JP2010137589A - 物品収納ボックス及び物品収納ボックスの取り付け構造 - Google Patents

Abstract

【課題】小さな物品用であっても滑り止めシートで壁部を簡単に覆うことができ、生産コストを低廉化でき、物品を取り出すときに、ベース材の開口部の開口周縁に物品を引っかかりにくくすることができ、商品性を向上させることができる物品収納ボックス及び物品収納ボックスの取り付け構造を提供する。
【解決手段】ベース材の裏面１Ｎ側に取り付けられて意匠面１Ｍに開口する物品収納ボックスであって、所定の壁部１１を開閉自在に構成し、壁部１１を開いた状態で壁部１１の内面１１Ｎを滑り止めシート２０で覆い、壁部１１を閉じて、壁部１１と、この壁部１１に隣接する隣接壁部１２，１３とで滑り止めシート２０の周縁部を挟持してある。
【選択図】図３

Description

本発明は、
ベース材の裏面側に取り付けられて前記ベース材の意匠面に開口する物品収納ボックス及び物品収納ボックスの取り付け構造に関する。

上記の物品収納ボックスは、一例として自動車のインストルメントパネルのポケットベース（ベース材に相当）の裏面側に取り付けられて、前記ポケットベースの意匠面に開口する。そして、図３（ｂ）に示すように、走行中の加速時などに物品が脱落しないように、物品収納ボックスの底壁１１のうち、ポケットベース１の開口部２２側の第１底壁部分３１が、前記開口部２２の下側開口周縁部２２Ｓよりも低所に位置している。

また、ポケットベース１の開口部２２側の第１底壁部分３１が残りの第２底壁部分よりも高所に位置していると、射出成形により物品収納ボックスを成形する場合に、金型の型抜きができないために、前記第１底壁部分３１を残りの第２底壁部分と上下方向で同一位置に配置してある。

従来、上記の物品収納ボックスでは、底壁１１の内面１１Ｎに、滑り止めや自動車の走行の振動による異音の防止を目的として滑り止めシート２０を貼着してあった（滑り止めシートを底壁に貼着する技術としては特許文献１参照）。また、射出成形により成形された物品収納ボックスでは底壁１１の内面１１Ｎが滑りやすく、ラフロード走行時のラトル音が発生しやすいために、前記底壁１１の内面１１Ｎに静電植毛を施すこともあった。
実開平２−２５３３９号公報

上記従来の構造によれば、例えば、インストルメントパネルの意匠面に開口し、インストルメントパネルの内部の車両前方側に向かってある程度の奥行きをもって凹形状となる物品収納ボックスの場合、カードなどの小さな物品用の物品収納ボックスでは底壁の内面が狭く、滑り止めシートの貼着作業が困難であった。また、底壁の内面に静電植毛を施す手段では生産コストが高かった。

さらに、図３（ｂ）に示すように、ポケットベース１の開口部２２側の第１底壁部分３１を、ポケットベース１の開口部２２の下側開口周縁部２２Ｓよりも低所に配置してあり、ポケットベース１の開口部２２側の第１底壁部分３１が残りの第２底壁部分と上下方向で同一位置に位置していたために、物品５０を取り出すときに、第１底壁部分３１よりも上方に位置する前記開口部２２の下側開口周縁部２２Ｓに物品５０が引っかかりやすかった。

この問題を解消するために、前記開口部２２の下側開口周縁部２２Ｓの内面に、物品５０を開口部２２側に案内するリブ５１を形成すると、リブ５１に対する手触り感が気になることがあり、商品性が低下しやすかった。

本発明は上記実状に鑑みて成されたもので、その目的は、小さな物品用であっても滑り止めシートで壁部を簡単に覆うことができて、生産コストを低廉化でき、物品を取り出すときに、ベース材の開口部の開口周縁に物品が引っかかりにくくすることができ、商品性を向上させることができる物品収納ボックス及び物品収納ボックスの取り付け構造を提供する点にある。

本発明の特徴は、
ベース材の裏面側に取り付けられて前記ベース材の意匠面に開口する物品収納ボックスであって、
所定の壁部を開閉自在に構成し、
前記壁部を開いた状態で前記壁部の内面を滑り止めシートで覆い、
前記壁部を閉じて、前記壁部と、この壁部に隣接する隣接壁部とで前記滑り止めシートの周縁部を挟持してある点にある。(請求項１)

