JP2010115053A - 車両の駆動制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】駆動制御装置10は、第1負荷率制限マップ17に基いて負荷率を制限する制限手段21と、ナビゲーションシステム16に基いて、現在地点から目的地点までの残存距離と道路勾配とを取得する取得手段22と、電動モータ11の温度が所定温度に達した場合に、残存距離と道路勾配、及び閾値マップ19に基いて、目的地点に到達する前に電動モータ11の温度が短期保証温度に達するか否かを推定する推定手段23と、短期保証温度に達しないと推定されたときには、制限手段21による負荷率制限を解除して、第2負荷率制限マップ18に基いて負荷率を制限する制限解除手段24と、を有する。さらに、駆動制御装置10は、温度上昇率算出手段25と、閾値変更手段26と、を有する。
【選択図】図1
Description
Claims (4)
- 車両を駆動する電動機と、
電動機を含む電気駆動系の温度を検出する温度検出手段と、
車両の位置情報を取得するナビゲーション装置と、
を備えた車両に搭載される駆動制御装置であって、
電気駆動系の温度が所定温度以上のときに電動機の負荷率を制限する制限手段と、
ナビゲーション装置の情報に基いて、少なくとも現在地点から目的地点までの残存距離と道路勾配とを取得する取得手段と、
電気駆動系の温度が所定温度に達した場合に、取得された残存距離と道路勾配、及び予め定められた所定の解除基準に基いて、目的地点に到達する前に電気駆動系の温度が所定温度よりも高温の短期保証温度に達するか否かを推定する推定手段と、
電気駆動系の温度が短期保証温度に達しないと推定されたときには、制限手段による負荷率制限を解除する制限解除手段と、
を有することを特徴とする車両の駆動制御装置。 - 請求項1に記載の車両の駆動制御装置において、
推定手段は、
車両の走行が想定される各道路勾配について、電気駆動系の所定温度から短期保証温度に至る温度上昇を引き起こす残存距離の各閾値を規定した閾値マップを含み、
閾値マップから得られる取得手段により取得された道路勾配における残存距離の閾値を所定の解除基準として推定を実行することを特徴とする車両の駆動制御装置。 - 請求項2に記載の車両の駆動制御装置において、
電気駆動系の温度が所定温度に達したときに、電気駆動系の温度の上昇率を算出する温度上昇率算出手段と、
算出された温度上昇率に基いて、閾値マップの閾値を変動させる変動手段と、
を有することを特徴とする車両の駆動制御装置。 - 請求項2又は3に記載の車両の駆動制御装置において、
制限手段は、
電機駆動系の温度に関して、所定温度以上で短期保証温度未満における負荷率制限値を規定した第1制限マップと、短期保証温度以上における負荷率制限値を規定する第2制限マップと、を含み、
制限解除手段は、
電気駆動系の温度が短期保証温度に達しないと推定されたときには、制限手段による負荷率制限を解除すると共に、第2制限マップに基いて負荷率制限を実行することを特徴とする車両の駆動制御装置。
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