JP2010120745A - エレベータの戸開走行防止装置 - Google Patents

Abstract

【課題】かごの戸開走行を確実に防止することのできるエレベータの戸開走行防止装置を提供する。
【解決手段】かご側ドア６にストッパーロッド１８を装着する一方で、そのストッパーロッド１８と係合可能なストッパーブラケット２３をガイドレール３に固設する。かご側ドア６の戸開動作時に、その戸開動作の途中でかご側出入口が不完全開放状態のときにストッパーロッド１８がストッパーブラケット２３と係合する一方で、かご側ドア６の戸閉動作時には、その戸閉動作の途中までストッパーロッド１８とストッパーブラケット２３との係合状態を保持することで、かご側出入口が全開状態および不完全開放状態のときにかご１の走行を阻止する。
【選択図】図２

Description

本発明は、かごが戸開状態で走行することを防止するエレベータの戸開走行防止装置に関する。

この種の戸開走行防止装置として、例えば特許文献１に記載の技術が知られている。特許文献１に記載の技術では、出入口の開閉状態を検出する戸開閉検出スイッチと、かごの位置を検出するかご位置検出装置と、の出力に基づいてかごの戸開走行を検出する落下防止手段を設け、その落下防止手段がかごの戸開走行を検出したときに、かごを吊したロープを把持するロープグリッパーを作動させることにより、さらなるかごの走行を阻止するようになっている。
特開２００７−５５６９１号公報

しかしながら、特許文献１に記載の技術では、戸開閉検出スイッチおよびかご位置検出装置の出力を落下防止手段に取り込み、その落下防止手段におけるソフトウェア上の処理を経てかごの戸開走行を検出した上で、上記ロープグリッパーを作動することになる。したがって、上記落下防止手段におけるソフトウェア上の処理が万が一正常に行われなかった場合にはかごの戸開走行を阻止できない虞があり、好ましくない。

本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであって、かごの戸開走行をより確実に防止し、エレベータの安全性を向上させたエレベータの戸開走行防止装置を提供することを目的としている。

請求項１に記載の発明は、かごに形成されたかご側出入口が左右方向に動作するかご側ドアによって開閉されるようになっていて、そのかご側出入口を開いたままかごが走行することを防止するエレベータの戸開走行防止装置において、上記かご側ドアの戸開動作に連動して昇降路周壁側へ進出動作する被係止部材をかごに設けるとともに、進出した上記被係止部材と係合する係止部材を昇降路周壁に対して固定し、上記かご側出入口の全閉時に上記被係止部材が係止部材から離脱している一方、上記かご側ドアの戸開動作時に、その戸開動作の途中で上記被係止部材が係止部材と係合するようになっていることを特徴としている。

したがって、この請求項１に記載の発明では、かごがサービス階に着床し、上記かご側ドアが戸開動作すると、その戸開動作の途中でかご側出入口が不完全開放状態のときに被係止部材と係止部材とが係合するから、上記かご側出入口が全開状態および不完全開放状態のときに被係止部材と係止部材との係合をもってかごの走行が阻止されるようになる。

好ましくは請求項２に記載の発明のように、上記かご側ドアに被係止部材を装着し、戸開閉動作するかご側ドアとともに被係止部材が移動するようになっていると、極めて簡単な構造をもってかごの戸開走行を確実に防止できるようになる。

この場合、請求項３に記載の発明のように、上記被係止部材とかご側ドアとの間には、上記被係止部材をかご側ドアに対して左右方向で相対移動可能に案内する直動ガイド手段と、上記被係止部材を戸開方向側に向けて付勢する付勢手段と、がそれぞれ介装されている一方、上記係止部材と係合した進出限位置で被係止部材のさらなる進出動作を規制する進出規制手段が昇降路周壁側に設けられていて、上記かご側ドアの戸開動作時に、その戸開動作の途中で上記被係止部材が進出限位置に達し、その後に上記かご側ドアが被係止部材と相対移動しつつさらに戸開動作するようになっていることが好ましい。