この構成によれば、所定の壁部を開いた状態で前記壁部の内面を滑り止めシートで覆うから、作業空間を広くとることができて小さな物品用であっても滑り止めシートで壁部を簡単に覆うことができる。
そして、壁部の内面に静電植毛を施す手段に比べると生産コストを低廉化することができる。
また、前記所定の壁部を成形型で成形する場合、壁部が開いた状態に成形することができる。その結果、前記所定の壁部のうち、ベース材の開口部側の壁部部分を、残りの壁部部分に対して立ち上がらせて、ベース材の開口部の開口周縁部に接続することができる。
これにより、走行中の加速時などに物品が脱落することを防止することができるとともに、物品を取り出すときに、ベース材の開口部の開口周縁に物品が引っかかりにくくすることができる。またリブを介して、開口部の開口周縁に物品を案内する構造に比べると、リブに手が触ることがないから、手触り感が気になることがなくて商品性を向上させることができる。
さらに、前記壁部と、この壁部に隣接する隣接壁部とで滑り止めシートの周縁部を挟持してあるから、滑り止めシートの周縁部が物品の収納空間に見えることがなくなって見栄えを良くすることができる。
しかも、接着剤などで滑り止めシートを壁部の内面に貼着する手段に比べると、接着剤の材料コストが不要になるとともに、接着剤の塗布作業が不要なって生産コストを低廉化することができる。
(請求項１)

本発明において、
前記所定の壁部と前記隣接壁部とに、物品の収納空間外で互いに係合する係合部と被係合部を各別に設けてあると、次の作用を奏することができる。（請求項２）

所定の壁部を隣接壁部に簡単に連結することができる。そして、前記壁部と、この壁部に隣接する隣接壁部とで滑り止めシートの周縁部を挟持してあるから、シートからの反力が係合部と被係合部に作用して、係合部と被係合部の係合力を強くすることができる。（請求項２）

本発明において、
前記所定の壁部と前記隣接壁部とを薄肉ヒンジ部を介して連結することで、前記所定の壁部を開閉自在に構成してあると、次の作用を奏することができる。（請求項３）

前記所定の壁部と隣接壁部とを一体に成形することができて、生産コストを低廉化することができる。また、別体のヒンジ部品を設けた場合に比べると、部品点数を少なくすることができ、構造を簡素化することができる。（請求項３）

本発明において、
前記所定の壁部は底壁であり、
前記底壁のうち前記ベース材の開口部側の第１底壁部分を前記開口部から遠い側ほど下方に位置するように傾斜させ、
前記第１底壁部分の下端部に一体に連なる残りの第２底壁部分を水平方向に沿わせ、
前記第１底壁部分の前記開口部側の端部を前記開口部の下側開口周縁部に滑らかに接続するように形成してあると、次の作用を奏することができる。（請求項４）

物品を水平方向に沿う第２底壁部分に載置して収納することができる。そして、物品を取り出すときは、前記開口部から遠い側ほど下方に位置するように傾斜した第１底壁部分に沿わせて取り出すことで、ベース材の開口部の下側開口周縁に物品が引っかかりにくくすることができる。またリブを介して、開口部の下側開口周縁に物品を案内する構造に比べると、リブに手が触ることがないから、手触り感が気になることがなくて商品性を向上させることができる。（請求項４）

本発明において、
前記滑り止めシートに、物品の収納空間外に突出する突出片を形成して、この突出片に貫通孔を形成し、
前記底壁の周縁部に、前記貫通孔に挿通させる位置決めピンを突設してあると、次の作用を奏することができる。（請求項５）

前記底壁の周縁部に形成した位置決めピンを、滑り止めシートの突出片に形成した貫通孔に挿通させることで、滑り止めシートを底壁に対して位置決めすることができ、滑り止めシートを底壁に簡単かつ確実に取り付けることができて、滑り止めシートの取り付け作業の作業性を向上させることができる。（請求項５）

本発明において、
前記ベース材は自動車のインストルメントパネルであり、
請求項１〜５のいずれか一つに記載の物品収納ボックスを前記インストルメントパネルの意匠面とは反対側の裏面側に取り付けてあると、自動車のインストルメントパネルに対する物品収納ボックスの取り付け構造において、上記請求項１〜５のいずれか一つの構成による作用と同様の作用を奏することができる。（請求項６）

本発明によれば、
小さな物品用であっても滑り止めシートで壁部を簡単に覆うことができ、生産コストを低廉化でき、物品を取り出すときに、インストルメントパネルの開口部の開口周縁に物品を引っかかりにくくすることができ、商品性を向上させることができる物品収納ボックス及び物品収納ボックスの取り付け構造を提供することができた。

図１，図２に、自動車のインストルメントパネルのポケットベース１（ベース材に相当）と、このポケットベース１の裏面１Ｎ側に取り付けられてポケットベース１の意匠面１Ｍに開口する樹脂製のポケット１０（物品収納ボックスに相当）とを示してある。ポケットベース１は樹脂材で縦断面「く」の字状に成形され、下半部にポケット１０を開口させる横長の長方形状の開口部２２を備えている。

