JP2010210059A - 自動変速機の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ベルト式無段変速機を制御するECUは、実車速がしきい値よりも低く(S100にてYES)、低μ路で駆動輪が空転している状態で(S102にてYES、S104)、運転者がブレーキペダルを踏んだ場合(S106にてYES)、変速比を所定値だけ減少させるアップシフト制御を行なう(S108)とともに、ベルト挟圧力を所定値だけ増加させる挟圧増加制御を行なう(S110)。
【選択図】図5
Description
駆動輪の回転速度を検出する第2検出部とをさらに含む。判断部は、駆動輪の回転速度が実際の走行速度に応じた速度よりも高い状態である場合に、車両が低摩擦路面を走行していると判断する。制御部は、車両が低摩擦路面を走行している場合で、かつ実際の走行速度が所定速度よりも低い場合に、アップシフト制御を実行する。
第2プーリの回転速度を検出する第2検出部とをさらに含み、制御部は、第1プーリの回転速度および第2プーリの回転速度に基づいて、ベルトの滑りの度合いを示すスリップ率を算出し、車両が低摩擦路面を走行している場合、アップシフト制御を実行するとともに、スリップ率を予め定められた率よりも減少させるようにベルトの挟圧力をフィードバック制御する。
図1を参照して、本実施の形態に係る制御装置を含む車両のパワートレーンについて説明する。なお、本実施の形態においては、自動変速機としてベルト式無段変速機300を用いた場合について説明するが、本発明に係る制御装置を適用可能な自動変速機は、ベルト式無段変速機300に限定されず、たとえばトロイダル式の無段変速機であってもよいし、有段の自動変速機であってもよい。
以下、本実施の形態に係る制御装置について説明する。上述の第1の実施の形態においては、上述の第1条件、第2条件、第3条件のすべての条件が成立している場合、アップシフト制御および挟圧増加制御の双方の制御を実行していた。これに対し、本実施の形態においては、第1条件、第2条件、第3条件のすべての条件が成立している場合、まずアップシフト制御のみを実行し、アップシフト制御後にスリップ率が所定値よりも減少していない場合には、スリップ率が所定値よりも減少するまで、徐々にベルト挟圧力を増加させる。これら以外の本実施の形態に係る構成は、上述の第1の実施の形態に係る構成と同じ構成である。同じ構成については同じ参照符号が付してある。それらの機能も同じである。したがって、それらについての詳細な説明はここでは繰返さない。
Claims (6)
- 駆動力源の回転を変速して駆動輪に伝達する車両用の自動変速機の制御装置であって、
前記車両が前記駆動輪の滑りが生じる低摩擦路面を走行しているか否かを判断する判断部と、
前記車両が前記低摩擦路面を走行している場合、前記自動変速機を保護するように前記自動変速機の変速比を変更する変速制御を実行する制御部とを含む、自動変速機の制御装置。 - 前記変速制御は、前記自動変速機の変速比を高速側に変更するアップシフト制御である、請求項1に記載の自動変速機の制御装置。
- 前記制御装置は、
前記車両の実際の走行速度を検出する第1検出部と、
前記駆動輪の回転速度を検出する第2検出部とをさらに含み、
前記判断部は、前記駆動輪の回転速度が前記実際の走行速度に応じた速度よりも高い状態である場合に、前記車両が前記低摩擦路面を走行していると判断し、
前記制御部は、前記車両が前記低摩擦路面を走行している場合で、かつ前記実際の走行速度が所定速度よりも低い場合に、前記アップシフト制御を実行する、請求項2に記載の自動変速機の制御装置。 - 前記制御装置は、前記駆動輪の回転を抑制するブレーキ力が生じたか否かを検出する第3検出部をさらに含み、
前記制御部は、前記車両が前記低摩擦路面を走行している場合で、かつ前記ブレーキ力が生じた場合に、前記アップシフト制御を実行する、請求項2に記載の自動変速機の制御装置。 - 前記自動変速機は、前記駆動力源に接続された第1プーリと前記駆動輪に接続された第2プーリとに巻き掛けられたベルトによって動力を伝達する無段変速機であって、
前記制御部は、前記車両が前記低摩擦路面を走行している場合、前記アップシフト制御に加えて、前記ベルトの挟圧力を増加させる挟圧増加制御を実行する、請求項2に記載の自動変速機の制御装置。 - 前記制御装置は、
前記第1プーリの回転速度を検出する第1検出部と、
前記第2プーリの回転速度を検出する第2検出部とをさらに含み、
前記制御部は、前記第1プーリの回転速度および前記第2プーリの回転速度に基づいて、前記ベルトの滑りの度合いを示すスリップ率を算出し、前記車両が前記低摩擦路面を走行している場合、前記アップシフト制御を実行するとともに、前記スリップ率を予め定められた率よりも減少させるように前記ベルトの挟圧力をフィードバック制御する、請求項5に記載の自動変速機の制御装置。
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CN102734454A (zh) * | 2011-04-11 | 2012-10-17 | 本田技研工业株式会社 | 带式无级变速器的控制装置 |
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