この請求項３に記載の発明では、上記被係止部材の進出限位置を進出規制手段をもって規制しているため、上記かご側出入口の全開時における被係止部材の昇降路周壁側への突出量を小さくできるようになる。

一方で、請求項４に記載の発明のように、上記被係止部材を進退可能にかご躯体に支持することも可能である。この場合には、上記かごの戸開走行を阻止するための拘束力をかご躯体が負担することになるから、強度的に有利になる。

具体的には請求項５に記載の発明のように、上記被係止部材とかご躯体との間には上記被係止部材を後退方向に付勢する付勢手段を介装する一方、上記係止部材を突出方向に押圧する操作体を上記かご側ドアに装着し、上記かご側ドアの戸開動作時に、そのかご側ドアとともに移動する上記操作体に押圧されて上記被係止部材が係止部材と係合するように構成するとよい。

この場合、請求項６に記載の発明のように、上記操作体とかご側ドアとの間には、上記操作体をかご側ドアに対して左右方向で相対移動可能に案内する直動ガイド手段と、上記操作体を戸開方向側に向けて付勢する付勢手段と、がそれぞれ介装されている一方、上記係止部材と係合した進出限位置で被係止部材のさらなる進出動作を規制する進出規制手段が昇降路周壁側に設けられていて、上記かご側ドアの戸開動作時に、その戸開動作の途中で上記被係止部材が操作体に押圧されて進出限位置へ移動し、その被係止部材によって上記操作体の戸開方向への移動が規制されるとともに、その後に上記かご側ドアが操作体と相対移動しつつさらに戸開動作するようになっていると、上記被係止部材の進出限位置を進出規制手段によって規制することにより、上記かご側出入口の全開時における被係止部材の昇降路周壁側への突出量を小さくすることができるようになる。

他方、請求項７に記載の発明のように、上記被係止部材が、上記かご側ドアの戸開動作時に、そのかご側ドアに設けられた操作体によってカム駆動されて所定量だけ進出動作するようにしても、上記かご側出入口の全開時における被係止部材の突出量を小さくすることが可能である。

この場合、具体的には請求項８に記載の発明のように、上記被係止部材に、上記かご側ドアの戸開閉方向に対して傾斜したガイド面を設け、上記かご側ドアの戸開動作時に、上記操作体とガイド面との当接をもって上記被係止部材が進出動作するように構成するとよい。

請求項１に記載の発明によれば、上記かご側ドアの戸開動作時に、その戸開動作の途中で上記被係止部材が係止部材と係合するため、上記かご側出入口が全開状態および不完全開放状態のときに、被係止部材と係止部材との係合をもってかごの走行を確実に阻止できるようになり、エレベータの安全性を飛躍的に向上する。

特に請求項３，６，７に記載の発明によれば、上記かご側出入口の全開時における被係止部材の昇降路周壁側への突出量を小さくすることにより、昇降路の省スペース化を図る上で有利になる。

図１〜３は本発明にかかるエレベータの戸開走行防止装置のより具体的な第１の実施の形態を示している。そのうち図１はかご側出入口の戸開閉機構を示す正面図、図２は図１の要部を拡大した斜視図であって、図１，２ではかご側出入口の全閉した状態を図示している。一方、図３は図２においてかご側出入口を全開した状態を示す図である。

図１に示すように、昇降路２内には左右一対のガイドレール３が互いに平行に立設されていて、その両ガイドレール３に沿ってかご１が昇降路２内を上下方向に走行するようになっている。なお、両ガイドレール３は、断面略Ｔ字状に形成されていて、図示外のレールブラケットを介して昇降路周壁４に対して固定されている。

かご１には、当該かご１に乗客が乗降するためのかご側出入口１ａが形成されており、そのかご側出入口１ａは左右一対のかご側ドア５，６によって開閉されるようになっている。なお、両かご側ドア５，６の戸開閉形式はいわゆる二枚両開き式である。