図３（ａ），図５〜図６に示すように、前記ポケット１０は、底壁１１と左右一対の側壁１２と奥壁１３と上壁１４とを備え、車両前後方向（ポケット１０の奥行き方向）に長い縦断面横長の長方形状に形成されている（前記底壁１１は「所定の壁部」に相当し、左右一対の側壁１２と奥壁１３は「隣接壁部」に相当する）。また、ポケットベース１の意匠面１Ｍ側（車両後方側）のポケット後半部がポケット前半部よりも幅広に形成されている。図３（ａ）はカード状の複数の物品５０をポケット１０の底壁１１に積層して収納した状態を示している。

前記上壁１４はポケットベース１の開口部２２側(車両後方側)ほど上側に位置するように傾斜し、左右一対の側壁１２は下広がりに少し傾斜し、奥壁１３は下側ほど前記開口部２２とは反対側（車両前方側）に位置するように少し傾斜している。底壁１１の外面（外側の下面）には補強用の格子状のリブ１５を突設してある。

また、ポケット１０の開口周縁部に取り付けフランジ１０Ｆを張り出し形成し、左右一対の取り付けフランジ部分に縦に細長い係合孔１６を上下一対ずつ形成してある。一方、ポケットベース１の開口部２２の左右両側に、ポケットベース１の裏面１Ｎの外方側に突出する縦に細長い断面形状の係合片３を上下一対ずつ形成し、各係合片３を各係合孔１６に係合させて、ポケット１０をポケットベース１に取り付けるようにしてある。

図２，図３（ａ），図４に示すように、前記底壁１１の奥側の端部１１Ｂと、この底壁１１に隣接する奥壁１３の下端部１３Ｋとを薄肉ヒンジ部１７を介して連結することで、底壁１１を上壁１４と左右一対の側壁１２と奥壁１３とに対して開閉自在に構成してある。上記のポケット１０は、成形型を用いて底壁１１が開いた状態に成形される（図４参照）。

また、底壁１１の周縁部と側壁１２の下端部とに、物品の収納空間Ｓ外で互いに係合する係合爪１８（係合部に相当）と係合孔１９（被係合部に相当）とを複数個ずつ各別に設けてある。係合爪１８は底壁１１の幅方向の一端部のうち、底壁１１の長手方向（前記奥行き方向）の両端部にそれぞれ配設されるとともに、底壁１１の幅方向の他端部のうち、底壁１１の長手方向（前記奥行き方向）の両端部にそれぞれ配設されている。

前記係合爪１８は底壁１１の幅方向の端部から上方に突出し、横断面において奥行き方向に長い長方形状に形成されている。係合爪１８の爪部１８Ａは係合爪１８の上端部に配置されて、底壁１１の幅方向外方側に張り出す縦断面三角形状に形成されている。

前記係合孔１９は、側壁１２の下端部から幅方向外方側に張り出す取り付けフランジ１２Ｆに形成されており、奥行き方向に長い長方形状に形成されている。また、係合孔１９は一方の側壁１２の下端部のうち、側壁１２の長手方向（前記奥行き方向）の両端部にそれぞれ配設されるとともに、他方の側壁１２の下端部のうち、側壁１２の長手方向（前記奥行き方向）の両端部にそれぞれ配設されている。

そして、図２，図４に示すように、底壁１１を開いた状態で底壁１１の内面１１Ｎを滑り止めシート２０で覆い、図６に示すように、底壁１１を閉じて前記複数の係合爪１８を複数の係合孔１９に下側から各別に係合させ、底壁１１と奥壁１３とで滑り止めシート２０の周縁部を挟持するとともに、底壁１１と側壁１２とで滑り止めシート２０の周縁部を挟持してある。滑り止めシート２０は薄い樹脂製のシート（一例として肉厚１ｍｍ）である。この滑り止めシート２０は底壁１１の内面１１Ｎに重ね合わせてあるだけで接着剤などで貼着されてはいない。

図７に示すように、滑り止めシート２０は、底壁１１の形状に対応してポケットベース１の意匠面１Ｍ側（車両後方側）のシート後半部がシート前半部よりも幅広に形成されている。この滑り止めシート２０の幅方向の一端部の中央部を幅方向外方側に突出させて、物品の収納空間Ｓ外に突出する突出片２１を形成してある。

