JP2010195338A - ハイブリッド車両用駆動装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】第1電動機20及び第2電動機30を冷却する冷媒を供給する冷媒供給手段72と、冷媒供給手段72から供給される冷媒により第1電動機20及び第2電動機30を冷却する第1経路81と、冷媒供給手段72から供給される冷媒により動力伝達機構40を潤滑及び冷却する第2経路82と、第1経路81及び第2経路82から流れてくる冷媒を溜める冷媒溜まり73と、を備え、第1経路81は、第1電動機20を冷却した冷媒が第2電動機30を通って冷媒溜まり73に戻るように構成され、冷媒溜まり73は、第2電動機30及び動力伝達機構40の下部、且つ、第2電動機30及び動力伝達機構40と軸方向において少なくとも一部がラップするように配置される。
【選択図】図3
Description
20 ジェネレータ(第1電動機)
22 コイル
30 モータ(第2電動機)
32 コイル
40 動力伝達機構
41 エンジン出力軸(第1回転軸)
42 モータ軸(第2回転軸)
42a 内側軸
42b 外側軸
43 カウンタ軸(第3回転軸)
44 多板クラッチ(断接手段)
45 デファレンシャル(差動装置)
51 第1伝達機構
52 第2伝達機構
53 第3伝達機構
54 第4伝達機構
55 第5伝達機構
61 第1ケース
62 第2ケース
63 第3ケース
64 第4ケース
65 ミッション室
66 モータ室
67 ジェネレータ室
71 機械式オイルポンプ
72 電動式オイルポンプ(冷媒供給手段)
73 オイルパン(冷媒溜まり)
81 第1経路
83 第1共通経路
84 ジェネレータ側経路(第1電動機側経路)
85 モータ側経路(第2電動機側経路)
86 第2共通経路
82 第2経路
91 第1開口部
92 第2開口部
Claims (5)
- 軸方向において隣接して配置される第1電動機及び第2電動機と、
前記第2電動機と軸方向において隣接して配置され、前記第1電動機又は前記第2電動機の駆動力を車輪に伝達する動力伝達機構と、
前記第1電動機及び前記第2電動機を冷却するための冷媒を供給する冷媒供給手段と、
前記冷媒供給手段から供給される前記冷媒により前記第1電動機及び前記第2電動機を冷却するように構成される第1経路と、
前記冷媒供給手段から供給される前記冷媒により前記動力伝達機構を潤滑及び冷却するように構成される第2経路と、
前記第1経路及び前記第2経路から流れてくる前記冷媒を溜める冷媒溜まりと、を備えるハイブリッド車両用駆動装置であって、
前記第1経路は、前記第1電動機を冷却した前記冷媒が前記第2電動機を通って前記冷媒溜まりに戻るように構成され、
前記冷媒溜まりは、前記第2電動機及び前記動力伝達機構の下部、且つ、前記第2電動機及び前記動力伝達機構と軸方向において少なくとも一部がラップするように配置されることを特徴とするハイブリッド車両用駆動装置。 - 前記第1経路は、前記冷媒供給手段から前記第1電動機及び前記第2電動機に前記冷媒を供給するように構成される第1共通経路と、
前記第1共通経路から分岐し、前記第1電動機に前記冷媒を供給するように構成される第1電動機側経路と、
前記第1共通経路から分岐し、前記第2電動機に前記冷媒を供給するように構成され、前記第1電動機側経路の下流側と合流する第2電動機側経路と、
前記第2電動機側経路から前記冷媒溜まりに通じる第2共通経路と、を有することを特徴とする請求項1に記載のハイブリッド車両用駆動装置。 - 前記動力伝達機構の一方側を収納する第1ケースと、
前記第1ケースと隣接して固定され、前記動力伝達機構の他方側、及び前記第2電動機の一方側を収納する第2ケースと、
前記第2ケースと隣接して固定され、前記第2電動機の他方側、及び前記第1電動機の一方側を収納する第3ケースと、
前記第3ケースと隣接して固定され、前記第1電動機の他方側を収納する第4ケースと、を備え、
前記第3ケースに、前記第2ケースに通じる第1開口部が形成され、
前記第2ケースに、前記冷媒溜まりに通じる第2開口部が形成され、
前記第1ケースと前記第2ケースで前記第2経路を構成し、
前記第2ケースと前記第3ケースで前記第2電動機側経路を構成し、
前記第3ケースと前記第4ケースで前記第1電動機側経路を構成することを特徴とする請求項2に記載のハイブリッド車両用駆動装置。 - 前記第1開口部は、前記第3ケースの前記第1電動機のコイルの下端部より下方に設けられ、
前記第2開口部は、前記第2ケースの前記第2電動機のコイルの下端部より下方に設けられ、
前記第1開口部及び前記第2開口部付近の空間は、前記冷媒供給手段からの前記冷媒の供給量と、前記第2開口部から前記冷媒溜まりへの前記冷媒の排出量に基づいて、前記コイルが前記冷媒に浸漬しないように設定されることを特徴とする請求項3に記載のハイブリッド車両用駆動装置。 - エンジンの駆動力を出力する第1回転軸と、
前記第1回転軸と平行に配置され、内側軸と前記内側軸の外側に相対回転可能に嵌挿される円筒状の外側軸とを有する第2回転軸と、
前記第2回転軸と平行に配置される第3回転軸と、
前記第1回転軸と前記第2回転軸の前記内側軸とを接続する第1伝達機構と、
前記第2回転軸の前記外側軸と前記第3回転軸とを接続する第2伝達機構と、
前記第1回転軸と前記第3回転軸とを接続する第3伝達機構と、
前記第1回転軸と前記第3伝達機構との間に介設され、前記第1回転軸の駆動力を接続又は切断する断接手段と、
前記第3回転軸に接続される差動装置と、を備え、
前記第1電動機は、前記第2回転軸の前記内側軸と接続され、
前記第2電動機は、前記第2回転軸の前記外側軸と接続され、
前記動力伝達機構は、前記第1伝達機構、前記第2伝達機構、前記第3伝達機構、前記断接手段、及び前記差動装置から構成され、
前記差動装置で掻き揚げられる前記冷媒溜まりの前記冷媒により前記動力伝達機構を潤滑及び冷却するように構成され、
前記冷媒溜まりに溜められた前記冷媒を用いて前記断接手段を作動させることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載のハイブリッド車両用駆動装置。
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