JP2010242853A - ピロー型軸受におけるシール機構 - Google Patents
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Abstract
【課題】高い防塵性と防水性を有しながら、低トルク即ち摩擦抵抗が小さく回転性能に影響を及ぼさず、必要なら潤滑剤を充分にかつ容易に充填可能なピロー型軸受のシール構造の提供。
【解決手段】ピロー型軸受で、軸受内輪4の外周面の両側に取付けた各シールド板7に、軸受外輪5の内周面の両側に取付けた各シール材8のリップ部を当接させるシール構造において、上記各シール材8を、軸受内輪4の外周面に当接するセンターリップ部8aと、それ以外に、各側のシールド材7の内側面に当接可能に外側方へ突出する如く、少なくとも2枚のサイドリップ部8bを、内輪寄りと外輪寄りとに間隔をあけて周設したものとする。
【選択図】 図2
【解決手段】ピロー型軸受で、軸受内輪4の外周面の両側に取付けた各シールド板7に、軸受外輪5の内周面の両側に取付けた各シール材8のリップ部を当接させるシール構造において、上記各シール材8を、軸受内輪4の外周面に当接するセンターリップ部8aと、それ以外に、各側のシールド材7の内側面に当接可能に外側方へ突出する如く、少なくとも2枚のサイドリップ部8bを、内輪寄りと外輪寄りとに間隔をあけて周設したものとする。
【選択図】 図2
Description
本発明は、軸受の内で特にピロー型軸受におけるシール機構に関するものであり、低トルクで高い防塵性と防水性を有する構造であることを特徴とするものである。
転がり軸受ユニットは、軸受内部の潤滑剤が外部に漏れるのを防ぐと共に、外部から塵埃・水等が軸受内部に浸入するのを防止する構造を必要とする。そこで従来一般に、軸受外輪に取付けられたシール材と、軸受内輪の外周に取り付けられた鉄板シールド板とによってシールする構造になっている(例えば後記特許文献1ないし5参照)。
しかしピロー型軸受は、軸のたわみや芯(心)違い等によって生じる軸芯の狂いを自動的に調整する構造である。上記に似たようなタイプやそれに改良を加えたタイプのものものもあるが(例えば後記特許文献6ないし7参照)、一般的な転がり軸受ユニット以上にシール構造が重要となる。そのため、例えば図3で示す如く、軸受外輪5に取り付けるシール部6のシール材8の形状を、軸受内輪4の外周面に当接するセンターリップ部8aが3重に並んだ構造としたものが多い(図面符号は本願発明のものと一致させてある)。
ところが、上記引用文献1ないし5で示した一般軸受用のシール構造は、ピロー型軸受用のシール構造としては不十分で、それをピロー型軸受用のシール構造として用いた場合は、調芯時やその後にシールが不十分となって、軸受外部からの水や塵埃の浸入があったり、軸受内部から潤滑剤が漏れだすこともあった。
またピロー型軸受用として上記特許文献6ないし7で示したものは、必ずしも十分なシール機能を果たすとは思えないもの(例えば上記引用文献6で示したもの)もあるし、シール機能は十分であったとしても、シール部の構造をかなり変更する必要があった(引用文献7に記載のもの)。
また図3で示したものは、各シールリップ部8aが3重に並んだ状態で、内輪4の外周面に当接する構造であるため、その各リップ部8aの長さに制限が生じてしまい、シール効果を上げるには、内輪4の外周面に対してリップ部8aの当接圧を高くする必要があった。それゆえ、摩擦抵抗が大きくなって、高速回転させると発熱が大きくなり、回転性能に悪影響を及ぼしたりしていた。
またこの3重に並んだ各リップ部8a間ではその間隔が狭くなるから、浸入した異物を確保できる容積が小さいし、各リップ部8a間の空所に潤滑剤を充分に充填することができなかった。さらに、新しい潤滑油の補給時に古い潤滑剤を排出するのに、このリップ部の構造では高圧で新しい潤滑油を補給が必要がある、等の問題点もあった。
本発明は、特にピロー型軸受のシール構造として、上記従来のものがもつ問題点を解消しようとするものである。即ち本発明の目的は、高い防塵性と防水性を有しながら、低トルク即ち摩擦抵抗が小さく回転性能に影響を及ぼず、かつ必要なら潤滑剤を充分に充填できるような、ピロー型軸受のシール構造を提供することにある。
