JP2010111384A - シートフレームおよびそれを備えた鞍乗型輸送機器 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】マグネシウム合金またはアルミニウム合金から鋳造により形成された一対のフレーム部材10Rおよび10Lのそれぞれは、第1側壁部11と、車幅方向Bにおいて第1側壁部11よりも外側に位置する第2側壁部12と、第1側壁部11と第2側壁部12とを連結する連結壁部13と、を有する。連結壁部13は、シートを固定するためのシート固定部を有する。一対のフレーム部材10Rおよび10Lのそれぞれは、第1側壁部11の上端と第2側壁部12の上端とが連結壁部13によって連結されている第1の領域と、第1側壁部11の上端よりも下側の部分と第2側壁部12の上端よりも下側の部分とが連結壁部13によって連結されている第2の領域とを有する。
【選択図】図4
Description
R2 第2の領域
R3 第3の領域
10R、10L フレーム部材
10a、10b 取り付け部(ボス)
10a1、10b1 貫通孔
11 第1側壁部(内側側壁部)
12 第2側壁部(外側側壁部)
13 連結壁部
13a、13b、13c シート固定部
13H 穴部
20 連結部材
100 シートフレーム
200 自動二輪車
Claims (14)
- 鞍乗型輸送機器用のシートフレームであって、
マグネシウム合金またはアルミニウム合金から鋳造により形成された一対のフレーム部材を備え、
前記一対のフレーム部材のそれぞれは、第1側壁部と、車幅方向において前記第1側壁部よりも外側に位置する第2側壁部と、前記第1側壁部と前記第2側壁部とを連結する連結壁部と、を有し、
前記連結壁部は、シートを固定するためのシート固定部を有し、
前記一対のフレーム部材のそれぞれは、前記第1側壁部の上端と前記第2側壁部の上端とが前記連結壁部によって連結されている第1の領域と、前記第1側壁部の上端よりも下側の部分と前記第2側壁部の上端よりも下側の部分とが前記連結壁部によって連結されている第2の領域とを有し、
前記シート固定部は、前記第1の領域内に配置されているシートフレーム。 - 前記一対のフレーム部材のそれぞれは、前記第1側壁部の上端と前記第2側壁部の上端よりも下側の部分とが前記連結壁部によって連結されている第3の領域をさらに有し、
前記第3の領域は、前記第1の領域と前記第2の領域との間に位置している請求項1に記載のシートフレーム。 - 前記一対のフレーム部材のそれぞれは、前記シートフレームをメインフレームに取り付けるための取り付け部を前端部に有し、
前記取り付け部近傍に前記第2の領域が位置している請求項1または2に記載のシートフレーム。 - 前記取り付け部は、貫通孔を有するボスを含む請求項3に記載のシートフレーム。
- 前記第2の領域は、前記貫通孔の中心軸から後方に少なくとも50mm離れた位置まで延びている請求項4に記載のシートフレーム。
- 前記連結壁部の延長線上に前記貫通孔の中心軸が位置する請求項4または5に記載のシートフレーム。
- 前記第2の領域において、前記連結壁部の上面から前記第1側壁部の上端までの高さ、および、前記連結壁部の上面から前記第2側壁部の上端までの高さは、前記取り付け部に近いほど大きい、請求項3から6のいずれかに記載のシートフレーム。
- 前記第2の領域の前記取り付け部側の端部において、前記連結壁部の上面から前記第1側壁部の上端までの高さ、および、前記連結壁部の上面から前記第2側壁部の上端までの高さは、6mm以上である請求項3から7のいずれかに記載のシートフレーム。
- 前記連結壁部は、前記取り付け部近傍に穴部を有する請求項3から8のいずれかに記載のシートフレーム。
- 前記穴部は、貫通孔である請求項9に記載のシートフレーム。
- 前記第2の領域において、前記第1側壁部と前記第2側壁部との間隔は、12mm以下である請求項1から10のいずれかに記載のシートフレーム。
- 前記第1側壁部および前記第2側壁部のそれぞれの厚さは、2mm以上である請求項1から11のいずれかに記載のシートフレーム。
- 前記一対のフレーム部材のそれぞれは、車長方向に対して湾曲した湾曲部を前記第2の領域内に有する請求項1から12のいずれかに記載のシートフレーム。
- シートと、
前記シートを支持する請求項1から13のいずれかに記載のシートフレームと、を備えた鞍乗型輸送機器。
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