両かご側ドア５，６は、かご側出入口１ａを開閉するドアパネル５ａ，６ａと、そのドアパネルの上縁部に装着された略矩形板状のドアハンガ５ｂ，６ｂと、をそれぞれ有していて、ドアハンガ５ｂ，６ｂの裏面側に装着された図示外のドアローラによって両かご側ドア５，６が後述するドアレール９にそれぞれ吊下げられている。なお、図示は省略しているが、周知のように両ドアパネル５ａ，６ａの下端には敷居に案内されるガイドシューが装着されている。

一方、かご１の上部には両かご側ドア５，６を開閉駆動するためのドアオペレータ７が設けられている。ドアオペレータ７のオペレータ基板８には左右方向に延びるドアレール９が装着されているとともに、そのドアレール９の上方には、オペレータ基板８のうち図１中右側の端部に回転自在に装着された減速プーリ１０と、オペレータ基板８のうち図１中左側の端部に回転自在に装着された従動プーリ１１と、が設けられている。それら減速プーリ１０と従動プーリ１１の間には無端状のドライブベルト１２が巻き掛けられており、ドライブベルト１２のうち上側の部分に一方のかご側ドア５が、ドライブベルト１２のうち下側の部分に他方のかご側ドア６がそれぞれ連結部材１３，１４を介して連結されている。

そして、ドアモータ１５が減速ベルト１６を介して減速プーリ１０を回転駆動すると、両かご側ドア５，６が左右方向で互いに接離してかご側出入口１ａを開閉することになる。なお、図１中右側のかご側ドア５のドアハンガ５ｂには、周知のように図示外の乗場側ドアと係合するドア係合装置１７が設けられていて、そのドア係合装置１７をもって図示外の乗場側ドアがかご側ドア５に連動するようになっている。

また、図１中左側のかご側ドア６のドアハンガ６ｂ表面には、被係止部材たるストッパ−ロッド１８が左右方向、すなわち戸開閉方向に沿った姿勢で装着されている。ストッパーロッド１８とドアハンガ６ｂとの間には、ストッパーロッド１８をドアハンガ６ｂに対して左右方向で相対移動可能に案内する直動ガイド手段としての左右一対の支持部材１９ａ，１９ｂと、ストッパーロッド１８を戸開方向側に向けて常時付勢する付勢手段としての圧縮コイルばね２０と、が介装されている。

より詳しくは、図２に示すように、ドアハンガ６ｂに固定された両支持部材１９ａ，１９ｂをそれぞれストッパーロッド１８が挿通している一方、圧縮コイルばね２０は両支持部材１９ａ，１９ｂ間でストッパーロッド１８に外挿されている。さらに、圧縮コイルばね２０の一端をストッパーロッド１８に対して係止する第１ストッパピン２２ａと、図２中右側の支持部材１９ｂとの当接をもってドアハンガ６ｂに対するストッパーロッド１８の戸開方向側への最前進位置を規制する第２ストッパピン２２ｂと、がそれぞれストッパーロッド１８を径方向に貫通するように圧入されている。すなわち、圧縮コイルばね２０は第１ストッパピン２２ａと図２中右側の支持部材１９ｂとの間に介装され、その圧縮コイルばね２０によってストッパーロッド１８がドアハンガ６ｂに対して戸開方向側へ向けて常時付勢されている。そして、図２に示す戸閉状態においては、第２ストッパピン２２ｂと支持部材１９ｂとの当接をもってストッパーロッド１８が最前進位置に保持されている。なお、ストッパーロッド１８の先端にはゴム製の緩衝部材２１が装着されている。

一方、ガイドレール３には、ストッパーロッド１８と係合可能な係止部材としてのストッパーブラケット２３が装着されている。このストッパーブラケット２３は、上下方向に延びる長穴形状の係止穴２４ａが貫通形成された係止部２４と、その係止部２４の反ストッパーロッド１８側に所定の間隔をもって設けられた進出規制手段たる進出規制部２５と、を有している。