本発明に係るピロー型軸受のシール構造は、
ピロー型軸受で、軸受内輪4の外周面の両側に取付けた各シールド板7に、軸受外輪5の内周面の両側に取付けた各シール材8のリップ部を当接させるシール構造において、
上記各シール材8を、軸受内輪4の外周面に当接するセンターリップ部8aと、それ以外に、各側のシールド板7の内側面に当接可能に外側方へ突出する如く、少なくとも2枚のサイドリップ部8bを、内輪寄りと外輪寄りとに間隔をあけて周設した構成としたものである。
ピロー型軸受で、軸受内輪4の外周面の両側に取付けた各シールド板7に、軸受外輪5の内周面の両側に取付けた各シール材8のリップ部を当接させるシール構造において、
上記各シール材8を、軸受内輪4の外周面に当接するセンターリップ部8aと、それ以外に、各側のシールド板7の内側面に当接可能に外側方へ突出する如く、少なくとも2枚のサイドリップ部8bを、内輪寄りと外輪寄りとに間隔をあけて周設した構成としたものである。
上記構成において、少なくとも2個のサイドリップ部8bとシールド板7とで形成される空所10には、潤滑剤を充填しておくことが望ましい。なお、周設とは周方向に連続形成することを意味する。
本発明でのシール材8のリップ部は上記の如く、軸受内輪4の外周面へ当接するセンターリップ部8aと、それ以外にも、内輪4上で転動体3を間にして取り付けた両側のシールド板7の内側面へ各々当接可能に、各シール材8の外側面から側方へ突出する如く、少なくとも2枚のサイドリップ部8bを、間隔をあけて一体成形してある。
そのため、イ)本発明のシール構造は、内輪4の外周面との間、および両側の各シールド板7の内側面の少なくとも2か所の間で、各々当接してシールすることになるから、高いシール効果を発揮することができ、防塵・防水機能の高いものになる。
ロ)各シール材8には、少なくとも2枚サイドリップ部8bを、シール材8の内周寄りと外周寄りとに間隔をあけて周設してあることで、各側のシールド板7と両サイドリップ部8bとの間の空所10を大きくとれる。そのため、外部から浸入しようとする水・塵埃等の異物を、その空所10内に確保・貯蔵できるから、水・塵埃等の異物がそれ以上軸受内部へ浸入することを防止できる効果も大きい。
ハ)各サイドリップ部8bは、必要な長さを確保し易い構造であるから、外側方のシールド板7の内側面に対して傾斜した状態で当接させることができるし、上記ロ)の記載以外の理由からも各充分な容積の空所10をとれる。
即ち、ピロー型軸受の内輪4は、その構造上から一般の軸受の内輪に比べて軸方向に長めになっている。そのため、シール材8に対するシールド板7の取り付け位置を、両者間の間隔を長めに設定することができるようになる。これにより、各サイドリップ部8bは側方への長さを確保し易いし、またシールド板7内側面に対して斜め状に当接させることがてきる。したがって、各サイドリップ部8bとシールド板7との当接圧を低く設定することも可能となり、摩擦抵抗を小さくできて回転性能に影響を及ぼすことを無くすことができる。
ニ)さらに上記の如く、両側の各シールド板7は一般の軸受に比べて軸方向へ長めの内輪4上に套合固定するものであるから、予め軸方向への位置を調節して取付け可能となっている。そのため、各シールド板7の取り付け位置の設定により、サイドリップ部8bとの間の当接圧を、例えばユーザーの注文等に応じて最適状態にして組み立てることができる。
ホ)シール材8に少なくとも2枚のサイドリップ部8bを周設して、シールド板7に当接させるようにしたので、その間の空所10が広くなっており、充分な量の潤滑剤が充填可能となっているし、新しい潤滑剤の補給時に古い潤滑剤の排出を従来のような高圧によらずともできるようになる。
本発明は、高い防塵性と防水性を有しながら、低トルク即ち摩擦抵抗が小さく回転性能に影響を及ぼさず、かつ必要なら潤滑剤を充分に充填できるようにしようとする目的を、シール材8のリップ部を、軸受内輪4の外周面に当接するセンターリップ部8aの外に、上記鉄板シールド板7の内側面に当接する如く、少なくとも2枚のサイドリップ部8bを、それらを間隔をあけて周設することで実現した。
