち一方の対向壁には前記反射部材を他方の対向壁側に押圧する弾性を有する押圧部が形成され、前記反射部材によって反射された前記表示光を投影部材に投影して観察者に対し表示を行うヘッドアップディスプレイ装置において、前記反射層とは反対側に位置する前記反射部材の底壁部を係合保持するための保持手段が前記ケース部材に一体的に設けられてなることを特徴とする。

本発明によれば、初期の目的を達成でき、コスト低減を実現し得るヘッドアップディスプレイ装置を提供できる。

本発明の実施形態によるヘッドアップディスプレイ装置の概略図。 同実施形態による表示装置の断面図。 図２中、矢印Ａ方向から見たときの第１反射器の正面図。 図３のＢ−Ｂ断面図。 図３において反射部材を取り除いたときのケース部材の背面図。

以下、添付図面に基づいて、本発明を車両用のヘッドアップディスプレイ装置に適用した一実施形態を説明する。

ヘッドアップディスプレイ装置は、図１に示すように車両１０のインパネ１１内部に配設された表示ユニットである表示装置１２が投射する表示光Ｌを投影部材である車両１０のフロントガラス１３で車両１０の運転者（利用者）１４の方向に反射させ、虚像Ｖを表示するものである。換言すれば、ヘッドアップディスプレイ装置は、表示装置１２の後述する液晶表示器から発せられる表示光Ｌをフロントガラス１３（前記投影部材）に出射（投射）し、この出射によって得られた表示像（虚像）Ｖを利用者１４に視認させるものである。これにより利用者１４は、虚像Ｖを風景と重畳させて観察することができる。

表示装置１２は、図２に示すように液晶表示器２０と、第１反射器３０と、第２反射器４０と、ハウジング５０とから主に構成されている。

液晶表示器２０は、配線基板Ｒに実装された発光ダイオードからなる光源２１と、この光源２１からの照明光を透過して表示光Ｌを形成するように光源２１の前方側（真上）に位置するＴＦＴ型の液晶表示素子（表示素子）２２とから主に構成される。このことは、液晶表示素子２２の背後（直下）に光源２１が配設され、液晶表示素子２２は、光源２１から発せられる光により、所定情報（後述する表示すべき情報）を表示することを意味している。かかる液晶表示器２０は、表示光Ｌの出射側の面が第１反射器３０の後述するコールドミラーに対向するようにしてハウジング５０内に設けられ、表示光Ｌの光軸が前記コールドミラーに交わるような位置や向きにて固定保持される。

また液晶表示素子２２は、図示しない素子駆動回路によって表示すべき情報（例えば車両の速度やエンジン回転数）を、数値等で発光表示する。液晶表示器２０は、可視波長域の光からなる表示光Ｌを出力するもので、例えば赤色光（主に発光波長域６１０〜６４０ｎｍ）を発する光源２１を適用することができる。なお、前記表示すべき情報は、車両の速度やエンジン回転数に限らず、あらゆる表示形態を採用できることは言うまでもない。

第１反射器３０は、コールドミラー（反射部材）３１と、このコールドミラー３１を取り付けるための取付部材であるケース部材３２とを有している。

コールドミラー３１は、略矩形状のガラス基板３１ａの片面（第２反射器４０の後述する凹面鏡もしくは液晶表示素子２２と向かい合う面）に液晶表示素子２２からの表示光Ｌを反射させる反射層３１ｂが設けられたものである。この反射層３１ｂは、膜厚が異なる多層の干渉膜からなるものであり、蒸着等の方法で形成されている。また、コールドミラー３１は、液晶表示器２０が発した表示光Ｌを、第２反射器４０（前記凹面鏡）側へ反射させるような位置に傾斜状態にて配設される。

なお、コールドミラー３１は、液晶表示器２０の発光波長域を含む可視波長域（４５０〜７５０ｎｍ）の光を高い反射率（例えば８０％以上）で反射し、前記可視波長域以外の光を低い反射率で反射するものである。この場合、コールドミラー３１は、前記可視波長域以外の特に赤外波長域の光（赤外線あるいは太陽光の熱線）を低い反射率（例えば１５％以下）にて反射するものが適用される。なお、反射層３１ｂにて反射されない光は、コールドミラー３１を透過するように構成される。