そして、突出片２１のコーナー部に円形の貫通孔２１Ｈを形成し、底壁１１の幅方向の一端部の中央部（底壁１１の周縁部に相当）に、前記貫通孔２１Ｈに挿通させる円形の位置決めピンＰを突設してある。つまり、底壁１１を開いた状態で底壁１１の内面１１Ｎを滑り止めシート２０で覆う場合、位置決めピンＰを貫通孔２１Ｈに挿通させて滑り止めシート２０を底壁１１に対して位置決め可能に構成してある。

図３（ａ）に示すように、前記底壁１１のうち前記開口部２２側の第１底壁部分３１を前記開口部２２側から遠い側ほど下方に位置するように直線状に傾斜させ、第１底壁部分３１の下端部に一体に連なる残りの第２底壁部分３２を水平方向に沿わせ、第１底壁部分３１の前記開口部２２側の端部を前記開口部２２の下側開口周縁部２２Ｓに突き合わせて滑らかに接続するように形成してある。

これにより、走行中の加速時などに物品５０がポケット１０から脱落することを防止することができるとともに、物品５０を取り出すときに、ポケットベース１の開口部２２の下側開口周縁部２２Ｓに物品５０が引っかかりにくくすることができる。
また、例えばリブを介して、前記開口部２２の下側開口周縁部２２Ｓに物品５０を案内する構造に比べると、リブに手が触ることがないから、手触り感が気になることがなくて商品性を向上させることができる。

［別実施形態］
（１） 前記薄肉ヒンジ部１７を前記底壁１１の幅方向の一端部と側壁１２の下端部との間に設けてあってもよい。
（２） 前記所定の壁部（開閉自在に構成する壁部）は底壁以外の壁部であってもよい。
（２） 本発明は、自動車のインストルメントパネル以外のベース材にポケットを取り付ける取り付け構造にも適用することができる。

インストルメントパネルのポケットベースの斜視図 ポケットベースへのポケットの取り付け方法を示す斜視図 （ａ）はポケットの取り付け構造を示す縦断側面図、（ｂ）は従来の技術のポケットの取り付け構造を示す縦断側面図 成形した状態のポケットを示す図 ポケットの斜視図 図５のＡ−Ａ断面図 滑り止めシートの平面図

符号の説明

１ ベース材（ポケットベース）
１Ｍ 意匠面
１Ｎ 裏面
１０ ポケット（物品収納ボックス）
１１ 所定の壁部（底壁）
１１Ｎ 壁部の内面
１２ 隣接壁部（側壁）
１３ 隣接壁部（奥壁）
１７ 薄肉ヒンジ部
１８ 係合部（係合爪）
１９ 被係合部（係合孔）
２０ 滑り止めシート
２１ 突出片
２１Ｈ 貫通孔
２２ ベース材の開口部
２２Ｓ 下側開口周縁部
３１ 第１底壁部分
３２ 第２底壁部分
Ｓ 物品の収納空間
Ｐ ピン

Claims (6)

1. ベース材の裏面側に取り付けられて前記ベース材の意匠面に開口する物品収納ボックスであって、
   所定の壁部を開閉自在に構成し、
   前記壁部を開いた状態で前記壁部の内面を滑り止めシートで覆い、
   前記壁部を閉じて、前記壁部と、この壁部に隣接する隣接壁部とで前記滑り止めシートの周縁部を挟持してある物品収納ボックス。
2. 前記所定の壁部と前記隣接壁部とに、物品の収納空間外で互いに係合する係合部と被係合部を各別に設けてある請求項１記載の物品収納ボックス。
3. 前記所定の壁部と前記隣接壁部とを薄肉ヒンジ部を介して連結することで、前記所定の壁部を開閉自在に構成してある請求項１又は２記載の物品収納ボックス。
4. 前記所定の壁部は底壁であり、
   前記底壁のうち前記ベース材の開口部側の第１底壁部分を前記開口部から遠い側ほど下方に位置するように傾斜させ、
   前記第１底壁部分の下端部に一体に連なる残りの第２底壁部分を水平方向に沿わせ、
   前記第１底壁部分の前記開口部側の端部を前記開口部の下側開口周縁部に滑らかに接続するように形成してある請求項１〜３のいずれか一つに記載の物品収納ボックス。
5. 前記滑り止めシートに、物品の収納空間外に突出する突出片を形成して、この突出片に貫通孔を形成し、
   前記底壁の周縁部に、前記貫通孔に挿通させる位置決めピンを突設してある請求項４記載の物品収納ボックス。
6. 前記ベース材は自動車のインストルメントパネルであり、
   請求項１〜５のいずれか一つに記載の物品収納ボックスを前記インストルメントパネルの意匠面とは反対側の裏面側に取り付けてある物品収納ボックスの取り付け構造。

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