JP2010137584A - アクセルペダル踏力制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】頻繁なアクセルON−OFF操作が実施され、かつこのときの車速上昇が予め設定された所定値以下の場合に、コントロールユニット10は、車速増加につながらない不要アクセル操作が実施されているものと判定し、以後この不要アクセル操作が実施されなくなるまで、アクセル開度が所定の踏力増加アクセル開度以上になると、アクセルペダル2の踏力を増加させる。これによって、不要なアクセル操作を抑制するようにアクセルペダル2の踏力が増加するので、車速増加につながらない不要なアクセル操作に起因する燃費悪化を抑制することができる。
【選択図】図3
Description
2…アクセルペダル
3…回転軸
4…リターンスプリング
5…軸受
6…アクセルポジションセンサ
7…可変フリクションプレート
7a…摩擦部材
7b…摩擦部材
8…固定軸
9…アクチュエータ
10…コントロールユニット
Claims (5)
- アクセル開度を検知するアクセル開度検知手段と、アクセルペダルの踏力を変更する踏力変更手段と、車両の速度を検知する車速検知手段と、を有するアクセルペダル踏力制御装置において、
車速増加につながらない不要なアクセル操作を検知する不要アクセル操作検知手段を有し、車速増加につながらない不要なアクセル操作が検知された際には、アクセルペダルの踏力を増加させることを特徴とするアクセルペダル踏力制御装置。 - 車速増加につながらない不要なアクセル操作が継続する場合には、車速増加につながらない不要なアクセル操作が継続する毎に、アクセルペダルに発生させる踏力を漸次増加させることを特徴とする請求項1に記載のアクセルペダル踏力制御装置。
- 車速増加につながらない不要なアクセル操作が継続する場合には、車速増加につながらない不要なアクセル操作が継続する毎に、アクセルペダルの踏力を増加させるアクセル開度を漸次小さくすることを特徴とする請求項1に記載のアクセルペダル踏力制御装置。
- 前記不要アクセル操作検知手段は、アクセルペダルが所定の判定踏み込み変化量以上に踏み込まれる操作とアクセルペダルが所定の判定戻し変化量以上に戻される操作とが所定時間内に所定回数連続して実施され、かつ車速上昇が所定値以下の場合に、車速増加につながらない不要なアクセル操作が実施されていると検知するものであることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載のアクセルペダル踏力制御装置。
- 所定の運転状態においては、車速増加につながらない不要なアクセル操作が検知された場合でもあっても、アクセルペダルの踏力を増加させないことを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載のアクセルペダル踏力制御装置。
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JP2008312793A JP5428314B2 (ja) | 2008-12-09 | 2008-12-09 | アクセルペダル踏力制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2008312793A JP5428314B2 (ja) | 2008-12-09 | 2008-12-09 | アクセルペダル踏力制御装置 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2015166577A (ja) * | 2014-03-04 | 2015-09-24 | マツダ株式会社 | 車両用制御装置 |
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-
2008
- 2008-12-09 JP JP2008312793A patent/JP5428314B2/ja active Active
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