ここで、かご１がサービス階の乗場に着床し、両かご側ドア５，６が戸開動作すると、戸開方向に移動するかご側ドア６とともにストッパーロッド１８が昇降路周壁４側へ進出動作することになる。そして、その戸開動作の途中でストッパーロッド１８が係止穴２４ａに進入して係止部２４と係合するとともに、ストッパーロッド１８の緩衝部材２１が進出規制部２５に突き当たり、その突出限位置でストッパーロッド１８のさらなる進出動作が規制される。このように、ストッパーロッド１８が進出限位置に達した後は、かご側ドア５のみが圧縮コイルばね２０を圧縮変形させつつさらに戸開方向へ移動し、図３に示すようにかご側出入口が全開する。つまり、本実施の形態では、戸開動作の途中でストッパーロッド１８が係止部２４と係合することにより、かご側出入口１ａが不完全開放状態であってもかごの戸開走行が阻止されることになる。換言すれば、ストッパーロッド１８が進出限位置に達した後に、かご側ドア５のみがストッパーロッド１８と相対移動しつつ戸開方向へ移動することから、かご側ドア５の戸開動作に伴うストッパーロッド１８の移動量が、かご側ドア５の戸開動作時における移動量よりも小さくなる。

一方、両かご側ドア５，６の戸閉動作時には、まず、圧縮コイルばね２０の付勢力によってストッパーロッド１８を進出限位置に保持しつつかご側ドア６のみが戸閉動作し、ストッパーロッド１８がドアハンガ６ｂに対して相対的に前進する。そして、その戸閉動作の途中でストッパーロッド１８がドアハンガ６ｂに対する最前進位置に達すると、その後はストッパーロッド１８がかご側ドア６とともに後退してストッパーブラケット２３から離脱し、かご１が走行可能になる。つまり、本実施の形態では、両かご側ドア５，６の戸閉動作時に、その戸閉動作の途中までストッパーロッド１８とストッパーブラケット２３との係合状態が保持されていて、戸閉動作が進行して安全な状態になってからストッパーロッド１８がストッパーブラケット２３から離脱することになる。

したがって、本実施の形態によれば、かご側出入口１ａが全開状態のときにストッパーロッド１８がストッパーブラケット２３に確実に係合することになるため、かご１の戸開走行を確実に防止してエレベータの安全性を高めることができる。

特に、かご側出入口１ａが全開状態のときだけでなく、かご側出入口１ａが不完全開放状態にあるときにもストッパーロッド１８がストッパーブラケット２３と係合するようになっているから、両かご側ドア５，６の戸開閉動作途中においてもかご１の走行を確実に防止し、エレベータの安全性をさらに高めることができるメリットがある。

また、かご側ドア６の戸開動作時に、ストッパーロッド１８の戸開方向への移動をストッパーブラケット２３の進出規制部２５によって規制し、かご側出入口１ａの全開状態時におけるストッパーロッド１８のかご１からの突出量を比較的小さくするようになっているから、左右方向で昇降路２の省スペース化を図ることができるメリットがある。

さらに、ストッパーロッド１８をドアハンガ６ｂの前面に装着した簡単な構造でかご１の戸開走行を防止できるから、その機構を小型で且つ軽量にすることが可能である上に、エレベータのメンテナンス時に作業員が作業したり移動するためのかご上の保守作業スペースを十分に確保することができる。

図４〜７は本発明の第２の実施の形態を示す図である。そのうち図４はかご側出入口の戸開閉機構を示す正面図、図５は図４の要部を拡大した斜視図、図６は図５の要部をさらに拡大した斜視図であって、図４〜６ではかご側出入口の全閉した状態を図示している。一方、図７は図５においてかご側出入口を全開した状態を示す図である。

図４に示す第２の実施の形態では、第１の実施の形態と略同様のストッパーロッド２６に加え、被係止部材としてのかごストッパー２７をかご躯体に対して揺動可能に設けたものであって、両かご側ドア５，６の戸開動作時にストッパーロッド２６がかごストッパー２７を押圧操作するようになっている。つまり、本実施の形態では、ストッパーロッド２６がかごストッパー２７を操作する操作体として機能するようになっている。