また本実施形態の場合、コールドミラー３１並びに液晶表示器２０は、ハウジング５０の後述する透光性カバーから直接、臨めない位置に配設され、前記太陽光等の外部からの光（外光）が直接、当たらない構造となっている。

ケース部材３２は、例えば黒色の合成樹脂材料からなり、図３、図４に示すように基部３３と突出壁部３４とが一体形成された構成となっており、適宜固定手段によりハウジング５０に固定されてなる。

基部３３は、略枠形状に形成され、コールドミラー３１における反射層３１ｂの所要部を臨ませるための略矩形状の開口窓からなる開口部３３ａと、この開口部３３ａを取り巻く枠部３３ｂとを備え、枠部３３ｂには後述する押圧部の配設位置に対応する箇所に、前記押圧部にバネ性を持たせるように矩形状の窓部３３ｃが設けられている。

突出壁部３４は、略枠形状をなすように枠部３３ｂ（基部３３）の背後側に突出形成され、コールドミラー３１の４つの側面部（後述する第１〜第４側面部）を包囲する収納壁からなる。なお、この場合、開口部３３ａの開口幅は、枠状の突出壁部３４である前記収納壁の開口幅よりも幅狭であり、また突出壁部３４の突出高さ寸法は、コールドミラー３１の板厚寸法と略同一寸法となっている。

また突出壁部３４は、図５中、コールドミラー３１の長手方向（図５中、矢印Ｘ方向）において、コールドミラー３１の相対する一対の第１、第２側面部（側面部）Ｐ１、Ｐ２に沿うように設けられ、コールドミラー３１を挟んで対向する一対の対向壁６０、６１と、前記長手方向とは略直交する方向（図５中、矢印Ｙ方向）において、相対する一対の第３、第４側面部（側面部）Ｐ３、Ｐ４に沿うように設けられ、コールドミラー３１を挟んで対向する一対の対向壁６２、６３とで構成されてなる。

なお、以下の説明では、矢印Ｘ方向に沿うように対向する一対の対向壁６０、６１のうち一方の対向壁６０を第１の対向壁６０とし、他方の対向壁６１を第２の対向壁６１として説明する。また同様に、矢印Ｙ方向に沿うように対向する一対の対向壁６２、６３のうち一方の対向壁６２を第３の対向壁６２とし、他方の対向壁６３を第４の対向壁６３として説明する。

そして、本実施形態の場合、図５に示すように第１の対向壁６０の略中央部分には、湾曲形状（弓なり形状）の押圧部６０ａが設けられている。かかる押圧部６０ａは、これに対応する枠部３３ｂ箇所に窓部３３ｃが設けられていることで、バネ性（弾性）を有するように構成されてなる。

このように湾曲形状にて形成された押圧部６０ａは、両持ち梁状をなすように第１の対向壁６０の略中央部分に位置し、また押圧部６０ａ自体は、その中央部Ｒ１が第１の対向壁６０の内壁面Ｔ１よりも若干、内方（図５において内壁面Ｔ１の上側）に位置し、逆にその両端部Ｒ２が第１の対向壁６０の外壁面Ｔ２よりも若干、外側（図５において外壁面Ｔ２の下側）に位置するように略Ｖ字形状をなしている。

また、本実施形態の場合、ケース部材３２における突出壁部３４には、反射層３１ｂとは反対側に位置するコールドミラー３１の底壁部３１ｃ周縁を係合保持することを目的とした保持手段３５が一体的に設けられており、かかる保持手段３５は、第１の保持部３５ａと、第２の保持部３５ｂと、第３の保持部３５ｃとで構成され、第１の保持部３５ａは、押圧部６０ａの中央部Ｒ１に隣接する底壁部３１ｃの周縁箇所を係合させるための爪部からなり、押圧部６０ａと一体的に設けられてなる。

他方、第２、第３の保持部３５ｂ、３５ｃは、ともに第２の対向壁６１に形成され、第２の対向壁６１に隣接する底壁部３１ｃ箇所を係止させるための一対の係止片からなる。このうち第２の保持部３５ｂは、図５中、第２の対向壁６１の左方側となる第２の対向壁６１の所定箇所に形成された係止片からなり、また第３の保持部３５ｃは、図５中、第２の対向壁６１の右方側であって、前記所定箇所とは異なる第２の対向壁６１の他の箇所に形成された係止片からなる。