図1及び図2は、回転軸1を可回転に軸支するピロー型軸受ユニットの一部であり、中央部の短円筒状の軸受箱2内に、軸受外輪5と、軸受内輪4と、その間に保持器で保持された転動体3と、その両側にシール部6とが設けてある。
上記軸受内輪4は、この軸受ユットがピロー型のものであるから、他の一般的な軸受に比べて軸方向に少し長めに形成されている。該内輪4の両側外周には、孔付きシールド板(スリンガともいう)7を各々套合固定される。該シールド板7は、ここでは亜鉛メッキ処理鋼板製としてある。
上記軸受外輪5は、その外周面を軸受箱2の内周面との間で調芯可能に曲面に形成してあり、転動体3を間にして両側の内周面に、孔付き円盤状でゴム製のシール材8を嵌合して固定してある。
該シール材8は、その外周縁を上記軸受外輪5の内周面に嵌合固定してあり、内周縁には軸受内輪4の外周面に当接用のセンターリップ部8aを有するが、それとは別にサイドリップ部8bをも一体成形したものである。
即ち、該サイドリップ部8bは、転動体3とは反対の外側面に、シール材8の外側方へ突出する如くに周設したものであり、ここでは外周縁寄りと内周縁寄りとの二箇所に、上記シールド板7の内側面に当接可能に設けてある。図で、9はシール材8の補強用芯金を示し、シール材8の内側面に一体化して設けてある。
両側のシールド板7とシール材8との軸方向への位置関係は、シールド板7の内側面にシール材8のサイドリップ部8bが当接するように設けておくものである。この場合にピロー型軸受ユニットでの内輪4が、一般の軸受ユニットのものよりも軸方向へ長めに形成されているので、シールド板7を内輪4上で軸方向への位置を調節して取付けることが可能である。
そのため、ユーザーの注文により、軸受ユニットの大きさその他の条件等を考慮して、予めサイドリップ部8bとの当接圧が最適なものになる位置に、シールド板7を取り付けて組み立てる。なお、シール材8の2箇所のサイドリップ部8bとシールド板7とで囲まれた空所10に、潤滑剤を充填してある。11は固定ネジを示し、回転軸1に内輪4を固定するものである。
本発明は、一般的な軸受けではなくピロー型軸受において、高い防塵性と防水性を有しながら、低トルク即ち摩擦抵抗が小さく回転性能に影響を及ぼさず、また必要なら潤滑剤を充分にかつ容易に充填できるシール構造として好適なものである。
1−回転軸
2−軸受箱
3−転動体
4−内輪
5−外輪
6−シール部
7−シールド板
8−シール材
8a−センターリップ部
8b−サイドリップ部
9−補強用芯金
10−空所
11−固定ネジ
2−軸受箱
3−転動体
4−内輪
5−外輪
6−シール部
7−シールド板
8−シール材
8a−センターリップ部
8b−サイドリップ部
9−補強用芯金
10−空所
11−固定ネジ
Claims (2)
- ピロー型軸受で、軸受内輪4の外周面の両側に取付けた各シールド板7に、軸受外輪5の内周面の両側に取付けた各シール材8のリップ部を当接させるシール構造において、
上記各シール材8を、軸受内輪4の外周面に当接するセンターリップ部8aと、それ以外に、各側のシールド材7の内側面に当接可能に外側方へ突出する如く、少なくとも2枚のサイドリップ部8bを、内輪寄りと外輪寄りとに間隔をあけて周設した構成にしたことを特徴とする、ピロー型軸受のシール構造。 - 少なくとも2枚のサイドリップ部8bとシールド板7の内側面とで形成される空所10内に、潤滑剤を充填した、請求項1に記載のピロー型軸受のシール構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009091896A JP2010242853A (ja) | 2009-04-06 | 2009-04-06 | ピロー型軸受におけるシール機構 |
Applications Claiming Priority (1)
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-
2009
- 2009-04-06 JP JP2009091896A patent/JP2010242853A/ja active Pending
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