より詳しくは、図５，６に示すように、上下方向に沿った揺動軸２８ａを有するブラケット２８がかご躯体たる図示外のかご枠に固定されていて、かごストッパー２７のうち略円筒状の取付基部２９がブラケット２８の揺動軸２８ａに遊嵌状態で外挿されている。さらに、ストッパーロッド２６に押圧されることになる押圧部３０と、後述するストッパープレート３３に係合可能なストッパー部３１と、がそれぞれ取付基部２９から径方向に延出している。そして、このかごストッパー２７の揺動軸２８ａ回りの揺動に伴って、ストッパー部３１がストッパープレート３３に向けて進退するようになっている。

また、かごストッパー２７とブラケット２８との間には付勢手段としてのねじりコイルばね３２が介装されている。ねじりコイルばね３２は、その一端がブラケット２８に係止されている一方でその他端が押圧部３０に係止されている。このねじりコイルばね３２により、ストッパー部３１を反ストッパーブラケット３３側へ後退させる揺動方向へかごストッパー２７が常時付勢されている。なお、図５に示すかご側出入口１ａの戸閉状態では、かごストッパー２７は図示外の揺動規制部材をもって後退限位置で保持されている。

一方、ガイドレール３に固設された係止部材としてのストッパープレート３３には、上下方向が長手となる略矩形状の係止穴３３ａが貫通形成されていて、この係止穴３３ａにかごストッパー２７のストッパー部３１が進入可能になっている。

そして、かご１が乗場に着床した状態で両かご側ドア５，６が戸開動作すると、その戸開動作の途中でかご側ドア６とともに移動するストッパーロッド２６がかごストッパー２７の押圧部３０と当接し、その押圧部３０がストッパーロッド２６によって戸開方向に押圧操作される。これにより、かごストッパー３７が揺動し、図７に示すように、そのかごストッパー２７のストッパー部３１が係止穴３３ａに進入するとともに、そのストッパー部３１の先端部が係止穴３３ａの外側面３３ｂに当接した進出限位置で、その外側面３３ｂを進出規制手段としてストッパー部３１のさらなる進出が規制されることになる。このように、かごストッパー２７が進出限位置に達すると、そのかごストッパー２７によってストッパーロッド２６のさらなる移動が規制されるから、その後はかご側ドア５のみが圧縮コイルばね２０を圧縮変形させつつさらに戸開動作し、図７に示すようにかご側出入口が全開する。

一方、両かご側ドア５，６の戸閉動作時には、まず、圧縮コイルばね２０の付勢力に基づくストッパーロッド２６の押圧操作力によってかごストッパー２７を進出限位置に保持しつつ、かご側ドア６のみが戸閉方向に移動し、ストッパーロッド２６がドアハンガ６ｂに対して相対的に前進することになる。そして、その戸閉動作の途中でストッパーロッド２６がドアハンガ６ｂに対する最前進位置に達すると、その後はストッパーロッド２６がかご側ドア６とともに戸閉方向に移動してかごストッパー２７から離間し、かごストッパー２７はねじりコイルばね３２の付勢力をもってストッパー部３１が反ストッパープレート３３側に後退する揺動方向に揺動する。これにより、ストッパー部３１がストッパープレート３３から離脱し、かご１が走行可能になる。

したがって、本実施の形態によれば、第１の実施の形態と略同様の効果が得られる上に、かごストッパー２７がかご躯体によって支持されているため、かごの戸開走行を阻止するための走行阻止力をかご躯体が負担するようになり、強度的に有利になるメリットがある。

図８〜１０は本発明の第３の実施の形態を示す図である。そのうち図８はかご側出入口の戸開閉機構を示す正面図、図９は図８の要部を拡大した斜視図であって、図８，９ではかご側出入口の全閉した状態を図示している。一方、図１０は図８の要部を拡大した斜視図であってかご側出入口を全開した状態を示している。