なお、本例では、各保持部３５ａ〜３５ｃと基部３３との間の隙間寸法は、コールドミラー３１の板厚寸法よりも０．１ミリ程度、小さい寸法に設定されている。

ここで、図５に示すごときコールドミラー３１の底壁部３１ｃは、分散した状態で配置された１つの爪部と２つの係止片（つまり第１〜第３の保持部３５ａ〜３５ｃ）によって３点にて支持されることで、例えばコールドミラー３１のケース部材３２への固定後に、過度な応力がケース部材３２に作用した場合であっても、コールドミラー３１がケース部材３２から脱落しないような構成となっている。

以下、コールドミラー３１をケース部材３２に組み付けるための組み付け例を説明する。ケース部材３２を用いてコールドミラー３１を取り付ける（固定する）にあたっては、一例として詳細図示は省略するが、まず図５のごときケース部材３２の背面側（突出壁部３４側）を上にした状態で、コールドミラー３１の各側面部Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４が各対向壁６０、６１、６２、６３にそれぞれ対応するようにコールドミラー３１をケース部材３２の上方側にセットする。

その後、図５中、第１の保持部３５ａの先端面Ｔ３と第１の対向壁６０の内壁面Ｔ１とが同一ライン上に位置するように第１の保持部３５ａを含む押圧部６０ａを図５において下方側に撓ませると同時に第２側面部Ｐ２が下側、第１側面部Ｐ１が上側となるようにコールドミラー３１を傾斜させた状態で、第２側面部Ｐ２側に位置する底壁部３１ｃの周縁箇所を一対の係止片である第２、第３の保持部３５ｂ、３５ｃと基部３３との間に僅かに潜り込ませ、この状態からコールドミラー３１の傾斜状態を徐々にフラットな状態へと状態遷移させながら、第２側面部Ｐ２側に位置する底壁部３１ｃの周縁箇所を第２の対向壁６１側へと移動させる。これにより第２側面部Ｐ２側に位置する底壁部３１ｃの周縁箇所が、第２、第３の保持部３５ｂ、３５ｃと基部３３との間に仮固定される状態となる。

すると、基部３３背面とコールドミラー３１の板面方向とが略平行状態となるとともに第２側面部Ｐ２側に位置する底壁部３１ｃ周縁が第２、第３の保持部３５ｂ、３５ｃによって仮固定されるとともに第１側面部Ｐ１の略中央領域に対応する底壁部３１ｃの周縁箇所が第１の保持部３５ａの下方側に位置する状態となる。なお、この際、反射層３１ｂの前記所要部が開口部３３ａを臨むように前記所要部の周縁に位置する反射層３１ｂ箇所が基部３３背面に密着していることは言うまでもない。

その後、継続して行っていた押圧部６０ａの図５における下方側への撓ませ状態を解除することで、コールドミラー３１のケース部材３２への組み付けが完了する。このとき、コールドミラー３１の前記外形寸法が前述したように設定されていることで、コールドミラー３１の第１側面部Ｐ１が押圧部６０ａを外側（図５中、下方側）に撓ませながら、コールドミラー３１の各側面部Ｐ１〜Ｐ４が、突出壁部３４の各対向壁６０〜６３に沿うように配設される。

かかるコールドミラー３１の突出壁部３４内への配設後は、押圧部６０ａには、これを前記外側とは反対側に戻そうとする力（つまり押圧部６０ａを元の位置に復帰させるような復帰力）が作用する。このことは、第１側面部Ｐ１と当接してなる押圧部６０ａには、コールドミラー３１を前記外側とは反対側である第２の対向壁６１側に押圧する押圧力が作用することを意味してなる。

すなわち、押圧部６０ａが、コールドミラー３１の第１側面部Ｐ１を第２の対向壁６１側に押圧することで、コールドミラー３１の第２側面部Ｐ２が第２の対向壁６１に密着し、これにより突出壁部３４内におけるコールドミラー３１の板面方向（図５中、矢印Ｘ方向及び矢印Ｙ方向）のガタツキが抑制される。これに加えて、押圧部６０ａの前記復帰力発生後においては、押圧部６０ａに一体的に設けられた第１の保持部３５ａによって、第１側面部Ｐ１の略中央領域に位置する底壁部３１ｃの周縁箇所が係止固定される。

なお、前述したように各保持部３５ａ〜３５ｃと基部３３との間の間隙寸法は、コールドミラー３１の板厚寸法よりも０．１ミリ程度、小さい寸法に設定されていることから、コールドミラー３１はその前記板面方向とは直交する板厚方向が各保持部３５ａ〜３５ｃと基部３３と間に挟持される構成となり、コールドミラー３１のケース部材３２への組み付け完了後、第１反射器３０を突出壁部３４側ではなく基部３３側を上にした状態で、第１反射器に３０に過度な応力が作用した場合であっても、コールドミラー３１は、その前記板厚方向が各保持部３５ａ〜３５ｃと基部３３と間に挟持されているから、ケース部材３２から脱落する虞がなくなる。

第２反射器４０は、コールドミラー３１（つまり、液晶表示素子２２）からの表示光Ｌを反射させる凹面鏡４１と、この凹面鏡４１を保持するミラーホルダ４２とを備えてなる（図２参照）。

凹面鏡４１は、凹面を有するポリカーボネートからなる樹脂基板に反射膜４１ａを蒸着形成してなるものである。かかる凹面鏡４１は、その反射膜４１ａがコールドミラー３１並びに前記透光性カバーに対向し、前記透光性カバーから臨める位置に傾斜状態にて配設される。

また凹面鏡４１は、コールドミラー３１からの表示光Ｌを拡大しつつ、前記透光性カバー（車両１０のフロントガラス１３）側へ反射（投射）させるものである。このことは、凹面鏡４１が、コールドミラー３１によって反射された表示光Ｌを拡大し、この拡大された表示光Ｌを前記透光性カバーを通じてフロントガラス１３に投射することを意味している。なお、凹面鏡４１は、ミラーホルダ４２に両面粘着テープにより接着されている。ミラーホルダ４２は、合成樹脂（例えばＡＢＳ樹脂）からなるものであり、ハウジング５０に固定されてなる。

ハウジング５０は、例えば黒色の遮光性合成樹脂材料からなり、略箱型形状に形成され、その内部空間である空間部５１に液晶表示器２０や第１反射器３０、並びに第２反射器４０を保持して収容するものであり、第２反射器４０における凹面鏡４１の配設位置の上部（フロントガラス１３側）が開口する開口窓部５２を備えてなる。

またハウジング５０には、開口窓部５２を塞ぐように出射部である透光性カバー５３が配設されてなる。かかる透光性カバー５３は、透光性の合成樹脂材料（例えばアクリル樹脂）からなり、湾曲形状（曲面形状）に形成され、凹面鏡４１で反射された表示光Ｌが透過（通過）する光透過性部材としての機能を有している。つまり、コールドミラー３１並びに凹面鏡４１によって反射された表示光Ｌは、ハウジング５０に形成された透光性カバー５３を通じてフロントガラス１３に投影され、これにより虚像Ｖの表示が行われることになる。

以上のように本実施形態では、表示光Ｌを発する液晶表示素子２２と、表示光Ｌを反射させる反射層３１ｂが設けられたコールドミラー３１と、反射層３１ｂの前記所要部を臨ませる開口部３３ａを有する基部３３とコールドミラー３１の各側面部Ｐ１〜Ｐ４を包囲するように基部３３に形成される突出壁部３４とを有するケース部材３２とを備え、突出壁部３４がコールドミラー３１の相対する一対の第１、第２側面部Ｐ１、Ｐ２に沿うように設けられ、コールドミラー３１を挟んで対向する一対の第１、第２の対向壁６０、６１を備えてなるとともに、一対の第１、第２の対向壁６０、６１のうち一方の対向壁（第１の対向壁）６０にはコールドミラー３１を他方の対向壁（第２の対向壁）６１側に押圧する弾性を有する押圧部６０ａが形成され、コールドミラー３１によって反射された表示光Ｌをフロントガラス１３に投影して運転者１４に対し表示を行うヘッドアップディスプレイ装置において、反射層３１ｂとは反対側に位置するコールドミラー３１の底壁部３１ｃを係合保持するための保持手段３５が突出壁部３４（ケース部材３２）に一体的に設けられてなるものである。