図８に示す第３の実施の形態では、操作体３４のうち上下方向に延びる取付プレート３４ａの下端部がドアハンガー６ｂに固定されているとともに、その取付プレート３４ａの上端に回転自在なローラ３４ｂが設けられている。一方、オペレータ基板８の上端縁部のうち図８中左側の端部には、被係止部材たるかごストッパー３５が左右一対のリンク部材３６ａ，３６ｂを介して連結されている。つまり、かごストッパー３５と両リンク部材３６ａ，３６ｂおよびオペレータ基板８の各要素をもって、オペレータ基板８を固定節とした平行リンク機構を構成していて、両リンク部材３６ａ，３６ｂに案内されてかごストッパー３５が後述するストッパープレート３９に向けて進退可能になっている。なお、かごストッパー３５は当該かごストッパー３５自体の自重をもってかご側ドア６の戸閉方向側に常時付勢されていて、図８に示すかご側出入口１ａの全閉状態では、図示外の揺動規制部材をもって後退限位置に保持されている。

より詳しくは、図９に示すように、かごストッパー３５は、略台形板状のストッパー本体３７と、そのストッパー本体３７から後述するストッパープレート３９側へ延出する突出部３８と、を有していて、ストッパー本体３７のうち反ストッパープレート３９側の端面であるガイド面３７ａがかご側ドア６の戸開方向に向かって下り勾配となるように形成されている。

他方、ガイドレール３に固定された係止部材たるストッパープレート３９には、上下方向が長手となる略矩形状の係止穴３９ａが貫通形成されている。

以上のように構成したエレベータの戸開走行防止装置では、かご１が乗場に着床した状態で両かご側ドア５，６が戸開動作すると、その戸開動作の途中でかごストッパー３５がかご側ドア６とともに移動する操作体３４をもってカム駆動され、ストッパープレート３９側に向けて進出することになる。詳しくは、操作体３４のローラ３４ｂがガイド面３７ａに沿ってかごストッパー３５を押し上げることにより、両リンク部材３６ａ，３６ｂの回動をもってかごストッパー３５がストッパープレート３９側に向けて所定量だけ平行移動し、図１０に示すように、そのかごストッパー３５の突出部３８がストッパープレート３９の係止穴４０ａに進入することになる。このようにかごストッパー３５とストッパープレート３９とが係合することでかご１の走行が阻止される。そして、かごストッパー３５がストッパープレート３９と係合した後は、かご側ドア５のさらなる戸開方向への移動に伴い、ローラ３４ｂがかごストッパー３５とストッパープレート３９の係合状態を保持しつつストッパー本体３７の下面に沿って移動し、かご側出入口１ａが全開することになる。

一方、両かご側ドア５，６の戸閉動作時には、その戸閉動作の途中で操作体３４がガイド面３７ａに沿ってかごストッパー３５を下降させるとともに、そのかごストッパー３５の下降に伴う両リンク部材３６ａ，３６ｂの回動をもってかごストッパー３５が反ストッパープレート３９側に後退する。これにより、かごストッパー３５の突出部３８がストッパープレート３９から離脱し、かご１が走行可能になる。

したがって、本実施の形態においても第１の実施の形態と略同様の効果が得られる。

なお、上述した第１〜３の実施の形態では、本発明にかかるエレベータの戸開走行防止装置を戸開閉形式がいわゆる二枚両開き式のエレベータに適用しているが、戸開閉形式がいわゆる片開き式のエレベータにも本発明を適用可能であることは言うまでもない。

本発明の第１の実施の形態として、かご側出入口が全閉した状態におけるかごの戸開閉機構を示す正面図。 図１の要部を拡大した斜視図。 図２においてかご側出入口を全開した状態を示す斜視図。 本発明の第２の実施の形態として、かご側出入口が全閉した状態におけるかごの戸開閉機構を示す正面図。 図４の要部を拡大した斜視図。 図５のさらなる要部を拡大した斜視図。 図４においてかご側出入口を全開した状態を示す斜視図。 本発明の第３の実施の形態として、かご側出入口が全閉した状態におけるかごの戸開閉機構を示す正面図。 図８の要部を拡大した斜視図。 図８の要部を拡大した斜視図であって、かご側出入口を全開した状態を示す図。