従って、コールドミラー３１を単一のケース部材３２を用いて収納固定することができ、従来のようにコールドミラーを分割形成された上側ケース体と下側ケース体とからなるケース部材を用いて収納固定することが不要な構成となる。かかる構成によれば、前記表示ユニットの構成部品として従来は必要であったコールドミラーにおける底壁部支持用の専用のケース体（つまり前記下側ケース体）が不要となるため、部品点数が削減可能となりコスト低減を実現することが可能となる。

また本実施形態では、第２、第３の保持部３５ｂ、３５ｃが突出壁部３４における第２の対向壁６１に一体形成されている例について説明したが、例えば第２の対向壁６１を廃止し、基部３３背面に第２側面部Ｐ２側に位置する底壁部３１ｃの周縁箇所を係合保持するための略Ｌ字形状の突出片からなる一対の第２、第３の保持部３５ｂ、３５ｃを設けた構成としてもよい。

また本実施形態では、爪部からなる第１の保持部３５ａが押圧部６０ａに一体形成されている例について説明したが、例えば第１の保持部３５ａを押圧部６０ａではなく第１の対向壁６０の所定箇所に一体的に設けてもよい。

また本実施形態では、コールドミラー３１の底壁部３１ｃを係合保持する保持手段３５を第１〜第３の保持部３５ａ〜３５ｃにて構成し、このうち第１の保持部３５ａを突出壁部３４における第１の対向壁６０に一体形成してなるとともに、第２、第３の保持部３５ｂ、３５ｃを突出壁部３４における第２の対向壁６１に一体形成してなる例について説明したが、要は、３つの保持部３５ａ〜３５ｃのうち何れか１つの保持部を４つの対向壁６０〜６３のうち何れか１つの所定の対向壁に設け、他の残りの２つの保持部を４つの対向壁６０〜６３のうち前記所定の対向壁以外の３つの対向壁のうち何れか１つに設ければよい。もしくは、３つの保持部３５ａ〜３５ｃを４つの対向壁６０〜６３のうち何れか３つの対向壁に各々（１つずつ）設ける構成としてもよい。

なお本実施形態では、液晶表示素子２２から発せられる表示光Ｌが、フロントガラス１３に投射される例について説明したが、例えばフロントガラス１３に表示光Ｌを良好に運転者１４方向に反射させるコンバイナフィルムを設けてもよいし、あるいはフロントガラス１３とは別の専用の反射体に表示光Ｌを投射する構成としてもよい。

１３ フロントガラス（投影部材）
１４ 運転者（観察者）
２２ 液晶表示素子（表示素子）
３０ 第１反射器
３１ コールドミラー（反射部材）
３１ｂ 反射層
３１ｃ 底壁部
３２ ケース部材
３３ 基部
３３ａ 開口部
３３ｂ 枠部
３３ｃ 窓部
３４ 突出壁部
３５ 保持手段
３５ａ 第１の保持部
３５ｂ 第２の保持部
３５ｃ 第３の保持部
６０ 第１の対向壁（一方の対向壁）
６０ａ 押圧部
６１ 第２の対向壁（他方の対向壁）
Ｌ 表示光
Ｐ１ 第１の側面部（側面部）
Ｐ２ 第２の側面部（側面部）

Claims (1)

1. 表示光を発する表示素子と、
   前記表示光を反射させる反射層が設けられた反射部材と、
   前記反射層の所要部を臨ませる開口部を有する基部と前記反射部材の側面部を包囲するように前記基部に形成される突出壁部とを有するケース部材とを備え、
   前記突出壁部が前記反射部材の相対する一対の前記側面部に沿うように設けられ、前記反射部材を挟んで対向する一対の対向壁を備えてなるとともに、
   前記一対の対向壁のうち一方の対向壁には前記反射部材を他方の対向壁側に押圧する弾性を有する押圧部が形成され、
   前記反射部材によって反射された前記表示光を投影部材に投影して観察者に対し表示を行うヘッドアップディスプレイ装置において、
   前記反射層とは反対側に位置する前記反射部材の底壁部を係合保持するための保持手段が前記ケース部材に一体的に設けられてなることを特徴とするヘッドアップディスプレイ装置。

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