符号の説明

１…かご
１ａ…かご側出入口
４…昇降路周壁
６…かご側ドア
１８…ストッパーロッド（被係止部材）
１９ａ…支持部材（直動ガイド手段）
１９ｂ…支持部材（直動ガイド手段）
２０…圧縮コイルばね（付勢手段）
２３…ストッパーブラケット（係止部材）
２５…進出規制部（進出規制手段）
２６…ストッパーロッド（操作体）
２７…かごストッパー（被係止部材）
３２…ねじりコイルばね（付勢手段）
３３…ストッパープレート（係止部材）
３３ｂ…係止穴の外側面（突出規制手段）
３４…操作体
３５…かごストッパー（被係止部材）
３９…ストッパープレート（係止部材）

Claims (8)

1. かごに形成されたかご側出入口が左右方向に動作するかご側ドアによって開閉されるようになっていて、そのかご側出入口を開いたままかごが走行することを防止するエレベータの戸開走行防止装置において、
   上記かご側ドアの戸開動作に連動して昇降路周壁側へ進出動作する被係止部材をかごに設けるとともに、進出した上記被係止部材と係合する係止部材を昇降路周壁に対して固定し、
   上記かご側出入口の全閉時に上記被係止部材が係止部材から離脱している一方、上記かご側ドアの戸開動作時に、その戸開動作の途中で上記被係止部材が係止部材と係合するようになっていることを特徴とするエレベータの戸開走行防止装置。
2. 上記かご側ドアに被係止部材が装着されていて、戸開閉動作するかご側ドアとともに被係止部材が移動するようになっていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータの戸開走行防止装置。
3. 上記被係止部材とかご側ドアとの間には、上記被係止部材をかご側ドアに対して左右方向で相対移動可能に案内する直動ガイド手段と、上記被係止部材を戸開方向側に向けて付勢する付勢手段と、がそれぞれ介装されている一方、上記係止部材と係合した進出限位置で被係止部材のさらなる進出動作を規制する進出規制手段が昇降路周壁側に設けられていて、
   上記かご側ドアの戸開動作時に、その戸開動作の途中で上記被係止部材が進出限位置に達し、その後に上記かご側ドアが被係止部材と相対移動しつつさらに戸開動作するようになっていることを特徴とする請求項２に記載のエレベータの戸開走行防止装置。
4. 上記被係止部材が進退可能にかご躯体に支持されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータの戸開走行防止装置。
5. 上記被係止部材とかご躯体との間には上記被係止部材を後退方向に付勢する付勢手段が介装されている一方、上記かご側ドアの戸開動作時に上記係止部材を進出方向に押圧する操作体が上記かご側ドアに装着されていて、
   上記かご側ドアの戸開動作時に、そのかご側ドアとともに移動する上記操作体に押圧されて上記被係止部材が係止部材と係合するようになっていることを特徴とする請求項４に記載のエレベータの戸開走行防止装置。
6. 上記操作体とかご側ドアとの間には、上記操作体をかご側ドアに対して左右方向で相対移動可能に案内する直動ガイド手段と、上記操作体を戸開方向側に向けて付勢する付勢手段と、がそれぞれ介装されている一方、上記係止部材と係合した進出限位置で被係止部材のさらなる進出動作を規制する進出規制手段が昇降路周壁側に設けられていて、
   上記かご側ドアの戸開動作時に、その戸開動作の途中で上記被係止部材が操作体に押圧されて進出限位置へ移動し、その被係止部材によって上記操作体の戸開方向への移動が規制されるとともに、その後に上記かご側ドアが操作体と相対移動しつつさらに戸開動作するようになっていることを特徴とする請求項５に記載のエレベータの戸開走行防止装置。
7. 上記被係止部材は、上記かご側ドアの戸開動作時に、そのかご側ドアに設けられた操作体によってカム駆動されて所定量だけ進出動作するようになっていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータの戸開走行防止装置。
8. 上記被係止部材は上記かご側ドアの戸開閉方向に対して傾斜したガイド面を有していて、
   上記かご側ドアの戸開動作時に、上記操作体とガイド面との当接をもって上記被係止部材が進出動作するようになっていることを特徴とする請求項７に記載のエレベータの戸開走行防止装置。

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